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人物簡介

1955年，尼爾·阿姆(mu)斯特(te)朗進(jin)入國家(jia)(jia)航空(kong)(kong)技(ji)術(shu)顧問委員(yuan)(yuan)會(hui)（即(ji)后來的國家(jia)(jia)航空(kong)(kong)和航天(tian)局(ju)）劉易斯飛行推(tui)進(jin)實驗室工作(zuo)，后在(zai)委員(yuan)(yuan)會(hui)設在(zai)加利福尼亞的愛德華(hua)茲高速飛行站任(ren)試(shi)飛員(yuan)(yuan)。1962年至1970年在(zai)休斯敦國家(jia)(jia)航空(kong)(kong)和航天(tian)局(ju)載人宇(yu)宙飛船中心任(ren)宇(yu)航員(yuan)(yuan)。1966年3月為(wei)“雙子星座－8”號宇(yu)宙飛船特(te)級駕駛員(yuan)(yuan)。

1969年7月20日(ri)，美國宇航員尼爾·阿(a)姆(mu)斯特朗(lang)和巴茲·奧爾德林乘(cheng)“阿(a)波羅”11號飛船首次登(deng)月。

1969年7月(yue)(yue)16日(ri)，同奧(ao)爾(er)德(de)(de)林和邁(mai)克(ke)爾(er)·柯林斯（由(you)他(ta)(ta)(ta)擔任指令(ling)長）乘“阿(a)波(bo)羅－11”號宇(yu)宙飛(fei)船(chuan)，飛(fei)向月(yue)(yue)球。7月(yue)(yue)20日(ri)，由(you)阿(a)姆斯特(te)朗操(cao)縱(zong)“鷹”號登月(yue)(yue)艙在(zai)(zai)(zai)月(yue)(yue)球表面著陸，與美國時(shi)間(jian)當(dang)(dang)天下(xia)午10時(shi)左右他(ta)(ta)(ta)和奧(ao)爾(er)德(de)(de)林跨(kua)出(chu)(chu)登月(yue)(yue)艙，踏上月(yue)(yue)面。阿(a)姆斯特(te)朗率先踏上月(yue)(yue)球那荒(huang)涼(liang)而沉寂的土(tu)地，成為第一個登上月(yue)(yue)球并在(zai)(zai)(zai)月(yue)(yue)球上行走的人(ren)。當(dang)(dang)時(shi)他(ta)(ta)(ta)說出(chu)(chu)了此后在(zai)(zai)(zai)無(wu)數場合(he)常被引用的名言：“這(zhe)是個人(ren)邁(mai)出(chu)(chu)的一小步，但卻(que)是人(ren)類(lei)邁(mai)出(chu)(chu)的一大步。”他(ta)(ta)(ta)們在(zai)(zai)(zai)月(yue)(yue)球上度過21個小時(shi)，21日(ri)從月(yue)(yue)球起飛(fei)，24日(ri)返回地球。同年獲總(zong)統(tong)頒(ban)發的總(zong)統(tong)自由(you)勛(xun)章。

1970年(nian)(nian)(nian)至1971年(nian)(nian)(nian)在華盛頓的國家(jia)航(hang)(hang)空和航(hang)(hang)天局總(zong)部任(ren)(ren)高級研究和技術辦公室副主任(ren)(ren)。1971年(nian)(nian)(nian)從宇(yu)航(hang)(hang)局退(tui)職后(hou)，任(ren)(ren)辛(xin)辛(xin)那提大學航(hang)(hang)空工程學教授至1979年(nian)(nian)(nian)。1985年(nian)(nian)(nian)3月任(ren)(ren)太空問題全國委員(yuan)會(hui)成員(yuan)。1986年(nian)(nian)(nian)2月任(ren)(ren)調查航(hang)(hang)天飛機(ji)事(shi)故的總(zong)統委員(yuan)會(hui)副主席。80年(nian)(nian)(nian)代起(qi)，他還曾(ceng)擔(dan)任(ren)(ren)多所公司的董事(shi)或(huo)董事(shi)長(chang)。

1999年7月20日，美國在華盛頓航(hang)空航(hang)天(tian)博物(wu)館舉行儀(yi)式，紀(ji)念(nian)人(ren)類首(shou)次登月30周年。戈爾副(fu)總統在儀(yi)式上將“蘭利金質(zhi)獎(jiang)章”授予(yu)首(shou)次登上月球的美國宇航(hang)員尼爾·阿姆斯(si)特朗和他的同伴埃德(de)溫·奧爾德(de)林以及駕駛(shi)指令(ling)艙的邁(mai)克爾·柯林斯(si)。

2012年8月25日，因心(xin)臟(zang)搭橋手術后(hou)的(de)并發癥逝世(shi)(shi)(shi)，享年82歲。 其家(jia)人在一份聲明中稱，阿(a)姆(mu)斯特(te)朗(lang)死(si)于8月初心(xin)臟(zang)搭橋手術后(hou)的(de)并發癥。美國總(zong)統奧巴馬(ma)27日下令，全國將在首(shou)位成功登月的(de)宇航員阿(a)姆(mu)斯特(te)朗(lang)葬禮舉行(xing)之日全天(tian)降半旗，向(xiang)(xiang)這(zhe)位傳(chuan)奇人物致敬、寄托哀思。阿(a)姆(mu)斯特(te)朗(lang)逝世(shi)(shi)(shi)消息公布之后(hou)，美國及世(shi)(shi)(shi)界各地(di)民眾也通過各種(zhong)方式緬懷(huai)這(zhe)位登月先(xian)驅。美國航天(tian)局(ju)月球(qiu)科學研(yan)究(jiu)所則(ze)通過網絡(luo)呼吁大眾“對月亮眨眨眼睛向(xiang)(xiang)他(ta)致敬” 。

2012年9月(yue)(yue)14日(ri)電 美(mei)國航天局14日(ri)宣布，美(mei)國海(hai)軍當天為上(shang)月(yue)(yue)逝世的(de)(de)(de)登月(yue)(yue)第一(yi)人阿(a)姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)(te)朗(lang)舉行海(hai)葬，其(qi)骨(gu)灰(hui)被(bei)撒入大(da)西洋(yang)。海(hai)葬儀式在美(mei)國海(hai)軍“菲律賓(bin)海(hai)”號導(dao)彈(dan)巡洋(yang)艦上(shang)舉行，出席者包括(kuo)阿(a)姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)(te)朗(lang)的(de)(de)(de)遺孀卡蘿爾·阿(a)姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)(te)朗(lang)、其(qi)子女以及其(qi)他(ta)親屬、密友。“菲律賓(bin)海(hai)”號當天降半旗駛出母(mu)港(gang)佛羅里達州梅(mei)波特(te)(te)后，卡蘿爾向艦長史蒂夫·史內格移(yi)交了阿(a)姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)(te)朗(lang)的(de)(de)(de)骨(gu)灰(hui)。在牧師祈禱后，伴著(zhu)3聲禮(li)炮(pao)，阿(a)姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)(te)朗(lang)的(de)(de)(de)骨(gu)灰(hui)被(bei)撒入大(da)西洋(yang)海(hai)域(yu)。此(ci)前一(yi)天，美(mei)國國家(jia)大(da)教堂已舉行儀式，悼念阿(a)姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)(te)朗(lang)。

