林(lin)(lin)人(ren)的外形顯得有些另類。與其他suv粗獷豪放的車頭相比(bi),森林(lin)(lin)人(ren)寬闊扁平的車頭更像是(shi)(shi)一(yi)部豪華轎車;梯形的前(qian)進(jin)氣(qi)格柵樣式中(zhong)(zhong)規中(zhong)(zhong)矩,近乎(hu)方正(zheng)的前(qian)大燈設(she)計并無新(xin)意,但(dan)和發(fa)動機罩上兩(liang)條深深的板金痕搭配在一(yi)起還(huan)算耐(nai)看(kan)。從側面(mian)線條判斷,森林(lin)(lin)人(ren)完全(quan)像是(shi)(shi)一(yi)部旅行車, 1.585米(mi)的身高比(bi)小巧緊湊(cou)的豐田特銳(rui)suv還(huan)低(di)了18厘米(mi)。
彰顯純正的(de)(de)(de)SUV個(ge)性、演繹躍動而精(jing)悍的(de)(de)(de)風(feng)格。兼具先進性和功能性的(de)(de)(de)車內空間。突(tu)顯細節的(de)(de)(de)精(jing)湛(zhan)做(zuo)工,帶您領(ling)略驚險刺(ci)激的(de)(de)(de)冒(mao)險之旅。頗具質(zhi)感的(de)(de)(de)銀色裝(zhuang)飾, 藍光照明儀表盤(pan)等設計風(feng)格讓整(zheng)臺車充滿了未(wei)來科技感。
帶自動水平(ping)控制系統的LED前(qian)大(da)燈
智擎車型專用車頂行李架(智擎車型配備(bei))
18英寸鋁合金輪轂(智(zhi)擎車型配備)
LED前霧(wu)燈(智擎車型(xing)配備(bei))
帶(dai)緊急制動警示燈(deng)的LED組合尾燈(deng)
真皮方向盤
電動天窗
鋁合金運動(dong)踏(ta)板(智擎車(che)型(xing)配備)
帶多信息(xi)彩色顯示器的儀表盤(pan)(2.0i豪(hao)華版車型除外)
真皮座(zuo)椅(棕(zong)色)*(智擎車型(xing))
真(zhen)皮座(zuo)椅(yi)(黑(hei)色)*(2.0i豪華版,2.0i豪華版EyeSight車型)
斯(si)巴魯的(de)(de)安(an)(an)全理(li)念源于(yu)飛機制造,每(mei)一個小細節都融(rong)入對安(an)(an)全的(de)(de)追求。保護車(che)上所(suo)有駕乘人(ren)員的(de)(de)安(an)(an)全,是(shi)斯(si)巴魯造車(che)的(de)(de)根本理(li)念。一直以來,我(wo)們不(bu)斷創新技術,以避(bi)免發生事故為目標,磨練汽車(che)的(de)(de)基(ji)礎性能,造就了高(gao)水平的(de)(de)全方位安(an)(an)全。
EyeSight駕駛輔助系統
EyeSight駕(jia)駛輔助系(xi)(xi)統(tong)是通過雙目立體攝(she)像頭(tou)立體有效地掌握環境(jing)狀(zhuang)況(kuang),必要時進行(xing)主動(dong)制動(dong)的駕(jia)駛輔助系(xi)(xi)統(tong)。斯巴(ba)魯(lu)很早就提出了提前預測危險(xian)、減輕(qing)碰(peng)撞傷害的“預防(fang)安(an)全”理念,并以此(ci)為(wei)基礎進行(xing)系(xi)(xi)統(tong)開發。保障駕(jia)乘人員(yuan)的安(an)全,同時帶來(lai)安(an)心愉悅的駕(jia)乘體驗,是EyeSight駕(jia)駛輔助系(xi)(xi)統(tong)不變(bian)的使命。
駕駛員監測系統
在駕駛員瞌睡及注意力不集中時進行提示,當系統檢測到駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)閉(bi)眼或(huo)斜視(shi)(shi)一(yi)段(duan)較長(chang)的時間時,確定駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)注意力(li)不集中或(huo)瞌睡(shui)時,通過儀表盤和高級多功能彩色顯示器上(shang)的視(shi)(shi)聽警告(gao)提示駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)。
與面部識別系統聯動,分別對座椅位置(zhi)和后(hou)視鏡角度以及(ji)空(kong)調等(deng)進(jin)行(xing)自(zi)動設置(zhi),駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)監測系統可(ke)以識別多(duo)達五位已設定的(de)駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan),并自(zi)動調(diao)整駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)偏好,例如座椅位置和后(hou)視鏡角度。此(ci)外,駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)監測系統還會記住每(mei)位駕(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)設置的(de)空調(diao)和多(duo)功能顯示設置,包括個(ge)(ge)人油耗(hao)信(xin)息(xi),以便提(ti)供個(ge)(ge)性化和便捷(jie)的(de)駕(jia)駛(shi)體驗。
智能水平對置(zhi)發動機(ji)(INTELLIGENT BOXER),繼承(cheng)了斯(si)巴魯(lu)家族(zu)經典的(de)水平對置(zhi)發動機(ji)低重(zhong)心設計所帶來的(de)行駛穩定性。與電機(ji)相結合的(de)全新動力組合,讓起步和加速變得更輕快(kuai)。
