在經歷了第一代航母的艱苦探索和第二代航母的成功建造之后，航母的重要作用逐漸得到蘇聯的認可。原蘇聯共產黨總書記赫魯(lu)曉夫下(xia)臺后，海軍(jun)總司令戈爾什科夫旨在(zai)組建并發(fa)展現代化的(de)遠洋海軍(jun)，列(lie)寧格勒的(de)涅瓦設(she)計局（蘇聯(lian)第17設(she)計局）為制定(ding)長期造艦計劃(hua)而進行調研并得出結論“蘇聯(lian)海軍(jun)需要航(hang)母”，但時(shi)任蘇聯(lian)國防(fang)部長烏斯季諾(nuo)夫錯誤(wu)地評估了搭載垂直/短距起降飛機的(de)反潛艦的(de)價值，最終導(dao)致大(da)幅推(tui)遲了傳(chuan)統(tong)意(yi)義上航(hang)母的(de)誕(dan)生。
20世紀70年(nian)代(dai)，蘇聯計劃建造代(dai)號為(wei)“1160”的(de)核動力航(hang)空(kong)(kong)母艦及其后(hou)續改進型(xing)“1153”，1977年(nian)由(you)于烏斯季諾夫(fu)的(de)命令，這(zhe)兩(liang)型(xing)航(hang)空(kong)(kong)母艦的(de)設計工作停止，取而代(dai)之的(de)是(shi)繼續建造北約稱(cheng)基輔級的(de)1143型(xing)航(hang)空(kong)(kong)母艦，該(gai)型(xing)航(hang)母初始(shi)設計原代(dai)號為(wei)“1143”，在服役3艘(sou)后(hou)，第(di)4艘(sou)的(de)技術方案(an)比原先變化較大(da)，因此(ci)后(hou)續艦代(dai)號改為(wei)“1143.4”。
方案變化
1977年11月，海軍總司令戈爾什科夫指示涅瓦設計局，根據取消的原“1160”和“1153”大型核動力航空母艦設計方案和繼續建(jian)造的(de)1143型航空母(mu)艦(jian)，來制定新(xin)的(de)1143.5型航空母(mu)艦(jian)設(she)(she)(she)計(ji)方案。這樣涅瓦設(she)(she)(she)計(ji)局(ju)不得不設(she)(she)(she)計(ji)一(yi)種能夠同(tong)時運用垂直/短距起降飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)和彈射起飛(fei)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，并設(she)(she)(she)有著陸(lu)攔阻(zu)裝置的(de)特(te)殊航母(mu)。由(you)設(she)(she)(she)計(ji)局(ju)副局(ju)長埃菲莫夫的(de)帶領，設(she)(she)(she)計(ji)人(ren)員制定出(chu)59000-65000噸的(de)5套(tao)(tao)設(she)(she)(she)計(ji)草案，最終于1978年4月選擇(ze)了第5套(tao)(tao)方案。在(zai)該項(xiang)方案中，主發動機(ji)(ji)(ji)(ji)與“1143”型相同(tong)，搭(da)載(zai)2部彈射器，艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)主要(yao)為米(mi)格-29K多用途戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)和蘇-25強擊機(ji)(ji)(ji)(ji)，另外蘇-27K戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)搭(da)載(zai)量減少了35%，飛(fei)行甲板(ban)的(de)面積(ji)比“1143”型增加了60%左右，機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)規模擴大了30%，最多可搭(da)載(zai)42架飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)。
1978年(nian)(nian)10月(yue)(yue)，蘇(su)聯(lian)海(hai)軍(jun)方(fang)(fang)面要(yao)(yao)求(qiu)在(zai)2個(ge)月(yue)(yue)內制(zhi)(zhi)定出1143.5型航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)(jian)以及(ji)彈射起(qi)飛(fei)艦(jian)(jian)載機(ji)的(de)(de)相關技(ji)(ji)(ji)術(shu)要(yao)(yao)求(qiu)方(fang)(fang)案(an)，最(zui)晚在(zai)1980年(nian)(nian)之前完成，之后1981年(nian)(nian)正式(shi)開工建造并(bing)于1990年(nian)(nian)完工。但(dan)由于烏斯季諾夫(fu)反對建造航(hang)(hang)母(mu)(mu)，而戈爾(er)什科夫(fu)又多次(ci)更改(gai)技(ji)(ji)(ji)術(shu)要(yao)(yao)求(qiu)，設計(ji)(ji)工作處于十分艱難的(de)(de)境地。另外，涅瓦設計(ji)(ji)局(ju)方(fang)(fang)面出現了較大的(de)(de)人事變動，局(ju)長及(ji)主任設計(ji)(ji)師均被更換(huan)。最(zui)終(zhong)(zhong)1979年(nian)(nian)11月(yue)(yue)，戈爾(er)什科夫(fu)批(pi)準了技(ji)(ji)(ji)術(shu)方(fang)(fang)案(an)，并(bing)指示在(zai)不(bu)改(gai)變艦(jian)(jian)體基本設計(ji)(ji)的(de)(de)情況下將艦(jian)(jian)載機(ji)數量(liang)增加(jia)(jia)至(zhi)52架(jia)，將排(pai)水量(liang)增加(jia)(jia)至(zhi)65000噸。對此，原蘇(su)聯(lian)總參謀部(bu)提(ti)出了反對意見，特別是(shi)一直支持將費(fei)用(yong)(yong)低的(de)(de)商船(chuan)改(gai)造為直升機(ji)航(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)總參謀部(bu)負責海(hai)軍(jun)事務(wu)的(de)(de)副部(bu)長阿(a)梅(mei)里科提(ti)出了強烈抗議(yi)。最(zui)終(zhong)(zhong)結果國防部(bu)長烏斯季諾夫(fu)指示為了控(kong)制(zhi)(zhi)“1143.5”型航(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)排(pai)水量(liang)，用(yong)(yong)滑躍式(shi)起(qi)飛(fei)甲板代替彈射器，艦(jian)(jian)載機(ji)采(cai)用(yong)(yong)垂直/短距起(qi)降飛(fei)機(ji)。這樣(yang)，技(ji)(ji)(ji)術(shu)方(fang)(fang)案(an)又推遲了2年(nian)(nian)才完成。
