邁巴赫Exelero作為一(yi)輛(liang)戴姆勒(le)-克(ke)萊斯勒(le)旗下(xia)梅賽德斯-奔(ben)馳的(de)超豪(hao)華(hua)高(gao)檔轎(jiao)車,擁有(you)高(gao)貴的(de)氣質和隱(yin)藏著那(nei)種(zhong)與生俱(ju)來(lai)的(de)野性,全球只此(ci)一(yi)輛(liang)。
作為一家不僅生產高(gao)檔(dang)豪華(hua)轎車(che)(che),而且還擁有AMG等眾多改裝(zhuang)運(yun)動車(che)(che)廠的(de)車(che)(che)壇百年“老(lao)店”,梅(mei)賽(sai)德(de)斯-奔馳旗下(xia)的(de)眾多豪華(hua)高(gao)檔(dang)車(che)(che)型(xing)都有改裝(zhuang)成運(yun)動跑車(che)(che)的(de)傳(chuan)統(tong),這次也不例外,梅(mei)賽(sai)德(de)斯-奔馳在德(de)國柏(bo)林首次推(tui)出一款邁巴(ba)赫Exelero跑車(che)(che)。
作為邁(mai)(mai)(mai)巴(ba)赫(he)(he)第(di)一(yi)(yi)款(kuan)轎跑車(che),Exelero今后會隨同(tong)它的(de)(de)(de)眾(zhong)多同(tong)門“兄弟”亮相(xiang)(xiang)在世界各地的(de)(de)(de)車(che)展(zhan)上。雖(sui)然梅賽德斯(si)-奔馳明(ming)確表示(shi)這款(kuan)車(che)主要進(jin)行測(ce)試和(he)(he)展(zhan)示(shi),這次邁(mai)(mai)(mai)巴(ba)赫(he)(he)Exelero的(de)(de)(de)亮相(xiang)(xiang),就(jiu)可以說(shuo)是(shi)(shi)邁(mai)(mai)(mai)巴(ba)赫(he)(he)公(gong)司對跑車(che)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)嘗試。而設(she)計(ji)的(de)(de)(de)第(di)一(yi)(yi)款(kuan)跑車(che)就(jiu)能(neng)(neng)跑出351km/h的(de)(de)(de)最高車(che)速(su),也充(chong)分說(shuo)明(ming)邁(mai)(mai)(mai)巴(ba)赫(he)(he)深(shen)厚的(de)(de)(de)跑車(che)研發能(neng)(neng)力。另(ling)外(wai),這款(kuan)給人留下(xia)深(shen)刻印象的(de)(de)(de)邁(mai)(mai)(mai)巴(ba)赫(he)(he)超(chao)(chao)級跑車(che),除了展(zhan)示(shi)其高超(chao)(chao)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)和(he)(he)開發能(neng)(neng)力外(wai),還進(jin)一(yi)(yi)步體現了它可以根據(ju)客戶(hu)需求提(ti)供個性化車(che)型的(de)(de)(de)能(neng)(neng)力。相(xiang)(xiang)信(xin)無論邁(mai)(mai)(mai)巴(ba)赫(he)(he)Exelero是(shi)(shi)否最終(zhong)量產,它都完全(quan)可以載入邁(mai)(mai)(mai)巴(ba)赫(he)(he)的(de)(de)(de)史冊中。
新款邁巴(ba)赫Exelero由意大利著(zhu)名設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)師Stola親手打造,同(tong)時邁巴(ba)赫設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)中心(xin)和(he)德國(guo)普福爾茨(ci)海姆學院(yuan)(Pforzheim College)的(de)(de)(de)(de)學生也(ye)參與了(le)該款超級跑車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)。Exelero延(yan)用了(le)上(shang)個(ge)世紀(ji)30年(nian)代(dai)流行的(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)風(feng)格,寬(kuan)大的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)頭(tou)和(he)車(che)(che)(che)(che)前(qian)(qian)輪(lun)防塵罩(zhao)讓我們(men)仿佛看到過(guo)去。同(tong)時整(zheng)車(che)(che)(che)(che)也(ye)融入了(le)更(geng)多的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)代(dai)風(feng)格,流線(xian)夸(kua)張的(de)(de)(de)(de)整(zheng)車(che)(che)(che)(che)曲線(xian),掃(sao)帚形的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji),都給我們(men)帶(dai)來時尚的(de)(de)(de)(de)氣息。