2013年2月(yue)14日(ri),香港(gang)演員成龍的私人(ren)飛(fei)機出(chu)現在新加坡航展的停機坪上。據悉,成龍的這架私人(ren)飛(fei)機是(shi)由巴西航空(kong)工業公司出(chu)產的“巴航萊格賽650”(EmbraerLegacy650)型噴氣式公務(wu)機,設計乘載13名乘客,價值近2億(yi)元人(ren)民幣。
巴西航空(kong)工業公(gong)司主要針對(dui)商(shang)用、軍用和公(gong)務(wu)機型(xing)領域(yu)中(zhong)具(ju)有高(gao)度增長潛(qian)力(li)的(de)特定(ding)市場(chang),已經發展成為世界上最大的(de)飛(fei)機制造商(shang)之一。萊格賽650作為巴西航空(kong)工業公(gong)司旗(qi)下公(gong)務(wu)機主力(li)機型(xing),是(shi)一架遠程跨洲際飛(fei)行的(de)公(gong)務(wu)機。2012年中(zhong)國(guo)地區首架萊格賽650交付于中(zhong)國(guo)影星(xing)成龍,并邀請(qing)成龍作為巴西公(gong)務(wu)機的(de)形象(xiang)代言人。
巴西航空(kong)工業(ye)公司公務(wu)機總裁厄奈斯特·艾德華茲(Ernest Edwards)表示,“成龍(long)先(xian)生是國(guo)際著名影(ying)星、商(shang)業(ye)精英和慈善(shan)家(jia)。中國(guo)市場首(shou)架(jia)萊(lai)格(ge)賽650飛機能夠交付成龍(long)先(xian)生使用,也證明(ming)了這一(yi)款公務(wu)機能夠依托(tuo)其先(xian)進技術、乘坐舒(shu)適性和高生產(chan)效率助力中國(guo)用戶以更加高效便(bian)捷的航空(kong)出行(xing)縱橫全球。”
采用(yong)(yong)標準布局的萊(lai)格賽(sai)(sai)650大(da)型噴氣(qi)公務機可搭載13名(ming)乘(cheng)(cheng)客。其客艙采用(yong)(yong)頂級內飾(shi)布置(zhi),氣(qi)氛(fen)靜謐,內設皮革座椅、沙發(fa)椅、文件柜和(he)(he)用(yong)(yong)餐(can)會(hui)議(yi)兩用(yong)(yong)桌。該款飛機還配有(you)一(yi)間寬(kuan)敞(chang)的廚房,可準備(bei)冷熱餐(can);一(yi)間位于(yu)后艙的寬(kuan)裕的盥洗(xi)室;以(yi)及衣柜、儲(chu)藏間和(he)(he)一(yi)套配備(bei)了DVD播(bo)放(fang)機和(he)(he)衛(wei)星通信設備(bei)的娛(yu)樂系統(tong)。萊(lai)格賽(sai)(sai)650還有(you)高(gao)速數據(ju)傳送(song)(HSD)斯維福(fu)特寬(kuan)帶(dai)設備(bei)和(he)(he)高(gao)保真(zhen)(Hi-Fi)技術供選裝,方便乘(cheng)(cheng)客在(zai)(zai)飛行(xing)中(zhong)輕松(song)瀏覽因特網、收(shou)發(fa)郵件和(he)(he)傳送(song)文件,不僅能享受更(geng)多娛(yu)樂功能,還可節省時間提高(gao)工作效率。萊(lai)格賽(sai)(sai)650還配有(you)一(yi)個大(da)型行(xing)李(li)艙,容積為6,8立方米(mi),在(zai)(zai)飛行(xing)途(tu)中(zhong)可輕松(song)進出(chu)。
萊(lai)格(ge)賽650采用兩臺(tai)高效的(de)(de)羅爾斯(si)·羅伊(yi)斯(si)AE 3007A2發動機,使飛(fei)(fei)機的(de)(de)最大巡航速度達(da)到(dao)0.8馬赫。萊(lai)格(ge)賽650在符合NBAA-IFR規定的(de)(de)備(bei)份燃油條件(jian)下(xia),搭載4名(ming)乘(cheng)客時(shi)航程可(ke)(ke)達(da)7,223公里(li)(li),搭載8名(ming)乘(cheng)客時(shi)航程可(ke)(ke)達(da)7,038公里(li)(li),這(zhe)表示(shi)飛(fei)(fei)機可(ke)(ke)不(bu)經(jing)停地(di)從(cong)英國(guo)首都倫敦直飛(fei)(fei)美國(guo)紐約;從(cong)阿(a)聯酋(qiu)迪拜直飛(fei)(fei)倫敦或新(xin)加(jia)坡(po);從(cong)美國(guo)邁阿(a)密直飛(fei)(fei)巴西圣保羅;從(cong)新(xin)加(jia)坡(po)直飛(fei)(fei)澳(ao)大利亞悉尼;或從(cong)印度孟買直飛(fei)(fei)中歐。
