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建筑結構

該橋是(shi)一座(zuo)空腹式(shi)的圓弧形(xing)石拱橋，是(shi)中國現存最(zui)早、保存最(zui)好(hao)的巨大(da)石拱橋。趙州橋是(shi)入選世界(jie)紀錄協會世界(jie)最(zui)早的敞肩石拱橋，創(chuang)造了(le)世界(jie)之最(zui)。河北民(min)間將(jiang)趙州橋與滄州鐵獅子、定(ding)州開元寺(si)塔、正(zheng)定(ding)隆興寺(si)菩薩(sa)像并稱為“華北四寶”。

橋(qiao)長50.82米(mi)，跨徑37.02米(mi)，橋(qiao)高(gao)7.23米(mi)，兩端(duan)寬(kuan)9.6米(mi)，橋(qiao)的設計完(wan)全合乎科(ke)學原理，施工技術(shu)更是(shi)巧(qiao)妙絕倫。唐(tang)朝的張嘉貞說它“制造奇(qi)特，人不(bu)知(zhi)其所(suo)以為”。這座橋(qiao)的特點(dian)是(shi)：

一、全橋(qiao)只有一個大拱(gong)，長達37.4米，在(zai)當(dang)時可算(suan)是(shi)世界上最長的石拱(gong)。橋(qiao)洞不是(shi)普通半圓形(xing)，而(er)是(shi)像一張弓，因而(er)大拱(gong)上面(mian)的道(dao)路沒(mei)有陡坡，便于車馬上下(xia)。

二、大拱的(de)兩(liang)肩上，各有兩(liang)個小拱。這是創造性的(de)設計，不但節約了石料，減輕(qing)了橋(qiao)(qiao)身(shen)的(de)重(zhong)量，而(er)且在河(he)水(shui)(shui)(shui)暴漲的(de)時(shi)候，還(huan)可以(yi)增加(jia)橋(qiao)(qiao)洞的(de)過水(shui)(shui)(shui)量，減輕(qing)洪水(shui)(shui)(shui)對橋(qiao)(qiao)身(shen)的(de)沖擊。同時(shi)，拱上加(jia)拱，橋(qiao)(qiao)身(shen)也(ye)更美觀。

三、大拱由28道(dao)拱圈(quan)拼(pin)成(cheng)，就像(xiang)這么(me)多同樣(yang)形狀的(de)弓合龍在一起，做成(cheng)了一個(ge)弧形的(de)橋(qiao)洞。每道(dao)拱圈(quan)都能獨立支撐上面(mian)的(de)重(zhong)量，一道(dao)壞了，其他各道(dao)不致受到影響。

四、全橋結(jie)構勻稱，和四周景色配合得十分(fen)(fen)和諧；橋上的(de)(de)石欄石板也(ye)雕(diao)刻(ke)得古(gu)樸(pu)美觀。唐(tang)朝的(de)(de)張(zhang)鷟說，遠望這(zhe)座橋就像(xiang)“初月出(chu)云，長虹引(yin)澗(jian)”。趙州(zhou)橋高度的(de)(de)技術水(shui)平和不朽的(de)(de)藝(yi)術價(jia)值，充分(fen)(fen)顯示出(chu)了(le)我(wo)(wo)國勞動人民的(de)(de)智慧和力量(liang)。趙州(zhou)橋的(de)(de)設計構思(si)和工藝(yi)的(de)(de)精巧，不僅在我(wo)(wo)國古(gu)橋是首屈一指，據世界橋梁的(de)(de)考證，像(xiang)這(zhe)樣的(de)(de)敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才(cai)出(chu)現，比我(wo)(wo)國晚了(le)一千二百(bai)多年(nian)。?

根基

1979年5月，由中(zhong)國(guo)科學院自(zi)然史組等四個單(dan)位(wei)組成聯合調(diao)查(cha)組，對(dui)趙州橋的(de)橋基(ji)進行(xing)了(le)調(diao)查(cha)，自(zi)重為(wei)2800噸的(de)趙州橋，而它的(de)根基(ji)只是有五層石條砌成高(gao)1.56米的(de)橋臺，直接(jie)建在自(zi)然砂石上。

這(zhe)么淺(qian)的橋(qiao)基簡直令人難以置信，梁(liang)思成先(xian)生1933年考(kao)察時還(huan)認為這(zhe)只是防水流沖(chong)刷而(er)用(yong)的金剛墻，而(er)不是承納橋(qiao)券全部荷載(zai)的基礎。他在報(bao)告中寫(xie)道：

“為要實測(ce)券基(ji)，我們(men)在(zai)北面(mian)券腳下(xia)發掘(jue)，但河床下(xia)約70-81厘(li)米(mi)，即發現承在(zai)券下(xia)平置的(de)石(shi)壁。石(shi)共(gong)五層，共(gong)高(gao)1.58米(mi)，每(mei)層較(jiao)上(shang)—層稍(shao)出(chu)臺，下(xia)面(mian)并無堅實的(de)基(ji)礎，分(fen)明只是(shi)防水流沖刷而用的(de)金剛墻，而非承納橋券全部荷載的(de)基(ji)礎。因再(zai)下(xia)30-40厘(li)米(mi)便即見(jian)水，所以除非大規模的(de)發掘(jue)，實無法到(dao)達我們(men)據學(xue)理推測(ce)的(de)大座橋基(ji)的(de)位置。”

其結構還是沿(yan)襲趙(zhao)州(zhou)橋，只是主拱(gong)上(shang)的(de)小拱(gong)數量增加到(dao)一邊5個(ge)，橋上(shang)有車輪(lun)印，膝蓋印。

