鄭(zheng)州(zhou)(zhou)黃(huang)河公(gong)路(lu)大橋(qiao)是(shi)(shi)國(guo)道(dao)北京至(zhi)深圳(zhen)，省道(dao)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)至(zhi)滑縣(xian)，鄭(zheng)州(zhou)(zhou)至(zhi)常(chang)平路(lu)線的樞紐(niu)，南起鄭(zheng)州(zhou)(zhou)市花園口，離市區(qu)約10公(gong)里，北抵新鄉市原陽縣(xian)橋(qiao)北劉奄村，全(quan)長5549.86米，是(shi)(shi)連接(jie)鄭(zheng)州(zhou)(zhou)與新鄉的重(zhong)要(yao)樞紐(niu)，也是(shi)(shi)河南省內跨(kua)越(yue)黃(huang)河的重(zhong)要(yao)快速(su)通道(dao)。是(shi)(shi)目前全(quan)國(guo)較長的公(gong)路(lu)橋(qiao)梁，國(guo)道(dao)南北交通大通道(dao)跨(kua)越(yue)母親河的特大橋(qiao)。2012年10月(yue)8日零(ling)點起，鄭(zheng)州(zhou)(zhou)黃(huang)河公(gong)路(lu)大橋(qiao)取消收費(fei)，永久(jiu)免費(fei)。但是(shi)(shi)，貨車(che)在維(wei)修期間(jian)禁止(zhi)通行，正常(chang)情況下，2.7米以上含2.7米、3軸以上含3軸貨車(che)禁止(zhi)通行。
鄭州黃河公路大橋(qiao)(qiao)是國(guo)道(dao)G107線北(bei)(bei)京-深(shen)圳(zhen)，省道(dao)是鄭州至滑(hua)縣，鄭州至常平路(lu)線的(de)樞(shu)(shu)紐(niu)，南起鄭州市(shi)花園口風(feng)景名勝區，離市(shi)區約15公里左右，北(bei)(bei)抵新(xin)鄉(xiang)市(shi)原陽(yang)縣橋(qiao)(qiao)北(bei)(bei)劉奄村附近道(dao)路(lu)，全長5549.86米(mi)，是連(lian)接鄭州與新(xin)鄉(xiang)的(de)重要(yao)樞(shu)(shu)紐(niu)，也是河南省內(nei)跨(kua)越(yue)黃(huang)河的(de)重要(yao)捷徑快速通道(dao)。是目前世界上(shang)較長的(de)公路(lu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)之一，國(guo)道(dao)南北(bei)(bei)交(jiao)通大通道(dao)跨(kua)越(yue)母親河的(de)特大橋(qiao)(qiao)面。
鄭(zheng)(zheng)州(zhou)黃(huang)河公(gong)(gong)路大(da)橋(qiao)南接鄭(zheng)(zheng)花(hua)公(gong)(gong)路（鄭(zheng)(zheng)州(zhou)花(hua)園口大(da)道），北連鄭(zheng)(zheng)新公(gong)(gong)路，是京廣公(gong)(gong)路干線上的(de)咽喉。鄭(zheng)(zheng)州(zhou)黃(huang)河公(gong)(gong)路大(da)橋(qiao)是國(guo)道G107北京至(zhi)深圳，省道鄭(zheng)(zheng)州(zhou)至(zhi)滑縣，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)至(zhi)常平(ping)路線的(de)樞紐，國(guo)道南北交通大(da)通道跨越母(mu)親(qin)河的(de)特大(da)橋(qiao)面。
鄭州(zhou)黃(huang)河公路大橋于1984年(nian)7月開工(gong)，1986年(nian)9月竣工(gong)。該橋于1987年(nian)被評為河南(nan)省(sheng)優(you)質工(gong)程，1988年(nian)被評為國(guo)家優(you)質工(gong)程銀(yin)質獎(jiang)。
黨(dang)和(he)國家領導人一直(zhi)對該橋建設極為(wei)重視，彭真、李鵬等先(xian)后到施工現場視察過，鄧小平(ping)同志親筆題寫(xie)了“鄭州黃(huang)河公路大橋”橋名，大橋建成后對促進中原地區經濟發展，提高黃(huang)河南北運輸能力(li)有(you)著(zhu)極其重要的意義。
