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虎(hu)式裝甲車(che)(che)（俄語：СПМ-2《Тигр》，英文：SPM-2Tiger，中文：虎(hu)式裝甲車(che)(che)）是俄羅(luo)斯研制(zhi)生產(chan)的一(yi)種輪式裝甲車(che)(che)。
該車(che)車(che)型(xing)變(bian)種較多，一般分為警用(yong)型(xing)、軍用(yong)型(xing)以及出口型(xing)，并根據不同(tong)需要進(jin)行相(xiang)應配置生產不同(tong)類型(xing)的(de)車(che)款。中國(guo)曾于2008年引(yin)進(jin)一批虎式裝(zhuang)甲車(che)，并在后續(xu)實現了國(guo)產化，并命名為“燕京(jing)衛士”。
1991年蘇(su)聯(lian)解體，1994年-1996年第一次(ci)車(che)臣(chen)戰(zhan)爭期間(jian)，俄(e)軍(jun)(jun)裝備(bei)的BTR系列(lie)裝甲(jia)車(che)以及UAZ-469B系列(lie)輕型指揮車(che)，遭到(dao)了來自叛軍(jun)(jun)RPG火箭以及12.7mm口(kou)徑機槍的圍攻損(sun)失慘重。BTR80輪式裝甲(jia)車(che)是俄(e)軍(jun)(jun)主力裝備(bei)，在僵(jiang)硬的戰(zhan)術(shu)和低劣的官(guan)兵素質(zhi)下，并沒有凸顯其(qi)應有的打擊能(neng)力。而原本作(zuo)(zuo)為(wei)突擊北約作(zuo)(zuo)戰(zhan)集(ji)群的輪式裝甲(jia)車(che)，已經(jing)不(bu)能(neng)夠(gou)成為(wei)反(fan)恐(kong)作(zuo)(zuo)戰(zhan)的主力裝備(bei)。
1997年，俄軍(jun)(jun)裝(zhuang)(zhuang)備部門著手研發一(yi)款近乎(hu)于美(mei)軍(jun)(jun)悍(han)馬的(de)(de)輕型輪式(shi)反恐(kong)車(che)(che)，以(yi)便(bian)執行(xing)(xing)從遠東(dong)(dong)、西伯利(li)亞平原至(zhi)外高(gao)(gao)加索(suo)地區(qu)甚(shen)至(zhi)廣袤的(de)(de)中東(dong)(dong)沙漠等地區(qu)，執行(xing)(xing)城(cheng)市反恐(kong)和(he)丘陵地區(qu)突(tu)擊等反恐(kong)作戰(zhan)(zhan)任(ren)務。此項新裝(zhuang)(zhuang)備的(de)(de)研發任(ren)務由GAZ(嘎斯)高(gao)(gao)爾(er)基汽車(che)(che)廠承擔。經過(guo)(guo)幾輪研討，決(jue)定采用美(mei)軍(jun)(jun)悍(han)馬的(de)(de)技術和(he)部分(fen)子系統(tong)，然(ran)后(hou)(hou)(hou)進行(xing)(xing)本地化生產模式(shi)。經過(guo)(guo)2年的(de)(de)測試(shi)與調整(zheng)，2000年10臺(tai)虎式(shi)驗證車(che)(che)獲得了官方的(de)(de)支持，轉(zhuan)入(ru)外高(gao)(gao)加索(suo)集群進行(xing)(xing)實戰(zhan)(zhan)測試(shi)。在執行(xing)(xing)不下20次(ci)的(de)(de)高(gao)(gao)度一(yi)線作戰(zhan)(zhan)任(ren)務后(hou)(hou)(hou)，俄軍(jun)(jun)對“虎式(shi)”突(tu)擊車(che)(che)整(zheng)體感覺良好(hao)，動力充(chong)沛(pei)，四(si)驅(qu)系統(tong)工作可靠，防護能力均勻，改裝(zhuang)(zhuang)潛力充(chong)沛(pei)。