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基本介紹

中(zhong)國較早的(de)(de)電(dian)動車(che)(che)生產(chan)(chan)基地(di)，以自行車(che)(che)起(qi)家。齊聚了(le)愛(ai)瑪、小(xiao)刀等一(yi)大(da)批知名企業(ye)。主(zhu)要以簡(jian)易(yi)款為(wei)主(zhu)，產(chan)(chan)業(ye)配(pei)套設施齊備(bei)。作為(wei)中(zhong)國較早的(de)(de)生產(chan)(chan)基地(di)，其在簡(jian)易(yi)款電(dian)動車(che)(che)上(shang)，獨(du)樹一(yi)幟，品質靠(kao)前，但是在豪華(hua)款等電(dian)摩上(shang)，相較于南方企業(ye)，有(you)所遜色(se)，畢(bi)竟(jing)配(pei)件(jian)不同(tong)，車(che)(che)架(jia)不同(tong)，造成的(de)(de)工藝也(ye)會不同(tong)。

和江浙電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)依托摩托車(che)(che)(che)脫胎(tai)而(er)出有異曲同(tong)工之妙，天津(jin)電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)的(de)興(xing)起(qi)緣(yuan)于原有的(de)自行車(che)(che)(che)生(sheng)產基礎。不同(tong)的(de)是(shi)，在天津(jin)電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)的(de)成長(chang)中，政府和當地自行車(che)(che)(che)行業(ye)協會充當了保姆和導(dao)師的(de)角(jiao)色，對(dui)從自行車(che)(che)(che)到電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)的(de)轉型和合法上路起(qi)到了推波助(zhu)瀾的(de)作用。

●簡易電(dian)動(dong)車占主流(liu)

上世紀六七十年代，自(zi)行(xing)車曾是新娘(niang)出嫁必不可少的(de)“三(san)大件”之一。而天津(jin)“飛鴿”更(geng)是響遍全(quan)國，成為(wei)眾多年輕人向往的(de)自(zi)行(xing)車品(pin)牌。

隨(sui)著社會的發展(zhan)和生活水(shui)平的提高(gao)，為(wei)很多消(xiao)費者喜愛(ai)而(er)又能(neng)消(xiao)費得起的電動車(che)異(yi)軍突起。有著多年自行車(che)生產(chan)經(jing)驗的天津企業自然也就成了電動車(che)企業的領軍人物。

在天(tian)津(jin)，自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)、電動(dong)車(che)(che)(che)同時(shi)生產的(de)企(qi)業(ye)很多。許(xu)多生產電動(dong)車(che)(che)(che)的(de)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)企(qi)業(ye)至今連名字都沒(mei)有(you)(you)改。如美林娜(na)天(tian)津(jin)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)有(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)、天(tian)津(jin)市奇樂自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)有(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)、嘉禾（天(tian)津(jin)）自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)有(you)(you)限(xian)(xian)公司(si)等。但與過(guo)去明顯(xian)不(bu)同的(de)是，天(tian)津(jin)街頭自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)已風光不(bu)再，取而代之的(de)多是各(ge)種款式(shi)新穎的(de)電動(dong)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)。這里的(de)電動(dong)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)除了供應國內市場，已有(you)(you)近(jin)三分之一(yi)的(de)產量遠銷海外。

天津(jin)電(dian)(dian)動(dong)車(che)多數都有騎(qi)行功能，與(yu)南方(fang)電(dian)(dian)動(dong)車(che)相比，因外觀沒有過多的裝飾件，被稱為(wei)電(dian)(dian)動(dong)自行車(che)或簡(jian)易(yi)電(dian)(dian)動(dong)車(che)。據了(le)解，天津(jin)生產(chan)簡(jian)易(yi)電(dian)(dian)動(dong)車(che)的技術相當過硬(ying)，配套產(chan)品(pin)也相當成熟，產(chan)品(pin)銷售以(yi)北方(fang)市(shi)場為(wei)主。

●政(zheng)府、協會助推行業

天(tian)津(jin)(jin)電(dian)(dian)動車的發展，與政(zheng)府的支持密不(bu)可分(fen)，甚至可以說，在天(tian)津(jin)(jin)電(dian)(dian)動車成長(chang)中(zhong)，政(zheng)府扮演了保姆的角(jiao)色。