萊格賽650同樣采用(yong)(yong)了霍尼韋爾Primus Elite航(hang)空電子(zi)系(xi)統(tong)。駕駛(shi)艙(cang)使用(yong)(yong)了升(sheng)級版的(de)(de)(de)(de)圖(tu)形用(yong)(yong)戶界(jie)面(mian),不(bu)(bu)僅可以減輕飛行(xing)員工作負荷,還有利于(yu)飛行(xing)員更(geng)明(ming)智、更(geng)快速地做(zuo)出(chu)決定。可靠性高的(de)(de)(de)(de)液晶顯示器(LCD)所(suo)增(zeng)加的(de)(de)(de)(de)圖(tu)形功能是陰極(ji)射線管(Cathode Ray Tubes)做(zuo)不(bu)(bu)到的(de)(de)(de)(de)。該航(hang)電系(xi)統(tong)具備的(de)(de)(de)(de)新(xin)功能包括耦合(he)垂直導(dao)航(hang)(VNAV)、精度達到0.3的(de)(de)(de)(de)要求的(de)(de)(de)(de)導(dao)航(hang)性能(RNP)、與駕駛(shi)員數據鏈通信相連的(de)(de)(de)(de)未(wei)來(lai)空中(zhong)導(dao)航(hang)系(xi)統(tong)(FANS)1/A控(kong)制器、圖(tu)表(biao)和(he)地圖(tu)、氣象衛星、支持(chi)定位信標(biao)垂直指引(yin)進近的(de)(de)(de)(de)廣域增(zeng)強系(xi)統(tong)(WAAS-LPV)、以及(ji)SmartRunway和(he)SmartLanding跑道(dao)感知與引(yin)導(dao)系(xi)統(tong)(RAAS)等。Primus Elite航(hang)空電子(zi)系(xi)統(tong)還為霍尼韋爾已(yi)經獲(huo)獎的(de)(de)(de)(de)合(he)成視景系(xi)統(tong)(SVS)提(ti)供了升(sheng)級空間。
航(hang)程(cheng) :3900海(hai)里(li)(li)(li)/7,223公(gong)里(li)(li)(li)(4名乘(cheng)客,遠程(cheng)巡航(hang)速度,符合(he)NBAA IFR備(bei)份(fen)(fen)燃油(you)條(tiao)件);3800海(hai)里(li)(li)(li)/7,038公(gong)里(li)(li)(li)(8名乘(cheng)客,遠程(cheng)巡航(hang)速度,符合(he)NBAA IFR備(bei)份(fen)(fen)燃油(you)條(tiao)件)
起飛距離: 5741英尺/1,750米(最大(da)(da)起飛重(zhong)量,海平面,國際標準(zhun)大(da)(da)氣)
著陸距離(li) : 2854英(ying)尺/870米(典(dian)型著陸重量,海平面,國際(ji)標準(zhun)大氣)
最大有效載荷(he): 4872磅/2,210公(gong)斤
動力裝置: 羅爾斯-羅伊斯AE3007A2
發(fa)動機推(tui)力(li)/保持恒定(ding)推(tui)力(li)的條(tiao)件: 9020磅/ISA+15℃
航(hang)電套件: 霍尼韋爾Primus EliteTM
座位數:(機組(zu)人員+標(biao)準乘(cheng)客數/最(zui)大乘(cheng)客數) 2+13/14
行李承載量: 286立方英尺/8.1立方米
價格(ge):19354
年(nian)管理(li)費用:820
每飛(fei)行小時使用費(fei)用:1.31
年使用(yong)300小時總費用(yong):1212 (單位:萬元人民幣)