諾克(ke)·耐(nai)維(wei)斯(si)(si)號(hao)(Knock Nevis)是一艘(sou)新加坡籍、屬于超大型原油(you)(you)運輸船(chuan)(Ultra Large Crude Carrier,ULCC)等級的超級油(you)(you)輪,也(ye)是世界上(shang)最長(chang)(chang)的船(chuan)只與最長(chang)(chang)的人工(gong)制造水面(mian)漂浮物,船(chuan)長(chang)(chang)超過(guo)1/4英里,比橫躺下來的艾菲(fei)爾鐵塔(ta)還(huan)長(chang)(chang)(埃菲(fei)爾鐵塔(ta)的總(zong)高為324米)。在(zai)2004年經營業主易手改為現名(ming)之前,它又曾被稱為海上(shang)巨(ju)人號(hao)(Seawise Giant,1979年),快(kuai)樂巨(ju)人號(hao)(Happy Giant,1990年),與亞勒維(wei)京(jing)號(hao)(Jahre Viking,1991年)。2004年三(san)月該(gai)輪進入杜(du)拜(bai)乾塢進行改裝工(gong)程(cheng)并改名(ming)為諾克(ke)·耐(nai)維(wei)斯(si)(si)號(hao),改裝后作為浮動(dong)儲油(you)(you)與卸油(you)(you)單位(Floating Storage and Offloading unit,FSO),停泊在(zai)卡達的夏辛油(you)(you)田(Al Shaheen Oilfield)做為外(wai)海儲油(you)(you)用途。2009年12月,該(gai)船(chuan)被出售給(gei)印度的拆(chai)船(chuan)業者,改名(ming)為Mont。2010年1月4日,于印度古吉(ji)拉(la)特(te)邦亞蘭市(Alang)拆(chai)解。
諾克·耐維斯號(hao)最(zui)早是在1976年12月(yue)時(shi),于住友重機械(xie)工業位于日本橫須賀(he)(he)市的追浜造船(chuan)所(Oppama Shipyard,目(mu)前已改名為橫須賀(he)(he)制造所)起(qi)造,船(chuan)體編(bian)號(hao)1016號(hao),并(bing)被命名為海上巨(ju)人號(hao)(Seawise Giant)。
海上(shang)(shang)巨(ju)人(ren)號原本(ben)的訂購者是(shi)一(yi)名希臘船(chuan)運業者,但他在擁有該船(chuan)三年(nian)后(hou),在船(chuan)只尚未(wei)完(wan)工(gong)之前就因(yin)破(po)產(chan)之故,將(jiang)這艘船(chuan)轉賣給了(le)香港籍的船(chuan)王董浩(hao)云(C.Y.Tung)。董浩(hao)云在接手這艘船(chuan)后(hou)要求造(zao)船(chuan)廠變更設計規格,將(jiang)原本(ben)已(yi)有48萬噸(dun)水位的海上(shang)(shang)巨(ju)人(ren)號加長了(le)數(shu)公尺,而增加了(le)8萬7千噸(dun)的水位,其高達825466噸(dun)的總承(cheng)載后(hou)重量(Gross Loaded Weight,GLW)使(shi)海上(shang)(shang)巨(ju)人(ren)號正式(shi)成為世(shi)界上(shang)(shang)最巨(ju)大的船(chuan)只。
1981年,海上(shang)巨(ju)人(ren)號(hao)終于(yu)完(wan)工下(xia)水(shui),主(zhu)要(yao)的任(ren)務是在(zai)墨西哥灣(wan)與(yu)加勒比海一(yi)帶運(yun)輸原(yuan)油(you)。當時正(zheng)進(jin)行中的兩(liang)伊戰爭嚴重(zhong)地(di)影響了波斯灣(wan)地(di)區(qu)石油(you)的生(sheng)產(chan)與(yu)運(yun)輸,因(yin)為(wei)伊拉(la)克(ke)宣布任(ren)何載運(yun)伊朗(或其他阿拉(la)伯國家)所(suo)生(sheng)產(chan)原(yuan)油(you)的船只都(dou)將成為(wei)伊拉(la)克(ke)襲(xi)擊的目(mu)標,但海上(shang)巨(ju)人(ren)號(hao)仍然冒險進(jin)入波斯灣(wan)海域進(jin)行運(yun)輸工作,
終于招(zhao)致不幸,在1988年(nian)5月14日航經(jing)霍爾木(mu)茲海(hai)峽(xia)(Strait of Hormuz)時,遭伊拉克戰(zhan)機以法(fa)國產(chan)的飛魚反(fan)艦(jian)導彈攻擊重(zhong)創,沉沒在伊朗的卡克島(Kharg Island)海(hai)岸外之淺海(hai)海(hai)域。沉沒后(hou)的海(hai)上(shang)巨人號就(jiu)以這(zhe)狀態一直(zhi)存留在海(hai)底,直(zhi)到兩伊戰(zhan)爭結束。
1989年(nian),海上巨(ju)人號被以(yi)3千(qian)5百萬(wan)美(mei)(mei)元的(de)代價轉(zhuan)賣給挪威的(de)諾曼國(guo)際海運公司(si)(Norman International),船只在打撈起來后(hou)被拖至新加坡的(de)吉寶造(zao)船廠(Keppel shipyard),于1990年(nian)10月起進行大規(gui)模修復(fu)工作,這(zhe)次的(de)維(wei)修耗費(fei)3200噸的(de)鋼(gang)原(yuan)料,更換掉的(de)管(guan)線長達32公里,修繕費(fei)用約6千(qian)萬(wan)美(mei)(mei)元。在經過一場堪稱全世界最大規(gui)模的(de)船只修復(fu)工程后(hou),這(zhe)艘船被改(gai)名(ming)為快樂巨(ju)人號(Happy Giant)后(hou)重新復(fu)出(chu)。