1980年4月，戈爾什科夫指示在1143.5型航母排水量限制在55000噸的情況下，艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)主(zhu)要選用雅克-41型垂直/短距起降(jiang)戰斗(dou)機(ji)，數量為(wei)46-62架。同年7月，原(yuan)蘇聯海(hai)軍(jun)空(kong)軍(jun)、造(zao)船工(gong)業部(bu)、飛(fei)機(ji)制造(zao)部(bu)基本同意(yi)了涅(nie)瓦設(she)(she)計(ji)(ji)局制定的(de)(de)技術方(fang)案(an)，中央艦(jian)(jian)艇建造(zao)研究所還對(dui)該方(fang)案(an)進行了修(xiu)改，在修(xiu)正方(fang)案(an)中，艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)數量減少(shao)(shao)為(wei)46架，預(yu)警直升機(ji)改為(wei)垂直/短距起降(jiang)預(yu)警機(ji)，安裝一部(bu)蘇-27K戰斗(dou)機(ji)彈射器，并(bing)減少(shao)(shao)航(hang)空(kong)燃料(liao)的(de)(de)搭載(zai)量等(deng)，最終實現了55000噸(dun)的(de)(de)排水(shui)量。但是(shi)，與1979年時的(de)(de)方(fang)案(an)相比1143.5型航(hang)母(mu)降(jiang)低了30%左右(you)的(de)(de)戰斗(dou)力，因(yin)此國防部(bu)長烏斯季(ji)諾夫拒絕(jue)批(pi)準該修(xiu)正方(fang)案(an)，涅(nie)瓦設(she)(she)計(ji)(ji)局則不(bu)得不(bu)再次制定新的(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)草案(an)。
最終定型
在1143.5型航空母艦方案不斷調整的同時，蘇聯1143.4型航母第二艘（即“1143”型的5號艦）的建造計劃也在進行(xing)中(zhong)，其進一步(bu)的修改(gai)方(fang)(fang)案也已經得到了批準。1143.4型(xing)2號艦比(bi)1號艦增(zeng)加了1萬噸的排水量，并在右舷附近(jin)部署了“玄武巖(yan)”導(dao)(dao)彈（即(ji)SS-N-12反艦導(dao)(dao)彈，北約代(dai)號P-500“沙箱(xiang)”），飛行(xing)甲(jia)板面積由6000平方(fang)(fang)米擴大到10800平方(fang)(fang)米，艦載(zai)(zai)機為(wei)40架。蘇(su)聯海軍又(you)向造船工業部提出了將其艦載(zai)(zai)機數量改(gai)為(wei)50架，并將“玄武巖(yan)”導(dao)(dao)彈改(gai)為(wei)3K-45“花崗巖(yan)”反艦導(dao)(dao)彈（即(ji)SS-N-19反艦導(dao)(dao)彈，又(you)稱P-700“海難”），并采用(yong)(yong)垂(chui)直發射，飛行(xing)甲(jia)板采用(yong)(yong)滑(hua)躍(yue)式。幾乎在同(tong)一時期，原蘇(su)聯總參謀部決定停止研制彈射器(qi)。
1143.4型(xing)(xing)1號(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)“巴庫(ku)”號(hao)(hao)航(hang)(hang)母（后(hou)(hou)改(gai)為(wei)戈爾什科夫(fu)號(hao)(hao)航(hang)(hang)母）下水后(hou)(hou)，尼古拉耶夫(fu)造(zao)(zao)船廠(chang)開始(shi)著手建造(zao)(zao)1143.4型(xing)(xing)2號(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)，并開始(shi)改(gai)造(zao)(zao)船臺。同時，涅(nie)瓦(wa)設計(ji)局(ju)制定出在1143.4型(xing)(xing)2號(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)技術方案中添(tian)加1143.5型(xing)(xing)航(hang)(hang)母要素(su)的(de)(de)修(xiu)正(zheng)方案，并提交給蘇聯(lian)總(zong)(zong)參謀部及海軍總(zong)(zong)司(si)令部。1982年5月，蘇聯(lian)政府、國(guo)防部、海軍總(zong)(zong)司(si)令部批(pi)準了這(zhe)個修(xiu)正(zheng)方案，同時將1143.4型(xing)(xing)2號(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)建造(zao)(zao)計(ji)劃(hua)更名(ming)為(wei)1143.5，這(zhe)就是后(hou)(hou)來被(bei)蘇聯(lian)/俄(e)羅斯稱(cheng)為(wei)重型(xing)(xing)載機巡洋艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)第三(san)代(dai)(dai)航(hang)(hang)母庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)元帥級(ji)航(hang)(hang)空母艦(jian)(jian)(jian)。該級(ji)航(hang)(hang)母原計(ji)劃(hua)建造(zao)(zao)兩艘，首艦(jian)(jian)(jian)庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)(hao)，建造(zao)(zao)代(dai)(dai)號(hao)(hao)“1143.5”；后(hou)(hou)續艦(jian)(jian)(jian)瓦(wa)良格(ge)號(hao)(hao)，建造(zao)(zao)代(dai)(dai)號(hao)(hao)“1143.6”。
艦名變化
由(you)于(yu)蘇(su)聯(lian)(lian)末期的(de)(de)(de)(de)歷史及劇烈的(de)(de)(de)(de)政治(zhi)風云變(bian)化，庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)航(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)名(ming)多次(ci)更(geng)(geng)改。庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)的(de)(de)(de)(de)實際開工(gong)日(ri)(ri)(ri)期為1982年(nian)(nian)(nian)4月(yue)1日(ri)(ri)(ri)，當時它(ta)還是1143.4型(xing)航(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)(de)(de)2號(hao)艦(jian)(jian)，艦(jian)(jian)名(ming)為“蘇(su)聯(lian)(lian)”。1982年(nian)(nian)(nian)5月(yue)7日(ri)(ri)(ri)，由(you)于(yu)1143.4型(xing)2號(hao)艦(jian)(jian)技術方(fang)(fang)案(an)(an)中添(tian)加(jia)1143.5型(xing)航(hang)(hang)母(mu)要素的(de)(de)(de)(de)修正方(fang)(fang)案(an)(an)通過，該艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)建造(zao)工(gong)作也(ye)隨(sui)之中止。1982年(nian)(nian)(nian)9月(yue)1日(ri)(ri)(ri)，該艦(jian)(jian)以(yi)新的(de)(de)(de)(de)1143.5型(xing)建造(zao)方(fang)(fang)案(an)(an)而(er)重新開工(gong)，艦(jian)(jian)名(ming)改為“蘇(su)聯(lian)(lian)/里加(jia)”；原(yuan)蘇(su)聯(lian)(lian)共(gong)產(chan)黨總(zong)書記(ji)勃列(lie)日(ri)(ri)(ri)涅(nie)夫(fu)(fu)去世后，該艦(jian)(jian)于(yu)1983年(nian)(nian)(nian)2月(yue)22日(ri)(ri)(ri)更(geng)(geng)名(ming)為“勃列(lie)日(ri)(ri)(ri)涅(nie)夫(fu)(fu)”；1987年(nian)(nian)(nian)8月(yue)11日(ri)(ri)(ri)，該艦(jian)(jian)又更(geng)(geng)名(ming)為“第(di)比利(li)斯”；1990年(nian)(nian)(nian)10月(yue)4日(ri)(ri)(ri)，為紀念庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)(zuo)夫(fu)(fu)元帥（其擔任了18年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)蘇(su)聯(lian)(lian)海(hai)軍總(zong)司令，也(ye)是蘇(su)聯(lian)(lian)航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)積(ji)極倡導者(zhe)），該艦(jian)(jian)更(geng)(geng)名(ming)為“庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)(zuo)夫(fu)(fu)”并一直(zhi)沿(yan)用。