2001年優先(xian)配發給內(nei)務部隊，隨后(hou)(hou)(hou)開始大(da)規模換(huan)裝(zhuang)(zhuang)，分(fen)批(pi)次(ci)的(de)(de)替換(huan)UAZ-469系列軍(jun)(jun)車(che)(che)。至(zhi)2014年大(da)約4萬(wan)臺(tai)虎式(shi)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)車(che)(che)成為(wei)俄軍(jun)(jun)制(zhi)式(shi)裝(zhuang)(zhuang)備，不同的(de)(de)改型車(che)(che)充(chong)當警用車(che)(che)，特種攻(gong)擊車(che)(che)，反坦克發射(she)車(che)(che)以(yi)及(ji)通信指揮(hui)車(che)(che)。
虎(hu)(hu)式(shi)(shi)裝甲車(che)的(de)(de)(de)外觀由(you)于不(bu)(bu)同(tong)需求不(bu)(bu)同(tong)配置，因而有部分差異，但(dan)總(zong)體上相對緊湊，在(zai)整(zheng)體輪廓(kuo)上車(che)有著(zhu)(zhu)強(qiang)烈美(mei)軍(jun)悍(han)馬(ma)的(de)(de)(de)痕跡，但(dan)是前(qian)(qian)發(fa)(fa)動(dong)機艙(cang)蓋(gai)(gai)(gai)開(kai)啟(qi)方式(shi)(shi)與悍(han)馬(ma)截(jie)然(ran)不(bu)(bu)同(tong)，為正向由(you)前(qian)(qian)向后開(kai)啟(qi)。機艙(cang)蓋(gai)(gai)(gai)鎖具(ju)，固(gu)定在(zai)前(qian)(qian)格柵左(zuo)右(you)兩端，采用手動(dong)解鎖/閉鎖機構(gou)。車(che)整(zheng)體輪廓(kuo)與美(mei)軍(jun)悍(han)馬(ma)有著(zhu)(zhu)不(bu)(bu)少于14處相似的(de)(de)(de)借鑒，似乎再(zai)少2處就要構(gou)成侵權的(de)(de)(de)罪(zui)名(ming)。虎(hu)(hu)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機艙(cang)蓋(gai)(gai)(gai)采用圓弧過(guo)渡處理(li)，將(jiang)(jiang)突(tu)出于腰線(xian)(xian)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機總(zong)成包含，起到部分空氣整(zheng)流(liu)的(de)(de)(de)作用。虎(hu)(hu)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)前(qian)(qian)風(feng)窗由(you)兩片完全(quan)獨立的(de)(de)(de)防彈玻(bo)璃(li)構(gou)成，每扇玻(bo)璃(li)都配置了(le)一具(ju)雨刷(shua)(shua)器(qi)。由(you)于“虎(hu)(hu)式(shi)(shi)”風(feng)擋玻(bo)璃(li)面(mian)積不(bu)(bu)超過(guo)0.8平(ping)方米，因此(ci)每只雨刷(shua)(shua)器(qi)清潔面(mian)積在(zai)0.6平(ping)方米，再(zai)減去兩扇玻(bo)璃(li)中(zhong)(zhong)間隔0.2米的(de)(de)(de)視(shi)(shi)(shi)覺盲區(qu)，綜合(he)看來，駕駛艙(cang)的(de)(de)(de)視(shi)(shi)(shi)角與視(shi)(shi)(shi)場(chang)不(bu)(bu)如悍(han)馬(ma)。虎(hu)(hu)式(shi)(shi)突(tu)擊車(che)全(quan)系(xi)標配了(le)位于前(qian)(qian)風(feng)擋玻(bo)璃(li)右(you)側涉水(shui)喉。