梅卡瓦主戰(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)（英文：Merkava MBT），是20世(shi)紀70年代(dai)末期以(yi)色列研制(zhi)生產的(de)(de)一(yi)型(xing)(xing)主戰(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)。該型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)已發展了四種型(xing)(xing)號(hao)（分別(bie)為Mk1、Mk2、Mk3、Mk4），并多次投入(ru)以(yi)色列與(yu)他國軍事沖突(tu)的(de)(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)場，是世(shi)界上(shang)經歷實戰(zhan)(zhan)(zhan)次數最多的(de)(de)主戰(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)之(zhi)一(yi)。
最(zui)新的(de)(de)梅卡(ka)瓦(wa)主戰坦克(ke)Mk4型(xing)，裝配(pei)一門以色(se)列自制(zhi)的(de)(de)120毫米滑膛炮，具備發(fa)射多種炮彈和制(zhi)導彈種的(de)(de)能力(li)；該車動(dong)力(li)裝置(zhi)為1500馬力(li)的(de)(de)柴油發(fa)動(dong)機，后部(bu)裝有攝像機、激光測距儀(yi)、紅外夜(ye)視儀(yi)等探(tan)測觀(guan)瞄裝置(zhi)，使(shi)坦克(ke)無論是白天還是黑夜(ye)都能夠鎖定并消滅移(yi)動(dong)目標(biao)。
梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)主(zhu)戰坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)于1967年開始研(yan)制(zhi)，1974年制(zhi)成第一輛樣車。首批生產型梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)Mk1型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)于1979年交付(fu)以(yi)色列(lie)(lie)陸軍。1982年夏季的黎巴嫩戰爭中第一次使用。梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)Mk2坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)于1983年12月交付(fu)以(yi)色列(lie)(lie)陸軍，梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)Mk3型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)于1987年投(tou)產。以(yi)色列(lie)(lie)大約生產了(le)800輛各(ge)型梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。在2002年6月，以(yi)軍又公開展示(shi)新(xin)研(yan)制(zhi)的梅(mei)卡(ka)瓦(wa)(wa)Mk4型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。
20世(shi)(shi)紀50年代，以(yi)(yi)(yi)色列(lie)(lie)從(cong)法(fa)國(guo)(guo)(guo)(guo)得到(dao)改進的(de)謝爾曼（Sherman）坦(tan)(tan)克和(he)AMX-13輕(qing)型坦(tan)(tan)克，從(cong)英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)得到(dao)遜邱倫主戰(zhan)坦(tan)(tan)克（Centurion），構成以(yi)(yi)(yi)色列(lie)(lie)裝(zhuang)甲(jia)戰(zhan)車的(de)主體。1967年中(zhong)東戰(zhan)爭(zheng)前(qian)，英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)邀請以(yi)(yi)(yi)色列(lie)(lie)購買酋(qiu)長主戰(zhan)坦(tan)(tan)克，以(yi)(yi)(yi)色列(lie)(lie)受(shou)邀并為(wei)此向(xiang)英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)支付的(de)大量資金。然而阿拉(la)伯世(shi)(shi)界國(guo)(guo)(guo)(guo)家(jia)向(xiang)英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)施壓，使英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)(guo)外交部不同(tong)意做這(zhe)筆(bi)交易，只是又向(xiang)以(yi)(yi)(yi)色列(lie)(lie)供應了(le)一批遜邱倫主戰(zhan)坦(tan)(tan)克。
聯邦德(de)國(guo)向以色(se)列(lie)提供的M48坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)的計劃(hua)也(ye)在阿(a)拉(la)伯國(guo)家的壓(ya)力下停(ting)止進行。以色(se)列(lie)只得到美國(guo)提供的M48坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)、M60和(he)M60A1坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)，如(ru)果美國(guo)也(ye)拒絕(jue)提供，以色(se)列(lie)將會斷絕(jue)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)來源(yuan)。為此，以色(se)列(lie)決定利(li)用最少的外(wai)援自己生產一種新(xin)型(xing)主戰坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)。
以(yi)色列(lie)認為，1967年的(de)中(zhong)東(dong)戰(zhan)(zhan)爭(zheng)證明“機動防護”的(de)意義不大，在吸取實戰(zhan)(zhan)經驗(yan)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，以(yi)軍確(que)立了“以(yi)防護為基(ji)礎(chu)、保護乘(cheng)員為中(zhong)心”的(de)設計理念。所以(yi)在研制新型主戰(zhan)(zhan)坦克的(de)初期便確(que)定坦克的(de)三(san)大性(xing)能(neng)次序是防護、火(huo)力和機動性(xing)。
影響以色(se)列(lie)坦克(ke)設計思想的一個重要因素是(shi)其兵(bing)源(yuan)有限(xian)，要求提高(gao)乘(cheng)員的生存能(neng)力。因此，在設計新(xin)型坦克(ke)時盡(jin)可能(neng)把乘(cheng)員位置放(fang)低(di)并盡(jin)可能(neng)坐在車體后(hou)部(bu)。
1967年(nian)初以色列(lie)新坦(tan)克(ke)(ke)的設(she)計(ji)(ji)前期工(gong)作啟動。1970年(nian)8月由塔爾(er)（Tal）將軍領(ling)導的具體設(she)計(ji)(ji)開(kai)始。為研制該新型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)美國向以色列(lie)提供了1億美元援(yuan)助。新型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)命(ming)名梅卡瓦(wa)（Merkava）坦(tan)克(ke)(ke)，又稱查爾(er)特(te)（Chariot）戰車(che)(che)。梅卡瓦(wa)是希伯來(lai)語，意為“戰車(che)(che)”。在制造第一輛樣車(che)(che)之(zhi)前，以色列(lie)曾(ceng)用M48坦(tan)克(ke)(ke)和(he)遜(xun)邱倫(lun)坦(tan)克(ke)(ke)底盤制造了許多試驗(yan)車(che)(che)，以驗(yan)證梅卡瓦(wa)坦(tan)克(ke)(ke)的設(she)計(ji)(ji)思想(xiang)：Telescopic Development（伸縮式發展）。
1974年制(zhi)成(cheng)第一輛梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)主(zhu)(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克樣車。1977年以(yi)(yi)色列(lie)對外宣布梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克正處于研制(zhi)階段(duan)，準備批(pi)量生(sheng)產。首批(pi)生(sheng)產型(xing)梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)Mk1型(xing)主(zhu)(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克40輛，1978年10月(yue)第1輛“梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)”坦(tan)(tan)(tan)(tan)克正式交付以(yi)(yi)色列(lie)部(bu)隊。在(zai)1982年夏季的黎巴嫩戰(zhan)(zhan)爭中第一次使用，首次參戰(zhan)(zhan)的梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克即(ji)創下以(yi)(yi)微小(xiao)的代價擊(ji)毀(hui)敘利亞(ya)陸軍蘇制(zhi)T-54坦(tan)(tan)(tan)(tan)克19輛的戰(zhan)(zhan)績，從而(er)一戰(zhan)(zhan)成(cheng)名(ming)。
1983年(nian)12月梅卡瓦(wa)主戰(zhan)(zhan)坦克(ke)(ke)Mk2型(xing)(xing)交付以色列陸軍，梅卡瓦(wa)主戰(zhan)(zhan)坦克(ke)(ke)Mk3型(xing)(xing)于1987年(nian)投產(chan)。1987年(nian)梅卡瓦(wa)主戰(zhan)(zhan)坦克(ke)(ke)Mk3型(xing)(xing)推出(chu)，其突出(chu)特征是采用(yong)了以色列最新(xin)的附加裝甲，炮塔(ta)兩側裝有凸出(chu)的蝶狀(zhuang)附加裝甲。截至(zhi)1988年(nian)初(chu)，以色列大約生產(chan)了800輛梅卡瓦(wa)各型(xing)(xing)坦克(ke)(ke)。為研究、發展、試驗和生產(chan)樣(yang)車總(zong)共花了6500萬(wan)美元。
