凱迪拉克DTS(DeVille旅行轎車)是由美國通用汽車公司生產的大型豪華轎車,DTS在2006年開始取代凱迪拉克DeVille成為通用旗下最大的豪華轎車。其命名方式遵循早期CTS和STS。第一代DTS車型于2005年9月在芝加(jia)哥(ge)車展展出。
歷(li)屆美國總(zong)統(tong)的加長座駕都是(shi)(shi)(shi)基于凱迪拉克DTS普通(tong)版車(che)型(xing)改裝而成,所以在市面上是(shi)(shi)(shi)難得一見,雖然這(zhe)個總(zong)統(tong)霸(ba)主車(che)型(xing)已經(jing)停(ting)產好幾年,但是(shi)(shi)(shi)作為一款傳奇車(che)型(xing),凱迪拉克DTS還是(shi)(shi)(shi)有很高(gao)的收藏價值。
DTS擁有新的(de)(de)(de)(de)前端格柵(zha),保(bao)險杠設計(ji)(ji)(ji)以及(ji)(ji)標準的(de)(de)(de)(de)高(gao)強度氙頭燈(deng)。尾(wei)箱(xiang)蓋,后(hou)4分(fen)之1嵌板,后(hou)保(bao)險杠以及(ji)(ji)發光二級管尾(wei)燈(deng)都是完全新的(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)(ji)。DTS延續了凱迪拉克標致(zhi)性的(de)(de)(de)(de)垂直(zhi)頭燈(deng)以及(ji)(ji)尾(wei)燈(deng),板條箱(xiang)式的(de)(de)(de)(de)格柵(zha)。車內(nei)簡(jian)潔以及(ji)(ji)輪廓(kuo)分(fen)明的(de)(de)(de)(de)時尚(shang)設計(ji)(ji)(ji),結合高(gao)質量材料營造出一(yi)個全新的(de)(de)(de)(de)舒適的(de)(de)(de)(de)DTS車艙。
DTS新款“帝威(wei)”轎車(che)采(cai)用了凱迪拉克的(de)(de)“北極(ji)星(xing)”集成化動(dong)力(li)和底(di)盤系統。北極(ji)星(xing)系統集成了四輪盤式制(zhi)動(dong)、高級防(fang)抱死系統、全速(su)牽引力(li)控制(zhi)系統、四輪獨立懸掛以及可變速(su)度感(gan)應助動(dong)轉(zhuan)向。4.6升V8發動(dong)機的(de)(de)設計得到了改(gai)進,從(cong)而增加了車(che)輛的(de)(de)行駛距(ju)離,提(ti)高了平順性并降低了噪音。
凱(kai)迪(di)拉克的(de)(de)“北極(ji)星(xing)”發(fa)(fa)動機。4.6升鋁質(zhi)雙頂(ding)置凸輪(lun)軸32氣門V8發(fa)(fa)動機采用了最新的(de)(de)設計,可以延長(chang)車輛(liang)的(de)(de)保養(yang)時間(jian)、提高了平順(shun)性、降低了噪(zao)音并達(da)到低排放清潔車型的(de)(de)標準。DTS同(tong)時配(pei)備了四輪(lun)盤式(shi)制動,在(zai)“北極(ji)星(xing)”發(fa)(fa)動機系(xi)(xi)(xi)統中還整合了高級防抱死制動系(xi)(xi)(xi)統、全速電子牽引力(li)控制系(xi)(xi)(xi)統、四輪(lun)獨立懸掛以及速度感應式(shi)動力(li)轉向(xiang)系(xi)(xi)(xi)統。
StabiliTrak2.0是凱迪拉(la)克新(xin)(xin)一(yi)代世界級的(de)車(che)(che)身(shen)穩(wen)定控(kong)制系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong),它改善了(le)各(ge)(ge)種駕(jia)駛狀(zhuang)態(tai)和路面(mian)情(qing)況下(xia)(xia)的(de)可(ke)(ke)控(kong)性(xing)。該系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)采用了(le)新(xin)(xin)型(xing)的(de)主動轉(zhuan)向補充裝置(zhi),可(ke)(ke)以在突發性(xing)的(de)移動中(zhong)少量地(di)增加(jia)轉(zhuan)向力(li)度:當(dang)DTS的(de)電腦系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)開始感覺到(dao)車(che)(che)身(shen)開始打滑或在剎車(che)(che)中(zhong)失去控(kong)制時,StabiliTrak車(che)(che)身(shen)穩(wen)定系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的(de)側滑率(lv)控(kong)制裝置(zhi)則(ze)可(ke)(ke)以在四(si)輪(lun)失控(kong)的(de)情(qing)況下(xia)(xia),通過對兩(liang)個(ge)前剎車(che)(che)閘施加(jia)輕微(wei)的(de)力(li)量,幫(bang)(bang)助駕(jia)駛者重(zhong)新(xin)(xin)控(kong)制車(che)(che)輛。