諾克(ke)·耐維斯號(Knock Nevis)是(shi)一(yi)艘新(xin)加坡籍、屬于超大型原(yuan)油(you)(you)運輸船(chuan)(chuan)(Ultra Large Crude Carrier,ULCC)等級(ji)的(de)(de)超級(ji)油(you)(you)輪,也是(shi)世界上最(zui)長(chang)的(de)(de)船(chuan)(chuan)只與最(zui)長(chang)的(de)(de)人(ren)工(gong)制造水面漂浮(fu)物,船(chuan)(chuan)長(chang)超過(guo)1/4英里,比橫躺下來的(de)(de)艾(ai)菲爾鐵塔(ta)還長(chang)(埃菲爾鐵塔(ta)的(de)(de)總(zong)高為324米)。在2004年經營業主易(yi)手(shou)改為現名之前(qian),它又曾被稱為海(hai)上巨(ju)人(ren)號(Seawise Giant,1979年),快樂巨(ju)人(ren)號(Happy Giant,1990年),與亞勒維京號(Jahre Viking,1991年)。2004年三月該(gai)輪進入(ru)杜拜乾塢進行(xing)改裝(zhuang)工(gong)程(cheng)并(bing)改名為諾克(ke)·耐維斯號,改裝(zhuang)后作為浮(fu)動儲(chu)油(you)(you)與卸(xie)油(you)(you)單位(Floating Storage and Offloading unit,FSO),停(ting)泊在卡達(da)的(de)(de)夏辛油(you)(you)田(tian)(Al Shaheen Oilfield)做為外海(hai)儲(chu)油(you)(you)用(yong)途。2009年12月,該(gai)船(chuan)(chuan)被出售給印度的(de)(de)拆(chai)(chai)船(chuan)(chuan)業者,改名為Mont。2010年1月4日,于印度古吉拉特(te)邦亞蘭市(Alang)拆(chai)(chai)解。
諾克·耐維(wei)斯號(hao)最早是在(zai)1976年(nian)12月時(shi),于(yu)住友(you)重機械工(gong)業位于(yu)日本橫(heng)須(xu)賀市的(de)追浜(bang)造船所(Oppama Shipyard,目前(qian)已改名為(wei)橫(heng)須(xu)賀制造所)起造,船體(ti)編號(hao)1016號(hao),并被命名為(wei)海上巨(ju)人號(hao)(Seawise Giant)。
海上(shang)巨(ju)人號原本的(de)訂購者(zhe)是一名希(xi)臘船(chuan)(chuan)(chuan)運業者(zhe),但他在(zai)擁有該船(chuan)(chuan)(chuan)三年后(hou),在(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)只尚未(wei)完工之(zhi)前就(jiu)因破產(chan)之(zhi)故,將這艘船(chuan)(chuan)(chuan)轉賣給了香港籍的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)王(wang)董浩云(C.Y.Tung)。董浩云在(zai)接手這艘船(chuan)(chuan)(chuan)后(hou)要求造船(chuan)(chuan)(chuan)廠變更(geng)設計規(gui)格,將原本已有48萬噸(dun)(dun)水(shui)位(wei)的(de)海上(shang)巨(ju)人號加長了數(shu)公尺,而增加了8萬7千噸(dun)(dun)的(de)水(shui)位(wei),其高達825466噸(dun)(dun)的(de)總承載后(hou)重(zhong)量(Gross Loaded Weight,GLW)使海上(shang)巨(ju)人號正式成(cheng)為世界上(shang)最巨(ju)大的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)只。
1981年,海上巨人(ren)號終于完工下水,主要(yao)的(de)(de)(de)任(ren)務(wu)是在墨西哥灣與(yu)加勒比海一帶運(yun)輸(shu)原(yuan)油(you)。當時正進(jin)行中(zhong)的(de)(de)(de)兩伊戰(zhan)爭嚴重(zhong)地影響了波(bo)斯(si)灣地區(qu)石油(you)的(de)(de)(de)生產與(yu)運(yun)輸(shu),因為伊拉克宣布任(ren)何載運(yun)伊朗(或其他阿拉伯國(guo)家)所生產原(yuan)油(you)的(de)(de)(de)船只都將成為伊拉克襲擊(ji)的(de)(de)(de)目標,但(dan)海上巨人(ren)號仍然冒險進(jin)入波(bo)斯(si)灣海域進(jin)行運(yun)輸(shu)工作(zuo),
終于招(zhao)致不(bu)幸,在(zai)1988年5月14日(ri)航經霍爾木茲海(hai)峽(Strait of Hormuz)時,遭伊拉克戰機以法國產的(de)飛魚反艦導彈攻擊重創,沉沒在(zai)伊朗的(de)卡克島(Kharg Island)海(hai)岸外之(zhi)淺海(hai)海(hai)域。沉沒后(hou)的(de)海(hai)上巨人(ren)號就以這狀(zhuang)態一直(zhi)(zhi)存(cun)留在(zai)海(hai)底,直(zhi)(zhi)到兩伊戰爭結束。
