在經歷了第一代航母的艱苦探索和第二代航母的成功建造之后，航母的重要作用逐漸得到蘇聯的認可。原蘇聯共產(chan)黨總書記赫魯曉夫下臺后，海(hai)軍(jun)(jun)總司令戈爾什(shen)科夫旨在(zai)組建并(bing)發展現(xian)代化的(de)遠洋海(hai)軍(jun)(jun)，列寧格勒的(de)涅瓦設計(ji)局（蘇聯(lian)第(di)17設計(ji)局）為制(zhi)定(ding)長期造(zao)艦計(ji)劃而(er)進行(xing)調研(yan)并(bing)得(de)出結論“蘇聯(lian)海(hai)軍(jun)(jun)需(xu)要航母”，但時任蘇聯(lian)國(guo)防部長烏斯季諾夫錯誤地評估了搭載垂(chui)直/短距起降飛(fei)機(ji)的(de)反潛艦的(de)價值(zhi)，最終(zhong)導致大幅推遲了傳(chuan)統意義(yi)上航母的(de)誕生。
20世(shi)紀(ji)70年代(dai)，蘇聯(lian)計(ji)劃建造(zao)代(dai)號(hao)為“1160”的(de)核動(dong)力航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦及其(qi)后(hou)續改進型(xing)“1153”，1977年由于烏斯(si)季諾夫的(de)命令(ling)，這兩型(xing)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦的(de)設計(ji)工作(zuo)停止，取(qu)而代(dai)之(zhi)的(de)是繼續建造(zao)北約稱基輔(fu)級的(de)1143型(xing)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦，該型(xing)航(hang)(hang)母(mu)(mu)初始設計(ji)原代(dai)號(hao)為“1143”，在(zai)服役3艘后(hou)，第4艘的(de)技術方(fang)案(an)比原先變(bian)化較大，因(yin)此(ci)后(hou)續艦代(dai)號(hao)改為“1143.4”。
方案變化
1977年11月，海軍總司令戈爾什科夫指示涅瓦設計局，根據取消的原“1160”和“1153”大型核動力航空母艦設計方案(an)和繼續(xu)建造的(de)1143型(xing)(xing)航空母艦(jian)，來制(zhi)定(ding)新的(de)1143.5型(xing)(xing)航空母艦(jian)設(she)計(ji)方案(an)。這樣涅瓦設(she)計(ji)局不得不設(she)計(ji)一種(zhong)能(neng)夠同時運(yun)用垂直(zhi)/短(duan)距起降飛機(ji)(ji)和彈射(she)起飛飛機(ji)(ji)，并設(she)有著陸(lu)攔阻裝置的(de)特(te)殊航母。由(you)設(she)計(ji)局副局長埃菲莫(mo)夫的(de)帶(dai)領，設(she)計(ji)人員(yuan)制(zhi)定(ding)出59000-65000噸的(de)5套設(she)計(ji)草案(an)，最終于1978年4月選擇了(le)第(di)5套方案(an)。在(zai)該項(xiang)方案(an)中(zhong)，主發動機(ji)(ji)與“1143”型(xing)(xing)相同，搭(da)載(zai)(zai)2部彈射(she)器，艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)(ji)主要為(wei)米(mi)格-29K多(duo)(duo)用途戰斗機(ji)(ji)和蘇-25強擊機(ji)(ji)，另外蘇-27K戰斗機(ji)(ji)的(de)搭(da)載(zai)(zai)量減(jian)少了(le)35%，飛行甲板(ban)的(de)面(mian)積比“1143”型(xing)(xing)增加了(le)60%左右，機(ji)(ji)庫規模擴大了(le)30%，最多(duo)(duo)可搭(da)載(zai)(zai)42架飛機(ji)(ji)。
1978年(nian)10月(yue)(yue)，蘇(su)聯海軍方面(mian)要求(qiu)在2個月(yue)(yue)內制(zhi)定出(chu)1143.5型(xing)(xing)航(hang)空母艦(jian)以及(ji)彈射起飛(fei)艦(jian)載(zai)機的(de)(de)(de)相關技術(shu)要求(qiu)方案，最晚(wan)在1980年(nian)之(zhi)前完(wan)成(cheng)，之(zhi)后1981年(nian)正式(shi)開工(gong)建造并(bing)于(yu)1990年(nian)完(wan)工(gong)。但由于(yu)烏斯(si)季(ji)(ji)諾夫(fu)反對建造航(hang)母，而戈爾什科(ke)夫(fu)又(you)多次更(geng)改(gai)(gai)技術(shu)要求(qiu)，設(she)(she)計(ji)工(gong)作處于(yu)十分艱難的(de)(de)(de)境地。另外(wai)，涅(nie)瓦(wa)設(she)(she)計(ji)局(ju)(ju)方面(mian)出(chu)現了(le)較(jiao)大的(de)(de)(de)人(ren)事變(bian)動，局(ju)(ju)長(chang)及(ji)主任設(she)(she)計(ji)師均被更(geng)換。最終1979年(nian)11月(yue)(yue)，戈爾什科(ke)夫(fu)批準了(le)技術(shu)方案，并(bing)指示(shi)在不改(gai)(gai)變(bian)艦(jian)體基(ji)本設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)情況(kuang)下將(jiang)艦(jian)載(zai)機數量增加至(zhi)52架，將(jiang)排水量增加至(zhi)65000噸。對此，原蘇(su)聯總參謀(mou)部(bu)提(ti)出(chu)了(le)反對意見，特別是一直支持將(jiang)費用低的(de)(de)(de)商船改(gai)(gai)造為直升機航(hang)母的(de)(de)(de)總參謀(mou)部(bu)負(fu)責海軍事務的(de)(de)(de)副部(bu)長(chang)阿梅里(li)科(ke)提(ti)出(chu)了(le)強(qiang)烈抗(kang)議。最終結果國防部(bu)長(chang)烏斯(si)季(ji)(ji)諾夫(fu)指示(shi)為了(le)控制(zhi)“1143.5”型(xing)(xing)航(hang)母的(de)(de)(de)排水量，用滑(hua)躍式(shi)起飛(fei)甲板代替彈射器，艦(jian)載(zai)機采用垂直/短距起降飛(fei)機。這樣(yang)，技術(shu)方案又(you)推(tui)遲了(le)2年(nian)才(cai)完(wan)成(cheng)。
1980年4月，戈爾什科夫指示在1143.5型航母排水量限制在55000噸的情況(kuang)下(xia)，艦(jian)載(zai)機主要選用雅克(ke)-41型垂直/短(duan)距(ju)起降戰(zhan)斗(dou)機，數量(liang)為(wei)46-62架(jia)(jia)。同年7月，原(yuan)蘇聯(lian)海軍(jun)空軍(jun)、造(zao)船工業部(bu)(bu)、飛機制(zhi)造(zao)部(bu)(bu)基(ji)本同意(yi)了涅瓦(wa)設計(ji)局制(zhi)定的(de)技術(shu)方(fang)案，中央艦(jian)艇(ting)建造(zao)研究所還對該方(fang)案進行了修(xiu)改，在修(xiu)正(zheng)方(fang)案中，艦(jian)載(zai)機數量(liang)減少為(wei)46架(jia)(jia)，預警(jing)直升機改為(wei)垂直/短(duan)距(ju)起降預警(jing)機，安裝一部(bu)(bu)蘇-27K戰(zhan)斗(dou)機彈射器，并(bing)減少航空燃(ran)料的(de)搭載(zai)量(liang)等，最(zui)終實(shi)現了55000噸的(de)排水量(liang)。但(dan)是，與1979年時的(de)方(fang)案相比1143.5型航母(mu)降低了30%左右(you)的(de)戰(zhan)斗(dou)力，因此(ci)國防部(bu)(bu)長烏斯季(ji)諾(nuo)夫(fu)拒絕批準該修(xiu)正(zheng)方(fang)案，涅瓦(wa)設計(ji)局則(ze)不得(de)不再次制(zhi)定新的(de)設計(ji)草案。
