芒果视频下载

地理環境

位置

南口鎮(zhen)位(wei)于昌平衛星城西北部7.5公(gong)(gong)里處，南距北京德(de)勝門38公(gong)(gong)里，北距八達嶺長城18公(gong)(gong)里，東距明十三陵9公(gong)(gong)里，是昌平衛星城重要組成部分之一(yi)。

環境

南口鎮屬于(yu)昌(chang)平區西部半山區鎮。

南(nan)口鎮(zhen)地(di)(di)域面積201.7平(ping)方公里(li)，其(qi)中64%面積為山(shan)(shan)區，山(shan)(shan)場面積120平(ping)方公里(li)（18萬畝(mu)），林木覆(fu)蓋面積15萬畝(mu)，森林覆(fu)蓋率(lv)(lv)58.41%，林木綠化(hua)率(lv)(lv)76.75%，空氣含氧量為0.487kg/m，空氣的(de)(de)負離子濃度為2500個(ge)(ge)/cm，是(shi)北京市(shi)城區的(de)(de)11.5倍。地(di)(di)區山(shan)(shan)最高峰青水(shui)頂海拔1239米。全鎮(zhen)有28個(ge)(ge)行政村(cun)(17個(ge)(ge)自然村(cun))，11個(ge)(ge)社(she)區居委會，鎮(zhen)內駐(zhu)有海陸(lu)空駐(zhu)軍(jun)部隊22家，中央、市(shi)、區、鎮(zhen)屬(shu)企事業單位459家。2004年，南(nan)口鎮(zhen)的(de)(de)各(ge)項(xiang)工作(zuo)堅持以(yi)發展(zhan)為主題，以(yi)結(jie)構(gou)調整為主線，以(yi)提高人民生活水(shui)平(ping)為出發點(dian)(dian)，集(ji)中精力抓好(hao)重點(dian)(dian)工作(zuo)、重點(dian)(dian)工程(cheng)和新(xin)的(de)(de)經濟增長點(dian)(dian)，營造投資興業的(de)(de)熱點(dian)(dian)地(di)(di)區。

南(nan)(nan)(nan)口(kou)鎮(zhen)處(chu)燕(yan)山山脈和華北(bei)平原交接處(chu)，因處(chu)關(guan)溝，居庸關(guan)南(nan)(nan)(nan)，故名(ming)。北(bei)魏(wei)時(shi)稱下口(kou)，北(bei)齊時(shi)稱夏口(kou)，元代(dai)初年在(zai)此(ci)重新筑(zhu)城(cheng)(cheng)(cheng)。始稱南(nan)(nan)(nan)口(kou)城(cheng)(cheng)(cheng)。城(cheng)(cheng)(cheng)為不規則的(de)長圓形，跨東(dong)西兩(liang)山，南(nan)(nan)(nan)北(bei)開城(cheng)(cheng)(cheng)門(men)兩(liang)個，東(dong)側山下設(she)水(shui)門(men)兩(liang)座。整個城(cheng)(cheng)(cheng)除(chu)南(nan)(nan)(nan)北(bei)城(cheng)(cheng)(cheng)門(men)和樓門(men)用磚外(wai)，其(qi)余墻體均(jun)為虎皮石。自古就是交通要塞，歷(li)代(dai)兵家必爭之地，四(si)處(chu)關(guan)城(cheng)(cheng)(cheng)多次(ci)修(xiu)繕，也多次(ci)被毀。大部分(fen)城(cheng)(cheng)(cheng)墻已(yi)不存(cun)在(zai)，只有(you)南(nan)(nan)(nan)城(cheng)(cheng)(cheng)墻較為完整。城(cheng)(cheng)(cheng)墻高5米(mi)，上(shang)寬3.5米(mi)，下寬5米(mi)。東(dong)西長約300米(mi)。南(nan)(nan)(nan)門(men)外(wai)尚存(cun)照壁一座。京張鐵路、京張公(gong)路經此(ci)。鎮(zhen)域面積203.5平方公(gong)里，其(qi)中山場面積占總面積的(de)60%；人口(kou)24000人。南(nan)(nan)(nan)口(kou)鎮(zhen)是首都城(cheng)(cheng)(cheng)市生(sheng)態(tai)環境保(bao)護(hu)圈的(de)重要組(zu)成部分(fen)，也是京津(jin)風沙源(yuan)治理的(de)重點地區(qu)。

