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基本介紹

標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)407于04年(nian)3月(yue)在(zai)歐洲上市。一(yi)年(nian)之后(hou)，借(jie)國內上海車(che)(che)(che)展，標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)公司(si)將407正(zheng)式引入中(zhong)國銷(xiao)售。407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)推出對于標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)公司(si)具有(you)相當(dang)重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)意義。長久以來(lai)，標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)級轎(jiao)車(che)(che)(che)一(yi)直與“豪華(hua)”二(er)字(zi)無緣，1995年(nian)推出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)406系列雖然憑(ping)借(jie)優異的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彎道(dao)表現贏得了(le)(le)頗佳(jia)口碑，但進入二(er)十(shi)一(yi)世紀，406老舊的(de)(de)(de)(de)(de)(de)樣式不僅落后(hou)于其它品(pin)牌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)級轎(jiao)車(che)(che)(che)，在(zai)標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)自己的(de)(de)(de)(de)(de)(de)在(zai)售產(chan)品(pin)中(zhong)也是(shi)設(she)計、生產(chan)時(shi)(shi)間(jian)最(zui)長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)系列。當(dang)標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)406的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優勢在(zai)新(xin)車(che)(che)(che)倍出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場(chang)中(zhong)被逐漸淹(yan)沒時(shi)(shi)，標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)公司(si)終于停產(chan)了(le)(le)生產(chan)、銷(xiao)售9年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)406，以全新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)407取(qu)而代之。 407憑(ping)借(jie)全新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計、完善(shan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝備、安全的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身結構(gou)讓標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)品(pin)牌的(de)(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)級車(che)(che)(che)得以和(he)寶馬3系、沃爾(er)沃s40等知(zhi)名品(pin)牌豪華(hua)車(che)(che)(che)相競爭(zheng)。同時(shi)(shi)，407的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外形設(she)計奠定了(le)(le)標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)產(chan)車(che)(che)(che)在(zai)未來(lai)時(shi)(shi)間(jian)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計風格，標(biao)致(zhi)(zhi)(zhi)在(zai)其之后(hou)推出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)207、改進版307都具有(you)與407相近的(de)(de)(de)(de)(de)(de)體貌特征(zheng)。

產品設計

407的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)內(nei)(nei)前排(pai)空間(jian)相(xiang)當寬敞，面積達到(dao)1.5平方(fang)米的(de)(de)(de)(de)(de)前風擋玻(bo)璃(li)采光充(chong)足(zu)、為(wei)(wei)(wei)(wei)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)提供(gong)了(le)相(xiang)當好的(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)野。901mm的(de)(de)(de)(de)(de)前排(pai)高(gao)度(du)(du)和1426mm的(de)(de)(de)(de)(de)寬度(du)(du)給駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)創造了(le)足(zu)夠的(de)(de)(de)(de)(de)頭部和肘(zhou)部空間(jian)，可8方(fang)向(xiang)(xiang)調(diao)整的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)動(dong)座椅配合(he)4向(xiang)(xiang)調(diao)節(jie)（角度(du)(du)、深度(du)(du)）的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)向(xiang)(xiang)盤，不(bu)(bu)同身材的(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)都可以(yi)輕松找(zhao)到(dao)舒適的(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)位(wei)置(zhi)。 在(zai)(zai)407的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)排(pai)，頭部、肘(zhou)部和腿部空間(jian)都只能用“符合(he)需要”來(lai)形(xing)容(rong)，因為(wei)(wei)(wei)(wei)407的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)排(pai)為(wei)(wei)(wei)(wei)乘客留足(zu)了(le)各方(fang)向(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)活動(dong)空間(jian)，但并(bing)沒(mei)有達到(dao)607那樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)奢侈(chi)程度(du)(du)，雖然(ran)兩者(zhe)在(zai)(zai)國內(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)售價相(xiang)差并(bing)不(bu)(bu)多。坐在(zai)(zai)407的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)排(pai)感(gan)覺沒(mei)有前排(pai)寬敞，除了(le)后(hou)(hou)排(pai)空間(jian)尺寸所帶(dai)(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)外，407的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)車(che)窗(chuang)和尾窗(chuang)的(de)(de)(de)(de)(de)面積都較(jiao)小，完全不(bu)(bu)像前風擋和前門車(che)窗(chuang)那樣(yang)能帶(dai)(dai)來(lai)較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)(de)透光面積，由此(ci)也為(wei)(wei)(wei)(wei)后(hou)(hou)排(pai)乘客帶(dai)(dai)來(lai)了(le)些許壓抑感(gan)。407的(de)(de)(de)(de)(de)行李(li)廂寬度(du)(du)為(wei)(wei)(wei)(wei)1.1米，高(gao)度(du)(du)為(wei)(wei)(wei)(wei)50厘米，規則的(de)(de)(de)(de)(de)形(xing)狀準許放下(xia)多個旅行箱(xiang)，但它的(de)(de)(de)(de)(de)絕對容(rong)積并(bing)不(bu)(bu)大，和“407”的(de)(de)(de)(de)(de)名字一樣(yang)，為(wei)(wei)(wei)(wei)407升。

