,標致(zhi)已經將607這(zhe)款具有“傳奇色彩”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)豪華(hua)商務車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)全新升級(ji)換代產品——新607投放(fang)(fang)到(dao)國內(nei)市場(chang)。國內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成功人士們可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)體驗到(dao)它(ta)所帶來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)全新“另類”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)商務風格。新607搭載了(le)(le)(le)一(yi)(yi)臺3.OLV6發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)夠爆(bao)發出155KW的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大功率(lv)和290NM的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大扭矩,同時(shi)(shi)可(ke)(ke)(ke)變(bian)(bian)正(zheng)時(shi)(shi)進氣和主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)雙模式排氣系(xi)統(tong)(tong),在(zai)實現(xian)(xian)強(qiang)大動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)表現(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)同時(shi)(shi)滿足嚴(yan)格的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)歐IV排放(fang)(fang)標準(zhun)。它(ta)還裝(zhuang)(zhuang)配了(le)(le)(le)新一(yi)(yi)代保時(shi)(shi)捷Tiptronic6速(su)手/自(zi)一(yi)(yi)體變(bian)(bian)速(su)箱(xiang),可(ke)(ke)(ke)傳遞扭矩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)力(li)(li)超過(guo)450NM,并保持了(le)(le)(le)手動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)強(qiang)勁、有力(li)(li)、經濟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)優點(dian)(dian)。6個(ge)(ge)擋位(wei)可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)充分發揮發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng),使換擋過(guo)程(cheng)(cheng)中扭矩損失進一(yi)(yi)步降(jiang)低(di),提(ti)高了(le)(le)(le)換擋質(zhi)量,保持了(le)(le)(le)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)充足,并能(neng)(neng)持續(xu)加速(su)。新607的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)性(xing)(xing)(xing)、操控性(xing)(xing)(xing)及經濟性(xing)(xing)(xing)完全可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)和其(qi)它(ta)主(zhu)(zhu)流豪華(hua)商務品牌(pai)相(xiang)媲美。豪華(hua)商務車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大特點(dian)(dian)就(jiu)是它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕乘(cheng)舒適性(xing)(xing)(xing),否則就(jiu)談不上(shang)什么商務了(le)(le)(le)。單就(jiu)這(zhe)一(yi)(yi)點(dian)(dian)你就(jiu)不得不佩(pei)服(fu)法國人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)享樂精神。新607的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)飾豪華(hua)精致(zhi),人機(ji)(ji)(ji)工(gong)程(cheng)(cheng)相(xiang)當的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)出色。