這個(ge)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)有效地(di)加(jia)強了(le)DTS轎車(che)(che)的(de)操控(kong)性(xing)。StabiliTrak2.0是凱迪拉(la)克下(xia)(xia)一(yi)代世界級的(de)穩(wen)定控(kong)制系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。它改善了(le)各(ge)(ge)種駕(jia)駛狀(zhuang)態(tai)和路面(mian)情(qing)況下(xia)(xia)的(de)可(ke)(ke)操控(kong)性(xing):側滑率(lv)控(kong)制裝置(zhi)則(ze)可(ke)(ke)以在四(si)輪(lun)失控(kong)的(de)情(qing)況下(xia)(xia),通過對兩(liang)個(ge)前剎車(che)(che)閘施加(jia)輕微(wei)的(de)力(li)量,幫(bang)(bang)助駕(jia)駛者重(zhong)新(xin)(xin)控(kong)制車(che)(che)輛。
DTS的(de)(de)內飾典雅華貴(gui)、氣派(pai)不凡,車(che)廂中配備(bei)了(le)(le)柔軟華美的(de)(de)配色真皮以(yi)及高貴(gui)的(de)(de)桃木(mu)內飾。采用(yong)三區域空調系統(tong)、可(ke)(ke)調座(zuo)(zuo)(zuo)椅、按摩(mo)椅和新型可(ke)(ke)調中置(zhi)椅,以(yi)及雙座(zuo)(zuo)(zuo)椅記憶裝(zhuang)置(zhi)。前(qian)排(pai)可(ke)(ke)調的(de)(de)按摩(mo)座(zuo)(zuo)(zuo)椅通過一個電動調節(jie)系統(tong)啟動連(lian)續按摩(mo)裝(zhuang)置(zhi),以(yi)10分鐘為一循(xun)環,充分緩解駕車(che)者(zhe)的(de)(de)疲(pi)勞。有了(le)(le)了(le)(le)加熱座(zuo)(zuo)(zuo)椅和電動腰部調節(jie)系統(tong)、四(si)向(xiang)可(ke)(ke)調頭(tou)枕,后(hou)(hou)排(pai)乘客可(ke)(ke)以(yi)體(ti)驗無與倫(lun)比的(de)(de)舒(shu)適感(gan)。劇院式(shi)后(hou)(hou)座(zuo)(zuo)(zuo)椅布局,后(hou)(hou)座(zuo)(zuo)(zuo)布局比前(qian)座(zuo)(zuo)(zuo)稍高一些(xie),提供了(le)(le)最(zui)佳的(de)(de)前(qian)視(shi)角度。后(hou)(hou)座(zuo)(zuo)(zuo)空調控制和電動后(hou)(hou)窗遮(zhe)陽簾更可(ke)(ke)使(shi)后(hou)(hou)排(pai)乘客在旅途中享受(shou)超級的(de)(de)舒(shu)適感(gan)受(shou)駕駛(shi)員(yuan)座(zuo)(zuo)(zuo)椅位置(zhi)、車(che)廂外后(hou)(hou)視(shi)鏡(jing)、方向(xiang)盤、收音機(ji)、空調設(she)備(bei)等諸(zhu)多功能還均可(ke)(ke)按照(zhao)駕駛(shi)者(zhe)的(de)(de)要求而量身定制。
大量尖端(duan)安(an)全(quan)技(ji)(ji)(ji)術(shu)和(he)(he)防(fang)盜措施已作(zuo)為DTS的(de)(de)標(biao)準配置(zhi),例如(ru)業(ye)界領先(xian)的(de)(de)被動(dong)限制技(ji)(ji)(ji)術(shu)和(he)(he)首款發光(guang)二(er)極管尾燈及(ji)中置(zhi)高位(wei)剎車(che)(che)(che)(che)燈組(zu)合,它比常規熒光(guang)燈泡(pao)具有更快(kuai)的(de)(de)反應(ying)能力。超聲波(bo)倒(dao)車(che)(che)(che)(che)警示系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)采用了(le)四個超聲波(bo)傳感器,在(zai)倒(dao)車(che)(che)(che)(che)過程中若感應(ying)到有過于接近車(che)(che)(che)(che)后部的(de)(de)物(wu)體時(shi),就會向駕(jia)(jia)駛(shi)者發出報警。除了(le)作(zuo)為標(biao)準配置(zhi)的(de)(de)前排(pai)雙(shuang)(shuang)安(an)全(quan)氣囊(nang)和(he)(he)雙(shuang)(shuang)側面安(an)全(quan)氣囊(nang)作(zuo)為標(biao)準配置(zhi)以(yi)外(wai),DTS還將(jiang)后排(pai)雙(shuang)(shuang)側面安(an)全(quan)氣囊(nang)作(zuo)為標(biao)準配置(zhi)。