芒果视频下载

基本介紹

青(qing)馬(ma)大橋(qiao)（Tsing Ma Bridge）是(shi)(shi)中國香港(gang)特別行政區境內(nei)連接葵青(qing)區青(qing)衣(yi)島(dao)與荃灣區馬(ma)灣島(dao)的主(zhu)要通道，是(shi)(shi)香港(gang)青(qing)嶼干線(xian)道路的組成部分之一。青(qing)馬(ma)大橋(qiao)于1992年(nian)(nian)5月25日(ri)動工興建； 于1996年(nian)(nian)完成合龍工程；于1997年(nian)(nian)5月22日(ri)通車運營。

青馬大橋(qiao)東起(qi)青衣島，上(shang)跨馬灣海(hai)峽(xia)，西至(zhi)馬灣島；線路全(quan)長2160米(mi)、主橋(qiao)全(quan)長1377米(mi)；上(shang)層為雙(shuang)向六車道城市快(kuai)速路，設(she)(she)計速度100千米(mi)/小(xiao)時，下層為雙(shuang)線鐵(tie)路，設(she)(she)計速度135千米(mi)/小(xiao)時；項目總投資額72億(yi)港(gang)元(yuan)。

建筑設計

整體布局

青馬大(da)橋(qiao)分別由(you)水上主橋(qiao)、南北(bei)引橋(qiao)、兩座塔(ta)柱、及(ji)其各立交匝道組成，主橋(qiao)路段呈(cheng)東北(bei)至西(xi)南方向布置。

設計特點

青馬大橋(qiao)為公(gong)鐵(tie)兩用(yong)雙層(ceng)鋼懸索(suo)橋(qiao)，上層(ceng)為公(gong)路(lu)車道(dao)，下(xia)層(ceng)為雙線鐵(tie)路(lu)及兩條行車道(dao)，可(ke)做維(wei)修(xiu)通(tong)道(dao)；若(ruo)在強風或發生緊急事(shi)故(gu)時，下(xia)層(ceng)兩條車道(dao)可(ke)作交通(tong)改道(dao)之用(yong)。

設計參數

青馬大橋(qiao)全長2160米(mi)，水上主跨(kua)1377米(mi)，橋(qiao)寬42米(mi)，橋(qiao)塔高度（至鞍座）206米(mi)，每個鞍座重(zhong)500墩，固定(ding)主纜(lan)的(de)兩個錨碇分別重(zhong)20萬噸(dun)和25萬噸(dun)。主纜(lan)直(zhi)徑1.1米(mi)，由33400根直(zhi)徑為5.38毫米(mi)鋼絲組成，鋼絲總(zong)長16萬千米(mi)，總(zong)重(zhong)2.67萬噸(dun)，每條主纜(lan)荷載5.3噸(dun)。橋(qiao)身鋼材(cai)總(zong)重(zhong)量4.9萬噸(dun)，每米(mi)橋(qiao)身重(zhong)量為22.7噸(dun)。

歷史沿革

1978年，港英政(zheng)府研究連(lian)接大嶼山與大陸荃灣可行方案。

1982年，港英(ying)政府完成對青馬大(da)(da)橋主體的詳(xiang)細設計，但在(zai)籌備招標時，因(yin)大(da)(da)濠島北(bei)側(ce)的機場計劃暫時擱置(zhi)，青馬大(da)(da)橋修(xiu)建工程延期(qi)。

1991年，港英政(zheng)府就(jiu)“青馬大橋工程建設(she)”一事對世界各大建筑商進行公開招標。

1992年，《青(qing)馬大橋工程建(jian)設(she)(she)》合同簽訂生效，青(qing)馬大橋建(jian)設(she)(she)工程落實確定。

1992年5月25日，青(qing)馬大橋舉行(xing)奠基(ji)儀式(shi)；同年6月18日，動(dong)工興建。

1995年3月15日(ri)，青馬(ma)大橋完(wan)成(cheng)主跨纜索的繞絲工程。

1996年，青馬大橋(qiao)完(wan)成大橋(qiao)合龍工程。

1997年(nian)4月27日(ri)，青馬(ma)(ma)大(da)橋竣工(gong)，舉行通(tong)車典禮；同年(nian)5月22日(ri)，青馬(ma)(ma)大(da)橋啟用(yong)運營。