在(zai)不(bu)(bu)經過(guo)準(zhun)備的(de)(de)(de)前(qian)(qian)提下，的(de)(de)(de)涉水(shui)高(gao)度(du)在(zai)1米左(zuo)右(you)。而經過(guo)發(fa)(fa)動(dong)機艙(cang)線(xian)(xian)束的(de)(de)(de)防水(shui)處理(li)后，涉水(shui)高(gao)度(du)將(jiang)(jiang)會達到1.5米。在(zai)虎(hu)(hu)式(shi)(shi)高(gao)速行駛中(zhong)(zhong)，冷空氣從前(qian)(qian)格柵吹入，將(jiang)(jiang)發(fa)(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)熱量(liang)通(tong)過(guo)發(fa)(fa)動(dong)機艙(cang)蓋(gai)(gai)(gai)的(de)(de)(de)格柵帶(dai)走。而這(zhe)個散熱格柵大小(xiao)和位置也都是經過(guo)縝(zhen)密(mi)計(ji)算，保(bao)證虎(hu)(hu)式(shi)(shi)時速在(zai)110公里/小(xiao)時重載的(de)(de)(de)工況下，發(fa)(fa)動(dong)機艙(cang)內(nei)熱平(ping)衡(heng)處于可控范圍內(nei)。
虎(hu)式突擊車(che)采(cai)(cai)(cai)用前置動(dong)(dong)力四輪驅動(dong)(dong)的設定，前發動(dong)(dong)機艙外殼采(cai)(cai)(cai)用一體化帶裝甲防(fang)護(hu)的車(che)身結構。前格(ge)柵與側(ce)梁(liang)采(cai)(cai)(cai)用焊接總成形(xing)式安裝到(dao)前縱(zong)梁(liang)與側(ce)圍(wei)上。前格(ge)柵采(cai)(cai)(cai)用雙層帶防(fang)護(hu)內板結構，可對散熱器進(jin)行二次保(bao)護(hu)。
前格柵(zha)和(he)側梁焊(han)接(jie)在一起，不(bu)僅可以提高防護能力(li)(li)，更(geng)重要(yao)的是(shi)便于動(dong)力(li)(li)總(zong)成從車身整體吊(diao)裝。如(ru)上圖所示，在拆除前發動(dong)機(ji)艙蓋(gai)和(he)前部(bu)焊(han)接(jie)總(zong)成后，動(dong)力(li)(li)系統則完全暴露(lu)出來。如(ru)果有必要(yao)，可將發動(dong)機(ji)（包括散熱(re)器(qi)冷凝器(qi)）以及變速器(qi)整體吊(diao)裝進行更(geng)換或維(wei)修。
虎式”采用的是非承載式車(che)身，即(ji)車(che)身與大梁兩個單獨(du)架(jia)構。動(dong)力總(zong)成和懸架(jia)固(gu)定在大梁上(shang)，車(che)身也裝(zhuang)配在大梁上(shang)。雖然整車(che)重量提(ti)高了很多，但是從安(an)全性和可靠(kao)性上(shang)提(ti)升了更多。
虎式在(zai)外觀輪廓上(shang)模仿美(mei)軍悍馬(ma)，在(zai)內飾的(de)風格和布局上(shang)也與悍馬(ma)有著(zhu)不少相似之處。虎式和悍馬(ma)都(dou)是(shi)發動機縱置(zhi)安(an)裝在(zai)前驅動橋(qiao)后(hou)，為(wei)了提(ti)升離地間隙，將(jiang)變速器安(an)裝位(wei)置(zhi)最大(da)化(hua)的(de)提(ti)升甚至(zhi)占(zhan)用部(bu)分車內空間。因此式內中控臺被部(bu)分發動機和變速器以及分動器占(zhan)據(ju)。從虎式的(de)儀表盤(pan)根本看(kan)不到現代(dai)汽車高度電子集(ji)成的(de)痕跡，完全是(shi)1980年代(dai)時期(qi)蘇軍裝備的(de)風格。
