豹2主(zhu)戰坦(tan)克(英文:Leopard 2 Main Battle Tank)是聯邦德國20世紀70年代研制的主(zhu)戰坦(tan)克。
該坦克戰斗全(quan)重55.15噸,最大公路速度72 千(qian)米(mi)/小(xiao)時,最大行(xing)程(cheng)550千(qian)米(mi)。武器有120毫(hao)米(mi)滑(hua)膛炮1門 ,配(pei)有尾(wei)翼(yi)穩定(ding)脫殼穿甲(jia)彈和(he)多用(yong)途(tu)彈,彈藥基數42發(fa)。火控(kong)系(xi)統包括大炮雙向穩定(ding)、數字(zi)式(shi)(shi)計算機、激光測距、熱(re)成像(xiang)夜瞄裝置(zhi)(zhi)等。車體和(he)炮塔采用(yong)間隙式(shi)(shi)復合裝甲(jia),配(pei)有集(ji)體式(shi)(shi)三防(fang)裝置(zhi)(zhi)和(he)自動滅(mie)火裝置(zhi)(zhi)。
德國計劃在(zai)2030年代中后期用(yong)新型(xing)陸(lu)地戰(zhan)車系(xi)(xi)統取(qu)代現役(yi)的(de)豹2主戰(zhan)坦克和豹2主戰(zhan)坦克的(de)改進型(xing)以及用(yong)另一個下一代陸(lu)戰(zhan)系(xi)(xi)統項目(NGBS)取(qu)代現役(yi)的(de)主戰(zhan)坦克。
豹(bao)1主戰坦(tan)克(ke)(ke)剛一(yi)投產,保(bao)時捷(Porsche)公(gong)司(si)就獲(huo)得了一(yi)項進一(yi)步發展豹(bao)1坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)合同(tong)(tong),以提高該坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)戰斗效能(neng)。1967年(nian)該合同(tong)(tong)期滿時恰(qia)逢德(de)國(guo)與美國(guo)已經(jing)在(zai)聯(lian)(lian)合研制(zhi)(zhi)MBT-70坦(tan)克(ke)(ke),聯(lian)(lian)合發展計劃不允許任何一(yi)國(guo)從(cong)事(shi)自己的(de)(de)(de)(de)坦(tan)克(ke)(ke)發展。然而,德(de)國(guo)為(wei)豹(bao)1坦(tan)克(ke)(ke)研制(zhi)(zhi)了提高性能(neng)的(de)(de)(de)(de)新部件(jian),其中一(yi)些部件(jian)為(wei)研制(zhi)(zhi)新坦(tan)克(ke)(ke)創造了條件(jian)。1968年(nian),克(ke)(ke)勞斯·瑪菲公(gong)司(si)獲(huo)得了一(yi)項價值2500萬德(de)國(guo)馬克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)合同(tong)(tong),制(zhi)(zhi)造2輛新坦(tan)克(ke)(ke)樣車(che)。這種新坦(tan)克(ke)(ke)與后來的(de)(de)(de)(de)生產型豹(bao)1A3/豹(bao)1A4坦(tan)克(ke)(ke)相(xiang)似,裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有改進型火控系(xi)統(tong)、不同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)穩定裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置、新型發動機和傳動裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置,還(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有1門105mm線(xian)膛坦(tan)克(ke)(ke)炮(pao)、1挺(ting)7.62mm并列機槍和1挺(ting)7.62mm高射機槍。
1969年(nian),當德(de)國(guo)和美國(guo)聯合(he)研制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)MBT-70坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)還停留(liu)在樣(yang)(yang)車(che)發展階段時(shi),德(de)國(guo)便(bian)利用MBT-70坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)部件發展了一種牡(mu)野(ye)豬(Eber)試驗(yan)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke),克(ke)(ke)(ke)(ke)勞(lao)斯(si)·瑪(ma)(ma)菲公(gong)(gong)司(si)制(zhi)(zhi)(zhi)造了2輛樣(yang)(yang)車(che)。然后,在此基礎上又研制(zhi)(zhi)(zhi)了一種叫做野(ye)豬(Keiler)的(de)新型試驗(yan)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)。1970年(nian)MBT-70坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)計(ji)劃告(gao)吹,德(de)國(guo)便(bian)作出研制(zhi)(zhi)(zhi)豹2坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)決定。1972~1974年(nian)間,克(ke)(ke)(ke)(ke)勞(lao)斯(si)·瑪(ma)(ma)菲公(gong)(gong)司(si)制(zhi)(zhi)(zhi)出16個車(che)體和17個炮塔,所有樣(yang)(yang)車(che)均(jun)裝(zhuang)有MBT-70坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)倫克(ke)(ke)(ke)(ke)(Renk)公(gong)(gong)司(si)傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置和MTU公(gong)(gong)司(si)的(de)柴油機。
預計(ji)產量(liang):德國(2125輛(liang))、荷蘭(445輛(liang))、瑞(rui)士(380輛(liang)) ,西班牙(ya)(108輛(liang)),瑞(rui)典(280輛(liang)),丹麥(51輛(liang)),挪威和(he)奧地利(數(shu)量(liang)不(bu)詳)
10輛樣(yang)(yang)車(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)萊茵金(jin)屬(Rheinmetall)公司(si)的(de)(de)(de)105mm線膛(tang)炮(pao)(pao),其余樣(yang)(yang)車(che)(che)(che)安裝(zhuang)(zhuang)萊茵金(jin)屬公司(si)的(de)(de)(de)120mm滑膛(tang)炮(pao)(pao)。2輛底盤(pan)車(che)(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)液氣懸掛裝(zhuang)(zhuang)置,但最終(zhong)被采用的(de)(de)(de)是帶(dai)有(you)(you)摩擦減振器(qi)的(de)(de)(de)高強度扭桿懸掛裝(zhuang)(zhuang)置。樣(yang)(yang)車(che)(che)(che)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)各種型式的(de)(de)(de)火控(kong)(kong)系(xi)(xi)統,其中1輛樣(yang)(yang)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)炮(pao)(pao)塔頂上(shang)還裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)1門20mm遙控(kong)(kong)高射(she)炮(pao)(pao)。樣(yang)(yang)車(che)(che)(che)于(yu)1972~1974年進行(xing)(xing)了部件系(xi)(xi)統技術試(shi)驗,然后進行(xing)(xing)部隊試(shi)驗。1975年2~3月(yue)在(zai)加拿大進行(xing)(xing)冬季試(shi)車(che)(che)(che),1975年4~5月(yue)在(zai)美國尤馬(Yuma)試(shi)驗場進行(xing)(xing)熱帶(dai)沙漠(mo)試(shi)驗。豹2坦克樣(yang)(yang)車(che)(che)(che)試(shi)驗情況為:
