謳(ou)歌是最早向(xiang)豪華車(che)市場導入(ru)混合(he)(he)動力(li)的品(pin)牌之(zhi)一。它(ta)的混動技術(shu)在運動與(yu)節能之(zhi)間取得了(le)(le)平衡。現在,謳(ou)歌旗(qi)下(xia)的車(che)型從頂級(ji)超跑NSX到已經國產的CDX SPORT HYBRID,都搭載了(le)(le)混合(he)(he)動力(li)系統。
在混(hun)合動(dong)力領域,謳歌(ge)有(you)深厚的技術(shu)儲(chu)備(bei),這(zhe)讓它(ta)能(neng)夠同(tong)時研發并提(ti)供2套(tao)完全不同(tong)的混(hun)動(dong)系統,以滿足不同(tong)級別車型的需求(qiu)。
CDX混(hun)動的(de)外觀設(she)計(ji)與燃油版車型(xing)差別不(bu)大(da),鉆石(shi)狀五邊形進氣格(ge)柵(zha)和JewelEye(寶石(shi)眼)大(da)燈造型(xing)搶眼,車身及車尾線(xian)條也如(ru)珠寶般(ban)凌厲。可(ke)以說,CDX混(hun)動就像迷(mi)弟、迷(mi)妹眾(zhong)多的(de)“小鮮肉(rou)”,將Acura品(pin)牌的(de)“老干部”形象徹底顛(dian)覆。
后視鏡(jing)采(cai)用了雙(shuang)色運(yun)動化設計,上面集成了攝(she)像(xiang)頭與形(xing)狀犀利的LED轉(zhuan)向燈;
車側翼子(zi)板上的(de)“Hybrid”銘牌,是CDX混動車型側面最顯著的(de)標識;
車身尺寸(cun)方(fang)面也基本與燃油版CDX保持(chi)一致,長/寬/高分別為4507×1840×1615mm,軸距為2660mm;
車尾右側的混(hun)動標(biao)識,也是(shi)CDX Sport Hybrid車尾部分與普通(tong)車型最明顯的區別。
i-MMD混(hun)動系(xi)統由2.0L阿特金森(sen)循環發動機、電(dian)(dian)動機、E-CVT、PCU動力控制單元、鋰(li)離子電(dian)(dian)池組(zu)以(yi)及DC-DC轉換(huan)器等(deng)零部(bu)件組(zu)成(cheng)。整套混(hun)動系(xi)統可以(yi)提供158kW(215Ps)的最大功率輸出。
i-MMD混動(dong)系統為謳(ou)歌CDX混動(dong)版車(che)型帶來了許(xu)多優勢,比如(ru)它(ta)(ta)的0-100km/h加速(su)時間不(bu)到(dao)8.6s,油耗卻僅為5L/100km。可以說,這套混動(dong)系統兼顧了運動(dong)與(yu)節(jie)能。不(bu)少混動(dong)車(che)型的行李廂被電池組侵占,導(dao)致實(shi)用性大(da)減。但謳(ou)歌CDX混動(dong)版并沒有這個煩惱(nao),它(ta)(ta)采(cai)用了高(gao)能量密度的鋰離子電池,行李廂容積與(yu)1.5T版本相同,均為401L。
混動(dong)(dong)(dong)(dong)車型不需要充電(dian),這意(yi)味著(zhu)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)車輛前進的(de)所有動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)來(lai)源其(qi)實都(dou)是燃油。本(ben)質上,混動(dong)(dong)(dong)(dong)技術的(de)核心在(zai)于提升發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)運(yun)行的(de)效(xiao)率。混動(dong)(dong)(dong)(dong)系統(tong)一(yi)方面(mian)調節發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)轉(zhuan)速,一(yi)方面(mian)也調節發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)負載(zai)。當發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)負載(zai)較(jiao)低時,系統(tong)會讓發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)一(yi)部(bu)分動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)用于發電(dian),從(cong)而提高其(qi)負載(zai);當發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)負載(zai)較(jiao)高時,驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)電(dian)機(ji)會參與驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)車輪,從(cong)而降低其(qi)負載(zai)。最終的(de)效(xiao)果是車輛無論在(zai)何種工(gong)況下(xia),都(dou)能讓發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)運(yun)行在(zai)高效(xiao)區間內。
