1971年,比利時(shi)的(de)(de)SPA 24小時(shi)耐力賽上,AMG以一(yi)臺“300SEL 6.9 AMG”賽車(che)(che)拿到了全(quan)場(chang)第二,公司(si)名(ming)(ming)聲也(ye)是(shi)有(you)這個時(shi)候(hou)打響(xiang)了。1978年,當(dang)時(shi)的(de)(de)旗艦級跑車(che)(che),代號R107(也(ye)就是(shi)R129的(de)(de)前身(shen))被AMG開(kai)發為(wei)(wei)歐(ou)洲房車(che)(che)賽的(de)(de)戰車(che)(che),并在(zai)當(dang)年拿下了總排名(ming)(ming)第三名(ming)(ming)的(de)(de)成績,這也(ye)是(shi)AMG第二度在(zai)賽車(che)(che)場(chang)上嶄露頭角(jiao),雖(sui)然成績還沒有(you)到達最高的(de)(de)領獎臺,但(dan)對(dui)于專一(yi)使用M.Benz為(wei)(wei)藍本(ben)進(jin)行賽車(che)(che),這點Daimler Benz是(shi)看(kan)在(zai)眼(yan)里的(de)(de)。450SLC在(zai)1980年,終于在(zai)紐布(bu)靈賽道(dao)獲(huo)得(de)首場(chang)冠軍,或者也(ye)可以將(jiang)之看(kan)成是(shi)AMG在(zai)賽車(che)(che)場(chang)的(de)(de)里程碑。
奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)AMG的(de)歷史開始于(yu)1967年,Hans Werner Aufrecht(A)和(he)(he)Erhard Melcher(M)在德(de)國(guo)Grossaspach(G)創立(li)了AMG公司,現(xian)有雇員500名,每年大(da)約(yue)生產12000輛汽(qi)車(che)(che)。在70年代,AMG曾取得(de)不小的(de)成功,建(jian)造(zao)了許多基(ji)于(yu)奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)汽(qi)車(che)(che)的(de)賽(sai)(sai)車(che)(che)和(he)(he)高(gao)性(xing)(xing)能街(jie)車(che)(che),但直到1988年,AMG才(cai)成為生產制造(zao)高(gao)性(xing)(xing)能汽(qi)車(che)(che)的(de)一(yi)支重要力量(liang)。那一(yi)年AMG與奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)公司建(jian)立(li)了戰(zhan)略伙(huo)伴關系,而奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)也開始重返德(de)國(guo)汽(qi)車(che)(che)巡回賽(sai)(sai)等賽(sai)(sai)事。兩家公司合(he)作發(fa)展(zhan)的(de)第一(yi)輛車(che)(che)是1993年出品的(de)C36 AMG,如今奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)公司承諾要在每種奔(ben)馳(chi)(chi)(chi)車(che)(che)上生產其AMG型號(hao)。強調高(gao)性(xing)(xing)能的(de)傳統,特別是大(da)馬力發(fa)動機的(de)應用(yong)以及M和(he)(he)AMG特有的(de)造(zao)車(che)(che)理念-限量(liang)供應,這些都會使全世界(jie)的(de)車(che)(che)迷(mi)如醉如狂,也造(zao)就了像M和(he)(he)AMG這樣的(de)公司長盛不衰的(de)輝煌。