行(xing)車(che)試(shi)(shi)驗(yan):公路(lu)行(xing)駛34531千(qian)米,起伏(fu)路(lu)行(xing)駛27472千(qian)米。共試(shi)(shi)驗(yan)MB873型發動機49臺(tai),其中23臺(tai)進行(xing)了(le)臺(tai)架試(shi)(shi)驗(yan),26臺(tai)裝車(che)試(shi)(shi)驗(yan)。1975年以前,臺(tai)架試(shi)(shi)驗(yan)總共進行(xing)了(le)30000h,單臺(tai)發動機最長試(shi)(shi)驗(yan)時間為2400h,進行(xing)了(le)3次(ci)按(an)北(bei)約試(shi)(shi)驗(yan)標準規(gui)定的400h運行(xing)試(shi)(shi)驗(yan),在起伏(fu)地上進行(xing)了(le)4327h耐久性行(xing)駛試(shi)(shi)驗(yan)。
傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)試(shi)(shi)(shi)驗(yan):對41臺(tai)HSWL 354型液力(li)機械綜合傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)進(jin)行(xing)(xing)(xing)了試(shi)(shi)(shi)驗(yan),其中1臺(tai)為臺(tai)架(jia)試(shi)(shi)(shi)驗(yan),40臺(tai)為裝(zhuang)車試(shi)(shi)(shi)驗(yan)。臺(tai)架(jia)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)運行(xing)(xing)(xing)了8000h,最(zui)長(chang)一次試(shi)(shi)(shi)驗(yan)持續(xu)1200h。裝(zhuang)車試(shi)(shi)(shi)驗(yan)共行(xing)(xing)(xing)駛158000千(qian)米,最(zui)長(chang)的(de)一次行(xing)(xing)(xing)車試(shi)(shi)(shi)驗(yan)距離為18400千(qian)米。側傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)與傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)一起試(shi)(shi)(shi)驗(yan),共試(shi)(shi)(shi)制(zhi)了85臺(tai)側傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。 16輛(liang)樣車底盤裝(zhuang)有(you)不同型式的(de)行(xing)(xing)(xing)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),按規(gui)定(ding)的(de)項目進(jin)行(xing)(xing)(xing)反復試(shi)(shi)(shi)驗(yan)。對平衡肘、負(fu)重輪和懸(xuan)掛系統進(jin)行(xing)(xing)(xing)了反復試(shi)(shi)(shi)驗(yan),僅摩擦減振器在10年內(nei)進(jin)行(xing)(xing)(xing)的(de)行(xing)(xing)(xing)駛性(xing)能試(shi)(shi)(shi)驗(yan)就有(you)69000千(qian)米。
炮(pao)(pao)塔試(shi)驗:1973年(nian)3月(yue)~1975年(nian)12月(yue)試(shi)驗了炮(pao)(pao)塔和武(wu)器系(xi)統。用9輛樣(yang)車對120mm滑膛(tang)炮(pao)(pao)及火(huo)控系(xi)統和105mm線膛(tang)炮(pao)(pao)及火(huo)控系(xi)統進行了長達15153h的(de)使用試(shi)驗,其中對裝(zhuang)有120mm火(huo)炮(pao)(pao)的(de)炮(pao)(pao)塔試(shi)驗了4755h,對裝(zhuang)有105mm火(huo)炮(pao)(pao)的(de)炮(pao)(pao)塔試(shi)驗了10398h。 1972年(nian)~1975年(nian)12月(yue)進行試(shi)驗,共發射105mm炮(pao)(pao)彈3742發,發射120mm炮(pao)(pao)彈1667發。
1974年,美國(guo)和德國(guo)簽訂了關于兩國(guo)坦克發(fa)展計劃標準化(hua)理解備忘錄,1977年進(jin)行了修改(gai),內容包(bao)括兩國(guo)關于坦克部件(jian)的(de)標準化(hua)問題。標準化(hua)的(de)部件(jian)包(bao)括發(fa)動機、傳動裝置(zhi)、炮長望(wang)遠瞄準鏡、夜視設(she)備、火控系(xi)統、履帶和主要武器(qi)。
為(wei)滿足美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)需要,德國(guo)(guo)(guo)制(zhi)造了(le)(le)(le)另(ling)一(yi)種稱為(wei)豹2AV(美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)稱為(wei)樸實(shi)型(xing)豹2)坦克(ke)。該坦克(ke)裝有(you)不同的(de)(de)火(huo)控(kong)系(xi)統和炮塔(ta)(ta),車(che)(che)體為(wei)間隙復(fu)合裝甲,還有(you)很(hen)多受1973年中東戰爭(zheng)影響進行(xing)的(de)(de)其他改進項(xiang)目。總共制(zhi)造了(le)(le)(le)2個車(che)(che)體和3個炮塔(ta)(ta),向(xiang)美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)交付了(le)(le)(le)1輛完整的(de)(de)豹2AV坦克(ke)和1個底(di)盤(pan)車(che)(che),供美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)1976年9月進行(xing)XM1坦克(ke)樣車(che)(che)的(de)(de)對(dui)比試驗。但美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)沒有(you)采用這種坦克(ke)而選擇了(le)(le)(le)該國(guo)(guo)(guo)兩種競爭(zheng)車(che)(che)型(xing)中的(de)(de)一(yi)種——克(ke)萊(lai)斯勒(Chrysler)公司(si)的(de)(de)XM-1坦克(ke)。然而美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)卻決(jue)定在(zai)M1的(de)(de)產品改進型(xing)M1A1坦克(ke)上采用德國(guo)(guo)(guo)萊(lai)茵金(jin)屬公司(si)的(de)(de)120mm滑膛炮。
1977年(nian),德國選定克(ke)勞(lao)斯·瑪(ma)菲公(gong)司(si)為主承(cheng)包商并(bing)簽定了(le)大量(liang)生產豹2坦克(ke)的合同,在1800輛(liang)(liang)訂貨(huo)中,克(ke)勞(lao)斯·瑪(ma)菲公(gong)司(si)生產990輛(liang)(liang),其余810輛(liang)(liang)由(you)克(ke)虜伯·馬克(ke)公(gong)司(si)制造。