南口同(tong)八達(da)嶺、居庸關都是古代(dai)華(hua)北與塞(sai)外的交通要(yao)沖(chong)。

歷史沿革

民國建制

民國元(yuan)年（1912年）即成為建制鎮。

1947年以(yi)前，南(nan)口(kou)鎮為(wei)昌平(ping)、延(yan)慶兩(liang)縣(xian)(xian)共管，以(yi)平(ping)綏(sui)（今(jin)稱(cheng)京包）鐵路為(wei)界(jie)，分(fen)為(wei)鐵道南(nan)和鐵道北兩(liang)部分(fen)，鐵道南(nan)屬(shu)(shu)河北省(sheng)昌平(ping)縣(xian)(xian)，鐵道北屬(shu)(shu)察哈爾省(sheng)延(yan)慶縣(xian)(xian)。1949年2月，鐵道南(nan)、北統一建制稱(cheng)南(nan)口(kou)鎮，同年4月全鎮劃歸昌平(ping)縣(xian)(xian)管轄。

南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)(kou)原指(zhi)鎮(zhen)北1公(gong)里處的(de)南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)(kou)村（即(ji)南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)(kou)城），因(yin)位于關溝的(de)南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)(kou)，故全稱(cheng)(cheng)為居(ju)庸關南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)(kou)，簡稱(cheng)(cheng)南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)(kou)。因(yin)清朝末年(nian)京張(zhang)鐵(tie)路(lu)的(de)南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)(kou)火車站(zhan)建在今(jin)址，商品交易中心遂由(you)南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)(kou)村逐漸(jian)轉移至南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)(kou)火車站(zhan)附近，經過數(shu)年(nian)的(de)迅猛發展建設，城鎮(zhen)規模(mo)遠(yuan)遠(yuan)超過了南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)(kou)村，所以，南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)(kou)鎮(zhen)又稱(cheng)(cheng)大南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)(kou)，南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)(kou)村則稱(cheng)(cheng)為小南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)(kou)。

