Ducati Superbike 1199 Panigale R 2013 擁有令人難以置(zhi)信的(de)性(xing)能和技(ji)術、宣告了超跑家族(zu)中(zhong)新(xin)的(de)誕生,Superbike 1199 Panigale R源于(yu)世界摩(mo)托(tuo)車競賽,以特色的(de)方(fang)式演繹了人類對于(yu)賽道的(de)特有激情。
杜(du)卡迪 Panigale R 的排(pai)氣量(liang)雖然(ran)為了(le)符合 WSBK 賽(sai)例,沒有追(zhui)隨 Panigale 1299 提升排(pai)氣量(liang),但(dan)峰值馬力仍然(ran)和 Panigale 1299 看齊(qi)達(da)到(dao)205hp。
對底盤部(bu)分的(de)(de)主要改進是(shi)一(yi)個(ge)全新的(de)(de)四位置后梁框(kuang)軸設計,這個(ge)設計允(yun)許車手提升(sheng)2毫米(mi)或者降(jiang)低(di)2至4毫米(mi)框(kuang)軸的(de)(de)位置來調整后梁的(de)(de)穩定性。在使(shi)用(yong)固定框(kuang)軸的(de)(de)上(shang)代Panigale上(shang),后梁在加速的(de)(de)時候會(hui)產(chan)生上(shang)升(sheng)的(de)(de)趨(qu)勢,產(chan)生過度(du)打滑現(xian)象,并(bing)且(qie)加速輪胎磨損(sun)。不僅如此,提升(sheng)框(kuang)軸的(de)(de)調整還可以提升(sheng)車輛的(de)(de)轉(zhuan)向性能。
當然,就算不做(zuo)這樣的(de)調整(zheng),Panigale的(de)轉(zhuan)向(xiang)也已(yi)經足(zu)夠迅(xun)速(su)了。“底(di)盤”剩(sheng)下的(de)部(bu)分(fen)在R版上沒有進(jin)行任何改變。單邊后梁的(de)框軸直(zhi)接(jie)連接(jie)在齒輪(lun)箱(xiang)上,次(ci)框架和一個巨大的(de)獨立集(ji)氣風箱(xiang)/轉(zhuan)向(xiang)頭直(zhi)接(jie)連接(jie)在Superquadro引擎的(de)氣缸前方(fang)的(de)。這種無框架設(she)計(ji)不僅(jin)(jin)超(chao)緊湊而且非常輕(qing)。Panigale比它所替(ti)代的(de)1198要輕(qing)上足(zu)足(zu)22磅(19.8斤)。官方(fang)全車(che)重量(liang)(包括滿油(you)(you)油(you)(you)箱(xiang))僅(jin)(jin)為417磅(375.3斤),是最輕(qing)的(de)量(liang)產跑車(che)之一。
brembo卡鉗 -前后OHLINS減震 -鍛造輪轂(gu),配(pei)置ABS、DCT循(xun)跡控(kong)制(zhi)、DES電子懸吊、RbW電子油(you)門(men)、DQS快速換檔、EBC剎車抑制(zhi)。集齊(qi)高(gao)科技為(wei)一(yi)體的暴力車型(xing),來自意(yi)大利(li)的藝術品。
排量:1198 CC
功率:143Kw @ 10750rpm
引擎形式:2 缸(gang)
沖程:4 沖程
扭矩:132Nm @ 9000rpm
冷卻系統:水冷
點火裝(zhuang)置:電啟動
燃油(you)供給系統:電(dian)噴
傳動方式:鏈(lian)傳動
壓(ya)縮比:12.5:1
變速箱:6前速
檔位數:6
車(che)長(chang):2075 mm
車寬:810 mm
車高(gao):1100 mm
離地凈高:mm
座椅高:825 mm
騎乘(cheng)人數(shu):2 人
整備(bei)重量:190.5 千克(ke)
空車重量(liang):166.5 千克
油箱容量:17 升
ABS裝置:標配
Ducati杜卡迪品牌始(shi)于1926年意(yi)大利,知名國(guo)際(ji)摩(mo)托車(che)品牌,專(zhuan)業生產運動風格的摩(mo)托車(che),因優異(yi)的性能(neng)以及意(yi)大利特色的設計而聞(wen)名。
杜卡(ka)迪(Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE:DMH)成立于(yu)1926年,由創(chuang)始人(ren)Antonio Cavalieri Ducati成立,是(shi)一家(jia)意大(da)利(li)摩托車生(sheng)產(chan)(chan)商,總部(bu)位于(yu)意大(da)利(li)的(de)博洛尼亞(ya)。其產(chan)(chan)品由于(yu)優異的(de)性能以及意大(da)利(li)特色的(de)設計而聞名(ming)。
DUCATI家族工程師Antonio Cavalieri Ducati以(yi)及意大利波(bo)隆那地(di)區(Bolonga)當(dang)地(di)的(de)(de)紳(shen)士合(he)組了(le)杜卡迪無(wu)線電(dian)(dian)器材制造(zao)公(gong)司,專注于無(wu)線電(dian)(dian)通信技術的(de)(de)研究和生(sheng)產。二次世界大戰期間,工廠毀于戰火,但也看到了(le)戰后對(dui)車輛(liang)的(de)(de)需求逐漸增加(jia),不(bu)久(jiu)后,開(kai)始踏入其(qi)他工業領(ling)域。