美洲獅步兵(bing)戰車(英文:Puma Infantry fighting vehicle)是德國克勞斯·瑪菲公司(Krauss-Maffei AG)研制的(de)一型步兵(bing)戰車。
1983年,克勞斯-瑪菲(fei)公(gong)司和迪爾(er)公(gong)司投資研制輕(qing)型履(lv)帶裝甲車族,根據用途,設計的(de)戰斗全(quan)重約16~34t。
該車(che)(che)(che)(che)族第(di)一輛樣車(che)(che)(che)(che)命名為美(mei)洲獅裝(zhuang)甲戰車(che)(che)(che)(che),于1986年(nian)春制成。車(che)(che)(che)(che)上安裝(zhuang)的是(shi)KUKA 20mm機關炮(pao),以后(hou)又(you)被裝(zhuang)有(you)迪爾公(gong)司120迫擊炮(pao)的炮(pao)塔(ta)所取代。這種(zhong)自行迫擊炮(pao)能(neng)在(zai)敵火力下裝(zhuang)填、瞄準與射擊,并有(you)三防裝(zhuang)置。1987年(nian),第(di)一輛裝(zhuang)有(you)20mm機關炮(pao)炮(pao)塔(ta)的美(mei)洲獅和英國GKN-桑基公(gong)司的武士(shi)(Warrior)步(bu)兵(bing)戰車(che)(che)(che)(che)以及美(mei)國FMC公(gong)司的裝(zhuang)甲步(bu)兵(bing)戰車(che)(che)(che)(che)在(zai)土(tu)耳其(qi)進行了野(ye)外對比試驗,以競(jing)爭(zheng)土(tu)耳其(qi)陸軍的合同。美(mei)洲獅的第(di)二輛樣車(che)(che)(che)(che)將(jiang)進行一些改進,原計劃1987年(nian)底或(huo)1988年(nian)初出車(che)(che)(che)(che)。
根據兩(liang)家公司的設想(xiang),該車族(zu)將(jiang)有20多(duo)種變(bian)型車,能為戰(zhan)(zhan)斗(dou)部隊(dui)(dui)和戰(zhan)(zhan)斗(dou)支援部隊(dui)(dui)提供一(yi)個高機動性(xing)、多(duo)功能、高費效比的裝(zhuang)甲戰(zhan)(zhan)車族(zu)。
“美(mei)洲(zhou)(zhou)獅(shi)”步兵戰車(che)(che)車(che)(che)體是一種全新的設計(ji),并非較舊(jiu)系統的衍生型。萊茵金屬公司(si)負責底盤(pan)和車(che)(che)體模(mo)塊化設計(ji)。車(che)(che)上乘(cheng)員為3名(ming) (車(che)(che)長(chang)、炮(pao)長(chang)和駕(jia)駛員),每名(ming)乘(cheng)員都(dou)有自己的觀(guan)察設備,“美(mei)洲(zhou)(zhou)獅(shi)”的態(tai)勢感(gan)知(zhi)能(neng)力(li)優于現役車(che)(che)輛。后(hou)部的載員艙可載運8名(ming)全副武(wu)裝(zhuang)的士兵,通(tong)過后(hou)部的電控跳板門上下車(che)(che),載員艙內沒有射擊孔。
“美(mei)洲獅(shi)”步兵戰車的布(bu)局采(cai)用(yong)傳統(tong)的方式(shi),駕駛員位于車輛(liang)(liang)的左前(qian)方,動(dong)力(li)組件安(an)裝(zhuang)在右前(qian)方,車長(chang)和(he)(he)炮長(chang)并排坐在車輛(liang)(liang)的中部(車長(chang)在右,炮長(chang)在左)。采(cai)用(yong)模塊化設(she)(she)計的車輛(liang)(liang)能(neng)夠(gou)由A-400M運輸(shu)機(ji)空(kong)運。車輛(liang)(liang)配(pei)有三防(fang)系統(tong)、空(kong)調、火災(zai)探(tan)測(ce)與(yu)滅(mie)火抑(yi)爆系統(tong),生產(chan)型“美(mei)洲獅(shi)”將裝(zhuang)備戰場敵(di)友(you)識別系統(tong)、指揮、控制與(yu)通信系統(tong)。此外(wai)還(huan)將配(pei)備功能(neng)強大的內置(zhi)式(shi)測(ce)試設(she)(she)備。車輛(liang)(liang)每側各有5個鋼制的負(fu)重輪,安(an)裝(zhuang)在獨立懸掛裝(zhuang)置(zhi)上。設(she)(she)計中不僅考(kao)慮了(le)高度機(ji)動(dong)性,還(huan)注(zhu)意了(le)減少噪聲和(he)(he)振(zhen)動(dong)的問題。
