同(tong)(tong)(tong)(tong)安大橋(qiao)，又(you)名同(tong)(tong)(tong)(tong)安灣大橋(qiao)，它同(tong)(tong)(tong)(tong)廈門(men)大橋(qiao)，杏林大橋(qiao)，海(hai)滄大橋(qiao)等一同(tong)(tong)(tong)(tong)重要。同(tong)(tong)(tong)(tong)安大橋(qiao)是(shi)鏈接(jie)(jie)同(tong)(tong)(tong)(tong)安（西柯）與翔(xiang)(xiang)安（瓊(qiong)頭）最重要的通(tong)道之一。大橋(qiao)及兩端接(jie)(jie)線工程是(shi)廈門(men)市外環快速(su)路的一部分，是(shi)廈門(men)建設海(hai)灣型城市骨架(jia)的組(zu)成(cheng)部分，并使島內、翔(xiang)(xiang)安、同(tong)(tong)(tong)(tong)安、集美(mei)、海(hai)滄等行政區有效(xiao)連(lian)接(jie)(jie)起來，縮短翔(xiang)(xiang)安與本島的距離(li)，構(gou)成(cheng)廈門(men)市島外城區的一條快速(su)環路。
同安大橋及兩端連接線工程是廈門市(shi)外環(huan)快速路的重要(yao)組成(cheng)部(bu)分(fen)，全長(chang)有7528.47米(mi)(mi)，其中明日(ri)要(yao)試(shi)通車(che)(che)的同安大橋(qiao)全長(chang)為(wei)2520米(mi)(mi)，寬32米(mi)(mi)，主(zhu)橋(qiao)為(wei)主(zhu)跨100米(mi)(mi)的連續梁，東西引橋(qiao)均為(wei)30至(zhi)40米(mi)(mi)跨度的連續梁。工程按城市(shi)快速路標準設計，設計車(che)(che)速為(wei)每小時(shi)80公里(li)，主(zhu)車(che)(che)道為(wei)雙向6車(che)(che)道，輔道為(wei)雙向4車(che)(che)道，使用年限為(wei)一百年。
項目起(qi)點(dian)位于同(tong)集中路(lu)，跨(kua)(kua)越丙洲，終點(dian)與擬建(jian)瓊頭-香山段相(xiang)接(jie)，線路(lu)全(quan)(quan)(quan)長7528.47米，全(quan)(quan)(quan)寬54m，雙向六(liu)車道。按原計(ji)劃(hua)，一期工程建(jian)設道路(lu)為(wei)(wei)(wei)28m、雙向四車道。其(qi)中同(tong)安灣(wan)大橋全(quan)(quan)(quan)長2560米，全(quan)(quan)(quan)寬32m，主(zhu)橋為(wei)(wei)(wei)主(zhu)跨(kua)(kua)100m的連(lian)(lian)續梁(liang)；西(xi)引橋長1820m，東引橋長320m，均(jun)為(wei)(wei)(wei)30~40m跨(kua)(kua)度的連(lian)(lian)續梁(liang)。官潯溪大橋全(quan)(quan)(quan)長420米，為(wei)(wei)(wei)30m跨(kua)(kua)度的連(lian)(lian)續梁(liang)。下部均(jun)為(wei)(wei)(wei)鉆孔(kong)灌注樁基(ji)礎。
2006年4月，根據市委市政府新的指示精神，決定實施同安灣片區的開發，同(tong)(tong)時調整同(tong)(tong)安灣大橋的(de)建設(she)規(gui)模：
①同安大橋(qiao)53號臺后的既(ji)有潘涂海堤打開，改53號臺為(wei)橋(qiao)墩，將橋(qiao)梁向同集路方向延伸，縱坡(po)重新調整；
②增(zeng)加西柯南(nan)路與(yu)本工程的互通立交(jiao)；增(zeng)加西幅(fu)三路、濱海(hai)旅(lv)游道(dao)路與(yu)本工程的立交(jiao)。
③實施環東(dong)海域(yu)整治與發展工(gong)程，同安大(da)橋(qiao)及接(jie)線工(gong)程兩側地(di)塊(kuai)均須填(tian)高到5.0~6.5m標高，同安大(da)橋(qiao)兩端接(jie)線的縱坡重新(xin)調整。
④同安大(da)橋及接線工(gong)程(cheng)結合(he)丙洲片(pian)區開(kai)發同步實(shi)施二期工(gong)程(cheng)，即道路工(gong)程(cheng)按(an)雙向6車道一次(ci)建(jian)成。
根據新的方案批(pi)復，新建橋(qiao)梁(liang)范圍為(wei)K2+310~K3+780，主線(xian)橋(qiao)長約1470m，橋(qiao)寬32m，在匝道處加寬，孔(kong)跨布置為(wei)3×(6×30)+5×30+3×40+2×(6×30)+2×(5×30)=1470m預應(ying)力(li)混凝土連續梁(liang)。另(ling)外，新增(zeng)橋(qiao)梁(liang)工程(cheng)還包括西(xi)柯(ke)南(nan)路(lu)互通立交為(wei)主線(xian)上跨西(xi)柯(ke)南(nan)路(lu)（官潯溪~規劃路(lu)范圍）、西(xi)福三路(lu)橋(qiao)、同集路(lu)互通等(deng)。
新建橋梁部分地質詳勘(kan)要(yao)求如(ru)下：
