東(dong)風(feng)小(xiao)(xiao)康K07Ⅱ代車型(xing)是東(dong)風(feng)小(xiao)(xiao)康根據市場需(xu)求推(tui)出的一款按照歐Ⅲ技術(shu)標準(zhun)生(sheng)產的車型(xing)，集合了“3大(da)(da)創新、6大(da)(da)領(ling)先(xian)、5大(da)(da)保護”于一身，而“大(da)(da)空(kong)間”則是其(qi)最(zui)大(da)(da)亮點，擁有2760毫米加長(chang)軸距，整(zheng)個車身長(chang)度超過4米，是目(mu)前(qian)同級別微客(ke)中車身最(zui)長(chang)，軸距最(zui)長(chang)的微型(xing)汽車。動力(li)上，東(dong)風(feng)小(xiao)(xiao)康K07Ⅱ代的發(fa)動機采(cai)用東(dong)風(feng)自主(zhu)研(yan)發(fa)的發(fa)動機，1.015升排(pai)量(liang)，最(zui)大(da)(da)功率達到39千瓦，百公里油(you)耗(hao)5.4升左(zuo)右。
東風小康K07Ⅱ較老款相(xiang)比，其(qi)外形設計進(jin)行(xing)了(le)(le)小幅改動，其(qi)中前(qian)臉進(jin)氣格柵處(chu)進(jin)行(xing)了(le)(le)調(diao)整，車(che)身側面的(de)(de)(de)線條層次感更為突出。尺寸方面，它(ta)的(de)(de)(de)長(chang)度比老款增加了(le)(le)80mm，高度降低(di)了(le)(le)40mm。本次介紹的(de)(de)(de)是其(qi)全系的(de)(de)(de)最低(di)配車(che)型——1.0L 實(shi)用(yong)型，前(qian)后保險杠均為黑色。
空(kong)間(jian)方面(mian)，身(shen)高為(wei)176cm的(de)(de)(de)體驗者坐到(dao)車內，前排(pai)頭(tou)部空(kong)間(jian)為(wei)兩(liang)拳，此時后(hou)(hou)排(pai)腿空(kong)間(jian)也(ye)(ye)為(wei)兩(liang)拳，頭(tou)部空(kong)間(jian)達(da)到(dao)兩(liang)拳有(you)余，微(wei)面(mian)的(de)(de)(de)頭(tou)頂余量向(xiang)來不(bu)是問題。后(hou)(hou)備廂方面(mian)，它的(de)(de)(de)最小(xiao)進深為(wei)1110mm，將后(hou)(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)折(zhe)(zhe)疊(die)后(hou)(hou)能擴展至(zhi)1940mm。只不(bu)過(guo)翻折(zhe)(zhe)后(hou)(hou)排(pai)座(zuo)椅(yi)需要(yao)借助工(gong)具，有(you)些不(bu)方便。由于車身(shen)尺寸不(bu)占優(you)勢的(de)(de)(de)緣故，自然后(hou)(hou)備廂的(de)(de)(de)表現與其它三款車相比，也(ye)(ye)僅能用中(zhong)規中(zhong)矩來形容。
動(dong)力(li)系統方面，該車搭載了(le)一臺1.0L的四(si)缸(gang)自(zi)然吸(xi)氣汽油發動(dong)機，最(zui)大(da)功率(lv)為61馬力(li)（45千瓦）/5600rpm，最(zui)大(da)扭(niu)矩(ju)為85牛·米(mi)/3500-4000rpm，與之搭配的是一臺五擋(dang)手動(dong)變速箱。懸架(jia)方面，采用的是前麥(mai)弗(fu)遜式，后縱置鋼板彈簧的懸架(jia)，鋼板數量為4片(pian)。
款式：2013款 1.0L 基本型(xing) CNG?
