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翼龍-Ⅱ無人(ren)機(ji)（英文：Wing Loong Ⅱ UAV）由航空工業成都飛(fei)機(ji)設計研究所自主設計研制的無人(ren)機(ji)，機(ji)長11米(mi)、高(gao)4.1米(mi)、翼展(zhan)20.5米(mi)，最(zui)(zui)大(da)飛(fei)行(xing)(xing)高(gao)度9000米(mi)，最(zui)(zui)大(da)飛(fei)行(xing)(xing)時速(su)370千米(mi)，最(zui)(zui)大(da)起(qi)飛(fei)重量4.2噸(dun)，外掛能力480千克；可(ke)部署機(ji)場高(gao)度最(zui)(zui)高(gao)，可(ke)以20小時持(chi)續任(ren)務(wu)續航。標配合成孔徑(jing)雷達(da)(SAR)、激(ji)光(guang)制導導彈和GPS制導炸彈，可(ke)以執行(xing)(xing)偵察(cha)監視和對地打擊(ji)等任(ren)務(wu)，經擴展(zhan)還可(ke)以進行(xing)(xing)情報收(shou)集、電子戰、搜救，適(shi)合于軍事任(ren)務(wu)、反(fan)恐維(wei)穩、邊境巡邏和民事用途。

發展沿革

研發背景

2001年在對阿富汗塔利班的一次打擊行動中，美軍首次使用“捕食者(zhe)”向一(yi)個停車場(chang)發(fa)射兩枚(mei)導彈，擊(ji)斃了(le)“基地組織”二號人(ren)(ren)物，開創了(le)無人(ren)(ren)機察打一(yi)體時代。這次作(zuo)戰給中國(guo)也帶來極大震撼，鑒于察打一(yi)體無人(ren)(ren)機的(de)種(zhong)種(zhong)優(you)勢，國(guo)際市場(chang)上(shang)對(dui)這種(zhong)無人(ren)(ren)的(de)需求(qiu)也日漸(jian)增加(jia)，基于此(ci)，“翼龍”應運而生。

翼龍無(wu)人機(ji)由中國(guo)航空工業集(ji)團公(gong)司(si)成(cheng)都飛機(ji)設計(ji)研究(jiu)所(suo)自籌經費研制。從(cong)項(xiang)目啟(qi)動到批量生產交(jiao)付，不過5年時(shi)間(jian)，多項(xiang)一流(liu)成(cheng)果從(cong)無(wu)到有，堪稱奇跡(ji)。

成功首飛

2017年2月27日，中國航空工業自主研制的新型長航時偵察(cha)打擊(ji)一體型(xing)多用(yong)途無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)系統——翼(yi)龍Ⅱ無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)成功(gong)首飛。牢牢自(zi)主掌握航空(kong)裝備的關鍵技(ji)術，中國(guo)進入全球大(da)型(xing)察(cha)打型(xing)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)一流水平。

技術特點

翼龍-Ⅱ無人機，是中國首款裝配渦輪螺旋槳發動機的無人機，具備全自主水平輪(lun)式起降(jiang)、巡航(hang)飛行(xing)(xing)，有(you)快速輕(qing)盈、性(xing)價(jia)比高(gao)、長航(hang)時、多用(yong)(yong)途、易使用(yong)(yong)、察打(da)兼備的(de)特點。機長11米(mi)、高(gao)4.1米(mi)、翼展(zhan)20.5米(mi)，最大(da)(da)飛行(xing)(xing)高(gao)度9000米(mi)，最大(da)(da)飛行(xing)(xing)時速370千米(mi)，最大(da)(da)起飛重量(liang)4.2噸，外掛(gua)能力480千克(ke)，最大(da)(da)續航(hang)時間20小時，標(biao)配合(he)成孔徑雷達(SAR)、激光(guang)制(zhi)導(dao)導(dao)彈和(he)GPS制(zhi)導(dao)炸彈，可(ke)以執行(xing)(xing)偵察監視(shi)和(he)對地打(da)擊等任(ren)務，經擴展(zhan)還可(ke)以進行(xing)(xing)情報收集、電子戰、搜救，適(shi)合(he)于軍事(shi)任(ren)務、反恐維穩、邊境巡邏(luo)和(he)民事(shi)用(yong)(yong)途。

