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基本介紹

中(zhong)國(guo)較(jiao)早的(de)電(dian)(dian)動(dong)車(che)生產(chan)基地(di)，以自行車(che)起家(jia)。齊聚了愛(ai)瑪(ma)、小(xiao)刀等一(yi)大批知名企業。主要(yao)以簡易(yi)款為主，產(chan)業配套設(she)施(shi)齊備。作為中(zhong)國(guo)較(jiao)早的(de)生產(chan)基地(di)，其在簡易(yi)款電(dian)(dian)動(dong)車(che)上，獨樹一(yi)幟，品質靠(kao)前，但是(shi)在豪華(hua)款等電(dian)(dian)摩上，相較(jiao)于南方企業，有所遜(xun)色，畢竟(jing)配件不(bu)同(tong)，車(che)架不(bu)同(tong)，造成的(de)工藝也會不(bu)同(tong)。

和(he)(he)江浙電(dian)動(dong)車(che)依(yi)托摩托車(che)脫胎而(er)出有異曲同(tong)(tong)工之妙，天津電(dian)動(dong)車(che)的(de)興起(qi)緣于原有的(de)自(zi)(zi)行(xing)車(che)生產(chan)基(ji)礎。不同(tong)(tong)的(de)是，在(zai)天津電(dian)動(dong)車(che)的(de)成長中，政(zheng)府和(he)(he)當地(di)自(zi)(zi)行(xing)車(che)行(xing)業(ye)協會充當了保姆和(he)(he)導師的(de)角色，對(dui)從自(zi)(zi)行(xing)車(che)到電(dian)動(dong)車(che)的(de)轉型和(he)(he)合(he)法上路(lu)起(qi)到了推波助瀾的(de)作用。

●簡易電(dian)動車占主流

上世(shi)紀六七十年(nian)代，自行(xing)車曾是新娘(niang)出嫁必不可少的“三大件”之一。而天津“飛鴿”更是響遍全國(guo)，成(cheng)為眾多年(nian)輕(qing)人(ren)向往(wang)的自行(xing)車品牌。

隨著社會的(de)發展和生活(huo)水平的(de)提(ti)高，為很多(duo)消費者喜(xi)愛而又能(neng)消費得(de)起(qi)的(de)電動車(che)異軍(jun)突起(qi)。有著多(duo)年自(zi)行車(che)生產經驗的(de)天津(jin)企業自(zi)然也就(jiu)成了電動車(che)企業的(de)領軍(jun)人物。

在天(tian)(tian)津，自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)、電(dian)動(dong)車(che)(che)同時生(sheng)產(chan)的企業很多。許多生(sheng)產(chan)電(dian)動(dong)車(che)(che)的自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)企業至今連名字都沒(mei)有改。如美林娜(na)天(tian)(tian)津自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)有限公司(si)、天(tian)(tian)津市(shi)奇樂自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)有限公司(si)、嘉禾（天(tian)(tian)津）自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)有限公司(si)等。但與過(guo)去明(ming)顯不(bu)同的是，天(tian)(tian)津街頭自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)已風光不(bu)再(zai)，取(qu)而代(dai)之(zhi)的多是各種款(kuan)式(shi)新穎的電(dian)動(dong)自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)。這里的電(dian)動(dong)自(zi)(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)除了供應國內市(shi)場，已有近(jin)三分(fen)之(zhi)一的產(chan)量遠銷海(hai)外。

天津電動(dong)車多數都有(you)騎行功能，與南方電動(dong)車相比，因外觀沒有(you)過多的(de)裝飾件，被稱為電動(dong)自行車或簡易電動(dong)車。據了解(jie)，天津生產(chan)簡易電動(dong)車的(de)技術相當過硬，配(pei)套產(chan)品也(ye)相當成熟(shu)，產(chan)品銷售以(yi)北(bei)方市(shi)場為主。

●政(zheng)府(fu)、協(xie)會(hui)助推行業

天津電動車的發(fa)展，與政府(fu)(fu)的支持(chi)密不可(ke)分，甚(shen)至可(ke)以(yi)說，在(zai)天津電動車成(cheng)長中，政府(fu)(fu)扮演了保姆的角色。