最終定型
在1143.5型航空母艦方案不斷調整的同時，蘇聯1143.4型航母第二艘（即“1143”型的5號艦）的建造計劃也在進行(xing)中，其進一步的修改方(fang)案也已經得到(dao)了(le)(le)批準(zhun)。1143.4型2號(hao)艦比1號(hao)艦增(zeng)加了(le)(le)1萬(wan)噸的排水量(liang)，并(bing)(bing)在右舷附近(jin)部署了(le)(le)“玄(xuan)武(wu)(wu)巖”導彈(dan)(dan)（即SS-N-12反(fan)艦導彈(dan)(dan)，北約代號(hao)P-500“沙箱”），飛(fei)行(xing)甲板(ban)面積由6000平(ping)方(fang)米擴大(da)到(dao)10800平(ping)方(fang)米，艦載(zai)機為(wei)40架(jia)。蘇聯(lian)(lian)海軍又向造船工業部提出了(le)(le)將其艦載(zai)機數量(liang)改為(wei)50架(jia)，并(bing)(bing)將“玄(xuan)武(wu)(wu)巖”導彈(dan)(dan)改為(wei)3K-45“花(hua)崗巖”反(fan)艦導彈(dan)(dan)（即SS-N-19反(fan)艦導彈(dan)(dan)，又稱P-700“海難(nan)”），并(bing)(bing)采用(yong)垂直發射，飛(fei)行(xing)甲板(ban)采用(yong)滑躍(yue)式(shi)。幾乎(hu)在同(tong)一時期，原蘇聯(lian)(lian)總參謀部決定(ding)停(ting)止(zhi)研制彈(dan)(dan)射器。
1143.4型1號(hao)艦(jian)“巴庫”號(hao)航(hang)(hang)母(mu)（后改為戈爾(er)什科夫號(hao)航(hang)(hang)母(mu)）下(xia)水后，尼古拉(la)耶夫造船(chuan)廠開(kai)始著手建(jian)造1143.4型2號(hao)艦(jian)，并開(kai)始改造船(chuan)臺。同時(shi)，涅瓦(wa)設計(ji)(ji)局制定出(chu)在1143.4型2號(hao)艦(jian)的(de)技術(shu)方(fang)案中添加1143.5型航(hang)(hang)母(mu)要素(su)的(de)修(xiu)正(zheng)方(fang)案，并提交給蘇聯總(zong)(zong)參謀部及(ji)海軍(jun)總(zong)(zong)司(si)令部。1982年5月，蘇聯政府(fu)、國防部、海軍(jun)總(zong)(zong)司(si)令部批準了這(zhe)個修(xiu)正(zheng)方(fang)案，同時(shi)將1143.4型2號(hao)艦(jian)的(de)建(jian)造計(ji)(ji)劃更名(ming)為1143.5，這(zhe)就(jiu)是后來(lai)被(bei)蘇聯/俄羅斯稱(cheng)為重型載機巡(xun)洋(yang)艦(jian)的(de)第三代(dai)航(hang)(hang)母(mu)庫茲涅佐夫元帥級航(hang)(hang)空母(mu)艦(jian)。該級航(hang)(hang)母(mu)原(yuan)計(ji)(ji)劃建(jian)造兩艘，首艦(jian)庫茲涅佐夫號(hao)，建(jian)造代(dai)號(hao)“1143.5”；后續艦(jian)瓦(wa)良格(ge)號(hao)，建(jian)造代(dai)號(hao)“1143.6”。
艦名變化
由于蘇(su)(su)(su)聯(lian)末期的(de)(de)歷(li)史(shi)及劇烈的(de)(de)政治風云(yun)變化，庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號(hao)(hao)航(hang)母(mu)的(de)(de)艦(jian)(jian)名(ming)(ming)多次更(geng)(geng)(geng)(geng)改(gai)。庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號(hao)(hao)的(de)(de)實際開工日(ri)(ri)(ri)(ri)期為(wei)(wei)1982年(nian)4月(yue)1日(ri)(ri)(ri)(ri)，當時(shi)它還是1143.4型(xing)(xing)航(hang)母(mu)的(de)(de)2號(hao)(hao)艦(jian)(jian)，艦(jian)(jian)名(ming)(ming)為(wei)(wei)“蘇(su)(su)(su)聯(lian)”。1982年(nian)5月(yue)7日(ri)(ri)(ri)(ri)，由于1143.4型(xing)(xing)2號(hao)(hao)艦(jian)(jian)技術方案(an)中添加1143.5型(xing)(xing)航(hang)母(mu)要素的(de)(de)修正方案(an)通過，該(gai)(gai)艦(jian)(jian)的(de)(de)建造工作也隨(sui)之中止。1982年(nian)9月(yue)1日(ri)(ri)(ri)(ri)，該(gai)(gai)艦(jian)(jian)以(yi)新的(de)(de)1143.5型(xing)(xing)建造方案(an)而重(zhong)新開工，艦(jian)(jian)名(ming)(ming)改(gai)為(wei)(wei)“蘇(su)(su)(su)聯(lian)/里(li)加”；原蘇(su)(su)(su)聯(lian)共(gong)產黨總書記(ji)勃列日(ri)(ri)(ri)(ri)涅(nie)夫(fu)去(qu)世后，該(gai)(gai)艦(jian)(jian)于1983年(nian)2月(yue)22日(ri)(ri)(ri)(ri)更(geng)(geng)(geng)(geng)名(ming)(ming)為(wei)(wei)“勃列日(ri)(ri)(ri)(ri)涅(nie)夫(fu)”；1987年(nian)8月(yue)11日(ri)(ri)(ri)(ri)，該(gai)(gai)艦(jian)(jian)又更(geng)(geng)(geng)(geng)名(ming)(ming)為(wei)(wei)“第比利斯(si)”；1990年(nian)10月(yue)4日(ri)(ri)(ri)(ri)，為(wei)(wei)紀念庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)元帥（其(qi)擔(dan)任了(le)18年(nian)的(de)(de)蘇(su)(su)(su)聯(lian)海軍總司令，也是蘇(su)(su)(su)聯(lian)航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)積極(ji)倡導者），該(gai)(gai)艦(jian)(jian)更(geng)(geng)(geng)(geng)名(ming)(ming)為(wei)(wei)“庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)”并一直沿用。
建造階段