翼(yi)(yi)龍(long)-Ⅱ相比翼(yi)(yi)龍(long)，有著更(geng)大的(de)體(ti)型和更(geng)強的(de)戰斗力(li)，擁有480千(qian)克(ke)的(de)載彈量，6個掛架，使用(yong)復合掛架時可(ke)以掛載12枚(mei)反坦克(ke)導彈。同時“翼(yi)(yi)龍(long)”Ⅱ以更(geng)先進(jin)的(de)渦(wo)槳-9A發動(dong)機替換了之前“翼(yi)(yi)龍(long)”家(jia)族使用(yong)的(de)活塞發動(dong)機，動(dong)力(li)系統(tong)的(de)進(jin)步(bu)為“翼(yi)(yi)龍(long)”Ⅱ采用(yong)更(geng)大的(de)機體(ti)設(she)計，更(geng)多更(geng)先進(jin)的(de)設(she)備，掛載更(geng)多的(de)彈藥(yao)創造了條件。

翼(yi)龍-Ⅱ無人機(ji)可掛載至(zhi)少12枚激(ji)光制導炸彈(dan)或空(kong)地(di)導彈(dan)，火力強大。作(zuo)為中國首款裝配(pei)渦(wo)槳發(fa)動機(ji)的軍用(yong)無人機(ji)，其(qi)擁有至(zhi)少1500公里(li)的作(zuo)戰半(ban)徑，能(neng)夠(gou)滿(man)足國外用(yong)戶反恐、邊防等多樣化任(ren)務(wu)需(xu)求。該機(ji)配(pei)備的衛星通(tong)信系統使得其(qi)可以在多山或高原地(di)區執行任(ren)務(wu)。

翼(yi)龍-Ⅱ無(wu)人機系(xi)統由翼(yi)龍-Ⅱ無(wu)人機、地面(mian)(mian)站、任務載荷和(he)地面(mian)(mian)保障(zhang)系(xi)統組成。

服役動態

為適應市場化快速響應的需求，航空工業大膽創新“翼龍”無(wu)人(ren)機集成總裝交(jiao)(jiao)付(fu)的組織(zhi)管理模式(shi)，打(da)通(tong)“翼龍(long)”無(wu)人(ren)機全產業鏈(lian)價值創造能力，實現了“翼龍(long)”無(wu)人(ren)機又好(hao)又快的生(sheng)產與交(jiao)(jiao)付(fu)。“翼龍(long)”Ⅰ、“翼龍(long)”Ⅱ無(wu)人(ren)機系(xi)統均已按照與國外用戶簽訂的合(he)同(tong)要求，實現了高(gao)品質(zhi)快速(su)交(jiao)(jiao)付(fu)。

投入市場七(qi)年間(jian)，“翼龍”系(xi)列無人機已成(cheng)功裝(zhuang)備多(duo)個用戶(hu)，經歷各(ge)種嚴苛環境考驗，實現(xian)了(le)常態化使用和(he)實戰(zhan)應用，取得(de)了(le)顯(xian)著的戰(zhan)果(guo)，表現(xian)超出用戶(hu)預想。在多(duo)個國家(jia)獲得(de)了(le)良好(hao)聲譽，樹立了(le)中國的“翼龍”品(pin)牌。

用戶訂單

2018年1月，四川電(dian)視臺在播放的報(bao)道《四川造翼龍Ⅱ創下(xia)“五發(fa)五中”紀錄(lu)》，該片(pian)介紹到翼龍系列無人機完(wan)成交付和正在趕制的訂單(dan)已(yi)有上百個(ge)。