另外,新607配備了(le)(le)(le)最(zui)大功率(lv)為(wei)240瓦的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)JBL高保真RD4音(yin)響系(xi)統(tong)(tong),這(zhe)套系(xi)統(tong)(tong)包括一(yi)(yi)個(ge)(ge)功放(fang)(fang)、一(yi)(yi)個(ge)(ge)與CD播放(fang)(fang)機(ji)(ji)(ji)連接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)6碟換碟機(ji)(ji)(ji)(可(ke)(ke)(ke)讀取MP3文件),它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)表現(xian)(xian)力(li)(li)甚至(zhi)可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)滿足最(zui)挑剔(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)音(yin)樂發燒友。最(zui)值得一(yi)(yi)提(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是新607上(shang)安裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)新版的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)AMVAR主(zhu)(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)式可(ke)(ke)(ke)調節電子減(jian)振系(xi)統(tong)(tong)。每個(ge)(ge)減(jian)振器都(dou)是獨立工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de),每個(ge)(ge)車(che)(che)輪行程(cheng)(cheng)傳感(gan)器可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)獨立指揮相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輪,每隔2.5毫秒(miao)進行一(yi)(yi)次(ci)變(bian)(bian)化,目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是為(wei)了(le)(le)(le)在(zai)各種行駛(shi)條件下(xia)(路面顛(dian)簸(bo)、高速(su)行駛(shi)、有障礙(ai)物、車(che)(che)輛有負(fu)載等等)都(dou)可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)更有效地(di)控制(zhi)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)側傾(qing)、顛(dian)簸(bo)以(yi)(yi)及縱(zong)向擺動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。這(zhe)也從一(yi)(yi)個(ge)(ge)側面反映了(le)(le)(le)新607自(zi)身的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)定位(wei)。
法(fa)國(guo)標致(zhi)一(yi)向(xiang)以(yi)出(chu)高性能(neng)小車(che)出(chu)名,而且個(ge)個(ge)看上去(qu)有型有款。可能(neng)是(shi)不甘寂寞吧,標致(zhi)終(zhong)于推出(chu)了一(yi)部(bu)豪(hao)華大(da)(da)車(che)607,現在是(shi)法(fa)國(guo)總(zong)統的(de)(de)座駕。外型高貴(gui)大(da)(da)方(fang)細膩大(da)(da)膽的(de)(de)線(xian)條,卻不矯揉造作,高貴(gui)典雅的(de)(de)氣(qi)質延伸到607的(de)(de)內部(bu)空間:樸實(shi)協調的(de)(de)氛圍、簡潔的(de)(de)線(xian)條、寬(kuan)敞的(de)(de)車(che)內空間以(yi)及所(suo)選(xuan)用的(de)(de)裝飾材料,為感(gan)觀帶來愉悅舒暢(chang)。607一(yi)樣擁有完美的(de)(de)外表,充滿現代感(gan)和時(shi)尚,又保持(chi)了寶獅家族的(de)(de)傳統。
修長的(de)(de)鷹眼(yan)式頭(tou)燈,透過透明的(de)(de)燈殼,看(kan)出(chu)內部(bu)璀璨的(de)(de)切割(ge),含著廠徽的(de)(de)引擎蓋前端正好將(jiang)水箱護(hu)罩一(yi)分為二,巧(qiao)妙的(de)(de)利用延伸出(chu)的(de)(de)橫向柵(zha)欄,將(jiang)葉子板與下包圍的(de)(de)邊(bian)界遮(zhe)蓋,彷(pang)佛一(yi)體成型般完美。
細(xi)致優雅車(che)側腰線并不(bu)明顯,圓(yuan)弧(hu)狀地往后(hou)延伸至(zhi)尾(wei)燈的(de)中間,這也讓車(che)側呈(cheng)現修長的(de)身型,鍍(du)鉻窗(chuang)框(kuang)透露了(le)簡約(yue)線條與華麗(li)質感(gan)的(de)交融。車(che)后(hou)的(de)尾(wei)燈組以細(xi)長的(de)造型成為極(ji)容易辨識(shi)的(de)背影(ying),特別的(de)是(shi)為了(le)后(hou)車(che)廂蓋整體(ti)感(gan),開蓋開關設在(zai)607的(de)零(ling)字上。
