基本介紹

Enclave昂科雷是(shi)出自通用全新的(de)Lambda平臺上(shang)的(de)第一款車(che)型(xing)，是(shi)以Enclave概(gai)念(nian)車(che)為(wei)基礎生產的(de)量產車(che)型(xing)，搭載3.6L V6發(fa)動(dong)機，同(tong)時(shi)配備了(le)一款6速自動(dong)變速箱。

別克(ke)昂(ang)克(ke)雷汽車外觀大(da)氣(qi)時尚，優雅漂(piao)亮(liang)；內飾豪華(hua)，做(zuo)工比較精細；配置豐富；空(kong)間寬敞(chang)充(chong)裕；動(dong)力輸出平穩，起步稍(shao)肉，但(dan)提速比較不錯，整體動(dong)力表現中(zhong)(zhong)規中(zhong)(zhong)矩(ju)。

區別(bie)(bie)于大多數(shu)同(tong)類SUV強(qiang)悍、硬朗的外(wai)形，Enclave昂科雷使用了大量柔和、連貫(guan)的線條以突顯別(bie)(bie)克品牌典雅大氣的特征。“三(san)盾”車標(biao)鑲(xiang)嵌(qian)在(zai)(zai)別(bie)(bie)克品牌標(biao)志(zhi)性的直(zhi)瀑(pu)式水箱護罩(zhao)中央，在(zai)(zai)發動(dong)機罩(zhao)薩還能夠(gou)還安(an)裝有“Buick舷(xian)窗”，非常特別(bie)(bie)。前大燈采用了高強(qiang)放(fang)電（HID）照明(ming)(ming)技術，并能夠(gou)隨(sui)著前輪的方向進行轉向照明(ming)(ming)，大大提高了夜(ye)間行車安(an)全。

此外，別克(ke)Enclave的車身比例也很大膽，輪(lun)(lun)距(ju)很大，車輪(lun)(lun)被移(yi)到四個(ge)角上。這使設計師(shi)能夠將(jiang)整個(ge)車身“包裹”在四個(ge)車輪(lun)(lun)上，加上寬大的21英寸七輻輪(lun)(lun)轂，大大增強了車輛行駛(shi)穩定性。

昂(ang)科雷(lei)整體操控比(bi)較(jiao)舒適，比(bi)較(jiao)容易上(shang)手(shou)，油(you)門(men)反映靈敏，視野不錯；但是昂(ang)科雷(lei)的(de)油(you)耗較(jiao)高，綜合(he)路況下的(de)平(ping)均油(you)耗為15L/百公里，燃油(you)經濟(ji)性較(jiao)差。

產品設計

外觀

外觀雖然看(kan)似龐大(da)，但是在5118×2006×1842mm的長寬(kuan)高比(bi)例適(shi)當，大(da)面積使用了柔和、連貫的線條，不論是藍色(se)HID高亮(liang)度隨(sui)動(dong)轉向氙氣(qi)大(da)燈，還(huan)是發動(dong)機(ji)艙蓋(gai)兩側(ce)經典的別(bie)克(ke)V字形(xing)鍍(du)鉻(ge)舷窗，以及19寸(cun)7輻高亮(liang)度鍍(du)鉻(ge)全(quan)鋁輪圈等，都帶給消費者圓潤、飽(bao)滿(man)的視覺感(gan)官，而不是同類產品的強悍、硬朗形(xing)象。

內飾

昂克雷(lei)內部多(duo)處采用(yong)了鍍鉻處理(li)，混搭觸(chu)手可及的木紋裝(zhuang)飾(shi)和黑(hei)色或(huo)灰(hui)色皮質內飾(shi)。環圍式中(zhong)控臺與低垂炮筒(tong)式的儀表組合(he)，兼顧了視(shi)覺設(she)計的美感與功能性(xing)。車(che)內大量運用(yong)了實木、真(zhen)皮等高檔材料、DVD系統和分區空調、多(duo)功能桃木方向盤、蒂梵尼式雅致石英鐘(zhong)及冰藍(lan)環繞LED燈光等，都為豪華的車(che)廂增添了幾分品味(wei)。