車輛的(de)抵御對象主要是(shi)反坦(tan)克 火(huo)箭(jian)彈和反坦(tan)克地雷,用于在頻繁發生(sheng)的(de)地區沖(chong)突中(zhong)對付難(nan)以預料的(de)威脅。
車內的布置充分應用了人機環境工程學技(ji)術,確保每位乘員(yuan)具有充裕的獨立空間,也為(wei)乘員(yuan)之間的相互通話創造了條件。另(ling)外,乘員(yuan)配備有周視(shi)潛望鏡,提高了車輛的觀察、監視(shi)能力(li)。
炮(pao)塔樣(yang)品-1已經成(cheng)功(gong)制(zhi)造完成(cheng),并(bing)測試了武器操作和(he)垂(chui)直方(fang)向的(de)穩定(ding)性;炮(pao)塔樣(yang)品-2正(zheng)在裝配中(zhong),用于測試水平方(fang)向的(de)穩定(ding)性;炮(pao)塔樣(yang)品-3按(an)規定(ding)將在確(que)定(ding)最(zui)終(zhong)設計和(he)要求之后進(jin)行制(zhi)造。
遙控型炮塔(ta)的采用,不僅減少了必要(yao)的防護結構,還縮小了尺寸。車長可以利用能(neng)夠周視潛望鏡自由觀察周圍情(qing)況,此觀察鏡內安裝有夜視儀(yi)和激光(guang)測(ce)距儀(yi)。
“美洲獅(shi)”步兵戰車(che)車(che)體的中部安裝(zhuang)一(yi)個由(you)克勞斯·瑪菲-韋格曼公司研制的可360度旋轉、電(dian)控的武(wu)器站,配備的武(wu)器是(shi)采(cai)用雙供彈(dan)方式的毛瑟30毫米MK 30-2型(xing)火(huo)(huo)炮,它的射界為-10度~+45度。火(huo)(huo)炮的改進和供彈(dan)機構的研制由(you)萊茵金屬公司承擔(dan)。
該車(che)的(de)晝間/熱成像瞄準系統以及對眼睛安(an)全的(de)激(ji)光測距儀都是全穩(wen)定式的(de),在車(che)輛越野時仍(reng)具有很高(gao)的(de)精度。
萊茵金屬公司負責(ze)毛瑟(se)火(huo)炮(pao)和(he)彈(dan)(dan)(dan)藥(yao)的研制(zhi)。MK 30-2型火(huo)炮(pao)已被西班牙“皮(pi)薩羅”步(bu)兵戰(zhan)車和(he)奧地利(li)的“烏蘭”步(bu)兵戰(zhan)車采(cai)用(yong),現處于生產(chan)當中(zhong)。它的射(she)(she)速為每分鐘700發,射(she)(she)程達(da)3千米(mi)(mi)。火(huo)炮(pao)能發射(she)(she)多種彈(dan)(dan)(dan)藥(yao),主要(yao)發射(she)(she)厄利(li)肯公司研制(zhi)的30毫米(mi)(mi)尾翼穩(wen)定曳光脫殼穿甲彈(dan)(dan)(dan),炮(pao)彈(dan)(dan)(dan)初速達(da)1385米(mi)(mi)/秒。與美國的“布雷德(de)利(li)”步(bu)兵戰(zhan)車等的彈(dan)(dan)(dan)藥(yao)不同,“美洲獅”步(bu)兵戰(zhan)車所采(cai)用(yong)的炮(pao)彈(dan)(dan)(dan)沒有安裝貧鈾彈(dan)(dan)(dan)芯。
MK 30-2型火炮(pao)也能發射另一(yi)種30毫米自毀(hui)點火型尾翼穩定曳光穿甲(jia)彈 (FAPIDS-T)。
另外,厄利肯公司還(huan)在研制新型30毫米(mi)空(kong)爆(bao)炮彈(dan)(ABM),按預定(ding)(ding)計劃在2005年投入使用。空(kong)爆(bao)炮彈(dan)有173毫米(mi)長,包(bao)括電子定(ding)(ding)時(shi)器、發(fa)(fa)射(she)藥和135根圓柱形鎢合金(jin)桿。電子定(ding)(ding)時(shi)器安裝在機關(guan)炮口,設(she)定(ding)(ding)起爆(bao)時(shi)間(jian)(jian),編制程序,炮彈(dan)一旦到達設(she)定(ding)(ding)時(shi)間(jian)(jian)(在同目(mu)標碰(peng)撞前),即(ji)借(jie)助內置的發(fa)(fa)射(she)藥將鎢合金(jin)桿拋出、散布(bu)。
為了提高安(an)全(quan)性(xing),炮塔內(nei)儲放有200發(fa)30毫(hao)米(mi)彈藥(yao)和500發(fa)5.56毫(hao)米(mi)彈藥(yao)。其它彈藥(yao)都儲存(cun)在車體內(nei),并與乘員艙(cang)隔離。炮塔的后(hou)部安(an)裝了76毫(hao)米(mi)煙幕彈發(fa)射(she)器。
至于其它的武器,也(ye)可能(neng)會(hui)考慮安(an)裝反坦克導彈(dan),但(dan)是,還(huan)沒有(you)有(you)關的情況(kuang)公布出來。