主要經歷

家庭情況

尼(ni)爾·阿(a)姆(mu)斯(si)(si)特朗是斯(si)(si)蒂(di)芬·科尼(ni)·阿(a)姆(mu)斯(si)(si)特朗（Stephen Koenig Armstrong）和薇奧拉(la)·路易斯(si)(si)·恩(en)格爾（Viola Louise Engel）的長(chang)子，1930年8月5日凌晨12點31分(fen)39秒(miao)出(chu)生于(yu)俄亥俄州(zhou)的沃(wo)(wo)帕(pa)科內(nei)(nei)塔（Wapakoneta）。斯(si)(si)蒂(di)芬·阿(a)姆(mu)斯(si)(si)特朗是俄亥俄州(zhou)政府的公務員(yuan)，一家(jia)(jia)人在(zai)14年里多次搬遷(qian)，曾在(zai)16個城市(shi)安家(jia)(jia)。阿(a)姆(mu)斯(si)(si)特朗一家(jia)(jia)最終回到(dao)了(le)沃(wo)(wo)帕(pa)科內(nei)(nei)塔，此時尼(ni)爾·阿(a)姆(mu)斯(si)(si)特朗已經(jing)加入(ru)了(le)鷹(ying)級(ji)童子軍（Eagle Scout），后來就讀于(yu)布魯梅高中（Blume High School）。

大學

1947年，阿(a)姆斯特朗進入普渡大(da)(da)(da)學(xue)(xue)(xue)，兩年后在海軍(jun)服役了三年，再繼續學(xue)(xue)(xue)習并于1955年畢業，后來在南加州大(da)(da)(da)學(xue)(xue)(xue)獲得(de)了航空工程學(xue)(xue)(xue)碩士(shi)學(xue)(xue)(xue)位，他(ta)是家里的第二個(ge)大(da)(da)(da)學(xue)(xue)(xue)生。阿(a)姆斯特朗雖然被麻省理工學(xue)(xue)(xue)院錄(lu)取，但他(ta)認識(shi)的一個(ge)工程師（麻省理工學(xue)(xue)(xue)院畢業生）建議他(ta)不要去，認為最(zui)好不要離家太遠。

阿姆斯(si)特朗讀大(da)學(xue)(xue)時認識了(le)家(jia)政(zheng)學(xue)(xue)學(xue)(xue)生珍妮(ni)(ni)(ni)特·伊(yi)麗莎白·希倫（Janet Elizabeth Shearon），阿姆斯(si)特朗擔任試飛員時與她(ta)訂婚。1956年1月28日，兩(liang)人在(zai)伊(yi)利諾州的(de)(de)威爾米特會眾教堂結婚。被(bei)分配(pei)到愛德華茲空軍(jun)基地(di)后，阿姆斯(si)特朗住在(zai)基地(di)的(de)(de)單身宿舍里，珍妮(ni)(ni)(ni)特住在(zai)洛杉磯(ji)附(fu)近的(de)(de)西木區。一個學(xue)(xue)期后，他們(men)搬(ban)到了(le)羚羊谷（Antelope Valley）。珍妮(ni)(ni)(ni)特一直沒能完成學(xue)(xue)位，對此她(ta)一直很遺憾。

阿姆斯特(te)朗和(he)珍妮特(te)育有三個孩子：埃里克（Eric）、凱(kai)(kai)倫(lun)（Karen）和(he)馬克（Mark）。1961年6月，唯(wei)一的女兒凱(kai)(kai)倫(lun)的腦干中發現惡(e)性腫(zhong)瘤，X光治(zhi)療對腫(zhong)瘤起(qi)到了抑制作用，但她的語言能(neng)(neng)力和(he)行(xing)走能(neng)(neng)力卻完全(quan)喪失。在(zai)阿姆斯特(te)朗的結婚紀念日（1962年1月28日）凱(kai)(kai)倫(lun)因肺炎去世。

朝鮮戰爭

1949年(nian)(nian)1月(yue)(yue)26日，阿(a)姆(mu)斯特(te)(te)朗(lang)被征召入(ru)伍，在(zai)彭薩科拉(la)海軍飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)基地(di)（Naval Air Station Pensacola）進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)了(le)一年(nian)(nian)半的訓練，于1950年(nian)(nian)8月(yue)(yue)12日結業。阿(a)姆(mu)斯特(te)(te)朗(lang)最初(chu)被派到圣迭戈灣的飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)基地(di)，兩(liang)個月(yue)(yue)后(hou)被分配到VF-51“獵鷹(ying)”中隊(dui)。1951年(nian)(nian)1月(yue)(yue)5日，阿(a)姆(mu)斯特(te)(te)朗(lang)在(zai)他的首(shou)次飛(fei)行(xing)(xing)(xing)(xing)任務(wu)中飛(fei)F9F“豹”式噴氣機。6月(yue)(yue)7日，阿(a)姆(mu)斯特(te)(te)朗(lang)在(zai)埃(ai)塞(sai)克斯號航空母艦（CV-9）上(shang)進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)了(le)第一次航母降(jiang)(jiang)落(luo)。同一個星期內，他被晉(jin)升為少尉。月(yue)(yue)末(mo)，埃(ai)塞(sai)克斯號經過檢修后(hou)可以起降(jiang)(jiang)VF-51中隊(dui)的戰斗機，被派到朝鮮進(jin)(jin)行(xing)(xing)(xing)(xing)對地(di)攻擊任務(wu)。

1951年(nian)8月(yue)(yue)29日(ri)，阿(a)姆斯特朗被(bei)派到(dao)金(jin)策進行偵查任務。五天后他(ta)的飛機(ji)被(bei)擊中，但他(ta)最終還是(shi)飛回(hui)了(le)(le)本方區域。由于飛機(ji)機(ji)翼損傷過(guo)重，阿(a)姆斯特朗不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)彈射逃生，落在(zai)(zai)浦項后被(bei)戰友帶回(hui)基地。他(ta)的飛機(ji)，125122號(hao)F9F-2下落不(bu)(bu)明。阿(a)姆斯特朗在(zai)(zai)朝鮮(xian)一共執行了(le)(le)78次任務，飛行時間(jian)達到(dao)121小時，其中超過(guo)1/3是(shi)在(zai)(zai)1952年(nian)1月(yue)(yue)。因為他(ta)在(zai)(zai)朝鮮(xian)的表現(xian)，他(ta)獲(huo)得(de)了(le)(le)飛行獎章(zhang)、金(jin)星獎章(zhang)以(yi)及(ji)朝鮮(xian)服役獎章(zhang)。阿(a)姆斯特朗1952年(nian)8月(yue)(yue)23日(ri)離開了(le)(le)海(hai)軍(jun)，在(zai)(zai)海(hai)軍(jun)預備(bei)(bei)隊擔任上尉，在(zai)(zai)1960年(nian)10月(yue)(yue)20日(ri)離開了(le)(le)預備(bei)(bei)隊。  

試飛員

從普渡大學畢業后，阿(a)姆(mu)斯(si)(si)特(te)(te)朗決(jue)定(ding)當一(yi)名(ming)試(shi)飛(fei)(fei)員。他(ta)向愛(ai)德華(hua)(hua)空軍(jun)基地(di)（Edwards Air Force Base）的德萊頓飛(fei)(fei)行研究中(zhong)心(xin)（Dryden Flight Research Center）遞(di)交了申請(qing)，但當時沒有(you)名(ming)額，他(ta)被(bei)(bei)安(an)排到(dao)了克里夫蘭的格(ge)倫研究中(zhong)心(xin)（Glenn Research Center），1955年(nian)2月(yue)正(zheng)式開始試(shi)飛(fei)(fei)的工作。五個(ge)月(yue)后，阿(a)姆(mu)斯(si)(si)特(te)(te)朗去了愛(ai)德華(hua)(hua)空軍(jun)基地(di)，在愛(ai)德華(hua)(hua)空軍(jun)基地(di)的第一(yi)天，阿(a)姆(mu)斯(si)(si)特(te)(te)朗就被(bei)(bei)安(an)排了飛(fei)(fei)行任(ren)(ren)務。他(ta)的前幾次任(ren)(ren)務是駕駛改裝的轟炸機投放跟蹤機。