鄭州黃河公路大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)南接鄭花公路，北連鄭新(xin)公路，是京廣公路干線(xian)上的(de)咽(yan)喉。1984年(nian)(nian)(nian)7月(yue)5日開工(gong)，1986年(nian)(nian)(nian)9月(yue)17日竣(jun)工(gong)，10月(yue)1日正(zheng)式(shi)(shi)通車(che)。按設(she)(she)計竣(jun)工(gong)日期提(ti)前1年(nian)(nian)(nian)零(ling)9個月(yue)。經國家(jia)鑒定驗收完全符合(he)設(she)(she)計要求，被評為(wei)(wei)優質工(gong)程。整個大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)設(she)(she)計流量(liang)（三百年(nian)(nian)(nian)一遇）為(wei)(wei)36000立方(fang)米(mi)/秒，相(xiang)應水位(wei)94.78米(mi)（黃海高程）。核算流量(liang)，黃河花園口防洪(hong)標準46000立方(fang)米(mi)/秒，相(xiang)應水位(wei)95.47米(mi)。正(zheng)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)總(zong)寬18.5米(mi)，行(xing)車(che)道(dao)寬16米(mi)，兩側(ce)人(ren)行(xing)道(dao)寬各(ge)1米(mi)。南引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)寬19.5米(mi)，行(xing)車(che)道(dao)寬16米(mi)，兩側(ce)人(ren)行(xing)道(dao)寬各(ge)1.5米(mi)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)型(xing)上部構造為(wei)(wei)預應力混凝土筒支梁，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)每140～250米(mi)設(she)(she)一伸縮(suo)縫(feng)，以伸縮(suo)縫(feng)為(wei)(wei)分界線(xian)，計25聯。下部構造為(wei)(wei)鉆孔(kong)灌柱樁(zhuang)基礎(chu)，框架式(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)臺，雙柱式(shi)(shi)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)墩。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)孔(kong)布局137孔(kong)。全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)共圬工(gong)體積(ji)為(wei)(wei)14萬多平方(fang)米(mi)。因大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)地(di)處鄭州黃河處，故名(ming)“鄭州黃河公路大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。”
鄭(zheng)州黃河公路(lu)大(da)橋的建成通車，從(cong)根本上解決了(le)鄭(zheng)州黃河公路(lu)老橋長(chang)年堵塞的嚴重(zhong)問題，使行人車輛暢通無阻。這(zhe)不僅(jin)對黃河兩岸的工業(ye)、農業(ye)的發展和人民群(qun)眾的日常生活及社(she)會(hui)交往起(qi)到極大(da)的作用，而且對促進祖國(guo)南北的京廣干線公路(lu)運輸，也會(hui)發生重(zhong)要的影(ying)響。
根(gen)據2008年2月國(guo)家審(shen)計署辦(ban)公(gong)(gong)廳公(gong)(gong)布的一份名為《18個省市(shi)收(shou)費公(gong)(gong)路建(jian)設運營管(guan)理情況審(shen)計調查(cha)結果》2號公(gong)(gong)告(gao)，鄭(zheng)州黃河(he)大橋總投資(zi)為1.78億元(yuan)，其中(zhong)銀行(xing)貸款7100萬(wan)元(yuan)，該貸款已于(yu)1996年通(tong)(tong)過收(shou)費全(quan)部(bu)還清(qing)。但(dan)截(jie)至2012年1月，過往車輛(liang)根(gen)據型號不同(tong)被(bei)分(fen)別收(shou)取10元(yuan)/次(ci)-80元(yuan)/次(ci)不等的通(tong)(tong)行(xing)費，位(wei)于(yu)該大橋南端(duan)的一個通(tong)(tong)行(xing)收(shou)費公(gong)(gong)示板顯示，鄭(zheng)州黃河(he)大橋的收(shou)費起止(zhi)日(ri)期為：2000年12月28日(ri)至2020年12月27日(ri)。
