阿利·伯克級(ji)驅逐(zhu)艦的(de)(de)雛(chu)形(xing)可以追(zhui)溯至上個(ge)世紀七十年代初期,美國海軍基(ji)于上個(ge)世紀六(liu)十年代研(yan)制(zhi)的(de)(de)宙斯盾水面戰斗系統的(de)(de)基(ji)礎(chu)上研(yan)制(zhi)一(yi)(yi)款五千噸(dun)級(ji)驅逐(zhu)艦,旨在作為(wei)提康(kang)德(de)羅加級(ji)巡洋艦的(de)(de)補充(chong)并(bing)替換1960~64年完成(cheng)23艘查(cha)爾斯·亞當斯級(ji)驅逐(zhu)艦,成(cheng)為(wei)未(wei)來(lai)(lai)美國海軍航(hang)空母艦戰斗群的(de)(de)新骨(gu)干,這一(yi)(yi)計劃被稱為(wei)DD-X;不過由(you)于當時的(de)(de)卡特政府(fu)認為(wei)美國海軍的(de)(de)主要戰略(lve)任(ren)(ren)務是防御來(lai)(lai)自北大西洋的(de)(de)蘇聯潛艇,對(dui)帶有攻(gong)(gong)勢(shi)思(si)想且價格昂(ang)貴的(de)(de)航(hang)母與兩(liang)棲攻(gong)(gong)擊(ji)艦,卡特政府(fu)持排斥態(tai)度。因此,卡特政府(fu)任(ren)(ren)內拒絕購買新航(hang)母,這也連帶使航(hang)母護航(hang)艦隊的(de)(de)規(gui)模受到影響,DD-X計劃發展(zhan)緩慢。
80年(nian)代后,形勢(shi)的(de)變化(hua)使得美國(guo)(guo)海(hai)軍可以(yi)(yi)建(jian)造更(geng)大的(de)水面(mian)艦(jian)(jian)艇(ting)。1981年(nian)里根(gen)政府上(shang)臺,美國(guo)(guo)開(kai)始(shi)擴大海(hai)軍建(jian)設(she)投入,積極推(tui)(tui)行“海(hai)上(shang)計(ji)劃(hua)2000”攻勢(shi)理論(即(ji)前進戰(zhan)略(lve)),加上(shang)國(guo)(guo)會(hui)對海(hai)軍以(yi)(yi)“經(jing)費導向”發(fa)展的(de)佩(pei)里級護衛(wei)艦(jian)(jian)非常不(bu)滿,眾(zhong)議(yi)院武裝(zhuang)部(bu)隊委員會(hui)更(geng)明(ming)確表(biao)示(shi)不(bu)支持(chi)經(jing)濟性重(zhong)于性能(neng)的(de)造艦(jian)(jian)設(she)計(ji)。以(yi)(yi)上(shang)諸多(duo)有(you)利因素,都使得DDGX能(neng)擁有(you)更(geng)合理充裕(yu)的(de)設(she)計(ji)條件。1981年(nian)2月,新任海(hai)軍部(bu)長(chang)萊曼(John Lehman),制訂了著名的(de)“600艘艦(jian)(jian)艇(ting)”大海(hai)軍計(ji)劃(hua),這一(yi)計(ji)劃(hua)下(xia)美國(guo)(guo)海(hai)軍防空(kong)艦(jian)(jian)艇(ting)的(de)缺口業已顯現,如果美國(guo)(guo)海(hai)軍不(bu)能(neng)在80年(nian)代中期開(kai)始(shi)推(tui)(tui)出新一(yi)代導彈驅逐艦(jian)(jian),則之后隨(sui)著現役老(lao)艦(jian)(jian)退役,艦(jian)(jian)隊護航兵力將出現空(kong)白期,DD-X計(ji)劃(hua)開(kai)始(shi)全速發(fa)展。
新驅(qu)逐艦的(de)設計由美國海(hai)(hai)軍海(hai)(hai)上系統司(si)令部(bu)(NAVSEA)負(fu)責,1982年(nian)2月,設計概要確(que)定:新驅(qu)逐艦排水(shui)量為8500噸,水(shui)線(xian)長度142m,水(shui)線(xian)寬18.89m,持(chi)續(xu)航(hang)(hang)速(su)(su)29.6節,最(zui)大航(hang)(hang)速(su)(su)30.7節,航(hang)(hang)速(su)(su)20節時續(xu)航(hang)(hang)力4900海(hai)(hai)里(li),進(jin)一步降低航(hang)(hang)速(su)(su)時可獲得5350海(hai)(hai)里(li)的(de)續(xu)航(hang)(hang)力;戰(zhan)斗系統、航(hang)(hang)速(su)(su)/續(xu)航(hang)(hang)力、生(sheng)存(cun)性(xing)(xing)、居住(zhu)性(xing)(xing)與未來發展(zhan)裕(yu)度都被(bei)提(ti)高(gao)為優先需求(qiu)。