1957年(nian)8月15日，阿姆斯(si)特朗首(shou)次(ci)駕駛超(chao)音速飛(fei)機(ji)：X-1B型，飛(fei)行(xing)(xing)高(gao)度(du)為18,300米。降落時起落架(jia)被(bei)損壞，由于設計(ji)問(wen)題之前類(lei)似損壞已發生多(duo)次(ci)。1960年(nian)12月30日，阿姆斯(si)特朗首(shou)次(ci)飛(fei)X-5，之后又飛(fei)了(le)六(liu)次(ci)。第(di)一(yi)次(ci)飛(fei)行(xing)(xing)中他達(da)到了(le)14900米的(de)(de)(de)高(gao)度(du)，1.75馬赫。1960年(nian)11月，他被(bei)選入(ru)X-20“動力倍(bei)增器”飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)員顧(gu)問(wen)小組(zu)，X-20的(de)(de)(de)設計(ji)思路是要成為一(yi)種(zhong)能在太空(kong)中使(shi)用的(de)(de)(de)戰斗機(ji)。1962年(nian)3月15日他被(bei)選為這(zhe)個(ge)計(ji)劃的(de)(de)(de)六(liu)名(ming)飛(fei)行(xing)(xing)工程師之一(yi)。

阿(a)姆(mu)斯(si)特朗前后(hou)飛七次X-15，駕駛(shi)X-15-3達(da)到了約63000米的高度，駕駛(shi)X-15-1達(da)到了5.74馬(ma)赫(he)的速度（6,615千(qian)米/小時(shi)(shi)）。離開飛行研究中心時(shi)(shi)，他已飛過(guo)超過(guo)兩百個(ge)機(ji)型，飛行時(shi)(shi)間達(da)到了2450小時(shi)(shi)。

逝世消息

據(ju)報道謄(teng)，美國(guo)東(dong)部(bu)時間8月25日，“登(deng)(deng)月第一人(ren)”尼(ni)爾·奧(ao)爾登(deng)(deng)·阿(a)姆斯特(te)朗逝世，享年82歲，他是(shi)(shi)首位登(deng)(deng)上月球(qiu)的宇(yu)航員。據(ju)美國(guo)全國(guo)廣播公司(NBC)報道，他的家人(ren)報告稱死亡(wang)時間是(shi)(shi)當日下午(wu)2時45分。一份聲明中說，他死于(yu)心血管手術引起的并發癥。

主要作品

入選經歷

阿姆斯特朗成為(wei)一名宇(yu)航(hang)(hang)員并不是因為(wei)某一個決定(ding)性的瞬間。航(hang)(hang)空航(hang)(hang)天局開(kai)始選擇第(di)二(er)批宇(yu)航(hang)(hang)員四到五(wu)個月后(hou)，他對阿波(bo)羅計(ji)劃的前(qian)景越(yue)來越(yue)感到興奮，希望能(neng)有(you)新的挑戰。

事后(hou)很(hen)多(duo)年(nian)才(cai)被發現的(de)是(shi)，阿(a)姆(mu)斯(si)特朗的(de)申(shen)請表(biao)比1962年(nian)6月1日的(de)截止日期晚(wan)了一個(ge)星期才(cai)到。阿(a)姆(mu)斯(si)特朗在(zai)愛德華基(ji)地的(de)同事迪克·戴（Dick Day）當時(shi)已經在(zai)載人航空(kong)中心工(gong)作(zuo)，發現了一份(fen)遲到的(de)申(shen)請，趁(chen)沒(mei)(mei)人注(zhu)意把文件悄(qiao)(qiao)悄(qiao)(qiao)塞進了其他申(shen)請表(biao)中。6月，阿(a)姆(mu)斯(si)特朗在(zai)布魯克斯(si)空(kong)軍基(ji)地（Brooks Air Force Base）接受了一次(ci)健(jian)康(kang)檢查(cha)，很(hen)多(duo)宇航員都(dou)認為這個(ge)測試較為痛苦并(bing)且沒(mei)(mei)什(shen)么大用。

1962年(nian)9月13日，飛行(xing)任(ren)務(wu)成員辦公(gong)室主任(ren)迪克·斯雷頓給阿姆斯特(te)朗打了(le)電話(hua)，詢(xun)問他是(shi)否有(you)興趣成為新的九(jiu)名宇(yu)航(hang)員之(zhi)一。阿姆斯特(te)朗毫不(bu)猶豫地(di)同意了(le)。宇(yu)航(hang)員的人選(xuan)三天后才公(gong)布，雖然報紙中幾個月前就(jiu)已經報道他會被選(xuan)為“第一名平民宇(yu)航(hang)員”。

雙子星計劃

阿姆斯(si)特(te)朗的(de)(de)第一次任務(wu)是(shi)(shi)擔任雙(shuang)子(zi)星(xing)5號的(de)(de)候補指令飛(fei)行員(yuan)，與埃里(li)奧(ao)特(te)·希搭檔。這次任務(wu)長達八天(tian)，創造了當時(shi)的(de)(de)紀錄，任務(wu)的(de)(de)主力(li)宇航(hang)員(yuan)是(shi)(shi)戈(ge)爾登(deng)·庫勃和皮特(te)·康(kang)拉(la)德(de)。在卡(ka)納維拉(la)爾角觀看發射后，阿姆斯(si)特(te)朗和希駕駛T-38“禽爪”型飛(fei)機回到(dao)休斯(si)敦(dun)，甚(shen)至還和在地(di)球軌(gui)道中的(de)(de)庫勃和康(kang)拉(la)德(de)通(tong)了話(hua)。

1965年(nian)9月20日，雙子星8號的宇(yu)(yu)航員選擇公布：阿(a)姆(mu)斯特朗擔任指令(ling)飛行(xing)員，與大衛(wei)·斯科(ke)(ke)特搭檔。斯科(ke)(ke)特在同(tong)一批宇(yu)(yu)航員中(zhong)第(di)一個(ge)獲得任務。雙子星8號于1966年(nian)3月16日發射(she)(she)，計劃(hua)中(zhong)要與阿(a)金(jin)納對(dui)接(jie)艙(cang)完(wan)成軌道集合(he)并對(dui)接(jie)以及美國航天史上(shang)第(di)二次(ci)艙(cang)外活動（阿(a)姆(mu)斯特朗本(ben)人不喜歡“太空行(xing)走”這個(ge)叫法）。計劃(hua)中(zhong)，整(zheng)個(ge)任務將(jiang)持續75小時(shi)，阿(a)姆(mu)斯特朗和斯科(ke)(ke)特會環繞地(di)(di)球55周。當地(di)(di)時(shi)間(jian)上(shang)午10點(dian)阿(a)金(jin)納對(dui)接(jie)艙(cang)發射(she)(she)后，上(shang)午11點(dian)41分02秒，巨(ju)人2號（Titan II）火(huo)箭發射(she)(she)，將(jiang)兩位宇(yu)(yu)航員送入太空。