建造階段
蘇聯政府為了建造庫茲涅佐夫元帥級航空母艦，撥巨款對位于烏克蘭境內的尼古拉耶夫造船廠進行第二次大規模技(ji)術改(gai)造以增強船(chuan)(chuan)廠的生產能力，先(xian)后建成(cheng)了(le)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)和焊接車(che)(che)間(jian)，允許(xu)將(jiang)船(chuan)(chuan)體(ti)分(fen)段重量(liang)增大到(dao)(dao)200噸；裝(zhuang)(zhuang)備了(le)2臺(tai)(tai)載重各為350噸的自(zi)行平板車(che)(che)，建成(cheng)了(le)從(cong)新車(che)(che)間(jian)到(dao)(dao)船(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)的運輸車(che)(che)道；0號船(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)的長度加(jia)長了(le)30米(mi)；建成(cheng)了(le)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)重達1700噸總段的水平船(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)，安裝(zhuang)(zhuang)了(le)2臺(tai)(tai)起重量(liang)各為900噸的龍門吊車(che)(che)，并加(jia)裝(zhuang)(zhuang)了(le)其他新型吊車(che)(che)，使得整個船(chuan)(chuan)臺(tai)(tai)上(shang)使用的吊車(che)(che)達到(dao)(dao)10臺(tai)(tai)；同時改(gai)造大型舾裝(zhuang)(zhuang)碼(ma)頭。為了(le)保(bao)障航(hang)母出廠駛出黑海(hai)，還(huan)將(jiang)河道疏(shu)浚挖深到(dao)(dao)十幾米(mi)。
1982年4月(yue)1日(ri)，庫(ku)(ku)茲(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)號航(hang)(hang)母(mu)的(de)開工(gong)，后因方(fang)案變動停工(gong)。1982年9月(yue)1日(ri)又(you)重(zhong)新開工(gong)，由于(yu)(yu)使用了計(ji)算(suan)機技術(shu)，制(zhi)作(zuo)(zuo)設(she)計(ji)圖的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)實現自動化，建(jian)(jian)(jian)造工(gong)作(zuo)(zuo)效(xiao)率大幅提高，船臺作(zuo)(zuo)業時(shi)間也(ye)(ye)大幅縮減。發動機、鍋爐、冷凍機以及發電(dian)機等設(she)備在組(zu)裝(zhuang)第6甲(jia)板前安(an)裝(zhuang)完畢(bi)，武器(qi)系(xi)統及電(dian)子(zi)設(she)備則在下(xia)水后安(an)裝(zhuang)。庫(ku)(ku)茲(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)號航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)艦(jian)體采用分段建(jian)(jian)(jian)造，共(gong)分為21個(ge)模塊，每個(ge)模塊長32米，重(zhong)達1400噸，巨大的(de)艦(jian)島(dao)作(zuo)(zuo)為第22個(ge)特別的(de)模塊。1982年12月(yue)，艦(jian)體組(zu)裝(zhuang)工(gong)作(zuo)(zuo)開始，在組(zu)裝(zhuang)艦(jian)體的(de)同時(shi)，飛(fei)機降落阻攔(lan)裝(zhuang)置也(ye)(ye)在被(bei)積極研制(zhi)。1983年6月(yue)，米格-23飛(fei)機的(de)試驗機首(shou)次使用降落阻攔(lan)裝(zhuang)置；同年8月(yue)，蘇-27飛(fei)機也(ye)(ye)成功使用該(gai)裝(zhuang)置降落。此后，蘇-27還使用建(jian)(jian)(jian)于(yu)(yu)陸(lu)地的(de)滑躍(yue)式起(qi)飛(fei)甲(jia)板進行了試驗。在首(shou)艦(jian)開工(gong)兩年多后，同級第二艘(sou)瓦良格號航(hang)(hang)母(mu)也(ye)(ye)隨之開工(gong)建(jian)(jian)(jian)造，庫(ku)(ku)茲(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)號于(yu)(yu)1985年12月(yue)4日(ri)下(xia)水（一說12月(yue)5日(ri)下(xia)水）。
1989年(nian)6月起，庫茲涅佐夫號開始(shi)進行海(hai)上試驗(yan)，同年(nian)秋天開始(shi)進行艦載機的綜(zong)合(he)試驗(yan)。
1989年11月(yue)1日(ri)(ri)，蘇(su)霍伊設計局的(de)著名試(shi)飛(fei)員維克(ke)多爾·普加喬夫首次(ci)駕駛蘇(su)-27K（即蘇(su)-33）戰斗(dou)機成(cheng)功(gong)(gong)在(zai)該艦降落，同日(ri)(ri)米高揚設計局的(de)試(shi)飛(fei)員阿奧(ao)巴基洛夫駕駛米格-29K戰斗(dou)機也首次(ci)成(cheng)功(gong)(gong)在(zai)該艦起(qi)飛(fei)。
1990年7月起，庫(ku)茲涅(nie)佐夫號開始在黑海進(jin)行國家(jia)海洋(yang)試驗，半年總(zong)航程達到(dao)16232海里，在此期間(jian)，米格-29K、蘇-27K、蘇-25UTG教練機(ji)、卡-27直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)、卡-29直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)及卡-31預警直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)多次(ci)(ci)起降訓(xun)練，總(zong)次(ci)(ci)數達454次(ci)(ci)。
1990年12月25日，蘇聯國家材料與設備供應委員會(hui)簽署了(le)庫茲涅佐夫(fu)號(hao)的交付文(wen)件(jian)。1991年1月21日，庫茲涅佐夫(fu)號(hao)正(zheng)式(shi)加入海(hai)(hai)軍服役(yi)，之后庫茲涅佐夫(fu)號(hao)在黑海(hai)(hai)進行(xing)艦(jian)載機起降訓練；同年12月，經地中海(hai)(hai)返回北(bei)方(fang)(fang)艦(jian)隊基地，編入北(bei)方(fang)(fang)艦(jian)隊。
