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發展沿革

研制背景

二戰結束之后，法(fa)國(guo)海軍(jun)僅有在大戰前建造的(de)(de)(de)(de)老舊的(de)(de)(de)(de)貝(bei)亞恩號航(hang)空母艦(jian)，其(qi)使用(yong)價值(zhi)有限(xian)，而馬上(shang)就開始建造航(hang)母，根本來不及，因此(ci)從(cong)英國(guo)和美國(guo)各租借(jie)了兩艘輕(qing)型航(hang)母。從(cong)中法(fa)國(guo)海軍(jun)獲得(de)了非常寶(bao)貴的(de)(de)(de)(de)使用(yong)、維護、保養航(hang)母的(de)(de)(de)(de)經驗。法(fa)國(guo)充(chong)分認(ren)識到航(hang)母對于建立(li)(li)真正的(de)(de)(de)(de)海軍(jun)的(de)(de)(de)(de)重要性，以(yi)(yi)航(hang)母為(wei)核心的(de)(de)(de)(de)海軍(jun)艦(jian)隊是(shi)保持(chi)法(fa)國(guo)在蘇伊士以(yi)(yi)東存在的(de)(de)(de)(de)支柱(zhu)(zhu)；是(shi)維護他的(de)(de)(de)(de)殖民利益(yi)的(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)；同時也是(shi)支持(chi)法(fa)國(guo)獨立(li)(li)自主的(de)(de)(de)(de)外交政策的(de)(de)(de)(de)柱(zhu)(zhu)石。

1952年，法國海軍(jun)為(wei)了淘汰(tai)舊航(hang)(hang)母(mu)(mu)，同時滿足海軍(jun)的需要，開(kai)始(shi)考(kao)慮自(zi)己獨立(li)自(zi)主(zhu)的建(jian)(jian)造(zao)(zao)航(hang)(hang)母(mu)(mu)。結合航(hang)(hang)母(mu)(mu)實際操作中獲得的寶貴經驗，融合經驗和(he)技術提出了建(jian)(jian)造(zao)(zao)第一級(ji)現代航(hang)(hang)母(mu)(mu)的計(ji)劃，并分別于1953年和(he)1955年批準了兩艘航(hang)(hang)母(mu)(mu)的建(jian)(jian)造(zao)(zao)計(ji)劃，這就(jiu)是后來的克列孟梭級(ji)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)。

建造沿革

1955年11月(yue)，克列孟梭級首艦“克列孟梭”號在法國布(bu)勒斯特船廠開工，1957年12月(yue)21日下水，1961年11月(yue)22日服(fu)役 。

1957年2月，克列孟梭級(ji)次艦“福(fu)煦（Foch）”號(hao)在圣·納澤爾(er)大西(xi)洋船廠開工，1957年11月15日鋪設(she)龍骨，后(hou)又(you)將(jiang)艦體(ti)拖曳(ye)到布勒斯(si)特船廠完工，1960年7月23日下水，舷號(hao)R99。

服役歷程

1963年7月15日，“福煦”號(hao)服(fu)役，成為(wei)(wei)當時法(fa)國海軍的旗艦，母港設(she)在地(di)中海的土倫，正常情況下，輪流擔任(ren)戰備值班(ban)，1.5-2年輪換一次(ci)，為(wei)(wei)法(fa)國海軍執行(xing)了相(xiang)當多任(ren)務，參與了不少距法(fa)國本土較近的任(ren)務。

1980年7月(yue)至1981年8月(yue)，“福煦”號進行(xing)(xing)(xing)了(le)第一次(ci)大改裝(zhuang)(zhuang)，主要內(nei)容是對動力(li)等設備進行(xing)(xing)(xing)大修；改善艦員居住條件(jian)；對飛行(xing)(xing)(xing)甲板和起降裝(zhuang)(zhuang)置進行(xing)(xing)(xing)整修；安裝(zhuang)(zhuang)“森尼(ni)特(te)”戰(zhan)術數據系統；安裝(zhuang)(zhuang)了(le)作戰(zhan)指揮(hui)用的內(nei)部電視(shi)系統；改裝(zhuang)(zhuang)了(le)彈藥庫，以(yi)便存放AN-52型(xing)戰(zhan)術核武器。