進入軌道(dao)后六個半小時后，阿(a)姆斯(si)特朗(lang)和斯(si)科特完(wan)成了(le)歷史(shi)上第(di)一(yi)(yi)次軌道(dao)對接(jie)。由于(yu)地面上的許多地方缺乏通信(xin)站，與宇航員的通訊(xun)一(yi)(yi)度(du)中斷。此時已對接(jie)的航天器突(tu)然(ran)開始旋轉，阿(a)姆斯(si)特朗(lang)嘗試了(le)軌道(dao)高度(du)與機動(dong)系(xi)(xi)統bai（Orbital Attitude and Maneuvering System，OAMS），但(dan)沒能(neng)停止旋轉。他們接(jie)受了(le)指(zhi)令中心的建議，與阿(a)金(jin)納分離，但(dan)旋轉突(tu)然(ran)加快，達到了(le)每秒一(yi)(yi)周。阿(a)姆斯(si)特朗(lang)決(jue)定使用返回(hui)控制系(xi)(xi)統（Reentry Control System，RCS）并關(guan)閉軌道(dao)高度(du)與機動(dong)系(xi)(xi)統。任務規則中明確規定返回(hui)控制系(xi)(xi)統一(yi)(yi)旦開啟，航天器就(jiu)必(bi)須盡快返回(hui)大(da)氣層。

宇(yu)航員辦公室(shi)中(zhong)的(de)(de)(de)一(yi)些人(ren)認為阿姆斯(si)特(te)朗(lang)犯了(le)(le)大錯(cuo)(cuo)，甚(shen)至還提(ti)到(dao)他(ta)(ta)(ta)不(bu)是軍(jun)人(ren)這一(yi)細節。宇(yu)航員瓦(wa)爾(er)特(te)·康尼(ni)翰(han)在他(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)自(zi)傳《全美國男孩(hai)》（The All-American Boys）中(zhong)提(ti)到(dao)阿姆斯(si)特(te)朗(lang)和斯(si)科特(te)完全忽視了(le)(le)這種情(qing)況下的(de)(de)(de)應(ying)對(dui)方案。這其實是不(bu)真實的(de)(de)(de)，沒(mei)有這方面(mian)的(de)(de)(de)規(gui)則(ze)。康尼(ni)翰(han)還錯(cuo)(cuo)誤(wu)(wu)地(di)認為當時(shi)(shi)阿姆斯(si)特(te)朗(lang)可(ke)以只打開返回控制(zhi)系統中(zhong)的(de)(de)(de)一(yi)部(bu)分，其實他(ta)(ta)(ta)當時(shi)(shi)沒(mei)有選擇，只能(neng)全部(bu)打開。康尼(ni)翰(han)是當時(shi)(shi)不(bu)多的(de)(de)(de)嚴(yan)肅(su)批評阿姆斯(si)特(te)朗(lang)和斯(si)科特(te)的(de)(de)(de)行(xing)為的(de)(de)(de)人(ren)之一(yi)。指(zhi)揮中(zhong)心負(fu)責(ze)人(ren)金(jin)·克蘭茲(zi)（Gene Kranz）在他(ta)(ta)(ta)的(de)(de)(de)自(zi)傳《永(yong)不(bu)言敗(bai)》（Failure Is Not An Option）中(zhong)說道：“兩位宇(yu)航員是按照(zhao)訓練(lian)步驟做(zuo)的(de)(de)(de)。我們的(de)(de)(de)訓練(lian)有誤(wu)(wu)，使得他(ta)(ta)(ta)們出錯(cuo)(cuo)。”任務(wu)決(jue)策人(ren)沒(mei)意(yi)識到(dao)兩個航天器(qi)對(dui)接后必(bi)須作為一(yi)個整體來對(dui)待。

阿姆斯特朗本人(ren)對(dui)這次任務(wu)覺(jue)得很難(nan)過(guo)，斯科特不得不放棄(qi)他(ta)的艙(cang)外(wai)活動，其(qi)他(ta)一些任務(wu)計劃也(ye)沒(mei)能(neng)完成。他(ta)沒(mei)有聽到別人(ren)的評論(lun)，但(dan)猜測如果當時再冷(leng)靜一些，也(ye)許就(jiu)不用(yong)(yong)開啟返回控制系統(tong)，或者使用(yong)(yong)阿金納對(dui)接艙(cang)的高(gao)度控制系統(tong)就(jiu)可以停止旋轉(zhuan)而(er)不必與其(qi)分離。

雙(shuang)(shuang)子(zi)星8號返(fan)回后兩天，阿姆(mu)斯特朗接到了(le)(le)他在雙(shuang)(shuang)子(zi)星計劃(hua)中的最后一次(ci)任務(wu)：雙(shuang)(shuang)子(zi)星11號的替補(bu)指令(ling)飛行員(yuan)。已(yi)經為兩次(ci)任務(wu)接受(shou)訓練后，他對航天器的各個系統已(yi)經相當熟(shu)悉，任務(wu)過(guo)程中更(geng)多的是在幫助(zhu)新(xin)人(ren)威廉·安德斯熟(shu)悉航天器操作。雙(shuang)(shuang)子(zi)星11號于1966年9月12日發射，皮(pi)特·康拉德和理(li)查(cha)德·戈爾登執行了(le)(le)這次(ci)任務(wu)。任務(wu)很成功，阿姆(mu)斯特朗擔任了(le)(le)指令(ling)艙宇航通訊員(yuan)（CapCom）。

雙子星11號后，美(mei)國(guo)總統林登·約(yue)翰(han)遜安排阿(a)(a)姆(mu)斯特朗、戈(ge)爾登、阿(a)(a)波羅航(hang)天器辦(ban)公室(shi)主任(ren)喬(qiao)治(zhi)·洛（George Low），各自(zi)的妻子以及其他(ta)(ta)一些政府(fu)官(guan)員(yuan)到南美(mei)進行了一次慈善訪(fang)問。他(ta)(ta)們去了11個國(guo)家的14個城(cheng)市。阿(a)(a)姆(mu)斯特朗在(zai)與當地名人見(jian)面時使(shi)用對方語言問好。在(zai)巴西，阿(a)(a)姆(mu)斯特朗談到了巴西著(zhu)名飛行員(yuan)阿(a)(a)爾貝托·桑托斯-杜蒙特（Alberto Santos-Dumont），認為(wei)他(ta)(ta)發明的飛行器超(chao)過了萊特兄弟的第一架飛機。

早期阿波羅計劃

簡介

耗時11年，投(tou)資233億美(mei)元，6次把宇航員送(song)上太空，7次發射飛(fei)行器

計劃內容

1967年(nian)1月27日(ri)，阿姆斯特朗與戈爾登·庫勃、理查(cha)德·戈爾登、吉(ji)姆·洛威爾和斯科特·卡彭特一(yi)道在華盛頓(dun)參加(jia)了(le)《外空(kong)條(tiao)約》（Outer Space Treaty）的簽署(shu)儀(yi)式。晚上6點45分，卡彭特去了(le)機場，其(qi)他四人(ren)返(fan)回了(le)酒(jiu)店(dian)。在酒(jiu)店(dian)的電話留言里(li)他們得知了(le)阿波羅1號的大火(huo)以(yi)及(ji)維吉(ji)爾·格里(li)森(sen)、愛德華·懷特和羅杰·查(cha)菲犧(xi)牲的消(xiao)息。四人(ren)留在了(le)酒(jiu)店(dian)內(nei)，一(yi)晚上都在談論這次(ci)事(shi)故，借酒(jiu)澆愁。