這個方案經過水(shui)面戰(zhan)副作(zuo)戰(zhan)部(bu)長、海(hai)(hai)軍軍備司(si)令與NAVSEA司(si)令審核后,上呈給(gei)海(hai)(hai)軍作(zuo)戰(zhan)部(bu)長海(hai)(hai)沃(wo)德;最(zui)后海(hai)(hai)沃(wo)德于1982年(nian)3月26日正式批準此方案,同時將(jiang)DDGX更名為DDG-51,代表此計劃(hua)的(de)概念已經確(que)立。
1983預算年(nian)(nian)(nian)度里,DDG-51的初步設(she)計(ji)(ji)終告完(wan)成。由于將(jiang)排水量限制在(zai)(zai)8000噸(dun)以內(nei)根(gen)本不切實際,因此在(zai)(zai)1983年(nian)(nian)(nian)5月進入(ru)合約設(she)計(ji)(ji)階(jie)段(duan)時(shi),將(jiang)DDG-51排水量基(ji)準放寬到(dao)(dao)8370噸(dun);直(zhi)到(dao)(dao)1984年(nian)(nian)(nian)合約設(she)計(ji)(ji)階(jie)段(duan)將(jiang)近完(wan)成時(shi),萊曼還(huan)是讓英格爾斯(si)廠提出一個(ge)采用斯(si)普魯恩斯(si)級艦體的備案。1984年(nian)(nian)(nian),美(mei)國海軍在(zai)(zai)1985年(nian)(nian)(nian)度預算中列入(ru)首艘(sou)DDG-51的細(xi)節(jie)設(she)計(ji)(ji)與(yu)建造經費,總計(ji)(ji)11.2億美(mei)元,并計(ji)(ji)劃在(zai)(zai)1987~1992年(nian)(nian)(nian)陸續(xu)訂購(gou)后續(xu)28艘(sou)。1985年(nian)(nian)(nian),DDG-51正(zheng)式進入(ru)細(xi)節(jie)設(she)計(ji)(ji)階(jie)段(duan)。
共(gong)有(you)巴斯(si)鋼鐵、英格爾斯(si)和托德太平洋等三家船(chuan)廠(chang)競標DDG-51首艦(jian)的(de)(de)建(jian)(jian)造(zao)合(he)約。1985年(nian)4月(yue)2日(ri),美(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍與BIW廠(chang)建(jian)(jian)造(zao)首艦(jian)DDG-51的(de)(de)建(jian)(jian)造(zao)合(he)約,原訂于1986年(nian)7月(yue)開工(gong),1989年(nian)10月(yue)服役。但由于BIW廠(chang)發(fa)生勞資糾紛(fen)與罷工(gong)事(shi)件(jian),首艦(jian)直到1988年(nian)12月(yue)才安放龍骨,1989年(nian)9月(yue)16日(ri)下水,由前(qian)任美(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍作戰(zhan)(zhan)部長伯(bo)(bo)克的(de)(de)夫(fu)人命名為阿利·伯(bo)(bo)克號(hao)(USS Arleigh Burke DDG-51),并(bing)在1991年(nian)7月(yue)4日(ri)美(mei)(mei)國(guo)(guo)國(guo)(guo)慶(qing)日(ri)進入美(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍服役。從此(ci)揭開這(zhe)種二戰(zhan)(zhan)后美(mei)(mei)國(guo)(guo)建(jian)(jian)造(zao)數量最多、構(gou)成當今美(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)(hai)軍水面艦(jian)隊核心的(de)(de)新型(xing)驅逐艦(jian)服役經(jing)歷。