2002年6月，以軍又(you)公(gong)開展示了新(xin)研制的(de)梅卡(ka)瓦Mk4型(xing)坦(tan)(tan)克。梅卡(ka)瓦Mk4型(xing)坦(tan)(tan)克裝(zhuang)有最新(xin)的(de)目標自動(dong)跟(gen)蹤系統，能鎖(suo)定幾千米外的(de)敵方地面運動(dong)目標和低空飛行直升機。在防護上，它周身掛有模塊化(hua)復(fu)合裝(zhuang)甲，并配裝(zhuang)了先進的(de)激光報警裝(zhuang)置。坦(tan)(tan)克四(si)周安裝(zhuang)四(si)部監(jian)(jian)視器，可實(shi)時監(jian)(jian)控(kong)周邊(bian)360度戰(zhan)場態勢。
從1979年梅卡瓦主戰(zhan)坦克入(ru)役以色列國防軍后(hou)，大約(yue)1600輛(liang)各型“梅卡瓦”坦克投(tou)入(ru)使用。
梅卡瓦(wa)主戰坦(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)車體是鑄造(zao)的(de)(de)，前上裝(zhuang)(zhuang)甲焊接有良好防(fang)彈形(xing)狀的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)甲板(ban)，右(you)邊(bian)比(bi)左(zuo)邊(bian)高些。這一(yi)(yi)(yi)層鑄造(zao)裝(zhuang)(zhuang)甲后面(mian)有一(yi)(yi)(yi)空間，中空裝(zhuang)(zhuang)甲，可(ke)填充穩定性(xing)和(he)惰性(xing)高的(de)(de)柴油，其后是另(ling)一(yi)(yi)(yi)層裝(zhuang)(zhuang)甲，這樣的(de)(de)結構(gou)使該坦(tan)(tan)克(ke)有較好的(de)(de)防(fang)破甲彈和(he)反坦(tan)(tan)克(ke)導(dao)彈的(de)(de)能力。
該坦克(ke)的車內布置與普通(tong)炮塔(ta)式(shi)坦克(ke)不同，戰斗(dou)艙(cang)在車體(ti)的中部和后部，駕(jia)(jia)駛(shi)艙(cang)在車體(ti)前(qian)左，車體(ti)前(qian)右是動(dong)力艙(cang)。駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)有(you)1個(ge)向左開啟的單(dan)扇艙(cang)蓋和3個(ge)潛望式(shi)觀察(cha)鏡，中央1個(ge)可換成被(bei)動(dong)式(shi)夜視(shi)鏡。駕(jia)(jia)駛(shi)艙(cang)與戰斗(dou)艙(cang)之間有(you)1通(tong)道，駕(jia)(jia)駛(shi)椅向前(qian)折疊時，駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)可以(yi)通(tong)向戰斗(dou)艙(cang)。
梅卡瓦主戰坦克車體(ti)后(hou)部(bu)可以(yi)(yi)儲存炮(pao)(pao)彈，彈藥裝(zhuang)在(zai)特制(zhi)的彈藥箱內并(bing)放在(zai)彈架上。48發炮(pao)(pao)彈分列(lie)左右(you)兩側特制(zhi)的彈藥箱內和彈架上，只有6發應急彈裝(zhuang)在(zai)炮(pao)(pao)塔內，可燃性炮(pao)(pao)彈都(dou)放在(zai)后(hou)部(bu)。彈架可以(yi)(yi)拆(chai)除(chu)，以(yi)(yi)便騰出空間(jian)乘坐一組指(zhi)揮人員，或(huo)(huo)者放4副擔架，或(huo)(huo)者載(zai)10名步兵。這(zhe)使梅卡瓦主戰坦克擁有強大的步兵投送、支援能力。
車(che)體后(hou)面開(kai)有(you)(you)3個(ge)(ge)門(men)(men)，左邊是一(yi)個(ge)(ge)電瓶裝卸門(men)(men)，右邊一(yi)個(ge)(ge)是三防(fang)裝置保養門(men)(men)，中間一(yi)個(ge)(ge)門(men)(men)有(you)(you)上(shang)下兩扇，上(shang)扇向(xiang)上(shang)翻，下扇向(xiang)下翻，可(ke)以從車(che)外(wai)開(kai)啟(qi)，但車(che)內設有(you)(you)閉鎖裝置。中間門(men)(men)主要(yao)供裝卸炮彈和運送(song)傷(shang)員，門(men)(men)上(shang)有(you)(you)1個(ge)(ge)容(rong)積(ji)為60L的飲用水箱。
梅卡瓦主戰坦克炮塔呈尖嘴狀，正面(mian)面(mian)積小，中彈率較(jiao)低。后部有個大尾艙，放有電臺和液壓件(jian)。
車(che)長(chang)位于火(huo)炮(pao)右側，炮(pao)長(chang)在車(che)長(chang)前下位置，裝填(tian)手位于火(huo)炮(pao)左側靠后的(de)部位。
在炮塔(ta)設計中(zhong)采(cai)用(yong)(yong)了模(mo)塊裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)，復(fu)(fu)合裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)模(mo)塊內裝(zhuang)(zhuang)有復(fu)(fu)合裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)板(ban)(ban)組(zu)件，與炮塔(ta)基(ji)體相連接，用(yong)(yong)螺(luo)栓固定。突出炮塔(ta)座圈的(de)車體外壁上(shang)、在駕駛員前的(de)前上(shang)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)板(ban)(ban)、側裙板(ban)(ban)上(shang)也采(cai)用(yong)(yong)這種(zhong)模(mo)塊裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)。
此(ci)外，為減少彈藥爆炸引起的二次效應，梅卡瓦主(zhu)戰坦克(ke)(ke)的車體前部和炮塔座圈以(yi)上部分不(bu)放(fang)置(zhi)彈藥。同時為保障乘員(yuan)安全(quan)(quan)，因(yin)此(ci)在設計中也盡可能使(shi)炮塔內部座位靠車體后部和相(xiang)對較低(di)的位置(zhi)布置(zhi)。值(zhi)得(de)一提的是(shi)，梅卡瓦主(zhu)戰坦克(ke)(ke)用于保護(hu)乘員(yuan)的裝甲重量占坦克(ke)(ke)戰斗全(quan)(quan)重的70%，大大高于其他坦克(ke)(ke)。
鑒(jian)于以色列將梅卡瓦(wa)主戰坦克的防護(hu)(hu)性能(neng)置于三大性能(neng)（防護(hu)(hu)、火力、機動(dong)）之首，坦克的防護(hu)(hu)系統采取如下技術措(cuo)施：
該坦(tan)克在最容易受攻擊(ji)的(de)(de)車體(ti)前上裝甲(jia)、炮塔頂部和(he)(he)四周部位(wei)以及(ji)戰斗艙頂部、后部和(he)(he)兩側重(zhong)點(dian)保護部位(wei)，均(jun)采用間隙和(he)(he)（或）間隔裝甲(jia)結構。夾層空間有的(de)(de)儲存(cun)不易燃(ran)爆的(de)(de)柴油，有的(de)(de)存(cun)放(fang)機槍(qiang)彈，以增(zeng)強防護和(he)(he)防二次(ci)效應。
該坦(tan)克充分利用坦(tan)克部件(jian)和設(she)備對乘(cheng)員進(jin)行(xing)保(bao)(bao)護(hu)是(shi)該坦(tan)克設(she)計的指導思想。例如(ru)，將(jiang)蓄電池、三防裝置、液壓動(dong)力元件(jian)、懸掛裝置以(yi)及發動(dong)機(ji)和傳(chuan)動(dong)裝置布置在乘(cheng)員艙的周圍，以(yi)增強(qiang)對乘(cheng)員的保(bao)(bao)護(hu)。
為(wei)防(fang)止彈(dan)藥(yao)引爆產生二次效應，該(gai)坦(tan)克將火炮彈(dan)藥(yao)放在可耐高溫的(de)特制容(rong)(rong)器(qi)內，容(rong)(rong)器(qi)則放置在不(bu)易受攻(gong)擊的(de)炮塔座圈以(yi)下(xia)的(de)車體中(zhong)后部。機槍彈(dan)存(cun)放在間(jian)隙裝甲(jia)的(de)夾(jia)層空間(jian)里，同樣(yang)可防(fang)槍彈(dan)爆炸(zha)對(dui)乘員的(de)傷害。
該坦(tan)克裝有以色列斯佩(pei)克卓尼克斯（Spectronix）公司(si)專(zhuan)門(men)研(yan)制的自動滅(mie)火抑爆(bao)裝置（The Automatic Fire and Explosion Detection and Suppression System ，縮(suo)寫：AFEDSS），可在60毫秒內抑制并撲滅(mie)油氣(qi)混合氣(qi)體的燃燒和爆(bao)炸(zha)。
該坦克裝有集體防護式(shi)的(de)三防裝置，由中央增(zeng)壓系(xi)統在車內建立超壓，從而可防止生物、毒(du)氣和放射性塵埃進入車內。
該坦克炮(pao)長(chang)瞄準(zhun)鏡使(shi)用防(fang)彈(dan)(dan)片(pian)(pian)和機槍彈(dan)(dan)的鋼(gang)板加以保(bao)護。車前大(da)燈安(an)裝在(zai)可伸縮的裝置上(shang)，不使(shi)用時縮回，以提高防(fang)護性。炮(pao)塔前部右側焊有若干小肋板，以防(fang)彈(dan)(dan)片(pian)(pian)和機槍彈(dan)(dan)擊中車長(chang)瞄準(zhun)鏡和激光測(ce)距儀。
梅卡(ka)瓦主(zhu)戰坦克(ke)Mk1型(xing)和Mk2型(xing)的(de)主(zhu)要武器是一門M68型(xing)105mm線膛坦克(ke)炮(pao)(pao)，由美(mei)國授權(quan)以色(se)列軍(jun)事工(gong)業(ye)公司(si)（Israel Military Industries）生產，炮(pao)(pao)管(guan)上裝有熱護套。火(huo)炮(pao)(pao)俯(fu)仰角(jiao)為-6°～+10°。車體前上裝甲右部裝有火(huo)炮(pao)(pao)行軍(jun)固定架(jia)。
該型火炮(pao)可(ke)以(yi)發射北約標準(zhun)型105mm破甲彈(dan)(dan)和(he)碎甲彈(dan)(dan)，以(yi)色列軍(jun)事工業公司還(huan)為此炮(pao)研(yan)制了(le)M111式尾翼(yi)穩定(ding)脫(tuo)殼穿甲彈(dan)(dan)，初速為1465m/s，直射距離達2000m，有一個(ge)直徑(jing)較小的全鎢彈(dan)(dan)芯和(he)一個(ge)滑動(dong)彈(dan)(dan)帶(dai)，彈(dan)(dan)丸飛行速度降較小，性能優于美國M735式尾翼(yi)穩定(ding)脫(tuo)殼穿甲彈(dan)(dan)。
該坦(tan)克上載有54發105mm炮(pao)彈(dan)，8發待發射炮(pao)彈(dan)存放(fang)在(zai)炮(pao)塔座(zuo)圈下方(fang)，其余46發彈(dan)儲存在(zai)車體(ti)后部，其中12發彈(dan)裝在(zai)2發彈(dan)的容(rong)器內，34發彈(dan)裝在(zai)4發彈(dan)的容(rong)器內。