蘇聯政府為了建造庫茲涅佐夫元帥級航空母艦，撥巨款對位于烏克蘭境內的尼古拉耶夫造船廠進行第二次大規模技術改(gai)造(zao)以增強船廠的(de)(de)生產能力，先后建(jian)成(cheng)了裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)和焊接車間，允許將船體(ti)分段重(zhong)(zhong)量(liang)增大到200噸(dun)(dun)；裝(zhuang)(zhuang)備(bei)了2臺載(zai)重(zhong)(zhong)各(ge)(ge)為350噸(dun)(dun)的(de)(de)自行平板車，建(jian)成(cheng)了從新(xin)車間到船臺的(de)(de)運(yun)輸車道；0號船臺的(de)(de)長度加長了30米；建(jian)成(cheng)了裝(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)達1700噸(dun)(dun)總段的(de)(de)水(shui)平船臺，安(an)裝(zhuang)(zhuang)了2臺起重(zhong)(zhong)量(liang)各(ge)(ge)為900噸(dun)(dun)的(de)(de)龍(long)門吊車，并加裝(zhuang)(zhuang)了其他新(xin)型吊車，使得整個船臺上使用的(de)(de)吊車達到10臺；同時改(gai)造(zao)大型舾裝(zhuang)(zhuang)碼(ma)頭。為了保障航(hang)母出廠駛出黑海(hai)，還將河道疏浚挖(wa)深到十幾米。
1982年(nian)(nian)4月(yue)(yue)1日(ri)(ri)，庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)航(hang)母的(de)(de)開工(gong)，后因方案(an)變動停工(gong)。1982年(nian)(nian)9月(yue)(yue)1日(ri)(ri)又重新開工(gong)，由于使用了(le)計算(suan)機(ji)技術，制作(zuo)(zuo)設(she)計圖的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)實現自動化，建(jian)造(zao)工(gong)作(zuo)(zuo)效率大(da)幅提高，船臺作(zuo)(zuo)業時(shi)間也(ye)(ye)(ye)大(da)幅縮減。發動機(ji)、鍋(guo)爐、冷凍機(ji)以(yi)及發電機(ji)等設(she)備在(zai)組(zu)裝第6甲板前安(an)(an)裝完畢，武器(qi)系(xi)統及電子設(she)備則在(zai)下水(shui)后安(an)(an)裝。庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)航(hang)空母艦(jian)艦(jian)體(ti)采(cai)用分段(duan)建(jian)造(zao)，共分為21個模塊(kuai)，每個模塊(kuai)長32米，重達1400噸，巨大(da)的(de)(de)艦(jian)島作(zuo)(zuo)為第22個特別的(de)(de)模塊(kuai)。1982年(nian)(nian)12月(yue)(yue)，艦(jian)體(ti)組(zu)裝工(gong)作(zuo)(zuo)開始(shi)，在(zai)組(zu)裝艦(jian)體(ti)的(de)(de)同(tong)時(shi)，飛(fei)(fei)機(ji)降(jiang)落阻(zu)攔(lan)裝置(zhi)也(ye)(ye)(ye)在(zai)被積(ji)極研制。1983年(nian)(nian)6月(yue)(yue)，米格-23飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)試(shi)驗(yan)(yan)機(ji)首(shou)次使用降(jiang)落阻(zu)攔(lan)裝置(zhi)；同(tong)年(nian)(nian)8月(yue)(yue)，蘇-27飛(fei)(fei)機(ji)也(ye)(ye)(ye)成功使用該(gai)裝置(zhi)降(jiang)落。此后，蘇-27還使用建(jian)于陸(lu)地的(de)(de)滑躍式起飛(fei)(fei)甲板進行(xing)了(le)試(shi)驗(yan)(yan)。在(zai)首(shou)艦(jian)開工(gong)兩年(nian)(nian)多后，同(tong)級第二艘瓦良(liang)格號(hao)航(hang)母也(ye)(ye)(ye)隨之開工(gong)建(jian)造(zao)，庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)于1985年(nian)(nian)12月(yue)(yue)4日(ri)(ri)下水(shui)（一說12月(yue)(yue)5日(ri)(ri)下水(shui)）。
1989年6月起，庫茲(zi)涅佐夫(fu)號開(kai)始(shi)進行海上試驗(yan)，同(tong)年秋(qiu)天開(kai)始(shi)進行艦載(zai)機的綜合(he)試驗(yan)。
1989年(nian)11月(yue)1日，蘇霍伊(yi)設(she)計局的著名試飛員維克多(duo)爾·普加喬夫首次(ci)駕駛蘇-27K（即蘇-33）戰斗機成(cheng)功在(zai)該艦(jian)(jian)降(jiang)落(luo)，同日米高揚設(she)計局的試飛員阿(a)奧(ao)巴基洛夫駕駛米格-29K戰斗機也(ye)首次(ci)成(cheng)功在(zai)該艦(jian)(jian)起(qi)飛。
1990年7月起，庫茲(zi)涅佐夫號開始在黑(hei)海(hai)進(jin)行(xing)國(guo)家海(hai)洋試驗，半年總(zong)航(hang)程達到16232海(hai)里，在此(ci)期間，米(mi)格-29K、蘇-27K、蘇-25UTG教練(lian)機、卡-27直(zhi)升機、卡-29直(zhi)升機及卡-31預(yu)警直(zhi)升機多(duo)次(ci)起降訓練(lian)，總(zong)次(ci)數達454次(ci)。
1990年12月25日(ri)，蘇聯國家材(cai)料(liao)與設備供應委員會簽署了庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號的交付(fu)文(wen)件。1991年1月21日(ri)，庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號正式加入海(hai)軍服役，之(zhi)后庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號在(zai)黑(hei)海(hai)進行艦(jian)載(zai)機起降訓練；同(tong)年12月，經地中(zhong)海(hai)返回北(bei)方(fang)艦(jian)隊(dui)基地，編(bian)入北(bei)方(fang)艦(jian)隊(dui)。
艦型
庫茲涅佐夫號航母主要的特征就是全通型飛行甲板以及艦艏巨大的滑躍起飛甲板，除此之外還包括舷側升降機、降(jiang)落(luo)攔阻裝置等許多(duo)首(shou)次(ci)使用的設備。該艦艏部(bu)(bu)(bu)水(shui)上部(bu)(bu)(bu)分(fen)有較(jiao)大(da)的外飄，甲(jia)板(ban)(ban)舷角圓弧連接(jie)。艏端(duan)水(shui)下部(bu)(bu)(bu)分(fen)設球(qiu)鼻首(shou)，用于安裝聲吶換能器。艉部(bu)(bu)(bu)采用方(fang)尾，艉板(ban)(ban)較(jiao)寬(kuan)，舭部(bu)(bu)(bu)為(wei)圓形。主艦體從飛(fei)行甲(jia)板(ban)(ban)往下有7層甲(jia)板(ban)(ban)、2層平臺和(he)雙(shuang)層底(di)(di)，共10層甲(jia)板(ban)(ban)。島式(shi)上層建筑位于飛(fei)行甲(jia)板(ban)(ban)右側，首(shou)尾端(duan)仍保持著圓形，上層建筑底(di)(di)部(bu)(bu)(bu)尺(chi)寸(cun)為(wei)64×8.5米，高32米，布置有指揮部(bu)(bu)(bu)位、高級住艙、電子設備和(he)工作艙室等。