伯(bo)(bo)克(ke)(ke)(ke)級首(shou)艦(jian)伯(bo)(bo)克(ke)(ke)(ke)號(hao)為Flight 1。伯(bo)(bo)克(ke)(ke)(ke)號(hao)的建(jian)造工作于1985預算年(nian)度(du)執行(xing),而第二、三號(hao)艦(jian)(DDG-52、53)的建(jian)造排在(zai)1987預算年(nian)度(du)開(kai)始,有近兩年(nian)時(shi)間做進一步設計修(xiu)改(gai)。因此(ci)從(cong)二號(hao)艦(jian)巴里(li)號(hao)(USS Barry DDG-52)起(qi),進行(xing)了簡(jian)單修(xiu)改(gai),稱為Flight 1A,主要(yao)是(shi)修(xiu)改(gai)直升(sheng)機甲板布置,以改(gai)善為直升(sheng)機重(zhong)新掛載魚雷、聲吶(na)浮(fu)標的作業(ye)效率(lv),同時(shi)充實了直升(sheng)機整補設備,以提(ti)高航空(kong)后勤支持作業(ye)能力。相(xiang)較于伯(bo)(bo)克(ke)(ke)(ke)號(hao),從(cong)巴里(li)號(hao)起(qi)的Flight 1A,排水量稍有變化。
伯(bo)克級(ji)(ji)與斯普(pu)魯恩(en)斯級(ji)(ji)一樣(yang)采(cai)(cai)用大型化艦(jian)(jian)體(ti)(ti),但(dan)長度低于(yu)后者。伯(bo)克級(ji)(ji)采(cai)(cai)用美(mei)國戴(dai)維·泰勒海(hai)軍船(chuan)艦(jian)(jian)研發中心在(zai)70年代開發的(de)(de)新船(chuan)型,著重于(yu)提高(gao)耐海(hai)能力(li)(li),擁(yong)有(you)寬(kuan)(kuan)水線面(mian),長度較短而寬(kuan)(kuan)度增加(jia),長寬(kuan)(kuan)比減(jian)少,這(zhe)種設計能減(jian)小縱(zong)搖力(li)(li)矩,改(gai)善耐波性并增加(jia)甲板面(mian)積,但(dan)是這(zhe)種較為短粗的(de)(de)艦(jian)(jian)體(ti)(ti)在(zai)流(liu)體(ti)(ti)力(li)(li)學上不利于(yu)高(gao)速(su)航行。因此,伯(bo)克級(ji)(ji)加(jia)速(su)到(dao)30節(jie)所需功(gong)(gong)率比提康德羅(luo)加(jia)級(ji)(ji)增加(jia)25%,續航力(li)(li)也低于(yu)提康德羅(luo)加(jia)級(ji)(ji)、斯普(pu)魯恩(en)斯級(ji)(ji)。從(cong)后期Flight 1A開始,所有(you)伯(bo)克級(ji)(ji)改(gai)用提高(gao)功(gong)(gong)率的(de)(de)LM-2500-30燃氣輪(lun)機,總輸(shu)出功(gong)(gong)率達到(dao)105000軸馬力(li)(li)。
伯(bo)克(ke)(ke)級(ji)(ji)DDG-51~67使用的(de)(de)為(wei)(wei)(wei)Baseline4,DDG-68~71采用的(de)(de)版本(ben)則為(wei)(wei)(wei)Baseline5.1/5.2。主要雷(lei)達(da)系(xi)統(tong)方面,伯(bo)克(ke)(ke)級(ji)(ji)采用新一代(dai)SPY-1D相控陣(zhen)雷(lei)達(da),擁有比前(qian)一代(dai)SPY-1A/B更先進的(de)(de)技術,成(cheng)本(ben)、重(zhong)量與體積(ji)都(dou)較前(qian)者(zhe)減少。四面SPY-1D相控陣(zhen)天(tian)線都(dou)安裝在艏樓(lou)結構(gou)上,共用單(dan)一的(de)(de)雷(lei)達(da)發(fa)射機。為(wei)(wei)(wei)了不(bu)影響(xiang)后(hou)方SPY-1D的(de)(de)搜索范圍,伯(bo)克(ke)(ke)級(ji)(ji)的(de)(de)兩個縱(zong)列式煙囪(cong)、后(hou)部(bu)照(zhao)射雷(lei)達(da)與MK-15 CIWS都(dou)沿著縱(zong)貫艦身中(zhong)央(yang)的(de)(de)軸(zhou)線,以階梯(ti)狀依次安裝。基于節(jie)省成(cheng)本(ben),伯(bo)克(ke)(ke)級(ji)(ji)的(de)(de)宙斯(si)盾系(xi)統(tong)經過(guo)簡化,例如UYK-43計算機總數(shu)由CG-47艦宙斯(si)盾系(xi)統(tong)的(de)(de)7臺(tai)減為(wei)(wei)(wei)5臺(tai),全艦只安裝3部(bu)照(zhao)射雷(lei)達(da)。