中(zhong)國(guo)橋梁(liang)學家茅以升的《中(zhong)國(guo)石拱橋》中(zhong)也提到(dao)。

趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)建于公(gong)元605年(nian)(nian)距今1400多年(nian)(nian)，經歷(li)了10次水(shui)災(zai)，8次戰亂和多次地(di)震，特別是1966年(nian)(nian)3月8日邢臺發(fa)生7.6級地(di)震，趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)距離(li)震中只有(you)40多公(gong)里，都沒有(you)被破(po)壞(huai)，著名(ming)橋(qiao)(qiao)梁專家茅以升說，先不(bu)管(guan)橋(qiao)(qiao)的內部結構(gou)，僅就它能夠(gou)存在1400多年(nian)(nian)就說明了一(yi)切。1963年(nian)(nian)的水(shui)災(zai)大水(shui)淹到橋(qiao)(qiao)拱的龍(long)嘴處，據當地(di)的老人說，站(zhan)在橋(qiao)(qiao)上(shang)都能感覺橋(qiao)(qiao)身很大的晃(huang)動(dong)。據記載(zai)，趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)自建成以來共修繕99次。

（備(bei)注：修繕過程中，在歷史歲月中破(po)損的(de)建橋原料(liao)經過整理收集，大多(duo)數存放在趙州(zhou)橋景區內的(de)博(bo)物館(guan)陳列。）

拱形

趙州橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)拱(gong)(gong)用(yong)于(yu)跨度(du)比(bi)(bi)較小的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)比(bi)(bi)較合適，而大(da)跨度(du)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)選用(yong)半(ban)圓(yuan)形(xing)拱(gong)(gong)，就會(hui)使拱(gong)(gong)頂很高(gao)(gao)，造成橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)高(gao)(gao)坡陡、車(che)馬行(xing)(xing)人過橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)非常(chang)不(bu)(bu)便(bian)。二是施(shi)工(gong)(gong)(gong)不(bu)(bu)利，半(ban)圓(yuan)形(xing)拱(gong)(gong)石(shi)(shi)砌石(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)腳手架(jia)就會(hui)很高(gao)(gao)，增加施(shi)工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)危險性。為此，李春和(he)工(gong)(gong)(gong)匠們一(yi)起(qi)創造性地采用(yong)了圓(yuan)弧(hu)拱(gong)(gong)形(xing)式，使石(shi)(shi)拱(gong)(gong)高(gao)(gao)度(du)大(da)大(da)降低。趙州橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)主孔凈跨度(du)為37.02米(mi)，而拱(gong)(gong)高(gao)(gao)只有(you)(you)7.23米(mi)，拱(gong)(gong)高(gao)(gao)和(he)跨度(du)之比(bi)(bi)為1：5左(zuo)右，這樣就實現了低橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面和(he)大(da)跨度(du)的(de)(de)雙重目的(de)(de)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面過渡平(ping)穩，車(che)輛行(xing)(xing)人非常(chang)方便(bian)，而且還(huan)具有(you)(you)用(yong)料省、施(shi)工(gong)(gong)(gong)方便(bian)等優點。當然圓(yuan)弧(hu)形(xing)拱(gong)(gong)對兩端橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)基(ji)的(de)(de)推力相應增大(da)，需要對橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)基(ji)的(de)(de)施(shi)工(gong)(gong)(gong)提出更(geng)高(gao)(gao)的(de)(de)要求。

敞肩

這是李春對(dui)(dui)拱(gong)(gong)肩(jian)進(jin)行的(de)(de)重大(da)(da)改(gai)進(jin)，把以往橋(qiao)梁建筑中(zhong)采用的(de)(de)實肩(jian)拱(gong)(gong)改(gai)為(wei)(wei)敞(chang)肩(jian)拱(gong)(gong)，即在大(da)(da)拱(gong)(gong)兩端各設兩個小(xiao)(xiao)拱(gong)(gong)，靠近大(da)(da)拱(gong)(gong)腳(jiao)的(de)(de)小(xiao)(xiao)拱(gong)(gong)凈(jing)跨為(wei)(wei)3.8米(mi)，另(ling)一拱(gong)(gong)的(de)(de)凈(jing)跨為(wei)(wei)2.8米(mi)。這種大(da)(da)拱(gong)(gong)加(jia)(jia)小(xiao)(xiao)拱(gong)(gong)的(de)(de)敞(chang)肩(jian)拱(gong)(gong)具有優異(yi)的(de)(de)技術性能，首(shou)先，可以增加(jia)(jia)泄洪能力(li)，減(jian)輕(qing)拱(gong)(gong)可洪水(shui)(shui)(shui)季(ji)節由于水(shui)(shui)(shui)量增加(jia)(jia)而產生的(de)(de)洪水(shui)(shui)(shui)對(dui)(dui)橋(qiao)的(de)(de)沖擊(ji)力(li)。古代佼(jiao)河每逢汛期，水(shui)(shui)(shui)勢較大(da)(da)，對(dui)(dui)橋(qiao)的(de)(de)泄洪能力(li)是個考驗(yan)，四個小(xiao)(xiao)拱(gong)(gong)就可以分擔部分洪流(liu)。據計算四個小(xiao)(xiao)拱(gong)(gong)增加(jia)(jia)過(guo)水(shui)(shui)(shui)面積16%左右，大(da)(da)大(da)(da)降低(di)洪水(shui)(shui)(shui)對(dui)(dui)大(da)(da)橋(qiao)的(de)(de)影(ying)響，提高大(da)(da)橋(qiao)的(de)(de)安全性。