所以,一套好的混動系統有兩個必備條件:第一,發動機的底子好,熱效率高;第二,電機能夠幫助發動機工作在高效區間。
謳歌CDX混(hun)動(dong)版車(che)型搭載了一臺2.0L阿(a)特(te)金森循環(huan)自然吸氣發(fa)動(dong)機,它的(de)最大功率為(wei)107kW(145Ps),最大扭矩則是175Nm。這款發(fa)動(dong)機在(zai)熱效(xiao)率方(fang)面(mian)表現優異,非常適合(he)混(hun)動(dong)車(che)型。
與常(chang)見的奧(ao)托(tuo)循環(huan)發動(dong)機相比,阿(a)特(te)金(jin)森循環(huan)發動(dong)機在(zai)進(jin)入(ru)壓縮(suo)(suo)沖程(cheng)時,通(tong)過延遲關(guan)閉進(jin)氣門,降(jiang)低了(le)活塞(sai)的實(shi)際(ji)壓縮(suo)(suo)行程(cheng),令壓縮(suo)(suo)行程(cheng)小(xiao)于膨脹行程(cheng),從而燃(ran)料的能(neng)量釋放得更加充分,以達到更高的熱效率和燃(ran)油經濟(ji)性。
車型名稱(cheng):2018款 2.0L MATTE GRAY特別版創(chuang)享·魅版
廠商:廣汽謳歌
級別(bie):緊湊型SUV
發動機(ji):158kW(2.0L自(zi)然吸氣(qi)+電動機(ji))
動力類型:油電混動
綜合最(zui)大(da)功率(lv)(kW):158
變(bian)速箱:E-CVT
長×寬(kuan)×高(mm):4507×1840×1615
車身結(jie)構:4門(men) 5座 SUV
上市年份:2018
0-100加速時間(s):8.6
整車質保政(zheng)策:4年或10萬公(gong)里(li)
車長(mm):4507
車寬(kuan)(mm):1840
車高(mm):1615
軸距(ju)(mm):2660
前輪距(mm):1555
后(hou)輪距(mm):1567
車身結(jie)構:SUV
車門數:4
座位數:5
油箱容積(L):50
行李廂最小容積(L):423
發動機型(xing)號:LFA11
排量(L):2.0
排量(liang)(mL):1993
進氣(qi)形式:自然吸氣(qi)
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸(gang)蓋(gai)材質:鋁合(he)金
缸體材質:鋁合金
最(zui)大(da)馬力(Ps):145
最大(da)功率(kW/rpm):107/6200
最大(da)扭矩(Nm/rpm):175/4000
燃料:汽油
燃油標號:92號
供油(you)方(fang)式:多點(dian)電(dian)噴
環保標準:國(guo)VI
發動機(ji)自動啟(qi)/停:●
電動機最大功率(kW):135
電動機最大扭矩(Nm):315
前電動機最大(da)功率(kW):135
前電動(dong)機最大扭(niu)矩(Nm):315
電池質保政(zheng)策:10年或20萬公里
電池類型:鋰離子動(dong)力蓄電池
變(bian)速箱類型:E-CVT
變速箱名(ming)稱:電(dian)子無(wu)級變速箱
驅(qu)動方式(shi):前置(zhi)前驅(qu)
車(che)體結(jie)構:承載式(shi)
助力類型:電動助力
前懸掛(gua)類型:麥弗遜式獨立懸掛(gua)
后懸掛類型:扭力梁(liang)式非獨立懸掛
前制動(dong)器類型(xing):通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車(che)制(zhi)動類型:電子駐車(che)
前輪(lun)胎規格:235/50 R18
后輪(lun)胎規(gui)格(ge):235/50 R18
Acura謳歌品牌是日本本田汽車(che)公司(si)旗(qi)下高端子品牌,于1986年(nian)在美國創立,以個性化和前瞻(zhan)科技的(de)“運動豪華(hua)”理(li)念而著稱,2006年(nian)9月登陸中國市場
謳(ou)歌(Acura)是日本(ben)本(ben)田汽車公司(si)旗下的子品牌(pai),于(yu)(yu)1986年在美國(guo)創立,其名稱Acura源(yuan)于(yu)(yu)拉丁語Accuracy。謳(ou)歌的車型均在北(bei)美進行設計、開(kai)發和生(sheng)產,先后開(kai)發出(chu)了以(yi)TL、RL、MDX等車型為首的豐富產品線。謳(ou)歌品牌(pai)于(yu)(yu)2006年9月27日正式登陸中國(guo)市場。