伯(bo)(bo)克(ke)(ke)級主(zhu)武裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)為(wei)(wei)艦(jian)上(shang)的MK-41垂直(zhi)(zhi)發(fa)射(she)系(xi)統,載彈(dan)量為(wei)(wei)90枚(mei)(八聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)發(fa)射(she)器十二(er)組(zu),艦(jian)身前(qian)部(bu)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)四組(zu),后方八組(zu),前(qian)、后各有一(yi)組(zu)八聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)發(fa)射(she)器中相鄰三管的空間被(bei)用(yong)來(lai)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)一(yi)具再裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)用(yong)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji))。MK-41的海上(shang)再裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)只能裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)標(biao)準SM-2導彈(dan),對(dui)于更重的戰斧導彈(dan)就無(wu)(wu)能為(wei)(wei)力(li)。此(ci)外,同樣為(wei)(wei)了降(jiang)低造價,伯(bo)(bo)克(ke)(ke)Flight 1/1A/2的艦(jian)尾只有直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)甲板而(er)無(wu)(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)。伯(bo)(bo)克(ke)(ke)級Flight 1/1A/2具有經過改(gai)進的SQQ-89(V)4/6反(fan)潛作戰系(xi)統,包(bao)含SQS-53C艦(jian)首(shou)聲(sheng)吶、SQR-19線列陣(zhen)聲(sheng)吶以(yi)(yi)及(ji)(ji)SQQ-28直(zhi)(zhi)升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)數據鏈,以(yi)(yi)及(ji)(ji)MK-116Mod7反(fan)潛火(huo)控(kong)系(xi)統等。
伯克級(ji)仍(reng)然使用4臺GE的(de)(de)LM2500燃氣(qi)輪機(ji)作為(wei)主要(yao)動力(li)系(xi)統(tong),不過提高了功率使其寬粗的(de)(de)艦(jian)體仍(reng)擁有(you)30節以(yi)上的(de)(de)最高航速。發(fa)電機(ji)方面,伯克級(ji)采(cai)用3臺艾利森(Allison)501-K34燃氣(qi)輪機(ji)發(fa)電機(ji)(SSGTG),持續功率2500kW;艦(jian)上電力(li)供應(ying)系(xi)統(tong)為(wei)60Hz交流電,采(cai)用輻射式配線(xian)架構。最初(chu)美(mei)國海軍(jun)打算在伯克級(ji)上安裝(zhuang)一(yi)套使用Rankin循環(huan)的(de)(de)余熱回收系(xi)統(tong)(RACER),由(you)于(yu)首批DDG-51已經沒有(you)多余空(kong)間(jian),所以(yi)美(mei)國海軍(jun)稍后決(jue)定從(cong)第八艘伯克級(ji)起修改設計并加裝(zhuang)RACER系(xi)統(tong),但后來(lai)還是完全放(fang)棄(qi)此系(xi)統(tong),仍(reng)采(cai)用COGAG全燃推進。