407的車內(nei)儲(chu)物(wu)空間不是(shi)非常(chang)多，但設(she)計得(de)都比較精巧(qiao)。前(qian)排中央扶(fu)(fu)手具有(you)大約5公(gong)分(fen)的上下(xia)(xia)(xia)調整距(ju)離，打開扶(fu)(fu)手蓋(gai)(gai)，下(xia)(xia)(xia)面的儲(chu)物(wu)盒能夠容(rong)(rong)納下(xia)(xia)(xia)5張(zhang)cd；隱(yin)藏(zang)在后座的中央扶(fu)(fu)手具有(you)可前(qian)、后分(fen)別打開的蓋(gai)(gai)板(ban)，打開的前(qian)蓋(gai)(gai)形成一個(ge)精巧(qiao)的杯架，后蓋(gai)(gai)板(ban)下(xia)(xia)(xia)的空間可容(rong)(rong)納下(xia)(xia)(xia)眼鏡、鋼筆等小物(wu)件。此外，407還在車門、椅背等處設(she)計了實(shi)用的儲(chu)物(wu)空間。

特色功能

在(zai)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)配置上，407所提供的(de)措施(shi)相當全(quan)(quan)面(mian)。電子防(fang)范系(xi)統(tong)(tong)使(shi)用(yong)了(le)abs和(he)具有(you)多種功能的(de)esp，esp包含(han)了(le)防(fang)滑系(xi)統(tong)(tong)（asr）、緊急制(zhi)動(dong)輔(fu)助(zhu)系(xi)統(tong)(tong)（afu）、電子制(zhi)動(dong)力分配（ref）、還包括(kuo)了(le)穩定(ding)控制(zhi)ecu（動(dong)態(tai)穩定(ding)cds），這個(ge)設備(bei)可(ke)以通過方向(xiang)盤傳(chuan)(chuan)感器和(he)偏航傳(chuan)(chuan)感器測出汽車轉彎時(shi)出現的(de)不足(zu)轉向(xiang)或過度轉向(xiang)，從而校(xiao)正車輛在(zai)彎道中(zhong)的(de)姿(zi)態(tai)。被動(dong)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)系(xi)統(tong)(tong)包含(han)了(le)前后排預(yu)張緊安(an)(an)(an)全(quan)(quan)帶、9個(ge)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊、可(ke)潰(kui)轉向(xiang)柱(zhu)、防(fang)頸椎傷害的(de)頭枕以及符合ncap五(wu)星級成績的(de)車身結構。完(wan)善的(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)裝備(bei)令407與寶馬3等車站在(zai)同一起跑線。如果(guo)換(huan)成前輩406，標(biao)致(zhi)公司在(zai)這一檔(dang)次(ci)的(de)車型(xing)競爭中(zhong)根本不是寶馬3等車的(de)對手(shou)。