長(chang)寬高分別為：5700/2400/2500mm，軸(zhou)距3300mm。前車(che)(che)輪(lun)接(jie)近角為36'，后(hou)車(che)(che)輪(lun)離(li)去角為45’,離(li)地(di)間(jian)隙400mm，最大(da)轉(zhuan)彎半徑8900mm。整車(che)(che)整備質量7200kg，有效載(zai)荷(he)1500kg。虎式由(you)高爾基汽車(che)(che)生產廠制造，在最先進(jin)入俄軍(jun)服役(yi)的是GAZ-2975基礎型(xing)（三(san)門運兵版）。根據與通用協議規定，前期(qi)100臺(tai)GAZ-2975基型(xing)車(che)(che)搭載(zai)康(kang)明斯提供的B180型(xing)6缸增壓(ya)柴油(you)機（最大(da)輸出功率(lv)130kw）。
在此(ci)之后(hou)(hou)，根據改型車(che)的(de)(de)不同工作(zuo)環(huan)境和(he)戰(zhan)術(shu)應用，高爾基(ji)車(che)廠(chang)為(wei)“虎(hu)式(shi)”突擊車(che)選(xuan)裝(zhuang)了康明斯(si)B214型柴(chai)油機(ji)最(zui)大(da)輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)180Kw，以及由高爾基(ji)車(che)廠(chang)自行生產的(de)(de)GAZ562增壓柴(chai)油機(ji)（3.2升）最(zui)大(da)輸(shu)(shu)出(chu)功(gong)(gong)率(lv)147kw。搭載B180發動(dong)機(ji)的(de)(de)“虎(hu)式(shi)”突擊車(che)，配發了來自大(da)陸匹配的(de)(de)4前速(su)(su)自動(dong)變速(su)(su)器(qi)，四驅系(xi)(xi)(xi)統(tong)則(ze)采用與悍(han)馬相同的(de)(de)全時四驅系(xi)(xi)(xi)統(tong)并匹配前中后(hou)(hou)差速(su)(su)鎖。后(hou)(hou)期(qi)采用GAZ562發動(dong)機(ji)的(de)(de)“虎(hu)式(shi)”則(ze)換裝(zhuang)為(wei)6前速(su)(su)手動(dong)變速(su)(su)器(qi)，四驅系(xi)(xi)(xi)統(tong)為(wei)高爾基(ji)車(che)廠(chang)國產化的(de)(de)全時四驅系(xi)(xi)(xi)統(tong)（仿自悍(han)馬原(yuan)車(che)配件）。
俄羅斯聯(lian)邦(bang)內務部長努爾加利耶夫會見(jian)了內務部OMON、OMSN特種警察部隊領導人，討論了特種部隊裝備問題。
努爾加(jia)利(li)耶夫部(bu)(bu)長表示，為(wei)滿足(zu)這(zhe)些特種(zhong)部(bu)(bu)隊(dui)的裝(zhuang)(zhuang)備需(xu)求，內務(wu)(wu)部(bu)(bu)將大(da)量(liang)采購GAZ-2975“虎”式專用裝(zhuang)(zhuang)甲越野車。同時，為(wei)提(ti)高部(bu)(bu)隊(dui)訓練水平(ping)，內務(wu)(wu)部(bu)(bu)已(yi)通過決定，允許特警使用內務(wu)(wu)部(bu)(bu)內衛部(bu)(bu)隊(dui)的訓練場、射擊場和教學(xue)中心。
虎式裝甲汽車(che)有兩種(zhong)型(xing)(xing)號：一種(zhong)是(shi)警用型(xing)(xing)，一種(zhong)是(shi)加厚裝甲型(xing)(xing)
虎式裝甲車是(shi)高機動性車輛，其構造能(neng)滿足來自(zi)強(qiang)力部門的(de)最(zui)挑剔的(de)用戶(hu)的(de)要求(qiu)，使乘員在最(zui)復(fu)雜(za)的(de)道路和氣候條件下(xia)執(zhi)行(xing)最(zui)復(fu)雜(za)的(de)特種任務時能(neng)感受到最(zui)大(da)限度的(de)自(zi)信。