伯克(ke)級是第一艘采用隱(yin)(yin)身設(she)計的(de)(de)美國軍艦(jian)(jian)。伯克(ke)級的(de)(de)上層結(jie)構(gou)向內(nei)傾斜收(shou)縮(suo)以(yi)(yi)降低(di)RCS,艦(jian)(jian)體(ti)(ti)一些的(de)(de)垂(chui)直表面涂(tu)有雷(lei)達吸(xi)收(shou)涂(tu)料,但是仍然有許(xu)多造(zao)型比(bi)較復雜的(de)(de)結(jie)構(gou),甲板上的(de)(de)各種裝(zhuang)備也沒(mei)有加(jia)(jia)以(yi)(yi)隱(yin)(yin)藏或(huo)采取(qu)其它隱(yin)(yin)身措施。伯克(ke)級使(shi)用新型傾斜式鋁(lv)合金桅桿取(qu)代格子桅,可降低(di)船艦(jian)(jian)的(de)(de)雷(lei)達截面積(ji)。除(chu)了(le)(le)雷(lei)達隱(yin)(yin)身外(wai),伯克(ke)級也在抑(yi)制(zhi)(zhi)紅外(wai)線(xian)信號方面下了(le)(le)功夫(fu),煙(yan)囪內(nei)設(she)有噴射氣(qi)冷裝(zhuang)置,讓高(gao)熱(re)廢氣(qi)先與外(wai)界(jie)冷空氣(qi)混和降溫(wen)(wen)再(zai)排出(chu),煙(yan)囪頂部廢氣(qi)出(chu)口設(she)有能屏(ping)壁煙(yan)囪內(nei)熱(re)氣(qi)管道的(de)(de)裝(zhuang)置,而艦(jian)(jian)上幾個溫(wen)(wen)度較高(gao)的(de)(de)部位也以(yi)(yi)隔熱(re)材料加(jia)(jia)以(yi)(yi)屏(ping)壁。噪音抑(yi)制(zhi)(zhi)方面,伯克(ke)級艦(jian)(jian)底設(she)有氣(qi)泡幕噪音抑(yi)制(zhi)(zhi)系統(tong),能掩蔽(bi)艦(jian)(jian)體(ti)(ti)與推進系統(tong)產生的(de)(de)噪音。
伯克(ke)級的(de)設計中強(qiang)調艦(jian)體(ti)承受攻擊的(de)能(neng)(neng)力(li),而不(bu)像(xiang)以(yi)(yi)往的(de)美(mei)國軍(jun)艦(jian)單靠艦(jian)上武(wu)裝來提供(gong)防衛能(neng)(neng)力(li)。伯克(ke)級除(chu)了煙(yan)囪采用(yong)鋁合金材(cai)料之外,艦(jian)體(ti)與(yu)船樓都(dou)以(yi)(yi)鋼材(cai)建(jian)造(zao),是(shi)二戰后(hou)美(mei)國海軍(jun)第一(yi)種采用(yong)鋼制船樓的(de)驅逐艦(jian)。本級艦(jian)重要部位使(shi)(shi)用(yong)凱芙勒裝甲保(bao)護(hu)(hu),防護(hu)(hu)能(neng)(neng)力(li)相當于76mm鋼板。為(wei)了增加(jia)防火能(neng)(neng)力(li),伯克(ke)級禁止(zhi)使(shi)(shi)用(yong)木材(cai)、易(yi)燃(ran)窗簾或橡(xiang)(xiang)皮地(di)毯等裝潢(huang)設施(shi),各建(jian)材(cai)廣泛(fan)以(yi)(yi)防燃(ran)劑(ji)進行(xing)處(chu)理,電纜絕緣層(ceng)采用(yong)天然和硅樹脂(zhi)橡(xiang)(xiang)膠并加(jia)上玻(bo)璃纖(xian)維編(bian)織(zhi)的(de)保(bao)護(hu)(hu)層(ceng),以(yi)(yi)增加(jia)耐火能(neng)(neng)力(li)。伯克(ke)級全艦(jian)劃分為(wei)四個獨立(li)的(de)集體(ti)核生化防護(hu)(hu)區(qu),各區(qu)都(dou)能(neng)(neng)獨自進行(xing)氣密加(jia)壓,可防止(zhi)外界(jie)受污染的(de)空(kong)氣侵入(ru),艙室內并擁有完善的(de)消防噴水設備(bei)。
艦長
FlightⅠ/ⅠA/Ⅱ:153.77米,FlightⅡA:155.29米
舷寬
20.4米
吃水
6.3米
排水量
FlightⅠ(DDG-51):標準6624噸,滿載(zai)8315噸
FlightⅠA(DDG-52~71):標準6731噸,滿載8850噸
FlightⅡ(DDG-72~78):標準6914噸(dun),滿載9033噸(dun)
FlightⅡA(DDG-79~115):滿載(zai)9238噸
FlightⅢ(DDG-122):滿載約(yue)9558噸
動力
4×LM-2500燃氣渦輪(lun)/100000軸馬力
Flight 1A后(hou)期起,改用四具LM-2500-30燃氣渦(wo)輪,總功率105000馬力(li)
雙(shuang)軸CRP 雙(shuang)舵
