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基本介紹

寶(bao)(bao)(bao)馬博物館BMW Museum位于(yu)寶(bao)(bao)(bao)馬全球總部慕(mu)尼(ni)黑(hei)寶(bao)(bao)(bao)馬品牌(pai)體(ti)驗中心，始(shi)建(jian)于(yu)20世紀70年(nian)代初，位于(yu)德(de)國慕(mu)尼(ni)黑(hei)北部。寶(bao)(bao)(bao)馬博物館，按照不同年(nian)代和(he)(he)時期，展(zhan)(zhan)示出歷年(nian)來(lai)所產(chan)的(de)(de)各類寶(bao)(bao)(bao)馬汽車、寶(bao)(bao)(bao)馬摩托車、輕騎和(he)(he)一(yi)些特殊用途的(de)(de)車輛樣品，并(bing)運用現代聲(sheng)、光、電、多媒體(ti)等高(gao)科技(ji)手段及圖(tu)片音像資料，提升產(chan)品展(zhan)(zhan)示的(de)(de)藝術空間(jian)，全面(mian)演(yan)繹了寶(bao)(bao)(bao)馬汽車公司(si)的(de)(de)成長與發(fa)展(zhan)(zhan)史。

景點景觀

進入博物館首先看(kan)到(dao)的(de)(de)是(shi)一個半開放式的(de)(de)房間(jian)，映入眼簾的(de)(de)可能會是(shi)平乏無奇的(de)(de)平面(mian)也可能是(shi)極(ji)具立體感的(de)(de)車(che)身輪廓又或是(shi)起(qi)伏的(de)(de)水面(mian)，重要的(de)(de)是(shi)這些都(dou)是(shi)由被馬(ma)達所驅動(dong)(dong)上下移動(dong)(dong)714顆(ke)動(dong)(dong)感鋼球(kinetic balls)組成的(de)(de)，充分展示了寶馬(ma)引以為豪(hao)的(de)(de)在(zai)空氣動(dong)(dong)力學以及車(che)身設計(ji)上的(de)(de)造詣(yi)。

緊接(jie)著半開放式房間的(de)(de)幾樣(yang)展品車(che)見證了寶(bao)(bao)馬的(de)(de)起(qi)步階段(duan)：一臺BMW Type IV型發動(dong)機、一輛BMW R32摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)以及寶(bao)(bao)馬的(de)(de)第一輛汽車(che)—紅色的(de)(de)BMW 3/15PS。在1923年，寶(bao)(bao)馬便開始(shi)了摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)的(de)(de)生產(chan)，R32成為了第一款車(che)型。而(er)R32搭載了Type VI型航空用發動(dong)機。

寶馬的(de)運動基因是(shi)為(wei)(wei)(wei)世人所津津樂道的(de)，而正是(shi)328車(che)(che)型(xing)奠定(ding)了(le)這(zhe)樣的(de)基調。整個博(bo)物館(guan)中有(you)三(san)處（輕量化技術(shu)、經典設計、敞篷車(che)(che)展區）展有(you)他的(de)身影(ying)，可想而知其(qi)重要性。搭(da)載著(zhu)寶馬著(zhu)名的(de)直列六缸發動機和當時極為(wei)(wei)(wei)創(chuang)新的(de)鋁(lv)合(he)金車(che)(che)身結構，328在其(qi)短短生涯中參加過的(de)170多(duo)場(chang)賽事中成功奪冠多(duo)達120場(chang)，在寶馬的(de)歷(li)史上留下了(le)輝煌的(de)篇章，也為(wei)(wei)(wei)寶馬打(da)響(xiang)了(le)運動型(xing)豪華(hua)汽車(che)(che)的(de)名號。為(wei)(wei)(wei)了(le)紀(ji)念(nian)這(zhe)款(kuan)傳奇(qi)的(de)經典車(che)(che)型(xing)，寶馬于2010年(nian)和2011年(nian)分別推(tui)出了(le)兩(liang)款(kuan)概念(nian)車(che)(che)328 Mille Miglia Coupe和328 Hommage ，以表敬(jing)意。