1967年4月(yue)5日，阿(a)(a)(a)波羅(luo)1號調(diao)查報告被公布的(de)當(dang)天，阿(a)(a)(a)姆斯(si)特(te)朗(lang)(lang)和其他17名(ming)宇(yu)航(hang)員與(yu)迪克(ke)·斯(si)雷(lei)頓開會(hui)。斯(si)雷(lei)頓首(shou)(shou)先宣布：“首(shou)(shou)次(ci)(ci)登(deng)月(yue)的(de)宇(yu)航(hang)員人(ren)選(xuan)將(jiang)從這間(jian)屋子里產(chan)生。”尤(you)金·塞爾南后來回(hui)憶，阿(a)(a)(a)姆斯(si)特(te)朗(lang)(lang)對這句話(hua)沒有什么反(fan)應。對于(yu)阿(a)(a)(a)姆斯(si)特(te)朗(lang)(lang)，這句話(hua)并不意(yi)外——當(dang)時在場的(de)宇(yu)航(hang)員都參加(jia)了(le)雙子星(xing)計(ji)劃，首(shou)(shou)次(ci)(ci)登(deng)月(yue)的(de)人(ren)選(xuan)只能從他們之中(zhong)產(chan)生。斯(si)雷(lei)頓談到(dao)了(le)計(ji)劃中(zhong)的(de)任(ren)務，并將(jiang)阿(a)(a)(a)姆斯(si)特(te)朗(lang)(lang)安排到(dao)了(le)阿(a)(a)(a)波羅(luo)9號的(de)替補團(tuan)隊(dui)。阿(a)(a)(a)波羅(luo)9號當(dang)時是一次(ci)(ci)在遠地軌道中(zhong)測試登(deng)月(yue)艙的(de)任(ren)務。由于(yu)登(deng)月(yue)艙的(de)制(zhi)造(zao)進度遠遠晚于(yu)預期，阿(a)(a)(a)波羅(luo)8號和9號的(de)人(ren)選(xuan)被互換。按照宇(yu)航(hang)員的(de)輪換制(zhi)度，阿(a)(a)(a)姆斯(si)特(te)朗(lang)(lang)將(jiang)擔任(ren)阿(a)(a)(a)波羅(luo)11號的(de)指令長(chang)。

為(wei)了使(shi)宇(yu)航(hang)員們熟悉登月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)艙的(de)操作，貝爾飛(fei)行系統(tong)公司(si)（Bell Aerosystems）生(sheng)(sheng)產了兩部(bu)登月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)試驗(yan)機(ji)(ji)（Lunar Landing Research Vehicles），日(ri)后被改裝成了登月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)訓練(lian)(lian)機(ji)(ji)（Lunar Landing Training Vehicles）。這兩臺機(ji)(ji)器能夠(gou)(gou)模(mo)擬月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)球表面相當于(yu)地球六分之一的(de)重力，使(shi)宇(yu)航(hang)員們能夠(gou)(gou)提前適應登月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)艙的(de)操作。1968年5月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)6日(ri)，阿姆斯特朗在訓練(lian)(lian)時(shi)，登月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)訓練(lian)(lian)機(ji)(ji)在約(yue)30米高度突然失靈，他發現訓練(lian)(lian)機(ji)(ji)即將(jiang)墜毀后使(shi)用(yong)彈射(she)座椅跳傘逃生(sheng)(sheng)。事后研究顯(xian)示，阿姆斯特朗如(ru)果晚0.5秒逃生(sheng)(sheng)，他的(de)降落傘就沒(mei)有(you)足(zu)夠(gou)(gou)時(shi)間(jian)完(wan)全打開。阿姆斯特朗并沒(mei)有(you)受(shou)重傷，只是咬(yao)到了自己的(de)舌(she)頭(tou)。雖然幾乎喪命(ming)，但阿姆斯特朗依然認為(wei)登月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)訓練(lian)(lian)機(ji)(ji)對于(yu)模(mo)擬登月(yue)(yue)(yue)(yue)(yue)起到了一定的(de)作用(yong)。

阿(a)波(bo)羅8號(hao)(hao)環繞月(yue)(yue)(yue)球(qiu)后，1968年12月(yue)(yue)(yue)23日，迪克(ke)·斯(si)雷(lei)(lei)頓安(an)排阿(a)姆(mu)(mu)(mu)斯(si)特(te)(te)朗(lang)(lang)（阿(a)波(bo)羅8號(hao)(hao)的替補指(zhi)令(ling)長）擔任阿(a)波(bo)羅11號(hao)(hao)的指(zhi)令(ling)長，登月(yue)(yue)(yue)艙(cang)駕(jia)駛員是(shi)(shi)(shi)巴茲·奧爾(er)德林(lin)，指(zhi)令(ling)艙(cang)駕(jia)駛員是(shi)(shi)(shi)邁克(ke)爾(er)·柯林(lin)斯(si)（Michael Collins）。在一(yi)次直(zhi)到(dao)2005年阿(a)姆(mu)(mu)(mu)斯(si)特(te)(te)朗(lang)(lang)的傳記中才(cai)公開(kai)的會議中，斯(si)雷(lei)(lei)頓詢問阿(a)姆(mu)(mu)(mu)斯(si)特(te)(te)朗(lang)(lang)是(shi)(shi)(shi)否需要將奧爾(er)德林(lin)換成經(jing)驗更加豐富的吉姆(mu)(mu)(mu)·洛(luo)威爾(er)。考慮了整(zheng)整(zheng)一(yi)天(tian)后，阿(a)姆(mu)(mu)(mu)斯(si)特(te)(te)朗(lang)(lang)覺得(de)保留原來的安(an)排，不僅因為奧爾(er)德林(lin)完(wan)全可以勝任，洛(luo)威爾(er)也配得(de)上(shang)他自己的一(yi)次任務。在登月(yue)(yue)(yue)的三(san)名(ming)宇航員中，登月(yue)(yue)(yue)艙(cang)駕(jia)駛員被非正(zheng)式地排在第三(san)位，阿(a)姆(mu)(mu)(mu)斯(si)特(te)(te)朗(lang)(lang)覺得(de)讓(rang)雙子星12號(hao)(hao)指(zhi)令(ling)飛行(xing)員洛(luo)威爾(er)在自己的團隊里排第三(san)實在是(shi)(shi)(shi)無(wu)法(fa)解釋。

圍繞著阿波(bo)羅11號的(de)一(yi)個(ge)小爭議就(jiu)是登月(yue)后誰第一(yi)個(ge)邁出登月(yue)艙du，踏上月(yue)球(qiu)。起初，奧爾德林認為他應該在先；雙子(zi)星計(ji)劃中的(de)太空行(xing)走都是由(you)飛行(xing)員(yuan)執行(xing)，指令飛行(xing)員(yuan)留(liu)在航天器內。指令飛行(xing)員(yuan)在航天器中有許多責任，再增加艙外活動的(de)訓練會影響(xiang)其他工作。

《阿波(bo)羅(luo)(luo)——月(yue)(yue)(yue)球(qiu)遠征(zheng)》一(yi)書中(zhong)（Apollo - Expeditions To The Moon），作者羅(luo)(luo)伯特·謝羅(luo)(luo)德(de)(de)（Robert Sherrod）寫了“登(deng)月(yue)(yue)(yue)的(de)人(ren)”（"Men For The Moon"）一(yi)章(zhang)，介紹了奧爾德(de)(de)林(lin)的(de)顧慮，還提(ti)到在(zai)模(mo)擬(ni)訓(xun)練(lian)時(shi)，奧爾德(de)(de)林(lin)模(mo)擬(ni)率先(xian)離開(kai)登(deng)月(yue)(yue)(yue)艙(cang)必(bi)須爬過阿姆斯特朗才(cai)能到達艙(cang)門（登(deng)月(yue)(yue)(yue)艙(cang)艙(cang)門向內側右邊開(kai)，位(wei)于右邊的(de)登(deng)月(yue)(yue)(yue)艙(cang)駕駛員先(xian)出去非常困難(nan)），登(deng)月(yue)(yue)(yue)艙(cang)模(mo)型(xing)也因此被損(sun)壞(huai)。書中(zhong)還提(ti)到斯雷(lei)頓曾說(shuo)過：“……第二，哪怕只是在(zai)方(fang)案層(ceng)面(mian)，我也覺得應該是指令長(chang)先(xian)出去……我發現他們原來的(de)安(an)排(pai)之后立刻就改過來了。鮑(bao)勃·吉爾魯斯也同意(yi)。”

