世界(jie)最大郵輪(lun)“海洋魅力(li)號”于2010年(nian)10月(yue)28日完(wan)工,并將于2010年(nian)12月(yue)進行首航(hang)。這艘豪華郵輪(lun)長361米、寬(kuan)66米,水(shui)(shui)面高72米,排(pai)水(shui)(shui)量達22.5萬(wan)噸,共有16層甲板和2704個客艙,可(ke)搭載(zai)6360名(ming)游客和 2100名(ming)船員。
2009年(nian)11月20日,STX芬蘭圖庫爾船廠建(jian)造的第二艘(sou)綠洲級郵輪(lun)“海洋魅力(li)(The Allure of the Seas)”號(hao)下(xia)水(shui)。“海洋魅力(li)”號(hao)郵輪(lun)長361米(mi)、寬66米(mi),水(shui)面高72米(mi)。排(pai)水(shui)量22.5萬總噸。可以搭載游客(ke)6,320名和船員2,100名。該郵輪(lun)有16個(ge)乘客(ke)甲板和2,704個(ge)客(ke)艙(cang)。
有模仿紐約中央公園修建的綠色(se)植物區(qu)、家(jia)(jia)庭戶外娛樂區(qu)、4處風格不同(tong)的游泳區(qu)域、2座攀(pan)巖壁、1個籃球場(chang),還有數(shu)十家(jia)(jia)酒吧和餐廳。
"海洋(yang)魅力(li)”號(hao)郵(you)輪為圖庫爾船廠建造的一(yi)系列世界上最大的郵(you)輪中的第(di)二艘郵(you)輪。第(di)一(yi)艘“海洋(yang)綠洲(zhou)(the Oasis of the Seas)”號(hao)是10月(yue)底交付美國皇家加(jia)勒(le)比(bi)海航運公(gong)司的。根據合同要求,“海洋(yang)魅力(li)”號(hao)郵(you)輪將于2010年底交付美國皇家加(jia)勒(le)比(bi)海航運公(gong)司。據悉(xi),除有某些色彩和材料差別(bie)外,“海洋(yang)魅力(li)”號(hao)郵(you)輪和“海洋(yang)綠洲(zhou)”號(hao)郵(you)輪沒(mei)有什么區別(bie)。
2010年10月31日,在(zai)建造完畢之后,尚未經受(shou)大(da)(da)風大(da)(da)浪的考(kao)驗,超(chao)大(da)(da)豪(hao)華(hua)郵輪“海(hai)洋魅力”號(Allure of theSeas)就(jiu)在(zai)從芬蘭圖爾庫船廠前往美國佛羅里(li)達州的過程中遇到了第(di)一道坎,那就(jiu)是如何(he)從距(ju)離船頂4厘(li)米(mi)的大(da)(da)橋下順利通過。
造(zao)價(jia)15億(yi)美元(約合人民幣(bi)100億(yi)元),如果稍(shao)有(you)不慎,有(you)四個足球場(chang)大(da)小、能夠容下8300名乘客的“海洋魅(mei)力(li)”號就會(hui)撞橋,后果不可想象。
報(bao)道(dao)稱,為了通(tong)過(guo)大橋(qiao),“海洋魅(mei)力”號當時已經降下了大煙囪,海事部(bu)門此前預計(ji)郵輪頂端和大橋(qiao)之(zhi)間有50厘米的通(tong)行空間,豈料計(ji)劃不如變化快,漲(zhang)潮加(jia)上天氣(qi)變化,通(tong)行空間最終只(zhi)剩4厘米,任何閃失都會釀成(cheng)悲劇。
雖然如(ru)此,在船長的穩健操作下(xia),“海洋(yang)魅力(li)”號最(zui)終(zhong)擠過(guo)了(le)橋洞,這(zhe)也讓岸邊觀(guan)看了(le)整個過(guo)程的人最(zui)終(zhong)松了(le)一(yi)口氣。