艦型
庫茲涅佐夫號航母主要的特征就是全通型飛行甲板以及艦艏巨大的滑躍起飛甲板，除此之外還包括舷側升降機、降落攔(lan)阻裝置等許(xu)多首(shou)次(ci)使(shi)用(yong)的設(she)備(bei)。該(gai)艦艏部(bu)(bu)水上部(bu)(bu)分有(you)較大的外飄，甲板舷角圓弧連(lian)接(jie)。艏端(duan)水下(xia)部(bu)(bu)分設(she)球(qiu)鼻(bi)首(shou)，用(yong)于安(an)裝聲(sheng)吶換能器。艉部(bu)(bu)采用(yong)方尾，艉板較寬(kuan)，舭部(bu)(bu)為圓形(xing)(xing)。主艦體從飛(fei)(fei)行甲板往下(xia)有(you)7層(ceng)(ceng)甲板、2層(ceng)(ceng)平(ping)臺(tai)和雙層(ceng)(ceng)底，共10層(ceng)(ceng)甲板。島式(shi)上層(ceng)(ceng)建筑位(wei)于飛(fei)(fei)行甲板右(you)側，首(shou)尾端(duan)仍保持著圓形(xing)(xing)，上層(ceng)(ceng)建筑底部(bu)(bu)尺寸為64×8.5米(mi)，高32米(mi)，布(bu)置有(you)指揮部(bu)(bu)位(wei)、高級住艙、電(dian)子(zi)設(she)備(bei)和工(gong)作艙室等。
結構
庫茲涅佐夫號艦(jian)體由11個防水(shui)(shui)艙壁(bi)分(fen)開，整(zheng)個艦(jian)體均采(cai)用(yong)雙重底結(jie)(jie)構。全艦(jian)共劃分(fen)為(wei)3857個區(qu)域(yu)，2500個床位(wei)(wei)，其(qi)中(zhong)有400個為(wei)空降兵預留(liu)床位(wei)(wei)，士官居住室(shi)387個，洗(xi)浴室(shi)50個，食堂6個，通道總長達6000米。舷側(ce)防雷區(qu)域(yu)寬4.5米-5米，內部(bu)為(wei)空腔、燃料艙或(huo)淡(dan)水(shui)(shui)艙，能夠(gou)吸收爆炸的能量。因此(ci)，即(ji)使5個區(qu)域(yu)進水(shui)(shui)艦(jian)體仍能維持浮力。水(shui)(shui)上部(bu)分(fen)艦(jian)體的防御方面(mian)，基(ji)本采(cai)用(yong)了鋼-玻(bo)璃纖維-鋼的夾層結(jie)(jie)構。
甲板
庫茲涅佐夫號航母的飛行甲板總面積約為14800平方米，分為起飛區、降落區、停機區，與眾不同的是它的飛行甲板是一(yi)個(ge)奇妙的“混合體”。從外形來看，它既有(you)大(da)型(xing)航(hang)母(mu)特有(you)的斜直(zhi)兩段甲板（傾斜角7度(du)），又(you)有(you)輕型(xing)航(hang)母(mu)通用的12度(du)上翹角滑(hua)(hua)躍(yue)式(shi)(shi)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)甲板；沒有(you)裝備彈(dan)射(she)器，卻(que)可以(yi)起(qi)(qi)降(jiang)(jiang)(jiang)重型(xing)固(gu)定翼戰斗機(ji)(ji)。實(shi)際上蘇聯(lian)將英國(guo)設計創(chuang)新的“滑(hua)(hua)躍(yue)式(shi)(shi)”起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)方(fang)式(shi)(shi)與自己(ji)的蘇-27戰斗機(ji)(ji)相(xiang)結合，在(zai)犧牲飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)作戰性(xing)能(neng)(neng)的情況(kuang)下(xia)，建成了這艘“大(da)型(xing)航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)”，世界海軍中(zhong)也(ye)首次(ci)出現了滑(hua)(hua)躍(yue)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)加攔阻降(jiang)(jiang)(jiang)落這一(yi)航(hang)母(mu)起(qi)(qi)降(jiang)(jiang)(jiang)方(fang)式(shi)(shi)。然(ran)而(er)滑(hua)(hua)躍(yue)式(shi)(shi)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)方(fang)式(shi)(shi)存在(zai)一(yi)些缺點，艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)是依靠(kao)自身動力(li)(li)通過(guo)甲板滑(hua)(hua)行起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)，要求(qiu)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)必須逆風起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)，而(er)且滑(hua)(hua)跑距離很長，天氣情況(kuang)稍差，就不能(neng)(neng)正常起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)。另外艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)在(zai)滑(hua)(hua)跳起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)過(guo)程中(zhong)會消(xiao)耗(hao)大(da)量燃料，導致滯空(kong)時(shi)間縮短(duan)和攜帶(dai)武器的減少，嚴(yan)重影響戰斗力(li)(li)發揮以(yi)及無法起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)固(gu)定翼預警機(ji)(ji)。
配置
庫茲涅佐夫號航母自身防御火力超過了美國尼米茲級航母。一般來說，航母僅配備少量的防御自衛武器，防御任務主要(yao)靠航(hang)母編隊的驅護艦和航(hang)母上的艦載機來擔負。但庫茲涅(nie)佐夫號除艦載機外(wai)，還(huan)擁有(you)大量的武器裝備，艦上共有(you)25個彈藥艙(cang)，按彈庫分(fen)布位置(zhi)可分(fen)為首(shou)(shou)、中、尾三個區域，首(shou)(shou)區16個，中區6個，尾區3個。
庫茲涅佐夫號艦(jian)艏(shou)的飛行(xing)甲板下方裝(zhuang)有1座12單(dan)元裝(zhuang)3K-45“花(hua)崗巖(yan)”反艦(jian)導彈垂(chui)直發射裝(zhuang)置(zhi)，裝(zhuang)有12枚3K-45“花(hua)崗巖(yan)”反艦(jian)導彈，這種導彈可通(tong)過衛星接受目標信息(xi)，實施超視(shi)距打(da)擊，最大(da)射程可達550公里。