廠商：東風小康
級別：微面
發動機：46kW(1.0L自然(ran)吸(xi)氣)
動力類型： 雙(shuang)燃料
變(bian)速箱：5擋(dang)MT
長×寬×高(mm)：4040×1560×1925
車(che)身結構： 5門(men) 5座 客(ke)車(che)
上市年份： 2013
最高(gao)車(che)速(km/h)：115
工(gong)信部油耗(L/100km)：7.1
整車質保政策：2年或5萬(wan)公里
車長(mm)：4040
車寬(kuan)(mm)：1560
車高(mm)：1925
軸距(mm)：2760
整(zheng)備質(zhi)量(kg)：1050
前輪(lun)距(ju)(mm)：1310
后輪(lun)距(mm)：1310
車身結構： 客車
車門數：5
座位數：5
油箱容(rong)積(L)：40
發動機型號：AF10-12
排(pai)量(liang)(L)：1.0
排量(mL)： 997
進(jin)氣(qi)形式： 自(zi)然吸氣(qi)
氣(qi)缸排列形(xing)式：直(zhi)列（L型）
汽缸數：4
每缸氣(qi)門數(個)： 4
最大(da)馬力(Ps)：63
最大功率(kW/rpm)：46/-
燃(ran)油(you)標號： 92號
供油方式： 多點電噴
環保標準： 國IV
擋位個數： 5
變速箱類型：MT
變速箱(xiang)(xiang)名稱：手動(dong)變速箱(xiang)(xiang)
驅(qu)動方(fang)式： 中置后驅(qu)
車(che)體結構： 承載式
助力類型(xing)： 無助力
前懸(xuan)掛類型：麥弗遜式獨立(li)懸(xuan)掛
后(hou)懸掛類型：縱(zong)置鋼板彈簧式(shi)非獨立(li)懸掛
前制動(dong)器類型：盤式
后制動器類型：鼓式
駐車制動(dong)類型(xing)：手剎
前輪胎規(gui)格：165/70 R14
后輪胎規(gui)格：165/70 R14
備胎：非全尺寸
東風汽車成(cheng)立于(yu)1969年(nian)，中(zhong)央直管的大(da)型(xing)汽車(che)企業(ye)，專注于(yu)經(jing)營(ying)全系列(lie)商用車(che)/乘用車(che)/新能(neng)源(yuan)汽車(che)/軍車(che)/汽車(che)裝備/汽配(pei)以及汽車(che)相關業(ye)務(wu)的企業(ye)集團。
東(dong)風公司堅持開(kai)(kai)放(fang)發(fa)展(zhan)(zhan)，積極參與國(guo)際合(he)作。改革(ge)開(kai)(kai)放(fang)40年來，東(dong)風公司緊抓改革(ge)開(kai)(kai)放(fang)重大機遇，構建(jian)起開(kai)(kai)放(fang)發(fa)展(zhan)(zhan)新格局。目前，在整車、動力總成、零部件(jian)等領(ling)域建(jian)立了(le)多樣化的(de)國(guo)際合(he)作關(guan)系，與法(fa)國(guo)PSA、日本(ben)日產、日本(ben)本(ben)田、韓國(guo)現代起亞、瑞典(dian)沃(wo)爾沃(wo)、法(fa)國(guo)雷諾等國(guo)際汽車企業開(kai)(kai)展(zhan)(zhan)了(le)深(shen)入的(de)合(he)作。深(shen)入貫徹“一(yi)帶(dai)一(yi)路”倡(chang)議，加快“走出去”步伐，海外市場遍及全球(qiu)100多個國(guo)家和(he)地區。
東(dong)風公司注重芒果(guo)视频下(xia)载和精神文明建設，經(jing)過(guo)長期的(de)(de)文化傳(chuan)承和發展，提(ti)煉形成了(le)以“三(san)和九觀”為主要(yao)內(nei)容(rong)的(de)(de)東(dong)風“和”文化。秉持(chi)“關懷每一個人，關愛(ai)每一部車(che)”的(de)(de)經(jing)營理念，加強(qiang)員工(gong)關愛(ai)，營造“開心工(gong)作、快(kuai)樂(le)生(sheng)活”的(de)(de)良(liang)好(hao)氛(fen)圍。
強(qiang)化央企(qi)責任擔當，對口(kou)西藏、新疆、廣(guang)西、湖(hu)北(bei)、河北(bei)的(de)9縣市多領域開(kai)展扶貧(pin)工(gong)作，在公(gong)益(yi)助學、抗災(zai)救(jiu)困、環境保(bao)護等方面積極履行社會(hui)責任，獲得廣(guang)泛(fan)的(de)社會(hui)影響(xiang)力和系列(lie)榮譽。
面(mian)向(xiang)未來，東(dong)風公司把(ba)握汽車產業(ye)(ye)輕量化(hua)(hua)、電動化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)、網聯化(hua)(hua)、共享化(hua)(hua)發展(zhan)趨勢，圍繞“為(wei)用戶(hu)提供(gong)優質汽車產品和服務”的(de)發展(zhan)定位，確(que)立了(le)“加快(kuai)建(jian)設卓越東(dong)風、開啟世(shi)界一流企業(ye)(ye)發展(zhan)新征(zheng)程”的(de)新階段使命，努力把(ba)東(dong)風建(jian)設成為(wei)具有(you)全球競爭力的(de)世(shi)界汽車企業(ye)(ye)。
夢的起航 