內(nei)置(zhi)的(de)(de)緊急求助系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)只需簡單地(di)按下(xia)一個按鈕,就可(ke)利(li)用通用汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公司集成衛(wei)星全(quan)球定(ding)位(wei)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)移(yi)動(dong)電話技(ji)(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)Onstar系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)發出求助信息。DTS可(ke)選裝的(de)(de)基于光(guang)盤的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)載導航系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)通過利(li)用全(quan)球定(ding)位(wei)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)幫助駕(jia)(jia)駛(shi)者通過地(di)圖(tu)或(huo)者手向服務找(zhao)出自己所在(zai)的(de)(de)位(wei)置(zhi)。加強了(le)的(de)(de)防(fang)盜配置(zhi),新(xin)功能包括PASS-KeyIII防(fang)盜探(tan)測系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)(he)遙(yao)控(kong)無(wu)匙(chi)開關系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)。PASS-KeyIII系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中的(de)(de)點火器與(yu)動(dong)力控(kong)制模(mo)塊中的(de)(de)安(an)全(quan)密(mi)碼(ma)相匹(pi)(pi)配。如(ru)果電子(zi)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)探(tan)測到不匹(pi)(pi)配的(de)(de)情形(xing),燃料(liao)和(he)(he)啟動(dong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)則會關閉。遙(yao)控(kong)無(wu)匙(chi)開啟系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)可(ke)以(yi)在(zai)遠至九米之外(wai)鎖定(ding)和(he)(he)打(da)開車(che)(che)(che)(che)門。同(tong)時(shi),它還可(ke)以(yi)從(cong)外(wai)部打(da)開車(che)(che)(che)(che)內(nei)照明燈和(he)(he)車(che)(che)(che)(che)外(wai)的(de)(de)指示燈。
長/寬/高(mm):5258/1905/1433
軸距(ju)(mm):2929
輪(lun)距(前/后)(mm):1590/1578
最小離(li)地間隙(mm):135
油箱容積(ji)(L):70
行李箱容積(ji)(L):496
整備質量(liang)(kg):1827
發動(dong)(dong)(dong)機位置(zhi)/驅動(dong)(dong)(dong)形(xing)式:前置(zhi)/前輪驅動(dong)(dong)(dong)
發動機型式:Northstar V8 VVT
最大功率(Kw/rpm):275/5600
最大扭矩(ju)(N·m/rpm):300/4000
Cadillac凱迪拉克品牌始(shi)于1902年,美國(guo)通用汽車公司旗下,豪華汽車品牌,開(kai)發(fa)了世界首(shou)臺自動電子(zi)點火(huo)引擎,汽車工業(ye)的領導性(xing)品牌。
凱迪(di)拉克(香(xiang)港譯作“佳得利”),美國通用汽車(che)集團(tuan)旗下一款汽車(che)品牌,1902年(壬寅年)誕生于(yu)被譽為美國汽車(che)之城的底特律。
