沈(shen)陽寶能(neng)環球金融中(zhong)心(xin)項目位(wei)于沈(shen)河(he)區青年大街原(yuan)北方圖書城舊(jiu)址,占(zhan)地(di)面積9.2萬平(ping)(ping)方米(mi),建(jian)筑面積107.5萬平(ping)(ping)方米(mi),主(zhu)要建(jian)設(she)(she)寶能(neng)環球金融中(zhong)心(xin)大廈、體驗式文化(hua)藝術(shu)中(zhong)心(xin)、國家(jia)文化(hua)創意產(chan)業示范(fan)基地(di)、五星級酒店(dian)(dian)、酒店(dian)(dian)式公寓等。建(jian)筑包括超(chao)高(gao)層主(zhu)樓(lou)建(jian)筑、副樓(lou)辦公和(he)酒店(dian)(dian),主(zhu)樓(lou)高(gao)565米(mi),共111層,又(you)名“東(dong)方明珠”。副樓(lou)高(gao)328米(mi),下(xia)部34層是(shi)辦公,上(shang)部是(shi)設(she)(she)有320間客房的五星級豪(hao)華(hua)酒店(dian)(dian),酒店(dian)(dian)裙房部分包括一個3000平(ping)(ping)方米(mi)的宴會廳和(he)6000平(ping)(ping)方米(mi)的配套設(she)(she)施。除了兩座大樓(lou),該綜合項目還包括五幢(chuang)高(gao)200米(mi)的豪(hao)華(hua)住宅樓(lou),及大型文化(hua)主(zhu)題生活購(gou)物中(zhong)心(xin)。
此外,在大(da)(da)樓(lou)的20層(ceng)(ceng)、45層(ceng)(ceng)、70層(ceng)(ceng)、108層(ceng)(ceng)的附近分(fen)別設置4處避難(nan)層(ceng)(ceng),內設水源和照明(ming)等(deng)應急設施(shi),每處避難(nan)層(ceng)(ceng)有兩層(ceng)(ceng)結構,大(da)(da)樓(lou)內人(ren)群可(ke)就近疏散。大(da)(da)樓(lou)建成后內部還(huan)將安(an)裝20余部行人(ren)直(zhi)達電梯,分(fen)為(wei)分(fen)層(ceng)(ceng)分(fen)段電梯,也將安(an)裝1層(ceng)(ceng)至113層(ceng)(ceng)的直(zhi)達電梯。
該工程(cheng)是(shi)沈(shen)陽基坑比較(jiao)深(shen)、規模(mo)較(jiao)大的底(di)板混(hun)凝土(tu)澆筑,鋼(gang)結構主(zhu)體(ti)用鋼(gang)量也是(shi)該市較(jiao)大的,達到10萬噸,超過鳥巢使用的鋼(gang)鐵總量,其中底(di)板混(hun)凝土(tu)用量就(jiu)將達到4萬平方(fang)米。
工程采用目前國(guo)內(nei)較為先(xian)進的(de)智能頂升(sheng)模(mo)架(jia)系統施工,通過(guo)綜合調配,核(he)心筒(tong)實現(xian)4天一個結(jie)構(gou)層的(de)高度,項目推行行業(ye)領(ling)先(xian)的(de)總承包(bao)管理(li)模(mo)式,在施工過(guo)程中精(jing)心策(ce)劃、高效(xiao)組織、科學(xue)管理(li),綜合運用動臂塔機附著爬(pa)升(sheng)及(ji)結(jie)構(gou)加固技術(shu)、大體(ti)積(ji)混凝土澆(jiao)筑及(ji)養護施工技術(shu)、外框——核(he)心筒(tong)同步不(bu)等(deng)高攀升(sheng)施工工藝等(deng)。克(ke)服(fu)了冬季氣溫低、施工零場地、周(zhou)邊環(huan)境復雜(za)等(deng)難題。
由于項目基坑深度達24.65米,從地面到基坑高度差異大。為了保證混凝土的提前澆筑,坡道土方的順利拆除,項目采用逆作法鋼管坡道施工技術,實現鋼管樁坡道的鋪設。2015年(nian)11月16日,項目(mu)高565米(mi)的(de)主(zhu)塔(ta)樓在(zai)最低(di)(di)零下15度的(de)極端寒(han)冷(leng)的(de)情況下,歷經150小時施工(gong),一次性澆筑混(hun)凝土(tu)3.6萬(wan)平方(fang)米(mi),順利完成大底(di)板澆筑工(gong)作,開創了全國低(di)(di)溫超大體量混(hun)凝土(tu)澆筑工(gong)藝先河。
項(xiang)目采用溜管(guan)架(jia)設作為(wei)輸(shu)(shu)送(song)混(hun)凝土的管(guan)道,高度(du)近25米(mi),水平長度(du)68米(mi),是(shi)名副(fu)其實的“東北(bei)第一(yi)(yi)溜管(guan)”。采用溜管(guan)技術,并配合天泵及地泵的配合方(fang)法,實現混(hun)凝土一(yi)(yi)次性輸(shu)(shu)送(song)至(zhi)底板。