1997年(nian)后，印(yin)(yin)度海(hai)軍只剩下一艘第(di)二次世界(jie)大戰(zhan)(zhan)期間建(jian)造(zao)的(de)英制航空(kong)母(mu)艦(jian)維拉(la)特號(hao)(hao)(hao) （INS Viraat R-22，又譯為巨人號(hao)(hao)(hao)），當時估(gu)計該艦(jian)最多只能撐到2010年(nian)左右，所以印(yin)(yin)度海(hai)軍積(ji)極構建(jian)下一代的(de)航空(kong)母(mu)艦(jian)兵(bing)力(li)。原(yuan)先(xian)印(yin)(yin)度曾等(deng)待法國海(hai)軍“福熙”號(hao)(hao)(hao)（FNS Foch R-99）除(chu)役再行購(gou)買(mai)，但(dan)由于(yu)不確定性能而作(zuo)罷 。 1999年(nian)1月，印(yin)(yin)度開始與俄羅(luo)斯交涉采購(gou)大筆(bi)軍火，項(xiang)目包括(kuo)SU-30MKI戰(zhan)(zhan)斗機、T-90主戰(zhan)(zhan)坦(tan)克等(deng)，此外還有(you)俄羅(luo)斯“戈爾什科夫”號(hao)(hao)(hao)航空(kong)母(mu)艦(jian)。“戈爾什科夫”號(hao)(hao)(hao)是最后一艘1143型航空(kong)母(mu)艦(jian)（北(bei)約稱(cheng)基輔級航空(kong)母(mu)艦(jian)），在蘇聯時代原(yuan)名為“巴庫”號(hao)(hao)(hao)（Baku）。
“戈爾(er)什(shen)科(ke)夫(fu)(fu)”號(hao)(hao)在裝備上(shang)較基(ji)輔級前(qian)三艘姊妹艦(jian)(jian)有(you)諸多(duo)改良(liang)，艦(jian)(jian)上(shang)偵測、武(wu)器系統都與(yu)隨后(hou)出現(xian)的(de)(de)(de)(de)庫茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)(hao)航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)相(xiang)當，應該是當作后(hou)者的(de)(de)(de)(de)驗證(zheng)艦(jian)(jian)。“戈爾(er)什(shen)科(ke)夫(fu)(fu)”號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)島造型類似“庫茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)”號(hao)(hao)，其(qi)上(shang)裝有(you)四具天(tian)空(kong)哨兵相(xiang)控陣(zhen)雷(lei)達的(de)(de)(de)(de)巨(ju)大(da)天(tian)線，短(duan)程防空(kong)導彈統一(yi)為垂直發射的(de)(de)(de)(de)SA-N-9，SS-N-12反艦(jian)(jian)導彈的(de)(de)(de)(de)數目則由(you)前(qian)三艘本級艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)八枚(mei)增至12枚(mei)。“戈爾(er)什(shen)科(ke)夫(fu)(fu)”號(hao)(hao)標準排水(shui)量38000噸，滿載45000噸，全(quan)長273m，寬31m，吃水(shui)10.8m，動力系統為八具鍋(guo)爐與(yu)四具蒸(zheng)汽渦(wo)輪 ，四軸(zhou)推進(jin)，可輸出200000匹軸(zhou)馬力，最(zui)大(da)航(hang)速32節，航(hang)速18節時續航(hang)力13500海(hai)里，人員(yuan)編制1200至1600名。