結構
庫茲涅佐夫(fu)號艦(jian)(jian)(jian)體(ti)(ti)由(you)11個(ge)(ge)防水艙(cang)壁(bi)分開，整個(ge)(ge)艦(jian)(jian)(jian)體(ti)(ti)均采(cai)用(yong)雙重底結構。全(quan)艦(jian)(jian)(jian)共劃分為3857個(ge)(ge)區域，2500個(ge)(ge)床(chuang)位，其中有400個(ge)(ge)為空降(jiang)兵預(yu)留床(chuang)位，士官(guan)居住室(shi)387個(ge)(ge)，洗浴室(shi)50個(ge)(ge)，食(shi)堂6個(ge)(ge)，通道(dao)總長達(da)6000米。舷側防雷區域寬(kuan)4.5米-5米，內部為空腔(qiang)、燃料艙(cang)或淡水艙(cang)，能(neng)夠(gou)吸收爆炸的能(neng)量。因此，即使5個(ge)(ge)區域進水艦(jian)(jian)(jian)體(ti)(ti)仍能(neng)維持浮力。水上部分艦(jian)(jian)(jian)體(ti)(ti)的防御方面(mian)，基(ji)本采(cai)用(yong)了(le)鋼-玻(bo)璃纖(xian)維-鋼的夾(jia)層結構。
甲板
庫茲涅佐夫號航母的飛行甲板總面積約為14800平方米，分為起飛區、降落區、停機區，與眾不同的是它的飛行甲板是(shi)一(yi)個奇妙的(de)(de)“混合體”。從外形(xing)來看，它既有大(da)型(xing)航(hang)(hang)母特有的(de)(de)斜直兩段甲(jia)板（傾斜角(jiao)(jiao)7度），又有輕型(xing)航(hang)(hang)母通用的(de)(de)12度上翹角(jiao)(jiao)滑(hua)(hua)躍(yue)式(shi)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)甲(jia)板；沒(mei)有裝備彈(dan)射器，卻(que)可以起(qi)(qi)降重(zhong)(zhong)型(xing)固定翼(yi)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機。實際上蘇聯將(jiang)英國設計創新的(de)(de)“滑(hua)(hua)躍(yue)式(shi)”起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)方式(shi)與自(zi)己的(de)(de)蘇-27戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)機相(xiang)結(jie)合，在犧牲飛(fei)(fei)(fei)機作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)性(xing)能(neng)的(de)(de)情(qing)況下，建成了(le)這(zhe)艘“大(da)型(xing)航(hang)(hang)空(kong)母艦”，世界海軍中也首次出現了(le)滑(hua)(hua)躍(yue)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)加攔阻降落這(zhe)一(yi)航(hang)(hang)母起(qi)(qi)降方式(shi)。然而(er)滑(hua)(hua)躍(yue)式(shi)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)方式(shi)存在一(yi)些缺點，艦載(zai)機是(shi)依靠(kao)自(zi)身(shen)動力通過甲(jia)板滑(hua)(hua)行起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)，要求飛(fei)(fei)(fei)機必(bi)須逆風起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)，而(er)且(qie)滑(hua)(hua)跑(pao)距離很長，天氣(qi)情(qing)況稍差，就不能(neng)正常起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)。另外艦載(zai)機在滑(hua)(hua)跳(tiao)起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)過程中會(hui)消耗大(da)量(liang)燃料，導致滯空(kong)時間(jian)縮短和(he)攜帶武器的(de)(de)減少，嚴重(zhong)(zhong)影響(xiang)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)力發(fa)揮以及無法起(qi)(qi)飛(fei)(fei)(fei)固定翼(yi)預警機。
配置
庫茲涅佐夫號航母自身防御火力超過了美國尼米茲級航母。一般來說，航母僅配備少量的防御自衛武器，防御任務主(zhu)要靠航母編隊的驅護艦(jian)(jian)(jian)和航母上的艦(jian)(jian)(jian)載機來擔負。但(dan)庫茲涅(nie)佐夫(fu)號除艦(jian)(jian)(jian)載機外(wai)，還(huan)擁有大量(liang)的武器(qi)裝備，艦(jian)(jian)(jian)上共有25個(ge)(ge)彈(dan)藥艙(cang)，按彈(dan)庫分布位置可分為首、中、尾三(san)個(ge)(ge)區域，首區16個(ge)(ge)，中區6個(ge)(ge)，尾區3個(ge)(ge)。
庫茲涅佐夫號(hao)艦艏的飛行甲板下方裝有1座12單元裝3K-45“花(hua)(hua)崗(gang)巖(yan)”反(fan)艦導彈(dan)垂直發射裝置，裝有12枚3K-45“花(hua)(hua)崗(gang)巖(yan)”反(fan)艦導彈(dan)，這種導彈(dan)可通過(guo)衛星接受目標(biao)信息，實(shi)施超(chao)視距打(da)擊，最大(da)射程可達550公里。
庫茲涅佐夫號的防空火力包括飛行甲板兩側前后4個舷側平臺上布置的4座6單(dan)元(yuan)裝(zhuang)(zhuang)SA-N-9垂(chui)直發射(she)(she)(she)系統(tong)，每座有(you)6個(ge)(ge)發射(she)(she)(she)單(dan)元(yuan)，每個(ge)(ge)單(dan)元(yuan)備彈(dan)8枚，總共備彈(dan)192枚，射(she)(she)(she)程(cheng)15千米(mi)(mi)；4個(ge)(ge)舷側平(ping)臺(tai)還裝(zhuang)(zhuang)有(you)8座CADS-N-1“卡(ka)什坦”艦載彈(dan)炮(pao)結合(he)防空(kong)武器系統(tong)，每座系統(tong)包括(kuo)2座6管(guan)30毫(hao)米(mi)(mi)速射(she)(she)(she)炮(pao)和2組4聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)共8枚SA-N-11近程(cheng)艦對空(kong)導彈(dan)，火(huo)炮(pao)射(she)(she)(she)程(cheng)2500米(mi)(mi)，導彈(dan)射(she)(she)(she)程(cheng)8000米(mi)(mi)；此外(wai)還有(you)4座AK630型(xing)6管(guan)30毫(hao)米(mi)(mi)炮(pao)，射(she)(she)(she)程(cheng)2500米(mi)(mi)，發射(she)(she)(she)率3000發/分。