庫茲涅佐夫號的防空火力包括飛行甲板兩側前后4個舷側平臺上布置的4座(zuo)(zuo)6單(dan)元(yuan)裝SA-N-9垂直發(fa)射(she)(she)系統，每座(zuo)(zuo)有(you)6個發(fa)射(she)(she)單(dan)元(yuan)，每個單(dan)元(yuan)備彈8枚(mei)(mei)，總(zong)共備彈192枚(mei)(mei)，射(she)(she)程(cheng)15千米(mi)；4個舷(xian)側平臺還(huan)裝有(you)8座(zuo)(zuo)CADS-N-1“卡(ka)什(shen)坦”艦(jian)載彈炮結合防空武器(qi)系統，每座(zuo)(zuo)系統包(bao)括2座(zuo)(zuo)6管30毫米(mi)速射(she)(she)炮和2組4聯裝共8枚(mei)(mei)SA-N-11近程(cheng)艦(jian)對(dui)空導(dao)彈，火炮射(she)(she)程(cheng)2500米(mi)，導(dao)彈射(she)(she)程(cheng)8000米(mi)；此外還(huan)有(you)4座(zuo)(zuo)AK630型(xing)6管30毫米(mi)炮，射(she)(she)程(cheng)2500米(mi)，發(fa)射(she)(she)率3000發(fa)/分。
庫茲涅(nie)佐夫號的(de)反(fan)潛能(neng)力除配有反(fan)潛直升機外，還(huan)有2座UDAV-Z型深水炸彈發(fa)射裝置，在艦尾兩(liang)舷(xian)處(chu)各布置了1座十(shi)聯(lian)裝RBU-12000火箭深彈發(fa)射裝置，射程12千米。
艦載機
庫茲涅佐夫號航母艦載機型號較少，美國航母一般搭載有七八種艦載機，而庫茲涅佐夫號僅搭載有4種型號艦載(zai)機(ji)，最多(duo)搭載(zai)42-52架(jia)(jia)(jia)(jia)。初(chu)期載(zai)機(ji)方案(an)為：12架(jia)(jia)(jia)(jia)蘇(su)-33戰(zhan)(zhan)斗機(ji)、12架(jia)(jia)(jia)(jia)米(mi)格-29K戰(zhan)(zhan)斗機(ji)或(huo)12架(jia)(jia)(jia)(jia)蘇(su)-25攻(gong)擊機(ji)或(huo)12架(jia)(jia)(jia)(jia)雅克-38/14戰(zhan)(zhan)斗機(ji)，15-18架(jia)(jia)(jia)(jia)卡(ka)-27直升(sheng)機(ji)。服役后(hou)載(zai)機(ji)方案(an)為：20架(jia)(jia)(jia)(jia)蘇(su)-33戰(zhan)(zhan)斗機(ji)，15架(jia)(jia)(jia)(jia)卡(ka)-27直升(sheng)機(ji)，4架(jia)(jia)(jia)(jia)蘇(su)－25UTG教練(lian)機(ji)和2架(jia)(jia)(jia)(jia)卡(ka)-31預警直升(sheng)機(ji)。
蘇-33戰(zhan)斗機是(shi)蘇-27的(de)艦載型，它既保留了蘇-27的(de)全(quan)部(bu)優點，又(you)(you)作了多(duo)方面的(de)適應(ying)艦載的(de)重大(da)改進。它首次使用了水平全(quan)動(dong)鴨(ya)翼，大(da)大(da)提高(gao)了飛(fei)機的(de)機動(dong)性以(yi)及(ji)從甲板上(shang)(shang)短距(ju)起飛(fei)的(de)可控性和穩定性。其上(shang)(shang)裝有(you)駕駛導航系統(tong)，可以(yi)保證(zheng)飛(fei)機自動(dong)完(wan)成從降落(luo)到著艦整個(ge)過(guo)程。機上(shang)(shang)還裝有(you)邊跟蹤、邊掃描的(de)相干脈沖多(duo)普勒雷達和其他(ta)先(xian)進電(dian)子系統(tong)，具(ju)有(you)下視下射能(neng)(neng)力，可擔負各種作戰(zhan)任務。它既能(neng)(neng)掛空空導彈進行近距(ju)格斗，又(you)(you)能(neng)(neng)掛空艦導彈打(da)擊(ji)敵方水面艦艇，還能(neng)(neng)掛航空炸彈對陸實(shi)施(shi)攻擊(ji)。此外卡-27直(zhi)升機也具(ju)有(you)相當強的(de)反潛能(neng)(neng)力。
艦電系統
庫茲涅佐夫號航母艦上雷達系統包括，1部4面天空哨兵多功能相控陣雷達，1部MR-710“頂板”三座標對空/對海雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)，2部(bu)MR-320M“雙支撐(cheng)”對海雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)，4部(bu)MR-360“十(shi)字劍”火控(kong)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)（用(yong)于SA-N-9艦空(kong)導(dao)彈控(kong)制系(xi)統(tong)），8部(bu)3P37“熱閃(shan)”火控(kong)雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)（用(yong)于SA-N-11艦空(kong)導(dao)彈控(kong)制系(xi)統(tong)）和1部(bu)“蛋糕臺”戰術空(kong)中導(dao)航雷(lei)(lei)達(da)(da)(da)。電子對抗設備為“酒桶(tong)”和“鐘”系(xi)列，另(ling)有2部(bu)PK-2和10部(bu)PK-10干(gan)擾箔條(tiao)發(fa)射器，聲吶為MGK-345型艦殼(ke)聲吶。
庫茲(zi)涅(nie)佐夫號的天空哨(shao)兵多功(gong)能相控陣雷達，與美國“宙斯(si)盾”艦載雷達極為相似，具有跟(gen)蹤精度(du)高、抗干擾能力(li)強(qiang)、可靠性高等優點，能對多批次(ci)目(mu)標進(jin)行探測、識別(bie)和跟(gen)蹤，最大限度(du)地增(zeng)強(qiang)了(le)作戰(zhan)能力(li)。
大修升級
庫茲涅佐夫號航母的服役受蘇聯解體及俄羅斯經濟的影響，并未完全發揮航母的應有性能，在有限的活動中始終故(gu)障不(bu)斷(duan)、黑(hei)煙滾滾，甚至連接墜(zhui)機，年久失修(xiu)(xiu)(xiu)已不(bu)堪重負，而經濟壓力又使幾次大(da)修(xiu)(xiu)(xiu)最終(zhong)以刷漆告終(zhong)。進入21世紀后(hou)，俄(e)羅(luo)斯海軍(jun)的(de)(de)(de)計劃(hua)要(yao)求庫(ku)茲(zi)(zi)(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號航(hang)母(mu)至少(shao)還(huan)要(yao)再服(fu)役10年，對暫時無法建(jian)造新型航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)俄(e)羅(luo)斯來講，讓庫(ku)茲(zi)(zi)(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號繼續服(fu)役不(bu)僅是(shi)一(yi)個軍(jun)事(shi)(shi)問(wen)題，更是(shi)一(yi)個政治問(wen)題。所(suo)以對其進行一(yi)次徹底的(de)(de)(de)大(da)修(xiu)(xiu)(xiu)時必(bi)須的(de)(de)(de)，然而僅僅大(da)修(xiu)(xiu)(xiu)又是(shi)不(bu)夠的(de)(de)(de)，原因(yin)(yin)在于(yu)俄(e)羅(luo)斯海軍(jun)和蘇(su)聯海軍(jun)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)軍(jun)事(shi)(shi)戰(zhan)略是(shi)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)，蘇(su)聯龐大(da)的(de)(de)(de)紅色艦(jian)(jian)隊已大(da)半消失，俄(e)羅(luo)斯當(dang)下所(suo)面(mian)臨的(de)(de)(de)軍(jun)事(shi)(shi)環(huan)境(jing)需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)是(shi)一(yi)艘(sou)純粹(cui)的(de)(de)(de)、在戰(zhan)術上(shang)具備高度(du)靈活性的(de)(de)(de)“平甲(jia)板軍(jun)艦(jian)(jian)”。因(yin)(yin)此(ci)庫(ku)茲(zi)(zi)(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號航(hang)母(mu)入塢(wu)實際上(shang)是(shi)集大(da)修(xiu)(xiu)(xiu)、翻新與升級(ji)于(yu)一(yi)體的(de)(de)(de)工程。