其次，敞(chang)肩拱(gong)(gong)(gong)(gong)比(bi)實(shi)肩拱(gong)(gong)(gong)(gong)可(ke)(ke)節省大(da)量土石(shi)材料，減(jian)輕橋(qiao)身(shen)的(de)自重。據(ju)計(ji)算四(si)個(ge)(ge)小(xiao)拱(gong)(gong)(gong)(gong)可(ke)(ke)以節省石(shi)料26立(li)方米，減(jian)輕自身(shen)重量700噸，從而(er)減(jian)少(shao)(shao)橋(qiao)身(shen)對(dui)橋(qiao)臺和(he)橋(qiao)基的(de)垂直壓力和(he)水平推力，增加橋(qiao)梁的(de)穩(wen)固。第三，增加了造(zao)型的(de)優美，四(si)個(ge)(ge)小(xiao)拱(gong)(gong)(gong)(gong)均衡對(dui)稱，大(da)拱(gong)(gong)(gong)(gong)與(yu)小(xiao)拱(gong)(gong)(gong)(gong)構(gou)成(cheng)一(yi)幅完整(zheng)的(de)圖畫，顯得更加輕巧秀麗，體現建(jian)筑(zhu)和(he)藝術的(de)完整(zheng)統一(yi)。第四(si)，符合結(jie)構(gou)力學理論，敞(chang)肩拱(gong)(gong)(gong)(gong)式結(jie)構(gou)在承(cheng)載時使橋(qiao)梁處于有利(li)的(de)狀況，可(ke)(ke)減(jian)少(shao)(shao)主拱(gong)(gong)(gong)(gong)圈的(de)變(bian)形(xing)，提高了橋(qiao)梁的(de)承(cheng)載力和(he)穩(wen)定性。

單孔

中國古代(dai)的(de)傳統建筑(zhu)方法，一般(ban)比較長(chang)(chang)的(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)往往采用(yong)多孔(kong)(kong)形(xing)式，這樣(yang)每孔(kong)(kong)的(de)跨度(du)小、坡度(du)平緩，便于修建。但是(shi)多孔(kong)(kong)橋(qiao)(qiao)也有缺點，如橋(qiao)(qiao)墩(dun)多，既不(bu)利于舟船航(hang)行(xing)，也妨礙(ai)洪水(shui)(shui)宣(xuan)泄；橋(qiao)(qiao)墩(dun)長(chang)(chang)期受水(shui)(shui)流(liu)沖擊、侵(qin)蝕，天長(chang)(chang)日久容易塌毀。因(yin)此，李春在設計大橋(qiao)(qiao)的(de)時候，采取(qu)了(le)單孔(kong)(kong)長(chang)(chang)跨的(de)形(xing)式，河心不(bu)立(li)橋(qiao)(qiao)墩(dun)，使石拱跨徑(jing)長(chang)(chang)達(da)37米之多。這是(shi)中國橋(qiao)(qiao)梁(liang)史上的(de)空前(qian)創舉。

建筑原理

趙州橋橋址選擇比較合理，使橋基穩固牢靠李春根據(ju)自己多(duo)年豐(feng)富的(de)實踐經(jing)驗，經(jing)過嚴格周(zhou)密勘查、比(bi)較，選擇了洨河兩岸較為(wei)平(ping)直的(de)地(di)(di)(di)方建(jian)橋。這里的(de)地(di)(di)(di)層(ceng)是由河水(shui)沖(chong)積(ji)而(er)成(cheng)，地(di)(di)(di)層(ceng)表面(mian)是久(jiu)經(jing)水(shui)流沖(chong)刷(shua)的(de)粗砂(sha)層(ceng)，以下(xia)是細石、粗石、細砂(sha)和粘土層(ceng)。根據(ju)現代測(ce)算，這里的(de)地(di)(di)(di)層(ceng)每平(ping)方厘米(mi)能夠承受(shou)4.5到6.6公斤的(de)壓力(li)，而(er)趙州橋對地(di)(di)(di)面(mian)的(de)壓力(li)為(wei)每平(ping)方厘米(mi)5－6公斤，能夠滿足大橋的(de)要求(qiu)。選定橋址后在上(shang)面(mian)建(jian)造地(di)(di)(di)基和橋臺。建(jian)橋歷經(jing)1400年，橋基僅下(xia)沉了5厘米(mi)，說(shuo)明這里的(de)地(di)(di)(di)層(ceng)非常適合于建(jian)橋。

趙州(zhou)橋的砌置(zhi)方法新穎、施工修理方便

李春就地取材(cai)，選用附近州縣生(sheng)產的質地堅硬(ying)的青灰色砂石(shi)作(zuo)為建(jian)橋石(shi)料。在石(shi)拱(gong)砌(qi)置方法上，均采用了縱向(xiang)（順橋方向(xiang)）砌(qi)置方法，就是整(zheng)(zheng)個大橋是由28道各自(zi)(zi)獨(du)(du)立(li)(li)的拱(gong)券沿寬(kuan)度方向(xiang)并(bing)列組合而成(cheng)；拱(gong)厚皆(jie)為1.03米，每券各自(zi)(zi)獨(du)(du)立(li)(li)、單獨(du)(du)操(cao)作(zuo)，相(xiang)當靈活。每券砌(qi)完全合攏后就成(cheng)一(yi)道獨(du)(du)立(li)(li)拼券砌(qi)完一(yi)道供(gong)券，移(yi)動承擔重量的“鷹(ying)架(jia)”，再砌(qi)另(ling)一(yi)道相(xiang)鄰拱(gong)。這種砌(qi)法有很(hen)多優點，它既可以節省制作(zuo)“鷹(ying)架(jia)”所用的木材(cai)，便于移(yi)動，同時又(you)利于橋的維(wei)修，一(yi)道拱(gong)券的石(shi)塊損(sun)壞了，只要嵌入新石(shi)，進行局部修整(zheng)(zheng)就行了，而不(bu)必對(dui)整(zheng)(zheng)個橋進行調整(zheng)(zheng)。