501是戰(zhan)后寶馬開始銷售的(de)(de)(de)第一款車(che)，兩年后裝(zhuang)備V8發動機的(de)(de)(de)502也(ye)推(tui)向(xiang)市場了。重新(xin)設計的(de)(de)(de)底盤以(yi)及(ji)先(xian)進技(ji)術的(de)(de)(de)運用(yong)使得501成為了重新(xin)定義寶馬豪華轎車(che)的(de)(de)(de)開山(shan)之(zhi)作，而(er)其極為優雅的(de)(de)(de)造型也(ye)為自己贏得了“巴(ba)洛(luo)克天使”的(de)(de)(de)美譽（雖然(ran)位(wei)于三層的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)7系展(zhan)臺上將335 Saloon放在了展(zhan)臺的(de)(de)(de)第一位(wei)，但(dan)個人更傾(qing)向(xiang)于將排在第二位(wei)的(de)(de)(de)502作為7系真(zhen)正的(de)(de)(de)鼻祖）可惜的(de)(de)(de)是，由于戰(zhan)后陰(yin)影人們對(dui)小排量(liang)汽車(che)的(de)(de)(de)需求量(liang)似乎更大，501/502的(de)(de)(de)銷量(liang)并不盡人意(yi)，很快也(ye)就走入了史(shi)冊(ce)。

緊鄰502所在(zai)的(de)(de)(de)展(zhan)(zhan)廳里展(zhan)(zhan)示的(de)(de)(de)是(shi)Isetta 250，人們(men)親切地稱這(zhe)(zhe)(zhe)小家伙為“寶(bao)(bao)馬(ma)蛋”，正是(shi)這(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)小家伙幫助寶(bao)(bao)馬(ma)在(zai)戰后獲得了(le)新生，大(da)概也因此(ci)把它(ta)放在(zai)了(le)這(zhe)(zhe)(zhe)么大(da)的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)展(zhan)(zhan)廳里以(yi)示感謝。這(zhe)(zhe)(zhe)款源于(yu)意大(da)利(li)的(de)(de)(de)小車(che)在(zai)1955年來到了(le)寶(bao)(bao)馬(ma)，上市的(de)(de)(de)當年就銷售(shou)了(le)接近(jin)13000輛，這(zhe)(zhe)(zhe)在(zai)當時的(de)(de)(de)德(de)國就是(shi)一(yi)個(ge)奇跡(ji)。Isetta的(de)(de)(de)結構(gou)非常特別(bie)，車(che)門只有一(yi)個(ge)，而且是(shi)向(xiang)前開(kai)啟的(de)(de)(de)。1957年寶(bao)(bao)馬(ma)推(tui)出了(le)600車(che)型(xing)，軸距更長，并且在(zai)1958年升級為可(ke)以(yi)容納4人的(de)(de)(de)車(che)型(xing)。截(jie)至1962年末停產(chan)時，寶(bao)(bao)馬(ma)一(yi)共生產(chan)了(le)161728輛Isetta。

2002系列(lie)(lie)與“寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)蛋”共享一個展廳。其實說到(dao)(dao)2002就一定(ding)(ding)要提到(dao)(dao)他的前(qian)輩和(he)那段歷(li)史。1959年(nian)，寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)行(xing)將破產，急需援助，而(er)寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)此時急需一款(kuan)符合(he)市場需求的汽車來幫助其渡過難關。于是(shi)，2002的前(qian)輩1500就誕(dan)生了(le)(le)。（當時以1500為(wei)首的一系列(lie)(lie)車型(xing)被稱(cheng)為(wei)新系列(lie)(lie)/New Class）在之(zhi)后(hou)的幾年(nian)，寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)對這一系列(lie)(lie)進(jin)行(xing)不斷改進(jin)，陸(lu)續推出了(le)(le)1600、1800、2000，并在推出2002時達(da)到(dao)(dao)了(le)(le)巔峰，以多變的車身(shen)形(xing)式和(he)先進(jin)的技術贏(ying)得了(le)(le)市場，同時也為(wei)之(zhi)后(hou)寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)的發展奠定(ding)(ding)了(le)(le)新的基礎(chu)。

展(zhan)(zhan)廳底(di)層必(bi)然是(shi)留給(gei)傳奇的(de)(de)車系—Z系敞篷(peng)車。展(zhan)(zhan)廳里展(zhan)(zhan)示(shi)著出演過兩部(bu)007系列影片的(de)(de)重要(yao)車型Z3和Z8，也足以印(yin)證Z系列的(de)(de)獨特了。其(qi)實(shi)，以Z開頭的(de)(de)都已經(jing)算(suan)是(shi)小字輩了，經(jing)典的(de)(de)328、驚艷的(de)(de)507和另(ling)類的(de)(de)Z1絕(jue)對都是(shi)寶(bao)馬敞篷(peng)車中耀眼的(de)(de)明(ming)星。