梅卡瓦坦(tan)克在105mm火(huo)炮左側裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有1挺(ting)同軸機槍(qiang)，車長指揮塔門上(shang)方裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)1挺(ting)車長機槍(qiang)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)手門上(shang)方裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)1挺(ting)防空機槍(qiang)，3挺(ting)機槍(qiang)均為FNMAG型7.62mm通用機槍(qiang)，經比(bi)利時FN公司許(xu)可，由以色列制造。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在彈(dan)鏈(lian)上(shang)的2000發7.62mm機槍(qiang)彈(dan)儲存在間(jian)隙裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲的夾(jia)層(ceng)空間(jian)里。
有些梅卡瓦坦克在主炮炮管上方裝有1挺從車內遙控(kong)射擊的(de)M2HB式12.7mm機槍，該機槍用于訓練炮長。在黎巴嫩城市戰中，該機槍曾代替火炮使(shi)用。
梅卡瓦主戰坦克Mk3型改(gai)用(yong)120mm滑膛(tang)炮，可發射以色列和北約(yue)標準(zhun)的所(suo)有(you)120mm彈(dan)藥。
梅卡(ka)瓦主戰坦(tan)克(ke)Mk4型(xing)沿用(yong)Mk3型(xing)的(de)(de)120mm滑(hua)膛炮，但反后坐裝(zhuang)置(zhi)已(yi)改用(yong)壓縮氣體作為儲能(neng)元件。這一改動不僅使(shi)反后坐裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)直徑(jing)減(jian)小(xiao)(xiao)了約100mm，而且允許火(huo)炮使(shi)用(yong)更(geng)大(da)(da)的(de)(de)膛壓發射彈丸，使(shi)彈丸的(de)(de)速度(du)(du)提高、穿甲能(neng)力(li)增大(da)(da)。該炮的(de)(de)另一個特征是(shi)使(shi)用(yong)了新的(de)(de)熱(re)套筒，導熱(re)更(geng)為均勻，這樣(yang)炮管溫(wen)度(du)(du)變化所導致(zhi)的(de)(de)形變程(cheng)度(du)(du)更(geng)小(xiao)(xiao)，從(cong)而提高了火(huo)炮的(de)(de)射擊精(jing)度(du)(du)。
梅卡(ka)瓦(wa)主戰(zhan)坦克(ke)Mk1型(xing)使用美國泰(tai)萊達因·大陸汽(qi)車公司通用產品分部（TCM/GPD）的AVDS-1790A型(xing)12缸(gang)風冷(leng)柴油機，標定功率為662kW（900馬力）。冷(leng)卻方(fang)式：空氣(qi)冷(leng)卻（風冷(leng)），氣(qi)缸(gang)排列型(xing)式：V型(xing)，燃用燃料：柴油，進氣(qi)方(fang)式：渦輪增(zeng)壓，總排量1790。梅卡(ka)瓦(wa)Mk1、Mk2主戰(zhan)坦克(ke)采(cai)用AVDS-1790-6A型(xing)發動機，梅卡(ka)瓦(wa)Mk3主戰(zhan)坦克(ke)采(cai)用AVDS-1790-9AR型(xing)發動機。
梅卡(ka)瓦(wa)坦克上與柴(chai)油(you)機(ji)相匹配(pei)的美國底特律(lv)柴(chai)油(you)機(ji)阿里遜公司(si)（Detroit Diesel Allison，DDA）的CD-850-6B型(xing)傳(chuan)(chuan)動裝置，有高速檔(dang)、低速檔(dang)和倒檔(dang)各(ge)1個。有1根輸入(ru)軸(zhou)、2根輸出軸(zhou)、兩者相互垂直的稱之為“十字(zi)”（Cross Drive）型(xing)的傳(chuan)(chuan)動裝置。CD-850-6B型(xing)采(cai)用(yong)液力機(ji)械傳(chuan)(chuan)動。
CD-850各(ge)型傳動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)結(jie)構基本相同。CD-850-6型傳動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)由前傳動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、液力(li)變矩(ju)器(qi)、變速機構、轉向裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和操(cao)縱裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)等部件(jian)組成。其中(zhong)，前轉動裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的設計，有(you)效提高了坦(tan)克(ke)正(zheng)面防(fang)護能力(li)，進而(er)保護乘員安全(quan)。
梅(mei)卡瓦坦克采用平(ping)衡(heng)式螺旋彈(dan)簧懸掛裝置，車體(ti)每(mei)側有(you)3組懸掛裝置，每(mei)組有(you)2個(ge)平(ping)衡(heng)肘和2個(ge)雙輪緣負重輪。6個(ge)平(ping)衡(heng)肘均(jun)獨立地相對于各(ge)自的螺旋彈(dan)簧運動(dong)。車體(ti)每(mei)側還有(you)4個(ge)液(ye)壓減振器、4個(ge)限制器以及(ji)4個(ge)托(tuo)帶(dai)輪，其(qi)中第一、二(er)、四個(ge)托(tuo)帶(dai)輪僅支撐履帶(dai)靠車體(ti)半邊(bian)。
梅卡瓦主(zhu)戰坦克Mk1型(xing)采用(yong)斗牛士（Matador）Mk1火(huo)控系統，它的(de)數(shu)(shu)字式火(huo)控裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)由埃爾(er)比特(te)計算機有限公司(si)（Elbit Computers Limited）設計，激(ji)光測(ce)距儀由埃勞(lao)普公司(si)制造，車(che)長和炮(pao)(pao)長均可(ke)(ke)使(shi)用(yong)。該(gai)系統以(yi)中(zhong)央(yang)處理裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)為中(zhong)心，包(bao)(bao)括(kuo)操(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)、控制和反饋伺(si)服(fu)回路以(yi)及傳(chuan)感器。操(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)包(bao)(bao)括(kuo)車(che)長、炮(pao)(pao)長和裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)手3個操(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。炮(pao)(pao)長操(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)是主(zhu)操(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)，它為彈(dan)道計算機提(ti)供(gong)(gong)所(suo)需(xu)的(de)人工輸(shu)(shu)(shu)入(ru)信(xin)息(xi)，例(li)如(ru)彈(dan)種和每種彈(dan)在高低(di)秀和水(shui)平角(jiao)(jiao)(jiao)上的(de)后坐補償。此外，炮(pao)(pao)長操(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)還包(bao)(bao)括(kuo)能使(shi)系統進(jin)行炮(pao)(pao)膛覘視和供(gong)(gong)系統進(jin)行自(zi)檢的(de)邏(luo)輯板以(yi)及預選輸(shu)(shu)(shu)入(ru)顯(xian)示裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。車(che)長操(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)提(ti)供(gong)(gong)系統顯(xian)示器讀數(shu)(shu)、射擊距離和彈(dan)藥輸(shu)(shu)(shu)入(ru)信(xin)息(xi)。裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)填(tian)手操(cao)(cao)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)提(ti)供(gong)(gong)彈(dan)藥輸(shu)(shu)(shu)入(ru)信(xin)息(xi)。控制回路向(xiang)火(huo)炮(pao)(pao)液壓(ya)俯(fu)仰驅動裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)計算機瞄(miao)準角(jiao)(jiao)(jiao)數(shu)(shu)據(ju)，并(bing)向(xiang)運動的(de)十字線(xian)傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)方(fang)向(xiang)角(jiao)(jiao)(jiao)數(shu)(shu)據(ju)。反饋回路可(ke)(ke)確保實際瞄(miao)準角(jiao)(jiao)(jiao)及十字線(xian)方(fang)向(xiang)角(jiao)(jiao)(jiao)與計算數(shu)(shu)據(ju)一致(zhi)，并(bing)對誤差進(jin)行精確校正。
火控(kong)(kong)系統傳感(gan)元(yuan)件包括大氣傳感(gan)器、激光(guang)測距儀(yi)、炮(pao)(pao)(pao)塔傾角(jiao)指標器和目標角(jiao)速度傳感(gan)器。計算機出(chu)現故障(zhang)時(shi)，炮(pao)(pao)(pao)長可(ke)使用(yong)方向機和高低機操(cao)縱火炮(pao)(pao)(pao)。車長可(ke)使用(yong)超越控(kong)(kong)制裝置先于炮(pao)(pao)(pao)長控(kong)(kong)制火炮(pao)(pao)(pao)和實(shi)施射擊。
火炮配有(you)雙向(xiang)(xiang)穩定器，穩定系統(tong)與美國卡(ka)迪拉克(ke)·蓋(gai)奇(qi)（Cadillac Gage）公(gong)司的相(xiang)同，由以色列(lie)PML精密(mi)機械有(you)限公(gong)司（PML Precision Mechanism Ltd）授權(quan)生產。車(che)(che)長有(you)一個可360°旋(xuan)轉的瞄準鏡，放大倍(bei)率(lv)為4倍(bei)和20倍(bei)，車(che)(che)長潛望(wang)鏡的可旋(xuan)轉頭部通過1個反(fan)向(xiang)(xiang)旋(xuan)轉裝置與炮塔方向(xiang)(xiang)驅(qu)協系統(tong)相(xiang)連，以補償炮塔旋(xuan)轉量。炮長潛望(wang)鏡的放大倍(bei)率(lv)為1倍(bei)和8倍(bei)，并與激(ji)光(guang)測距(ju)儀合為一體。該坦克(ke)的夜(ye)視設備是(shi)微光(guang)夜(ye)視系統(tong)，也可以選擇熱(re)像式夜(ye)視系統(tong)。