在保持大橋(qiao)穩(wen)定性(xing)方面采取了許多嚴密措施

為(wei)了加(jia)強(qiang)各道(dao)拱券間的(de)橫向聯系，使28道(dao)拱組成一個有機整體，連接(jie)緊(jin)密牢固，李春采取了一系列技術(shu)措(cuo)施。

1．每一(yi)拱券(quan)采用了(le)下(xia)寬上窄、略(lve)有“收分”的(de)(de)方法(fa)，使每個(ge)拱券(quan)向里傾斜，相互擠(ji)靠，增強其橫向聯系，以防止拱石向外傾倒；在橋(qiao)的(de)(de)寬度上也采用了(le)少量“收分”的(de)(de)辦法(fa)，就是從橋(qiao)的(de)(de)兩端到橋(qiao)頂(ding)逐漸收縮寬度，從最寬9.6米(mi)收縮到9米(mi)，以加強大橋(qiao)的(de)(de)穩定性(xing)。

2．在(zai)(zai)主券(quan)上(shang)均勻沿橋寬方向(xiang)設置了5個鐵拉(la)桿(gan)，穿過28道(dao)拱(gong)券(quan)，每個拉(la)桿(gan)的兩端有(you)半圓(yuan)形桿(gan)頭(tou)露在(zai)(zai)石外，以夾住(zhu)28道(dao)拱(gong)券(quan)，增(zeng)強其(qi)橫向(xiang)聯系。在(zai)(zai)4個小拱(gong)上(shang)也各(ge)有(you)一根鐵拉(la)桿(gan)起同(tong)樣作用。

3．在靠(kao)外側的(de)幾道拱(gong)石(shi)(shi)上(shang)和兩端小(xiao)拱(gong)上(shang)蓋有護(hu)拱(gong)石(shi)(shi)一層，以保(bao)護(hu)拱(gong)石(shi)(shi)；在護(hu)拱(gong)石(shi)(shi)的(de)兩側設有勾(gou)石(shi)(shi)6塊，勾(gou)住(zhu)主拱(gong)石(shi)(shi)使其(qi)連(lian)接牢固。

4．為了(le)使相(xiang)鄰(lin)(lin)拱(gong)石(shi)緊緊貼合在一起(qi)，在兩側外券相(xiang)鄰(lin)(lin)拱(gong)石(shi)之間都(dou)穿有起(qi)連接作用的(de)(de)(de)“腰鐵”，各道券之間的(de)(de)(de)相(xiang)鄰(lin)(lin)石(shi)塊也都(dou)在拱(gong)背穿有“腰鐵”，把拱(gong)石(shi)連鎖起(qi)來。而且每塊拱(gong)石(shi)的(de)(de)(de)側面都(dou)鑿有細密斜紋，以增(zeng)大(da)摩(mo)擦力，加強各券橫向聯(lian)系。這些(xie)措施的(de)(de)(de)采取(qu)使整個大(da)橋連成一個緊密整體，增(zeng)強了(le)整個大(da)橋的(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)和可靠性(xing)。

平拱即扁弧形(xing)拱的形(xing)式(shi)，既增加了橋(qiao)的穩定性(xing)和承重(zhong)能力，又方便了人(ren)畜(chu)在橋(qiao)上(shang)通(tong)行，還節省了石(shi)料；李(li)春(chun)在大石(shi)拱的兩肩(jian)又設計了兩個敞肩(jian)小拱，增強了橋(qiao)的泄(xie)洪能力，減輕了橋(qiao)的自重(zhong)。?

建筑價值

“券”小于半圓

中國習慣上把弧形的橋(qiao)(qiao)洞(dong)(dong)、門洞(dong)(dong)之類的建筑叫做“券(quan)”。一(yi)般石橋(qiao)(qiao)的券(quan)，大都是半(ban)圓形，但趙州(zhou)橋(qiao)(qiao)跨(kua)度很大，從(cong)這一(yi)頭到那(nei)一(yi)頭有37.04米(mi)。如果把券(quan)修成半(ban)圓形，那(nei)橋(qiao)(qiao)洞(dong)(dong)就要高(gao)18.52米(mi)。這樣(yang)車馬行人(ren)過(guo)橋(qiao)(qiao)，就好比越過(guo)一(yi)座小(xiao)山，非常費勁(jing)。趙州(zhou)橋(qiao)(qiao)的券(quan)是小(xiao)于半(ban)圓的一(yi)段弧，這既減低了(le)橋(qiao)(qiao)的高(gao)度，減少了(le)修橋(qiao)(qiao)的石料(liao)與(yu)人(ren)工，又使(shi)橋(qiao)(qiao)體非常美(mei)觀(guan)，很像天上的長虹(hong)。

在主拱(gong)券的(de)上邊兩端(duan)又(you)各加設了兩個小拱(gong)。一(yi)、可節省材料(liao)。二、減(jian)少橋身自重（減(jian)少自重15%），而且能增加橋下河(he)水的(de)泄流(liu)量。三(san)、使橋身更加美觀。