車輛可根據需要選擇三種級(ji)別(bie)的防護(hu)。在(zai)緊急部署到前線(xian)以(yi)后,可通過安裝(zhuang)大(da)型的附加模塊裝(zhuang)甲來提高(gao)防護(hu)能力(li)。這比在(zai)現(xian)場一片一片地固定爆炸(zha)反應裝(zhuang)甲更為(wei)便捷。三種級(ji)別(bie)防護(hu)時(shi)的重量分別(bie)為(wei)29.4噸、31.45噸和43噸。
29.4噸時為1級基本防(fang)護(hu)(hu)型,戰(zhan)車底部(bu)(bu)可提供防(fang)爆炸破片(pian)地雷(lei)的(de)能(neng)力;戰(zhan)車頂部(bu)(bu)能(neng)防(fang)攻(gong)頂式炮彈攻(gong)擊(ji);戰(zhan)車能(neng)全面防(fang)護(hu)(hu)14.5毫米動能(neng)彈藥和RPG-7火箭(jian)彈的(de)打(da)擊(ji);戰(zhan)車的(de)前面和側(ce)面采用(yong)高級別(bie)防(fang)護(hu)(hu),能(neng)抵抗(kang)30毫米動能(neng)彈藥攻(gong)擊(ji)。
A級防(fang)護(可(ke)空運(yun)型)為德(de)國陸軍的(de)“美(mei)洲獅(shi)”步兵戰(zhan)車(che)提供(gong)基準裝甲防(fang)護,比(bi)1級基本防(fang)護具有更強的(de)防(fang)護能力。戰(zhan)車(che)可(ke)防(fang)御14.5毫米(mi)機(ji)(ji)槍彈藥和炮彈碎片(pian)的(de)攻擊(ji),前面和側(ce)面可(ke)承受30毫米(mi)炮彈打擊(ji),前面裝甲能抗高(gao)威力空心裝藥彈,戰(zhan)車(che)底部能夠抵(di)抗10千克和爆炸(zha)破(po)片(pian)地雷。A級防(fang)護情況下的(de)“美(mei)洲獅(shi)”戰(zhan)斗全重31.45噸,并且可(ke)由一架(jia)A-400M運(yun)輸機(ji)(ji)空運(yun)。
最高(gao)(gao)的(de)(de)是(shi)C級(ji)防(fang)護(戰斗型),車(che)(che)體(ti)和炮塔(ta)部位(wei)安裝(zhuang)(zhuang)有(you)高(gao)(gao)性(xing)能(neng)附加(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)模塊(kuai)(kuai)。使用C級(ji)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)防(fang)護的(de)(de)“美洲(zhou)獅”步兵戰車(che)(che)的(de)(de)戰斗全重增加(jia)(jia)到43噸。車(che)(che)兩側的(de)(de)附加(jia)(jia)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)模塊(kuai)(kuai)采用鉸鏈安裝(zhuang)(zhuang),可在鐵路(lu)運(yun)(yun)(yun)輸時(shi)翻到上面去(qu)。在這種C 級(ji)防(fang)護情況(kuang)下,可以抵御反坦克導(dao)彈(dan)和威力更大的(de)(de)地(di)雷的(de)(de)攻擊。空運(yun)(yun)(yun)時(shi)同時(shi)調(diao)用4架A-400M運(yun)(yun)(yun)輸機運(yun)(yun)(yun)輸,3架分別(bie)運(yun)(yun)(yun)送3輛配備(bei)有(you)C級(ji)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)防(fang)護的(de)(de)“美洲(zhou)獅”步兵戰車(che)(che),第四架飛機運(yun)(yun)(yun)載3輛戰車(che)(che)用的(de)(de)附加(jia)(jia)模塊(kuai)(kuai)裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)。