根據國務院2004年頒布(bu)的(de)《收(shou)費公(gong)路(lu)管理條例》有關規定，若該公(gong)路(lu)為(wei)政府還(huan)貸公(gong)路(lu)，那么如(ru)果其(qi)在批(pi)準(zhun)的(de)收(shou)費期限屆滿(man)前已經還(huan)清貸款(kuan)、還(huan)清有償集資的(de)，必(bi)須終止收(shou)費，鄭州黃河公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)早在1996年便已還(huan)清貸款(kuan)，必(bi)須停(ting)止收(shou)費。
2011年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，鄭州黃(huang)河大橋為中原高速貢(gong)獻了近1.3億元的通行費收入，之前的2010年(nian)(nian)，則貢(gong)獻了高達2.4億元的收入。統計(ji)發現，自1997年(nian)(nian)以來，中原高速至今(jin)已收費高達16億元之多(duo)。而如果以2010年(nian)(nian)的數據計(ji)算，該大橋還能在以后的時限內繼續收費高達24億元。
關于(yu)鄭州(zhou)黃(huang)河(he)(he)公(gong)路大(da)橋(qiao)的收費(fei)問題，包括交(jiao)(jiao)通(tong)部(bu)、河(he)(he)南(nan)省發展(zhan)計劃委員(yuan)會、河(he)(he)南(nan)省財(cai)政(zheng)廳、河(he)(he)南(nan)省交(jiao)(jiao)通(tong)廳等諸多部(bu)門均對(dui)其有(you)明文(wen)規定，因(yin)此，雖然民間(jian)對(dui)取(qu)消該(gai)橋(qiao)收費(fei)呼聲頗高，但(dan)由于(yu)該(gai)橋(qiao)收費(fei)“并不違(wei)規”。河(he)(he)南(nan)省交(jiao)(jiao)通(tong)運輸(shu)廳對(dui)于(yu)鄭州(zhou)黃(huang)河(he)(he)公(gong)路大(da)橋(qiao)之所以很難被取(qu)消收費(fei)的一(yi)個(ge)重要(yao)原因(yin)是，如果取(qu)消該(gai)橋(qiao)收費(fei)，將很可能(neng)對(dui)該(gai)橋(qiao)造成巨大(da)交(jiao)(jiao)通(tong)壓(ya)力，甚至(zhi)出現擁堵、堵塞等局面(mian)，難以通(tong)行，還會使(shi)該(gai)橋(qiao)迅(xun)速淪落為危橋(qiao)。
從2012年(nian)10月7日(ri)河(he)南省(sheng)收(shou)費公(gong)(gong)路(lu)專項清理(li)工作領導小組召(zhao)開的(de)新聞發(fa)布會(hui)獲悉，自2012年(nian)10月8日(ri)零時起(qi)，鄭(zheng)州黃河(he)公(gong)(gong)路(lu)大(da)橋終止收(shou)取通行(xing)費，這意味著兩岸的(de)交流(liu)(liu)將更加便捷。時，河(he)南省(sheng)交通廳等部門將對行(xing)駛鄭(zheng)州黃河(he)公(gong)(gong)路(lu)大(da)橋的(de)3軸以上(含3軸)大(da)型載貨(huo)車輛實行(xing)分流(liu)(liu)繞道(dao)行(xing)駛。
違規收費14.5億
1984年(nian)鄭州(zhou)黃河公(gong)(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)開工建(jian)(jian)(jian)設(she)，1986年(nian)9月30日(ri)正(zheng)式建(jian)(jian)(jian)成通(tong)車(che)。建(jian)(jian)(jian)成后，鄭州(zhou)到新鄉的(de)里程比走(zou)老橋(qiao)縮短(duan)13公(gong)(gong)里，但小轎車(che)一次通(tong)過收(shou)費10元也讓沿(yan)線居民頗有(you)怨言。尤(you)其是2008年(nian)2月27日(ri)，國家(jia)審計署對18個省市收(shou)費公(gong)(gong)路(lu)建(jian)(jian)(jian)設(she)運營管理(li)情況審計結果(guo)顯示：總投資(zi)1.78億(yi)元的(de)鄭州(zhou)黃河公(gong)(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)，1996年(nian)已經全(quan)部還清貸款，違(wei)規收(shou)費14.5億(yi)元。這項調查結果(guo)引(yin)起(qi)軒然大(da)波(bo)，之后的(de)幾(ji)年(nian)，不時有(you)人大(da)代表、政協委員(yuan)建(jian)(jian)(jian)言，希望撤銷鄭州(zhou)黃河公(gong)(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)收(shou)費站(zhan)。
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