第(di)一輛(liang)預生(sheng)產型(xing)豹(bao)2坦(tan)克于1978年(nian)(nian)年(nian)(nian)底(di)交(jiao)給德國國防軍用于部隊訓練。1979年(nian)(nian)初又交(jiao)付了3輛(liang)。第(di)一輛(liang)生(sheng)產型(xing)豹(bao)2坦(tan)克由克勞斯·瑪菲公司于1979年(nian)(nian)10月在(zai)慕尼黑交(jiao)付。到(dao)1982年(nian)(nian)底(di)年(nian)(nian)產量達到(dao)300輛(liang)水平。
德國陸軍的1800輛豹(bao)2坦克訂貨分(fen)5批生產:
第一(yi)批380輛,1979年(nian)開始生(sheng)產時(shi)尚未安(an)裝處于(yu)研制(zhi)階段的熱成(cheng)像瞄準鏡,但(dan)為該鏡留有安(an)裝位置和接口(kou)。為保證部隊使用,車上(shang)裝有PZB200型微光觀瞄儀器(qi)。
第二批450輛,1981年開始(shi)生(sheng)產,裝(zhuang)有(you)熱(re)成像瞄準(zhun)鏡,并提(ti)高了(le)某(mou)些部件和系統的(de)性(xing)能。從外(wai)觀看,取消了(le)橫(heng)風(feng)(feng)傳(chuan)感器、提(ti)高了(le)車(che)長(chang)周視潛望(wang)鏡的(de)高度(增高5cm),為方便與車(che)外(wai)乘員通(tong)話而在(zai)炮塔左(zuo)后側增設了(le)車(che)外(wai)通(tong)話接口,加大了(le)三(san)防通(tong)風(feng)(feng)斗尺寸(cun)等。
第三批300輛,1983年(nian)開(kai)始生(sheng)產,其(qi)標準與(yu)第二批基(ji)本相同。
第四批300輛,1984年開始生產,采(cai)用(yong)(yong)了(le)新型SEM80/90車用(yong)(yong)電臺(tai),該電臺(tai)天線(xian)較(jiao)短,為炮長(chang)增裝(zhuang)了(le)1個依(yi)托支架、使炮長(chang)能方便地進行(xing)瞄準和射擊。
第五批370輛,1985年開(kai)始生產,裝(zhuang)有數(shu)字式電子計算機,配有彈道程(cheng)序,還(huan)裝(zhuang)有訓(xun)練使用(yong)的射擊模擬(ni)器(qi)接口和自動(dong)滅火抑爆系統。
前三批豹(bao)2坦克的費用為(wei)51億(yi)德(de)(de)國馬克,5批的總費用為(wei)92億(yi)德(de)(de)國馬克。
1987年10月30日,德國(guo)政府批(pi)準了150輛(liang)豹2坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)新訂貨計劃,其(qi)中55%由(you)(you)克(ke)(ke)(ke)勞(lao)(lao)斯(si)·瑪菲公司生(sheng)產(chan),其(qi)余由(you)(you)克(ke)(ke)(ke)虜(lu)伯(bo)·馬克(ke)(ke)(ke)公司制(zhi)造。1988年1月新訂購的(de)第一輛(liang)豹2坦(tan)克(ke)(ke)(ke)交貨,然(ran)后克(ke)(ke)(ke)勞(lao)(lao)斯(si)·瑪菲公司以每(mei)月5輛(liang)的(de)速度生(sheng)產(chan),克(ke)(ke)(ke)虜(lu)伯(bo)·馬克(ke)(ke)(ke)公司以低于每(mei)月5輛(liang)的(de)速度陸續生(sheng)產(chan)。這(zhe)150輛(liang)豹2坦(tan)克(ke)(ke)(ke)將(jiang)代替經過改進后運(yun)往(wang)土耳(er)其(qi)的(de)150輛(liang)豹1A4坦(tan)克(ke)(ke)(ke)。此外,另(ling)有100輛(liang)豹2坦(tan)克(ke)(ke)(ke)新訂貨即將(jiang)被批(pi)準,以補充運(yun)往(wang)土耳(er)其(qi)250輛(liang)豹1A4坦(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)空(kong)缺(que)。這(zhe)100輛(liang)豹2坦(tan)克(ke)(ke)(ke),其(qi)中65輛(liang)由(you)(you)克(ke)(ke)(ke)勞(lao)(lao)斯(si)·瑪菲公司生(sheng)產(chan),35輛(liang)由(you)(you)克(ke)(ke)(ke)虜(lu)伯(bo)·馬克(ke)(ke)(ke)公司制(zhi)造。
德國(guo)陸軍擁(yong)有(you)1800輛豹(bao)(bao)2坦(tan)克中(zhong)的(de)第一批正返回工廠進(jin)行大修(xiu),用(yong)觀瞄(miao)與(yu)測距合一的(de)熱(re)成像式瞄(miao)準鏡代替(ti)臨時性使用(yong)的(de)微光夜視(shi)裝(zhuang)置(zhi)。該熱(re)成像式瞄(miao)準鏡已成為第二批及(ji)以后幾(ji)批豹(bao)(bao)2坦(tan)克的(de)制式裝(zhuang)備。第二批豹(bao)(bao)2坦(tan)克的(de)其他(ta)變化(hua)還包括(kuo)取消了(le)橫(heng)風(feng)傳(chuan)感器(qi)、改進(jin)了(le)排氣格(ge)柵,修(xiu)改了(le)工具儲藏箱和指揮塔蓋等。
第五批豹2坦(tan)克使用新的(de)油(you)漆式圖案、數字式火控(kong)計(ji)算機(ji)(ji)機(ji)(ji)芯和滅(mie)火抑爆系統。
德國計劃在(zai)2030年代中后期用新型陸(lu)地戰(zhan)車系統取(qu)代現役的(de)豹(bao)2主戰(zhan)坦克和豹(bao)2主戰(zhan)坦克的(de)改進型以及(ji)用另一個下(xia)一代陸(lu)戰(zhan)系統項目(NGBS)取(qu)代現役的(de)主戰(zhan)坦克。
豹2主戰坦克
類(lei)型 第三(san)代主(zhu)戰坦克
戰斗全重 55150kg
單位功(gong)率(lv) 20kW/t 單位壓力 81.4kPa
車長 炮向前(qian) 9.668m
炮向后 8.498m
車寬 帶(dai)裙(qun)板(ban) 3.700m
不帶裙板 3.540m
車高 至炮塔頂 2.480m
至指揮(hui)塔頂 2.807m
火線高 2.010m
車底距地高 前部 0.540m
后部 0.490m
履帶寬 635mm 履帶中心距 2.785m
履帶著地長 左側 4.940m
右側 4.920m
公路(lu)最(zui)大(da)速度(du) 72km/h 越野(ye)最(zui)大(da)速度(du) 55km/h
0—32km/h加速時(shi)間 7s 燃(ran)料儲備 1200L
公(gong)路最大行程 550km 潛渡(du)深 4.00m
涉水深(shen) 無準備 1.00m
有準備 2.35m
爬坡(po)度 60% 側傾坡(po)度 30%
攀垂直(zhi)墻(qiang)高 1.10m 越壕寬 3.00m
最(zui)小轉向半徑 原位 電氣系(xi)統電壓 24V
蓄電(dian)(dian)池數量/電(dian)(dian)壓/容量 8個/12V/125Ah
發動機
生產公司(si) MTU 型號(hao) MB873Ka-501
燃料 12V水冷多種燃料 功(gong)率 1103kW
類型 渦輪(lun)增壓中(zhong)冷(leng)發(fa)動機 /轉速 2600r/min
傳動裝置
生產公司(si) 倫克(Renk) 型號 HSWL 354
類型 液力機(ji)械 前進檔(dang)/倒檔(dang)數(shu) 4月(yue)2日
轉向裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)類(lei)型 液力-液壓復合 懸掛裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)類(lei)型 扭桿
雙流差速式
裝甲及武器系統
裝(zhuang)甲結(jie)構類型 間隙復合
防護裝(zhuang)置 三防裝(zhuang)置
滅火抑爆系統
機(ji)槍 1×MG3A1 7.62毫米機(ji)槍
主(zhu)炮 1×Rh120-L44 120毫米滑膛火炮
其他 2×8具煙幕彈發射器
彈藥基數 4750發7.62mm機槍彈
42發炮彈
穿甲彈初速 1650m/s
炮塔驅動方式 電液/手動
炮塔旋轉范圍 360°
火炮俯仰(yang)范(fan)圍 -9°~+20°
火(huo)炮最大俯仰速度 9.5°/s
炮塔最大回轉速(su)度(du) 49°/s
火炮穩(wen)定器(高低向) 有
車長超(chao)越控制(zhi) 有
火控系統類型 指揮儀(yi)式
測距儀型號(hao) EMES 15(三(san)合一) 彈道計算機類型 數字(zi)式電子計算機