興(xing)建南(nan)(nan)口鎮源于建造(zao)京(jing)張(zhang)(zhang)鐵(tie)路(lu)(lu)。光緒(xu)二十(shi)九(jiu)年（1903年），商人(ren)李明和首(shou)先提議由(you)商家(jia)出資建造(zao)、管理京(jing)張(zhang)(zhang)鐵(tie)路(lu)(lu)。清(qing)政(zheng)府雖不(bu)贊成商辦，卻由(you)此(ci)對這(zhe)條(tiao)鐵(tie)路(lu)(lu)重要的(de)(de)(de)戰略地位引起(qi)了(le)高度重視。直隸總督兼督辦關內外鐵(tie)路(lu)(lu)大(da)臣袁世凱在(zai)奏折中(zhong)(zhong)也認為(wei)(wei)：京(jing)張(zhang)(zhang)鐵(tie)路(lu)(lu)為(wei)(wei)“南(nan)(nan)北(bei)互(hu)市通衢(qu)，每年運輸貨(huo)物(wu)如(ru)蒙古一(yi)代所產之皮(pi)毛、駝絨(rong)販運出洋，與南(nan)(nan)省銷蒙古多處之茶葉、紙張(zhang)(zhang)、糖餞(jian)、煤油等(deng)雜貨(huo)均為(wei)(wei)大(da)宗，計其(qi)價值頗(po)稱(cheng)巨數。……議提關內鐵(tie)路(lu)(lu)余利(li)，撥修京(jing)張(zhang)(zhang)工程……作為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)籌(chou)款自造(zao)之路(lu)(lu)。”在(zai)此(ci)之前，由(you)于清(qing)政(zheng)府已將(jiang)筑(zhu)路(lu)(lu)權(quan)拱手讓給了(le)俄、英(ying)帝國(guo)(guo)主義，清(qing)政(zheng)府決定建造(zao)京(jing)張(zhang)(zhang)鐵(tie)路(lu)(lu)之后，俄國(guo)(guo)搬出《中(zhong)(zhong)俄密約》，借口“中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)長(chang)城以北(bei)的(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)不(bu)能由(you)第(di)三國(guo)(guo)承(cheng)建”，企圖獨占(zhan)京(jing)張(zhang)(zhang)鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)修筑(zhu)權(quan)。英(ying)國(guo)(guo)則借口“京(jing)張(zhang)(zhang)路(lu)(lu)是關內外鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)延長(chang)線，必須(xu)由(you)英(ying)國(guo)(guo)工程師(shi)繼續(xu)承(cheng)辦，否則不(bu)能撥款”，對清(qing)政(zheng)府進行威脅。雙方勾心斗角，爭(zheng)吵不(bu)休(xiu)，清(qing)政(zheng)府不(bu)敢得罪任何一(yi)方，為(wei)(wei)了(le)緩和英(ying)俄之間(jian)的(de)(de)(de)利(li)害沖突，決定由(you)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)人(ren)詹天(tian)佑(you)擔(dan)負起(qi)建路(lu)(lu)任務(wu)。

光(guang)緒三十(shi)(shi)(shi)一年(nian)(nian)(nian)九月(yue)(yue)初四（1905年(nian)(nian)(nian)10月(yue)(yue)2日），京(jing)張鐵(tie)(tie)路正式(shi)開工(gong)(gong)(gong)了(le)。在(zai)(zai)規劃設(she)計(ji)南口(kou)(kou)火(huo)車站(zhan)(zhan)時(shi)(shi)，詹天(tian)佑考慮(lv)到南口(kou)(kou)村附(fu)近(jin)都是(shi)農民賴(lai)以生存的(de)(de)良(liang)田，而且兩(liang)山之(zhi)(zhi)間的(de)(de)發(fa)展空間相對狹小，就(jiu)將(jiang)(jiang)站(zhan)(zhan)址(zhi)選定在(zai)(zai)南口(kou)(kou)村南1公里處的(de)(de)荒石河灘上(shang)。光(guang)緒三十(shi)(shi)(shi)三年(nian)(nian)(nian)（1907年(nian)(nian)(nian)）四月(yue)(yue)，詹天(tian)佑升任總(zong)辦(ban)兼總(zong)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)師(shi)后，為了(le)隨時(shi)(shi)了(le)解(jie)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)進(jin)度，及時(shi)(shi)解(jie)決施工(gong)(gong)(gong)難題，他(ta)將(jiang)(jiang)總(zong)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)師(shi)辦(ban)事處移至南口(kou)(kou)火(huo)車站(zhan)(zhan)，以便每天(tian)都能(neng)到工(gong)(gong)(gong)地上(shang)指揮施工(gong)(gong)(gong)。經過一萬(wan)多名中國(guo)鐵(tie)(tie)路工(gong)(gong)(gong)人將(jiang)(jiang)近(jin)四年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)共(gong)同努力，京(jing)張鐵(tie)(tie)路于(yu)宣統元年(nian)(nian)(nian)八月(yue)(yue)十(shi)(shi)(shi)二日（1909年(nian)(nian)(nian)9月(yue)(yue)25日）建(jian)成(cheng)通(tong)車，用銀(yin)693.5萬(wan)兩(liang)，比原預(yu)算省銀(yin)28.8萬(wan)兩(liang)，在(zai)(zai)中國(guo)和(he)世界鐵(tie)(tie)路史上(shang)留下了(le)光(guang)輝的(de)(de)一頁。早在(zai)(zai)京(jing)張鐵(tie)(tie)路建(jian)造之(zhi)(zhi)初，詹天(tian)佑等人就(jiu)商議在(zai)(zai)沿線建(jian)立(li)一座集裝修(xiu)機車、客車、貨(huo)車為一體(ti)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)，經過反復(fu)論證，認為機車在(zai)(zai)關溝段的(de)(de)崇山峻(jun)嶺中運行容(rong)易發(fa)生事故，最(zui)后決定將(jiang)(jiang)工(gong)(gong)(gong)廠(chang)建(jian)在(zai)(zai)南口(kou)(kou)火(huo)車站(zhan)(zhan)附(fu)近(jin)，以便于(yu)搶(qiang)修(xiu)。