“美洲獅”步兵戰(zhan)車(che)(che)采用(yong)MTU公司(si)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)世界上結構最緊湊、重量最輕的(de)(de)(de)(de)MT-902 V-10型(xing)(xing)(xing)柴油發(fa)動機(ji)。這種發(fa)動機(ji)屬(shu)于MTU公司(si)MTU890系列的(de)(de)(de)(de)新型(xing)(xing)(xing)發(fa)動機(ji),輸(shu)出功(gong)率(lv)800千瓦,可給“美洲獅”步兵戰(zhan)車(che)(che)提供25.4千瓦/噸的(de)(de)(de)(de)單位功(gong)率(lv)(C級(ji)防護(hu)時略(lve)有降低(di))。MTU公司(si)自1953年(nian)以來一直(zhi)不斷(duan)為戰(zhan)斗車(che)(che)輛研制(zhi)發(fa)動機(ji),MTU890系列則(ze)是該公司(si)研制(zhi)的(de)(de)(de)(de)第(di)四(si)代柴油發(fa)動機(ji)。新型(xing)(xing)(xing)發(fa)動機(ji)尺寸較小,能夠保證坦克(ke)和戰(zhan)車(che)(che)有增加裝(zhuang)甲(jia)防護(hu)的(de)(de)(de)(de)余地,提高戰(zhan)場生(sheng)存能力。與(yu)之匹配的(de)(de)(de)(de)是倫克(ke)公司(si)HSW 284C自動傳(chuan)動裝(zhuang)置(zhi),使車(che)(che)輛具有低(di)噪音和低(di)振動的(de)(de)(de)(de)優良(liang)特性。克(ke)勞斯·瑪菲-韋格(ge)曼公司(si)負責(ze)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)液氣(qi)懸(xuan)掛裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)研制(zhi)。履帶由迪爾公司(si)研制(zhi)生(sheng)產(chan)(chan)。
根據進一步發(fa)展計劃,可在“美洲獅”步兵戰車(che)的(de)底盤上開發(fa)出(chu)各種用途變型(xing)車(che)輛,如(ru)指(zhi)揮控制車(che)、迫擊炮車(che)、防(fang)空車(che)、反坦克導(dao)彈車(che)、直瞄射擊武器平臺。而且,這也是眾多(duo)典型(xing)先進戰車(che)的(de)共同發(fa)展模式。
德國(guo)研制的(de)“美(mei)洲(zhou)獅(shi)”不久(jiu)將(jiang)列裝(zhuang)本國(guo)陸軍(jun)部隊,以提高裝(zhuang)甲(jia)機(ji)械化部隊伴(ban)隨先(xian)進(jin)主戰(zhan)坦克(ke)的(de)作戰(zhan)能(neng)力。這(zhe)種車(che)輛不僅將(jiang)是德國(guo)最新(xin)(xin)型(xing)、最先(xian)進(jin)的(de)履帶式步兵戰(zhan)車(che),也將(jiang)是世界上屈指可(ke)(ke)數的(de)技(ji)術先(xian)進(jin)、性能(neng)優(you)良并設計獨特(te)的(de)新(xin)(xin)型(xing)步兵戰(zhan)車(che)。它火力強(qiang),采(cai)用了(le)較(jiao)大口(kou)徑(jing)的(de)機(ji)關(guan)炮,所用彈(dan)(dan)藥包括了(le)技(ji)術先(xian)進(jin)的(de)自(zi)毀點(dian)火型(xing)穿甲(jia)彈(dan)(dan);裝(zhuang)甲(jia)防護的(de)結(jie)構考(kao)慮(lv)了(le)空運(yun)性和(he)(he)實(shi)用性,可(ke)(ke)以根據實(shi)際情況選(xuan)裝(zhuang)3種不同的(de)級別和(he)(he)形式的(de)防護裝(zhuang)甲(jia)。發動(dong)機(ji)采(cai)用了(le)新(xin)(xin)型(xing)的(de)第四代,輸出功率增大到800千(qian)瓦,這(zhe)可(ke)(ke)謂(wei)是新(xin)(xin)研制步兵戰(zhan)車(che)所用動(dong)力裝(zhuang)置之。
型號 美洲獅(基型車)
底盤重
防7.62mm槍彈 16000kg
防14.5mm槍(qiang)彈 17100kg
車(che)長 5.800m
車(che)寬(kuan) 3.250m
車高(不帶炮塔) 1.710m
車底距地(di)高 0.450m
履(lv)帶寬(kuan) 550mm
履(lv)帶著(zhu)地(di)長 3.000m
公路最大(da)速度(du) 70km/h(發動機功率(lv)
為324kW時)
燃(ran)料儲備(bei) 500L(發動機功率為(wei)324kW時(shi))
公路(lu)最大(da)行程 650km
爬坡度 60%
側傾坡度 30%
攀垂直墻高 0.91m
越壕寬 2.5m
發動機
生產(chan)公司 MAN
型號(hao) D2866KE渦輪(lun)增壓柴油機
或D2840LXE渦輪(lun)增壓柴油機
功率 324kW或441kW
傳動裝置
生產公(gong)司(si) ZF公(gong)司(si)或倫克(Renk)公(gong)司(si)
類(lei)型 液(ye)力機械式