2008年(nian)，北京奧運會之前，中國引進(jin)了100臺(tai)SPM-2 GAZ-233036型虎式警用特種(zhong)裝(zhuang)(zhuang)甲車(che)。此(ci)時裝(zhuang)(zhuang)備了虎式的俄內務部(bu)門以及(ji)特警已經與(yu)車(che)臣叛軍(jun)，中亞分(fen)裂勢力戰斗了近(jin)10年(nian)。在(zai)(zai)這期(qi)間，虎式的表現優異，受到了俄軍(jun)的認同。其訂單產量(liang)從最初的2000臺(tai)追加到20000臺(tai)。雖然(ran)此(ci)時我軍(jun)裝(zhuang)(zhuang)備了悍馬國產化的猛士，但(dan)是產量(liang)不(bu)足以及(ji)水土不(bu)服(fu)的現象(xiang)偶發出(chu)現。為了奧運安保需要，從俄國進(jin)口(kou)100臺(tai)整車(che)，隨即在(zai)(zai)北京房山區燕京特種(zhong)車(che)廠(chang)進(jin)行(xing)散架組(zu)裝(zhuang)(zhuang)。
2010年(nian)，在新疆境內和國(guo)境線(xian)部(bu)署了(le)不同級別(bie)的(de)反(fan)恐力量(liang)，其中(zhong)就包括10臺國(guo)產(chan)(chan)化后的(de)虎式突擊(ji)車(che)（國(guo)產(chan)(chan)代(dai)號燕(yan)京(jing)衛(wei)士），國(guo)產(chan)(chan)后的(de)“燕(yan)京(jing)衛(wei)士”后尾(wei)燈加裝了(le)防護格柵(zha)。燕(yan)京(jing)特種車(che)廠是成立于1950年(nian)代(dai)，其業務主要制造，改裝解放軍特種車(che)輛。
從公開的(de)資(zi)料(liao)來看，“燕京衛(wei)士(shi)(shi)”反恐車(che)包含三(san)門(men)運(yun)兵型、五門(men)指揮型。各款車(che)都可以加裝(zhuang)通訊觀瞄(miao)以及攝像取(qu)證系(xi)統(tong)(tong)。車(che)頂的(de)武(wu)器(qi)戰(zhan)甚至可以搭載25mm口(kou)(kou)徑(jing)機炮，38mm口(kou)(kou)徑(jing)自動榴彈發射器(qi)，5.8mm口(kou)(kou)徑(jing)機槍等(deng)武(wu)備。“虎(hu)式”原型車(che)號稱可以再零下17度(du)至零上50攝氏度(du)的(de)環境下進行工(gong)作，可實際情(qing)況是幾乎不能滿足在(zai)新疆大部分炎熱氣候(hou)下，原地怠速4小時(shi)(shi)的(de)工(gong)況。而國產化的(de)動力總成仍然采(cai)用康明斯動力系(xi)統(tong)(tong)，在(zai)經過簡單修(xiu)改后，搭載了一臺5前速手動變速器(qi)，和實時(shi)(shi)四驅系(xi)統(tong)(tong)。為了簡化后勤供應壓力，“燕京衛(wei)士(shi)(shi)”的(de)動力和傳動系(xi)統(tong)(tong)以及四驅系(xi)統(tong)(tong)與東風生產的(de)猛(meng)士(shi)(shi)突(tu)擊車(che)完全(quan)通用。
除中國外，虎(hu)式裝(zhuang)甲車(che)還出口以色列(lie)、烏拉(la)圭、剛果(guo)、幾內亞等國。
鄭(zheng)州千名民警實戰訓(xun)練(lian)虎式裝甲車奪目
2015年11月9日，河南鄭州，鄭州警(jing)方在(zai)在(zai)鄭東新區如意湖文化廣場舉行素質強(qiang)警(jing)年活動成果匯報(bao)演練，突發性群體(ti)事件處(chu)置，恐(kong)怖行為(wei)處(chu)置演練。
從美國引進“紅(hong)人對抗(kang)系統”引起眾人關(guan)注。據特警支隊四大隊教(jiao)官王丙甲介紹，這(zhe)種裝(zhuang)備是(shi)一(yi)種高合成的棉制成，人穿在(zai)身上，能夠耐(nai)得住(zhu)警棍和(he)仿真(zhen)槍的擊打(da)。“穿上這(zhe)種衣(yi)服訓練可以增加訓練的真(zhen)實度”。