本(ben)級艦(jian)(jian)的(de)航空(kong)(kong)兵力(li)包括12或13架雅克(ke)-38戰斗機(ji)、14到(dao)(dao)17架卡-25直升機(ji)或卡-27直升機(ji)，武(wu)裝包括24組八(ba)聯裝SA-N-9防(fang)空(kong)(kong)導(dao)彈垂直發射器、六組雙聯裝（共12枚）SS-N-12反艦(jian)(jian)導(dao)彈、兩門100mm 70倍徑艦(jian)(jian)炮、八(ba)具(ju)(ju)AK-630 30mm機(ji)炮、10具(ju)(ju)533mm魚雷管以及兩組12聯裝RUB-6000反潛火(huo)箭發射器。 巴庫號(hao)(hao)于(yu)(yu)1978年12月在(zai)位(wei)于(yu)(yu)黑海(hai)的(de)尼(ni)古拉耶夫造船廠(chang)安(an)放龍骨，1982年4月17日下(xia)水(shui)(shui)，1988年6月進入蘇(su)聯海(hai)軍服役 ；1991年蘇(su)聯解體后(hou)(hou)，歸入俄羅(luo)斯海(hai)軍服役的(de)巴庫號(hao)(hao)重新(xin)命名(ming)為戈爾什科(ke)夫海(hai)軍上將號(hao)(hao)，該艦(jian)(jian)繼續服役到(dao)(dao)直到(dao)(dao)1994年2月發生機(ji)艙(cang)爆(bao)炸(zha)意(yi)外，隨后(hou)(hou)便停役并拖回位(wei)于(yu)(yu)摩爾曼斯克(ke)的(de)北方艦(jian)(jian)隊造船廠(chang)整修， 于(yu)(yu)1995年重新(xin)下(xia)水(shui)(shui)，但(dan)由于(yu)(yu)俄羅(luo)斯經(jing)濟匱乏、無(wu)力(li)操作，使得本(ben)艦(jian)(jian)在(zai)1995年8月1日宣(xuan)告除(chu)役。
1998年俄(e)羅斯(si)(si)(si)總(zong)理訪問印度(du)(du)期間，便表示俄(e)羅斯(si)(si)(si)有意將戈爾什科夫號的(de)艦(jian)體無償贈送印度(du)(du)，但是重新整修、改裝以及艦(jian)上裝備、機(ji)(ji)隊組建(jian)的(de)費用則由(you)印度(du)(du)自行負(fu)擔。在2000年10月俄(e)羅斯(si)(si)(si)總(zong)統(tong)普京訪問印度(du)(du)期間，雙方對此(ci)簽(qian)署備忘錄。原(yuan)本雙方應在2001年就正式(shi)簽(qian)署合約(yue)，但由(you)于(yu)價(jia)格(ge)談不攏而一(yi)度(du)(du)拖延(yan)；雙方在2002年2月再度(du)(du)討論一(yi)次，對報價(jia)仍無交(jiao)集。直到2004年1月20日，印度(du)(du)與俄(e)羅斯(si)(si)(si)終(zhong)于(yu)簽(qian)約(yue)敲定這筆交(jiao)易，由(you)俄(e)羅斯(si)(si)(si)的(de)北德文斯(si)(si)(si)克（Sevmashpredpriyatiye）造船廠負(fu)責改裝工(gong)程(cheng)，總(zong)金額15億(yi)美元(yuan)(yuan)(yuan)，其中艦(jian)體部分(fen)的(de)整修重建(jian)將耗資9.7億(yi)美元(yuan)(yuan)(yuan)，其余5.3億(yi)美元(yuan)(yuan)(yuan)用于(yu)艦(jian)載機(ji)(ji)的(de)購(gou)置， 簽(qian)約(yue)時艦(jian)體工(gong)期為52個月。
2012年(nian)7月8日，“維(wei)克(ke)拉(la)瑪蒂(di)亞”號駛(shi)入巴倫(lun)支海，展(zhan)開(kai)為期124天的(de)海上(shang)測試，“維(wei)克(ke)拉(la)瑪蒂(di)亞”號預定(ding)在2012年(nian)12月4日交付印度海軍，但印度當局認(ren)為由于俄(e)羅斯(si)海域海況惡(e)劣，實(shi)際上(shang)必定(ding)有延遲，交付時間可能會延遲到2013年(nian)3月。2012年(nian)9月中旬，卻傳出(chu)“維(wei)克(ke)拉(la)瑪蒂(di)亞”號在這一段測試中推(tui)進系統發(fa)生故障。俄(e)羅斯(si)聯(lian)合造船(chuan)集團表示有3個鍋爐無法以全(quan)功率輸(shu)出(chu)，而且“維(wei)克(ke)拉(la)瑪蒂(di)亞”號完全(quan)能正常航行 ，航速仍能達23節。