407為自身(shen)(shen)贏(ying)得美(mei)譽(yu)并使(shi)自己(ji)擠身(shen)(shen)豪華車(che)陣營的(de)(de)(de)(de)手段之一(yi)，是提(ti)供了(le)與寶(bao)馬、沃爾沃等豪華中(zhong)(zhong)級(ji)車(che)同樣(yang)豐(feng)富的(de)(de)(de)(de)配置(zhi)，包括座椅、車(che)窗(chuang)等設備的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)動調整(zheng)、雙區空調、jbl音響等。其中(zhong)(zhong)比較有特色的(de)(de)(de)(de)是集車(che)載gsm電(dian)(dian)話、gps、標致救援服(fu)務(wu)(wu)等功(gong)能(neng)于一(yi)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)(de)車(che)載服(fu)務(wu)(wu)系統(tong)。駕(jia)駛員可以將gsm手機卡插入中(zhong)(zhong)央(yang)面板(ban)的(de)(de)(de)(de)卡槽內接(jie)通車(che)載系統(tong)；可以通過中(zhong)(zhong)央(yang)面板(ban)上的(de)(de)(de)(de)按鍵啟動標致公司的(de)(de)(de)(de)特別服(fu)務(wu)(wu)（只可惜這項功(gong)能(neng)在中(zhong)(zhong)國(guo)沒用(yong)武之地）。不同級(ji)別的(de)(de)(de)(de)407將會搭載不同的(de)(de)(de)(de)配置(zhi)組合。

規格參數

標致407在(zai)多方(fang)面的尺寸參數都(dou)要超(chao)過406，4676mm*1811mm*1455mm的長(chang)、寬、高分別(bie)比406大(da)了78mm、46mm和43mm。2725mm的軸(zhou)距、1500mm和1526mm的前、后輪距也(ye)比406分別(bie)增加(jia)了25mm、60mm和44mm。

標致(zhi)407的(de)前懸很(hen)長，甚至超過了1米，1029mm的(de)前懸加上110mm的(de)安(an)全通(tong)過高度，標致(zhi)407顯然是為優(you)良路(lu)況(kuang)而準(zhun)備的(de)豪華(hua)車，在路(lu)況(kuang)不佳的(de)環境使用，托底(di)的(de)幾率會大大增(zeng)加。

動(dong)力系(xi)統，407提供(gong)了(le)多種選(xuan)擇。四款(kuan)汽油機（1.8升(sheng)、2.0升(sheng)、2.2升(sheng)、3.0升(sheng)）和兩款(kuan)柴油機（1.6升(sheng)、2.0升(sheng)）都(dou)可作為407的(de)動(dong)力心(xin)臟。銷往中國的(de)407只提供(gong)了(le)其(qi)中兩種型號的(de)汽油發動(dong)機，排量分別是(shi)2.2升(sheng)和3.0升(sheng)。

2.2升(sheng)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)型號(hao)為(wei)ew12j4，同型號(hao)的(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)也使(shi)用在(zai)標致607等標致雪鐵(tie)龍(long)集團的(de)車(che)上(shang)。ew12j4為(wei)直列四缸(gang)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)，每缸(gang)4氣門，最大(da)(da)功率為(wei)116kw/5650rpm，最大(da)(da)扭(niu)矩(ju)220n.m/3900rpm。與2.2升(sheng)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)配合的(de)是(shi)6速(su)手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)（ml6c）或帶有(you)(you)手(shou)動(dong)(dong)(dong)(dong)功能(neng)的(de)4速(su)自動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)（4hp20），與國產307一樣，這款自動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)使(shi)用了保時捷的(de)“tiptronic”技(ji)術。出口到中(zhong)國的(de)2.2升(sheng)407只(zhi)有(you)(you)使(shi)用自動(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)器(qi)的(de)車(che)型。