車長(chang)瞄準鏡 PERI-R17(與(yu)炮(pao)長(chang)的EMES 15相連)
炮長瞄準(zhun)鏡 雙目、雙向獨立穩定/EMES 15(晝(zhou)夜合一)
炮長輔助瞄準鏡(jing)(jing) FERO-Z18/單目 夜間瞄準鏡(jing)(jing)類(lei)型 熱(re)成像
該(gai)坦克車(che)體(ti)由間隙(xi)復合裝甲制(zhi)成(cheng),分成(cheng)3個(ge)艙(cang)(cang)(cang)(cang):駕駛(shi)艙(cang)(cang)(cang)(cang)在車(che)體(ti)前部(bu),戰斗艙(cang)(cang)(cang)(cang)在中(zhong)部(bu),動(dong)力艙(cang)(cang)(cang)(cang)在后(hou)部(bu)。駕駛(shi)員位于車(che)體(ti)右(you)前方,有(you)1個(ge)向(xiang)右(you)旋轉開啟的(de)(de)單扇(shan)艙(cang)(cang)(cang)(cang)蓋(gai)(gai)和(he)3具觀(guan)察潛望鏡,其中(zhong)中(zhong)間1具潛望鏡可以(yi)更(geng)換成(cheng)被(bei)動(dong)夜視潛望鏡。駕駛(shi)艙(cang)(cang)(cang)(cang)左(zuo)邊的(de)(de)空間儲(chu)存炮彈(dan)。炮塔在車(che)體(ti)中(zhong)部(bu)上(shang)方,車(che)長(chang)和(he)炮長(chang)位于右(you)邊,裝填手拉于左(zuo)邊。炮塔后(hou)部(bu)有(you)1個(ge)可儲(chu)存一(yi)部(bu)分炮彈(dan)的(de)(de)大尾艙(cang)(cang)(cang)(cang);炮塔頂上(shang)有(you)兩個(ge)艙(cang)(cang)(cang)(cang)蓋(gai)(gai),右(you)邊一(yi)個(ge)是車(che)長(chang)艙(cang)(cang)(cang)(cang)蓋(gai)(gai),左(zuo)邊一(yi)個(ge)為裝填手艙(cang)(cang)(cang)(cang)蓋(gai)(gai);炮塔左(zuo)邊有(you)1個(ge)補給彈(dan)藥(yao)用的(de)(de)窗口(kou)。
機槍
機(ji)槍(qiang)有兩種,一(yi)種是萊(lai)茵金屬(shu)公(gong)司的(de)(de)MG3A1式7.62mm并列機(ji)槍(qiang),安(an)裝(zhuang)在(zai)120mm火炮左(zuo)側(ce),射速(su)為1200發/min;另一(yi)種是安(an)裝(zhuang)在(zai)裝(zhuang)填手(shou)艙蓋環形(xing)支架上的(de)(de)MG3A1式7.62mm高射機(ji)槍(qiang),用(yong)于防空,高低(di)射界為-10°~+75°。
該坦克上(shang)載有7.62mm機槍彈4754發,其中(zhong)2000發儲藏(zang)在炮塔里。
火炮
該坦克安裝萊茵金屬公司研(yan)制(zhi)的120mm滑(hua)膛(tang)炮(pao)(pao),炮(pao)(pao)管(guan)長5.3m,用電渣重熔鋼制(zhi)成,裝有熱護套和抽氣裝置,設計膛(tang)壓為710米(mi)Pa,實際使用膛(tang)壓為500米(mi)Pa(5500千克f/cm2)。炮(pao)(pao)管(guan)系用自(zi)緊工藝制(zhi)造,內膛(tang)表面經鍍鉻硬化處理,從而提(ti)高了炮(pao)(pao)管(guan)的疲勞(lao)強度、磨損壽命和防腐蝕能(neng)力。炮(pao)(pao)管(guan)壽命為650發(標準動能(neng)彈)。
整個火炮(pao)(pao)系(xi)統帶防盾重(zhong)4290千克(ke),不帶防盾重(zhong)3100千克(ke)(包(bao)括炮(pao)(pao)管、熱護套、抽氣(qi)裝置和炮(pao)(pao)閂),炮(pao)(pao)管重(zhong)1315kg。最大后坐距(ju)離為370mm,一般后坐距(ju)離為340mm。
彈藥儲備
120mm滑(hua)膛炮配(pei)用尾翼穩定脫殼穿甲彈(dan)和多用途破甲彈(dan)兩種彈(dan)藥。車上裝(zhuang)42發(fa)彈(dan),其中(zhong)27發(fa)儲(chu)存在(zai)駕駛(shi)員(yuan)左邊的車前部分,15發(fa)儲(chu)存在(zai)炮塔尾艙里(li)。
DM13尾翼(yi)(yi)穩定(ding)脫殼穿甲(jia)(jia)彈(dan)(dan)(dan)是120mm火(huo)炮的(de)主彈(dan)(dan)(dan)種,由(you)彈(dan)(dan)(dan)丸、可(ke)脫落彈(dan)(dan)(dan)托和鋼底半可(ke)燃藥(yao)筒構成。彈(dan)(dan)(dan)丸由(you)彈(dan)(dan)(dan)套(tao)、尾翼(yi)(yi)、彈(dan)(dan)(dan)芯(xin)(xin)和裝(zhuang)在彈(dan)(dan)(dan)底的(de)曳(ye)光裝(zhuang)置組成的(de)彈(dan)(dan)(dan)芯(xin)(xin)直徑(jing)為(wei)(wei)38mm、長徑(jing)比為(wei)(wei)12:1。彈(dan)(dan)(dan)芯(xin)(xin)為(wei)(wei)外部套(tao)有(you)鋼套(tao)的(de)鎢彈(dan)(dan)(dan)芯(xin)(xin)。該(gai)穿甲(jia)(jia)彈(dan)(dan)(dan)的(de)初速約為(wei)(wei)1650米(mi)/s,最大有(you)效射程為(wei)(wei)3500米(mi)。
DM12多(duo)用(yong)途破甲彈(dan)具(ju)有破甲和殺傷雙(shuang)重作用(yong),初(chu)速為(wei)1143m/s。該(gai)彈(dan)為(wei)尾(wei)翼(yi)穩(wen)定彈(dan),短(duan)尾(wei)翼(yi)用(yong)鋁(lv)合(he)金擠壓制成(cheng),經表(biao)面熱(re)處理,可承受500米(mi)Pa以上的膛(tang)壓;采用(yong)了壓電(dian)引信;改(gai)進(jin)了點火(huo)裝置,將原來的單孔底(di)火(huo)改(gai)成(cheng)多(duo)孔底(di)火(huo),在周圍一圈開有徑向孔,使點火(huo)時間從22ms縮(suo)短(duan)為(wei)5ms。
半(ban)可(ke)燃藥(yao)筒由(you)惰性纖維、硝化棉、二苯胺、樹脂等混合制成,內裝(zhuang)發射藥(yao)、底(di)火和(he)緩蝕添(tian)加劑(ji)襯套。為防止(zhi)藥(yao)筒受潮和(he)微(wei)生物侵蝕,在藥(yao)筒上(shang)涂有一層油膜。
DM23彈(dan)(dan)是于1983年采用的(de)德國第二(er)代尾翼穩定脫(tuo)殼穿甲彈(dan)(dan),其整體(ti)式鎢鎳合(he)金彈(dan)(dan)芯(xin)的(de)直徑為32mm,長(chang)徑比為14:1。
DM33彈是第三(san)代(dai)尾翼穩定脫殼穿甲彈,具有更大的長(chang)徑比(bi),但(dan)至今尚未(wei)投(tou)產。
該坦克(ke)的彈(dan)藥(yao)與美國M1A1坦克(ke)的彈(dan)藥(yao)通用。
火控系(xi)(xi)統(tong)(tong)是(shi)(shi)由(you)機械、光學、液壓(ya)和電(dian)子件(jian)組成(cheng)的(de)(de)(de)綜(zong)合系(xi)(xi)統(tong)(tong),因(yin)采用穩像式瞄準(zhun)鏡,火炮(pao)液壓(ya)伺服系(xi)(xi)統(tong)(tong)隨(sui)動于(yu)瞄準(zhun)鏡。該綜(zong)合系(xi)(xi)統(tong)(tong)通(tong)常被稱為指(zhi)揮儀式火控系(xi)(xi)統(tong)(tong),由(you)于(yu)是(shi)(shi)穩定質量較(jiao)小的(de)(de)(de)瞄準(zhun)鏡并設有位置和速度復合電(dian)路,因(yin)而具有易于(yu)穩定和很高(gao)的(de)(de)(de)行進間對運動目標的(de)(de)(de)射擊命(ming)中率。
車長有(you)1個向后開啟的(de)圓艙蓋和(he)可(ke)360°觀察的(de)潛望鏡(jing),艙蓋前裝(zhuang)有(you)1個PERI-R17型(xing)穩定的(de)周(zhou)視主瞄準鏡(jing),該(gai)鏡(jing)有(you)2×和(he)8×兩咱(zan)放大倍率。