航速
31節
續航力
4200海里(li)(20節)
乘員
Flight1/2:337(軍官(guan)22,士官(guan)兵315)
Flight2A:380(軍官32,士官兵348)
船電系統
主雷達
1×AN/SPY-1D/(V) 3D相控陣雷(lei)達系統(4×固定式陣列天線) (裝備于DDG-51~121)
1×AMDR-S相控陣雷達系(xi)統(4×固(gu)定式陣列天線) (裝備于DDG-123~)
輔雷達
1×AN/SPS-67(V)3平面搜索(suo)雷達
——
1×AN/SPS-64(V)9航海雷達 (裝(zhuang)備于DDG-51~86)
魚雷
2×三(san)聯裝(zhuang)324mm MK-32魚雷發射裝(zhuang)置(zhi)
艦載機
Flight1/2:無
Flight2A:2×LAMPS-3 SH-60B反潛直升機
2000年(nian)10月12日,當地(di)(di)時間中(zhong)(zhong)午(wu)時分,隸屬于大(da)西洋(yang)艦(jian)(jian)隊的(de)科爾(er)號奉命赴海(hai)灣地(di)(di)區,參(can)加海(hai)上攔截行動(dong),正當停(ting)泊在亞(ya)丁港準備補充燃料時,2名恐怖分子駕駛1艘裝滿(man)炸藥(yao)的(de)小型橡皮艇全速沖向科爾(er)號,并撞(zhuang)在左舷(xian)中(zhong)(zhong)部的(de)水(shui)(shui)線部位,將左舷(xian)炸開了一個長12米,寬4米的(de)大(da)洞(dong),大(da)量海(hai)水(shui)(shui)從破口處(chu)涌入(ru)艦(jian)(jian)內,致(zhi)使(shi)軍艦(jian)(jian)向左傾斜最大(da)達40度,動(dong)力系統(tong)無法(fa)正常工(gong)作(zuo)。經過(guo)搶修后,部分受損(sun)系統(tong)重新開始工(gong)作(zuo),軍艦(jian)(jian)也恢復了平衡(heng),但導致(zhi)艦(jian)(jian)上17名水(shui)(shui)兵(bing)死(si)亡(wang),30多人受傷(shang)。直到(dao)2002年(nian)4月19日,修整一新的(de)科爾(er)號在諾福(fu)克再次服役。
第一次(ci)海灣(wan)(wan)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)爭期(qi)間,伯(bo)(bo)克(ke)(ke)(ke)(ke)級尚未服役,因此沒(mei)能奔(ben)赴沙(sha)場一展身手,2003年(nian)3月20日至5月1日,以美國為首的(de)聯軍(jun)部隊繼1991年(nian)海灣(wan)(wan)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)爭之后又(you)一次(ci)對(dui)伊拉克(ke)(ke)(ke)(ke)宣戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。12艘伯(bo)(bo)克(ke)(ke)(ke)(ke)級姊妹艦(jian)隨美國海軍(jun)6個航(hang)母(mu)(mu)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗群(qun)參加了戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)爭,它們是星座號(hao)(hao)(hao)航(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗群(qun)中的(de)米(mi)利(li)厄斯(si)號(hao)(hao)(hao)和希(xi)金斯(si)號(hao)(hao)(hao);杜魯門(men)號(hao)(hao)(hao)航(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗群(qun)中的(de)米(mi)切爾(er)號(hao)(hao)(hao)、唐納德·庫(ku)克(ke)(ke)(ke)(ke)號(hao)(hao)(hao)和奧斯(si)卡·奧斯(si)汀號(hao)(hao)(hao);林(lin)肯(ken)號(hao)(hao)(hao)航(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗所(suo)轄的(de)保(bao)羅·漢密爾(er)頓號(hao)(hao)(hao);羅斯(si)福號(hao)(hao)(hao)航(