如同(tong)外觀流線的(de)(de)607內(nei)裝鋪陳,在用料及材質(zhi)上都不(bu)(bu)可同(tong)日而語,顯(xian)見標(biao)致進(jin)軍(jun)高(gao)級車壇的(de)(de)強烈企圖心(xin)。儀(yi)表判讀(du)是較(jiao)為輕易地,但設計上稍微復雜(za)且字體過小(xiao)的(de)(de)旅程計算(suan)機顯(xian)示屏,以及空(kong)調、音響按鍵的(de)(de)操作位(wei)置就(jiu)不(bu)(bu)是那么的(de)(de)和善。
舒(shu)適性配備方面,復合式(雙層)氣(qi)密車窗讓607受外界(jie)打擾(rao)的(de)程(cheng)度(du)減至最低(di),車子(zi)的(de)隔音做(zuo)了(le)加強處理,高級的(de)6+1cd音響(xiang),12個揚聲器,后(hou)揚聲器是jbl的(de)出品,音響(xiang)音量更有根據(ju)車速自動調節的(de)功(gong)能(neng)。空調是電子(zi)恒溫(wen)式,左右兩側可(ke)(ke)單(dan)獨(du)調整氣(qi)流和溫(wen)度(du),后(hou)窗簾可(ke)(ke)電動升(sheng)降,隔熱風擋有防紫外線功(gong)能(neng)。
車尾(wei)有原廠倒車雷達(da),側后視(shi)鏡在倒車時會自動(dong)(dong)向下(xia)調(diao)(diao)節以方便觀察(cha)路面。到了夜晚,氙氣(qi)前大燈(deng)自動(dong)(dong)開(kai)亮(liang),電子防眩后視(shi)鏡也開(kai)始自動(dong)(dong)工作(zuo);下(xia)雨時,雨刷自動(dong)(dong)運行(xing),并能根(gen)據雨量大小(xiao)調(diao)(diao)整頻率。
607還(huan)有一個監(jian)測輪胎(tai)壓力(li)(li)的系統(tong),每時每刻,每個輪胎(tai)的傳感(gan)器都在監(jian)測輪胎(tai)壓力(li)(li),胎(tai)壓不足時會自動報警。
另外(wai),abs+ebd電子式剎車力道分(fen)配系統(tong)、asl防暴沖自排鎖、自動(dong)(dong)胎壓(ya)檢測裝置(zhi)、eva緊(jin)急煞車輔助系統(tong)、緊(jin)急煞車警示燈自動(dong)(dong)開啟裝置(zhi)等,讓607在主動(dong)(dong)安全方面相當完備。607乘坐空間(jian)十分(fen)寬裕, 601公升超大行(xing)李廂空間(jian)足(zu)敷日常使用(yong),唯一美中不(bu)足(zu)的是(shi)高度略嫌不(bu)夠(gou)。
標(biao)(biao)致(zhi)引進中國(guo)的(de)(de)(de)有兩款(kuan),2.2和3.0v6型。3.0v6型動力十(shi)分強(qiang)勁,帶動如此龐大的(de)(de)(de)車(che)身,0-100km/h只需8.1秒,2.2型則是(shi)9.9秒。標(biao)(biao)致(zhi)607和奧(ao)迪(di)(di)a6的(de)(de)(de)發(fa)動機結構(gou)相似,均為v形6缸(gang)。奧(ao)迪(di)(di)的(de)(de)(de)2.8升采用了奧(ao)迪(di)(di)標(biao)(biao)榜的(de)(de)(de)每缸(gang)5氣門技術(shu),但是(shi)標(biao)(biao)致(zhi)的(de)(de)(de)發(fa)動機依靠排量(liang)的(de)(de)(de)優勢,在功(gong)率上超(chao)過奧(ao)迪(di)(di)的(de)(de)(de)2.8升發(fa)動機,而(er)且在運轉中顯得更平穩(wen)。
雖(sui)然標致607的(de)懸掛調校偏重于(yu)運動(dong)(dong)性,它卻只配備了一臺tiptronic四(si)檔(dang)(dang)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)箱。這(zhe)款和保時捷聯合(he)開發的(de)變(bian)速(su)(su)箱性能并(bing)不像(xiang)我們希望的(de)那樣高,強制降檔(dang)(dang)反(fan)應不是(shi)很(hen)迅(xun)速(su)(su),因此加(jia)速(su)(su)反(fan)應明顯比迅(xun)猛的(de)寶(bao)馬530i要慢半(ban)拍,沒充(chong)分發揮出(chu)發動(dong)(dong)機的(de)能量。在5檔(dang)(dang)甚至6檔(dang)(dang)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)箱盛行(xing)的(de)今天,這(zhe)款變(bian)速(su)(su)箱在技(ji)術上也(ye)有(you)些落伍(wu)了. 變(bian)速(su)(su)器手柄為(wei)燭臺形(xing),換檔(dang)(dang)方式與(yu)(yu)以往不同,倒(dao)(dao)檔(dang)(dang)檔(dang)(dang)位(wei)與(yu)(yu)一檔(dang)(dang)檔(dang)(dang)位(wei)相鄰。為(wei)了避免無意中換至倒(dao)(dao)檔(dang)(dang),變(bian)速(su)(su)器的(de)操控桿裝有(you)解鎖環。