光緒三(san)十二年（1906年）七月，南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)機(ji)(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛機(ji)(ji)械(xie)工(gong)廠(chang)(chang)(chang)的(de)前身—京張(zhang)制造廠(chang)(chang)(chang)，在南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)火車(che)(che)站(zhan)北側誕(dan)生。宣統二年（1910年）二月，更名(ming)為南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)機(ji)(ji)車(che)(che)廠(chang)(chang)(chang)；民國(guo)五年（1916年）11月，改(gai)稱南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)機(ji)(ji)廠(chang)(chang)(chang)；這個名(ming)稱一(yi)直沿用到1949年。從1906年起(qi)，以南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)火車(che)(che)站(zhan)和京張(zhang)制造廠(chang)(chang)(chang)為中心，一(yi)個集(ji)(ji)交(jiao)通樞紐(niu)、商品集(ji)(ji)散地及(ji)(ji)文化(hua)(hua)、居住中心為一(yi)體的(de)現代(dai)化(hua)(hua)城鎮迅速形成。為了保證南(nan)(nan)(nan)口(kou)(kou)鎮的(de)社會治安，從清(qing)末起(qi)，在主要街道的(de)出、入口(kou)(kou)及(ji)(ji)銜接處都設立(li)了木柵(zha)欄，日夜有警務人(ren)員守衛，直至(zhi)解(jie)放初才(cai)陸(lu)續(xu)拆(chai)除。

1948年(nian)12月(yue)(yue)12日，昌平人民獲得了新生，南(nan)(nan)口(kou)鎮的地位日益顯赫。1949年(nian)4月(yue)(yue)至8月(yue)(yue)，察哈爾省南(nan)(nan)口(kou)專員公署就設立在(zai)南(nan)(nan)口(kou)鎮。

多次改制

1958年(nian)(nian)建(jian)(jian)南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)大(da)公(gong)(gong)社(she)(she)(she)，1979年(nian)(nian)改(gai)(gai)(gai)南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)鎮公(gong)(gong)社(she)(she)(she)，1983年(nian)(nian)改(gai)(gai)(gai)南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)鄉(xiang)(xiang)，1987年(nian)(nian)改(gai)(gai)(gai)南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)鎮，1990年(nian)(nian)析(xi)建(jian)(jian)道(dao)南(nan)鎮。1961年(nian)(nian)建(jian)(jian)桃洼公(gong)(gong)社(she)(she)(she)，1983年(nian)(nian)改(gai)(gai)(gai)桃洼鄉(xiang)(xiang)。1997年(nian)(nian)12月，撤(che)(che)銷(xiao)道(dao)南(nan)鎮和(he)桃洼鄉(xiang)(xiang)，并(bing)入南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)鎮。1999年(nian)(nian)，將原土(tu)樓鄉(xiang)(xiang)的李莊村(cun)、響潭村(cun)和(he)原南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)農場劃歸南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)鎮；同年(nian)(nian)撤(che)(che)銷(xiao)南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)鎮，設立(li)南(nan)口(kou)(kou)(kou)(kou)地區辦事處。