3.0升發動機(ji)(ji)型號為(wei)es9a。這是一(yi)臺v型6缸(gang)發動機(ji)(ji)，每缸(gang)四氣門(men)，由使(shi)用(yong)在標致607上的3.0升es9j4s改進而來，功率和扭(niu)矩都增加(jia)了(le)2%。最大功率155kw/6000rpm，最大扭(niu)矩290n.m/3750rpm。與3.0升v6發動機(ji)(ji)配合(he)的是一(yi)部6速(su)(su)(su)手(shou)自一(yi)體變速(su)(su)(su)器(qi)(qi)，這部變速(su)(su)(su)器(qi)(qi)同(tong)樣使(shi)用(yong)了(le)保時捷的“tiptronic”技術，增加(jia)的兩個(ge)檔(dang)(dang)位(wei)準許各檔(dang)(dang)位(wei)間的速(su)(su)(su)比(bi)更密集，能更加(jia)有效的發揮(hui)發動機(ji)(ji)的動力。它(ta)是世界上第一(yi)次把6擋變速(su)(su)(su)箱與橫(heng)向(xiang)安裝(zhuang)的高(gao)扭(niu)矩發動機(ji)(ji)相結合(he)。

品牌介紹

標致品(pin)牌(pai)是PSA標致雪鐵(tie)龍集(ji)(ji)團（以(yi)下(xia)簡稱PSA集(ji)(ji)團）兩大汽車品(pin)牌(pai)之一(yi)，有著悠(you)久的(de)工(gong)業和科研(yan)歷史。

集(ji)(ji)團始(shi)終關(guan)注并傾聽(ting)客戶對產品質量、風格、舒(shu)適度及安全(quan)方面的意(yi)見(jian)和(he)建(jian)議，將(jiang)未來(lai)幾年的發(fa)展目標確(que)立為(wei)：以(yi)環境(jing)，舒(shu)適和(he)安全(quan)為(wei)宗旨進(jin)行實用性創新(xin)；拓展國(guo)際(ji)市場以(yi)提(ti)高銷售(shou)量；實現盈利性增加以(yi)投資并保持集(ji)(ji)團的獨立性。

2002年，加速全球化進程(cheng)的(de)(de)PSA集(ji)團(tuan)，正式與中(zhong)國東風(feng)汽(qi)車(che)公司(si)簽訂擴大合資協議。2003年，東風(feng)標致品(pin)牌正式成(cheng)立(li)。東風(feng)標致自成(cheng)立(li)以來，傳承標致200年品(pin)牌文化積(ji)淀，深諳嚴(yan)(yan)謹與激(ji)情(qing)結(jie)合的(de)(de)造車(che)之道(dao)，確立(li)“嚴(yan)(yan)謹、激(ji)情(qing)、致雅”的(de)(de)品(pin)牌優勢，不斷追(zhui)求(qiu)創新(xin)，以富有魅力(li)和品(pin)位(wei)的(de)(de)設計(ji)，為(wei)“追(zhui)求(qiu)美感和愉悅”的(de)(de)消費者(zhe)詮(quan)釋駕馭(yu)感受。

2016年，在東(dong)風標致正(zheng)式(shi)發布(bu)品牌(pai)計劃“升藍(lan)向上(shang)”，旨在通過產品、技術、體驗三(san)個模塊的提升，助力(li)(li)品牌(pai)的再度升華。作為“體驗向上(shang)”的重要組成部分，東(dong)風標致正(zheng)式(shi)刷新了“藍(lan)色關(guan)愛”服務品牌(pai)，未(wei)來(lai)將圍(wei)繞“專(zhuan)業(ye)”、“透明”、“便(bian)捷”三(san)大核心優勢，持續(xu)助力(li)(li)服務品牌(pai)的再度提升。