新密(mi)市公安(an)局副(fu)局長馮(feng)曉(xiao)剛介紹，虎(hu)式裝甲(jia)車是目(mu)前鄭(zheng)州市公安(an)系(xi)統唯(wei)一一部裝甲(jia)車，全身(shen)防彈防爆。具有聲波驅逐、無(wu)(wu)線傳(chuan)輸(shu)、全攝像(xiang)頭監控系(xi)等功能，車體上面的(de)九管，可(ke)用于發射(she)催(cui)淚彈，車內的(de)電腦可(ke)以與無(wu)(wu)人機(ji)(ji)飛行(xing)器進行(xing)無(wu)(wu)線傳(chuan)輸(shu)，接(jie)受無(wu)(wu)人機(ji)(ji)在現場(chang)拍(pai)攝到的(de)視頻資(zi)料，也(ye)可(ke)以與110指揮(hui)系(xi)統中心進行(xing)無(wu)(wu)線傳(chuan)輸(shu)。圖(tu)為價值百萬的(de)虎(hu)式裝甲(jia)車。
參(can)演(yan)人員(yuan)進行了(le)警(jing)棍盾牌操、多警(jing)種(zhong)反爆恐合成作戰(zhan)等8個科目的(de)演(yan)練。據(ju)介紹，鄭州(zhou)市公安局希(xi)望通過“素(su)質強警(jing)年”活動全面提(ti)升隊伍的(de)凝聚力(li)和戰(zhan)斗力(li)。
中國(guo)虎式裝甲車亮相軍民融(rong)合展覽(lan)會(hui)
虎式(shi)裝甲(jia)車(che)是俄羅斯研制生產的一(yi)種(zhong)輪式(shi)裝甲(jia)車(che)。該車(che)車(che)型變種(zhong)較多，一(yi)般分為警用型、軍用型以及出口型，并(bing)根據不同需要進行(xing)相應(ying)配(pei)置(zhi)生產不同類型的車(che)款。中(zhong)國曾(ceng)于2008年(nian)引(yin)進一(yi)批虎式(shi)裝甲(jia)車(che)，并(bing)在后續實現了國產化，中(zhong)國國產裝甲(jia)車(che)被(bei)命名為“猛虎”。
虎式裝甲車的(de)(de)外觀由于不同需求(qiu)不同配置，因而(er)有部分差異(yi)，但總體上相對緊(jin)湊，在整(zheng)體輪廓上車有著強烈美軍(jun)悍馬(ma)的(de)(de)痕(hen)跡(ji)，但是前發動機(ji)(ji)艙(cang)蓋開啟方(fang)式與悍馬(ma)截然不同，為(wei)正(zheng)向由前向后開啟。機(ji)(ji)艙(cang)蓋鎖具，固定在前格柵左右兩(liang)端，采用手(shou)動解鎖/閉鎖機(ji)(ji)構(gou)。
車整(zheng)體輪廓與美軍悍(han)馬有著不少于14處相似的借鑒，似乎(hu)再少2處就(jiu)要構成(cheng)侵權的罪名。虎式的發動(dong)機艙蓋采用圓弧(hu)過渡處理，將突出(chu)于腰線的發動(dong)機總成(cheng)包含，起到部分空氣(qi)整(zheng)流(liu)的作用。虎式的前風窗由兩片完全獨立的防彈玻璃構成(cheng)，每扇玻璃都(dou)配置了一具雨刷器。
由于(yu)(yu)“虎式(shi)”風擋玻(bo)璃(li)面積不(bu)超(chao)過0.8平(ping)(ping)方米，因此每只雨刷器(qi)清潔面積在(zai)0.6平(ping)(ping)方米，再減去兩扇玻(bo)璃(li)中間隔(ge)0.2米的視(shi)覺盲(mang)區(qu)，綜合(he)看來(lai)，駕(jia)駛艙的視(shi)角(jiao)與(yu)視(shi)場不(bu)如悍(han)馬。虎式(shi)突擊(ji)車(che)全系標配了位于(yu)(yu)前(qian)風擋玻(bo)璃(li)右側涉水喉。
在(zai)不經過(guo)準備(bei)的(de)前提下，的(de)涉水高度在(zai)1米左右。而經過(guo)發(fa)動機(ji)艙線束的(de)防水處(chu)理后，涉水高度將會(hui)達到(dao)1.5米。在(zai)虎式高速行駛中，冷空氣從前格柵吹(chui)入，將發(fa)動機(ji)的(de)熱量通過(guo)發(fa)動機(ji)艙蓋的(de)格柵帶走。