智能水平對置發動機(INTELLIGENT BOXER)(智擎車型配備)
智能(neng)(neng)水(shui)平(ping)對置發動(dong)機(ji)(ji)(INTELLIGENT BOXER)的(de)問世,是斯巴(ba)魯在其知名的(de)水(shui)平(ping)對置發動(dong)機(ji)(ji)技術基礎上更(geng)進(jin)一步,與電機(ji)(ji)結合(he)而成的(de)全(quan)新(xin)動(dong)力組(zu)合(he)。這一具有(you)著歷史(shi)意義的(de)獨(du)特(te)技術的(de)問世,讓斯巴(ba)魯擁(yong)有(you)了(le)更(geng)為(wei)出(chu)色的(de)運動(dong)性能(neng)(neng)和(he)操控(kong)體驗 ;在惡劣路況下(xia)可以行(xing)駛(shi)得(de)更(geng)為(wei)順(shun)(shun)暢 ;同時降低(di)了(le)噪音(yin)和(he)振動(dong),讓車(che)(che)(che)(che)內空間(jian)更(geng)為(wei)安(an)靜(jing)舒適(shi) ;堵車(che)(che)(che)(che)時EyeSight駕駛(shi)輔助系統的(de)全(quan)車(che)(che)(che)(che)速(su)自適(shi)應(ying)巡航控(kong)制系統(ACC)讓駕駛(shi)更(geng)加順(shun)(shun)暢,并有(you)效降低(di)了(le)油(you)耗。智能(neng)(neng)水(shui)平(ping)對置發動(dong)機(ji)(ji)不(bu)只為(wei)斯巴(ba)魯汽車(che)(che)(che)(che)帶(dai)來了(le)全(quan)新(xin)的(de)動(dong)力輸出(chu),更(geng)給汽車(che)(che)(che)(che)行(xing)業(ye)帶(dai)來新(xin)活力。
斯巴魯水平對置發動機(SUBARU BOXER)
斯巴魯水(shui)平對置發(fa)動(dong)機(SUBARU BOXER)的(de)特點是,左右對稱的(de)對置活塞在水(shui)平方向上進行往復(fu)運動(dong),以抵消彼此(ci)的(de)力(li)量(liang)。因(yin)此(ci),振動(dong)較少,發(fa)動(dong)機的(de)運行非(fei)常流暢。而(er)且, 發(fa)動(dong)機的(de)總(zong)高度(du)較低、重(zhong)量(liang)輕(qing)、結構(gou)緊湊,因(yin)此(ci)可以降低車身(shen)的(de)重(zhong)心,使駕駛更為(wei)輕(qing)松(song)舒適,心情愉悅。
左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)
傳動軸位于中心位置,驅動呈(cheng)直(zhi)線左(zuo)右對稱排(pai)列在前后軸之間,車(che)輛(liang)根據行(xing)駛狀況自(zi)動調整前后軸的扭(niu)力(li)分配,使(shi)各車(che)輪均(jun)達到最佳的驅動狀態。該(gai)系統為(wei)左(zuo)右對稱布局,平衡性能更好,乘坐更穩(wen)定,更安(an)全。
斯巴魯智能駕駛提升系統(SI-DRIVE)(智擎車型配備)
在SI-DRIVE中添(tian)加新(xin)型控制功能,靈活運用(yong)電動機輔(fu)助系統,使行駛(shi)變(bian)得更愉(yu)快。在S模式中,電動機輔(fu)助系統可提供強大的加速功能。
斯(si)巴(ba)(ba)魯是日(ri)本富士(shi)重工(gong)業株式會社(FHI)旗下(xia)汽車(che)品(pin)牌,以高性(xing)能、多功能性(xing)而(er)著稱(cheng)從1958年發布車(che)型SUBARU 360以來在(zai)五(wu)十余(yu)年的發展歷程中,斯(si)巴(ba)(ba)魯始終追求技術(shu)創新和設計理念創新2004年起,進入(ru)中國市場。
斯(si)巴魯(lu)(lu)在全球(qiu)統(tong)一(yi)的(de)(de)(de)品(pin)牌口號是“CONFIDENCE IN MOTION”,同(tong)時它也是斯(si)巴魯(lu)(lu)的(de)(de)(de)行(xing)動方針 。“CONFIDENCE”,意為“信賴”,它既包含(han)斯(si)巴魯(lu)(lu)創立以(yi)來(lai)一(yi)貫的(de)(de)(de)“踏(ta)實造車”的(de)(de)(de)精神,同(tong)時也體現了(le)斯(si)巴魯(lu)(lu)用“安心與愉(yu)悅”構筑(zhu)而(er)成(cheng)的(de)(de)(de)與客戶間的(de)(de)(de)信賴關系(xi) 。“IN MOTION”,進(jin)一(yi)步(bu)則包含(han)了(le)斯(si)巴魯(lu)(lu)適應時代日新(xin)月異的(de)(de)(de)變化,用創新(xin)和(he)革新(xin)來(lai)適應客戶的(de)(de)(de)需求(qiu),不(bu)斷進(jin)取的(de)(de)(de)堅定姿態。
在1966年(nian)和1972年(nian),斯巴魯(lu)分別研發出水平(ping)對置發動機(ji)(SUBARU BOXER)和左(zuo)右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)憑借這兩項(xiang)獨特汽車(che)技(ji)術的組合,斯巴魯(lu)汽車(che)在行駛性能(neng)、操控性能(neng)、動力性能(neng)、主動安全性方面(mian)都有(you)著超乎駕乘者(zhe)期望的優異表現