進入(ru)寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)(ma)M車(che)型(xing)的(de)(de)(de)展廳(ting)，這一(yi)段旅程絕對令(ling)人振奮。作為寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)(ma)的(de)(de)(de)高性(xing)能(neng)車(che)分部，M自1978年(nian)(nian)起所帶來的(de)(de)(de)每款(kuan)車(che)型(xing)都足以(yi)讓人血脈噴張。寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)(ma)將新的(de)(de)(de)技術、激情的(de)(de)(de)調校都賦予在了(le)M上。從(cong)特(te)立(li)獨行的(de)(de)(de)M1到耳熟能(neng)詳的(de)(de)(de)M3，雖然博(bo)物館(guan)中沒有(you)(you)辦(ban)法感(gan)受到所有(you)(you)M車(che)型(xing)帶來的(de)(de)(de)震撼，但這些(xie)M的(de)(de)(de)代表作也足以(yi)讓寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)(ma)的(de)(de)(de)粉絲細(xi)細(xi)品味亦或(huo)是心(xin)潮(chao)澎湃(pai)一(yi)番。享(xiang)受完(wan)了(le)視(shi)覺盛宴(yan)，寶(bao)(bao)馬(ma)(ma)(ma)也不會放過讓你耳朵也享(xiang)受一(yi)番的(de)(de)(de)絕好機會。你可(ke)以(yi)盡情享(xiang)受第一(yi)代至第三代M3經典直(zhi)六發動機帶來的(de)(de)(de)性(xing)感(gan)聲浪(lang)，也可(ke)以(yi)聆(ling)聽當(dang)年(nian)(nian)M535/M635震懾(she)人心(xin)的(de)(de)(de)無(wu)窮魅力。除了(le)這些(xie)量產的(de)(de)(de)終(zhong)極民(min)用(yong)車(che)外(wai)，在賽(sai)(sai)車(che)展館(guan)內你還(huan)能(neng)發現M還(huan)為賽(sai)(sai)場打造更為狂野的(de)(de)(de)賽(sai)(sai)車(che)系列。

位于(yu)(yu)三層(ceng)的(de)技(ji)(ji)術展館充斥著大量(liang)冰冷的(de)金屬，寶馬在這(zhe)些金屬中傾(qing)注(zhu)了大量(liang)的(de)心(xin)血和研發力量(liang)，讓每(mei)個時(shi)代的(de)寶馬車(che)主都能(neng)享受到(dao)高科技(ji)(ji)帶來的(de)駕駛樂趣(qu)。寶馬在1939年生產(chan)的(de)BMW 328車(che)架(jia)只有32kg，得益(yi)于(yu)(yu)鋁合金等輕質材料，整個車(che)架(jia)輕得居然一(yi)個人(ren)能(neng)夠輕松的(de)將其(qi)舉起，并且(qie)328創造了當時(shi)230km/h的(de)最高速度紀錄。

緊接著摩托車(che)賽車(che)展館后面的(de)便(bian)是寶馬引以為豪的(de)自(zi)然吸氣式直(zhi)列(lie)六(liu)缸發動機了(le)。后面墻上展示的(de)紅色部分為各(ge)時期(qi)寶馬在發動機上運用的(de)新(xin)技術。

位于博物(wu)館二(er)層的設計中心向你展示(shi)了嚴謹(jin)而又熱情的設計概念，正(zheng)如墻壁上(shang)所寫的—sense and effect。打(da)造油泥(ni)模型(xing)辛(xin)酸歷程(cheng)、精打(da)細做都(dou)以方格照片的形式展現在了后面的兩堵墻上(shang)。

從(cong)三層建(jian)筑(zhu)的(de)(de)底(di)層便(bian)可(ke)直接(jie)走到(dao)(dao)碗狀建(jian)筑(zhu)的(de)(de)底(di)層，迎接(jie)你的(de)(de)便(bian)是(shi)具(ju)有未(wei)來科幻色彩的(de)(de)H2R。在寶馬的(de)(de)競爭對(dui)手可(ke)能(neng)還沒(mei)搞(gao)清楚氫(qing)能(neng)源燃(ran)料(liao)是(shi)什(shen)么東西的(de)(de)時候，寶馬就推出了(le)這(zhe)款一天(tian)之內(nei)連續創造了(le)9項世界紀(ji)錄的(de)(de)H2R，證明了(le)內(nei)燃(ran)發動機氫(qing)燃(ran)料(liao)汽車的(de)(de)驚人潛力。沿著旋轉扶(fu)梯(ti)往上走，你便(bian)可(ke)以看到(dao)(dao)各時期極具(ju)代(dai)表(biao)性的(de)(de)概念車。在這(zhe)里，寶馬不僅(jin)想通過概念車給(gei)予對(dui)未(wei)來的(de)(de)期待，更是(shi)一種(zhong)承(cheng)諾，包括(kuo)將從(cong)設計到(dao)(dao)技(ji)術等各領域內(nei)新的(de)(de)東西運用到(dao)(dao)量(liang)產車上。