為(wei)了(le)發展這一(yi)新型交(jiao)通工具，培育企業(ye)新的經(jing)濟增(zeng)長(chang)點，天津市(shi)曾撥專款由天津航(hang)空機電公司科研所牽頭進行研究(jiu)。隨后，在(zai)市(shi)領導(dao)積極(ji)推(tui)(tui)動下，政府部門３年(nian)中連(lian)續注入(ru)科研經(jing)費３００萬元，研制工作取(qu)得(de)重(zhong)大突破。１９９８年(nian)８月，“悍馬”、“愛德?英之杰”、“綠寶”等(deng)３個(ge)品牌(pai)的電動自行車成功推(tui)(tui)向市(shi)場，標志著天津電動自行車從研發階(jie)段轉入(ru)到了(le)市(shi)場開發階(jie)段。

在天津電動自行車的發展中，如果說政(zheng)府扮演了保(bao)姆的角色，那么，天津市(shi)自行車行業協會則(ze)是一位(wei)很好(hao)的導師(shi)。

在(zai)政府的(de)支持下，天(tian)津(jin)許(xu)多(duo)自(zi)行(xing)(xing)車(che)生產企(qi)業不失時機地(di)抓住了(le)電(dian)(dian)動(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)這一換代產品(pin)，并促成了(le)天(tian)津(jin)電(dian)(dian)動(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)生產基地(di)的(de)形成。然而，由于受(shou)“國(guo)標(biao)”和(he)全國(guo)大(da)氣候的(de)影(ying)響(xiang)，天(tian)津(jin)也和(he)許(xu)多(duo)大(da)城市一樣，把電(dian)(dian)動(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)的(de)騎(qi)行(xing)(xing)范圍限定(ding)在(zai)了(le)外環以外。

為了讓電動(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)在(zai)天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)區合法上(shang)路，從２００２年(nian)開(kai)始(shi)，天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)行(xing)(xing)(xing)(xing)業協(xie)(xie)會(hui)主(zhu)動(dong)(dong)與政府(fu)有(you)關(guan)部門溝通(tong)，為電動(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)鳴鑼開(kai)道(dao)，最(zui)終(zhong)取(qu)得了政府(fu)的理解。２００３年(nian)，天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)對在(zai)本地(di)上(shang)市(shi)(shi)的電動(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)實行(xing)(xing)(xing)(xing)目錄管理制度(du)。２００５年(nian)，天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)行(xing)(xing)(xing)(xing)業協(xie)(xie)會(hui)進(jin)一步出臺(tai)了“地(di)方標(biao)準”：新上(shang)市(shi)(shi)的電動(dong)(dong)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)先上(shang)報，然后由天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)公(gong)安局(ju)、天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)市(shi)(shi)質量(liang)技術監督局(ju)和(he)協(xie)(xie)會(hui)專家組(zu)根據“國標(biao)”和(he)“地(di)方標(biao)準”進(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)認定，通(tong)過認定的允許在(zai)天(tian)(tian)津(jin)(jin)(jin)外環以內上(shang)路行(xing)(xing)(xing)(xing)駛。

●擴張趨(qu)勢顯露(lu)端倪

和(he)江浙(zhe)電動(dong)(dong)車(che)(che)一樣，天(tian)(tian)津(jin)電動(dong)(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)生產企業的分布也相對(dui)集中；從企業規模上看，除個別企業規模較大外，多數(shu)電動(dong)(dong)車(che)(che)企業正處于(yu)快速膨脹期，到處都是企業擴張的身影。據初步預測，２００７年天(tian)(tian)津(jin)電動(dong)(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)的總(zong)產量(liang)將(jiang)達到１１００萬輛。