當(dang)推進系(xi)統發(fa)生故障之后，一開始俄印雙方仍決定低調處(chu)理，先(xian)進行(xing)(xing)其(qi)他不沖突的測(ce)(ce)試(shi)項(xiang)目，包括艦(jian)載機起降(jiang)作業測(ce)(ce)試(shi)、檢(jian)測(ce)(ce)艦(jian)上(shang)電子設(she)備(bei)和武器系(xi)統等等。在(zai)2012年8月(yue)份，米格-29K的甲板起降(jiang)測(ce)(ce)試(shi)展開，由米高(gao)楊設(she)計局的資深試(shi)飛員進行(xing)(xing)，包括攜(xie)帶(dai)不同燃料與武器配置來進行(xing)(xing)，最(zui)終階段降(jiang)落測(ce)(ce)試(shi)也(ye)在(zai)9月(yue)2日(ri)完成(cheng)。隨后“維克拉瑪(ma)蒂亞”號返回船廠維修動力系(xi)統。
2012年(nian)9月“維(wei)克(ke)(ke)拉瑪蒂亞”號回(hui)廠(chang)(chang)之后，原(yuan)本上艦操作(zuo)(zuo)(zuo)的400多名印度海軍官兵大部分將先行返(fan)國，只留下以艦長為首的40名軍官來(lai)監督船廠(chang)(chang)執行相(xiang)關測試與(yu)(yu)工程作(zuo)(zuo)(zuo)業。之后的工程與(yu)(yu)維(wei)修(xiu)進度隨(sui)之產生，主要維(wei)修(xiu)工作(zuo)(zuo)(zuo)就(jiu)是更換耐(nai)火磚，并(bing)對推進系統(tong)進行相(xiang)對應的維(wei)修(xiu)與(yu)(yu)檢查工作(zuo)(zuo)(zuo)，整個工作(zuo)(zuo)(zuo)在2013年(nian)2月完成，期(qi)(qi)間(jian)“維(wei)克(ke)(ke)拉瑪蒂亞”號完全停在北方機(ji)械制造廠(chang)(chang)的碼頭(tou)。為此，船廠(chang)(chang)重新(xin)訂購(gou)耐(nai)火磚等相(xiang)關施工建材(cai)，并(bing)組成二(er)到三組受過專業培訓的工作(zuo)(zuo)(zuo)團隊，而(er)新(xin)的驗收日期(qi)(qi)訂為2013年(nian)4月25日 。
2013年(nian)2月(yue)(yue)1日，俄(e)羅斯聯合造船集團宣布(bu)，已經修復了“維(wei)克拉瑪(ma)蒂(di)亞(ya)”號(hao)的鍋(guo)爐。 修復鍋(guo)爐耐火(huo)磚之后，“維(wei)克拉瑪(ma)蒂(di)亞(ya)”號(hao)回(hui)到船塢中為重(zhong)新出海(hai)測(ce)(ce)試做(zuo)準備，包括檢(jian)查水下船體(ti)與(yu)螺旋槳(jiang)推進(jin)器等，在(zai)2013年(nian)5月(yue)(yue)重(zhong)新展開(kai)海(hai)試，完成(cheng)最大航速等未竟的機動測(ce)(ce)試項目。
2013年8月(yue)(yue)初，“維(wei)(wei)克拉瑪蒂(di)(di)亞”號(hao)完成了(le)蒸氣推進(jin)系統(tong)的(de)第(di)一階段(duan)測試(shi)，在7月(yue)(yue)28日(ri)的(de)試(shi)航(hang)中跑出了(le)29.2節(jie)(jie)的(de)速度。 在2013年8月(yue)(yue)下旬，“維(wei)(wei)克拉瑪蒂(di)(di)亞”號(hao)成功進(jin)行了(le)米格-29K的(de)夜(ye)間(jian)起降(jiang)測試(shi)。 在2013年9月(yue)(yue)下旬，“維(wei)(wei)克拉瑪蒂(di)(di)亞”號(hao)完成所有海上測試(shi)，在2013年為期(qi)三個月(yue)(yue)的(de)海試(shi)期(qi)間(jian)曾跑出27.9節(jie)(jie)的(de)航(hang)速，在2013年11月(yue)(yue)16日(ri)于(yu)北德文斯克基地移交印(yin)度海軍(jun) ，配(pei)屬(shu)于(yu)印(yin)度西部艦隊。
2013年12月26日，“維(wei)克拉瑪(ma)蒂亞”號在英(ying)國“蒙茅斯”號護衛艦陪同下，穿過(guo)英(ying)吉(ji)利海峽，返回印(yin)度。