為了發(fa)展(zhan)這(zhe)一新(xin)型交通工具(ju)，培育企業(ye)新(xin)的經濟增長點，天(tian)(tian)津(jin)市曾撥專款由天(tian)(tian)津(jin)航空機電(dian)公司科研(yan)(yan)(yan)所牽頭進行(xing)研(yan)(yan)(yan)究(jiu)。隨后(hou)，在市領導積(ji)極推動(dong)下，政府部門３年(nian)(nian)中連續注入(ru)科研(yan)(yan)(yan)經費３００萬元(yuan)，研(yan)(yan)(yan)制(zhi)工作取得重大突破。１９９８年(nian)(nian)８月，“悍馬”、“愛德?英之杰(jie)”、“綠寶”等３個(ge)品牌的電(dian)動(dong)自行(xing)車成功(gong)推向市場，標志(zhi)著天(tian)(tian)津(jin)電(dian)動(dong)自行(xing)車從研(yan)(yan)(yan)發(fa)階(jie)段轉(zhuan)入(ru)到了市場開發(fa)階(jie)段。

在天津電動自(zi)行(xing)車的(de)發展中，如果說政(zheng)府扮演了保姆(mu)的(de)角(jiao)色，那么，天津市自(zi)行(xing)車行(xing)業協會則是一位(wei)很(hen)好的(de)導(dao)師。

在政(zheng)府的支持下，天(tian)津(jin)(jin)許多(duo)自(zi)(zi)行(xing)車(che)生產企業不失時(shi)機(ji)地抓(zhua)住了(le)電動(dong)自(zi)(zi)行(xing)車(che)這一換代(dai)產品，并促(cu)成了(le)天(tian)津(jin)(jin)電動(dong)自(zi)(zi)行(xing)車(che)生產基地的形成。然而，由于(yu)受“國(guo)(guo)標”和(he)全國(guo)(guo)大(da)氣候的影響，天(tian)津(jin)(jin)也(ye)和(he)許多(duo)大(da)城市一樣(yang)，把(ba)電動(dong)自(zi)(zi)行(xing)車(che)的騎行(xing)范圍限定在了(le)外環以(yi)外。

為(wei)(wei)了讓電動(dong)自行(xing)車(che)(che)(che)在(zai)(zai)天(tian)津市(shi)(shi)區合(he)法上(shang)(shang)(shang)路，從２００２年開(kai)始，天(tian)津市(shi)(shi)自行(xing)車(che)(che)(che)行(xing)業協(xie)會主動(dong)與政(zheng)府有關部門(men)溝通(tong)，為(wei)(wei)電動(dong)自行(xing)車(che)(che)(che)鳴鑼開(kai)道，最終取得了政(zheng)府的理解。２００３年，天(tian)津市(shi)(shi)對在(zai)(zai)本地上(shang)(shang)(shang)市(shi)(shi)的電動(dong)自行(xing)車(che)(che)(che)實行(xing)目錄管理制度(du)。２００５年，天(tian)津市(shi)(shi)自行(xing)車(che)(che)(che)行(xing)業協(xie)會進(jin)一步(bu)出臺了“地方標(biao)(biao)準”：新(xin)上(shang)(shang)(shang)市(shi)(shi)的電動(dong)自行(xing)車(che)(che)(che)先(xian)上(shang)(shang)(shang)報，然(ran)后由天(tian)津市(shi)(shi)公安局、天(tian)津市(shi)(shi)質量技術監督(du)局和(he)協(xie)會專家組根據“國標(biao)(biao)”和(he)“地方標(biao)(biao)準”進(jin)行(xing)認(ren)定，通(tong)過認(ren)定的允許在(zai)(zai)天(tian)津外環(huan)以(yi)內上(shang)(shang)(shang)路行(xing)駛。

●擴張(zhang)趨勢顯(xian)露端(duan)倪

和江浙電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車一樣，天津(jin)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)自行車生產企業(ye)的(de)分(fen)布也相對集中；從(cong)企業(ye)規模(mo)上看，除個(ge)別企業(ye)規模(mo)較大外，多數電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車企業(ye)正處(chu)于(yu)快速膨脹期(qi)，到處(chu)都是企業(ye)擴張(zhang)的(de)身(shen)影。據初(chu)步(bu)預測，２００７年天津(jin)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)自行車的(de)總產量將達(da)到１１００萬(wan)輛。