而這(zhe)個(ge)散熱格(ge)柵大小(xiao)和(he)位置(zhi)也(ye)都是經過縝密計算，保證(zheng)虎(hu)式時速在110公(gong)里/小(xiao)時重載(zai)的工況下(xia)，發動機艙內熱平衡處于可控范(fan)圍內。
虎式突擊車采用(yong)(yong)(yong)前置動(dong)力四輪(lun)驅動(dong)的設(she)定，前發動(dong)機艙(cang)外殼采用(yong)(yong)(yong)一體化帶(dai)裝(zhuang)甲防(fang)護(hu)的車身結構(gou)。前格柵(zha)與側(ce)梁采用(yong)(yong)(yong)焊接(jie)總成形式安(an)裝(zhuang)到前縱梁與側(ce)圍上。前格柵(zha)采用(yong)(yong)(yong)雙層(ceng)帶(dai)防(fang)護(hu)內(nei)板(ban)結構(gou)，可(ke)對散熱器進行(xing)二次保護(hu)。
前(qian)格柵和側梁焊(han)接在一起，不僅可以提(ti)高防(fang)護能力，更重要的是便于動(dong)力總(zong)成(cheng)從車身整(zheng)體吊裝。如(ru)上圖(tu)所示，在拆除(chu)前(qian)發動(dong)機艙蓋和前(qian)部(bu)焊(han)接總(zong)成(cheng)后(hou)，動(dong)力系統則完全暴露出來。
如果有必要，可將發動機（包(bao)括散熱器(qi)冷(leng)凝器(qi)）以及變速器(qi)整體吊裝進行(xing)更(geng)換或維修。虎(hu)式(shi)采用的是非承載式(shi)車(che)身(shen)，即車(che)身(shen)與大梁兩個單(dan)獨架構。
動力(li)總成和懸架(jia)固定(ding)在大(da)梁上(shang)，車(che)身也裝(zhuang)配在大(da)梁上(shang)。雖然(ran)整車(che)重量提(ti)高了(le)很多(duo)，但是(shi)從安(an)全性和可(ke)靠性上(shang)提(ti)升了(le)更多(duo)。
虎(hu)(hu)式(shi)在外觀輪廓上(shang)模仿(fang)美軍悍(han)(han)馬(ma)，在內(nei)飾的風格和布局上(shang)也與悍(han)(han)馬(ma)有著不少(shao)相似之處。虎(hu)(hu)式(shi)和悍(han)(han)馬(ma)都(dou)是發動機(ji)縱(zong)置(zhi)安裝在前驅動橋后，為了(le)提(ti)升(sheng)離地間(jian)隙，將變速器安裝位置(zhi)最(zui)大化的提(ti)升(sheng)甚至占用部(bu)分(fen)車(che)內(nei)空間(jian)。
因此式(shi)內中控臺被(bei)部分(fen)發動機(ji)和變速器(qi)以及分(fen)動器(qi)占據。從虎(hu)式(shi)的儀表(biao)盤根本(ben)看不到現代汽車高度電子(zi)集成的痕跡，完全是1980年代時期蘇(su)軍裝(zhuang)備的風格。
長寬高分別為(wei)：5700/2400/2500mm，軸距3300mm。前(qian)車(che)(che)(che)輪接(jie)近(jin)角為(wei)36'，后車(che)(che)(che)輪離(li)去角為(wei)45’,離(li)地間隙400mm，最大轉彎半徑8900mm。整車(che)(che)(che)整備質量(liang)7200kg，有(you)效載荷1500kg。
虎式由高爾(er)基汽車生產廠制造(zao)，在最先進入(ru)俄軍服役的(de)是GAZ-2975基礎(chu)型（三門(men)運(yun)兵版）。根據與通用協議規定，前期100臺GAZ-2975基型車搭載(zai)康明斯提供的(de)B180型6缸增壓柴(chai)油機（最大輸出功率130kw）。
在此之(zhi)后，根據(ju)改型車的(de)不同(tong)工作環境和戰術應(ying)用，高(gao)爾基車廠(chang)為(wei)“虎式”突擊車選裝(zhuang)了康明斯(si)B214型柴油機最(zui)大輸出功率180Kw，以及由(you)高(gao)爾基車廠(chang)自行生產的(de)GAZ562增壓(ya)柴油機（3.2升）最(zui)大輸出功率147kw。