“撞”空而不實

券的(de)兩(liang)肩叫“撞(zhuang)”。一般石橋(qiao)(qiao)的(de)撞(zhuang)都用石料(liao)砌實(shi)，但趙州橋(qiao)(qiao)的(de)撞(zhuang)沒有砌實(shi)，而是在(zai)券的(de)兩(liang)肩各砌一兩(liang)個弧形的(de)小券。這(zhe)樣(yang)橋(qiao)(qiao)體增加了(le)四個小券，大約(yue)節省了(le)一百八十立方米石料(liao)，使橋(qiao)(qiao)的(de)重量減輕了(le)大約(yue)500噸。而且，當洨(xiao)河漲(zhang)水時，一部分水可以從小券往下流(liu)，既可以使水流(liu)暢通(tong)，又減少了(le)洪水對橋(qiao)(qiao)的(de)沖擊，保證了(le)橋(qiao)(qiao)的(de)安全(quan)。

洞砌并列式

它用二(er)十八道小券并列成9.6米寬的(de)大券。可是用并列式砌，各道窄券的(de)石塊間沒有相互聯系，不如(ru)縱(zong)列式堅固。為(wei)了彌(mi)補這個缺點，建造(zao)趙州橋時(shi)，在(zai)各道窄券的(de)石塊之間加了鐵釘(ding)，使(shi)它們連成了整體。用并列式修(xiu)造(zao)的(de)窄券，即使(shi)壞了一個，也(ye)不會牽動全局，修(xiu)補起來(lai)容易(yi)，而(er)且在(zai)修(xiu)橋時(shi)也(ye)不影響橋上交通。

交通路線

外部交通

其他城市的游客(ke)(ke)(ke)可(ke)乘(cheng)(cheng)坐(zuo)火車(che)或高(gao)鐵(tie)到石家(jia)莊(zhuang)火車(che)站(zhan)，石家(jia)莊(zhuang)站(zhan)乘(cheng)(cheng)坐(zuo)215路公交到南焦(jiao)客(ke)(ke)(ke)運站(zhan)下車(che)，南焦(jiao)客(ke)(ke)(ke)運站(zhan)有到趙(zhao)縣的客(ke)(ke)(ke)車(che)，11元每人次。

內部交通

南焦(jiao)客運站(zhan)坐(zuo)到趙縣(xian)后，在終點站(zhan)下車。下車向西走，在柏林禪寺西側的(de)紅(hong)綠(lv)燈處的(de)站(zhan)牌乘坐(zuo)趙縣(xian)2路(lu)公交(jiao)，投幣1元，終點站(zhan)即為趙州橋景(jing)區(qu)。

另外：柏林(lin)禪(chan)寺門(men)口有到趙州(zhou)橋的三輪和(he)出租車(che)(che)，但趙縣的公交車(che)(che)比(bi)較方便(bian)、發車(che)(che)間隔小、價格便(bian)宜，所(suo)以建議乘(cheng)坐公交車(che)(che)前往。

參觀信息

門票

成人票：40元

學生票：20元

6歲(sui)以上未成年人(ren)：20元

老年票：20元

另付費(fei)的(de)景區(qu)：10元

游覽信息

建議游玩(wan)：1－1.5小時左右

主要景點(dian)：趙州橋(qiao)(qiao)、八(ba)仙大道、李春像(xiang)、懸(xuan)索橋(qiao)(qiao)、關帝閣、廊橋(qiao)(qiao)、民俗購(gou)物(wu)街、民俗博物(wu)館等。

評價

梁思成：“河北趙(zhao)縣(xian)安濟橋……可(ke)稱(cheng)為中(zhong)國工程界一(yi)絕。”

李約瑟：“在(zai)西(xi)方圓弧拱橋(qiao)都(dou)被看作(zuo)是偉大的杰作(zuo)，而中國(guo)的杰出工匠魯班，約在(zai)610年修筑了可(ke)與之輝映，甚至(zhi)技藝更(geng)加(jia)超(chao)群的拱橋(qiao)。”

橋(qiao)(qiao)梁專家(jia)福格·邁耶（H. Fugl-Meyer）：“羅馬(ma)拱橋(qiao)(qiao)屬于巨大的磚(zhuan)石(shi)結構建(jian)(jian)筑(zhu)……獨特的中國拱橋(qiao)(qiao)是(shi)一種(zhong)薄石(shi)殼(ke)體……中國拱橋(qiao)(qiao)建(jian)(jian)筑(zhu)，最省材(cai)料，是(shi)理想的工(gong)程作(zuo)品(pin)，滿(man)足了(le)技(ji)術和工(gong)程雙方面的要求。”

所獲榮譽

1961年3月(yue)4日：中國(guo)國(guo)務院公布為全國(guo)第(di)一批重點文(wen)物保護單(dan)位，所以(yi)不能通車(che)。

1991年：美國(guo)土木(mu)工(gong)程(cheng)師學會選(xuan)定(ding)為世界第十二處(chu)“國(guo)際土木(mu)工(gong)程(cheng)歷史古跡(ji)”，并在橋北(bei)端東側建造了“國(guo)際歷史土木(mu)工(gong)程(cheng)古跡(ji)”銅牌紀念碑。