“戈(ge)(ge)爾什科夫”號原始設計上(shang)只允許操作STOVL戰機，因為(wei)(wei)本(ben)艦(jian)(jian)(jian)原來配備的(de)雅克(ke)-38過于老舊，早在1992年就(jiu)除役了(le)。不(bu)過由(you)于戈(ge)(ge)爾什科夫號本(ben)身擁有可觀的(de)武裝，如果將(jiang)(jiang)這些武器(qi)(qi)拆(chai)除，就(jiu)能大幅增加(jia)飛(fei)行(xing)(xing)甲(jia)(jia)板面積(ji)。為(wei)(wei)了(le)操作米格-29K固定(ding)翼艦(jian)(jian)(jian)載機，“維克(ke)拉瑪蒂亞(ya)”號的(de)起降模式(shi)改為(wei)(wei)與俄羅斯庫茲涅(nie)佐夫海軍上(shang)將(jiang)(jiang)號航空母(mu)艦(jian)(jian)(jian)相同的(de)短距(ju)起飛(fei)/攔(lan)阻索回收（STOBAR）；艦(jian)(jian)(jian)面上(shang)原有的(de)武器(qi)(qi)防空導彈與反(fan)艦(jian)(jian)(jian)導彈等全數都遭(zao)到拆(chai)除，艦(jian)(jian)(jian)首加(jia)裝14.5度的(de)滑躍甲(jia)(jia)板；飛(fei)行(xing)(xing)甲(jia)(jia)板的(de)結(jie)構(gou)與布局也(ye)進(jin)行(xing)(xing)大幅變(bian)更，左舷追(zhui)加(jia)斜角甲(jia)(jia)板作為(wei)(wei)飛(fei)機降落(luo)動線并擴大飛(fei)行(xing)(xing)甲(jia)(jia)板面積(ji)，右舷甲(jia)(jia)板也(ye)向(xiang)外延伸，飛(fei)行(xing)(xing)甲(jia)(jia)板后端設置三組攔(lan)截(jie)索。
重新(xin)規劃后(hou)，新(xin)的(de)(de)飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)有兩條(tiao)起飛(fei)動(dong)線通往(wang)艦首滑(hua)跳甲(jia)(jia)板(ban)，第一(yi)條(tiao)從(cong)斜角甲(jia)(jia)板(ban)降落(luo)區(qu)右(you)側邊緣出(chu)發，最大可用(yong)長(chang)度(du)160m，第二條(tiao)則從(cong)降落(luo)區(qu)左側出(chu)發一(yi)路橫(heng)向貫穿降落(luo)區(qu)，最大可用(yong)長(chang)度(du)180m，兩條(tiao)起飛(fei)動(dong)線的(de)(de)長(chang)度(du)都足以讓重掛載的(de)(de)米格(ge)-29K起飛(fei) 。電子裝備方面，“維克(ke)拉(la)瑪(ma)蒂亞”號(hao)拆除(chu)原(yuan)本的(de)(de)天空哨兵相控陣雷達，增(zeng)設一(yi)個(ge)大型的(de)(de)三維對空掃描雷達，不過(guo)原(yuan)本主桅桿頂的(de)(de)頂板(ban)（Top-Plat）三維對空雷達予以保留。為(wei)了(le)容納若干(gan)必須的(de)(de)天線設備，“維克(ke)拉(la)瑪(ma)蒂亞”號(hao)艦島后(hou)方右(you)舷的(de)(de)位置(zhi)增(zeng)設一(yi)座桅桿。
“維(wei)克(ke)拉(la)瑪蒂亞(ya)”號(hao)的(de)(de)電(dian)子系(xi)統與(yu)自衛武裝(zhuang)完(wan)全重新(xin)配置，防空(kong)(kong)武器(qi)應該(gai)是以色(se)列(lie)制造的(de)(de)閃電(dian)式（Barak）短程防空(kong)(kong)導彈或俄制CADS-N-1 Kashtan炮(pao)/彈合一近程防御武器(qi)系(xi)統。艦(jian)載(zai)機的(de)(de)部分，俄國(guo)向印度(du)強力(li)推銷俄制艦(jian)載(zai)機，甚至表(biao)明印度(du)若不(bu)買飛機，就不(bu)出售戈爾什(shen)科夫號(hao)的(de)(de)艦(jian)體(ti)。改裝(zhuang)后，“維(wei)克(ke)拉(la)瑪蒂亞(ya)”號(hao)的(de)(de)艦(jian)體(ti)長(chang)(chang)度(du)增加(jia)到(dao)(dao)283m，全寬也(ye)由(you)于加(jia)裝(zhuang)斜角甲板而增加(jia)到(dao)(dao)51m，起飛甲板動線長(chang)(chang)195m，左舷斜角甲板長(chang)(chang)198m，滿載(zai)排水(shui)量(liang)預估達45500噸。艦(jian)上原有的(de)(de)動力(li)系(xi)統 也(ye)經過大幅整修(xiu)，換(huan)裝(zhuang)由(you)波羅的(de)(de)海(hai)船(chuan)廠新(xin)造的(de)(de)鍋(guo)爐(lu)，燃料從原本(ben)的(de)(de)重油改為(wei)柴油；不(bu)過整體(ti)推進系(xi)統設計不(bu)做(zuo)重大變(bian)更，最大航速達29節。