動力武器
庫茲涅佐夫號動力系統采用的是8臺增壓鍋爐和四臺TV-12-4型蒸汽輪機，總功率20萬馬力，設計航速超過30節，可滿足艦載機起降和(he)艦隊機動(dong)的(de)(de)(de)要(yao)求。但實(shi)際(ji)服役之后，動(dong)力系(xi)(xi)統(tong)問題不(bu)斷，經常看到(dao)該(gai)艦冒著黑(hei)煙航(hang)行的(de)(de)(de)情(qing)景，這也是(shi)該(gai)艦長期無法形成(cheng)(cheng)戰斗力的(de)(de)(de)重要(yao)原因之一。然(ran)而這是(shi)從(cong)建成(cheng)(cheng)服役開(kai)始便(bian)遺留的(de)(de)(de)問題，由于其(qi)動(dong)力系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)兼(jian)容調(diao)試和(he)相關設備(bei)零件的(de)(de)(de)檢查工作沒有完全完成(cheng)(cheng)，而增(zeng)壓鍋爐(lu)(lu)和(he)蒸汽輪機也不(bu)夠(gou)安(an)全穩定，加上(shang)后期維(wei)護方面不(bu)到(dao)位，整個(ge)動(dong)力系(xi)(xi)統(tong)已是(shi)積重難返(fan)。因此，庫茲(zi)涅佐夫號(hao)修(xiu)理升級所面臨的(de)(de)(de)第一個(ge)問題就是(shi)動(dong)力系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)和(he)更(geng)(geng)換(huan)，根據(ju)計(ji)劃將維(wei)修(xiu)四(si)座(zuo)鍋爐(lu)(lu)，更(geng)(geng)換(huan)剩余四(si)座(zuo)鍋爐(lu)(lu)。
庫茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)上的(de)雷(lei)達(da)和電(dian)子(zi)戰設(she)備(bei)代表了上個世紀80年代末(mo)蘇聯(lian)的(de)最(zui)高水平，本次改裝(zhuang)庫茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)的(de)雷(lei)達(da)電(dian)子(zi)戰設(she)備(bei)勢必全面更新(xin)。庫茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)的(de)艦載(zai)(zai)防(fang)空(kong)武器(qi)包括(kuo)4座(zuo)6單(dan)元裝(zhuang)SA-N-9垂(chui)直發射系(xi)統，備(bei)彈192枚，8座(zuo)CADS-N-1“卡什坦”艦載(zai)(zai)彈炮結合防(fang)空(kong)武器(qi)系(xi)統，4座(zuo)AK630型(xing)6管30毫米炮。現有防(fang)空(kong)火力達(da)到尼米茲(zi)(zi)級(ji)四倍以(yi)上，因此(ci)應該繼續優化配置。俄羅斯海軍(jun)最(zui)新(xin)型(xing)22350型(xing)護衛(wei)艦裝(zhuang)備(bei)的(de)9M96/9M96M中遠程導彈彈體尺寸甚至小于同為第四代防(fang)空(kong)導彈的(de)紫苑-15/30，如果用來代替SA-N-9可以(yi)大幅延伸庫茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)的(de)防(fang)空(kong)范圍。
起降裝置
彈射器對提升艦載機起飛重量和出動率有著十分顯著的作用。蘇聯時期建造的最后一艘航母烏里揚諾夫斯克號在保留滑躍甲(jia)板(ban)的同時(shi)，在著艦(jian)(jian)區布置了兩條95米長的蒸(zheng)汽(qi)彈(dan)射(she)(she)器軌道，其(qi)全套技術(shu)應(ying)被俄羅斯所繼承。庫茲涅佐夫號(hao)上沒有使用蒸(zheng)汽(qi)彈(dan)射(she)(she)器，一(yi)方(fang)面因為該艦(jian)(jian)最初設(she)計方(fang)案，搭載(zai)短距/垂(chui)直起(qi)降飛(fei)機；另一(yi)方(fang)面也可能因為當時(shi)蘇(su)聯(lian)的彈(dan)射(she)(she)器還存在技術(shu)問題（一(yi)種說法是當時(shi)蘇(su)聯(lian)未解決彈(dan)射(she)(she)器軌道結冰問題）。但(dan)從該艦(jian)(jian)斜角(jiao)甲(jia)板(ban)下的艦(jian)(jian)體結構(gou)和管路布局看(kan)，蘇(su)聯(lian)海(hai)軍當時(shi)應(ying)該有對該艦(jian)(jian)改(gai)進(jin)時(shi)加裝(zhuang)彈(dan)射(she)(she)器的意(yi)圖。但(dan)從實際(ji)情(qing)況考慮，假(jia)如不(bu)(bu)對艦(jian)(jian)體結構(gou)進(jin)行徹底的改(gai)變，該艦(jian)(jian)只(zhi)能在斜角(jiao)甲(jia)板(ban)處加裝(zhuang)一(yi)部蒸(zheng)汽(qi)彈(dan)射(she)(she)器，而且位(wei)置與(yu)甲(jia)板(ban)布局很不(bu)(bu)協調，更會影響艦(jian)(jian)載(zai)機的出動率。
庫茲涅佐夫(fu)號航(hang)母的(de)(de)(de)航(hang)空保障(zhang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)也(ye)令(ling)俄(e)羅(luo)斯(si)海(hai)軍(jun)困擾(rao)，已有多次(ci)多架飛機在降落(luo)過程(cheng)中墜機。據分(fen)析，事(shi)故(gu)原因(yin)是(shi)航(hang)母攔(lan)(lan)(lan)(lan)阻(zu)索突然發生(sheng)斷裂，而俄(e)羅(luo)斯(si)海(hai)軍(jun)使用(yong)的(de)(de)(de)攔(lan)(lan)(lan)(lan)阻(zu)裝(zhuang)(zhuang)置是(shi)烏(wu)克蘭公(gong)司的(de)(de)(de)產品(pin)，關鍵產品(pin)受制于他(ta)國，本次(ci)改裝(zhuang)(zhuang)按計劃(hua)將(jiang)使用(yong)新的(de)(de)(de)艦(jian)載(zai)機安全(quan)著(zhu)陸(lu)保障(zhang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。應該會全(quan)部更換為俄(e)羅(luo)斯(si)自研(yan)的(de)(de)(de)降落(luo)系(xi)(xi)統(tong)(tong)，包(bao)括攔(lan)(lan)(lan)(lan)阻(zu)索本身、滑輪緩沖系(xi)(xi)統(tong)(tong)、鋼索系(xi)(xi)統(tong)(tong)、鋼索末端緩沖系(xi)(xi)統(tong)(tong)、定(ding)長沖跑控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)(tong)、復位系(xi)(xi)統(tong)(tong)、油液(ye)冷卻系(xi)(xi)統(tong)(tong)、攔(lan)(lan)(lan)(lan)阻(zu)索支撐系(xi)(xi)統(tong)(tong)等。