①西柯大(da)橋(qiao)全橋(qiao)孔跨(kua)布置為3×（6×30）+5×30+3×40+2×(6×30)+2×(5×30)m=1470m預應(ying)力混凝土連續箱梁，下部(bu)結構均采用鉆孔灌(guan)注(zhu)樁基礎。橋(qiao)梁里(li)程(cheng)起(qi)點從(cong)K2+310.000至終(zhong)點K3+780.000（同安灣大(da)橋(qiao)053號臺(tai)）。本次詳勘范(fan)圍僅(jin)包括K3+000.000至K3+780.000；其余范(fan)圍內詳勘工作待方案確定后方可進行。
②本次詳勘鉆孔布置原則：每墩(dun)位下須有鉆孔地質(zhi)資料，相鄰墩(dun)位上、下游兩幅橋鉆孔錯開(kai)布置。
③鉆(zhan)孔深(shen)度(du)：對于(yu)強（弱）風(feng)化層，其(qi)鉆(zhan)孔深(shen)度(du)需進入強（弱）風(feng)化層不(bu)小于(yu)40米；對于(yu)微風(feng)化巖(yan)(yan)層，其(qi)鉆(zhan)孔深(shen)度(du)需進入新鮮巖(yan)(yan)層內不(bu)小于(yu)10米。
伴隨著同安(an)(an)大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)建(jian)成，連(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)同安(an)(an)大(da)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)翔安(an)(an)連(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)線路(lu)(lu)(lu)(lu)，及連(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)集美(mei)的(de)(de)濱海(hai)大(da)道(dao)(dao)的(de)(de)單幅(fu)主車道(dao)(dao)都已經(jing)鋪設好了。據了解，該工(gong)程作(zuo)為廈門(men)市外環(huan)快(kuai)速路(lu)(lu)(lu)(lu)的(de)(de)一部分，可以說是廈門(men)建(jian)設海(hai)峽(xia)西岸(an)重要中心城(cheng)市的(de)(de)路(lu)(lu)(lu)(lu)網骨架。未來外環(huan)快(kuai)速路(lu)(lu)(lu)(lu)還將經(jing)過(guo)東渡港(gang)－五通(tong)港(gang)－東通(tong)道(dao)(dao)－西濱－翔安(an)(an)大(da)道(dao)(dao)－瓊頭(tou)－西柯－官潯－輕(qing)工(gong)食品基(ji)地－大(da)學城(cheng)－公鐵立交－西環(huan)快(kuai)速路(lu)(lu)(lu)(lu)－林后－海(hai)滄(cang)路(lu)(lu)(lu)(lu)－新國道(dao)(dao)319線－馬青路(lu)(lu)(lu)(lu)－海(hai)滄(cang)大(da)橋(qiao)(qiao)，將把廈門(men)島、翔安(an)(an)、同安(an)(an)、集美(mei)、等行(xing)政區(qu)有效連(lian)(lian)接(jie)(jie)(jie)起來，縮(suo)短翔安(an)(an)與(yu)廈門(men)各(ge)地區(qu)的(de)(de)距離(li)，構成廈門(men)市島外城(cheng)區(qu)的(de)(de)一條快(kuai)速路(lu)(lu)(lu)(lu)。在東通(tong)道(dao)(dao)建(jian)成前，同安(an)(an)大(da)橋(qiao)(qiao)與(yu)規劃中的(de)(de)環(huan)東海(hai)域道(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)相交，也將大(da)大(da)縮(suo)短翔安(an)(an)與(yu)本島的(de)(de)距離(li)。
同安(an)(an)大(da)橋今日試(shi)通(tong)車(che)3分鐘跨(kua)越同安(an)(an)灣，島(dao)(dao)內到翔(xiang)安(an)(an)只(zhi)(zhi)需半(ban)小時，節省了2/3的(de)時間從(cong)地圖上看，丙洲與瓊頭近在咫尺(chi)，中間只(zhi)(zhi)隔著一道窄窄的(de)海(hai)灣。然(ran)而(er)，在同安(an)(an)大(da)橋沒有通(tong)車(che)之前(qian)，人們從(cong)島(dao)(dao)內到翔(xiang)安(an)(an)都(dou)要經(jing)同集路(lu)(lu)、324國(guo)道或(huo)者沈(shen)海(hai)高速公路(lu)(lu)繞一個大(da)圈子。同安(an)(an)大(da)橋的(de)建成無疑大(da)大(da)縮短了翔(xiang)安(an)(an)與廈門(men)島(dao)(dao)的(de)距離。屆時，等廈門(men)市外環快速路(lu)(lu)建成后(hou)，同安(an)(an)大(da)橋將發揮(hui)其重要的(de)交通(tong)樞紐作用。
2005年03月25日，同安大橋及兩端連接線工(gong)程正式開工(gong)。
2006年12月27日，同(tong)安大橋(qiao)順利地(di)合龍了。今日，這座全長2520米的(de)大橋(qiao)將舉(ju)行隆重(zhong)的(de)試通車儀式。昨日，記者先行到同(tong)安大橋(qiao)上(shang)感(gan)受了一路風(feng)馳電掣的(de)快(kuai)感(gan)，僅(jin)僅(jin)3分(fen)鐘(zhong)就跨越了過去一個多(duo)小時的(de)路程(cheng)。
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