黑灰色的內(nei)飾穩重(zhong)、大方(fang)(fang)，整體造(zao)型一(yi)股(gu)美國式(shi)的豪放主義。鑲嵌在中央儀(yi)表(biao)臺、車門內(nei)側(ce)等處的桃木(mu)及鋁合金裝飾會給坐上它的商務客戶們(men)留(liu)下不錯(cuo)的印象，身份(fen)和實(shi)力也(ye)由此體現(xian)。相比深色的內(nei)飾，桃木(mu)的顏色偏(pian)淺，會有少許輕(qing)浮感。分區溫控(kong)空調在這(zhe)個(ge)級別(bie)必然(ran)是(shi)標(biao)配(pei)(pei)。Tiffany石英鐘、CD/DVD雙(shuang)機(ji)頭以及Bose音響等配(pei)(pei)置對(dui)于60萬(wan)元級別(bie)來(lai)說已經習以為(wei)常。方(fang)(fang)向盤(pan)與別(bie)克其他車型相似，桃木(mu)裝飾是(shi)其獨有特(te)點，儀(yi)表(biao)盤(pan)也(ye)被其連為(wei)一(yi)體。該車配(pei)(pei)備(bei)了(le)與索蘭托相似的兩段式(shi)全景天窗，雖(sui)然(ran)后排同樣不能掀開，但大尺寸(cun)天窗為(wei)后排乘客帶來(lai)了(le)充足的光線，一(yi)一(yi)定程度上也(ye)緩解了(le)座艙的壓抑感。

特色功能

發動機

“全(quan)球十佳發動(dong)機”的(de)(de)3.6L SIDI智能直噴發動(dong)機，搭載以DVVT雙可變氣門正時技術為(wei)基(ji)礎，運(yun)用SIDI缸(gang)內直噴技術，在提(ti)升發動(dong)機效(xiao)率減(jian)少油耗的(de)(de)同時，還可提(ti)供215千瓦的(de)(de)最大功率及366牛米峰值(zhi)扭矩使(shi)燃燒更充分(fen)，為(wei)新昂科(ke)雷提(ti)供源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不竭的(de)(de)充沛(pei)動(dong)力。

六速手自一體變速箱

昂科(ke)雷平順(shun)流(liu)暢的(de)操作性能和出色的(de)燃(ran)油經濟性得益(yi)于六(liu)速手自一體變速箱(xiang)，提供(gong)順(shun)暢的(de)換擋(dang)感(gan)覺。通過(guo)自動(dong)(dong)等級變速邏(luo)輯(ji)控制，與發動(dong)(dong)機匹配，讓雄渾動(dong)(dong)力與平順(shun)的(de)換擋(dang)操作巧妙結合(he)。

豪華SUV底盤

前麥弗遜懸掛采用雙(shuang)通道阻尼和彈(dan)簧減少路(lu)面震動，帶來更(geng)為(wei)安靜和舒(shu)適的感覺；直(zhi)接(jie)作(zuo)用在(zai)麥弗遜懸掛上的穩定桿在(zai)轉(zhuan)彎時帶來更(geng)為(wei)直(zhi)接(jie)的路(lu)面反饋。

后懸采用H-Arm高等(deng)級獨立(li)懸掛，能夠有效分(fen)散橫向與縱(zong)向載荷，同時(shi)減少路面傳遞到座艙的顛簸感。

智能全時四驅

智能全時四(si)輪驅(qu)動系統(tong)，自動實現卓越的前后輪扭矩分配(pei)，瞬疾響應抓地力(li)變化(hua)，從而在濕地、山路轉(zhuan)彎等(deng)路況下行(xing)(xing)駛時，保障更加(jia)優異的牽引力(li)和驅(qu)動性(xing)能，使通過性(xing)更加(jia)出色，行(xing)(xing)進更加(jia)穩(wen)定安全。

FCA前方碰撞預警

自動(dong)評估前(qian)方車(che)(che)輛的車(che)(che)速與(yu)車(che)(che)距，并在(zai)有(you)碰(peng)撞危險(xian)(xian)的時(shi)候(hou)警(jing)告駕(jia)駛(shi)(shi)者：當車(che)(che)速大(da)于10km/h時(shi)，系(xi)統能對前(qian)方慢速行駛(shi)(shi)或者靜止(zhi)的車(che)(che)輛進行綜合評估碰(peng)撞的危險(xian)(xian)程(cheng)度，并在(zai)必要時(shi)通過儀表盤顯示報警(jing)圖標及聲音報警(jing)對駕(jia)駛(shi)(shi)員告警(jing)，提(ti)醒駕(jia)駛(shi)(shi)員及時(shi)采取剎車(che)(che)制動(dong)，以提(ti)高對乘員的保護。

規格參數

技術參數

車型(xing)名稱：昂科雷 3.6L SIDI 四驅智享旗艦型(xing)