艦載機
庫茲涅佐夫號航母上攜載的3K-45“花崗巖”反艦導彈曾是蘇聯時代的“神器”，設計于20世紀70年代末，旨在讓蘇聯(lian)海(hai)軍(jun)(jun)的(de)(de)主力艦船能(neng)在美國(guo)航母(mu)戰(zhan)(zhan)斗(dou)群的(de)(de)打擊(ji)范圍(wei)之外實施有效(xiao)攻(gong)擊(ji)，其通過慣性制(zhi)(zhi)導(dao)+末端主動雷達制(zhi)(zhi)導(dao)，再加(jia)上“蜂群”式的(de)(de)聯(lian)合作戰(zhan)(zhan)，對航母(mu)戰(zhan)(zhan)斗(dou)群構成了(le)巨(ju)大(da)的(de)(de)威脅(xie)。然(ran)而隨著發(fa)展，美國(guo)海(hai)軍(jun)(jun)各型軍(jun)(jun)艦的(de)(de)近防系統和電子戰(zhan)(zhan)能(neng)力也在不斷提升(sheng)。隱(yin)藏在航母(mu)甲板下的(de)(de)12個(ge)巨(ju)大(da)的(de)(de)斜向垂直(zhi)(zhi)發(fa)射筒(tong)嚴重占用(yong)了(le)可用(yong)空間(jian)，機(ji)(ji)庫空間(jian)過小一(yi)直(zhi)(zhi)困擾著庫茲涅佐夫號航母(mu)，這限制(zhi)(zhi)了(le)它的(de)(de)艦載機(ji)(ji)數量(liang)，也就(jiu)從(cong)根本上限制(zhi)(zhi)了(le)航母(mu)的(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗(dou)力，多(duo)次傳言(yan)將拆除這些導(dao)彈發(fa)射筒(tong)，擴大(da)機(ji)(ji)庫以停放(fang)更多(duo)的(de)(de)飛機(ji)(ji)。
為了(le)(le)擴大(da)機(ji)(ji)庫(ku)而拆(chai)除(chu)導彈發(fa)(fa)射筒，實際上只增強了(le)(le)一(yi)部分戰斗(dou)(dou)(dou)力，深(shen)度(du)(du)整(zheng)合(he)米(mi)格-29KR新型(xing)(xing)艦(jian)載(zai)(zai)戰斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)則(ze)是(shi)(shi)(shi)另(ling)外(wai)一(yi)個改(gai)進重點(dian)。雖然(ran)蘇-33艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)已(yi)經于近(jin)期完成(cheng)了(le)(le)一(yi)次SVP-24升級，具備了(le)(le)使(shi)用精確制導彈藥實施空(kong)中打(da)擊的(de)(de)(de)(de)能力，但由于其壽命已(yi)近(jin)年(nian)(nian)(nian)限，在(zai)(zai)不(bu)久的(de)(de)(de)(de)將來完全退役是(shi)(shi)(shi)必然(ran)的(de)(de)(de)(de)，而米(mi)格-29KR就是(shi)(shi)(shi)它的(de)(de)(de)(de)替代品(pin)。這款由印度(du)(du)提供資金(jin)研(yan)發(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)俄(e)羅斯海軍艦(jian)載(zai)(zai)航空(kong)兵的(de)(de)(de)(de)希望(wang)所在(zai)(zai)，其研(yan)發(fa)(fa)過程(cheng)一(yi)直比較順(shun)利，換(huan)裝節奏緊湊。2012年(nian)(nian)(nian)2月(yue)俄(e)羅斯國防部于俄(e)羅斯飛機(ji)(ji)公司簽署合(he)同(tong)，購買(mai)該飛機(ji)(ji)，定于2013-2015年(nian)(nian)(nian)間交付，2013年(nian)(nian)(nian)10月(yue)22日，俄(e)羅斯海軍第一(yi)架(jia)該型(xing)(xing)飛機(ji)(ji)進行(xing)了(le)(le)首(shou)飛，之后進行(xing)了(le)(le)三個階段(duan)的(de)(de)(de)(de)試飛任務。2015年(nian)(nian)(nian)12月(yue)1日，第100獨立(li)艦(jian)載(zai)(zai)戰斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)航空(kong)團成(cheng)立(li)，2016年(nian)(nian)(nian)3月(yue)20-21日，第100團的(de)(de)(de)(de)飛行(xing)員駕(jia)駛米(mi)格-29KR進行(xing)了(le)(le)首(shou)飛，2016年(nian)(nian)(nian)8月(yue)9日，首(shou)次降落在(zai)(zai)庫(ku)茲(zi)涅佐夫(fu)號航母上。雖然(ran)艦(jian)機(ji)(ji)整(zheng)合(he)工作(zuo)早已(yi)開始，但工作(zuo)顯(xian)(xian)然(ran)是(shi)(shi)(shi)粗糙的(de)(de)(de)(de)，2016年(nian)(nian)(nian)11月(yue)13日，1價米(mi)格-29KR在(zai)(zai)戰斗(dou)(dou)(dou)中損失表(biao)明(ming)了(le)(le)這一(yi)點(dian)。顯(xian)(xian)然(ran)在(zai)(zai)入塢(wu)工程(cheng)中，進一(yi)步深(shen)度(du)(du)整(zheng)合(he)新型(xing)(xing)艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)一(yi)切(qie)工作(zuo)的(de)(de)(de)(de)重心所在(zai)(zai)。
艦(jian)長：302.3米，305米
艦寬：72米，70米
吃水線(xian)長(chang)：270米，280米
吃水線(xian)寬：35米(mi)，37米(mi)
吃(chi)水深度(du)：9.87米(mi)，10.5米(mi)
標準排水量：43000噸(dun)，45900噸(dun)
滿載(zai)排水(shui)量(liang)：58500噸，58900噸，67500噸
飛(fei)行甲板：305米×70米
機庫面(mian)積：180米×30米×7.5米
航速：29節，30節（最高），18節（巡(xun)航）
續航力：8500海(hai)里/18節，3850海里/29節
續航時間： 45天(tian)
艦員編制：艦員1300-1360名（軍官200人），航空人員600-620名，旗艦指揮人(ren)員40名
傳動：齒輪傳動，四(si)軸四(si)槳
動力系統：8臺KVG-4型增壓鍋爐，20萬馬力，4臺TV-12-4蒸汽(qi)輪機(ji)，14.9萬千瓦
1991年底蘇聯解體，由于俄羅斯和烏克蘭因黑海艦隊分配問題產生嚴重對立，時任烏克蘭總統要求正在黑海訓練的(de)庫茲(zi)涅(nie)佐夫號立即返(fan)回由烏克蘭(lan)實際(ji)控制的(de)蘇聯黑海艦隊(dui)塞瓦斯(si)托波爾(er)基地。在時任北方艦隊(dui)副司(si)令(ling)的(de)指揮下，庫茲(zi)涅(nie)佐夫號連夜在僅攜30%的(de)船員的(de)情況下離開，全速(su)返(fan)回由俄羅斯(si)控制的(de)北方艦隊(dui)基地，連艦載機都(dou)沒有裝備。
1992年至1993年，蘇聯(lian)解體(ti)后的(de)幾(ji)年里，俄(e)羅斯海(hai)軍(jun)因(yin)預算(suan)嚴重(zhong)不足，勉強完成了(le)庫(ku)(ku)茲(zi)涅佐夫號的(de)舾裝(zhuang)工作。葉利欽政府接受了(le)美國方(fang)(fang)面的(de)裁(cai)軍(jun)政策(ce)，庫(ku)(ku)茲(zi)涅佐夫號上許多(duo)飛行員被迫辭職或者退役，飛行聯(lian)隊(dui)解散，停泊于(yu)北方(fang)(fang)艦隊(dui)基地的(de)庫(ku)(ku)茲(zi)涅佐夫號只剩下了(le)金屬軀殼(ke)。