標致607裝備主(zhu)動(dong)模段(9段)式懸掛(gua)(gua)控制系統,它與德(de)國b品牌(pai)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)動(dong)懸掛(gua)(gua)并不(bu)一(yi)樣,607只有(you)幾(ji)個(ge)固(gu)定(ding)的(de)(de)(de)(de)懸掛(gua)(gua)段,而b車可(ke)隨路(lu)況、車速(su)、轉(zhuan)向等綜合考(kao)慮時(shi)(shi)時(shi)(shi)改變(bian)懸掛(gua)(gua)的(de)(de)(de)(de)阻尼來令行車更穩(wen)定(ding)、更舒(shu)適(shi)。這(zhe)套被稱為amvar電子控制可(ke)變(bian)阻尼減震(zhen)控制系統在高速(su)度下(xia)(xia)表現出色,但(dan)是(shi)(shi)在低(di)速(su)度下(xia)(xia)顯得過硬。這(zhe)個(ge)缺陷頗具諷刺意(yi)義,因(yin)為作為自動(dong)調節的(de)(de)(de)(de)懸掛(gua)(gua)系統,其意(yi)義就是(shi)(shi)在低(di)速(su)下(xia)(xia)提供(gong)良好的(de)(de)(de)(de)舒(shu)適(shi)感(gan),同時(shi)(shi)在高速(su)下(xia)(xia)保證車身(shen)的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)受(shou)到(dao)很好的(de)(de)(de)(de)控制。這(zhe)種主(zhu)動(dong)懸掛(gua)(gua)還提供(gong)運(yun)動(dong)模式,但(dan)讓我們感(gan)覺有(you)點(dian)失(shi)望,因(yin)為路(lu)感(gan)清晰的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)懸掛(gua)(gua)和(he)過于輕盈的(de)(de)(de)(de)助力轉(zhuan)向產生了(le)矛盾。這(zhe)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)607好像腳下(xia)(xia)穿(chuan)了(le)一(yi)雙沒有(you)系鞋(xie)帶的(de)(de)(de)(de)耐克(ke)運(yun)動(dong)鞋(xie),讓人(ren)不(bu)敢猛(meng)踩(cai)油門。的(de)(de)(de)(de)確(que),在激情駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候,駕(jia)駛(shi)者永遠無法(fa)確(que)切地知道(dao)汽(qi)車與路(lu)面的(de)(de)(de)(de)附著(zhu)程(cheng)度,這(zhe)自然會抑制駕(jia)駛(shi)者的(de)(de)(de)(de)運(yun)動(dong)感(gan)覺。令人(ren)無所適(shi)從的(de)(de)(de)(de)主(zhu)動(dong)懸掛(gua)(gua)系統對(dui)此負有(you)一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)責(ze)任。對(dui)路(lu)面的(de)(de)(de)(de)附著(zhu)和(he)舒(shu)適(shi)感(gan)一(yi)直就不(bu)是(shi)(shi)標致的(de)(de)(de)(de)強項(xiang)。
標致品牌是(shi)PSA標致雪鐵龍(long)集(ji)團(以下簡稱PSA集(ji)團)兩大汽車(che)品牌之一,有著悠久的(de)工業和(he)科(ke)研歷史。
集團始終關注并傾(qing)聽客戶對產品質量(liang)(liang)、風格、舒(shu)適(shi)度及安全(quan)(quan)方面的(de)意見和建議(yi),將未來幾年的(de)發展目(mu)標確立為(wei):以環(huan)境,舒(shu)適(shi)和安全(quan)(quan)為(wei)宗旨進(jin)行實用性創新(xin);拓(tuo)展國際(ji)市場以提(ti)高銷售量(liang)(liang);實現盈利性增加(jia)以投資并保持集團的(de)獨立性。
2002年(nian)(nian),加速全球化(hua)(hua)進程的PSA集團,正(zheng)式與(yu)中國東風汽車公司簽訂擴(kuo)大合(he)資協議。2003年(nian)(nian),東風標(biao)致(zhi)品牌(pai)正(zheng)式成立。東風標(biao)致(zhi)自成立以來,傳(chuan)承標(biao)致(zhi)200年(nian)(nian)品牌(pai)文化(hua)(hua)積淀,深諳嚴謹與(yu)激情(qing)(qing)結合(he)的造車之道,確立“嚴謹、激情(qing)(qing)、致(zhi)雅”的品牌(pai)優勢,不斷追(zhui)求(qiu)創(chuang)新(xin),以富(fu)有魅力和品位的設(she)計,為“追(zhui)求(qiu)美(mei)感(gan)(gan)和愉悅(yue)”的消費者(zhe)詮釋駕(jia)馭感(gan)(gan)受。
2016年,在東風(feng)標致正式(shi)發布品(pin)牌計劃(hua)“升(sheng)(sheng)藍向上”,旨在通過產品(pin)、技術、體(ti)驗(yan)三個模塊的提(ti)升(sheng)(sheng),助力品(pin)牌的再(zai)度升(sheng)(sheng)華(hua)。作為“體(ti)驗(yan)向上”的重要組成部分,東風(feng)標致正式(shi)刷新(xin)了“藍色關(guan)愛”服(fu)務品(pin)牌,未(wei)來將圍繞“專業”、“透明(ming)”、“便捷”三大核心(xin)優勢,持(chi)續(xu)助力服(fu)務品(pin)牌的再(zai)度提(ti)升(sheng)(sheng)。