BZK-005型無人(ren)(ren)機(ji)，是中國制造的遠程偵察無人(ren)(ren)機(ji)，機(ji)長大約10米(mi)，翼展可達到(dao)20米(mi)，續(xu)航時間為(wei)40小時。BZK-005型無人(ren)(ren)機(ji)曾(ceng)在2006年珠海航展展出(chu)，但直到(dao)2013年仍未有服役的公開消息。
BZK-005型(xing)無人機
BZK-005型(xing)無(wu)人(ren)機(ji)，是(shi)哈飛(fei)(fei)與北航聯合設計(ji)的(de)一種具有隱身能(neng)力的(de)中高空遠程無(wu)人(ren)偵(zhen)察機(ji)系統(tong)飛(fei)(fei)行器。最大升限(xian)8000米，續航時間40小時。最大搭載(zai)重量150公斤，可以攜帶一個相(xiang)當大型(xing)化的(de)光電吊艙，包括(kuo)晝(zhou)夜電視(shi)攝像機(ji)、火鳥國外攝像機(ji)等。
在2006年(nian)的珠海航(hang)展(zhan)以及2009年(nian)的莫斯科航(hang)展(zhan)上，中(zhong)國航(hang)空(kong)工業進出口公司的錄像里出現過BZK-005的大(da)型偵察(cha)無人(ren)機。
2011年，網上出(chu)現(xian)了中國BZK-005高空(kong)大航程渦槳動力無人機(ji)(ji)停(ting)放(fang)在(zai)某機(ji)(ji)場機(ji)(ji)庫照(zhao)片，配合(he)2006年珠海航展(zhan)的圖片，該機(ji)(ji)開(kai)始為人所熟知。據(ju)稱該機(ji)(ji)與成飛的“天翅”屬于競(jing)爭關系。據(ju)美國智庫報告稱，該機(ji)(ji)隸屬解放(fang)軍(jun)總參謀部下(xia)轄(xia)的61135部隊，部署(shu)在(zai)北京沙(sha)河(he)機(ji)(ji)場。
BZK-005型無人機
機(ji)身(shen)為以骨(gu)(gu)架承力為主(zhu)的薄壁式結構。主(zhu)要(yao)是由(you)框、縱梁(liang)、地(di)板、蒙皮、及整(zheng)流罩(zhao)等組成。機(ji)身(shen)受力骨(gu)(gu)架采用常規(gui)鋁合金鉚接結構，蒙皮及整(zheng)流罩(zhao)采用玻(bo)璃纖(xian)維、碳(tan)纖(xian)維、紙蜂窩等復合材(cai)料熱模壓(ya)成型。
該機(ji)(ji)(ji)采用(yong)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)槳(jiang)推進(jin)式(shi)(shi)(shi)布(bu)(bu)局(ju)。早(zao)期的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)中曾有不(bu)少是推進(jin)式(shi)(shi)(shi)的(de)(de)，這種型(xing)式(shi)(shi)(shi)的(de)(de)缺(que)點(dian)較多，因拉(la)進(jin)式(shi)(shi)(shi)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)槳(jiang)前沒有發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)短(duan)艙(cang)的(de)(de)阻擋(dang)，推進(jin)式(shi)(shi)(shi)布(bu)(bu)局(ju)效率不(bu)如拉(la)進(jin)式(shi)(shi)(shi)高(gao)。此(ci)外在推進(jin)式(shi)(shi)(shi)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)槳(jiang)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)上(shang)難于(yu)找(zhao)到(dao)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)和螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)槳(jiang)的(de)(de)恰當位(wei)置，特別是裝在機(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)上(shang)更困難。相反，在拉(la)進(jin)式(shi)(shi)(shi)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)槳(jiang)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)上(shang)，發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)無(wu)論是裝在機(ji)(ji)(ji)身(shen)(shen)頭部或是裝在機(ji)(ji)(ji)翼短(duan)艙(cang)前面都(dou)很(hen)方便。當裝在機(ji)(ji)(ji)翼上(shang)時，螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)槳(jiang)后面的(de)(de)高(gao)速氣流還可用(yong)來增加機(ji)(ji)(ji)翼升力，改善(shan)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)起飛(fei)(fei)(fei)性能，因此(ci)拉(la)進(jin)式(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)占據了(le)統治(zhi)地位(wei)。但對于(yu)無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)來說(shuo)，因為(wei)機(ji)(ji)(ji)體較小，前部空間安裝了(le)大量關鍵(jian)設(she)備，加上(shang)衛(wei)星(xing)通信天線的(de)(de)視野要求，推進(jin)式(shi)(shi)(shi)布(bu)(bu)局(ju)成為(wei)了(le)一(yi)個值得考慮的(de)(de)設(she)計方案。
機(ji)(ji)身(shen)上攜帶了(le)一個(ge)大(da)型衛星接收天線，用于接收地面指令，同時傳(chuan)輸偵(zhen)(zhen)察圖片。不過，并未在(zai)(zai)這種(zhong)無(wu)人機(ji)(ji)的(de)(de)錄像上發現(xian)機(ji)(ji)載雷(lei)達的(de)(de)存(cun)在(zai)(zai)。不過，這種(zhong)飛機(ji)(ji)翼展至少(shao)達到20米，機(ji)(ji)長(chang)大(da)約10米，是中國版的(de)(de)“全球鷹”。擁(yong)有實施數千公里戰(zhan)略偵(zhen)(zhen)察的(de)(de)能(neng)力，如此(ci)大(da)型化的(de)(de)機(ji)(ji)身(shen)，極有可能(neng)攜帶合成(cheng)孔徑雷(lei)達。
最大(da)續航時間(jian)：大(da)于40小時
巡航速度(du)：150-180千米(mi)/小(xiao)時（高度(du)5000～7000米(mi)）
實用(yong)升限：8000米(mi)
最大起飛重量：小于(yu)1250千克
最大任務載重：大于150千克(ke)
起飛(fei)降落(luo)方式(shi)：輪(lun)式(shi)全自動(dong)起降，可人工干預；
起飛滑跑長度：小于600米（海平面）
降落滑跑長度：小于500米（海(hai)平面）。
釣魚島發(fa)現疑(yi)似BZK-005型(xing)無人機(ji)
日本防衛省拍到的無(wu)人機現場圖
2013年9月9日(ri)(ri)(ri)上(shang)午(wu)，一架不(bu)明國(guo)(guo)籍的無人(ren)(ren)機(ji)飛臨釣(diao)魚(yu)島附近(jin)東海(hai)(hai)海(hai)(hai)域上(shang)空(kong)。無人(ren)(ren)機(ji)未進(jin)入(ru)“日(ri)(ri)(ri)本領(ling)空(kong)”。日(ri)(ri)(ri)航空(kong)自(zi)衛(wei)隊緊急(ji)出動(dong)戰機(ji)升空(kong)進(jin)行“警戒”。日(ri)(ri)(ri)本防衛(wei)省稱，9日(ri)(ri)(ri)上(shang)午(wu)，日(ri)(ri)(ri)方在(zai)釣(diao)魚(yu)島附近(jin)的東海(hai)(hai)海(hai)(hai)域上(shang)空(kong)確認到一架無人(ren)(ren)機(ji)，但國(guo)(guo)籍不(bu)明。該(gai)無人(ren)(ren)機(ji)并(bing)未進(jin)入(ru)“日(ri)(ri)(ri)本領(ling)空(kong)”。
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