1999年：被定為省級愛國主義教育基(ji)地。

地位：是世界(jie)上保存(cun)最(zui)完好、最(zui)古老(lao)的(de)一座單孔大石(shi)橋。

文物保護

河北趙縣的(de)趙州橋始建于隋(sui)朝，距今已有1400多(duo)年(nian)歷史，是全國重點文物保(bao)護單位。

記者從石家莊乘車前(qian)(qian)往(wang)趙縣的(de)(de)路上(shang)，便有當(dang)地人(ren)告訴記者，此(ci)行(xing)可能會令人(ren)失望。由于河(he)(he)(he)北大旱，無水(shui)之橋想必缺少靈(ling)氣(qi)。在趙州橋公(gong)(gong)園門前(qian)(qian)不遠(yuan)處，一條(tiao)十多(duo)米(mi)寬(kuan)的(de)(de)小河(he)(he)(he)奔流(liu)不息(xi)，但河(he)(he)(he)水(shui)黑如墨(mo)汁，散發著(zhu)陣(zhen)陣(zhen)惡臭。當(dang)地人(ren)告訴記者，這條(tiao)河(he)(he)(he)是(shi)一條(tiao)污水(shui)排(pai)放溝，根本不是(shi)河(he)(he)(he)。進(jin)入趙州橋公(gong)(gong)園，沒(mei)多(duo)遠(yuan)便是(shi)公(gong)(gong)園的(de)(de)核心趙州橋，趙州橋依然那么雄偉剛勁(jing)，但橋下早已沒(mei)有河(he)(he)(he)，只有人(ren)為截流(liu)的(de)(de)一段長(chang)約(yue)兩百(bai)米(mi)的(de)(de)水(shui)道，只見(jian)(jian)死寂的(de)(de)水(shui)面泛著(zhu)綠光，一些公(gong)(gong)園里常見(jian)(jian)的(de)(de)腳踏游船飄(piao)蕩在水(shui)面上(shang)。即使此(ci)時正值黃金周，但屈指可數的(de)(de)游人(ren)卻著(zhu)實讓人(ren)難以想象。

記(ji)(ji)者(zhe)與一(yi)位(wei)從北京來(lai)(lai)的(de)(de)(de)游(you)(you)客(ke)(ke)(ke)聊了(le)起來(lai)(lai)，他們告訴(su)記(ji)(ji)者(zhe)對(dui)(dui)這個(ge)地方不(bu)(bu)很滿意，35元的(de)(de)(de)門(men)(men)票(piao)有(you)(you)些(xie)“不(bu)(bu)值(zhi)”，而(er)且(qie)周(zhou)邊環(huan)境(jing)不(bu)(bu)好。當記(ji)(ji)者(zhe)表明身(shen)份(fen)后，他建議記(ji)(ji)者(zhe)把趙(zhao)(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)的(de)(de)(de)現(xian)狀寫一(yi)寫。一(yi)些(xie)從石家(jia)莊(zhuang)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)游(you)(you)客(ke)(ke)(ke)也對(dui)(dui)記(ji)(ji)者(zhe)說，35元的(de)(de)(de)門(men)(men)票(piao)太貴了(le)，感覺(jue)不(bu)(bu)值(zhi)，而(er)同處趙(zhao)(zhao)縣(xian)的(de)(de)(de)千(qian)年古剎柏林寺(si)卻不(bu)(bu)收門(men)(men)票(piao)，游(you)(you)人摩肩接踵(zhong)。一(yi)位(wei)專程從北京來(lai)(lai)的(de)(de)(de)老先生說：“趙(zhao)(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)氣勢非凡，確實名不(bu)(bu)虛傳，但周(zhou)圍的(de)(de)(de)環(huan)境(jing)太糟糕。政府應該(gai)首先把環(huan)境(jing)搞(gao)好，不(bu)(bu)然再(zai)好的(de)(de)(de)景點(dian)也吸引不(bu)(bu)來(lai)(lai)游(you)(you)客(ke)(ke)(ke)。而(er)且(qie)把趙(zhao)(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)圈在一(yi)個(ge)小(xiao)公園里，有(you)(you)些(xie)別扭，門(men)(men)票(piao)價格有(you)(you)些(xie)高，應該(gai)讓更(geng)多的(de)(de)(de)人有(you)(you)機會欣賞趙(zhao)(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)。”

2012年9月1日上午9時，趙州橋景區歷經兩(liang)個多月的(de)閉園升級(ji)改造，以全新面貌對外(wai)開放。北溢洪道暗涵改造、大型停車場、景觀(guan)大道治理、公園內部(bu)環(huan)境治理等四(si)大整治工(gong)程提(ti)前四(si)個半月完工(gong)，被譽為(wei)“天下(xia)第一橋”的(de)趙州橋，重新呈現“水(shui)從碧玉環(huan)中(zhong)過，人在(zai)蒼(cang)龍背上行”的(de)優(you)美景觀(guan)。

趙州橋(qiao)景區升級改造(zao)是(shi)我市(shi)(shi)洨(xiao)河(he)綜合(he)(he)整(zheng)治的重要組成(cheng)部(bu)分，省(sheng)市(shi)(shi)領導十分關注，省(sheng)委(wei)(wei)常委(wei)(wei)、市(shi)(shi)委(wei)(wei)書記(ji)孫瑞彬(bin)四次到施工現場視察指導工作(zuo)。為早日給廣大游客創造(zao)一(yi)個優美(mei)舒(shu)適的旅游環境，還洨(xiao)河(he)以碧水(shui)清流，趙縣縣委(wei)(wei)、縣政(zheng)府成(cheng)立工程指揮(hui)部(bu)，全天(tian)24小時在一(yi)線坐鎮指揮(hui)調度，全縣相關部(bu)門通(tong)力協作(zuo)配合(he)(he)，力促整(zheng)治工程提(ti)前完工。