很可能是(shi)1969年3月，斯雷頓、吉爾(er)魯(lu)斯、洛和飛行(xing)任務(wu)中(zhong)(zhong)心主任克里斯·克拉夫(fu)特(te)（Chris Kraft）在一次(ci)會議中(zhong)(zhong)決定阿(a)姆(mu)斯特(te)朗(lang)將第一個離開登(deng)月艙(cang)并踏上月球。1969年4月14日的(de)一次(ci)新聞發(fa)布會中(zhong)(zhong)，阿(a)姆(mu)斯特(te)朗(lang)第一個登(deng)月的(de)原因是(shi)登(deng)月艙(cang)的(de)設計。這(zhe)四名決策人最初并不知道艙(cang)門設計的(de)問題，這(zhe)次(ci)會議直到2001年克拉夫(fu)特(te)自傳(chuan)的(de)發(fa)表才(cai)為人所知。

1969年(nian)7月16日(ri)，阿(a)波羅(luo)11號即(ji)將發射時，阿(a)姆斯特朗(lang)收到了(le)一份(fen)來自發射臺負責人岡(gang)特·文(wen)(wen)特（Guenter Wendt）的(de)(de)禮(li)物——一個聚苯乙烯做(zuo)的(de)(de)月牙(ya)。文(wen)(wen)特說這(zhe)是月球的(de)(de)鑰(yao)匙。作為回贈，阿(a)姆斯特朗(lang)給了(le)文(wen)(wen)特一張“兩個行星之間有效(xiao)的(de)(de)太空出(chu)租車票”。

飛向月球

阿波羅(luo)11號(hao)發(fa)射(she)(she)時，阿姆斯(si)特朗(lang)的(de)心率達到(dao)每分鐘(zhong)109下，對(dui)他來說發(fa)射(she)(she)的(de)第一(yi)階段尤其(qi)吵(chao)——比雙子(zi)星8號(hao)的(de)發(fa)射(she)(she)要(yao)吵(chao)得多。相對(dui)于雙子(zi)星航(hang)天(tian)器(qi)，阿波羅(luo)太空(kong)艙要(yao)略大一(yi)些；但很幸運(yun)，三人都沒有患其(qi)他宇航(hang)員曾遇到(dao)過(guo)的(de)太空(kong)適應綜合癥。阿姆斯(si)特朗(lang)特別高興，他小時候(hou)曾暈車，大量的(de)翻轉動作后可(ke)能會出現暈眩。

阿(a)姆斯特(te)朗的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)安全地(di)降(jiang)落，而(er)沒(mei)有一個(ge)特(te)別(bie)(bie)的(de)(de)(de)降(jiang)落點(dian)(dian)。由于相對(dui)寬松的(de)(de)(de)降(jiang)落要(yao)求，阿(a)姆斯特(te)朗對(dui)登(deng)(deng)月(yue)的(de)(de)(de)具體(ti)地(di)點(dian)(dian)也不是(shi)(shi)特(te)別(bie)(bie)在(zai)意。降(jiang)落點(dian)(dian)火三(san)分(fen)鐘后，他發現登(deng)(deng)月(yue)艙(cang)(cang)提前兩秒飛越了指定的(de)(de)(de)環形山，意味(wei)著登(deng)(deng)月(yue)點(dian)(dian)將偏離計劃(hua)中(zhong)的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)好幾英里(li)。登(deng)(deng)月(yue)艙(cang)(cang)“鷹號(hao)”的(de)(de)(de)降(jiang)落雷達找到目(mu)標后，出現了幾次錯(cuo)誤(wu)。第(di)一次是(shi)(shi)1202號(hao)錯(cuo)誤(wu)；雖然任(ren)務前進行了大(da)量的(de)(de)(de)訓練，阿(a)姆斯特(te)朗和奧(ao)爾(er)德林仍不記得代(dai)碼代(dai)表的(de)(de)(de)錯(cuo)誤(wu)。對(dui)于阿(a)姆斯特(te)朗警(jing)報聲大(da)作更(geng)多的(de)(de)(de)是(shi)(shi)一種干(gan)擾而(er)并不使(shi)他特(te)別(bie)(bie)擔心(xin)；之前的(de)(de)(de)試飛員生涯(ya)使(shi)他明白(bai)只要(yao)儀器還在(zai)正常工作，探(tan)測器還在(zai)獲(huo)得數(shu)據，就沒(mei)有必要(yao)放棄任(ren)務。1202號(hao)警(jing)報（以(yi)及(ji)后來的(de)(de)(de)1201號(hao)警(jing)報）是(shi)(shi)由登(deng)(deng)月(yue)艙(cang)(cang)電腦的(de)(de)(de)演算溢位(wei)。

阿波(bo)羅11號(hao)登(deng)(deng)月的一個插曲就是降(jiang)落(luo)(luo)時只(zhi)剩幾秒鐘的燃料(liao)(liao)了。其實，阿姆斯特朗(lang)對燃料(liao)(liao)并(bing)不是特別擔心；他在(zai)訓練(lian)時多次使用登(deng)(deng)月訓練(lian)機(ji)在(zai)只(zhi)剩不到15秒的燃料(liao)(liao)時安全降(jiang)落(luo)(luo)。他相信(xin)哪怕登(deng)(deng)月艙(cang)(cang)在(zai)離地15米時燃料(liao)(liao)用盡都沒有問題。任務后的研究顯(xian)示(shi)登(deng)(deng)月艙(cang)(cang)當時還剩下約50秒的燃料(liao)(liao)。

1969年7月(yue)20日20點17分39秒（UTC）成功(gong)(gong)降(jiang)落后，阿姆斯(si)特朗(lang)對(dui)(dui)指揮中(zhong)心和(he)整個世(shi)界(jie)說的(de)第一句(ju)話(hua)是“休斯(si)頓，這里是靜(jing)海基(ji)地。‘鷹’著陸成功(gong)(gong)。”作為慶(qing)祝(zhu)，奧爾德林和(he)阿姆斯(si)特朗(lang)只(zhi)是握了一下(xia)手，拍了拍對(dui)(dui)方的(de)肩膀(bang)就迅速(su)開始登(deng)月(yue)后的(de)任務步(bu)驟(zou)。由于對(dui)(dui)降(jiang)落后可能(neng)的(de)突發(fa)事件不(bu)確定，任務計劃中(zhong)兩位宇航(hang)員(yuan)需要在著陸后立刻做好緊急情況下(xia)迅速(su)起(qi)飛(fei)的(de)準備(bei)。

踏上月球

航空航天局的正式任(ren)務計(ji)劃(hua)安(an)排(pai)兩(liang)位宇航員在走(zou)出登(deng)月艙前(qian)先休(xiu)息一會兒。兩(liang)人(ren)都不是很累，于是阿姆(mu)斯(si)(si)(si)特朗詢問是否可以將(jiang)月表行走(zou)提前(qian)到（休(xiu)斯(si)(si)(si)頓(dun)時間的）傍(bang)晚。準備停當，登(deng)月艙被減壓，艙門打開，阿姆(mu)斯(si)(si)(si)特朗緩慢地(di)扶著梯(ti)子(zi)走(zou)下了登(deng)月艙。1969年7月21日(ri)凌晨2點56分（UTC），阿姆(mu)斯(si)(si)(si)特朗的左腳踏上了月球，并說：

