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外觀

作為目前與眾不同的寶馬車型，2系多功(gong)能旅(lv)行車的競(jing)爭對手為(wei)奔馳(chi)B級以及(ji)大眾Sportsvan車型(xing)，不過后兩(liang)款車型(xing)內(nei)部(bu)采用(yong)了五座布局(ju)。2780mm的軸距對于2系多功(gong)能旅(lv)行車來說，內(nei)部(bu)設計成7座著實(shi)不易。

內飾

內(nei)飾上繼承(cheng)了寶(bao)馬(ma)一貫的設計，看著很簡(jian)潔，并沒有太多繁瑣的設計，沒什(shen)么可挑的地(di)方。

科技

除了(le)常規性的配置(zhi)以外(wai)，2系(xi)(xi)(xi)(xi)旅行(xing)(xing)車(che)(che)(che)全系(xi)(xi)(xi)(xi)配備(bei)了(le)互聯駕(jia)駛功(gong)能(neng)，擁有(you)導航、緊急呼叫系(xi)(xi)(xi)(xi)統等功(gong)能(neng)，此外(wai)高配車(che)(che)(che)型還配備(bei)了(le)新一代智能(neng)輔助(zhu)系(xi)(xi)(xi)(xi)統、包括(kuo)帶市區行(xing)(xing)駛制動功(gong)能(neng)的碰撞和(he)(he)行(xing)(xing)人警告系(xi)(xi)(xi)(xi)統、遠光燈輔助(zhu)系(xi)(xi)(xi)(xi)統和(he)(he)車(che)(che)(che)道偏(pian)離(li)警告系(xi)(xi)(xi)(xi)統；抬頭顯示功(gong)能(neng)可以顯示車(che)(che)(che)速等信息。

動力

在(zai)動力方(fang)面，寶(bao)馬2系(xi)(xi)(xi)多(duo)功能旅行(xing)車搭(da)載了(le)(le)1.5TTwinPowerTurbo三缸渦輪增壓發(fa)動機，這款(kuan)發(fa)動機屬于寶(bao)馬全(quan)新研發(fa)，目前已經應用在(zai)了(le)(le)全(quan)新MINI旗下車型以及寶(bao)馬全(quan)新1系(xi)(xi)(xi)上；技術上采用了(le)(le)直噴系(xi)(xi)(xi)統(tong)、Double-VANOS雙凸輪軸無級可(ke)變氣門正時系(xi)(xi)(xi)統(tong)和Valvetronic全(quan)可(ke)變氣門控制系(xi)(xi)(xi)統(tong)，以此最大限度的提升燃油經濟性。

三(san)缸(gang)發(fa)動機(ji)采用了橫置布(bu)局(ju)，其基于全鋁核心單元以實現超低的(de)磨損；發(fa)動機(ji)內(nei)(nei)部采用雙絲、電鍍層的(de)熱(re)接缸(gang)套(tao)可(ke)減輕重量并降低摩擦力；三(san)缸(gang)和四(si)缸(gang)發(fa)動機(ji)內(nei)(nei)的(de)一個(ge)平(ping)衡(heng)軸或兩個(ge)反向旋轉(zhuan)(zhuan)軸可(ke)以在(zai)整個(ge)轉(zhuan)(zhuan)速區間內(nei)(nei)確保其平(ping)順運(yun)轉(zhuan)(zhuan)，以此(ci)來確保發(fa)動機(ji)擁有很小的(de)抖動。