隨著時間的(de)(de)推移(yi),波音(yin)艾佛(fo)雷特工廠(chang)的(de)(de)總裝廠(chang)房不斷擴建:1980年,擴建了(le)(le)45%來(lai)(lai)容納767總裝線;1993年,又擴建了(le)(le)50%來(lai)(lai)容納777總裝線。該廠(chang)房現擁有4.72億(yi)立方英(ying)尺(合(he)(he)1330萬(wan)立方米)的(de)(de)空間,占地面積98.3英(ying)畝(mu)(合(he)(he)39.8公(gong)頃),被(bei)《吉(ji)尼斯世界紀錄(lu)大(da)全》認定為世界上體積最大(da)的(de)(de)建筑。
與此同時,艾佛雷(lei)特工廠的(de)總面(mian)積也擴大到約1000英畝(mu)(mu)(合405公頃(qing)(qing)),包括215英畝(mu)(mu)(合86公頃(qing)(qing))的(de)行人區域(yu)和停(ting)車場(chang),以及282英畝(mu)(mu)(113公頃(qing)(qing))的(de)建筑區。
每(mei)天,來(lai)(lai)自(zi)世界(jie)各地的部(bu)(bu)件(jian)和組件(jian)乘著卡車(che)、火車(che)、飛機和輪船匯(hui)總到(dao)(dao)波(bo)音艾佛雷特(te)工(gong)廠。許多大(da)型的部(bu)(bu)件(jian)先運(yun)到(dao)(dao)艾弗雷特(te)港,然后裝到(dao)(dao)軌(gui)道車(che)上運(yun)到(dao)(dao)這(zhe)里,每(mei)天約有15輛軌(gui)道車(che)運(yun)送部(bu)(bu)件(jian)。盡管(guan)如此,1992年,波(bo)音又建了一(yi)個30000平方英尺(合279平方米(mi))的車(che)站接納火車(che)運(yun)來(lai)(lai)的部(bu)(bu)件(jian)。
在廠房(fang)內部,起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)靠廠房(fang)頂部鋼梁的(de)(de)支撐,在31英里(50公(gong)里)長、距地面90英尺(27米(mi))高的(de)(de)線路上運行。駕駛員操縱起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji),將組(zu)件從(cong)運輸夾具中卸下(xia),并將組(zu)裝好(hao)的(de)(de)飛機(ji)部件從(cong)一(yi)個(ge)組(zu)裝位置移到下(xia)一(yi)個(ge)。18臺起(qi)重(zhong)(zhong)能力(li)達(da)34噸的(de)(de)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)在廠房(fang)內搬運747和767飛機(ji)的(de)(de)部件,另外8臺40噸的(de)(de)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)用于777飛機(ji)的(de)(de)生產(chan),還有100多(duo)輛叉(cha)車配合它們的(de)(de)工(gong)作。
波音(yin)747飛機有600萬個部件(jian),767飛機和777飛機各超(chao)過300萬個,因(yin)此,飛機部件(jian)的訂購(gou)、跟蹤、按時(shi)交付(fu)、準確調配真是再復雜不過了。多(duo)年來,波音(yin)制訂出了嚴格的計劃保證按時(shi)交付(fu),對此,波音(yin)的員工(gong)深(shen)感(gan)自豪。