梅卡瓦主戰坦克(ke)與(yu)普通坦克(ke)車長與(yu)駕駛員的聯系借助車內通話系統不同，配備了車長指(zhi)揮控制系統。
該(gai)系統包括車(che)長使用(yong)(yong)的轉向(xiang)手柄(bing)信號發(fa)生裝置、電(dian)子(zi)設備和與車(che)內通(tong)話器(qi)相(xiang)連接的駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)用(yong)(yong)顯(xian)示器(qi)。車(che)長手柄(bing)信號發(fa)生裝置安(an)裝在(zai)炮塔上(shang)，電(dian)子(zi)設備可隨意布放，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)用(yong)(yong)的顯(xian)示器(qi)固定安(an)裝在(zai)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)座位(wei)處(chu)，無論(lun)開窗與否，都易于駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)觀(guan)察。車(che)長轉動轉向(xiang)手柄(bing)時(shi)，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)可從(cong)(cong)耳(er)機(ji)中(zhong)聽到(dao)待命信號，同時(shi)可從(cong)(cong)顯(xian)示器(qi)上(shang)看到(dao)相(xiang)應(ying)的待命符號。車(che)長松開轉向(xiang)手柄(bing)時(shi)，轉向(xiang)手柄(bing)會自動回到(dao)中(zhong)心位(wei)置，此時(shi)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)從(cong)(cong)耳(er)機(ji)中(zhong)聽到(dao)“駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)(yuan)，好。”的命令。
梅卡瓦主戰坦克參考數據（Mk1與Mk3型(xing)比較）：
坦(tan)克型(xing)(xing)號 梅卡(ka)瓦(wa)Mk1型(xing)(xing)坦(tan)克 梅卡(ka)瓦(wa)Mk3型(xing)(xing)坦(tan)克
乘員(yuan) 4人 4人
戰斗全重 62t 65t
凈重 59t 62t
單(dan)位功率 11.03kW/t 14.67kW/t
單位壓力 88.3kPa 96.0kPa
車長（炮向前） 8.630m 8.780m
車體長 7.450m 7.600m
車寬 3.700m 3.700m
車(che)高 至指揮(hui)塔頂 2.750m 2.760m
至炮塔(ta)頂 2.640m 2.650m
火線(xian)高 2.150m 2.150m
車底距(ju)地高 0.47m 0.53m
履帶寬(kuan) 640mm 660mm
履帶著地長 4.780m 4.780m
公路最大速度 43km/h 48km/h
0～32km/h加(jia)速時間 17s 15s
燃(ran)料儲備 900L 900L
公路最大行程(cheng) 400km 400km
涉水深 無準備(bei) 1.38m 1.38m
有準備 2.0m 2.4m
爬(pa)坡度 60% 60%
側傾(qing)坡(po)度 38% 38%
攀垂直墻高(gao) 0.85m 0.95m
越壕(hao)寬 2.8m 3m
發(fa)動機(ji) 生產公(gong)司 泰萊達因(yin)·大陸(lu)公(gong)司 泰萊達因(yin)·大陸(lu)公(gong)司
型號 AVDS-1790-6A AVDS-1790-9AR
類型 4沖程(cheng)12V90° 4沖程(cheng)12V90°
風冷渦(wo)(wo)輪增壓(ya)柴油(you)機(ji) 風冷渦(wo)(wo)輪增壓(ya)中(zhong)冷柴油(you)機(ji)
功(gong)率(lv)/轉速 662kW/2400r/min 895kW/2400r/min
傳動(dong)裝置(zhi) 生產(chan)公司 底(di)特律(lv)柴(chai)油機 底(di)特律(lv)柴(chai)油機
型號 CD-850-6A CD-850-6A
類型 液力(li)機(ji)械 液力(li)機(ji)械
前(qian)進檔/倒檔數 2月1日 2月1日
轉向裝(zhuang)置類型 雙差速器式 雙差速器式
懸掛裝(zhuang)置類型(xing) 平衡式(shi)螺旋(xuan)(xuan)彈簧(huang)(huang) 獨立式(shi)同心螺旋(xuan)(xuan)彈簧(huang)(huang)
并列武器口徑(jing)/型號(hao)/類型/數量 7.62mm/機槍(qiang)/FNMAS/1挺(ting) 7.62mm/機槍(qiang)/FNMAS/1挺(ting)
主要武器口徑/型號/類(lei)型 105mm/M68/線膛 120mm//滑膛
防(fang)空武器口徑/型號/類型/數量(liang) 7.62mm/FNMAS機(ji)槍/2挺 7.62mm/FNMAS/機(ji)槍/2挺
熱煙幕 無 有
煙(yan)幕(mu)彈(dan)發(fa)射器(qi)口徑(jing) / 78.5mm
彈藥基(ji)數 7.62mm機槍彈 1000發(fa) 2000發(fa)
105mm炮彈 55發(fa) /
120mm炮彈 / 45發
炮(pao)塔驅動方式 電液式 電動式
炮塔(ta)旋轉范圍 360° 360°
車(che)長超越控制 有 有
火炮俯仰范圍 -6°～+10° -6°～+10°
火炮穩(wen)定器 水平向 有(you) 有(you)
高低向 有 有
火控系統類型(xing) 指揮儀(yi)式 指揮儀(yi)式
夜間瞄準具類(lei)型 微光像(xiang)增強或(huo)熱成像(xiang) 微光像(xiang)增強或(huo)熱成像(xiang)
裝甲(jia)結構類型(xing)（車體(ti)） 前上 間(jian)隙 間(jian)隙+模塊裝甲(jia)
前下 均質(zhi)(zhi) 均質(zhi)(zhi)
側部(bu)（裙(qun)板） 間隙(xi) 均質+模(mo)塊裝甲
頂部(bu) 均(jun)質 均(jun)質
底部 間(jian)隙 間(jian)隙
裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)結構(gou)類型（炮塔） 正面 間隙 均(jun)質+模塊裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)
側面 間(jian)隙 均質+模塊裝甲
頂部 間隙 均(jun)質(zhi)+模塊裝甲
尾部 均質 均質
三(san)防裝置 有 有
滅火抑(yi)爆系統 有 有
光電報警設備 無 有
電氣(qi)系(xi)統(tong)電壓 24V 24V
蓄(xu)電(dian)池數量(liang)/電(dian)壓/容(rong)量(liang) 8個(ge)/12V/500Ah 8個(ge)/12V/500Ah
梅卡瓦主戰坦克(ke)Mk2型，是(shi)以色列1983年投產的主戰坦克(ke)，該型與(yu)Mk1型相(xiang)比(bi)有下列改進(jin)：
增強防護
除繼續(xu)采用梅卡(ka)瓦(wa)主戰坦(tan)克Mk1型(xing)里的夾層式間隙(xi)裝(zhuang)甲和在間隙(xi)中(zhong)儲存燃(ran)料的防(fang)護措施外，該坦(tan)克還在發(fa)動機(ji)后面(mian)加了1層50毫(hao)米厚的特種裝(zhuang)甲隔(ge)板，以提高坦(tan)克車體的正面(mian)防(fang)護性。
在坦克發(fa)(fa)動機(ji)上方(fang)加有1個矩形(xing)鑄鋼蓋板，它既(ji)是車體前上裝甲(jia)的一(yi)部分，又可作為起吊發(fa)(fa)動機(ji)和傳動裝置(zhi)的吊車支架，打(da)開蓋板，還可方(fang)便地維修發(fa)(fa)動機(ji)。
坦(tan)克車體前上傾斜裝甲板一直向上延伸，高出炮塔(ta)座圈，對炮塔(ta)與車體的結合(he)部位有(you)保護作用。
復合裝甲
該坦克的炮(pao)塔(ta)除繼續采用Mk1型的防護(hu)措施外，在正面和(he)側面部(bu)位均(jun)使(shi)用復(fu)合裝甲，以增強炮(pao)塔(ta)的防護(hu)性；在炮(pao)塔(ta)尾艙下面垂吊有鐵鏈作為對破(po)甲彈的屏蔽措施，MK2D型換用了更先進(jin)更厚的復(fu)合裝甲。
防止殉爆
該坦(tan)克的所有(you)(you)炮(pao)彈，包括待發射彈均存放(fang)在有(you)(you)隔離(li)襯層的玻璃纖維儲彈筒里面，儲彈筒有(you)(you)一定的防彈能(neng)力，即使坦(tan)克裝甲(jia)被擊(ji)穿，炮(pao)彈也(ye)不會輕(qing)易被彈片擊(ji)中(zhong)，儲彈筒有(you)(you)一定隔熱能(neng)力，即使車(che)內形(xing)成高(gao)溫，短時(shi)間儲彈筒內的炮(pao)彈也(ye)不會自爆。
加裝迫擊炮
在該(gai)坦(tan)克炮(pao)塔左邊(bian)，裝(zhuang)有1門可從車內裝(zhuang)彈(dan)(dan)和射(she)擊(ji)的60mm迫擊(ji)炮(pao)，射(she)程5000米，該(gai)炮(pao)可發射(she)榴彈(dan)(dan)，以殺傷軟(ruan)目標，也可以發射(she)煙幕彈(dan)(dan)和照明彈(dan)(dan)。
改進火控
該坦克使用斗牛士Mk2型火控系統，與斗牛士Mk1型相比，改進之處包括用釔鋁石榴石（YaG）激光測距儀代替釹玻璃激光測距儀，采用更先進的彈道計算機。該火控系統可以將相應俯仰角(jiao)(jiao)和提(ti)前角(jiao)(jiao)信息送入炮長瞄準鏡，該鏡的反(fan)射(she)鏡可(ke)做俯仰運動，放(fang)大倍(bei)(bei)率為(wei)(wei)8倍(bei)(bei)。車長瞄準鏡為(wei)(wei)周視式(shi)，帶(dai)有(you)可(ke)變(bian)焦距鏡頭，放(fang)大倍(bei)(bei)率為(wei)(wei)4倍(bei)(bei)和20倍(bei)(bei)，變(bian)換放(fang)大倍(bei)(bei)率用(yong)腳踏板控(kong)制。
在(zai)梅卡瓦主戰坦克(ke)Mk2A型中，車長有一個額(e)外的微(wei)光夜間瞄準鏡。
炮長有(you)一個(ge)夜間(jian)(jian)射(she)擊(ji)使(shi)用的(de)休(xiu)斯（Hughes）公(gong)司熱成像瞄(miao)準(zhun)鏡，該瞄(miao)準(zhun)鏡與晝(zhou)間(jian)(jian)瞄(miao)準(zhun)鏡結合(he)成一體，與火炮相連接。車長有(you)一個(ge)監(jian)視器(qi)，可顯(xian)示(shi)炮長熱成像瞄(miao)準(zhun)鏡上的(de)熱像。在梅(mei)卡瓦主戰坦克Mk2B型中(zhong)，裝(zhuang)(zhuang)有(you)一臺更先進(jin)(jin)的(de)埃爾(er)比特（Elbit）公(gong)司數字式計算機、一個(ge)氣象中(zhong)心裝(zhuang)(zhuang)置和一個(ge)側傾自動修(xiu)正儀(yi)。氣象中(zhong)心裝(zhuang)(zhuang)置包括橫風、氣溫、氣壓等(deng)傳感器(qi)，可為(wei)火炮提供較完(wan)整的(de)射(she)擊(ji)修(xiu)正參數。借助(zhu)“射(she)擊(ji)門(men)”裝(zhuang)(zhuang)置進(jin)(jin)行射(she)擊(ji)，能(neng)大(da)大(da)提高坦克的(de)行進(jin)(jin)間(jian)(jian)射(she)擊(ji)能(neng)力(li)。