庫茲涅佐(zuo)夫號的反潛能力除配(pei)有反潛直升機外(wai)，還有2座(zuo)(zuo)UDAV-Z型深(shen)水炸彈發射(she)(she)裝(zhuang)置，在艦(jian)尾兩舷(xian)處各布置了1座(zuo)(zuo)十聯裝(zhuang)RBU-12000火(huo)箭深(shen)彈發射(she)(she)裝(zhuang)置，射(she)(she)程12千米。
艦載機
庫茲涅佐夫號航母艦載機型號較少，美國航母一般搭載有七八種艦載機，而庫茲涅佐夫號僅搭載有4種型號艦載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，最(zui)多(duo)搭載42-52架(jia)。初期載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)方案為(wei)：12架(jia)蘇(su)-33戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、12架(jia)米格-29K戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)或12架(jia)蘇(su)-25攻擊機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)或12架(jia)雅(ya)克-38/14戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，15-18架(jia)卡(ka)-27直升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。服役后(hou)載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)方案為(wei)：20架(jia)蘇(su)-33戰斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，15架(jia)卡(ka)-27直升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，4架(jia)蘇(su)－25UTG教練機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和2架(jia)卡(ka)-31預警直升機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。
蘇(su)(su)-33戰斗機是(shi)蘇(su)(su)-27的(de)艦(jian)載型，它既(ji)保留(liu)了蘇(su)(su)-27的(de)全部優點，又作(zuo)了多方面(mian)的(de)適應艦(jian)載的(de)重大改(gai)進(jin)。它首次使用了水平全動(dong)鴨翼(yi)，大大提高了飛(fei)機的(de)機動(dong)性以(yi)及從甲板上(shang)短距起飛(fei)的(de)可控(kong)性和穩定性。其上(shang)裝有駕駛導(dao)航系(xi)(xi)統，可以(yi)保證飛(fei)機自動(dong)完成從降落(luo)到著艦(jian)整(zheng)個(ge)過程。機上(shang)還(huan)裝有邊跟(gen)蹤(zong)、邊掃描的(de)相(xiang)干脈沖多普勒雷(lei)達和其他先進(jin)電子系(xi)(xi)統，具有下視下射能(neng)力，可擔負各種作(zuo)戰任務。它既(ji)能(neng)掛(gua)空空導(dao)彈進(jin)行近距格(ge)斗，又能(neng)掛(gua)空艦(jian)導(dao)彈打(da)擊敵方水面(mian)艦(jian)艇，還(huan)能(neng)掛(gua)航空炸彈對陸實施攻擊。此外卡-27直升機也具有相(xiang)當強的(de)反潛能(neng)力。
艦電系統
庫茲涅佐夫號航母艦上雷達系統包括，1部4面天空哨兵多功能相控陣雷達，1部MR-710“頂板”三座標對空/對海雷(lei)達(da)(da)，2部(bu)MR-320M“雙支撐(cheng)”對海雷(lei)達(da)(da)，4部(bu)MR-360“十字劍”火(huo)控(kong)雷(lei)達(da)(da)（用于(yu)SA-N-9艦空導(dao)彈(dan)控(kong)制系(xi)統），8部(bu)3P37“熱閃”火(huo)控(kong)雷(lei)達(da)(da)（用于(yu)SA-N-11艦空導(dao)彈(dan)控(kong)制系(xi)統）和(he)1部(bu)“蛋(dan)糕臺”戰(zhan)術空中(zhong)導(dao)航雷(lei)達(da)(da)。電子(zi)對抗(kang)設備(bei)為(wei)“酒桶”和(he)“鐘(zhong)”系(xi)列，另有(you)2部(bu)PK-2和(he)10部(bu)PK-10干(gan)擾箔條發射器(qi)，聲吶為(wei)MGK-345型(xing)艦殼(ke)聲吶。
庫茲涅佐夫號的天空哨兵多功能相控陣(zhen)雷達，與(yu)美國“宙斯盾”艦載雷達極為相似，具(ju)有(you)跟蹤精度高、抗干擾(rao)能力強、可(ke)靠性(xing)高等優點，能對多批次目標進(jin)行(xing)探(tan)測、識別和跟蹤，最(zui)大限度地增強了作(zuo)戰能力。
大修升級
庫茲涅佐夫號航母的服役受蘇聯解體及俄羅斯經濟的影響，并未完全發揮航母的應有性能，在有限的活動中始終故障不斷、黑煙滾(gun)滾(gun)，甚(shen)至連(lian)接墜機(ji)，年(nian)久失修(xiu)(xiu)已不堪重(zhong)負，而經濟壓力又(you)使幾(ji)次大修(xiu)(xiu)最終以刷漆告終。進入(ru)21世紀后，俄(e)羅(luo)斯(si)海軍的(de)計劃要求庫(ku)茲(zi)涅佐夫號(hao)航母(mu)至少還(huan)要再服役(yi)10年(nian)，對暫時(shi)無法建造新型航母(mu)的(de)俄(e)羅(luo)斯(si)來(lai)講，讓庫(ku)茲(zi)涅佐夫號(hao)繼續服役(yi)不僅(jin)(jin)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)個軍事(shi)問題，更(geng)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)個政治問題。所(suo)以對其進行一(yi)(yi)(yi)次徹底(di)的(de)大修(xiu)(xiu)時(shi)必(bi)須的(de)，然(ran)而僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)大修(xiu)(xiu)又(you)是(shi)(shi)不夠的(de)，原(yuan)因(yin)在于俄(e)羅(luo)斯(si)海軍和蘇聯海軍的(de)的(de)軍事(shi)戰略是(shi)(shi)不同的(de)，蘇聯龐大的(de)紅色艦(jian)隊(dui)已大半消失，俄(e)羅(luo)斯(si)當下(xia)所(suo)面臨的(de)軍事(shi)環境(jing)需要的(de)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)艘(sou)純(chun)粹的(de)、在戰術上具備高度靈活性的(de)“平(ping)甲板軍艦(jian)”。因(yin)此庫(ku)茲(zi)涅佐夫號(hao)航母(mu)入(ru)塢實際上是(shi)(shi)集大修(xiu)(xiu)、翻新與升(sheng)級于一(yi)(yi)(yi)體(ti)的(de)工(gong)程。
動力武器