1994年(nian)(nian)，俄羅(luo)斯重新為(wei)庫茲涅佐夫號配備了飛(fei)行(xing)部隊，主(zhu)要艦載機(ji)為(wei)最新型的(de)(de)蘇-33戰斗(dou)機(ji)；同年(nian)(nian)還首次參加了北海艦隊的(de)(de)演習。1994年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)，庫茲涅佐夫號一(yi)直進行(xing)飛(fei)行(xing)訓練，之后(hou)經過7個月的(de)(de)改裝于1995年(nian)(nian)8月重新回到(dao)海上。
1995年12月至1996年3月期間，庫茲涅佐夫號作為特混編隊的旗艦前往地中海執行為期80天的遠航訓練(lian)任務，進(jin)行了(le)一系列戰術訓練(lian)，成功地完成了(le)30多次導彈和(he)艦炮射擊，航空兵完成了(le)近700次飛行。并訪問了(le)敘利亞和(he)馬耳他。
1996年之后，因(yin)俄羅斯海(hai)(hai)軍(jun)預算不足達到最為嚴重的地步，艦艇退役也無(wu)法解決(jue)問題，俄羅斯海(hai)(hai)軍(jun)由遠(yuan)洋(yang)海(hai)(hai)軍(jun)向沿岸(an)海(hai)(hai)軍(jun)轉變，庫(ku)茲(zi)涅佐夫(fu)號被提議廢棄，甚至被商討出售。
1996年至(zhi)1998年，庫(ku)茲涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)在北方艦(jian)(jian)隊基(ji)地里成(cheng)了海軍“屢遭侮辱”的(de)形象。由于工(gong)(gong)(gong)資和(he)配給不足(zu)，船(chuan)員們私自拆除了許多貴(gui)金屬部件，在黑市(shi)上出售。艦(jian)(jian)上蒸(zheng)汽管幾乎破(po)裂，70%以上的(de)設備均發(fa)生了故障。僅有的(de)24架蘇(su)-33戰斗機(ji)只有7架處(chu)于“工(gong)(gong)(gong)作”狀(zhuang)態。燃料見底，發(fa)電機(ji)停(ting)止工(gong)(gong)(gong)作，艦(jian)(jian)內到處(chu)充滿(man)了“冷酷”的(de)氣息。1998年8月，庫(ku)茲涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)進行(xing)了一次重要的(de)航行(xing)演示(shi)，然后繼續(xu)進行(xing)海試和(he)訓練。
1999年，普京政府采取復興海軍政策。俄羅斯海軍正式開始裝備庫茲涅佐夫號，重新組建了飛行部隊，艦載機逐步恢(hui)復了(le)飛(fei)行(xing)訓練，短期出海航行(xing)次數也不斷(duan)增加(jia)。2000年(nian)(nian)，庫茲涅佐夫號參加(jia)了(le)為(wei)數不多的一些地區性(xing)演習。2001年(nian)(nian)和2002年(nian)(nian)沒有參加(jia)任何活動。2003年(nian)(nian)秋，庫茲涅佐夫號原(yuan)計(ji)劃進行(xing)為(wei)期4天的航行(xing)試驗時(shi)，因(yin)突(tu)然(ran)發生故障(zhang)而未能出港。此后，主要用(yong)來為(wei)海軍航空兵(bing)提供(gong)飛(fei)行(xing)訓練。
2004年9月，庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號(hao)(hao)前(qian)往大西(xi)洋北部參加了(le)“大西(xi)洋-2004”遠洋出海訓(xun)練。與艦載空軍(jun)聯隊，一(yi)(yi)起前(qian)往北大西(xi)洋水域(yu)，執(zhi)行戰(zhan)斗執(zhi)勤任務(wu)。此(ci)次(ci)遠航級(ji)戰(zhan)斗訓(xun)練是俄羅斯海軍(jun)最(zui)大規(gui)模的一(yi)(yi)次(ci)出海訓(xun)練之一(yi)(yi)，也是庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號(hao)(hao)航母(mu)繼1995年首(shou)次(ci)出海進(jin)行類似戰(zhan)斗值勤后的第二次(ci)出海。
2005年8月至9月間，庫茲涅佐夫(fu)(fu)號在(zai)北大(da)西洋參加了北方艦隊的演習。由于技術問題和經費制約(yue)，之后很少參加大(da)規模的活動。2012年，俄(e)羅斯計(ji)劃(hua)用五(wu)年時(shi)間對(dui)庫茲涅佐夫(fu)(fu)號進(jin)(jin)行改造(zao)，預計(ji)目標為2017年交(jiao)付(fu)俄(e)國(guo)海軍使用，從(cong)改造(zao)計(ji)劃(hua)來看，俄(e)羅斯改造(zao)庫茲涅佐夫(fu)(fu)號航母的工程(cheng)量(liang)，與中國(guo)正在(zai)進(jin)(jin)行改造(zao)的瓦良格號航母工程(cheng)量(liang)相比大(da)約(yue)需(xu)增(zeng)加30%-40%。
2015年(nian)6月6日，庫茲涅佐夫號進入(ru)摩(mo)爾曼(man)斯克州的(de)(de)第82修船廠（SRZ-82）中(zhong)的(de)(de)PD-50號浮船塢進行(xing)維修。俄羅斯軍(jun)方(fang)沒有透露維修的(de)(de)時(shi)間和工作量，但普遍認為其(qi)將接受至少兩到(dao)三年(nian)的(de)(de)大修。
2016年9月22日，俄羅斯海軍航空兵司令伊戈爾·科任稱，庫茲涅佐夫號航母將攜帶其所有艦載機和其他全部武器(qi)裝備(bei)前往地中海東(dong)部執行任務。本(ben)次任務是俄(e)羅斯應敘利(li)亞(ya)政府(fu)的要求增援俄(e)駐(zhu)敘利(li)亞(ya)拉塔基亞(ya)空(kong)軍基地的空(kong)軍，加強反恐(kong)力度。
2016年10月(yue)21日，庫茲(zi)涅佐夫(fu)號在英國(guo)皇家(jia)海(hai)軍的監視下駛離英倫海(hai)峽(xia)，前(qian)往(wang)東地中(zhong)海(hai)，支援俄(e)(e)軍在敘利亞(ya)的行(xing)動。2016年11月(yue)15日上(shang)午，俄(e)(e)羅斯(si)艦載機(ji)蘇(su)-33從庫茲(zi)涅佐夫(fu)號上(shang)起飛，對敘境內(nei)(nei)極端組織伊斯(si)蘭國(guo)和努斯(si)拉(la)陣線目(mu)標實施(shi)大規模火力打擊(ji)。兩個(ge)月(yue)內(nei)(nei)，海(hai)軍航空兵飛行(xing)員完成了420次戰斗飛行(xing)，在此(ci)期間，摧毀了恐怖(bu)分子在敘利亞(ya)的1200多個(ge)據點(dian)。
2017年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，庫茲涅佐夫(fu)號(hao)將在小星(xing)星(xing)修(xiu)理(li)廠進行現代(dai)(dai)化改裝和(he)維(wei)修(xiu)，從2018年(nian)(nian)起(qi)將持續2.5年(nian)(nian)到(dao)3年(nian)(nian)，包括維(wei)修(xiu)4座和(he)更(geng)換(huan)另外4座鍋爐，安(an)裝現代(dai)(dai)化電子設備、通信、偵查、導航(hang)與作(zuo)戰控(kong)制系統，并(bing)安(an)裝新的艦載機(ji)安(an)全(quan)著(zhu)陸保障系統。全(quan)部(bu)工作(zuo)將在2020年(nian)(nian)前完(wan)成(cheng)，初步估計(ji)費用超過200億盧布。
巧笑倩兮 