炮長(chang)(chang)(chang)有1個雙(shuang)放大倍率(lv)的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)式(shi)EMES 15型(xing)潛望式(shi)瞄(miao)準(zhun)鏡(jing)(jing),其(qi)中包括激光測(ce)距儀(yi)和熱成像(xiang)裝置。裝在EMES 15型(xing)瞄(miao)準(zhun)鏡(jing)(jing)中的(de)(de)(de)(de)熱像(xiang)儀(yi)能(neng)使火炮在夜(ye)間或(huo)不良天(tian)氣下或(huo)者(zhe)對(dui)偽裝的(de)(de)(de)(de)目標進行瞄(miao)準(zhun)和射擊。炮長(chang)(chang)(chang)還(huan)有1個輔助的(de)(de)(de)(de)FERO-Z18型(xing)望遠式(shi)單目夜(ye)間瞄(miao)準(zhun)鏡(jing)(jing),放大倍率(lv)為(wei)8×。在夜(ye)間,車長(chang)(chang)(chang)用與炮長(chang)(chang)(chang)EMES 15型(xing)瞄(miao)準(zhun)鏡(jing)(jing)相連的(de)(de)(de)(de)熱成像(xiang)瞄(miao)準(zhun)鏡(jing)(jing)觀(guan)察戰場(chang)。EMES 15瞄(miao)準(zhun)鏡(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)圖像(xiang)可(ke)以傳給車長(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)PERI-R17型(xing)瞄(miao)準(zhun)鏡(jing)(jing),使車長(chang)(chang)(chang)也能(neng)看到同炮長(chang)(chang)(chang)相同的(de)(de)(de)(de)圖像(xiang)。此外,車長(chang)(chang)(chang)還(huan)可(ke)以通過計算機控制(zhi)的(de)(de)(de)(de)測(ce)試臺(tai)控制(zhi)檢測(ce)系統RPP 1-8,自動地(di)監視火控系統的(de)(de)(de)(de)工作情況(kuang)。炮長(chang)(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)EMES 15型(xing)雙(shuang)目穩定(ding)式(shi)三合一主瞄(miao)準(zhun)鏡(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)反射鏡(jing)(jing)頭是雙(shuang)向(xiang)穩定(ding)的(de)(de)(de)(de),其(qi)晝間通道的(de)(de)(de)(de)放大倍率(lv)為(wei)12×,視場(chang)為(wei)5°。
該坦(tan)克樣車原采用(yong)蔡斯(Zeiss)公司(si)的(de)(de)EMES 12型體(ti)視(shi)、激光測(ce)(ce)距(ju)(ju)儀,生產(chan)型車采用(yong)美國休(xiu)斯(Hughes)公司(si)專利(li)的(de)(de)釔鋁(lv)石榴石激光測(ce)(ce)距(ju)(ju)儀,并與EMES 15型炮長主瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)(zhun)(zhun)鏡組合(he)(he)為(wei)(wei)一體(ti)。激光測(ce)(ce)距(ju)(ju)儀最大測(ce)(ce)量距(ju)(ju)離(li)為(wei)(wei)9990米,精(jing)度±10米,測(ce)(ce)得的(de)(de)距(ju)(ju)離(li)、火(huo)力準(zhun)(zhun)(zhun)備和(he)所選(xuan)彈種的(de)(de)數(shu)(shu)據都(dou)顯示在(zai)炮長瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)(zhun)(zhun)鏡下(xia)部。火(huo)控(kong)計(ji)(ji)(ji)算(suan)機由通用(yong)電氣德律風根(gen)(AEG-Telefunken)公司(si)的(de)(de)FLER-H型混合(he)(he)式(shi)計(ji)(ji)(ji)算(suan)機發展(zhan)為(wei)(wei)在(zai)第五批豹2坦(tan)克上安裝的(de)(de)數(shu)(shu)字式(shi)電子(zi)計(ji)(ji)(ji)算(suan)機,該計(ji)(ji)(ji)算(suan)機可計(ji)(ji)(ji)算(suan)瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)(zhun)(zhun)角和(he)火(huo)炮橫向(xiang)提前角,涉(she)及(ji)的(de)(de)參數(shu)(shu)有目標(biao)距(ju)(ju)離(li)、車輛傾斜角、目標(biao)的(de)(de)運動(dong)方向(xiang)、橫風和(he)彈道數(shu)(shu)據等。火(huo)控(kong)計(ji)(ji)(ji)算(suan)機計(ji)(ji)(ji)算(suan)了這(zhe)些參數(shu)(shu)后將(jiang)控(kong)制信息送入(ru)武器(qi)隨動(dong)系統,后者將(jiang)武器(qi)與炮長的(de)(de)EMES 15或車長的(de)(de)PERI-R17型瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)(zhun)(zhun)鏡的(de)(de)瞄(miao)(miao)(miao)準(zhun)(zhun)(zhun)線對(dui)準(zhun)(zhun)(zhun)。
炮(pao)長還有(you)1個安裝在炮(pao)塔頂部的觀察潛望(wang)鏡,裝填手有(you)1個單目(mu)觀察潛望(wang)鏡。
發動機
該坦克裝有MTU公司研(yan)制的MB873Ka-501型發動機(ji),它(ta)是一種4沖程12缸V型90°夾角水冷(leng)預燃(ran)室式(shi)增壓中(zhong)冷(leng)柴油(you)機(ji),在2600r/min時,功(gong)率為(wei)1103千瓦(wa)(1500馬力)。
該發(fa)動(dong)機(ji)具有(you)單位(wei)體積(ji)功(gong)率(lv)(lv)高(gao)(gao)、低(di)速(su)扭矩特(te)性(xing)(xing)好(hao)(hao)、燃油經濟(ji)性(xing)(xing)好(hao)(hao)、起動(dong)性(xing)(xing)好(hao)(hao)等(deng)特(te)點。與豹1坦(tan)克使(shi)用的MB838型(xing)發(fa)動(dong)機(ji)相比(bi),平均有(you)效壓(ya)力(li)從(cong)0.81MPa(8.3kgf/cm2)提高(gao)(gao)到(dao)1.07MPa(10.9kgf/cm2)、排(pai)量從(cong)37?4L增加到(dao)47?6L、轉速(su)從(cong)2200r/min提高(gao)(gao)到(dao)2600r/min,因(yin)而使(shi)功(gong)率(lv)(lv)從(cong)610千瓦(wa)(830馬(ma)(ma)(ma)力(li))增加到(dao)1103千瓦(wa)(1500馬(ma)(ma)(ma)力(li)),提高(gao)(gao)87%。另一方面(mian),通過減小(xiao)進(jin)氣管、噴油泵和氣缸蓋尺(chi)寸(cun)以及改進(jin)油底殼(ke)等(deng)部件,使(shi)發(fa)動(dong)機(ji)的結構尺(chi)寸(cun)更(geng)加緊湊(cou)。該發(fa)動(dong)機(ji)的單位(wei)體積(ji)功(gong)率(lv)(lv)從(cong)MB838型(xing)的388千瓦(wa)/m3(528馬(ma)(ma)(ma)力(li)/m3)提高(gao)(gao)到(dao)543千瓦(wa)/m3(738馬(ma)(ma)(ma)力(li)/m3)、馬(ma)(ma)(ma)力(li)除重量從(cong)3.1kg千瓦(wa)(2.3kg/馬(ma)(ma)(ma)力(li))降(jiang)低(di)到(dao)2.04kg/千瓦(wa)(1.5kg/馬(ma)(ma)(ma)力(li))。因(yin)而使(shi)豹2坦(tan)克具有(you)比(bi)較好(hao)(hao)的加速(su)性(xing)(xing)能,從(cong)零加速(su)到(dao)32千米/小(xiao)時僅需7s。然而,環(huan)形散熱(re)器(qi)冷卻系統消耗功(gong)率(lv)(lv)達到(dao)162千瓦(wa)(220馬(ma)(ma)(ma)力(li)),比(bi)其他坦(tan)克要(yao)高(gao)(gao)。