庫茲涅佐夫號動力系統采用的是8臺增壓鍋爐和四臺TV-12-4型蒸汽輪機，總功率20萬馬力，設計航速超過30節，可滿足艦(jian)載機起降和艦(jian)隊(dui)機動(dong)(dong)的(de)(de)(de)要求。但實際(ji)服(fu)役之后，動(dong)(dong)力(li)系統問題不斷，經(jing)常看到該艦(jian)冒著黑煙航行(xing)的(de)(de)(de)情景，這(zhe)也是(shi)該艦(jian)長期(qi)無(wu)法形(xing)成戰斗力(li)的(de)(de)(de)重要原因之一(yi)。然而這(zhe)是(shi)從(cong)建(jian)成服(fu)役開始便遺留的(de)(de)(de)問題，由于(yu)其動(dong)(dong)力(li)系統的(de)(de)(de)兼容調試和相關設備零(ling)件(jian)的(de)(de)(de)檢(jian)查(cha)工作沒有完全(quan)完成，而增(zeng)壓(ya)鍋爐和蒸汽輪機也不夠安全(quan)穩定，加上后期(qi)維護方面(mian)(mian)不到位，整個(ge)動(dong)(dong)力(li)系統已是(shi)積重難(nan)返。因此，庫茲涅佐夫號修理(li)升級所(suo)面(mian)(mian)臨的(de)(de)(de)第一(yi)個(ge)問題就是(shi)動(dong)(dong)力(li)系統的(de)(de)(de)維修和更換，根據(ju)計(ji)劃(hua)將維修四座鍋爐，更換剩余(yu)四座鍋爐。
庫(ku)茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)上的(de)(de)(de)(de)雷達和電子(zi)戰(zhan)設備代(dai)(dai)表(biao)了上個世紀80年代(dai)(dai)末蘇聯(lian)的(de)(de)(de)(de)最高水平，本次(ci)改裝(zhuang)庫(ku)茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)的(de)(de)(de)(de)雷達電子(zi)戰(zhan)設備勢(shi)必全(quan)面更新。庫(ku)茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)的(de)(de)(de)(de)艦載防(fang)(fang)空(kong)(kong)(kong)武(wu)器(qi)包括4座6單(dan)元裝(zhuang)SA-N-9垂直發射系統，備彈192枚，8座CADS-N-1“卡(ka)什坦”艦載彈炮(pao)結(jie)合防(fang)(fang)空(kong)(kong)(kong)武(wu)器(qi)系統，4座AK630型(xing)6管30毫米炮(pao)。現有防(fang)(fang)空(kong)(kong)(kong)火力達到尼米茲級四倍以(yi)上，因此應該繼續優化配置(zhi)。俄羅斯海軍(jun)最新型(xing)22350型(xing)護衛(wei)艦裝(zhuang)備的(de)(de)(de)(de)9M96/9M96M中遠程導彈彈體尺寸甚至小于(yu)同為第四代(dai)(dai)防(fang)(fang)空(kong)(kong)(kong)導彈的(de)(de)(de)(de)紫苑-15/30，如果用來代(dai)(dai)替SA-N-9可以(yi)大幅延伸庫(ku)茲涅(nie)(nie)佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)的(de)(de)(de)(de)防(fang)(fang)空(kong)(kong)(kong)范圍。
起降裝置
彈射器對提升艦載機起飛重量和出動率有著十分顯著的作用。蘇聯時期建造的最后一艘航母烏里揚諾夫斯克號在保留滑躍(yue)甲板(ban)的(de)(de)同時，在(zai)著艦(jian)(jian)(jian)區布(bu)置(zhi)了兩(liang)條95米(mi)長(chang)的(de)(de)蒸(zheng)汽彈(dan)(dan)(dan)射(she)器(qi)(qi)軌道，其全套技(ji)(ji)術(shu)應被俄羅斯所繼承。庫茲涅佐夫號上沒有(you)(you)使(shi)用蒸(zheng)汽彈(dan)(dan)(dan)射(she)器(qi)(qi)，一(yi)方(fang)面因為(wei)該艦(jian)(jian)(jian)最初設計(ji)方(fang)案，搭(da)載(zai)(zai)短(duan)距(ju)/垂直(zhi)起降飛機；另(ling)一(yi)方(fang)面也可能(neng)因為(wei)當時蘇聯的(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)射(she)器(qi)(qi)還存在(zai)技(ji)(ji)術(shu)問題（一(yi)種說(shuo)法是(shi)當時蘇聯未解決彈(dan)(dan)(dan)射(she)器(qi)(qi)軌道結(jie)冰問題）。但(dan)從該艦(jian)(jian)(jian)斜(xie)角甲板(ban)下的(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)體結(jie)構和管路布(bu)局看(kan)，蘇聯海(hai)軍當時應該有(you)(you)對該艦(jian)(jian)(jian)改進時加裝(zhuang)彈(dan)(dan)(dan)射(she)器(qi)(qi)的(de)(de)意圖(tu)。但(dan)從實際(ji)情況考慮，假(jia)如不(bu)對艦(jian)(jian)(jian)體結(jie)構進行徹底的(de)(de)改變，該艦(jian)(jian)(jian)只能(neng)在(zai)斜(xie)角甲板(ban)處加裝(zhuang)一(yi)部(bu)蒸(zheng)汽彈(dan)(dan)(dan)射(she)器(qi)(qi)，而且位(wei)置(zhi)與甲板(ban)布(bu)局很不(bu)協(xie)調，更會影(ying)響艦(jian)(jian)(jian)載(zai)(zai)機的(de)(de)出動率。
庫茲涅佐夫號航(hang)母的(de)(de)航(hang)空保(bao)障(zhang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)也令俄(e)羅斯(si)海軍(jun)困擾，已(yi)有多(duo)次(ci)多(duo)架飛機在降(jiang)落(luo)(luo)過程中墜機。據分析，事故原因是(shi)航(hang)母攔阻(zu)(zu)索(suo)突然發生斷裂，而俄(e)羅斯(si)海軍(jun)使(shi)用的(de)(de)攔阻(zu)(zu)裝(zhuang)置是(shi)烏克蘭公司的(de)(de)產品，關鍵產品受制于(yu)他國，本次(ci)改(gai)裝(zhuang)按計劃(hua)將(jiang)使(shi)用新的(de)(de)艦載機安全著陸(lu)保(bao)障(zhang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。應(ying)該(gai)會全部更換為俄(e)羅斯(si)自(zi)研的(de)(de)降(jiang)落(luo)(luo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，包括(kuo)攔阻(zu)(zu)索(suo)本身、滑輪緩(huan)沖系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、鋼(gang)索(suo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、鋼(gang)索(suo)末(mo)端緩(huan)沖系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、定長沖跑控制系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、復位系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、油液冷卻(que)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、攔阻(zu)(zu)索(suo)支(zhi)撐(cheng)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等。
