芒果视频下载

基本介紹

青(qing)(qing)馬大橋（Tsing Ma Bridge）是中國香港(gang)特別(bie)行政區(qu)(qu)境內連接葵青(qing)(qing)區(qu)(qu)青(qing)(qing)衣島與荃灣(wan)區(qu)(qu)馬灣(wan)島的主(zhu)要通(tong)道，是香港(gang)青(qing)(qing)嶼干線道路的組成部(bu)分之一。青(qing)(qing)馬大橋于1992年5月(yue)(yue)25日動(dong)工興(xing)建； 于1996年完成合龍工程；于1997年5月(yue)(yue)22日通(tong)車(che)運(yun)營(ying)。

青(qing)馬大橋(qiao)(qiao)東起青(qing)衣(yi)島，上跨馬灣海峽，西(xi)至馬灣島；線路全長2160米、主橋(qiao)(qiao)全長1377米；上層為雙(shuang)向六車道(dao)城市(shi)快速路，設計速度(du)100千米/小時，下層為雙(shuang)線鐵(tie)路，設計速度(du)135千米/小時；項目總投(tou)資額72億港元。

建筑設計

整體布局

青(qing)馬大橋(qiao)(qiao)分別由水上主橋(qiao)(qiao)、南(nan)北引橋(qiao)(qiao)、兩座塔柱、及其各立交匝(za)道組成，主橋(qiao)(qiao)路段呈(cheng)東(dong)北至西(xi)南(nan)方向布置(zhi)。

設計特點

青馬大橋為(wei)(wei)(wei)公鐵(tie)兩用雙(shuang)層(ceng)(ceng)(ceng)鋼懸索(suo)橋，上(shang)層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)公路車(che)道(dao)，下層(ceng)(ceng)(ceng)為(wei)(wei)(wei)雙(shuang)線鐵(tie)路及兩條(tiao)(tiao)行車(che)道(dao)，可(ke)做維修通(tong)道(dao)；若在強風或(huo)發生緊急(ji)事故時(shi)，下層(ceng)(ceng)(ceng)兩條(tiao)(tiao)車(che)道(dao)可(ke)作交(jiao)通(tong)改道(dao)之用。

設計參數

青馬大橋(qiao)全長2160米(mi)，水(shui)上主跨1377米(mi)，橋(qiao)寬42米(mi)，橋(qiao)塔高(gao)度(du)（至(zhi)鞍(an)座）206米(mi)，每個鞍(an)座重(zhong)(zhong)500墩，固定主纜的兩個錨碇(ding)分別重(zhong)(zhong)20萬噸和25萬噸。主纜直徑1.1米(mi)，由33400根(gen)直徑為(wei)5.38毫(hao)米(mi)鋼絲(si)組成，鋼絲(si)總(zong)長16萬千米(mi)，總(zong)重(zhong)(zhong)2.67萬噸，每條主纜荷載5.3噸。橋(qiao)身鋼材總(zong)重(zhong)(zhong)量(liang)4.9萬噸，每米(mi)橋(qiao)身重(zhong)(zhong)量(liang)為(wei)22.7噸。

歷史沿革

1978年，港英(ying)政府研究連接大(da)嶼山與大(da)陸荃灣(wan)可行方案。

1982年，港英政府完成(cheng)對青馬(ma)(ma)大(da)(da)橋(qiao)主體的詳細設計，但在籌備招標時(shi)，因(yin)大(da)(da)濠島北側的機場計劃暫時(shi)擱(ge)置，青馬(ma)(ma)大(da)(da)橋(qiao)修(xiu)建工程延期(qi)。

1991年，港英政府就“青馬大橋工程建設”一事對世界各大建筑商進行(xing)公(gong)開(kai)招標(biao)。

1992年，《青馬大橋工程(cheng)建設》合同簽訂生效，青馬大橋建設工程(cheng)落實確定。

1992年5月25日，青馬大橋舉行(xing)奠基儀式；同年6月18日，動工興(xing)建。

1995年3月15日，青馬(ma)大橋完(wan)成主跨(kua)纜索的繞絲(si)工程。

1996年，青馬大橋完成大橋合龍工(gong)程。

1997年4月(yue)27日，青馬(ma)大(da)橋竣工，舉(ju)行通車典禮；同(tong)年5月(yue)22日，青馬(ma)大(da)橋啟用(yong)運營。