趙(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)北溢洪道暗涵(han)(han)改造是景區升級改造的一號工程(cheng)，工程(cheng)總投(tou)資6225萬元，全長1320米(mi)，按照洨(xiao)河(he)30年一遇、洪水(shui)流(liu)量30立方米(mi)/秒(miao)設計，澆筑寬3.5米(mi)、高2.5米(mi)的三孔涵(han)(han)洞(dong)(dong)，污水(shui)從涵(han)(han)洞(dong)(dong)下流(liu)過，在(zai)暗涵(han)(han)上重(zhong)修河(he)道，在(zai)涵(han)(han)洞(dong)(dong)上方注入(ru)清水(shui)，與趙(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)下河(he)道連為(wei)一體形成(cheng)(cheng)景觀(guan)水(shui)系。8月(yue)(yue)11日(ri)，洨(xiao)河(he)污水(shui)順利導(dao)入(ru)暗涵(han)(han)涵(han)(han)洞(dong)(dong)，趙(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)主河(he)道實現斷流(liu)；8月(yue)(yue)13日(ri)，趙(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)主河(he)道清淤(yu)工作(zuo)正式開始(shi)，動用22輛挖掘機、11輛大型(xing)推(tui)土機、10輛翻斗(dou)車、6臺水(shui)泵加緊排水(shui)清淤(yu)，晝夜不停(ting)；8月(yue)(yue)22日(ri)，清淤(yu)工作(zuo)完成(cheng)(cheng)，施工人員隨即對(dui)河(he)道進行防(fang)滲(shen)處理；8月(yue)(yue)25日(ri)夜間開始(shi)注入(ru)清水(shui)；8月(yue)(yue)29日(ri)注水(shui)完成(cheng)(cheng)，趙(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)“污水(shui)”變為(wei)“凈水(shui)”，“死(si)水(shui)”變為(wei)“活(huo)水(shui)”，徹底結束了三十多年來(lai)(lai)洨(xiao)河(he)上游污水(shui)對(dui)趙(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)景區游覽(lan)環境(jing)帶(dai)來(lai)(lai)的困(kun)擾和影響。29日(ri)上午，省委(wei)常委(wei)、市委(wei)書記孫(sun)瑞彬來(lai)(lai)到(dao)趙(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)視(shi)察。站在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)頭，看(kan)到(dao)橋(qiao)(qiao)(qiao)下碧水(shui)漣(lian)(lian)漣(lian)(lian)，魚兒成(cheng)(cheng)群，兩岸(an)護坡(po)綠意(yi)盎然，生機勃勃，孫(sun)瑞彬對(dui)工程(cheng)取(qu)得的效果(guo)表示肯定。

重新開(kai)園后的(de)趙(zhao)(zhao)州橋景區內一(yi)(yi)(yi)片生機，給游(you)客(ke)(ke)耳目一(yi)(yi)(yi)新的(de)感(gan)(gan)覺。關帝閣、李(li)春像、棲霞山、康橋、游(you)客(ke)(ke)中心、清水河令人流(liu)連忘返。綠樹成蔭，鳥語花香，氣候清爽宜人，所有建筑修葺(qi)一(yi)(yi)(yi)新，游(you)客(ke)(ke)中心設(she)施(shi)齊全，夜景照明流(liu)光溢彩(cai)。門前(qian)廣場內鮮(xian)花競艷(yan)、綠竹成林、名(ming)(ming)貴花木與水溪路徑相映，通(tong)往景區的(de)便橋下修建一(yi)(yi)(yi)座親水平(ping)臺供游(you)客(ke)(ke)游(you)覽、觀(guan)賞，使游(you)客(ke)(ke)們又多了一(yi)(yi)(yi)個(ge)游(you)玩的(de)好去處。據悉，下一(yi)(yi)(yi)步，公園還(huan)將建設(she)鐵揚等趙(zhao)(zhao)縣(xian)籍知(zhi)名(ming)(ming)書(shu)畫家展示廳、鐵凝文學館，重修博(bo)物(wu)館陳列室(shi)、龍泉亭等，讓八方游(you)客(ke)(ke)感(gan)(gan)受(shou)到千年古橋的(de)濃(nong)厚(hou)文化氛(fen)圍。

2014年5月，趙州(zhou)橋(qiao)館藏欄(lan)(lan)板(ban)及(ji)構件(jian)搶救保(bao)護修復(fu)(fu)工(gong)程(cheng)啟動。主要針對欄(lan)(lan)板(ban)的(de)表面覆蓋物進(jin)行清洗、脫鹽、加固、空臌(gu)回貼、封護等(deng)修復(fu)(fu)工(gong)作。此次(ci)修復(fu)(fu)的(de)有隋二龍交頸欄(lan)(lan)板(ban)、北宋鳳凰欄(lan)(lan)板(ban)、清饕餮欄(lan)(lan)板(ban)等(deng)17塊欄(lan)(lan)板(ban)和修橋(qiao)主題(ti)銘、仙跡等(deng)構件(jian)，共計26件(jian)（套）。