艦載機
庫茲涅佐夫號航母上攜載的3K-45“花崗巖”反艦導彈曾是蘇聯時代的“神器”，設計于20世紀70年代末，旨在讓蘇聯海軍(jun)的(de)(de)(de)主(zhu)力艦船能在(zai)美(mei)國航(hang)(hang)母戰斗群的(de)(de)(de)打(da)擊范圍之(zhi)外實施(shi)有效攻擊，其(qi)通過(guo)慣性制導(dao)(dao)+末端主(zhu)動雷(lei)達制導(dao)(dao)，再加上“蜂群”式的(de)(de)(de)聯合(he)作(zuo)戰，對航(hang)(hang)母戰斗群構成了(le)巨(ju)大的(de)(de)(de)威脅(xie)。然而隨著(zhu)發(fa)(fa)展(zhan)，美(mei)國海軍(jun)各型(xing)軍(jun)艦的(de)(de)(de)近防系統和電(dian)子戰能力也在(zai)不斷提升(sheng)。隱藏在(zai)航(hang)(hang)母甲板下的(de)(de)(de)12個巨(ju)大的(de)(de)(de)斜向垂直發(fa)(fa)射筒嚴重占用了(le)可用空間(jian)，機(ji)(ji)庫(ku)空間(jian)過(guo)小(xiao)一直困擾著(zhu)庫(ku)茲涅佐夫號航(hang)(hang)母，這(zhe)限(xian)制了(le)它的(de)(de)(de)艦載機(ji)(ji)數量，也就(jiu)從根本上限(xian)制了(le)航(hang)(hang)母的(de)(de)(de)戰斗力，多(duo)次傳言將拆除這(zhe)些導(dao)(dao)彈(dan)發(fa)(fa)射筒，擴大機(ji)(ji)庫(ku)以停(ting)放更多(duo)的(de)(de)(de)飛機(ji)(ji)。
為(wei)了(le)(le)擴大機庫而拆除(chu)導(dao)(dao)彈發射筒，實(shi)際上(shang)只增強了(le)(le)一(yi)部(bu)分戰(zhan)斗(dou)力(li)，深度整(zheng)合米格(ge)-29KR新型(xing)艦載(zai)(zai)(zai)戰(zhan)斗(dou)機則是(shi)另(ling)外一(yi)個(ge)改(gai)進(jin)(jin)(jin)重(zhong)點(dian)。雖(sui)然蘇-33艦載(zai)(zai)(zai)機已經(jing)于近期(qi)完成(cheng)了(le)(le)一(yi)次SVP-24升級，具(ju)備了(le)(le)使用(yong)精確制導(dao)(dao)彈藥實(shi)施空中打擊的(de)(de)(de)能力(li)，但由于其(qi)壽命已近年限，在(zai)不久的(de)(de)(de)將來完全退役是(shi)必然的(de)(de)(de)，而米格(ge)-29KR就(jiu)是(shi)它(ta)的(de)(de)(de)替代品(pin)。這款由印度提供資(zi)金研(yan)發的(de)(de)(de)艦載(zai)(zai)(zai)機是(shi)俄羅斯海軍(jun)艦載(zai)(zai)(zai)航(hang)空兵的(de)(de)(de)希望所在(zai)，其(qi)研(yan)發過程(cheng)一(yi)直比較順利(li)，換裝(zhuang)節(jie)奏緊湊。2012年2月(yue)(yue)俄羅斯國(guo)防部(bu)于俄羅斯飛(fei)(fei)(fei)機公司簽署合同，購買(mai)該飛(fei)(fei)(fei)機，定于2013-2015年間交(jiao)付，2013年10月(yue)(yue)22日(ri)(ri)(ri)，俄羅斯海軍(jun)第一(yi)架(jia)該型(xing)飛(fei)(fei)(fei)機進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)首飛(fei)(fei)(fei)，之后進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)三(san)個(ge)階(jie)段的(de)(de)(de)試(shi)飛(fei)(fei)(fei)任務。2015年12月(yue)(yue)1日(ri)(ri)(ri)，第100獨立艦載(zai)(zai)(zai)戰(zhan)斗(dou)機航(hang)空團成(cheng)立，2016年3月(yue)(yue)20-21日(ri)(ri)(ri)，第100團的(de)(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)員駕駛米格(ge)-29KR進(jin)(jin)(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)首飛(fei)(fei)(fei)，2016年8月(yue)(yue)9日(ri)(ri)(ri)，首次降落在(zai)庫茲涅佐夫號航(hang)母上(shang)。雖(sui)然艦機整(zheng)合工作早已開始，但工作顯然是(shi)粗糙的(de)(de)(de)，2016年11月(yue)(yue)13日(ri)(ri)(ri)，1價(jia)米格(ge)-29KR在(zai)戰(zhan)斗(dou)中損失表明了(le)(le)這一(yi)點(dian)。顯然在(zai)入(ru)塢(wu)工程(cheng)中，進(jin)(jin)(jin)一(yi)步深度整(zheng)合新型(xing)艦載(zai)(zai)(zai)機是(shi)一(yi)切工作的(de)(de)(de)重(zhong)心(xin)所在(zai)。
艦長：302.3米(mi)(mi)，305米(mi)(mi)
艦寬：72米，70米
吃水(shui)線(xian)長：270米，280米
吃(chi)水線寬：35米，37米
吃(chi)水深度：9.87米(mi)，10.5米(mi)
標準排水量：43000噸(dun)(dun)，45900噸(dun)(dun)
滿載排(pai)水量：58500噸，58900噸，67500噸
飛(fei)行(xing)甲板：305米×70米
機庫面積：180米×30米×7.5米
航速：29節，30節（最(zui)高），18節（巡航）
續航力：8500海里/18節，3850海里(li)/29節
續航時間： 45天
艦員編制：艦員1300-1360名（軍官200人），航(hang)空人員600-620名，旗艦(jian)指揮人員40名
傳動：齒(chi)輪傳動，四軸四槳
動力系統：8臺KVG-4型增壓鍋爐，20萬馬(ma)力，4臺TV-12-4蒸汽輪機，14.9萬千瓦
1991年底蘇聯解體，由于俄羅斯和烏克蘭因黑海艦隊分配問題產生嚴重對立，時任烏克蘭總統要求正在黑海訓練的(de)庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)立(li)即返回由烏克蘭(lan)實際控(kong)制(zhi)的(de)蘇(su)聯黑海艦(jian)隊塞瓦斯托波爾基地。在(zai)時任(ren)北方艦(jian)隊副(fu)司令的(de)指揮下(xia)，庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)連(lian)夜在(zai)僅攜30%的(de)船員的(de)情況(kuang)下(xia)離開，全速返回由俄羅(luo)斯控(kong)制(zhi)的(de)北方艦(jian)隊基地，連(lian)艦(jian)載機都沒有(you)裝備(bei)。
1992年至1993年，蘇聯解體后的幾(ji)年里，俄羅斯海(hai)軍因預算嚴(yan)重不足，勉強完成了庫(ku)茲涅佐夫(fu)(fu)號的舾裝工作(zuo)。葉(xie)利欽(qin)政府接受(shou)了美國方面(mian)的裁(cai)軍政策(ce)，庫(ku)茲涅佐夫(fu)(fu)號上(shang)許多飛行員被迫辭(ci)職或者(zhe)退役，飛行聯隊解散(san)，停(ting)泊于北方艦隊基地的庫(ku)茲涅佐夫(fu)(fu)號只剩(sheng)下了金(jin)屬軀殼。