此(ci)外，一些企業開始移師(shi)南(nan)下在(zai)(zai)江浙一帶建(jian)廠(chang)。“河南(nan)作為目前大型的(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車消費(fei)市場，豪華型電(dian)(dian)動(dong)(dong)車似乎比簡易(yi)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車更受百姓(xing)歡迎。這也正(zheng)是我們在(zai)(zai)南(nan)方建(jian)廠(chang)的(de)原因。”天津（無錫）新科林電(dian)(dian)動(dong)(dong)車有限公司總經理蔡曉華說。今年，他們計(ji)劃在(zai)(zai)河南(nan)市場銷售６萬輛電(dian)(dian)動(dong)(dong)車。

天津平(ping)河(he)(he)電動(dong)自行車(che)有限公(gong)司在(zai)不(bu)到(dao)兩年(nian)的(de)時(shi)間里，已(yi)開(kai)發生產(chan)平(ping)河(he)(he)、瑞派得、安途雅等三大(da)品牌上百種(zhong)車(che)型(xing)。自行車(che)年(nian)產(chan)量達５０萬輛(liang)，電動(dong)車(che)達３０萬輛(liang)。其(qi)高(gao)檔鋁合金電動(dong)車(che)已(yi)銷往(wang)歐(ou)美及東(dong)南亞市(shi)場(chang)，深(shen)受國內外(wai)用戶(hu)好評。

有(you)(you)人說，天(tian)(tian)津(jin)(jin)企業(ye)(ye)都(dou)有(you)(you)“酒香(xiang)不(bu)(bu)怕(pa)巷(xiang)子深”的(de)(de)固守(shou)理念，在市場拓展(zhan)、對外宣(xuan)傳和樹立形象方面力(li)度不(bu)(bu)如南方企業(ye)(ye)。業(ye)(ye)界認為，河南、山東(dong)、安徽等電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)消費(fei)大(da)省是北(bei)方（天(tian)(tian)津(jin)(jin)）、南方（江浙）廠家爭奪激烈的(de)(de)焦點(dian)，但天(tian)(tian)津(jin)(jin)企業(ye)(ye)輻射(she)中(zhong)(zhong)(zhong)原(yuan)的(de)(de)力(li)度明顯不(bu)(bu)足(zu)，瓜分到的(de)(de)蛋糕也不(bu)(bu)如南方企業(ye)(ye)多。但記者在采訪(fang)中(zhong)(zhong)(zhong)了解到，越來越多的(de)(de)天(tian)(tian)津(jin)(jin)電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)企業(ye)(ye)已(yi)開(kai)始重視(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)原(yuan)市場。像天(tian)(tian)津(jin)(jin)平河電(dian)動(dong)(dong)(dong)自行車(che)有(you)(you)限(xian)公司、天(tian)(tian)津(jin)(jin)市奇樂自行車(che)有(you)(you)限(xian)公司、天(tian)(tian)津(jin)(jin)飛鴿(ge)電(dian)動(dong)(dong)(dong)自行車(che)制造有(you)(you)限(xian)公司等十幾家起步并不(bu)(bu)早的(de)(de)電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)生產企業(ye)(ye)，都(dou)已(yi)決定(ding)參加２００７年(nian)３月２２日~２５日召(zhao)開(kai)的(de)(de)“第四屆(jie)中(zhong)(zhong)(zhong)原(yuan)電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)招商洽談(tan)會(hui)暨大(da)河家庭購車(che)節”，并以此為突破口，擴大(da)其市場份額和產品知名度。

企業寄語

強強聯手，共創中(zhong)原電(dian)動車行業的美(mei)好明天。

——澳柯(ke)瑪(ma)(ma)集團副總(zong)裁(cai)、青島澳柯(ke)瑪(ma)(ma)電動技術有(you)限公司總(zong)經(jing)理薛泰(tai)安

與(yu)第四屆中原電(dian)動車招商洽談會攜手共(gong)進，搶(qiang)灘中原市場。

——常州市ＱＱ電(dian)動車有限公司總經理黃(huang)解(jie)洪

中原(yuan)電動車招商洽談會，是(shi)行業精品的大匯展，同(tong)時也(ye)給各廠商提供了互相學(xue)習交流的平臺(tai)。得(de)中原(yuan)者得(de)天(tian)下，與第(di)四屆中原(yuan)電動車招商洽談會攜手奮進，共創未來！

——林州市順豐電(dian)動車有限公司總經理郭(guo)志勇(yong)