在早些時(shi)候,AMG主要(yao)是(shi)在奔馳300 SE的(de)基礎上打造一些賽(sai)車(che)(che)來(lai)參加歐洲巡(xun)回車(che)(che)賽(sai)。不(bu)過(guo)(guo)為求得勝利,公司也經過(guo)(guo)了漫長(chang)的(de)等待(dai),首(shou)次(ci)賽(sai)場上的(de)突破(po)是(shi)在1971年(nian)。一臺由AMG改(gai)裝的(de)奔馳300 SEL 6.8在著(zhu)名的(de)比(bi)利時(shi)Spa賽(sai)道24小時(shi)賽(sai)中獲(huo)得同(tong)級車(che)(che)冠軍,而(er)總排名拿到第2。當時(shi)的(de)車(che)(che)手為Hans Heyer以及(ji)他的(de)隊友Clemes Schickendanz。后(hou)來(lai)被證實1971年(nian)的(de)成功,是(shi)AMG在賽(sai)道上取得令人羨(xian)慕成績的(de)轉折(zhe)點。
外觀方面(mian),奔(ben)馳S65 AMG配(pei)備(bei)了是帶(dai)有自動清潔系統的(de)(de)(de)(de)復式氙氣(qi)大燈,帶(dai)有自動防眩功能的(de)(de)(de)(de)外后視鏡,有反(fan)射紅外線的(de)(de)(de)(de)夾層隔熱(re)板(ban)的(de)(de)(de)(de)全車深色私密玻璃(li)等(deng)豪華配(pei)備(bei)。標(biao)識(shi)的(de)(de)(de)(de)前裙板(ban),鑲(xiang)有AMG標(biao)志(zhi)的(de)(de)(de)(de)車門踏板(ban),前翼(yi)板(ban)上的(de)(de)(de)(de)V12 Biturbo字樣都在彰顯著奔(ben)馳S65AMG的(de)(de)(de)(de)特殊身份。
與(yu)普通版的(de)(de)S級相比,奔馳S65 AMG在(zai)前(qian)(qian)臉上了(le)一(yi)些(xie)小范(fan)圍(wei)改(gai)動(dong)主(zhu)要(yao)的(de)(de)改(gai)動(dong)集中在(zai)保(bao)險杠(gang)和前(qian)(qian)裙板。大燈和家族(zu)式(shi)的(de)(de)盆狀進氣(qi)格(ge)(ge)柵則保(bao)留了(le)奔馳的(de)(de)家族(zu)風格(ge)(ge),保(bao)險杠(gang)更加寬大,前(qian)(qian)裙擺張(zhang)開的(de)(de)三個(ge)進風口,和兩個(ge)鍍鉻的(de)(de)圓形(xing)霧(wu)燈都非常醒目。鑲嵌在(zai)前(qian)(qian)保(bao)險杠(gang)中的(de)(de)圓形(xing)霧(wu)燈也(ye)很醒目。
奔馳S65 AMG在車身上與普通的S級略有不同,長寬高分別是5262×1871×1488毫米,軸距為3165毫米,充分保證了后座乘客擁有舒適的空間。AMG對車側的改造集中在側裙邊,改善了高速行駛下的穩定性。除此之外就是相當醒目的20英寸5幅輕合金輪胎了,有一種特殊的金屬質感,非常結實、耐磨。奔馳S65AMG車身外部大量使用了鍍鉻效果,390×36毫米復合式制動盤是安全的保證。從四個帶有AMG標志的排氣尾管就能夠看出奔馳S65AMG的動力性能是多么的強勁。
坐進(jin)駕駛艙(cang),奔(ben)馳S65AMG奢(she)華(hua)的(de)(de)內飾(shi)氛圍(wei)令(ling)人(ren)心(xin)潮(chao)澎湃:專用(yong)的(de)(de)Passion真皮裝飾(shi),Alcantara皮革(ge)車頂,帶加熱、按摩、電動調節功(gong)能的(de)(de)前后排座椅;座椅自帶豪華(hua)頭枕,AMG人(ren)體(ti)工程學方向(xiang)盤(pan),帶有(you)(you)特別(bie)的(de)(de)雕刻造(zao)型,還(huan)有(you)(you)可直接換擋(dang)的(de)(de)鋁(lv)制換檔鈕。最搶(qiang)眼的(de)(de)地方在于(yu),中心(xin)控(kong)制臺的(de)(de) “IWC Ingenieur” 設計。