1994年，俄羅斯重新(xin)為(wei)庫(ku)(ku)茲(zi)涅佐夫(fu)號配備了(le)飛行部隊，主要艦載(zai)機(ji)為(wei)最新(xin)型的蘇-33戰斗機(ji)；同(tong)年還(huan)首次參加(jia)了(le)北海(hai)艦隊的演習。1994年下半年，庫(ku)(ku)茲(zi)涅佐夫(fu)號一直進(jin)行飛行訓練，之(zhi)后經過7個月的改裝于1995年8月重新(xin)回到海(hai)上(shang)。
1995年12月至1996年3月期間，庫茲涅佐夫號作為特混編隊的旗艦前往地中海執(zhi)行(xing)為期80天的遠航訓練(lian)任(ren)務，進行(xing)了一系列(lie)戰術(shu)訓練(lian)，成(cheng)(cheng)功(gong)地完成(cheng)(cheng)了30多次(ci)導彈和艦炮射擊，航空兵完成(cheng)(cheng)了近(jin)700次(ci)飛行(xing)。并訪問了敘利(li)亞和馬耳他。
1996年之后，因俄羅斯海(hai)(hai)軍(jun)預算(suan)不足(zu)達到最為嚴(yan)重的地步，艦艇退(tui)役也無法(fa)解決問題，俄羅斯海(hai)(hai)軍(jun)由遠(yuan)洋(yang)海(hai)(hai)軍(jun)向沿岸海(hai)(hai)軍(jun)轉變，庫茲涅佐夫號被(bei)提議廢棄，甚至(zhi)被(bei)商(shang)討出售。
1996年至1998年，庫(ku)茲涅佐夫號(hao)在北方艦隊基地(di)里成(cheng)了(le)(le)(le)海(hai)軍“屢遭侮辱”的形象。由于(yu)工資和配(pei)給不足，船員們私(si)自(zi)拆除了(le)(le)(le)許多貴(gui)金屬部(bu)件，在黑市上(shang)(shang)出售。艦上(shang)(shang)蒸汽管幾乎破裂，70%以上(shang)(shang)的設備均發生了(le)(le)(le)故障(zhang)。僅(jin)有的24架蘇-33戰斗機只有7架處于(yu)“工作”狀態。燃料見(jian)底，發電機停(ting)止(zhi)工作，艦內到處充滿了(le)(le)(le)“冷酷”的氣息。1998年8月，庫(ku)茲涅佐夫號(hao)進(jin)行了(le)(le)(le)一次重要的航行演示，然(ran)后(hou)繼(ji)續進(jin)行海(hai)試和訓練(lian)。
1999年，普京政府采取復興海軍政策。俄羅斯海軍正式開始裝備庫茲涅佐夫號，重新組建了飛行部隊，艦載機逐(zhu)步恢復了(le)飛行訓練，短期(qi)(qi)出(chu)海航(hang)行次數也(ye)不斷(duan)增(zeng)加。2000年，庫(ku)茲涅佐夫(fu)號參加了(le)為(wei)數不多的一些地區性演習(xi)。2001年和2002年沒有參加任何活動。2003年秋，庫(ku)茲涅佐夫(fu)號原計(ji)劃進行為(wei)期(qi)(qi)4天的航(hang)行試驗時，因突然(ran)發(fa)生(sheng)故障(zhang)而(er)未能出(chu)港。此后(hou)，主要用(yong)來為(wei)海軍(jun)航(hang)空兵提供飛行訓練。
2004年(nian)9月，庫(ku)(ku)茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)(hao)前往大(da)西洋(yang)北(bei)部(bu)參加了“大(da)西洋(yang)-2004”遠洋(yang)出(chu)(chu)海(hai)(hai)訓練(lian)。與艦載空軍聯隊，一起前往北(bei)大(da)西洋(yang)水域(yu)，執行戰斗(dou)執勤任務。此次(ci)遠航(hang)級戰斗(dou)訓練(lian)是(shi)俄羅(luo)斯海(hai)(hai)軍最大(da)規模的一次(ci)出(chu)(chu)海(hai)(hai)訓練(lian)之一，也是(shi)庫(ku)(ku)茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號(hao)(hao)航(hang)母繼1995年(nian)首(shou)次(ci)出(chu)(chu)海(hai)(hai)進行類似戰斗(dou)值勤后(hou)的第二次(ci)出(chu)(chu)海(hai)(hai)。
2005年(nian)8月至9月間(jian)，庫茲涅(nie)佐夫(fu)號在(zai)北大(da)西洋參加了北方艦隊(dui)的演習。由于(yu)技術問(wen)題和(he)經費制約，之(zhi)后(hou)很少(shao)參加大(da)規模的活動。2012年(nian)，俄羅(luo)斯(si)計(ji)劃用(yong)五年(nian)時間(jian)對(dui)庫茲涅(nie)佐夫(fu)號進行(xing)改造，預計(ji)目標為2017年(nian)交(jiao)付(fu)俄國海軍使用(yong)，從(cong)改造計(ji)劃來(lai)看(kan)，俄羅(luo)斯(si)改造庫茲涅(nie)佐夫(fu)號航母的工(gong)(gong)程量，與中國正(zheng)在(zai)進行(xing)改造的瓦良格號航母工(gong)(gong)程量相(xiang)比大(da)約需增加30%-40%。
2015年6月(yue)6日，庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號進入摩爾曼(man)斯克(ke)州的(de)第82修(xiu)(xiu)船廠（SRZ-82）中的(de)PD-50號浮(fu)船塢(wu)進行維修(xiu)(xiu)。俄羅斯軍方沒(mei)有(you)透露維修(xiu)(xiu)的(de)時(shi)間(jian)和工作(zuo)量，但普遍(bian)認為其(qi)將(jiang)接(jie)受至(zhi)少兩(liang)到三(san)年的(de)大(da)修(xiu)(xiu)。
2016年9月22日，俄羅斯海軍航空兵司令伊戈爾·科任稱，庫茲涅佐夫號航母將攜帶其所有艦載機和其他全部武器裝備前往地(di)中海東部執行(xing)任務(wu)。本次任務(wu)是俄羅(luo)斯(si)應敘(xu)利亞政府的(de)要求增援俄駐敘(xu)利亞拉塔基亞空(kong)(kong)軍(jun)(jun)基地(di)的(de)空(kong)(kong)軍(jun)(jun)，加強(qiang)反恐力度。
2016年(nian)10月21日，庫茲涅佐夫(fu)號在英(ying)國皇(huang)家海(hai)軍(jun)的(de)監(jian)視下駛離英(ying)倫海(hai)峽(xia)，前往東地中海(hai)，支(zhi)援俄(e)(e)軍(jun)在敘(xu)(xu)利亞的(de)行動。2016年(nian)11月15日上(shang)午，俄(e)(e)羅斯艦載機蘇-33從庫茲涅佐夫(fu)號上(shang)起飛，對敘(xu)(xu)境(jing)內(nei)極端組織伊斯蘭(lan)國和努斯拉陣線目(mu)標實施大規模火力打擊。兩(liang)個月內(nei)，海(hai)軍(jun)航空兵飛行員完成了420次(ci)戰斗飛行，在此(ci)期間，摧毀(hui)了恐怖分子在敘(xu)(xu)利亞的(de)1200多個據(ju)點。
2017年(nian)上半年(nian)，庫茲涅佐夫號將在(zai)小星(xing)星(xing)修理廠進行現(xian)代化(hua)改裝和維(wei)修，從(cong)2018年(nian)起將持續2.5年(nian)到(dao)3年(nian)，包括維(wei)修4座(zuo)和更換(huan)另外(wai)4座(zuo)鍋爐，安裝現(xian)代化(hua)電子設(she)備(bei)、通(tong)信、偵查、導航與作戰控(kong)制(zhi)系統(tong)(tong)，并安裝新(xin)的(de)艦載(zai)機安全著陸保障系統(tong)(tong)。全部工作將在(zai)2020年(nian)前完成，初步估計費(fei)用超(chao)過200億盧布。
巧笑倩兮 