俄羅斯向印(yin)度(du)推銷的艦(jian)載機種是米(mi)(mi)(mi)(mi)高揚設計(ji)局以米(mi)(mi)(mi)(mi)格(ge)-29為基礎(chu)開(kai)發的艦(jian)載版──米(mi)(mi)(mi)(mi)格(ge)-29K，不(bu)過在(zai)當時只(zhi)有紙面構想。對(dui)于(yu)這種尚(shang)待研發的全(quan)新(xin)機型，印(yin)度(du)對(dui)其能否在(zai)航空母艦(jian)上(shang)順(shun)利操作(zuo)存有疑慮(lv)，加上(shang)很(hen)可能是米(mi)(mi)(mi)(mi)格(ge)-29K的唯一客戶與風險承擔(dan)者，印(yin)度(du)在(zai)2000年底遂一度(du)拒(ju)絕了俄羅斯出售米(mi)(mi)(mi)(mi)格(ge)-29K的提議，轉而(er)考慮(lv)俄國本身(shen)也在(zai)使用的蘇-33艦(jian)載戰斗機；不(bu)過對(dui)于(yu)戈爾什科(ke)夫號而(er)言，蘇-33的體積重量太大，也沒有足夠的跑道長度(du)供其起飛(fei)，而(er)且蘇-33也已經停產，重開(kai)生(sheng)產線、替換機上(shang)過時設備等所費不(bu)貲；此外，蘇-33原始設計(ji)單(dan)純作(zuo)為艦(jian)隊防空，沒有考慮(lv)對(dui)地武器系統的設計(ji)配套，而(er)米(mi)(mi)(mi)(mi)格(ge)-29K則有。
基于實(shi)務考慮，印(yin)度海軍(jun)最后還是(shi)在2004年(nian)12月22日簽約購買16架米(mi)格(ge)(ge)(ge)-29K，并保留2015年(nian)續(xu)購30架的(de)優先選擇權（裝(zhuang)備于屆時成軍(jun)的(de)首艘IAC印(yin)度自(zi)制航(hang)空母艦(jian)），第(di)一架于2007年(nian)1月交(jiao)機(ji)(ji) ，合約還包(bao)括由俄羅(luo)斯訓練印(yin)度海軍(jun)的(de)米(mi)格(ge)(ge)(ge)-29K飛行員。本艦(jian)操作(zuo)的(de)其(qi)他機(ji)(ji)種還包(bao)括卡(ka)-29反潛直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)以及卡(ka)-31空中預警直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，而印(yin)度本身(shen)開發的(de)LCA輕(qing)型(xing)戰斗機(ji)(ji)以及ALH先進輕(qing)型(xing)直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)也是(shi)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)選項之一。“維克拉瑪蒂亞”號將能搭載(zai)24架米(mi)格(ge)(ge)(ge)-29K與6架Ka-29/31或國(guo)產HAL直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)，或者是(shi)13架米(mi)格(ge)(ge)(ge)-29K、21架直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji) 與16架米(mi)格(ge)(ge)(ge)-29K、10架直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)的(de)組(zu)合，其(qi)飛行甲板(ban)在操作(zuo)時最多可停放13架米(mi)格(ge)(ge)(ge)-29K。
技術數據
排水量
45,400噸
全長
283米
全寬
51米
吃水
10.2米
動力
8×鍋爐
4×蒸(zheng)汽渦輪/140000
最高航速
32節（59千米(mi)每小(xiao)時(shi)）
續航距離
4,000海里(li)（7,400千米）
耐力
13,500海里（25,000千(qian)米）于18節（33千(qian)米每小(xiao)時）
船員
1,400人
艦載機
MiG-29K戰斗機
Ka-28直升機
Ka-31直升機
HAL直升機
巧笑倩兮 