被黑色和(he)高(gao)(gao)檔皮(pi)質包裹著(zhu)的(de)(de)(de)乘客艙(cang)彌漫著(zhu)一股奢華氣氛(fen)。皮(pi)質是AMG專屬的(de)(de)(de)高(gao)(gao)級配(pei)皮(pi),在(zai)一些細(xi)節方(fang)面(mian)也體現了AMG的(de)(de)(de)印(yin)記。純黑內(nei)飾彌漫著(zhu)奢華氣氛(fen),采用AMG高(gao)(gao)級配(pei)皮(pi)的(de)(de)(de)座椅(yi)非常舒(shu)適,時速表顯示的(de)(de)(de)最高(gao)(gao)速度可以(yi)到(dao)達250公(gong)里(li)/小時,儀表盤內(nei)清(qing)晰的(de)(de)(de)夜視(shi)系統和(he)中控的(de)(de)(de)TV功能(neng),萬國表是奔馳(chi)轎車必不(bu)可少(shao)的(de)(de)(de)配(pei)備,AMG特別設計(ji)的(de)(de)(de)鋼琴鍵式按鈕(niu),美觀又顯高(gao)(gao)貴。
動力方(fang)面,奔馳(chi)S65AMG搭載的是(shi)AMG為其量身打造(zao)的 6.0升V12引擎(qing)將(jiang)使眾(zhong)多跑車(che)望塵莫及(ji):奔馳(chi)S65AMG最大扭矩(ju)為1000牛·米, 0到(dao)60mph的加速時間(jian)僅(jin)為4.2秒,而0到(dao)124mph也只需要13.3秒。
這款引擎(qing)的(de)強大之處在(zai)于:4750到(dao)5100rpm的(de)轉(zhuan)速下,最大可輸(shu)出(chu)612匹馬力,2000到(dao)4000rpm轉(zhuan)速下,可輸(shu)出(chu)738lb-ft扭(niu)矩(ju)。即便在(zai)1000rpm下,這款AMG V12雙渦(wo)輪引擎(qing)也(ye)(ye)能(neng)輸(shu)出(chu)420lb-ft的(de)扭(niu)矩(ju)。當配備(bei)來(lai)自賽車的(de)創新Know-How后,該引擎(qing)的(de)一(yi)切都更為(wei)(wei)精(jing)細,更為(wei)(wei)強勁,對材料(liao)的(de)利用也(ye)(ye)更為(wei)(wei)充(chong)分(fen)。而且AMG前端還集(ji)成了一(yi)個引擎(qing)燃油冷卻器(qi),輪彀里也(ye)(ye)放置著額外的(de)冷卻劑(ji)容器(qi)。
奔馳S65AMG能(neng)輸(shu)出(chu)612馬力(li)和73lb-ft扭(niu)矩的(de)動(dong)力(li)——比同級的(de)任(ren)何車型都要強悍。由于(yu)對新(xin)(xin)的(de),創(chuang)新(xin)(xin)是(shi)AMG高(gao)性(xing)能(neng)復合(he)剎(cha)車的(de)使用,這款AMG轎車的(de)技(ji)術實力(li)尤為獨特。其標準規格包(bao)括(kuo):基于(yu)Active Body 控制的(de)新(xin)(xin)AMG運動(dong)懸(xuan)掛,多(duo)片式19英寸(cun)AMG輕鋁(lv)合(he)金車輪和可通過方向盤(pan)搬鈕直(zhi)接(jie)選擇的(de)換檔。與性(xing)能(neng)強勁(jing)的(de)發動(dong)機(ji)匹配的(de)是(shi)AMG的(de)Speedshift 5速(su)手自一體變速(su)器,并沒有采用偏向舒適性(xing)的(de)7速(su)變速(su)箱,可以充分挖掘(jue)出(chu)這款雙渦(wo)輪增壓機(ji)器的(de)動(dong)力(li)。
車型名稱:2018款 AMG S 65L
廠商:梅賽德斯-AMG
級別:豪華車
發動機(ji):463kW(6.0L雙渦輪增壓(ya))
動力類型:汽(qi)油機
變速箱:7擋AT
長×寬(kuan)×高(mm):5309×1914×1501
車身結構:4門 4座 三廂轎(jiao)車
上市年份:2017
最(zui)高車速(km/h):250
0-100加(jia)速時間(jian)(s):4.2
工信(xin)部油耗(hao)(L/100km):12.6
整車質(zhi)保政策(ce):3年不(bu)限公里
車長(mm):5309
車寬(kuan)(mm):1914
車高(mm):1501
軸距(mm):3165
前輪(lun)距(mm):1641
后輪距(ju)(mm):1642
車(che)身結構:三廂轎車(che)
車門數:4
座位數:4
油箱容(rong)積(ji)(L):80
排量(L):6.0