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗群(qun)的(de)阿利(li)·伯(bo)(bo)克(ke)(ke)(ke)(ke)號(hao)(hao)(hao)、波特號(hao)(hao)(hao)和溫(wen)斯(si)頓·丘吉爾(er)號(hao)(hao)(hao);小(xiao)鷹號(hao)(hao)(hao)航(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗群(qun)的(de)柯蒂斯(si)·威(wei)勃和約(yue)翰·麥(mai)凱恩號(hao)(hao)(hao);尼(ni)米(mi)茲號(hao)(hao)(hao)航(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗群(qun)中的(de)菲茨杰(jie)拉德號(hao)(hao)(hao)。
2003年3月20日,米(mi)利厄斯號、唐(tang)納(na)德·庫(ku)克(ke)號以及2艘提康德羅加級巡洋艦和2艘洛杉(shan)磯級潛艇向伊拉(la)(la)克(ke)發射(she)了(le)(le)45枚“戰斧”巡航導(dao)彈,對伊拉(la)(la)克(ke)發起(qi)了(le)(le)首輪攻(gong)擊,正式(shi)拉(la)(la)開了(le)(le)戰爭的(de)序幕,有效地(di)打擊了(le)(le)伊拉(la)(la)克(ke)的(de)戰略(lve)和戰術目標,為(wei)戰爭的(de)最后勝利奠定了(le)(le)堅定的(de)基礎。
2014年3月24日晚,停(ting)泊(bo)于弗吉尼亞(ya)州諾福(fu)克海軍基地一號(hao)碼頭(tou)的(de)馬漢號(hao)驅逐艦發生槍擊案,一名(ming)民(min)事人(ren)員攜帶武(wu)器(qi)在馬漢號(hao)驅逐艦上開火,槍手(shou)準備襲擊一名(ming)馬漢號(hao)上的(de)女官,一名(ming)正在值夜(ye)班(ban)的(de)士兵(bing)(bing)保護了(le)她但(dan)自(zi)己被擊中,槍手(shou)被隨后趕來的(de)海軍安全(quan)部隊擊斃,這名(ming)海軍士兵(bing)(bing)卻不治身亡,事后這名(ming)士兵(bing)(bing)被授予海軍和(he)海軍陸戰隊勛章(zhang)。
2005年8月22日(ri),溫(wen)斯頓·丘吉爾(er)號和麥(mai)克福爾(er)號在杰(jie)克遜維爾(er)附(fu)近沿海進行訓練時,發(fa)生(sheng)相撞事故,麥(mai)克福爾(er)號的船頭被撞出了一個小(xiao)洞,所幸沒有人員傷亡。
2017年6月美國海軍“菲(fei)茨杰拉德(de)”號驅(qu)逐艦(jian)17日(ri)在(zai)日(ri)本(ben)附近海域(yu)與菲(fei)律(lv)賓(bin)籍貨船相撞,造成7人死亡,包括(kuo)艦(jian)長在(zai)內三人受傷。
2012年8月12日夜間,正在霍爾木茲海峽航行的(de)(de)(de)波(bo)特號(hao)驅逐艦與日本(ben)籍油(you)輪(lun)(lun)MVOtowasan相撞,波(bo)特號(hao)右舷被撞開一個3米×3米的(de)(de)(de)大口(kou)子,日籍油(you)輪(lun)(lun)也嚴(yan)重(zhong)(zhong)受損,所(suo)幸的(de)(de)(de)是并沒(mei)有人員傷亡的(de)(de)(de)報告;但(dan)美國海軍為(wei)了修(xiu)理(li)波(bo)特號(hao)需要花費70萬美元,2012年10月12日,波(bo)特號(hao)修(xiu)理(li)完畢重(zhong)(zhong)返入役(yi)。
除了美(mei)國(guo)本身使用伯克(ke)級(ji)(ji)(ji)之(zhi)外(wai),日(ri)本在(zai)80年代(dai)獲得美(mei)國(guo)技術(shu)轉移,自行設計(ji)建造(zao)(zao)了四艘(sou)配備宙斯(si)盾系統(tong)(Baseline4/5)的(de)金(jin)(jin)剛(gang)級(ji)(ji)(ji)驅(qu)逐艦(jian)(jian),成為美(mei)國(guo)以外(wai)第(di)一個擁(yong)有宙斯(si)盾艦(jian)(jian)艇(ting)的(de)國(guo)家(jia)。金(jin)(jin)剛(gang)級(ji)(ji)(ji)的(de)艦(jian)(jian)體(ti)設計(ji)完全(quan)出自日(ri)本之(zhi)手,不過整(zheng)體(ti)布局明顯參照自伯克(ke)Flight 1,當然(ran)兩者在(zai)細節上有許多不同(tong),且金(jin)(jin)剛(gang)級(ji)(ji)(ji)的(de)排水量更(geng)大些(xie)。