這是一個人(ren)的一小步(bu)，卻是人(ren)類的一大步(bu)。

（That's one small step for (a) man, one giant leap for mankind.）

阿姆斯特(te)朗在這句話中漏(lou)掉(diao)了一個(ge)字母“a”（one small step for a man），使(shi)句子不(bu)通：單獨的(de)(de)“man”往往指的(de)(de)是“人類”而不(bu)是“個(ge)人”。阿姆斯特(te)朗事后承認他有時會漏(lou)掉(diao)個(ge)別的(de)(de)音節，但他也“希(xi)望歷史(shi)允許我犯下這個(ge)小錯并意識到我當時不(bu)是故意漏(lou)掉(diao)的(de)(de)——雖然我也可能只是發(fa)音很輕(qing)。”

有證據顯(xian)示(shi)阿(a)(a)姆斯特(te)(te)朗的(de)(de)確(que)(que)說了這(zhe)個“a”。澳大(da)利(li)亞(ya)程序員皮特(te)(te)·山恩(en)·福(fu)特(te)(te)（Peter Shann Ford）通(tong)過數字分析后發現，當時阿(a)(a)姆斯特(te)(te)朗確(que)(que)實說的(de)(de)是“a man”，但(dan)(dan)當時通(tong)訊設(she)備的(de)(de)限(xian)制(zhi)使這(zhe)個“a”沒(mei)被(bei)聽(ting)到。福(fu)特(te)(te)沒(mei)有把這(zhe)個發現刊登在(zai)(zai)嚴肅的(de)(de)科(ke)學期(qi)刊上(shang)，而是放在(zai)(zai)了他的(de)(de)個人網站中。不過，身為奧本(ben)大(da)學（Auburn University）教授的(de)(de)福(fu)特(te)(te)和阿(a)(a)姆斯特(te)(te)朗的(de)(de)授權(quan)傳記作者詹姆斯·漢森（James R. Hansen）把這(zhe)一(yi)發現報(bao)告給了對這(zhe)一(yi)問題也作過研究的(de)(de)美國(guo)國(guo)家航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)局。關于是否有“a”的(de)(de)爭論被(bei)語(yu)言(yan)學家大(da)衛(wei)·畢佛（David Beaver）和馬(ma)克·利(li)伯曼(man)（Mark Liberman）發表在(zai)(zai)《語(yu)言(yan)日(ri)志》博客（Language Log）上(shang)。阿(a)(a)姆斯特(te)(te)朗本(ben)人希望在(zai)(zai)句子中包括“a”，但(dan)(dan)用括號(hao)。

“一(yi)大步(bu)(bu)”這句簡(jian)單而(er)又雋永的(de)話(hua)只是(shi)著陸(lu)之后阿(a)姆斯(si)特(te)朗(lang)大量思緒中的(de)一(yi)件，并非事(shi)先想(xiang)好的(de)。阿(a)姆斯(si)特(te)朗(lang)很(hen)清楚邁出第一(yi)步(bu)(bu)之后需要說(shuo)點什么(me)，所以提到“一(yi)步(bu)(bu)”似乎是(shi)個(ge)不錯的(de)開(kai)始。有(you)假說(shuo)稱他有(you)意識地借用了作(zuo)家(jia)托爾金（J. R. R. Tolkien）的(de)《哈比人(ren)歷險記》中的(de)一(yi)句話(hua)（“不是(shi)他個(ge)人(ren)特(te)別大的(de)一(yi)步(bu)(bu)，卻是(shi)黑暗中的(de)一(yi)步(bu)(bu)。”），或者是(shi)來自于航(hang)空航(hang)天局一(yi)位官員的(de)一(yi)份備忘錄。阿(a)姆斯(si)特(te)朗(lang)否(fou)認了這兩種說(shuo)法。

阿姆斯特朗(lang)在月(yue)(yue)球上的一(yi)句話其實是“我馬上就要從登(deng)月(yue)(yue)艙上邁(mai)開了”，之后他轉身，踏(ta)在了月(yue)(yue)球表面上。此時，美國之音正在轉播英國廣播公司（BBC）的信號，當時全世(shi)界(jie)約(yue)有四億五千萬人在關注著這(zhe)一(yi)瞬間 。

阿姆(mu)斯特(te)朗(lang)(lang)邁出第(di)一步(bu)后十五分鐘(zhong)，奧爾德(de)林也踏上(shang)(shang)(shang)了月(yue)球(qiu)(qiu)，成為了第(di)二位踏上(shang)(shang)(shang)月(yue)球(qiu)(qiu)的(de)人(ren)類成員。他(ta)們(men)開始測試人(ren)類在月(yue)球(qiu)(qiu)上(shang)(shang)(shang)行走(zou)的(de)可行性。一開始他(ta)們(men)還(huan)掀開了登(deng)月(yue)艙梯子上(shang)(shang)(shang)登(deng)月(yue)紀念牌的(de)遮蓋物，并(bing)在地(di)上(shang)(shang)(shang)插(cha)了一面(mian)美國(guo)國(guo)旗。這面(mian)國(guo)旗的(de)頂端(duan)有(you)一根鐵(tie)(tie)絲(si)，使旗子在無風的(de)情況(kuang)下(xia)依然(ran)能夠展開。由于鐵(tie)(tie)絲(si)沒(mei)有(you)被(bei)拉(la)直(zhi)，國(guo)旗之前也一直(zhi)是被(bei)折疊起來的(de)，所以看(kan)起來似乎是有(you)風在吹一般。地(di)面(mian)上(shang)(shang)(shang)關于是否應(ying)該插(cha)國(guo)旗曾引起爭論，阿姆(mu)斯特(te)朗(lang)(lang)認為這不是一個大問題(ti)。迪克·斯雷頓曾告訴阿姆(mu)斯特(te)朗(lang)(lang)他(ta)們(men)會收到特(te)別(bie)的(de)通訊，但沒(mei)有(you)說信(xin)號那一頭會是總統理查德(de)·尼克松(song)。

對于阿(a)波羅11號(hao)在月球(qiu)上(shang)的(de)(de)大量照(zhao)片只有(you)五張包括阿(a)姆(mu)斯(si)(si)特朗這一點(dian)，奧爾德(de)林解釋說這是插完國旗后尼克松的(de)(de)電話所致。總統與阿(a)姆(mu)斯(si)(si)特朗交(jiao)談了足足五分(fen)(fen)鐘，而(er)這正是計劃(hua)中(zhong)要給阿(a)姆(mu)斯(si)(si)特朗拍(pai)照(zhao)的(de)(de)時(shi)間。任務(wu)計劃(hua)的(de)(de)時(shi)間安排精確到分(fen)(fen)鐘，一旦錯過(guo)便不(bu)會(hui)有(you)機會(hui)補救。

將早(zao)期(qi)阿(a)(a)波羅科(ke)學實驗包安裝(zhuang)完(wan)畢(bi)后，阿(a)(a)姆斯(si)特(te)(te)朗走(zou)到了(le)登月(yue)(yue)艙60米外(wai)的(de)(de)(de)(de)地方，后來被(bei)命名為東(dong)環(huan)形山(shan)（East Crater）。這是(shi)兩人在(zai)(zai)月(yue)(yue)球表(biao)面(mian)最(zui)遠(yuan)的(de)(de)(de)(de)活(huo)動(dong)距離(li)。阿(a)(a)姆斯(si)特(te)(te)朗的(de)(de)(de)(de)最(zui)后一個任(ren)(ren)務是(shi)把一個紀念牌放在(zai)(zai)月(yue)(yue)球表(biao)面(mian)上，以(yi)緬懷(huai)為航(hang)天事業犧牲的(de)(de)(de)(de)蘇聯宇(yu)(yu)航(hang)員尤里·加(jia)(jia)加(jia)(jia)林、弗拉基(ji)米爾·科(ke)馬羅夫以(yi)及阿(a)(a)波羅1號(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)三(san)位宇(yu)(yu)航(hang)員查菲、格里森和懷(huai)特(te)(te)。阿(a)(a)姆斯(si)特(te)(te)朗和奧爾德林在(zai)(zai)登月(yue)(yue)艙外(wai)的(de)(de)(de)(de)時間(jian)約為兩個半小(xiao)時，是(shi)六次(ci)登月(yue)(yue)任(ren)(ren)務中最(zui)短的(de)(de)(de)(de)一次(ci)。之后的(de)(de)(de)(de)月(yue)(yue)表(biao)行走(zou)時間(jian)逐漸加(jia)(jia)長，到阿(a)(a)波羅17號(hao)(hao)時達到21小(xiao)時。