此外，一些企業開始移師南下在江浙一帶建(jian)廠。“河南作為目前大(da)型的(de)電(dian)動車消費市場，豪(hao)華型電(dian)動車似乎比(bi)簡易電(dian)動車更受百姓(xing)歡迎。這也(ye)正是(shi)我們(men)在南方建(jian)廠的(de)原因。”天津（無錫）新(xin)科林電(dian)動車有限公司總經(jing)理蔡曉華說。今(jin)年，他們(men)計劃在河南市場銷售６萬輛電(dian)動車。

天津平河電(dian)動自(zi)行車(che)有限公司在(zai)不到(dao)兩年的時(shi)間里，已開發生產(chan)(chan)平河、瑞派得、安(an)途雅等(deng)三(san)大品(pin)牌(pai)上百種(zhong)車(che)型。自(zi)行車(che)年產(chan)(chan)量達５０萬輛(liang)，電(dian)動車(che)達３０萬輛(liang)。其高檔鋁(lv)合(he)金電(dian)動車(che)已銷(xiao)往歐(ou)美(mei)及東(dong)南亞市(shi)場，深(shen)受國(guo)內外(wai)用戶好評。

有(you)人說，天津(jin)企業都有(you)“酒香不(bu)怕(pa)巷子深”的固守理(li)念，在(zai)市(shi)場(chang)拓展(zhan)、對外宣傳和(he)樹立形象方(fang)面力度(du)(du)不(bu)如南方(fang)企業。業界認為(wei)，河南、山東、安徽等電(dian)動車(che)消費大省(sheng)是(shi)北方(fang)（天津(jin)）、南方(fang)（江浙）廠家(jia)爭奪激烈(lie)的焦點(dian)，但天津(jin)企業輻(fu)射(she)中(zhong)原的力度(du)(du)明顯不(bu)足，瓜(gua)分到的蛋糕也不(bu)如南方(fang)企業多(duo)。但記(ji)者在(zai)采訪(fang)中(zhong)了解到，越來(lai)越多(duo)的天津(jin)電(dian)動車(che)企業已開(kai)始(shi)重視中(zhong)原市(shi)場(chang)。像(xiang)天津(jin)平河電(dian)動自(zi)行(xing)(xing)車(che)有(you)限(xian)公司(si)、天津(jin)市(shi)奇樂自(zi)行(xing)(xing)車(che)有(you)限(xian)公司(si)、天津(jin)飛鴿電(dian)動自(zi)行(xing)(xing)車(che)制造有(you)限(xian)公司(si)等十幾家(jia)起步并(bing)(bing)不(bu)早的電(dian)動車(che)生產企業，都已決定參加２００７年３月(yue)２２日(ri)~２５日(ri)召(zhao)開(kai)的“第(di)四屆中(zhong)原電(dian)動車(che)招商洽談會暨大河家(jia)庭購車(che)節(jie)”，并(bing)(bing)以此為(wei)突破口，擴大其(qi)市(shi)場(chang)份額和(he)產品知名度(du)(du)。

企業寄語

強強聯手，共創(chuang)中原電動車行業的美好明天。

——澳柯瑪集(ji)團副總(zong)裁、青島澳柯瑪電動技術有限公(gong)司總(zong)經理薛泰安

與第四屆中原(yuan)電(dian)動車招商洽談(tan)會攜手共(gong)進，搶灘中原(yuan)市(shi)場(chang)。

——常州市ＱＱ電動車有(you)限公司總經理黃解洪

中原電動車招(zhao)商(shang)洽談(tan)會，是行業精品的大匯展，同時也給各廠商(shang)提供了(le)互相學(xue)習交流(liu)的平臺。得中原者得天下，與(yu)第四屆中原電動車招(zhao)商(shang)洽談(tan)會攜手奮(fen)進，共創未來！

——林(lin)州(zhou)市順(shun)豐電動(dong)車(che)有限公司總(zong)經理郭(guo)志勇