美(mei)國“布萊德利(li)”M2A3步兵戰(zhan)車是M2/M3系列步兵戰(zhan)車的(de)最(zui)新改進車型(xing),被稱(cheng)為 “數字化的(de)‘布萊德利(li)’戰(zhan)車”。
M2A3型主(zhu)要(yao)是以(yi)數(shu)字化(hua)戰(zhan)場的(de)作戰(zhan)需要(yao)進(jin)行改進(jin)的(de)。該車(che)(che)以(yi)標準的(de)軍用1553B數(shu)據總線為核心,把全車(che)(che)各(ge)部分信息都以(yi)數(shu)字形(xing)式(shi)傳輸(shu),并以(yi)微(wei)型計算機(ji)(ji)對各(ge)種信息加(jia)以(yi)處理,提高了(le)(le)戰(zhan)車(che)(che)的(de)指(zhi)揮通(tong)信能力。在M2A3步兵戰(zhan)車(che)(che)上,裝上了(le)(le)和(he)M1主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克相類似的(de)車(che)(che)際通(tong)信系統(tong)(tong),再通(tong)過單信道地(di)空無線通(tong)信系統(tong)(tong)保密電(dian)臺(tai),便(bian)可以(yi)和(he)M1主(zhu)戰(zhan)坦(tan)克、"阿帕奇"武(wu)裝直升機(ji)(ji)以(yi)及指(zhi)揮部等實(shi)現(xian)數(shu)字化(hua)的(de)信息交換。這樣(yang),使(shi)美軍的(de)空-地(di)重點武(wu)器(qi)聯(lian)成一(yi)個網,實(shi)現(xian)了(le)(le)統(tong)(tong)一(yi)指(zhi)揮和(he)通(tong)信,大(da)大(da)增強了(le)(le)整體的(de)戰(zhan)斗力。
該車為(wei)焊(han)接鋁制車身,采用多層復合(he)間隙裝(zhuang)甲以提(ti)高防護能力。駕駛員位(wei)于車體前部(bu)左(zuo)側,其右(you)為(wei)發動機(ji)(ji),載員艙在車體右(you)后部(bu)。雙(shuang)人電(dian)動炮(pao)塔(ta)裝(zhuang)有(you)(you)25毫米鏈炮(pao),右(you)側有(you)(you)一(yi)挺(ting)7.62毫米并列機(ji)(ji)槍,炮(pao)塔(ta)旋轉360°,武器俯(fu)仰(yang)范圍(wei)為(wei)-10°~+60°。炮(pao)塔(ta)左(zuo)側安裝(zhuang)雷聲公司雙(shuang)聯“陶”式反坦克導彈發射架(jia),最大射程3750米。豎(shu)起浮渡(du)圍(wei)帳時,M2“布(bu)萊德利”具備完全兩棲能力(浮渡(du)圍(wei)帳折疊于車頂四周)。
20世(shi)紀(ji)60年(nian)代初,美國陸軍計劃用一種新型(xing)車(che)(che)替換M113裝甲人員運輸車(che)(che),M2“布(bu)萊(lai)德利(li)”即為(wei)該計劃的最終(zhong)產(chan)物(wu)。首(shou)批兩輛名為(wei)XM2的樣車(che)(che)由FMC公司(今(jin)聯合防務LP公司)于1978年(nian)完成(cheng)。經過一系列(lie)測(ce)試后(hou),1980年(nian)統一定(ding)型(xing)為(wei)M2,1981年(nian)首(shou)批生產(chan)車(che)(che)型(xing)出廠,又更名為(wei)“布(bu)雷德利(li)”步兵戰車(che)(che)。
裝備于沙特(te)和(he)美國。
M13騎(qi)兵戰車(Canaln Fighdng Vehicle,CFV)與M2類似,但(dan)無射(she)孔,可攜五名乘員并(bing)增加了彈藥基數。
M7“布萊德利”FIST,火力支(zhi)援(yuan)隊(dui)車(Fire Support Team Vehicle)。
M6“布(bu)萊德利一后衛”(BradleyLinebacker),用四枚“毒(du)刺”(Stinger)地(di)對空導彈(dan)代替“陶”式反坦克(ke)導彈(dan)。 救護車。采(cai)用改裝的“布(bu)雷德利”底盤,無(wu)炮塔(ta)(僅樣車)。
多管(guan)火箭發射系統(MLRS),以(yi)“布(bu)萊德利(li)”底盤(pan)(pan)為基礎,安裝新型駕駛室。 M4,指揮控制(zhi)車(采用MLRS底盤(pan)(pan))。