梅卡瓦主戰坦克Mk3型于1987年投產并裝備部隊，該型坦克在(zai)外觀上與前(qian)兩種型號無太大(da)變化，然(ran)而，實際上幾乎每個主要(yao)部件都是新研制的(de)，從而明(ming)顯地提高了坦(tan)克(ke)整(zheng)體(ti)的(de)火力、機(ji)動和防護性(xing)能。
該型坦克的主要(yao)改進有：
防護系統
梅卡(ka)瓦主戰坦克(ke)Mk3型與(yu)前兩種Mk1型和Mk2型相(xiang)比(bi)，使(shi)用了(le)更多更先進的(de)(de)復(fu)合裝(zhuang)甲，尤(you)其是在炮塔設計中采用了(le)可更換的(de)(de)模(mo)塊(kuai)式復(fu)合裝(zhuang)甲，這種裝(zhuang)甲模(mo)塊(kuai)還可以被后期(qi)更先進的(de)(de)復(fu)合裝(zhuang)甲模(mo)塊(kuai)所(suo)代替。
炮塔體不再是雙層間隙鋼板裝甲，而是單層殼體結構。這種單層殼體既是基體鋼裝甲，又是炮塔正面和兩側安裝復合裝甲模塊的基體。復合裝甲模塊是一個個鋼裝甲盒子，盒內裝有復合裝甲板組件，與炮塔基體相連接，用螺栓固定。突出炮(pao)塔座圈的車體外壁(bi)上(shang)、側裙(qun)板、前上(shang)裝(zhuang)甲板上(shang)也采用這種模塊裝(zhuang)甲。
為(wei)(wei)盡量(liang)減小燃料著(zhu)火(huo)的(de)危險性，在兩個后部燃料箱遭(zao)到(dao)攻(gong)擊(ji)(ji)小面(mian)積(ji)破(po)(po)損(sun)時可(ke)迅速將燃料排掉(diao)，萬一碰到(dao)大面(mian)積(ji)破(po)(po)損(sun)時可(ke)從頂部把(ba)燃料排掉(diao)。車體底板的(de)夾層中不再儲存燃油(you)，但兩層板的(de)間隙(xi)對衰(shuai)減地(di)雷(lei)爆炸沖擊(ji)(ji)波極(ji)為(wei)(wei)有利。底甲板的(de)加(jia)厚(hou)也(ye)提高了防地(di)雷(lei)能力(li)。
三(san)防(fang)裝(zhuang)置位置移向(xiang)炮塔尾(wei)艙，蓄電池位于炮塔座圈以外(wai)，從而(er)達到易維修和增強側面防(fang)護雙重目的。
火控系統
該坦克裝備了斗牛士Mk3型火控系統，主要改進是新型炮長瞄準鏡有12倍放大倍率，進行獨立雙向穩定，裝有摻釹釔鋁石榴石激光測距儀，備有晝夜觀察通道。該鏡連(lian)同彈道計算機(ji)和(he)一套傳(chuan)感器構(gou)成指揮儀式火控系統，可簡化目(mu)標捕捉進程和(he)大(da)大(da)提(ti)高行(xing)進間(jian)命中率(lv)。
該坦克(ke)裝有(you)由阿姆科拉姆（Amcoram）公司發展的先進(jin)的威脅報(bao)警(jing)(jing)系統，三個廣角探測器分裝在炮塔后部(bu)兩(liang)側和火炮防(fang)盾上(shang)，可全(quan)方位探測并將威脅預警(jing)(jing)顯(xian)示在車長屏幕(mu)上(shang)。為(wei)提高生存力，該坦克(ke)裝有(you)全(quan)電式炮塔旋(xuan)轉驅動(dong)和火炮俯仰驅動(dong)裝置。
武器系統
梅卡瓦主戰坦克(ke)(ke)Mk3型(xing)主要武(wu)器由一門(men)105mm線膛(tang)炮改為(wei)120mm滑膛(tang)炮，由德國萊茵金屬公司研(yan)制，可(ke)發射美國M1A1坦克(ke)(ke)和德國豹(bao)2坦克(ke)(ke)的(de)炮彈，但(dan)后(hou)坐(zuo)裝(zhuang)置(zhi)設計得(de)更(geng)緊湊。該(gai)后(hou)坐(zuo)裝(zhuang)置(zhi)為(wei)同心(xin)式，采用氮氣作彈性介質，從而使(shi)該(gai)裝(zhuang)置(zhi)的(de)直徑比同型(xing)裝(zhuang)置(zhi)小100mm；另(ling)一優點是可(ke)以從炮塔前部(bu)抽(chou)出火炮炮管。
炮彈仍儲存在(zai)車體后部，但(dan)每箱(xiang)裝4發炮彈改(gai)為1發彈。該坦克的(de)炮彈攜帶基數為50發。
動力裝置
Mk3型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)采用AVDS-1790-9AR型(xing)(xing)風冷柴(chai)油機，是前兩種型(xing)(xing)號坦(tan)克(ke)發動(dong)(dong)機的(de)改(gai)進型(xing)(xing)，功率從(cong)原(yuan)來的(de)662kW（900馬(ma)力）增加(jia)到895kW（1200馬(ma)力）。功率提高(gao)的(de)主要原(yuan)因是采用了新(xin)型(xing)(xing)渦輪增壓器和(he)中冷器、新(xin)型(xing)(xing)連(lian)桿和(he)活塞以及10孔噴油器等。傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)是僅有的(de)繼承性部件。
坦克行動裝置有12個彈性支撐在兩個同心螺旋彈簧上的負重輪，每側6個(ge)，其中4個(ge)有(you)(you)旋轉式液壓(ya)減(jian)振(zhen)器(qi)，前后兩個(ge)有(you)(you)液壓(ya)限(xian)制器(qi)，懸掛總行程(cheng)增至600mm，其中行動程(cheng)為300mm。履帶(dai)(dai)為干式鋼質單(dan)銷(xiao)式，每(mei)條履帶(dai)(dai)有(you)(you)110塊履帶(dai)(dai)板。0至32kM/h加速時間為10秒。
Mk3-Baz型(xing)(xing)、D型(xing)(xing)
梅卡(ka)瓦主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克Mk3-Baz型，是在Mk3B型的基礎上裝(zhuang)備(bei)由Electro Optics Industries （EL-OP）公司(si)和Elbit有限(xian)責(ze)任(ren)公司(si)研發的騎士(shi)Mk3（Baz）先進火控系統。這種(zhong)系統中的目標自動(dong)跟蹤儀賦予了(le)坦(tan)克在運動(dong)中攻擊運動(dong)目標的能(neng)力，并且顯(xian)著地提(ti)高(gao)了(le)對動(dong)能(neng)彈的防御能(neng)力。而梅卡(ka)瓦主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克Mk3D型則在Mk3-Baz型的基礎上用附加的復合裝(zhuang)甲(jia)(jia)增強了(le)底盤和炮塔的裝(zhuang)甲(jia)(jia)防護水平。
2002年6月24日以(yi)色列國防(fang)軍向世界展(zhan)示了(le)，花費9年時間研制成(cheng)的(de)新一(yi)代坦(tan)(tan)克(ke)(ke)：梅卡(ka)(ka)瓦(wa)主(zhu)戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)Mk4型。它是在梅卡(ka)(ka)瓦(wa)Mk3型的(de)基礎上，對裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)防(fang)護(hu)和(he)(he)戰(zhan)場管(guan)理系(xi)統(tong)進(jin)行了(le)重大的(de)改(gai)進(jin)和(he)(he)調整，實(shi)現(xian)(xian)(xian)現(xian)(xian)(xian)代戰(zhan)場數字化。梅卡(ka)(ka)瓦(wa)主(zhu)戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)是根據(ju)實(shi)戰(zhan)經(jing)驗設計(ji)和(he)(he)改(gai)進(jin)的(de)。“防(fang)護(hu)第一(yi)”的(de)原則在梅卡(ka)(ka)瓦(wa)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)的(de)發展(zhan)過(guo)程中(zhong)得到最突出最有力的(de)體現(xian)(xian)(xian)。從梅卡(ka)(ka)瓦(wa)Mk1披掛(gua)爆炸式(shi)(shi)附(fu)加裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)到梅卡(ka)(ka)瓦(wa)Mk3采用(yong)模塊(kuai)式(shi)(shi)復(fu)合裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)，“梅卡(ka)(ka)瓦(wa)”的(de)裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)防(fang)護(hu)技術(shu)一(yi)直很好。梅卡(ka)(ka)瓦(wa)Mk4模塊(kuai)式(shi)(shi)復(fu)合裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)組件(jian)采用(yong)了(le)新的(de)材(cai)料(liao)和(he)(he)新的(de)結構形式(shi)(shi)，裝(zhuang)甲(jia)(jia)(jia)防(fang)護(hu)力又有了(le)新的(de)提(ti)高(gao)。
到2010年時，梅卡瓦主(zhu)戰坦(tan)克Mk4型已生產320輛，并仍在以50-70輛的年產量增長。
動力裝置
梅卡瓦主戰坦(tan)克Mk4型采用了全新(xin)的(de)動(dong)(dong)力配(pei)置(zhi)。該坦(tan)克采用了德國(guo)MTU公司的(de)1102.5kW（1500馬(ma)力）的(de)發動(dong)(dong)機，與Mk3型的(de)4檔全自動(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)裝置(zhi)相比，Mk4型擁有由倫克公司研制的(de)5個檔位的(de)RK325自動(dong)(dong)新(xin)型傳(chuan)動(dong)(dong)裝置(zhi)。