按1979年(nian)匯率計(ji)算,該(gai)發動機的單價為17.1萬馬克(ke),占(zhan)“豹(bao)”2坦克(ke)總價格的20%。
傳動裝置
該坦克采(cai)用倫(lun)克(Renk)公(gong)司(si)研制的HSWL 345型液力機械傳(chuan)動(dong)裝置,它是德國和美國聯合研制MBT-70坦克的技(ji)術成果之一。
該傳動(dong)(dong)裝置由可自控閉鎖的液(ye)力變(bian)矩器(qi)、倒順(shun)機構、行星(xing)變(bian)速(su)機構、液(ye)力-液(ye)壓(ya)轉向裝置、液(ye)力制動(dong)(dong)器(qi)和匯流(liu)行星(xing)排等(deng)部件組成。
液力變(bian)矩(ju)(ju)器為二(er)級渦(wo)輪(lun)綜合變(bian)矩(ju)(ju)器,最大變(bian)矩(ju)(ju)系數為2?5,可自(zi)控閉銷。
倒(dao)順機構由3個(ge)錐形齒輪、2個(ge)行星(xing)排和(he)2個(ge)制(zhi)動器組成,由駕(jia)駛員操縱,實(shi)現車輛的前進(jin)或倒(dao)退行駛。
行星變速機構由3個(ge)(ge)行星排、3個(ge)(ge)制動器和1個(ge)(ge)片式離合(he)器組成(cheng),與倒順機構相配合(he),可以得到(dao)4個(ge)(ge)前進檔(dang)和4個(ge)(ge)倒檔(dang),但僅(jin)使(shi)用(yong)2個(ge)(ge)倒檔(dang)。
轉向(xiang)裝置是液(ye)力-液(ye)壓(ya)復合(he)的(de)雙流差速再(zai)生式(shi)機構(gou),液(ye)力偶合(he)器的(de)作用是增加零軸(zhou)上(shang)的(de)轉向(xiang)扭矩,液(ye)壓(ya)轉向(xiang)機構(gou)實(shi)現每個轉向(xiang)半徑的(de)無級(ji)調節。掛空檔(dang)時,發動(dong)員機功率全部經過液(ye)力-液(ye)壓(ya)轉向(xiang)機構(gou)傳遞(di),實(shi)現原位轉向(xiang)。
液力制動(dong)器(qi)(qi)具有5147千(qian)瓦(wa)(7000馬力)的最(zui)大(da)吸收功(gong)率能(neng)力,它與機械(xie)制動(dong)器(qi)(qi)共同(tong)構成豹2坦(tan)克的制動(dong)系統,最(zui)大(da)制動(dong)力矩為(wei)24.5kN·m(2500千(qian)克f·m),可以使55t重的豹2坦(tan)克從65千(qian)米/小時的行車狀態在3.6s內制動(dong)停車。
精(jing)良(liang)的傳(chuan)動系統(tong)價(jia)格(ge)也(ye)相當昂貴。按1980年幣值,HSWL 345傳(chuan)動系統(tong)的價(jia)格(ge)為(wei)11.1萬馬克,相當于(yu)“豹”2坦(tan)克總價(jia)格(ge)的12%。
行動裝置
該(gai)坦(tan)克采用扭桿懸掛,車體每側有7個(ge)(ge)(ge)負重(zhong)輪、4個(ge)(ge)(ge)托帶輪、1個(ge)(ge)(ge)后置主動輪、1個(ge)(ge)(ge)前置誘導輪和1個(ge)(ge)(ge)履(lv)帶調(diao)節(jie)器(qi)。懸掛裝置包括14根高強度扭桿、10個(ge)(ge)(ge)摩(mo)擦減振器(qi)和10個(ge)(ge)(ge)液(ye)壓限制(zhi)器(qi)。負重(zhong)輪的動行(xing)程為350mm,靜行(xing)程為176mm。
在第一、二、三、六和(he)七負(fu)(fu)重(zhong)輪位置處,裝(zhuang)有(you)(you)新(xin)型片式摩控減(jian)振器(qi)(qi),10個摩控減(jian)振器(qi)(qi)的(de)吸功能(neng)力(li)(li)為61kN·m。在這些負(fu)(fu)重(zhong)輪位置處,還(huan)裝(zhuang)有(you)(you)筒式結構(gou)的(de)液(ye)壓限(xian)制器(qi)(qi),每個重(zhong)11.5kg,當負(fu)(fu)重(zhong)輪以2.94m/s向上運動時,10個液(ye)壓限(xian)制器(qi)(qi)的(de)總(zong)吸功能(neng)力(li)(li)為170kN·m。該坦克的(de)行動裝(zhuang)置具有(you)(you)良好(hao)的(de)減(jian)振性能(neng),總(zong)吸功能(neng)力(li)(li)比豹1坦克提高(gao)79%,達422kN·m。
該(gai)坦克(ke)采用迪爾(Diehl)公(gong)司研制的(de)(de)570A型(xing)雙(shuang)銷(xiao)式(shi)履帶(dai),履帶(dai)板寬635mm,節距為183.5mm,板體上(shang)加(jia)有可(ke)以更換的(de)(de)橡膠(jiao)(jiao)襯(chen)墊,銷(xiao)耳有橡膠(jiao)(jiao)套,履帶(dai)壽(shou)命達(da)6400千米(mi),橡膠(jiao)(jiao)襯(chen)墊壽(shou)命為1600千米(mi)。履帶(dai)調(diao)節器為機械式(shi)。
冷卻系統
MB873Ka-501發動機體積小(xiao)、功率(lv)大。其活塞在(zai)汽缸內的往復速(su)率(lv)高(gao)達15.2米/秒(miao),超(chao)過了一般柴油(you)機活塞的速(su)率(lv)上限。而HSWL354液力(li)傳動/變速(su)系統也是一個發熱大戶。
“豹”2坦克的冷卻(que)(que)系統與發動機一樣,緊湊而有(you)(you)效率(lv)(lv)。冷卻(que)(que)系統采用環(huan)形散熱(re)方案,熱(re)交換(huan)器部(bu)(bu)分由輕(qing)合金制成,中心(xin)裝(zhuang)有(you)(you)兩(liang)臺巨大的吸風(feng)式(shi)離心(xin)風(feng)機。為(wei)(wei)了保(bao)證空氣能均勻流(liu)入環(huan)形散熱(re)器,減小壓(ya)力損失,風(feng)扇葉(xie)(xie)(xie)輪下還裝(zhuang)有(you)(you)導(dao)向葉(xie)(xie)(xie)片(pian)環(huan)。發動機轉速增大時,冷卻(que)(que)水的流(liu)動加快,風(feng)扇的葉(xie)(xie)(xie)輪也相應提高。冷卻(que)(que)水的最高溫度可達110度,當(dang)外部(bu)(bu)環(huan)境(jing)為(wei)(wei)38度時,發動機仍(reng)能滿功(gong)率(lv)(lv)運行。
完善的冷卻系(xi)統(tong)使發(fa)動機在(zai)任何環境(jing)、任何溫度下都能運(yun)轉自(zi)如,但“豹”2也付出了較大(da)代價,整(zheng)個散(san)熱系(xi)統(tong)需要消(xiao)耗發(fa)動機輸出的1500馬力功率中的220馬力。
裝甲防護:該坦克的設計把乘員生存力量于20項要求之首位,車體和炮塔均采用間隙復合裝甲,車體前端呈尖角狀,增加了厚的側裙板,車體兩側前部有3個可起裙板作用的工具箱,提高了正面弧形區的防護能力。炮塔外輪廓低矮,防彈性好,設計時考慮了中彈后的防二次效應問題,將待發彈存于炮塔尾艙,并用氣密隔板將彈藥與戰斗艙隔離。在90年代初的測試中A4型經受住了東德T-72在1500米的射擊未被擊穿而T-72卻被105毫米炮在1500米擊毀(國際展望2006年01期).波蘭雜志<新軍事技術>2002年3月號也認為這個(ge)距(ju)離豹2是對125穿甲(jia)彈免疫的,有一篇文章說該車在1500米上被125彈擊(ji)穿但是關鍵(jian)詞“象切(qie)奶油一樣”和網貼(tie)《請(qing)教眾位(wei)達人(ren)T-64 T-72和T-80的關系》中的語句非常(chang)相似。該坦克采(cai)用集體防護式三防通風裝(zhuang)置,安裝(zhuang)在底盤左(zuo)側的裝(zhuang)甲(jia)板內,維護保養方(fang)便,空氣過濾(lv)器可從外部更(geng)換(huan)。?