在(zai)車(che)(che)(che)(che)頭(tou)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang),Exelero仿佛刻(ke)畫出(chu)猛獸的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)臉(lian)特征(zheng)。更(geng)大更(geng)醒目的(de)(de)(de)(de)邁巴(ba)赫標志(zhi)性的(de)(de)(de)(de)鍍(du)鉻前(qian)(qian)散熱器(qi)格柵,像(xiang)猛獸張開的(de)(de)(de)(de)大嘴,而(er)鑲(xiang)嵌在(zai)拱起的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)輪(lun)防塵罩(zhao)上(shang)的(de)(de)(de)(de)鳳眼(yan)形組(zu)合(he)前(qian)(qian)大燈(deng),就像(xiang)猛獸明亮的(de)(de)(de)(de)大眼(yan)睛。此外(wai),前(qian)(qian)保險杠極小的(de)(de)(de)(de)離(li)地間隙,也(ye)讓Exelero的(de)(de)(de)(de)跑車(che)(che)(che)(che)特征(zheng)更(geng)加明顯(xian)。在(zai)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)(ji)上(shang),五組(zu)尾(wei)燈(deng)呈線(xian)形依(yi)次布(bu)置在(zai)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)的(de)(de)(de)(de)兩側,使整(zheng)個(ge)車(che)(che)(che)(che)尾(wei)現(xian)(xian)代(dai)感十足。
其實早在上世紀(ji)30年代(dai)起,梅賽德斯-奔(ben)馳就開始(shi)生產流線(xian)型轎跑(pao)車(che),相信這(zhe)次邁(mai)巴(ba)赫Exelero的推出(chu)將是對那(nei)些富有傳奇(qi)色彩(cai)的梅賽德斯-奔(ben)馳跑(pao)車(che)現(xian)代(dai)版最好的詮(quan)釋和(he)繼承(cheng)。
這款(kuan)(kuan)超級雙(shuang)座轎跑車(che),配備了同樣搭(da)載在(zai)邁巴赫57S上(shang)的一(yi)款(kuan)(kuan)V12雙(shuang)渦(wo)輪(lun)增壓發(fa)動(dong)機(ji),但(dan)是該發(fa)動(dong)機(ji)經過AMG公司的進一(yi)步(bu)強化與(yu)調校后,在(zai)轉速(su)(su)為(wei)5000r/min時(shi)可輸出515kW的最大功(gong)(gong)率,而(er)1020N.m的峰(feng)值(zhi)轉矩,在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)轉速(su)(su)達到2500r/min時(shi)便源(yuan)源(yuan)不斷地噴涌而(er)來。另(ling)外(wai),還搭(da)載奔馳特有的5擋(dang)自動(dong)變速(su)(su)器(qi)和富爾達23英寸后輪(lun)(輪(lun)胎型號為(wei)315/25 ZR23)。雖(sui)然(ran)整車(che)自重達到2660 kg,但(dan)充(chong)沛的動(dong)力(li)性還是讓Exelero爆(bao)發(fa)力(li)十足,0~100km/h的加速(su)(su)時(shi)間僅為(wei)4.4s,這比邁巴赫57S快了將近(jin)1s的時(shi)間。另(ling)外(wai),在(zai)意大利北部納爾多(Nardo)高速(su)(su)試車(che)場的Tempodrom賽道上(shang)所進行的初步(bu)測(ce)試當中,在(zai)這款(kuan)(kuan)大功(gong)(gong)率發(fa)動(dong)機(ji)的推(tui)動(dong)下,Exelero最高車(che)速(su)(su)達到了351km/h(符合FIA國(guo)際汽聯測(ce)試標(biao)準)。
Maybach邁巴赫品牌始于1921年(nian)德國,戴(dai)姆(mu)勒旗下,汽(qi)(qi)車(che)歷(li)史(shi)上充滿傳奇色(se)彩的(de)品牌,歷(li)史(shi)悠久并享有盛譽的(de)德國超(chao)豪華汽(qi)(qi)車(che)品牌。
邁(mai)巴赫(德文:Maybach)與(yu)邁(mai)巴赫引擎制(zhi)造廠(chang)(chang)(德文:Maybach-Motorenbau GmbH)是一曾經在1921年到1940年間(jian)活躍(yue)于歐洲地區(qu)的(de)(de)德國超(chao)豪(hao)華汽車(che)品牌(pai)(pai)與(yu)制(zhi)造廠(chang)(chang),車(che)廠(chang)(chang)創始(shi)人(ren)卡爾·邁(mai)巴赫(Karl Maybach)的(de)(de)父親威廉(lian)·邁(mai)巴赫(Wilhelm Maybach)曾擔任戴姆(mu)勒發動(dong)機公司(今日(ri)戴姆(mu)勒集團前身)的(de)(de)首席技術總監,兩(liang)廠(chang)(chang)淵源(yuan)甚深。1997年戴姆(mu)勒·克萊斯勒集團在東京車(che)展(zhan)會場中展(zhan)出一輛以Maybach為名的(de)(de)概(gai)念性超(chao)豪(hao)華四門轎車(che),正式讓這個(ge)德國汽車(che)品牌(pai)(pai)在銷聲匿跡(ji)多年后再次復活。