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美國(guo)“布萊德(de)(de)利(li)”M2A3步兵戰車是M2/M3系列(lie)步兵戰車的最新改(gai)進車型，被稱為 “數(shu)字(zi)化的‘布萊德(de)(de)利(li)’戰車”。

結構特點

M2A3型主要是以數字化(hua)戰場的(de)(de)作戰需(xu)要進行改進的(de)(de)。該車(che)以標準的(de)(de)軍用1553B數據(ju)總(zong)線(xian)為核心，把(ba)全車(che)各部(bu)(bu)分信(xin)息都以數字形式傳輸(shu)，并以微型計(ji)算機(ji)對(dui)各種信(xin)息加以處理(li)，提高了戰車(che)的(de)(de)指揮通(tong)信(xin)能力。在M2A3步兵(bing)戰車(che)上，裝上了和M1主戰坦克相類似的(de)(de)車(che)際(ji)通(tong)信(xin)系(xi)統，再(zai)通(tong)過單(dan)信(xin)道(dao)地空(kong)無線(xian)通(tong)信(xin)系(xi)統保密電臺，便可以和M1主戰坦克、"阿帕奇"武裝直升機(ji)以及指揮部(bu)(bu)等實(shi)現數字化(hua)的(de)(de)信(xin)息交換。這樣，使美軍的(de)(de)空(kong)-地重(zhong)點武器(qi)聯(lian)成一(yi)個網，實(shi)現了統一(yi)指揮和通(tong)信(xin)，大大增(zeng)強(qiang)了整體的(de)(de)戰斗(dou)力。

該車(che)為(wei)(wei)(wei)焊接鋁(lv)制車(che)身(shen)，采用(yong)多層復合間隙(xi)裝(zhuang)甲以提高防(fang)護(hu)能力。駕駛員(yuan)位于車(che)體前部左(zuo)(zuo)側(ce)，其右(you)為(wei)(wei)(wei)發動(dong)機(ji)，載員(yuan)艙在車(che)體右(you)后部。雙人電動(dong)炮(pao)塔(ta)(ta)裝(zhuang)有25毫米鏈炮(pao)，右(you)側(ce)有一挺7.62毫米并列機(ji)槍(qiang)，炮(pao)塔(ta)(ta)旋(xuan)轉360°，武器俯(fu)仰范圍(wei)為(wei)(wei)(wei)-10°～+60°。炮(pao)塔(ta)(ta)左(zuo)(zuo)側(ce)安裝(zhuang)雷聲公司雙聯“陶”式反坦克導彈發射架，最大(da)射程3750米。豎起浮渡圍(wei)帳時(shi)，M2“布(bu)萊德利”具(ju)備(bei)完(wan)全兩棲能力(浮渡圍(wei)帳折疊于車(che)頂(ding)四(si)周）。

研制歷程

20世紀60年(nian)代(dai)初，美國陸(lu)軍計劃用一種新型(xing)車(che)(che)替換M113裝甲人員運輸(shu)車(che)(che)，M2“布萊(lai)德(de)利(li)”即(ji)為(wei)(wei)(wei)該計劃的最終(zhong)產物。首批(pi)兩輛名為(wei)(wei)(wei)XM2的樣車(che)(che)由FMC公司(si)(今聯合防務LP公司(si))于1978年(nian)完成。經過一系列測試后，1980年(nian)統一定型(xing)為(wei)(wei)(wei)M2，1981年(nian)首批(pi)生產車(che)(che)型(xing)出廠，又更名為(wei)(wei)(wei)“布雷德(de)利(li)”步(bu)兵戰(zhan)車(che)(che)。

使用情況

裝備于沙特和美國。

型號演變

M13騎兵(bing)戰車(Canaln Fighdng Vehicle，CFV)與M2類似，但(dan)無射(she)孔(kong)，可(ke)攜(xie)五名乘員并增加了彈(dan)藥基數。

M7“布萊德利”FIST，火力支援隊車(Fire Support Team Vehicle)。

M6“布(bu)萊德利一后衛”(BradleyLinebacker)，用(yong)四枚“毒(du)刺”(Stinger)地對空導彈代替“陶(tao)”式反坦克導彈。 救護車。采用(yong)改(gai)裝的“布(bu)雷德利”底(di)盤，無炮塔(僅(jin)樣車)。

多管火箭發(fa)射(she)系統(MLRS)，以“布萊(lai)德利”底盤為(wei)基(ji)礎，安裝新型駕(jia)駛室。 M4，指揮控制車(采(cai)用MLRS底盤)。