滅(mie)火系(xi)(xi)統:前4批生(sheng)(sheng)產型豹2坦克的乘(cheng)員(yuan)艙未安裝(zhuang)自(zi)動滅(mie)火系(xi)(xi)統,1985年德國(guo)為第五批生(sheng)(sheng)產型豹2坦克安裝(zhuang)了英國(guo)格萊維諾(Graviner)公司生(sheng)(sheng)產的乘(cheng)員(yuan)艙滅(mie)火抑爆裝(zhuang)置(zhi)。
煙幕彈:炮塔(ta)兩則后(hou)部各裝1組煙幕彈發射器,每組有8具(ju)發射器。
荷蘭1979年3月訂(ding)購了(le)445輛豹2坦克(ke)(ke),于1982~1986年交貨,以代替369輛遜(xun)邱倫(Centurion)主戰坦克(ke)(ke)和130輛AMX-13輕(qing)坦克(ke)(ke),合同額(e)為21億德國(guo)馬克(ke)(ke)。荷蘭工業部門參加約60%合同額(e)的(de)零部件(jian)生產(chan),278輛由克(ke)(ke)勞斯(si)·瑪菲(fei)公司裝配(pei),167輛由克(ke)(ke)虜伯·馬克(ke)(ke)公司裝配(pei)。
德(de)國為(wei)荷蘭陸軍生(sheng)產的首批4輛豹2坦(tan)克于1981年(nian)年(nian)中(zhong)制成,大批供(gong)貨于1982年(nian)7月開始,1982年(nian)11月達到每月交貨10輛,1986年(nian)7月最后完成。
該坦(tan)(tan)克(ke)(ke)與德(de)國(guo)陸軍的第二、三批生產型豹(bao)2坦(tan)(tan)克(ke)(ke)基本相(xiang)同(tong),差別(bie)主(zhu)要在于荷(he)蘭豹(bao)2坦(tan)(tan)克(ke)(ke)裝(zhuang)(zhuang)有比利時FN公(gong)司7.62mm機槍;炮塔兩側后部(bu)裝(zhuang)(zhuang)有6個發射器為(wei)一組的煙幕彈發射裝(zhuang)(zhuang)置;裝(zhuang)(zhuang)有荷(he)蘭生產的駕駛(shi)員(yuan)微(wei)光(guang)夜(ye)視觀察鏡、電(dian)臺和(he)車內通話設(she)備(bei)。
1983年,駐德國(guo)荷(he)蘭皇(huang)家第四十一裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)旅首先(xian)裝(zhuang)(zhuang)備該坦克(ke)。荷(he)蘭陸(lu)軍還(huan)訂購(gou)了(le)20輛豹2坦克(ke)駕駛員訓練(lian)車。
瑞(rui)士(shi)陸軍于1983年8月(yue)宣布,在評價了豹2和M1A1坦克(ke)性能(neng)后選擇豹2坦克(ke),一次(ci)訂購380輛(liang)(liang),其中前(qian)35輛(liang)(liang)由克(ke)勞斯·瑪菲公司供貨,其余(yu)由瑞(rui)士(shi)以許(xu)可證方式生產(chan)。1987年最先交付(fu)的(de)35輛(liang)(liang)用(yong)于訓練,1988年1月(yue)完成用(yong)豹2坦克(ke)裝備第(di)一個坦克(ke)營的(de)工(gong)作。
瑞士特許生產豹(bao)2坦克的主合同商是(shi)康特拉弗(fu)斯(Contraves)公(gong)司,總裝廠是(shi)位于(yu)圖恩(en)(Thun)的聯邦制造(zao)(zao)廠(Federal Construction Works),瑞士NAW公(gong)司制造(zao)(zao)發(fa)動機,SLM公(gong)司制造(zao)(zao)傳(chuan)動裝置,60~70%的部件將在瑞士制造(zao)(zao)。瑞士以(yi)每(mei)月6輛的速度生產豹(bao)2坦克。
瑞士(shi)豹(bao)2坦克(ke)與(yu)德國豹(bao)2坦克(ke)相似(si),但裝(zhuang)有瑞士(shi)電(dian)臺(tai)和車內通話(hua)設(she)備(bei),裝(zhuang)有瑞士(shi)的(de)并列機槍和高射機槍,瑞士(shi)還決(jue)定安裝(zhuang)英國格萊維諾(nuo)公司的(de)乘員艙自動滅火(huo)抑爆系統。
為(wei)(wei)了(le)保證豹(bao)2坦(tan)克(ke)在21世紀的有(you)效作(zuo)戰性能,德國在90年(nian)代開始實(shi)施豹(bao)2坦(tan)克(ke)的改(gai)(gai)進(jin)(jin)計(ji)劃,改(gai)(gai)進(jin)(jin)型號命名為(wei)(wei)“豹(bao)2改(gai)(gai)”,后定名為(wei)(wei)豹(bao)2A5主戰坦(tan)克(ke)。安裝120毫米L/55滑膛炮的改(gai)(gai)進(jin)(jin)型豹(bao)2已被命名為(wei)(wei)豹(bao)2A6主戰坦(tan)克(ke),并進(jin)(jin)行了(le)火炮射擊實(shi)驗。
豹2A5型主要改進包括:炮塔前弧區裝有新的增強型裝甲組件;用全(quan)電系(xi)統取代(dai)原有(you)的(de)(de)液(ye)壓火控(kong)與(yu)穩定系(xi)統;改進120毫米(mi)火炮反后坐裝置,以(yi)便將來安裝萊茵金屬公司(si)的(de)(de)120毫米(mi)L/55滑(hua)膛炮;車(che)長的(de)(de)頂置PERI R17 A2瞄具(ju)有(you)一個熱成像通道;車(che)體(ti)后部的(de)(de)TV攝像機與(yu)監(jian)控(kong)器屏幕相(xiang)連,使駕(jia)駛員可以(yi)快速安全(quan)地(di)轉向;能與(yu)指揮(hui)與(yu)控(kong)制(zhi)系(xi)統相(xiang)連的(de)(de)以(yi)光(guang)纖技術(shu)和全(quan)球(qiu)定位系(xi)統為基礎的(de)(de)復(fu)合導航系(xi)統;改進型激光(guang)測距機數據處理器。
德國陸軍準備(bei)改裝350輛(liang)豹2A5,已收到第一批(pi)225輛(liang)。荷蘭(lan)皇家(jia)陸軍將(jiang)改進裝備(bei)中(zhong)的(de)180輛(liang)豹2。丹麥(mai)購(gou)買的(de)51輛(liang)豹2也將(jiang)改進成A5型。豹2A5也被瑞典(dian)陸軍新近招標(biao)選(xuan)中(zhong),預計(ji)裝備(bei)280輛(liang),在瑞典(dian)陸軍內部稱為Strv122。西班牙陸軍也同意購(gou)買219輛(liang)豹2A5主戰坦克及16輛(liang)搶救車(che)。