石欄(lan)板(ban)及(ji)其他石構(gou)件(jian)是研究趙州(zhou)橋的(de)(de)重要材料(liao)物證(zheng)。欄(lan)板(ban)望柱(zhu)上精(jing)(jing)(jing)雕龍獸和(he)花(hua)卉圖案，尤(you)其是浮雕上各具(ju)神態(tai)的(de)(de)蛟龍或相互纏繞，或游(you)玩嬉(xi)戲，若(ruo)飛若(ruo)動，活靈活現，惟(wei)妙惟(wei)肖(xiao)。這(zhe)些(xie)龍雕造(zao)型生(sheng)動，跌宕多姿，風(feng)格古樸豪放(fang)，意境深厚，刻工(gong)精(jing)(jing)(jing)細，刀法蒼(cang)勁，顯(xian)示了隋代深厚嚴整、矯健俊逸的(de)(de)石雕藝(yi)術風(feng)格，這(zhe)些(xie)石雕藝(yi)術珍品，代表(biao)了隋唐石雕藝(yi)術的(de)(de)精(jing)(jing)(jing)華(hua)，在藝(yi)術美學(xue)方面占有重要地(di)位。

日前，記者從河北(bei)趙(zhao)縣文(wen)物保管所獲悉，為期(qi)3年的“趙(zhao)州橋(qiao)館藏欄板及構(gou)件搶救保護修(xiu)復工程”即將(jiang)于7月(yue)(yue)底(di)竣(jun)工。預(yu)計2014年9月(yue)(yue)，這些隋、北(bei)宋、明(ming)、清等朝代的古橋(qiao)欄板及構(gou)件將(jiang)與(yu)游客見面。

2017年6月10（中國文化和自然遺產日），由(you)石家(jia)(jia)莊市文物局(ju)主辦，趙(zhao)縣(xian)文廣新局(ju)承(cheng)辦的“探秘趙(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)”遺產日宣傳(chuan)活動在趙(zhao)縣(xian)舉行。150余(yu)位(wei)市民及學生組成的觀摩團到(dao)國家(jia)(jia)級文物保護單位(wei)河(he)北(bei)趙(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)近距(ju)離(li)觀摩文保人員對一千年前的趙(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)欄板修復，零距(ju)離(li)接觸(chu)和感(gan)受文物資源的寶貴。

文學創作

《水龍吟·蕭公弼生朝》

李庭（元）

喜逢天上天人，一尊(zun)共(gong)醉梅(mei)花底。朝元已了(le)，讀書(shu)未遍，復來(lai)人世。憩鶴臺邊，景龍門外(wai)，十(shi)年游戲。自(zi)歸來(lai)，卻過趙州橋上，閱橋下，東流水(shui)。盡道翱(ao)翔物外(wai)，解牛刀、刃游余地。誰知別有，香(xiang)山(shan)遠韻、謫仙豪氣。應(ying)笑蹉跎，半生書(shu)劍，今猶如此(ci)。待西(xi)風，拂口貂裘(qiu)塵土，進黃公履。

望之如(ru)初月出云，長虹(hong)飲(yin)澗 《朝野僉載》

趙州橋聯

上聯(lian)：水從碧玉(yu)環中(zhong)去(qu)；下聯(lian)：人在(zai)蒼龍背上行。

——佚(yi)名相關課文(wen)

河北省趙縣的(de)洨(xiao)河上，有一座世界(jie)聞名的(de)石拱橋（安濟橋），又叫趙州橋。

它是隋朝的(de)石匠(jiang)李春設計和參加建造的(de)，到2015年(nian)已經有(you)一(yi)千四(si)百多(duo)(duo)年(nian)了。趙州橋(qiao)(qiao)(qiao)非常雄偉。橋(qiao)(qiao)(qiao)長五十(shi)多(duo)(duo)米(mi)，有(you)九米(mi)多(duo)(duo)寬(kuan)，中間行車馬(ma)，兩旁(pang)走人(ren)。這么長的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)，全部(bu)用石頭砌成(cheng)，下(xia)面(mian)(mian)沒有(you)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩，只有(you)一(yi)個拱形的(de)大橋(qiao)(qiao)(qiao)洞(dong)(dong)，橫跨在三十(shi)七米(mi)多(duo)(duo)寬(kuan)的(de)河(he)面(mian)(mian)上(shang)。大橋(qiao)(qiao)(qiao)洞(dong)(dong)頂上(shang)的(de)左右兩邊，還各有(you)兩個拱形的(de)小橋(qiao)(qiao)(qiao)洞(dong)(dong)。平時，河(he)水(shui)(shui)從(cong)大橋(qiao)(qiao)(qiao)洞(dong)(dong)流過，發大水(shui)(shui)的(de)時候，河(he)水(shui)(shui)還可以(yi)從(cong)四(si)個小橋(qiao)(qiao)(qiao)洞(dong)(dong)流過。

這種設計(ji)，在建橋史上是一個創(chuang)舉(ju)，既減(jian)輕了流水對橋身的沖擊力，使(shi)橋不(bu)容易被大(da)水沖毀，又減(jian)輕了橋身的重量，節(jie)省(sheng)了石料。

這(zhe)座橋不但堅(jian)固，而(er)且美觀(guan)。橋面兩側有石欄(lan)，欄(lan)板(ban)上雕刻著精美的(de)(de)圖案：有的(de)(de)刻著兩條相互(hu)纏繞的(de)(de)龍(long)，前(qian)爪相互(hu)抵著，各自回首(shou)遙(yao)望；還有的(de)(de)刻著雙龍(long)戲珠(zhu)。所有的(de)(de)龍(long)似(si)乎都在游動，真像活了一樣(yang)。 趙州橋充分表現了勞動人民的(de)(de)智慧和(he)才干，是我國寶(bao)貴的(de)(de)歷(li)史遺產。