按照常規,第一(yi)個進入總裝程序的(de)(de)(de)部(bu)件是(shi)翼梁(liang)——貫穿整(zheng)個機(ji)翼內部(bu)的(de)(de)(de)大梁(liang)。翼梁(liang)和蒙(meng)皮是(shi)由(you)波(bo)音位(wei)于(yu)華盛頓州的(de)(de)(de)弗雷(lei)德(de)里(li)克遜(xun)工廠(chang)加工的(de)(de)(de),要(yao)用一(yi)種特(te)殊(shu)的(de)(de)(de)卡(ka)車拖(tuo)(tuo)車來運(yun)輸(shu)。由(you)于(yu)拖(tuo)(tuo)車太(tai)長(chang),必須由(you)一(yi)名司機(ji)坐在拖(tuo)(tuo)車尾部(bu)下(xia)面的(de)(de)(de)駕駛室(shi)中控制后輪的(de)(de)(de)轉向。從(cong)翼梁(liang)送上總裝線到一(yi)架飛機(ji)完成,一(yi)般需要(yao)四個半(ban)月的(de)(de)(de)時間。
波音埃弗雷特工廠(chang)的總(zong)裝廠(chang)房可以同時(shi)容(rong)納2條(tiao)747生產(chan)(chan)線、1條(tiao)767生產(chan)(chan)線和(he)2條(tiao)777生產(chan)(chan)線。月產(chan)(chan)量(liang)隨市場情況(kuang)而變,最多時(shi),每月生產(chan)(chan)747和(he)777飛(fei)(fei)機各7架(jia)、767飛(fei)(fei)機5架(jia)。
總裝廠(chang)房有(you)6扇(shan)門(men)(men),其中(zhong)4扇(shan)高(gao)87英(ying)尺(26.5米(mi)(mi))、寬300英(ying)尺(91米(mi)(mi)),另外2扇(shan)高(gao)87英(ying)尺(26.5米(mi)(mi))高(gao)、寬350英(ying)尺(107米(mi)(mi))。總裝中(zhong)的飛(fei)機(ji)(ji)在生產線上逐漸(jian)向大門(men)(men)的方(fang)向移(yi)動,從(cong)一個位置到下一個位置,飛(fei)機(ji)(ji)上的部件(jian)會(hui)明顯增加,而當飛(fei)機(ji)(ji)到達大門(men)(men)時,已經基本完成,日期一到,大門(men)(men)打開,飛(fei)機(ji)(ji)就會(hui)開出去。
完(wan)成總裝的飛機將開到噴漆機庫,噴上不同航空公司用戶(hu)的標志。艾佛雷特工(gong)廠(chang)共有(you)3個噴漆機庫。除(chu)廠(chang)房和(he)(he)倉(cang)庫外,廠(chang)區內還有(you)9棟(dong)辦公樓和(he)(he)2棟(dong)為所有(you)波音客機提供客艙內部壁(bi)板和(he)(he)行李箱的建(jian)筑。
在(zai)波音埃弗雷特(te)工廠,大約有(you)2.4萬雇員以(yi)3班倒的(de)形式工作。
波音埃弗雷(lei)特工(gong)廠(chang)擁有自己的(de)消防隊(dui)、保安隊(dui)、門診部、變電站和水(shui)處(chu)理車間。暴雨帶來的(de)水(shui)患(huan)可(ke)以(yi)通過(guo)一套工(gong)程濕地和蓄水(shui)池(chi)系(xi)統來加(jia)以(yi)控(kong)制,最大的(de)蓄水(shui)池(chi)可(ke)以(yi)容納2000萬加(jia)侖(合7500萬升)水(shui),這么多水(shui)足夠浮起(qi)一艘在大洋上航行的(de)船。飛機加(jia)油區(qu)可(ke)以(yi)停(ting)(ting)5架飛機,預飛區(qu)可(ke)以(yi)停(ting)(ting)26架完(wan)成的(de)噴氣(qi)客機。
埃弗雷特(te)工(gong)廠(chang)是波音(yin)的(de)(de)驕(jiao)傲,也(ye)是波音(yin)的(de)(de)代(dai)表。許多國(guo)家(jia)領導人曾來這(zhe)里參觀訪問。1979年,當(dang)時(shi)的(de)(de)中國(guo)國(guo)務院副總理鄧小(xiao)平就曾來這(zhe)里參觀;1993年,正(zheng)在美國(guo)參加亞太經合(he)組織(zhi)會議的(de)(de)中國(guo)國(guo)家(jia)主席江澤民(min)也(ye)參觀了艾弗雷特(te)工(gong)廠(chang)。
波音的埃弗(fu)雷特(te)工(gong)廠參觀中(zhong)心,全年向公眾開放(fang),每(mei)年接(jie)待(dai)近14萬游客。