1987年2月(yue)至1988年10月(yue)，“福煦(xu)”號第二次(ci)大改(gai)裝(zhuang)，主(zhu)要內容是(shi)用“響尾蛇”艦(jian)(jian)空(kong)(kong)導(dao)彈取代(dai)4座(zuo)100炮；加裝(zhuang)2座(zuo)“薩蓋”電子(zi)干擾(rao)系統；增加“錫拉(la)庫斯”衛星通訊系統；提高(gao)彈射器和(he)升降(jiang)機的性能等。經(jing)過(guo)現代(dai)化改(gai)裝(zhuang)后，該級艦(jian)(jian)提高(gao)了自身的防(fang)空(kong)(kong)的反導(dao)彈能力(li)，能夠攜載起飛重量大、速度更快的艦(jian)(jian)載機，可執行攻擊敵水面艦(jian)(jian)只(zhi)編隊，奪(duo)取作(zuo)戰海域制空(kong)(kong)權(quan)，擔負艦(jian)(jian)隊反潛和(he)防(fang)空(kong)(kong)作(zuo)戰，以(yi)及支援兩(liang)棲登陸(lu)作(zuo)戰等多種任務。

2000年(nian)，由于建造“戴高(gao)樂”號經濟上的(de)困難，加上“福煦”號服役(yi)(yi)時間過(guo)長，艦(jian)(jian)體(ti)過(guo)于老舊(jiu)，法(fa)國海軍放棄了對該(gai)艦(jian)(jian)的(de)改造計劃，將其(qi)轉入預備役(yi)(yi)，并準備出售。此時巴西正(zheng)籌劃替代(dai)原有艦(jian)(jian)齡55年(nian)的(de)英制(zhi)巨像級（Colossusclass）航空母艦(jian)(jian)“米納斯·戈利(li)亞斯”號MinasGerais（A11），隨后該(gai)艦(jian)(jian)便(bian)以1200萬美元(yuan)的(de)廉(lian)價售予巴西。

2000年(nian)11月15日，“福(fu)煦”號(hao)正式移交巴西海軍，命名(ming)為圣(sheng)保羅號(hao)（S?O Paulo），舷(xian)號(hao)A-12，交接完(wan)成(cheng)后(hou)，由法國(guo)艦艇建(jian)造局根據巴西海軍的要求(qiu)重新進行改裝翻修。

2001年2月1日(ri)，圣保羅號離開(kai)法國的布(bu)雷斯特港，于2月17日(ri)抵達里約熱內盧的巴西海軍基地，停靠在它的專用泊位上(shang)。

2001年4月，圣保羅號正式(shi)進入(ru)巴西(xi)海軍服役(yi)(yi)。服役(yi)(yi)兩年后，巴西(xi)海軍逐漸建立(li)起了(le)由1艘(sou)(sou)航(hang)母、1艘(sou)(sou)“基林”級(ji)驅逐艦、4艘(sou)(sou)護(hu)衛艦在內的中型航(hang)母編隊。

2005年(nian)-2010年(nian)間(jian)，圣保(bao)羅號安(an)裝部(bu)分新(xin)興電子設備，并(bing)(bing)維修(xiu)更換艦(jian)(jian)上動(dong)力(li)系統的許多老舊(jiu)部(bu)件。到2010年(nian)8月，巴(ba)西宣(xuan)布該艦(jian)(jian)重新(xin)具備完整(zheng)作戰能力(li)，原(yuan)計劃(hua)在2013年(nian)底前重新(xin)服役，但2012年(nian)該艦(jian)(jian)再(zai)次發生(sheng)大火(huo)，不(bu)得不(bu)繼續修(xiu)理(li)，2016年(nian)該艦(jian)(jian)又發生(sheng)一次大火(huo)。此后巴(ba)西海軍一度表示(shi)將對該艦(jian)(jian)進(jin)行全(quan)面修(xiu)理(li)，并(bing)(bing)更換全(quan)新(xin)的動(dong)力(li)系統，以(yi)徹底排除隱患。

2017年2月(yue)16日，巴西(xi)宣布放棄原(yuan)定將(jiang)其唯一現役航母圣(sheng)保(bao)羅(luo)號(hao)進行升(sheng)級(ji)維修(xiu)后使之(zhi)服役到2039的(de)計劃，將(jiang)在3年內將(jiang)其退役處理(li)。