從1916到1918年(nian)(nian),凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)車標是原來注冊商標上的(de)(de)(de)(de)郁金香花蕾和(he)一(yi)個(ge)鑲(xiang)有(you)(you)九顆明珠的(de)(de)(de)(de)皇冠(guan)。皇冠(guan)上的(de)(de)(de)(de)明珠后(hou)來變(bian)(bian)成七(qi)顆,被(bei)設(she)(she)(she)計(ji)在(zai)(zai)盾(dun)牌上。這個(ge)設(she)(she)(she)計(ji)1925年(nian)(nian)一(yi)直在(zai)(zai)使用(yong)。1933年(nian)(nian),為(wei)了(le)與(yu)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)流(liu)水般(ban)的(de)(de)(de)(de)車型(xing)相結合,設(she)(she)(she)計(ji)者讓車標長出長長的(de)(de)(de)(de)翅膀(bang)。戰(zhan)后(hou)的(de)(de)(de)(de)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)啟(qi)用(yong)新(xin)的(de)(de)(de)(de)車標,設(she)(she)(she)計(ji)包括基本的(de)(de)(de)(de)“V”字及花冠(guan)設(she)(she)(she)計(ji)。1947年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)車標將“V”字與(yu)花冠(guan)結合在(zai)(zai)一(yi)起(qi)。從1956年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)車型(xing)開(kai)始,凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)車標逐漸變(bian)(bian)長、變(bian)(bian)低和(he)變(bian)(bian)寬。在(zai)(zai)新(xin)世(shi)紀凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)進行(xing)了(le)一(yi)系列大刀(dao)闊(kuo)斧的(de)(de)(de)(de)創新(xin),其中包括重新(xin)設(she)(she)(she)計(ji)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)花冠(guan)盾(dun)牌的(de)(de)(de)(de)車標。新(xin)設(she)(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)車標含有(you)(you)大膽而輪廓鮮明的(de)(de)(de)(de)棱角,反映(ying)了(le)凱(kai)(kai)(kai)(kai)迪(di)(di)(di)拉(la)(la)克(ke)(ke)未(wei)來的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)(she)計(ji)理念。新(xin)的(de)(de)(de)(de)花冠(guan)保留了(le)現有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)顏(yan)色(se)組合--金黃(huang)與(yu)純黑相映(ying),象征(zheng)智慧與(yu)財富(fu);紅(hong)色(se),象征(zheng)行(xing)動果(guo)敢(gan);銀白色(se),代表著(zhu)純潔、仁慈、美德與(yu)富(fu)足;藍色(se),代表著(zhu)騎士般(ban)俠義的(de)(de)(de)(de)精神。車標以(yi)鉑金顏(yan)色(se)為(wei)底色(se)。
2009年,因(yin)次貸危機財政受到嚴重(zhong)沖擊的通用公司為(wei)求美(mei)國聯(lian)邦(bang)政府(fu)援助(zhu)宣(xuan)布(bu)破產保護,凱迪拉克(ke)與別克(ke)、雪佛蘭被宣(xuan)告為(wei)重(zhong)整后的保留(liu)品牌。
凱迪(di)拉(la)克(ke)(ke)公司(si)創始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland)是新英(ying)格(ge)蘭的一名制造商。他非常(chang)重視(shi)加(jia)工精度、制造質量(liang)和零件的互換(huan)性(xing)(xing),并且認(ren)為這(zhe)是迅速增加(jia)產量(liang)、擴大汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)規模的關鍵。1909年凱迪(di)拉(la)克(ke)(ke)公司(si)加(jia)入通用汽(qi)車(che)公司(si),從此凱迪(di)拉(la)克(ke)(ke)在設計汽(qi)車(che)時,更加(jia)重視(shi)汽(qi)車(che)的豪華(hua)性(xing)(xing)和舒適性(xing)(xing)。至今,凱迪(di)拉(la)克(ke)(ke)汽(qi)車(che)仍保持這(zhe)一傳統(tong),以生產豪華(hua)轎車(che)而聞名世界(jie)。
凱迪拉克轎車,在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創新,這使其在車市場中經久不衰。今日的凱迪拉克,更是在百年精湛科技的歷史積淀上,進一步融入了通用汽車銳意創新的發展理念,在"藝術與科學"的主題下。創新的精神貫穿了凱迪拉克整個百年發展的歷程。