實用信息

門票信息

成人：9歐元

優惠價(jia)(18歲以(yi)下兒童和青年、學生、服役的年輕人(ren)，行動(dong)不(bu)便(bian)的老年人(ren)和殘疾人(ren))：6歐(ou)元(yuan)

5人以(yi)上(每(mei)人)：8歐元(yuan)

家庭票(piao)(2成(cheng)人+3個(ge)18歲以下孩子(zi))：18歐

到達方式

乘(cheng)坐地鐵3號線在奧林匹克中(zhong)心(Olympiazentrum)下車向南即(ji)是。

開放時間

10:00-18:00，每周一閉館；寶(bao)馬世界每日開放

歷史沿革

寶(bao)(bao)馬博(bo)物(wu)館BMW Museum位于寶(bao)(bao)馬全(quan)球總(zong)(zong)部(bu)慕尼黑(hei)寶(bao)(bao)馬品牌體(ti)驗中心(xin)(xin)，始建于20世紀(ji)70年代(dai)初(chu)，位于德國慕尼黑(hei)北部(bu)，毗鄰寶(bao)(bao)馬總(zong)(zong)部(bu)大樓，是寶(bao)(bao)馬品牌體(ti)驗中心(xin)(xin)的(de)核心(xin)(xin)組成部(bu)分。寶(bao)(bao)馬博(bo)物(wu)館總(zong)(zong)面(mian)積(ji)5000平方米(mi)，為“碗形”造型設計，它的(de)旁邊就(jiu)是寶(bao)(bao)馬“四(si)汽(qi)缸”總(zong)(zong)部(bu)，兩幢造型獨特(te)的(de)建筑(zhu)(zhu)就(jiu)這(zhe)樣(yang)壯觀(guan)的(de)展示在(zai)我們(men)面(mian)前。寶(bao)(bao)馬博(bo)物(wu)館從1973年建館，現在(zai)所看到的(de)是于2008年重(zhong)新(xin)(xin)(xin)翻(fan)新(xin)(xin)(xin)擴建開放的(de)新(xin)(xin)(xin)館[。翻(fan)新(xin)(xin)(xin)后的(de)博(bo)物(wu)館由(you)兩部(bu)分組成：保留的(de)碗狀建筑(zhu)(zhu)和延展的(de)地下三(san)層(ceng)建筑(zhu)(zhu)，也正是因(yin)為這(zhe)個(ge)三(san)層(ceng)建筑(zhu)(zhu)使得新(xin)(xin)(xin)館的(de)展廳面(mian)積(ji)比原來增加(jia)了四(si)倍！

這座銀色(se)碗(wan)狀的(de)建筑，內分三層(ceng)。建筑19米(mi)高，碗(wan)底直(zhi)徑(jing)20米(mi)，碗(wan)口直(zhi)徑(jing)41米(mi)，巨大的(de)館(guan)頂完全由碗(wan)壁支撐，博物館(guan)內部展廳是(shi)由柱子支撐螺旋上升的(de)。地(di)上與地(di)下建筑是(shi)連(lian)通(tong)的(de)，形成了一個完整的(de)參觀(guan)路線。

整(zheng)個(ge)(ge)博物館(guan)的(de)設計理(li)念是(shi)要(yao)體現(xian)一個(ge)(ge)由汽(qi)車(che)環境的(de)基本要(yao)素(su)組成的(de)“交通綜合體”。而新延(yan)展的(de)三層建筑更進一步(bu)延(yan)續了卡爾·施旺(wang)哲先生的(de)建筑哲學：除了街道、廣場(chang)，橋梁和房屋也出現(xian)在了館(guan)內(nei)。

寶(bao)馬(ma)(ma)博物館全方位地揭秘寶(bao)馬(ma)(ma)90多年的歷史。博物館分(fen)為(wei)七(qi)個(ge)主題展(zhan)(zhan)區(qu)(qu)，總結(jie)介紹(shao)了(le)寶(bao)馬(ma)(ma)的典型、重要理念。而這七(qi)個(ge)展(zhan)(zhan)區(qu)(qu)也(ye)(ye)決定了(le)寶(bao)馬(ma)(ma)博物館新翼的低層(ceng)建筑風(feng)格：每個(ge)主題展(zhan)(zhan)區(qu)(qu)都是一個(ge)單獨(du)的展(zhan)(zhan)廳(ting)。在(zai)這里(li)，您可以回(hui)顧(gu)品牌(pai)歷史，也(ye)(ye)可了(le)解有關寶(bao)馬(ma)(ma)創(chuang)新技術(shu)和(he)獨(du)特設計(ji)的更(geng)多信息。