搭(da)載B180發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)“虎式”突擊車(che)，配發(fa)了來自大(da)陸匹(pi)配的(de)(de)4前速(su)(su)自動(dong)(dong)變速(su)(su)器，四驅(qu)系統(tong)則采用與悍馬相同的(de)(de)全時(shi)四驅(qu)系統(tong)并匹(pi)配前中后差速(su)(su)鎖。后期采用GAZ562發(fa)動(dong)(dong)機的(de)(de)“虎式”則換裝(zhuang)為6前速(su)(su)手動(dong)(dong)變速(su)(su)器，四驅(qu)系統(tong)為高爾基車(che)廠國(guo)產化的(de)(de)全時(shi)四驅(qu)系統(tong)（仿自悍馬原車(che)配件(jian)）。
虎(hu)式裝甲(jia)車是高(gao)機(ji)動性車輛，其構(gou)造能(neng)滿足來自強(qiang)力部門的(de)最(zui)挑(tiao)剔的(de)用戶的(de)要求，使乘員在最(zui)復(fu)雜(za)的(de)道(dao)路(lu)和氣候條件下執(zhi)行最(zui)復(fu)雜(za)的(de)特種(zhong)任務(wu)時能(neng)感受(shou)到(dao)最(zui)大限度的(de)自信。
2008年，北(bei)京(jing)奧運會之前，中國引(yin)進了(le)100臺SPM-2 GAZ-233036型虎(hu)式(shi)警(jing)用特種(zhong)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)車(che)。此時裝(zhuang)(zhuang)備(bei)了(le)虎(hu)式(shi)的(de)俄(e)內務部門以(yi)及特警(jing)已(yi)經與車(che)臣(chen)叛軍，中亞分裂勢力(li)戰斗(dou)了(le)近(jin)10年。在這期間(jian)，虎(hu)式(shi)的(de)表現優異，受到了(le)俄(e)軍的(de)認同。
其訂單產量(liang)從最初(chu)的(de)2000臺(tai)(tai)追(zhui)加到20000臺(tai)(tai)。雖(sui)然此(ci)時(shi)我(wo)軍(jun)裝備了悍(han)馬國產化的(de)猛士，但是產量(liang)不足(zu)以及水土不服的(de)現(xian)(xian)象偶發出現(xian)(xian)。為(wei)了奧運安保(bao)需要，從俄國進口100臺(tai)(tai)整車(che)，隨即在北京(jing)房山區燕(yan)京(jing)特種車(che)廠進行(xing)散架組裝。
2010年，在(zai)新疆境(jing)內和國(guo)(guo)境(jing)線(xian)部署了不同級別的(de)(de)反恐力量，其中就(jiu)包括10臺(tai)國(guo)(guo)產化(hua)后(hou)的(de)(de)虎式突擊車(che)(che)(che)（國(guo)(guo)產代(dai)號燕京(jing)(jing)衛(wei)士(shi)），國(guo)(guo)產后(hou)的(de)(de)“燕京(jing)(jing)衛(wei)士(shi)”后(hou)尾燈加(jia)裝(zhuang)了防護格柵。燕京(jing)(jing)特種(zhong)車(che)(che)(che)廠是成立于1950年代(dai)，其業務主要制造，改裝(zhuang)解放軍特種(zhong)車(che)(che)(che)輛。
從公開的資料來(lai)看，“燕京(jing)衛士”反恐(kong)車(che)包含三門運兵型(xing)、五門指揮型(xing)。各款車(che)都(dou)可以加(jia)裝通訊(xun)觀瞄(miao)以及攝(she)像取證(zheng)系統。車(che)頂的武器站(zhan)甚至可以搭載(zai)25mm口徑機(ji)炮，38mm口徑自動榴彈發(fa)射器，5.8mm口徑機(ji)槍等武備。