坦(tan)克(ke)(ke)的(de)新型(xing)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)是由(you)(you)德國(guo)(guo)MTU公司研制、經許可(ke)由(you)(you)美國(guo)(guo)通用動(dong)(dong)力公司地面系(xi)統(tong)分公司組(zu)裝(zhuang)后出口到以色列的(de)GD883型(xing)V-12水冷直(zhi)接(jie)(jie)噴射(she)柴油(you)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，該發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)還是法國(guo)(guo)“勒克(ke)(ke)萊爾(er)”主(zhu)戰坦(tan)克(ke)(ke)上(shang)的(de)標準配備。而梅卡瓦(wa)Mk1型(xing)和(he)(he)Mk2型(xing)上(shang)采(cai)用的(de)是661.5kW發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，Mk3型(xing)也只是882kW發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。Mk4型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)的(de)GD883發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)安裝(zhuang)在車體(ti)前(qian)部，由(you)(you)與駕駛員(yuan)控(kong)制面板和(he)(he)傳動(dong)(dong)系(xi)統(tong)相連接(jie)(jie)的(de)計算機(ji)(ji)控(kong)制，2個燃油(you)箱位于車體(ti)后部，另1個燃油(you)箱位于車體(ti)前(qian)部。一(yi)臺輔助發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)將在發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)關機(ji)(ji)時為(wei)蓄電池充(chong)電和(he)(he)夜間觀察及系(xi)統(tong)運行提供(gong)動(dong)(dong)力。
梅卡瓦主戰坦(tan)克(ke)Mk4型上的這種動力裝(zhuang)置能夠在65噸(dun)級的重量(liang)水平中提供最(zui)佳(jia)單位功率(lv)，因此(ci)坦(tan)克(ke)機動性(xing)得到了明顯提升(sheng)，一洗(xi)過去(qu)“梅卡瓦”系列坦(tan)克(ke)動力不足的污名。
由于采(cai)用(yong)了(le)全新的動力配置，Mk4型坦克的車體得(de)以重新設計，車體外形更為平整，這樣不僅提高了(le)車體前部的防(fang)護性能，而且駕駛員(yuan)的視野(ye)也得(de)到了(le)擴(kuo)大，擺脫了(le)過去觀察視野(ye)只局(ju)限于車體右前方的缺陷。
火炮系統
梅卡瓦(wa)主戰(zhan)坦(tan)克Mk4型安(an)裝(zhuang)了(le)以色列軍(jun)事工(gong)業公司新研制的(de)44倍口(kou)徑120mm滑膛炮(pao)，該炮(pao)是Mk3型坦(tan)克炮(pao)的(de)升級換代產品(pin)。新型120mm滑膛炮(pao)擁(yong)有更(geng)高(gao)(gao)的(de)內彈道(dao)壓(ya)力，炮(pao)口(kou)初速很高(gao)(gao)，能夠(gou)發射(she)性能得到提(ti)高(gao)(gao)的(de)動能彈藥，從(cong)而(er)(er)使Mk4型也像“豹(bao)”2A6和“勒克萊爾”坦(tan)克一樣，在(zai)不增(zeng)加炮(pao)管長(chang)度的(de)情(qing)況下，通過發射(she)新彈種而(er)(er)獲得更(geng)強的(de)火(huo)力。非(fei)戰(zhan)斗狀態(tai)時，120毫米火(huo)炮(pao)可固(gu)定(ding)在(zai)斜甲(jia)板的(de)行軍(jun)固(gu)定(ding)器(qi)上(shang)。
Mk4型坦克炮尾附近安(an)(an)裝(zhuang)有(you)2個由計算機控(kong)制的(de)旋(xuan)轉式彈(dan)倉(cang)(cang)，這(zhe)是(shi)Mk4型坦克上(shang)安(an)(an)裝(zhuang)的(de)一個新設備。旋(xuan)轉式彈(dan)倉(cang)(cang)并(bing)不是(shi)自動裝(zhuang)彈(dan)機，但它可(ke)以簡化裝(zhuang)填(tian)手(shou)作業，尤其(qi)是(shi)在選擇(ze)彈(dan)種方(fang)面非(fei)常方(fang)便(bian)。每(mei)個彈(dan)倉(cang)(cang)可(ke)容納5發炮彈(dan)，其(qi)種類(lei)數(shu)據被(bei)存儲進計算機，裝(zhuang)填(tian)手(shou)只(zhi)需(xu)操作鍵盤(pan)來(lai)控(kong)制彈(dan)倉(cang)(cang)的(de)旋(xuan)轉，從而從彈(dan)倉(cang)(cang)內的(de)4種不同類(lei)型的(de)10發炮彈(dan)中選擇(ze)合適的(de)彈(dan)藥，之后再由裝(zhuang)填(tian)手(shou)將選出(chu)的(de)炮彈(dan)送入(ru)炮膛內。
梅卡瓦主戰坦(tan)克(ke)Mk4型(xing)同Mk3型(xing)一樣具備(bei)擊(ji)落(luo)直升(sheng)機(ji)的(de)(de)能力。Mk4型(xing)坦(tan)克(ke)炮可發射(she)激光尋的(de)(de)反坦(tan)克(ke)導(dao)彈(dan)(dan)和(he)反器(qi)材(cai)殺(sha)(sha)傷(shang)彈(dan)(dan)。炮射(she)導(dao)彈(dan)(dan)采(cai)用半主動式激光尋的(de)(de)制導(dao)方法，由發射(she)導(dao)彈(dan)(dan)的(de)(de)乘員或車外的(de)(de)地(di)面、乘車和(he)機(ji)載等觀(guan)察人員提供指示目標(biao)。坦(tan)克(ke)還可以利(li)(li)用有利(li)(li)地(di)形隱蔽自己，通(tong)過車長瞄準鏡在導(dao)彈(dan)(dan)飛行(xing)時保持瞄準線對準目標(biao)來(lai)指引導(dao)彈(dan)(dan)飛向(xiang)目標(biao)，穿透敵坦(tan)克(ke)的(de)(de)現代裝(zhuang)甲和(he)反應裝(zhuang)甲。反器(qi)材(cai)殺(sha)(sha)傷(shang)彈(dan)(dan)對軟目標(biao)的(de)(de)殺(sha)(sha)傷(shang)面很寬，可穿透常規(gui)基體裝(zhuang)甲或其(qi)(qi)它(ta)材(cai)料。總體來(lai)說，梅卡瓦主戰坦(tan)克(ke)Mk4型(xing)的(de)(de)火力性能和(he)殺(sha)(sha)傷(shang)面比(bi)其(qi)(qi)它(ta)坦(tan)克(ke)要大得多。
火控觀瞄
梅卡瓦主(zhu)戰坦克Mk4型配備了(le)埃爾比特公司(si)新研制的(de)火控系(xi)統，具有很(hen)強的(de)目(mu)標(biao)探(tan)測(ce)和鎖定能(neng)力，即便是在(zai)行進(jin)(jin)狀態，也可(ke)以(yi)輕松截(jie)取和鎖定坦克、直(zhi)升機、車輛和士兵等目(mu)標(biao)。火控系(xi)統主(zhu)要包括雙向穩定觀瞄系(xi)統、第二(er)代(dai)自動跟蹤系(xi)統、通過圖像計算出射擊(ji)諸元的(de)第三代(dai)熱(re)像儀(yi)和攝像機、激(ji)光測(ce)距儀(yi)，經過改進(jin)(jin)的(de)熱(re)成像夜視儀(yi)以(yi)及運(yun)動傾角傳(chuan)感器。
坦克炮長(chang)和車長(chang)配備(bei)有雙向穩定周視瞄準(zhun)(zhun)鏡，裝備(bei)了先進的前視紅(hong)外和電視顯(xian)示器以供晝/夜觀察使(shi)用，使(shi)首發命中率進一(yi)步提高，其性能遠遠超(chao)過(guo)了射擊標準(zhun)(zhun)顯(xian)赫的“梅卡(ka)瓦”3主戰坦克。
經過改進的(de)第二代目標(biao)(biao)自(zi)動系統(tong)，能鎖定幾千(qian)米外敵方地面(mian)運動目標(biao)(biao)和低空飛行(xing)直升(sheng)機(ji)，即(ji)使(shi)對方采取規避(bi)機(ji)動也無法(fa)逃脫(tuo)。自(zi)動跟蹤(zong)系統(tong)是以電視(shi)攝像(xiang)機(ji)（白晝通(tong)道）或者熱像(xiang)攝像(xiang)機(ji)（夜視(shi)通(tong)道）的(de)視(shi)頻輸出信(xin)息為(wei)基礎進行(xing)工作的(de)。
新(xin)(xin)型火控系(xi)統(tong)(tong)還綜(zong)合(he)了(le)先進的(de)(de)(de)數字化通訊系(xi)統(tong)(tong)和(he)戰場態勢(shi)管(guan)理(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)（BMS），該系(xi)統(tong)(tong)能夠在戰術(shu)坦克指揮(hui)員(yuan)及其(qi)下(xia)屬各(ge)部隊之(zhi)間提(ti)供快速的(de)(de)(de)網絡(luo)通信，并能夠幫助指揮(hui)員(yuan)制(zhi)訂任(ren)(ren)務計劃、指揮(hui)部隊和(he)持(chi)續(xu)更新(xin)(xin)戰場態勢(shi)情況。新(xin)(xin)型綜(zong)合(he)戰斗管(guan)理(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)為每一位乘員(yuan)配備(bei)了(le)一臺平面彩色顯示(shi)器(qi)，通過(guo)(guo)(guo)該顯示(shi)器(qi)可以隨(sui)時了(le)解(jie)與其(qi)特定任(ren)(ren)務相關的(de)(de)(de)一些系(xi)統(tong)(tong)狀況。坦克炮長和(he)車(che)長可通過(guo)(guo)(guo)各(ge)自的(de)(de)(de)顯示(shi)器(qi)屏幕(mu)監視相關的(de)(de)(de)瞄準(zhun)圖(tu)像。坦克指揮(hui)員(yuan)則可通過(guo)(guo)(guo)其(qi)地圖(tu)顯示(shi)器(qi)調度、指揮(hui)和(he)控制(zhi)其(qi)下(xia)屬部隊。
梅卡(ka)瓦主戰坦(tan)克Mk4型安(an)(an)裝(zhuang)了維(wei)克托普公司研(yan)制(zhi)的(de)(de)坦(tan)克瞄(miao)準鏡系統（CTSS），該(gai)系統包括(kuo)4臺(tai)晝夜兩用光量(liang)補償式攝(she)像(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，這些攝(she)像(xiang)(xiang)機(ji)(ji)圍(wei)繞著坦(tan)克安(an)(an)裝(zhuang)在不(bu)同(tong)的(de)(de)位置(zhi)上，并且能(neng)夠覆蓋坦(tan)克四(si)周（360度）和坦(tan)克頂部。為防止敵火力的(de)(de)破壞，所(suo)有外(wai)部安(an)(an)裝(zhuang)的(de)(de)攝(she)像(xiang)(xiang)機(ji)(ji)都置(zhi)于(yu)坦(tan)克外(wai)部的(de)(de)裝(zhuang)甲殼體(ti)內。這些攝(she)像(xiang)(xiang)機(ji)(ji)能(neng)夠為坦(tan)克乘員的(de)(de)監視器提供(gong)高分辨率圖像(xiang)(xiang)，駕駛員依靠這些圖像(xiang)(xiang)，即使(shi)是在倒車(che)過程(cheng)中也能(neng)夠監視坦(tan)克周圍(wei)情況。
防護系統