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回(hui)到登月艙(cang)后，艙(cang)門被關閉(bi)，艙(cang)內重(zhong)新(xin)加壓。在(zai)準(zhun)備重(zhong)新(xin)起(qi)飛時，兩(liang)位宇航(hang)員(yuan)發現(xian)他們(men)不小心(xin)折斷了(le)(le)一(yi)個(ge)斷路器開關。如(ru)果無(wu)法(fa)修復，登月艙(cang)無(wu)法(fa)點(dian)火。奧爾德(de)林使用一(yi)支圓珠筆(bi)進行連(lian)接，登月艙(cang)得以點(dian)火。奧爾德(de)林仍然保留了(le)(le)這支救了(le)(le)他們(men)命的圓珠筆(bi)。登月艙(cang)的起(qi)飛部分帶(dai)著兩(liang)位宇航(hang)員(yuan)進入(ru)月球軌道，與(yu)指令艙(cang)重(zhong)新(xin)對接，返回(hui)地(di)球。

為了(le)保證宇航(hang)員們(men)沒有在月球上(shang)感染某種(zhong)未知(zhi)疾病，三(san)人(ren)返(fan)回后被(bei)隔(ge)離了(le)18天(tian)。之(zhi)后三(san)人(ren)被(bei)派到(dao)世界各地進行了(le)一(yi)(yi)(yi)次(ci)45天(tian)的(de)(de)“偉(wei)大的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)步”（Giant Leap）訪問(wen)(wen)。阿(a)姆斯(si)特朗之(zhi)后在鮑(bao)勃·霍(huo)普（Bob Hope）的(de)(de)勞軍聯合組(zu)織（United Service Organizations，USO）活動中亮相，回答士兵(bing)們(men)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)些問(wen)(wen)題(ti)，消除(chu)他們(men)的(de)(de)反戰情(qing)緒。一(yi)(yi)(yi)些小報曾編造出(chu)阿(a)姆斯(si)特朗和一(yi)(yi)(yi)道參加勞軍聯合組(zu)織的(de)(de)女(nv)演員柯妮·斯(si)蒂文斯(si)（Connie Stevens）產生感情(qing)的(de)(de)故事。

1970年(nian)5月(yue)，阿(a)(a)(a)姆斯(si)(si)特朗(lang)曾(ceng)在蘇聯(lian)參加第13屆國際(ji)空間研究委員(yuan)會(hui)（International Committee on Space Research）會(hui)議(yi)。從(cong)波蘭(lan)抵達列寧格勒后，他(ta)又來(lai)到(dao)莫斯(si)(si)科，拜訪了蘇聯(lian)總理(li)阿(a)(a)(a)列克謝(xie)·柯西(xi)(xi)金(jin)。阿(a)(a)(a)姆斯(si)(si)特朗(lang)是(shi)西(xi)(xi)方世界第一個見(jian)到(dao)圖-144超音速客(ke)機的(de)(de)，并(bing)到(dao)尤里(li)·加加林太空人訓練(lian)中心。訓練(lian)中心對他(ta)來(lai)說(shuo)有(you)點“維多(duo)利亞風格”。一天的(de)(de)游(you)覽結束后，阿(a)(a)(a)姆斯(si)(si)特朗(lang)很吃(chi)驚(jing)得看到(dao)了聯(lian)盟(meng)9號發回的(de)(de)畫面。阿(a)(a)(a)姆斯(si)(si)特朗(lang)對這次任務(wu)毫不知情(qing)，雖然(ran)執(zhi)行任務(wu)的(de)(de)宇(yu)航員(yuan)阿(a)(a)(a)德里(li)安·尼科拉耶夫的(de)(de)妻(qi)子瓦蓮京(jing)娜·捷列什科娃負責招待阿(a)(a)(a)姆斯(si)(si)特朗(lang)。

后續

阿(a)波羅(luo)11號任(ren)(ren)務后不久，阿(a)姆斯(si)特(te)朗宣布他不會再(zai)次進(jin)入太(tai)空。在(zai)高級研(yan)究(jiu)辦公室（Office of Advanced Research and Technology）擔任(ren)(ren)副主任(ren)(ren)13個月(yue)后，1971年8月(yue)，他從航空航天局辭職，在(zai)辛(xin)辛(xin)那提大學（University of Cincinnati） 工(gong)程系(xi)擔任(ren)(ren)教授。

阿波羅(luo)11號后(hou)，阿姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)(te)朗使(shi)用任務(wu)中的(de)(de)許多飛行經(jing)歷(li)代替了極超(chao)音速飛行模(mo)(mo)擬的(de)(de)畢(bi)業論文，獲得了南加州大(da)(da)學(xue)的(de)(de)碩士學(xue)位。而他在多個大(da)(da)學(xue)（包括母校普渡大(da)(da)學(xue)）中選擇(ze)規(gui)模(mo)(mo)較小的(de)(de)辛辛那(nei)提(ti)大(da)(da)學(xue)的(de)(de)主要是因(yin)為不(bu)想(xiang)引起同事的(de)(de)反感；他不(bu)想(xiang)因(yin)為自己學(xue)位不(bu)高而直(zhi)接擔任教授(shou)讓(rang)其他人不(bu)滿。阿姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)(te)朗在辛辛那(nei)提(ti)大(da)(da)學(xue)的(de)(de)正式頭銜是空天工程(cheng)學(xue)教授(shou)。八年后(hou)，由于(yu)個人原(yuan)因(yin)以及對學(xue)校逐漸改為公立大(da)(da)學(xue)的(de)(de)不(bu)滿，阿姆(mu)(mu)斯(si)(si)特(te)(te)朗辭職。

阿姆(mu)斯特朗曾在(zai)兩次太空事故(gu)后負責調查。1970年的阿波羅13號(hao)返(fan)回后，他被分在(zai)埃德加·科(ke)特萊特（Edgar Cortwright）的調查小組(zu)中，給(gei)出了(le)任務的準確時(shi)間(jian)表。他個人(ren)反對重(zhong)新設(she)計引起爆炸的氧(yang)氣(qi)罐。1986年的挑(tiao)戰者號(hao)航天(tian)飛機災難后，羅納德·里根總統安排阿姆(mu)斯特朗擔任羅杰(jie)斯委員會的副(fu)主席，負責調查任務的操作(zuo)部分。

1979年的事故

1979年(nian)秋，阿姆斯特朗在他(ta)(ta)自己位于俄(e)亥俄(e)州(zhou)黎巴嫩（Lebanon）附近的農場工作期間，從卡車尾部跳下時(shi)，結婚戒指(zhi)被(bei)卡在車輪上，使他(ta)(ta)的左手無名(ming)指(zhi)被(bei)扯斷。幸好，阿姆斯特朗保持(chi)冷(leng)靜，找到(dao)了那截手指(zhi)并冷(leng)藏，最(zui)終(zhong)在肯(ken)塔(ta)基(ji)州(zhou)路易斯維爾的猶太醫院重新(xin)接合。