排(pai)量(mL):5980
進氣形式:雙渦輪增壓
氣缸排列形(xing)式:V型
汽缸數:12
每缸氣門數(shu)(個):3
配(pei)氣(qi)機(ji)構(gou):SOHC
缸蓋材(cai)質:鋁合金
缸(gang)體材質:鋁合(he)金(jin)
最大(da)馬力(Ps):630
最大(da)功率(kW/rpm):463/4800
最大扭矩(Nm/rpm):1000/2300-4300
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式(shi):多點電噴
環保標準:歐V
發動機自動啟/停(ting):●
擋位個數:7
變速箱(xiang)類型(xing):AT
變速(su)箱(xiang)名稱:7擋(dang)手自一體(ti)變速(su)箱(xiang)
驅動(dong)方式:前(qian)置后驅
車體結(jie)構:承載(zai)式(shi)
助力類型:電動助力
前懸(xuan)掛類型(xing):雙叉臂式獨(du)立懸(xuan)掛
后懸(xuan)掛類型:雙叉臂(bei)式獨立懸(xuan)掛
后橋限滑(hua)差(cha)速器/差(cha)速鎖(suo):限滑(hua)差(cha)速器
前制動器(qi)類型:通風盤式
后制(zhi)動器(qi)類型:通風盤式
駐(zhu)車制動類型:電子駐(zhu)車
前輪胎規格:255/40 R20
后輪胎規格:285/35 R20
梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)始于1886年,全球領先的汽(qi)(qi)車(che)制造商,世(shi)界500強,德(de)國著(zhu)名豪華汽(qi)(qi)車(che)品牌,汽(qi)(qi)車(che)文明的先驅(qu)者(zhe)。
梅賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)(Mercedes-Benz)是德(de)國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌。1886年1月,卡(ka)爾·本茨發明(ming)了(le)三(san)輪汽(qi)(qi)車(che)(che)(che),并(bing)(bing)獲得專利(專利號:DRP 37435),與(yu)(yu)此(ci)同時,奔(ben)馳(chi)的(de)另一(yi)位(wei)創始人戈特利布·戴姆勒也(ye)發明(ming)了(le)四輪汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)。從此(ci),世(shi)界(jie)發生了(le)改(gai)變。1926年6月,戴姆勒公(gong)司(si)與(yu)(yu)奔(ben)馳(chi)公(gong)司(si)合(he)并(bing)(bing)成立了(le)戴姆勒-奔(ben)馳(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si),以梅賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)命名的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)正式出現(xian),并(bing)(bing)從此(ci)以高(gao)質量、高(gao)性能的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產品(pin)聞名于(yu)世(shi)。目前,梅賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)為(wei)戴姆勒集團(Daimler AG)旗下公(gong)司(si)。與(yu)(yu)寶馬,奧(ao)迪并(bing)(bing)稱“三(san)駕(jia)馬車(che)(che)(che)”。
自1900年12月(yue)22日戴(dai)姆勒汽(qi)(qi)(qi)車公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客(ke)戶獻上了(le)以梅賽(sai)德(de)斯(Mercedes)為品牌的轎車開始(shi),奔馳(chi)汽(qi)(qi)(qi)車就成為汽(qi)(qi)(qi)車工業的楷(kai)模。