梅卡瓦主戰(zhan)坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)設計一貫注重提高(gao)防護(hu)(hu)能(neng)(neng)力。為了適應現代(dai)的(de)(de)(de)作戰(zhan)行動，Mk4型坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)防護(hu)(hu)設計，優(you)先強調了頂(ding)部(bu)的(de)(de)(de)防護(hu)(hu)能(neng)(neng)力，在(zai)炮(pao)塔(ta)部(bu)分(fen)安裝(zhuang)(zhuang)了模塊化的(de)(de)(de)特種裝(zhuang)(zhuang)甲，以(yi)便(bian)使其(qi)能(neng)(neng)夠防御(yu)第三代(dai)或者第四代(dai)反坦(tan)克(ke)導(dao)(dao)彈，特別(bie)是強調防御(yu)終端(duan)制導(dao)(dao)導(dao)(dao)彈的(de)(de)(de)頂(ding)部(bu)攻擊。這一設計也充(chong)分(fen)表明了Mk4型坦(tan)克(ke)要抵御(yu)敵人從高(gao)于坦(tan)克(ke)的(de)(de)(de)建筑物內(nei)攻擊坦(tan)克(ke)頂(ding)部(bu)的(de)(de)(de)意圖(tu)。為了增強提高(gao)炮(pao)塔(ta)頂(ding)部(bu)的(de)(de)(de)最大防護(hu)(hu)力，Mk4型取消了裝(zhuang)(zhuang)填(tian)手的(de)(de)(de)艙(cang)門蓋，這就(jiu)使得可以(yi)在(zai)整個(ge)炮(pao)塔(ta)頂(ding)上(shang)安裝(zhuang)(zhuang)組(zu)件式(shi)裝(zhuang)(zhuang)甲防護(hu)(hu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，也更有利于車內(nei)對外(wai)的(de)(de)(de)觀察。
為了提高坦克的防御能力，Mk4型坦克還安裝了一種最新的“阿姆科拉姆”（Amcoram）LWS2激光報警系統，其各傳感器在敵反坦克導彈剛(gang)剛(gang)發射(she)后就能很快探(tan)測到來襲(xi)導彈。威脅報警顯示器安裝在車(che)長操縱臺位置。另一(yi)項(xiang)保(bao)密(mi)的項(xiang)目(mu)就是一(yi)種先進(jin)的主動全視野防御系(xi)統，其中也(ye)包括了激光報警系(xi)統。
梅卡(ka)瓦主戰坦(tan)(tan)克(ke)Mk4型配置的(de)48發炮彈(dan)，每一發都存(cun)放在(zai)一個有防護的(de)容器內，以(yi)防被擊中(zhong)爆炸(zha)。Mk4型坦(tan)(tan)克(ke)采用了全電炮塔操作系(xi)統(tong)，排除(chu)了各種液壓(ya)(ya)油的(de)存(cun)在(zai)，從(cong)而消除(chu)了戰斗(dou)室的(de)火(huo)(huo)災(zai)隱患(huan)。“梅卡(ka)瓦”4坦(tan)(tan)克(ke)還安裝了一種先進的(de)自動滅(mie)火(huo)(huo)系(xi)統(tong)。新(xin)車通過(guo)在(zai)戰斗(dou)室裝備(bei)一種中(zhong)央高(gao)增壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)從(cong)而保護了乘員(yuan)免受核生化武器的(de)威脅(xie)，通過(guo)提供空(kong)調系(xi)統(tong)解決了在(zai)惡劣(lie)氣候(hou)條件下乘員(yuan)持(chi)續(xu)作戰的(de)問(wen)題。
鑒于在實(shi)戰中，有兩(liang)輛梅(mei)卡(ka)瓦主戰坦克Mk3型被地雷(lei)炸(zha)壞，Mk4型坦克在車體底(di)部安(an)裝了附加(jia)的裝甲板。
此外，以(yi)色列(lie)軍方一(yi)向對坦克(ke)的(de)(de)主動防(fang)御系統(tong)抱有濃厚的(de)(de)興趣，據悉，以(yi)色列(lie)國防(fang)部(bu)正(zheng)在同拉斐爾(er)公司（Rafael Armaments Development Authority）商洽(qia)為Mk4型(xing)加裝車載反導(dao)彈(dan)系統(tong)，該(gai)系統(tong)可(ke)(ke)對飛(fei)行中的(de)(de)反坦克(ke)導(dao)彈(dan)進行攔(lan)截。有了這些防(fang)御利器，Mk4型(xing)坦克(ke)在面對巴勒斯(si)坦非法武裝部(bu)隊的(de)(de)單兵武器時簡直就可(ke)(ke)以(yi)說是無敵的(de)(de)“鋼鐵巨獸”。
155自行火炮
梅卡(ka)瓦(wa)155mm自行火(huo)炮，系索(suo)爾塔姆（Soltam）公司(si)用梅卡(ka)瓦(wa)坦(tan)克底盤發展而成的(de)。
梅卡瓦LIC
該車是基于Mk3-Baz型坦(tan)克和Mk4型坦(tan)克改裝的城(cheng)市(shi)戰(zhan)坦(tan)克。
裝甲回收車
有“Nemmera”兩個版本有不(bu)同(tong)尺寸的起(qi)重機和絞(jiao)盤。
裝推土鏟/掃雷設備
該車系車體前下裝(zhuang)(zhuang)甲板上裝(zhuang)(zhuang)有以色列自己設計和制造的(de)掃雷設備和推土(tu)鏟的(de)梅卡瓦(wa)坦克。
通信型坦克
該車系裝有附加(jia)通信(xin)設(she)備和(he)附加(jia)天線(xian)的梅卡瓦坦(tan)克(ke)。
重型裝甲車
“雌虎”裝甲車采用了退役的梅卡瓦Mk1型坦克底盤，去掉炮塔和車(che)體頂部，焊接了(le)一(yi)個(ge)(ge)新的(de)上層結構，車(che)體尾(wei)(wei)部進(jin)行了(le)較(jiao)大(da)的(de)改進(jin)，安(an)裝(zhuang)了(le)一(yi)個(ge)(ge)增強(qiang)裝(zhuang)甲的(de)跳板(ban)式(shi)尾(wei)(wei)門(men)，這(zhe)扇尾(wei)(wei)部艙門(men)比梅(mei)(mei)卡(ka)瓦的(de)尾(wei)(wei)艙門(men)更大(da)，方便士兵進(jin)出(chu)。雌虎基本保留了(le)原(yuan)梅(mei)(mei)卡(ka)瓦Mk1型(xing)坦克的(de)動(dong)力(li)(li)-傳動(dong)系統，雌虎的(de)動(dong)力(li)(li)系統仍(reng)然采用梅(mei)(mei)卡(ka)瓦Mk1型(xing)的(de)900馬(ma)力(li)(li)AVDS柴油(you)機。由于去掉了(le)沉(chen)重(zhong)(zhong)的(de)炮(pao)塔，全重(zhong)(zhong)降低(di)不少，因此提高(gao)了(le)車(che)輛(liang)的(de)功率比。
“雌虎”（Namera）裝(zhuang)甲輸(shu)送(song)車(che)是在梅卡瓦Mk1型坦克底(di)盤(pan)基(ji)礎上研制而成的，車(che)上沒有配(pei)(pei)裝(zhuang)炮塔，但(dan)在其底(di)盤(pan)上靠右側(ce)配(pei)(pei)有1座可裝(zhuang)1挺12.7毫米機槍的小炮塔，小炮塔左(zuo)側(ce)裝(zhuang)有1挺供車(che)長(chang)使(shi)用的7.62mm機槍。
“公虎”（Namer）裝甲步兵戰車是在梅卡瓦Mk4型坦克基礎上研制而成的。該研制計劃啟動于2007年，以填補經過2006年在黎巴嫩驗證過的步兵裝備的空白。到2008年，該車已經生產了15輛試驗型車輛。該車的最終目的是為步兵提供一種能夠和梅卡瓦主戰坦克Mk4型相匹配的戰斗車輛，以勝任伴隨Mk4型坦克作戰的任務。需要提及的是，“公虎”裝甲步兵戰車的研制預先考慮到的就是為了替換“艾奇扎里特”重(zhong)型步兵戰(zhan)車。
裝甲搶救車
“艾奇扎卡(ka)”（Achzaka）裝(zhuang)甲(jia)搶救車(che)(che)是(shi)在(zai)梅卡(ka)瓦Mk3型(xing)坦克底盤基礎(chu)上改進而(er)成的裝(zhuang)甲(jia)搶救車(che)(che)輛。車(che)(che)上裝(zhuang)有一臺大型(xing)吊車(che)(che)，能(neng)夠起吊直至(zhi)50噸/米的重(zhong)量。其牽引能(neng)力(li)為35噸。
該車乘員(yuan)2人，編配(pei)機(ji)械(xie)師(shi)8人，發動機(ji)為882kW柴油機(ji)，最大行程500kM。
1982年6月(yue)8曰(yue)，入侵黎巴嫩(nen)貝(bei)卡谷地(di)首次(ci)參加(jia)實戰(zhan)(zhan)(zhan)的(de)以(yi)色列梅(mei)(mei)卡瓦主(zhu)戰(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)Mk1型，發射M-111尾翼穩定(ding)脫(tuo)殼穿甲彈(dan)(dan)擊(ji)毀(hui)(hui)了(le)9輛T-72坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)，一(yi)舉成為(wei)中(zhong)東地(di)區最優(you)秀的(de)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。在(zai)此次(ci)作(zuo)戰(zhan)(zhan)(zhan)中(zhong)，梅(mei)(mei)卡瓦主(zhu)戰(zhan)(zhan)(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)顯示出了(le)突(tu)(tu)出的(de)戰(zhan)(zhan)(zhan)場生存力。一(yi)次(ci)夜行軍的(de)敘利(li)亞T-72坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)營突(tu)(tu)然撞到(dao)等待加(jia)油的(de)以(yi)色列梅(mei)(mei)卡瓦坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)分隊。在(zai)極短的(de)距離上展開(kai)了(le)激(ji)烈戰(zhan)(zhan)(zhan)斗，T-72坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)乘員憑借坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)火炮高的(de)射速(su)及夜間駕駛儀占(zhan)了(le)優(you)勢。但射手(shou)們在(zai)向(xiang)以(yi)色利(li)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)連續射擊(ji)時沒有看到(dao)梅(mei)(mei)卜(bu)瓦坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)燃(ran)燒(shao)，也沒有爆炸(zha)。敘利(li)亞人離開(kai)后，第二天(tian)早上派出的(de)偵察隊發現了(le)裝甲艙體帶(dai)彈(dan)(dan)孔的(de)”梅(mei)(mei)卡瓦“坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。由于梅(mei)(mei)卡瓦坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)使(shi)用的(de)高效(xiao)自動滅火系統和對(dui)彈(dan)(dan)藥(yao)的(de)可靠防護，無(wu)一(yi)輛坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)因(yin)被(bei)擊(ji)中(zhong)而(er)燒(shao)毀(hui)(hui)或炸(zha)毀(hui)(hui)！