諾(nuo)曼國際實際營運(yun)(yun)快(kuai)樂巨(ju)人號的(de)時間并(bing)不久,1991年(nian)(nian)時他(ta)們將(jiang)這艘船(chuan)以3千9百萬美元的(de)價(jia)格賣給另一家挪威(wei)亞勒海運(yun)(yun)船(chuan)公司(Jahre),而該(gai)船(chuan)也(ye)同(tong)時改名為(wei)亞勒維京號(Jahre Viking)。在(zai)歷經(jing)十(shi)余年(nian)(nian)的(de)服(fu)務后,亞勒維京號被轉賣給了新加(jia)坡(po)籍的(de)第一奧森油輪(lun)(First Olsen Tankers),并(bing)且改名為(wei)現在(zai)的(de)諾(nuo)克·耐維斯號(Knock Nevis),目前該(gai)公司與(yu)(yu)卡(ka)達(da)的(de)快(kuai)桅石油(Maersk Oil)簽訂一紙(zhi)合約,租賃這艘船(chuan)三(san)到(dao)五年(nian)(nian)的(de)時間,停在(zai)夏辛油田作為(wei)海上儲藏(zang)與(yu)(yu)裝(zhuang)卸原油的(de)設施。
為(wei)此諾克·耐(nai)維斯號在2004年(nian)3月進(jin)入卡達(da)干塢(wu)進(jin)行FSO化的(de)改(gai)裝(zhuang),改(gai)裝(zhuang)項目包括主要管線的(de)重設(she),新的(de)泊靠系(xi)統,與(yu)一個直升機(ji)停(ting)機(ji)坪的(de)裝(zhuang)設(she)等,并(bing)于(yu)同年(nian)6、7月間完成改(gai)裝(zhuang)并(bing)開始(shi)啟用。
2009年(nian)12月(yue),該(gai)船被出售給印度的拆船業者,改名(ming)為Mont。2010年(nian)1月(yue)4日,
該船于(yu)印度(du)古吉拉特邦亞蘭市(Alang)拆解。其36噸(dun)重的船錨則保存(cun)于(yu)香港(gang)海(hai)事(shi)博物館(guan)用作展覽。
諾克·耐維斯號能夠容納將(jiang)近650,000立方(fang)米(mi)的原油(將(jiang)近410萬桶),利(li)用其88.9mm(3.5英寸)厚、由住友造船開發的雙(shuang)層(ceng)船體(Double Hull)技(ji)術,來防止(zhi)原油意外滲漏污染環境的可(ke)能。
然而,滿載后的(de)(de)(de)這艘船吃水(shui)超(chao)過24米(78.英(ying)尺),因此無法(fa)通過水(shui)深較(jiao)淺的(de)(de)(de)世(shi)界主(zhu)要(yao)航道,例如巴拿馬運河(he)(he)與蘇伊士運河(he)(he)等(deng)人工河(he)(he)道,或甚至(zhi)連英(ying)吉利(li)海峽也無法(fa)穿越。另外(wai),由于這樣的(de)(de)(de)吃水(shui)深,滿載時(shi)的(de)(de)(de)諾克·耐維斯(si)號并無法(fa)進(jin)入世(shi)界大部(bu)分(fen)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)港口(kou),而需(xu)要(yao)特殊的(de)(de)(de)接(jie)駁設施,在(zai)外(wai)海直接(jie)卸載原(yuan)油(you)。
雖然是世界上最巨大(da)的船(chuan)只,但因為(wei)高度的自動化設(she)計與(yu)電腦(nao)輔助,諾克耐維斯(si)號(hao)僅需(xu)用35至40名的船(chuan)員就能(neng)順(shun)利航行(xing)。
船名(ming):諾克耐維斯(Knock Nevis)
國際(ji)海事(shi)組織(IMO)編號:7381154
豎起的諾克·耐維斯號(hao)與著(zhu)名摩天大樓的比較(jiao)
豎起的諾(nuo)克·耐維斯號(hao)與(yu)著(zhu)名摩(mo)天大樓的比較
起造年份(fen):1976年12月
完工年份:1979年
建造廠商:住(zhu)友(you)重機械工業(ye)(日本)
船只船種:油輪
貨物種類:原油
國籍:新加坡
船主:第一奧森油輪(lun)(First Olsen Tankers,新加坡)
經營單位:佛瑞德·奧森生產公司(Fred. Olsen Production a.s),為第一奧森子(zi)公司
載(zai)重(zhong)噸位(DWT):564,763噸(經重(zhong)建后)
總(zong)注冊噸位(GT):260,941
吃水:24.61米(79.26英尺)
舷(xian)寬:68.86米(225.72英(ying)尺)
船長:458.45米(1504.1英尺)
諾(nuo)克·耐維斯(si)號與世界知名船只之(zhi)比較(jiao)
諾克·耐(nai)維(wei)斯號與世界知名(ming)船(chuan)只之(zhi)比較(jiao)
航速:13節(24千米/小時)(巡航)
16節(30千米/小時(shi))(最高)
動力:住友Stal-Laval AP蒸汽渦輪(lun)機(ji),50,000匹(37,300千瓦),轉速85 RPM
體積:658,362立方米
排水量:825,344噸(dun)