技術特點

設計特點

克列孟(meng)梭級(ji)航空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)滿載排(pai)(pai)水量3萬多(duo)噸，設計吸(xi)取(qu)了(le)英美(mei)航空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)經驗，產生了(le)具(ju)有法(fa)國(guo)(guo)特(te)點、與其海軍(jun)戰略相吻合的(de)(de)典型(xing)的(de)(de)中(zhong)型(xing)航空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)。它(ta)的(de)(de)排(pai)(pai)水量雖(sui)然(ran)不(bu)及美(mei)國(guo)(guo)當(dang)時(shi)建造(zao)的(de)(de)小鷹級(ji)航空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)一(yi)半(ban)，但具(ju)備了(le)較(jiao)完善的(de)(de)對(dui)各種(zhong)中(zhong)型(xing)艦(jian)(jian)載機的(de)(de)操作和支(zhi)援能(neng)力。在艦(jian)(jian)載機的(de)(de)部分(fen)配(pei)置上，包括(kuo)作戰飛機的(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)上獨樹一(yi)幟，既不(bu)采用(yong)(yong)垂(chui)直起(qi)降，也不(bu)采用(yong)(yong)直升機起(qi)降，而是(shi)使(shi)用(yong)(yong)彈射起(qi)飛這種(zhong)常規作戰飛機的(de)(de)發展道路(lu)。是(shi)除了(le)美(mei)國(guo)(guo)之(zhi)外，唯一(yi)的(de)(de)能(neng)夠在3萬噸級(ji)的(de)(de)中(zhong)型(xing)航空(kong)(kong)母(mu)艦(jian)(jian)上實現彈射起(qi)飛，并且常規起(qi)降作戰飛機的(de)(de)航母(mu)。

艦電系統

圣保羅號航空(kong)母艦的電子設(she)備主要(yao)有1部(bu)姆森-CSF型DRBV-23B對空(kong)雷(lei)達(da)(da)，D波(bo)(bo)段，作用距離201千(qian)米；2部(bu)DRBI-10對海(hai)雷(lei)達(da)(da)，E/F波(bo)(bo)段，作用距離256千(qian)米；1部(bu)DRBV-15對海(hai)雷(lei)達(da)(da)，E/F波(bo)(bo)段；1部(bu)1226“臺卡”導航雷(lei)達(da)(da)，I波(bo)(bo)段；1部(bu)NRBA-51助降雷(lei)達(da)(da)，2部(bu)DRBC-32B/C火控雷(lei)達(da)(da)，I波(bo)(bo)段等。2部(bu)“響尾蛇”導彈制(zhi)(zhi)導雷(lei)達(da)(da)，I波(bo)(bo)段；NRBA51進場管制(zhi)(zhi)雷(lei)達(da)(da)，I波(bo)(bo)段。

圣保羅(luo)號對抗措(cuo)施為2座CSEE“薩蓋(gai)”10管回轉(zhuan)式(shi)干(gan)擾(rao)火(huo)箭發射裝(zhuang)置，箔條彈(dan)射程(cheng)8千米，紅外曳光(guang)彈(dan)射程(cheng)3千米，ARBRl7雷達預警設備和(he)ARBB33干(gan)擾(rao)機。

圣(sheng)保羅號作戰數(shu)據系(xi)統(tong)(tong)SENIT2/8戰術數(shu)據自動處理系(xi)統(tong)(tong)，11、14號和16號數(shu)據鏈，“錫(xi)拉庫斯”皿星通信系(xi)統(tong)(tong)，COMER指揮(hui)支(zhi)援系(xi)統(tong)(tong)。火控系(xi)統(tong)(tong)2部CT模擬指揮(hui)儀，2部SagemDMAa光(guang)學瞄具。

圣保羅號(hao)裝(zhuang)有SRN6“塔康”聲吶和威斯汀豪(hao)斯SQSS05艦殼聲吶，主動搜索，中頻，7kHz。

性能數據

艦體參數

艦長

265米

艦寬

51.2米（含飛行甲板(ban)）

吃水線長

/

吃水線寬

31.7米 ?