主武(wu)器(qi)改(gai)為120毫(hao)米L55滑膛炮(萊(lai)茵(yin)金屬公(gong)司 DeTec AG)和許多(duo)其他(ta)改(gai)良(liang)。所有(you)德國“快速反應部隊”的戰車(che)營都(dou)裝備A6。加拿大主動從荷(he)蘭購買40 輛A6。2007年秋季交貨。
豹(bao)2A6M是一(yi)新版的豹(bao)2A6提升底盤防地雷(lei)能力,和增強許多車內設施增強乘員(yuan)生存力。加拿(na)大(da)從德(de)國借(jie)了20輛A6M 在2007年夏(xia)末部署在阿富(fu)汗(han)。此(ci)時所有此(ci)型坦(tan)克都已經(jing)是電動式旋轉(zhuan)炮塔(ta)。
豹2A6M CAN是一種加拿大變型版A6M。重要變更包含炮塔上部一個黑色箱(xiang)型(xing)(xing)物體,原本是(shi)預計作空調(diao)用(yong)途(tu)后來(lai)改成通訊模組(旁邊還(huan)有(you)新式(shi)天線),還(huan)有(you)外(wai)掛的(de)(de)防RPG火箭(jian)柵欄裝(zhuang)(zhuang)甲也可說是(shi)最大(da)外(wai)觀不同。第一批(pi)此(ci)種型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)是(shi)加(jia)(jia)拿(na)(na)大(da)向德(de)(de)國(guo)租借來(lai)的(de)(de)20輛改裝(zhuang)(zhuang)后出現,為了增加(jia)(jia)火力和防護力以(yi)使用(yong)在南阿富汗的(de)(de)戰(zhan)爭中。加(jia)(jia)拿(na)(na)大(da)在車上依然保留德(de)(de)國(guo)MG3通用(yong)機槍,但荷(he)(he)蘭此(ci)時卻打算淘(tao)汰他們豹2的(de)(de)FN MAG 機槍換成加(jia)(jia)拿(na)(na)大(da)機槍,這也算是(shi)諷刺的(de)(de)一點。由于前20輛坦(tan)克(ke)的(de)(de)預算,無(wu)法安裝(zhuang)(zhuang)空調(diao)裝(zhuang)(zhuang)置:僅作最小的(de)(de)變動(乘員組將佩(pei)帶冷(leng)卻背心以(yi)及炮塔轉向齒輪(lun)利用(yong)的(de)(de)電驅動比加(jia)(jia)拿(na)(na)大(da)更(geng)舊的(de)(de)豹1(C2型(xing)(xing))液壓驅動容(rong)易散熱(re)),而荷(he)(he)蘭的(de)(de)坦(tan)克(ke)將接受(shou)更(geng)加(jia)(jia)廣泛的(de)(de)修改。然而從德(de)(de)國(guo)借來(lai)的(de)(de)戰(zhan)車可能此(ci)后就留在加(jia)(jia)拿(na)(na)大(da)并(bing)且接受(shou)加(jia)(jia)拿(na)(na)大(da)的(de)(de)升級(ji),從A6規(gui)格升級(ji)到(dao)A6M規(gui)格,之后才(cai)歸還(huan)德(de)(de)國(guo)。
豹2 Hel與(yu)A6系(xi)出同門,是希(xi)臘(la)(la)(la)2003年(nian)訂購的希(xi)臘(la)(la)(la)版。“Hel”意指(zhi)“Hellenic”(希(xi)臘(la)(la)(la)人用(yong))。170輛將于(yu)2006年(nian)到2009年(nian)生(sheng)(sheng)產。其中140 輛將由希(xi)臘(la)(la)(la)ELBO公司在地(di)生(sheng)(sheng)產,第一批于(yu)2006年(nian)末交貨。
豹2E主(zhu)戰坦(tan)克(ke)(西(xi)班(ban)牙(ya)語:Leopardo 2E)是(shi)德國(guo)豹2主(zhu)戰坦(tan)克(ke)的(de)一種(zhong)衍生型,“E”代表西(xi)班(ban)牙(ya)語中的(de)西(xi)班(ban)牙(ya)(España)。豹2E坦(tan)克(ke)為西(xi)班(ban)牙(ya)陸軍采用現代化軍備(bei),并結合(he)其要求設計而(er)成,其計劃(hua)(hua)(hua)名為“裝(zhuang)甲計劃(hua)(hua)(hua)”(Programa Coraza)。豹2E坦(tan)克(ke)的(de)改裝(zhuang)計劃(hua)(hua)(hua)始于(yu)1994年(nian),由于(yu)蘭斯坦(tan)克(ke)計劃(hua)(hua)(hua)的(de)取(qu)消(xiao),導致(zhi)(zhi)在1998年(nian)轉交了108輛豹2A4給西(xi)班(ban)牙(ya)陸軍,并于(yu)2003年(nian)12月開始生產本國(guo)的(de)豹2E坦(tan)克(ke)。雖然因(yin)為2003年(nian)圣塔巴巴拉(la)系統與通用動力(li)合(he)并,以及(ji)該公司在2006年(nian)至2007年(nian)間的(de)許多(duo)問題導致(zhi)(zhi)生產延(yan)遲,但仍已有219輛豹2E坦(tan)克(ke)交付給西(xi)班(ban)牙(ya)陸軍。
訓(xun)練車:德(de)國(guo)陸軍和荷蘭陸軍各訂購22輛豹(bao)2駕駛訓(xun)練車,該車基本上與豹(bao)2坦克相同,但(dan)炮(pao)塔被一(yi)觀察塔取(qu)代,重量與標準豹(bao)2坦克相近。
搶救車:(BPz3型)保時捷公司(si)和(he)克(ke)虜泊·馬克(ke)公司(si)正(zheng)在利(li)用豹(bao)2坦克(ke)底(di)盤(pan)發展(zhan)一(yi)種新型豹(bao)2裝(zhuang)甲搶救車,該車稱為3號(hao)裝(zhuang)甲搶救車(Bergepanzer 3)。
豹2游戲形象
所屬(shu)游戲 紅色(se)警戒
版本 隱風之龍
價格 1250(德國獨(du)有)
建造條件 實驗室
特點 炮彈威力大(da),可載一人,載人后改變(bian)武(wu)器、德國的主力武(wu)器之一
缺點 建造(zao)要求過高