據統計戰(zhan)(zhan)損的(de)(de)梅(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)坦克(ke)(ke)中，有(you)9名坦克(ke)(ke)乘(cheng)員死(si)亡，50名受(shou)傷的(de)(de)乘(cheng)員中，但無一(yi)(yi)人被燒傷。梅(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)主戰(zhan)(zhan)坦克(ke)(ke)出色的(de)(de)防護性(xing)得到了實(shi)(shi)戰(zhan)(zhan)的(de)(de)檢驗。對于(yu)實(shi)(shi)戰(zhan)(zhan)中暴(bao)露出梅(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)坦克(ke)(ke)防護上(shang)的(de)(de)一(yi)(yi)些弱點，成為梅(mei)(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)主戰(zhan)(zhan)坦克(ke)(ke)進(jin)一(yi)(yi)步(bu)改(gai)進(jin)的(de)(de)契(qi)機。
在(zai)2006年的(de)黎巴嫩(nen)戰(zhan)爭中，以色(se)列國防軍(jun)使用了(le)四種型號(hao)的(de)梅(mei)卡瓦主戰(zhan)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)，包(bao)括Mk4型、Mk2D型、標(biao)準Mk2型和Mk3型“鷹”式坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。一份以色(se)列的(de)戰(zhan)后評(ping)估報告顯示，以色(se)列裝甲部隊(dui)受到(dao)了(le)反坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)導彈(dan)成(cheng)百上(shang)千次(ci)的(de)攻擊，但(dan)只有(you)18輛(liang)(liang)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)受損嚴重。反坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)導彈(dan)只擊穿了(le)5～6輛(liang)(liang)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)，只有(you)2輛(liang)(liang)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)是(shi)被完全摧毀。在(zai)遇到(dao)超重量(liang)級的(de)簡易爆炸(zha)裝置時，一輛(liang)(liang)梅(mei)卡瓦4坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)同時受到(dao)了(le)2枚型號(hao)不(bu)明(ming)的(de)反坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)導彈(dan)的(de)攻擊，而所有(you)4名坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)乘員竟然奇跡般的(de)毫發無(wu)損的(de)逃出了(le)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。
而俄羅斯的(de)分析則顯(xian)示(shi)，作戰中(zhong)被(bei)導(dao)彈摧(cui)毀(hui)的(de)50輛梅(mei)(mei)卡瓦主戰坦(tan)(tan)克Mk4型中(zhong)有22輛（占44%）裝甲被(bei)穿透(tou)，造成208名坦(tan)(tan)克乘員中(zhong)有30名死亡(wang)，25人(ren)受傷。2006年的(de)沖突表明，要使“梅(mei)(mei)卡瓦”坦(tan)(tan)克失去戰斗力，不一定(ding)非要擊(ji)穿其裝甲。要擊(ji)毀(hui)坦(tan)(tan)克，只(zhi)要命(ming)中(zhong)就足夠了。梅(mei)(mei)卡瓦主戰坦(tan)(tan)克各型別損(sun)失如下：3輛Мk2型中(zhong)有10人(ren)陣(zhen)亡(wang)，4輛Мk3型中(zhong)有9人(ren)陣(zhen)亡(wang)，6輛Мk4型中(zhong)有11人(ren)陣(zhen)亡(wang)。由此(ci)可(ke)以得出一個(ge)結(jie)論(lun)：大部分坦(tan)(tan)克乘員是在以色(se)列最先進的(de)Мk4型坦(tan)(tan)克中(zhong)陣(zhen)亡(wang)的(de)。
2008年(nian)12月27日加(jia)(jia)沙(sha)戰(zhan)(zhan)爭開(kai)始，以(yi)色(se)(se)(se)(se)列(lie)國(guo)防(fang)軍(jun)對巴(ba)勒斯坦(tan)加(jia)(jia)沙(sha)地(di)帶的(de)哈(ha)(ha)馬斯目標執行代號“鑄鉛行動”的(de)空襲，摧毀了450個(ge)哈(ha)(ha)馬斯目標。空襲持(chi)續一周后，以(yi)色(se)(se)(se)(se)列(lie)于2009年(nian)1月3日派出地(di)面步隊進入加(jia)(jia)沙(sha)地(di)帶。梅卡(ka)瓦(wa)主(zhu)戰(zhan)(zhan)坦(tan)克以(yi)其出色(se)(se)(se)(se)的(de)防(fang)護、攻(gong)擊(ji)性(xing)能(neng)，成(cheng)功扮演(yan)了城(cheng)市巷戰(zhan)(zhan)的(de)“殺手(shou)”角色(se)(se)(se)(se)，融入城(cheng)市戰(zhan)(zhan)。在(zai)兩場加(jia)(jia)沙(sha)戰(zhan)(zhan)爭中，以(yi)色(se)(se)(se)(se)列(lie)國(guo)防(fang)軍(jun)用“梅卡(ka)瓦(wa)”坦(tan)克突破巴(ba)勒斯坦(tan)陣地(di)，同時(shi)借(jie)助主(zhu)動防(fang)御系統保護坦(tan)克乘員的(de)安全，提高“梅卡(ka)瓦(wa)”在(zai)城(cheng)市戰(zhan)(zhan)和低強度戰(zhan)(zhan)爭中的(de)能(neng)力。
梅卡瓦(wa)(wa)主戰坦(tan)克(ke)與西方和(he)俄(e)羅斯同(tong)檔次坦(tan)克(ke)相比，其火力(li)弱、機(ji)動差。但梅卡瓦(wa)(wa)主戰坦(tan)克(ke)是基于以軍(jun)實戰需要而研(yan)制(zhi)的(de)主戰裝(zhuang)備，該坦(tan)克(ke)火力(li)足(zu)以攻擊它所能見到的(de)任何(he)目(mu)標(biao)，機(ji)動性能夠滿足(zu)在(zai)中東地區(qu)的(de)使用要求，防護手段能夠保(bao)證(zheng)車(che)內乘(cheng)員的(de)安全。（“鳳凰網(wang)”評）
梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)主(zhu)戰坦(tan)(tan)克獨特的動力(li)傳動裝置(zhi)前置(zhi)的總體方(fang)案，令世(shi)界(jie)上各國坦(tan)(tan)克設計師們驚異和懷疑。在“世(shi)界(jie)主(zhu)戰坦(tan)(tan)克排行榜(bang)”中(zhong)，梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)主(zhu)戰坦(tan)(tan)克屢屢上榜(bang)。從(cong)1998/1999年(nian)梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)Mk3型(xing)坦(tan)(tan)克居(ju)(ju)(ju)第(di)10位，到(dao)2000年(nian)梅(mei)卡(ka)(ka)瓦(wa)Mk3型(xing)“獵鷹”坦(tan)(tan)克居(ju)(ju)(ju)第(di)6位，再到(dao)2001/2002年(nian)Mk4型(xing)坦(tan)(tan)克躍居(ju)(ju)(ju)第(di)4位。（“東方(fang)網”評）
梅卡瓦(wa)主(zhu)戰坦克(ke)在(zai)實(shi)戰中暴露的(de)問(wen)題，促使以(yi)色列國防部(bu)召集產(chan)業界領袖，就關閉所(suo)有“梅卡瓦(wa)”坦克(ke)生產(chan)設施一事(shi)進行(xing)協商(shang)。以(yi)軍高(gao)層(ceng)認(ren)為(wei)，“梅卡瓦(wa)”坦克(ke)質量再高(gao)，也無法掩(yan)蓋(gai)其致命缺陷，2006年該坦克(ke)在(zai)黎巴(ba)嫩南部(bu)戰場上的(de)糟糕(gao)表現已(yi)證明這點。（“人民網(wang)”、“新浪(lang)網(wang)”評）
梅卡瓦主戰坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)設(she)計中，因動力前置導致不(bu)(bu)得已(yi)將西方坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)引以(yi)(yi)自豪的(de)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)炮常規俯角-10度(du)減為-9度(du)，仍不(bu)(bu)足以(yi)(yi)解決前置方案迫使(shi)坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)炮火線(xian)抬高的(de)問題。火線(xian)高，不(bu)(bu)僅坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)目標體形大，不(bu)(bu)利于借助(zhu)地形、地物隱蔽(bi)，對抗被命中幾率(lv)增大。而(er)且(qie)，坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)重量隨(sui)之(zhi)猛增。所以(yi)(yi)，世(shi)界(jie)各(ge)國坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)設(she)計師都在力圖壓(ya)低火線(xian)，即使(shi)對梅卡瓦坦(tan)(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)而(er)言確實存(cun)在弱點。而(er)且(qie)還有滾動阻力大、噸功率(lv)小、機動性較差、駕駛員(yuan)視界(jie)較小，以(yi)(yi)及(ji)熱(re)輻(fu)射影響觀瞄等問題。（《現代兵器》評）
精靈(ling)世界
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