吃水深度

8.6米

標準排水量

24200噸-27307噸

滿載排水量

32780-32800噸

飛行甲板

長259米(mi)(mi)，寬51.2米(mi)(mi)

長165.5米(mi)(mi)，寬29.5米(mi)(mi)（著艦跑道(dao)）

機庫尺寸

長180米(mi)，寬24米(mi)，高7米(mi)，總(zong)面積4320平(ping)方米(mi)

航速

32節

續航力

7500海里/15節(jie)

艦員編制

1017人(ren)(ren)，其中空勤672人(ren)(ren)（法(fa)國海軍(jun)）

1920人(ren)(ren)，64名軍官和(he)1274名水(shui)兵，另外582人(ren)(ren)是空勤人(ren)(ren)員（巴西(xi)海軍）

傳動

雙軸雙槳

動力系統

2組帕森斯(si)齒輪傳動蒸汽(qi)渦輪機，功率126000軸馬力

服役動態

1966年(nian)，“福煦”號(hao)參加了法(fa)國阿爾(er)法(fa)部隊(dui)在太平(ping)洋進行的(de)法(fa)國核試(shi)驗運動。

1978年，在(zai)吉布(bu)提獨立(li)期間，“福煦”號在(zai)紅(hong)海(hai)海(hai)域(yu)進行了(le)部署。

1983年，“福煦”號對在黎巴嫩(nen)(nen)執行任(ren)務(wu)的法(fa)(fa)國(guo)特遣隊(dui)提(ti)供(gong)了支(zhi)持(chi)，與“克列孟梭”號一起輪(lun)流(liu)向黎巴嫩(nen)(nen)FSMB和聯合國(guo)駐黎巴嫩(nen)(nen)統(tong)一部隊(dui)臨時部隊(dui)的法(fa)(fa)國(guo)維和部隊(dui)提(ti)供(gong)常駐空中(zhong)支(zhi)援。

1993至(zhi)1999年，“福煦”號在(zai)(zai)在(zai)(zai)亞得里亞海定(ding)期參與巴爾布扎德(de)、南斯拉夫和(he)三(san)叉戟的(de)作(zuo)戰，確保了部(bu)署在(zai)(zai)地上的(de)法國部(bu)隊的(de)安全，并在(zai)(zai)聯合(he)國和(he)北約的(de)指揮下進行了空中突襲。

2004年5月17日，圣保羅號引擎室蒸汽管網發生爆炸，炸死1人，并燒傷10人，巴西海(hai)軍決定對該艦(jian)進行大修(xiu)和現代(dai)化(hua)改裝。

總體評價

克列孟梭級航空(kong)母(mu)艦(jian)在(zai)20世紀(ji)70年代，是除(chu)了美國之外，唯一(yi)的能(neng)夠在(zai)中型(xing)(xing)航空(kong)母(mu)艦(jian)上常規起降戰斗機的中型(xing)(xing)航空(kong)母(mu)艦(jian)，由于當時英國的早(zao)期航空(kong)母(mu)艦(jian)都已經退役，所(suo)以其是唯一(yi)的中型(xing)(xing)航母(mu)。

克(ke)列孟梭級(ji)航(hang)空母艦是法國第(di)1級(ji)現(xian)代(dai)航(hang)母，雖(sui)作戰(zhan)(zhan)能力遠不(bu)如美(mei)國的(de)(de)超級(ji)航(hang)母，但(dan)能控制500千米內戰(zhan)(zhan)區(qu)的(de)(de)空海(hai)權，同(tong)樣具(ju)有(you)航(hang)母固有(you)的(de)(de)機動靈活性，易變換(huan)攻(gong)擊能力和(he)方式，具(ju)有(you)響(xiang)應快、威(wei)力大、攻(gong)擊遠、設防(fang)好等優點(dian)，是法國海(hai)軍賴(lai)以生(sheng)存的(de)(de)核心，是執(zhi)行對外政策的(de)(de)有(you)力工具(ju)，不(bu)僅(jin)能制空制海(hai)，而且能支(zhi)援對陸作戰(zhan)(zhan)。然而艦上沒有(you)預警飛機，這在現(xian)代(dai)化戰(zhan)(zhan)爭中(zhong)顯得落后。