后續伯克(ke)Flight 2A的(de)設計(ji)也深深地影響(xiang)了日(ri)本。日(ri)本在(zai)2000年度便(bian)計(ji)劃建造(zao)(zao)二(er)艘(sou)改(gai)進型(xing)“宙斯(si)盾”艦(jian)(jian)艇(ting),這就(jiu)是(shi)日(ri)后的(de)愛(ai)宕(dang)級(ji)(ji)(ji)驅(qu)逐艦(jian)(jian)。愛(ai)宕(dang)級(ji)(ji)(ji)的(de)艦(jian)(jian)體(ti)發展(zhan)自金(jin)(jin)剛(gang)級(ji)(ji)(ji),加裝了直升機庫,戰斗系統(tong)升級(ji)(ji)(ji)為“宙斯(si)盾”Baseline 7.1,其基本設計(ji)理念(nian)與伯克(ke)Flight 2A頗有異(yi)曲同(tong)工之(zhi)妙(miao)。
韓國在本世(shi)紀初期開發的(de)(de)KDX-3大(da)(da)型防空(kong)驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian),于2002年決(jue)定采(cai)用(yong)美制(zhi)“宙(zhou)斯(si)盾(dun)”系統。KDX-3世(shi)宗大(da)(da)王級驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)是韓國建造的(de)(de)第一種宙(zhou)斯(si)盾(dun)驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian),在美國的(de)(de)直接(jie)技(ji)術協助之(zhi)下(xia),KDX-3幾乎等于伯(bo)(bo)克(ke)(ke)Flight 2A的(de)(de)韓國放大(da)(da)修改版(ban)本。KDX-3的(de)(de)艦(jian)體長度比伯(bo)(bo)克(ke)(ke)Flight 2A增加8m左右,武裝配(pei)備更豐(feng)富,滿載排水量達到10300噸左右,不(bu)像(xiang)美國伯(bo)(bo)克(ke)(ke)Flight 2A為了大(da)(da)量建造,必須嚴(yan)格地控制(zhi)成本,KDX-3是韓國最高檔的(de)(de)艦(jian)艇,因此設計上允許更大(da)(da)的(de)(de)艦(jian)體與(yu)更多的(de)(de)裝備,不(bu)像(xiang)伯(bo)(bo)克(ke)(ke)Flight 2A做出很(hen)多妥協與(yu)犧(xi)牲。
伯克(ke)級(ji)Flight2A在本(ben)世紀初期與西班牙阿(a)爾(er)瓦(wa)羅·巴贊(zan)級(ji)護(hu)(hu)衛艦(jian)(jian)(jian)、英國45型驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)(jian)、德國薩克(ke)森級(ji)護(hu)(hu)衛艦(jian)(jian)(jian)等(deng)設計一同角逐(zhu)(zhu)澳大(da)利亞(ya)防空作(zuo)戰(zhan)驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)(jian)(Air Warfare Destroyer,AWD)。2004年(nian)8月,澳大(da)利亞(ya)政府正(zheng)式宣布采用宙斯(si)盾Baseline7系統/SPY-1D(V)相控陣雷(lei)達作(zuo)為AWD的(de)防空系統。艦(jian)(jian)(jian)體方(fang)面,薩克(ke)森級(ji)護(hu)(hu)衛艦(jian)(jian)(jian)與45型驅(qu)逐(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)(jian)改型率(lv)先出局(ju),配備宙斯(si)盾系統的(de)改型伯克(ke)級(ji)(Envolved DDG)與阿(a)爾(er)瓦(wa)羅·巴贊(zan)級(ji)護(hu)(hu)衛艦(jian)(jian)(jian)進入最后決選,2007年(nian)6月底,澳大(da)利亞(ya)正(zheng)式選擇了西班牙阿(a)爾(er)瓦(wa)羅·巴贊(zan)級(ji)護(hu)(hu)衛艦(jian)(jian)(jian)方(fang)案。