1989年(nian),海上巨人(ren)號(hao)被以3千5百(bai)萬美元的(de)(de)代價轉賣給挪(nuo)威的(de)(de)諾曼(man)國際海運公司(Norman International),船只(zhi)在(zai)打撈起來后被拖至新加(jia)坡的(de)(de)吉寶造(zao)船廠(chang)(Keppel shipyard),于(yu)1990年(nian)10月起進行大規(gui)模修復(fu)工作(zuo),這次的(de)(de)維修耗費3200噸的(de)(de)鋼原(yuan)料,更(geng)換掉的(de)(de)管線長達32公里,修繕費用約6千萬美元。在(zai)經過一場堪(kan)稱全(quan)世界最大規(gui)模的(de)(de)船只(zhi)修復(fu)工程后,這艘船被改名為快樂巨人(ren)號(hao)(Happy Giant)后重新復(fu)出。
諾(nuo)曼國際實際營(ying)運快(kuai)樂巨人(ren)號(hao)的(de)(de)(de)時間并不久,1991年(nian)時他(ta)們將這(zhe)艘(sou)船(chuan)(chuan)以(yi)3千(qian)9百萬美元的(de)(de)(de)價(jia)格賣(mai)給另一家挪威亞(ya)勒(le)海運船(chuan)(chuan)公司(Jahre),而該船(chuan)(chuan)也同(tong)時改(gai)名(ming)為亞(ya)勒(le)維(wei)京(jing)號(hao)(Jahre Viking)。在歷經十(shi)余年(nian)的(de)(de)(de)服(fu)務后,亞(ya)勒(le)維(wei)京(jing)號(hao)被轉賣(mai)給了新加坡(po)籍的(de)(de)(de)第一奧(ao)森(sen)油輪(lun)(First Olsen Tankers),并且改(gai)名(ming)為現(xian)在的(de)(de)(de)諾(nuo)克·耐維(wei)斯(si)號(hao)(Knock Nevis),目前該公司與卡達的(de)(de)(de)快(kuai)桅石油(Maersk Oil)簽訂(ding)一紙合約,租賃這(zhe)艘(sou)船(chuan)(chuan)三(san)到五年(nian)的(de)(de)(de)時間,停在夏辛(xin)油田作為海上儲藏(zang)與裝卸原油的(de)(de)(de)設施。
為(wei)此諾克·耐維斯號在(zai)2004年3月進(jin)入卡達干塢進(jin)行FSO化的(de)改(gai)裝(zhuang),改(gai)裝(zhuang)項目包括主要管線的(de)重設,新的(de)泊(bo)靠(kao)系(xi)統,與一個(ge)直(zhi)升機(ji)停機(ji)坪的(de)裝(zhuang)設等,并于同(tong)年6、7月間完成(cheng)改(gai)裝(zhuang)并開(kai)始(shi)啟用(yong)。
2009年12月,該(gai)船被出售給印度的拆船業(ye)者(zhe),改名為(wei)Mont。2010年1月4日(ri),
該船于印度(du)古(gu)吉(ji)拉特邦(bang)亞蘭市(Alang)拆解(jie)。其36噸重的(de)船錨則保存于香港海(hai)事博物館(guan)用作(zuo)展(zhan)覽。
諾克·耐維斯號(hao)能(neng)夠容納將(jiang)近(jin)650,000立方(fang)米的原油(you)(將(jiang)近(jin)410萬桶),利用其88.9mm(3.5英寸)厚、由(you)住友造(zao)船(chuan)開發(fa)的雙層船(chuan)體(Double Hull)技術(shu),來(lai)防止原油(you)意外滲漏污染環境的可(ke)能(neng)。
然(ran)而,滿載(zai)(zai)后的(de)這艘船吃水(shui)超過24米(78.英(ying)尺),因此無(wu)法通過水(shui)深較淺的(de)世(shi)界主(zhu)要航道(dao),例如巴拿(na)馬運河(he)與蘇伊士運河(he)等人工(gong)河(he)道(dao),或(huo)甚至連英(ying)吉利海峽也無(wu)法穿(chuan)越。另外,由(you)于這樣的(de)吃水(shui)深,滿載(zai)(zai)時的(de)諾克·耐維(wei)斯號并無(wu)法進入(ru)世(shi)界大部分的(de)主(zhu)要港口,而需要特殊的(de)接(jie)駁(bo)設施,在外海直接(jie)卸載(zai)(zai)原油。
雖然是世界(jie)上最巨大(da)的船(chuan)只,但因為(wei)高度(du)的自動(dong)化(hua)設(she)計與(yu)電腦輔助,諾(nuo)克耐維斯號僅需用35至40名(ming)的船(chuan)員就能順利航行。
船名(ming):諾克耐維斯(Knock Nevis)
國際海事(shi)組織(IMO)編號:7381154
豎起的諾(nuo)克·耐維斯號與著名摩天大樓的比(bi)較
豎(shu)起的諾克·耐(nai)維斯(si)號與著名摩天大樓的比較
起造年(nian)份:1976年(nian)12月
完工年份:1979年
建造廠商:住友(you)重機械工(gong)業(日(ri)本(ben))
船只船種:油輪
貨物種類:原油
國籍:新加坡
船主:第一(yi)奧森油輪(First Olsen Tankers,新加坡)
經(jing)營單位:佛瑞德·奧(ao)森(sen)生產公司(si)(Fred. Olsen Production a.s),為第一奧(ao)森(sen)子公司(si)
載重(zhong)噸位(DWT):564,763噸(經重(zhong)建后(hou))
總(zong)注冊噸(dun)位(GT):260,941
吃(chi)水:24.61米(79.26英尺)
舷寬:68.86米(mi)(225.72英尺)
船長:458.45米(mi)(1504.1英尺)
諾克·耐(nai)維斯(si)號與(yu)世界知名船(chuan)只之(zhi)比較
諾(nuo)克(ke)·耐(nai)維斯號與(yu)世界(jie)知名船只(zhi)之比較
航(hang)速:13節(24千米/小時)(巡航(hang))
16節(30千米/小時)(最高)
動力:住友Stal-Laval AP蒸(zheng)汽(qi)渦輪機,50,000匹(37,300千瓦),轉速85 RPM
體積:658,362立方米
排水量:825,344噸