長度(du)(mm)：5113

寬度(mm)：2007

高度(mm)：1842

軸距(mm)：3020

輪(lun)距(前/后(hou))(mm)：1722 / 1714

整(zheng)備質量(kg)：2316

輪(lun)圈：20吋9幅高亮鍍鉻鋁輪(lun)轂

輪胎規格：普利司通 255/55R20 107H

油箱(xiang)容積(ji)(L)：83.3

發動機：3.6L V6 SIDI智(zhi)能直噴發動機

排量(liang)(mL)：3564

最大(da)功率(lv)(Kw/rpm)：215 / 6300

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：366 / 3400

變(bian)速箱：六速手自一體變(bian)速箱

驅動形式：前驅

加速性能（0-100km/h）（s）：8.7

燃油(you)及排放：排放達到歐(ou)V標準/95號及以上無(wu)鉛汽油(you)

底盤懸掛（前(qian)/后(hou)）：前(qian)麥弗(fu)遜懸掛/多連桿

轉向系統：齒(chi)輪(lun)齒(chi)條式，液壓可變助力轉向

制動系統(前/后(hou))：前通風盤/后(hou)通風盤

品牌介紹

Buick別克誕生于1904年美國，商務車(che)(che)-轎車(che)(che)十大品(pin)牌(pai)，通(tong)用汽車(che)(che)公司旗下，世界(jie)著名汽車(che)(che)品(pin)牌(pai)，汽車(che)(che)工(gong)業(ye)先驅和行業(ye)發展的有(you)力推動者。

別(bie)克品牌誕生于1904年，是(shi)世界汽(qi)車工業先驅和(he)行業發展的有(you)力推(tui)動者之一(yi)。

1998年，上(shang)海(hai)通用汽車(che)(che)正式引入(ru)別(bie)克(ke)品牌。自進入(ru)中國以來，別(bie)克(ke)始終把握市場脈(mo)動，洞察(cha)消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)需求，整合科技(ji)、產(chan)品和(he)服務資源。目前，別(bie)克(ke)品牌已經(jing)擁(yong)有舒適車(che)(che)型、轎跑和(he)SUV三條產(chan)品線，以完善(shan)的產(chan)品陣列(lie)滿(man)足不同消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)的需求。同時，通過BIP別(bie)克(ke)智(zhi)能駕乘體(ti)系同步全球新(xin)汽車(che)(che)技(ji)術，為消(xiao)(xiao)費(fei)者(zhe)帶來更(geng)出眾(zhong)的核心科技(ji)價(jia)值。別(bie)克(ke)關懷一直秉承“比你(ni)更(geng)關心你(ni)”的服務理(li)念，提(ti)升客(ke)戶體(ti)驗(yan)。

別克的創立

1904年(nian)5月19日，大衛(wei) ·鄧巴· 別(bie)克(ke)在(zai)布里斯科兄弟(di)的幫助下(xia)創建美(mei)國(guo)別(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)，但不久公(gong)司(si)就(jiu)陷(xian)于了(le)(le)困(kun)境(jing)。1904年(nian)下(xia)半年(nian)，一個馬車(che)(che)制造商William C. Durant看(kan)準(zhun)了(le)(le)別(bie)克(ke)BUICK未(wei)來的巨大潛力，毅(yi)然買下(xia)了(le)(le)這家公(gong)司(si)。他在(zai)1908年(nian)成立(li)了(le)(le)通(tong)(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)，并沿用(yong)別(bie)克(ke)BUICK品(pin)牌作為開拓新公(gong)司(si)的基石。同年(nian)，以別(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)為中(zhong)心，成立(li)了(le)(le)美(mei)國(guo)通(tong)(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)。當(dang)通(tong)(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)擴大后，別(bie)克(ke)部成為通(tong)(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)的第二(er)大部門。它主要設計制造中(zhong)檔(dang)家庭轎(jiao)車(che)(che)。別(bie)克(ke)汽(qi)(qi)車(che)(che)的銷(xiao)量在(zai)通(tong)(tong)用(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)內第三位。別(bie)克(ke)車(che)(che)具有大馬力、個性化(hua)、實用(yong)性和成熟(shu)的特點。

別克旗下包括眾多車型：凱越、英朗、君威、君越，GL8及雷昂達，昂科雷，昂科拉等。別克在美國的汽車歷史中占有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大臺柱，帶動了整個汽車工業水平的進步，并成為其他汽車公司追隨的榜樣。