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四(si)(si)號中型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)（德語全(quan)稱(cheng)為(wei)：Panzerkampfwagen IV），為(wei)納粹德國(guo)二(er)戰(zhan)中生(sheng)產的(de)(de)一種(zhong)中型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)，中國(guo)常稱(cheng)為(wei)四(si)(si)號中型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)。它原本設計(ji)目的(de)(de)是支援(yuan)步兵(bing)，并(bing)與專(zhuan)門執行(xing)反(fan)(fan)坦(tan)克(ke)(ke)任務的(de)(de)三(san)號坦(tan)克(ke)(ke)協同(tong)作戰(zhan)。在(zai)三(san)號坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)整體性(xing)能(neng)逐(zhu)漸(jian)不能(neng)滿足二(er)戰(zhan)中期裝甲戰(zhan)斗需(xu)要(yao)時，四(si)(si)號中型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)因所(suo)使用(yong)的(de)(de)技術(shu)較為(wei)成熟(shu)，并(bing)且有較大(da)的(de)(de)改(gai)良空(kong)間(jian)，而被(bei)改(gai)造(zao)成主(zhu)力突擊坦(tan)克(ke)(ke)供給裝甲師使用(yong)。二(er)戰(zhan)期間(jian)，四(si)(si)號中型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)先后生(sheng)成過多種(zhong)用(yong)途的(de)(de)改(gai)型(xing)戰(zhan)車，包括突擊炮、自行(xing)反(fan)(fan)坦(tan)克(ke)(ke)炮、彈(dan)藥運送車、架(jia)橋坦(tan)克(ke)(ke)等。因其可(ke)靠的(de)(de)性(xing)能(neng)和多樣的(de)(de)用(yong)途，被(bei)德軍(jun)(jun)士兵(bing)昵稱(cheng)為(wei)“軍(jun)(jun)馬”。

發展沿革

研制背景

1934年1月11日，古(gu)德(de)(de)里安(an)對陸軍武器(qi)署提出了一項坦(tan)克(ke)規格需求(qiu)方案，主要戰斗由兩種坦(tan)克(ke)搭(da)配：主戰坦(tan)克(ke)配備高初速炮，而支援(yuan)型坦(tan)克(ke)則搭(da)配大(da)口徑炮，四號中(zhong)型坦(tan)克(ke)即屬于后者。計劃中(zhong)希望德(de)(de)國廠商開發(fa)一款重24噸(dun)、最高時速35千米/小時、安(an)裝一門可發(fa)射高爆彈的(de)短管大(da)口徑炮，目標為掩護(hu)步兵攻擊之坦(tan)克(ke)。

1935年(nian)，克(ke)虜伯、萊茵(yin)金(jin)屬及MAN生產的(de)三款試驗型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)開始(shi)進(jin)行(xing)(xing)測試，結(jie)(jie)果克(ke)虜伯公司的(de)產品(pin)受(shou)到(dao)采用，并以I四號中型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)A型(xing)(xing)的(de)名稱進(jin)行(xing)(xing)量產，并和III號坦(tan)克(ke)一樣與許多廠(chang)商簽下制造合約(yue)。第(di)一輛四號中型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)A型(xing)(xing)于1937年(nian)10月制造出來，緊接而來的(de)六個月則繼續生產另外35輛同型(xing)(xing)車，并繼續進(jin)行(xing)(xing)改良工作。但(dan)由于為了(le)簡化結(jie)(jie)構(gou)花了(le)不少(shao)時間，直到(dao)1939年(nian)時四號中型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)才能(neng)進(jin)行(xing)(xing)量產，此時已(yi)經發(fa)展(zhan)到(dao)D型(xing)(xing)了(le)。

直(zhi)至(zhi)1940年，德國(guo)(guo)為克(ke)(ke)虜伯(bo)公司的四(si)號(hao)(hao)(hao)(hao)中型坦(tan)克(ke)(ke)及戴姆勒-奔馳公司的III號(hao)(hao)(hao)(hao)坦(tan)克(ke)(ke)提出一個標準(zhun)化的方案。德國(guo)(guo)政府原本計(ji)劃把大(da)部份四(si)號(hao)(hao)(hao)(hao)中型坦(tan)克(ke)(ke)分配給步兵及防御(yu)工事(shi)，但由于III號(hao)(hao)(hao)(hao)坦(tan)克(ke)(ke)的不足，才令四(si)號(hao)(hao)(hao)(hao)中型坦(tan)克(ke)(ke)得(de)以代替III號(hao)(hao)(hao)(hao)坦(tan)克(ke)(ke)的戰(zhan)(zhan)(zhan)斗任務(wu)。四(si)號(hao)(hao)(hao)(hao)中型坦(tan)克(ke)(ke)陸陸續續參與(yu)了波蘭戰(zhan)(zhan)(zhan)役以及法國(guo)(guo)戰(zhan)(zhan)(zhan)役，最后(hou)在(zai)1941年進入(ru)(ru)蘇聯戰(zhan)(zhan)(zhan)場。雖(sui)然本車設計(ji)良好，但薄弱的裝甲使其難以勝任III號(hao)(hao)(hao)(hao)坦(tan)克(ke)(ke)的支(zhi)援(yuan)任務(wu)，故在(zai)大(da)戰(zhan)(zhan)(zhan)期間本車仍持續不斷的進行修改。直(zhi)到當德國(guo)(guo)開發(fa)五(wu)號(hao)(hao)(hao)(hao)中型坦(tan)克(ke)(ke)并將之投(tou)入(ru)(ru)于戰(zhan)(zhan)(zhan)事(shi)后(hou)，很(hen)多(duo)四(si)號(hao)(hao)(hao)(hao)中型坦(tan)克(ke)(ke)紛紛由前線退下來，并開始(shi)被五(wu)號(hao)(hao)(hao)(hao)中型坦(tan)克(ke)(ke)所(suo)取(qu)代。

生產制造

最初僅預計有(you)限度使用四(si)號中(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)，因此(ci)克(ke)(ke)(ke)虜(lu)伯(bo)是其唯一制造(zao)商。波蘭戰事爆發之前，四(si)號中(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)生產了(le)262臺(tai)(tai)，35臺(tai)(tai)A型(xing)(xing)(xing)，42臺(tai)(tai)B型(xing)(xing)(xing)，140臺(tai)(tai)C型(xing)(xing)(xing)及45臺(tai)(tai)D型(xing)(xing)(xing)。入(ru)侵波蘭后(hou)，坦(tan)克(ke)(ke)(ke)作為(wei)裝甲部隊中(zhong)流(liu)砥(di)柱被確定下來，在奧地利圣淮倫天(tian)市增加了(le)尼柏龍根工廠(chang)（由戴姆勒－奔馳(chi)管理）。作為(wei)擴(kuo)大生產型(xing)(xing)(xing)號，223臺(tai)(tai)E型(xing)(xing)(xing)交(jiao)到(dao)(dao)德(de)軍手中(zhong)。到(dao)(dao)1941年，產出了(le)462臺(tai)(tai)F型(xing)(xing)(xing)，增強主炮型(xing)(xing)(xing)號F2也開始(shi)生產。戰爭開始(shi)后(hou)每年產量已超過原來4倍。

第(di)三家工廠(chang)，在普勞恩的沃(wo)瑪格(ge)在新型(xing)四號中(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)出現后參與了(le)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)。在1941年(nian)(nian)平(ping)均每月(yue)產(chan)(chan)(chan)出39臺(tai)坦(tan)克(ke)，1942年(nian)(nian)提(ti)升到(dao)83臺(tai)，1943年(nian)(nian)252臺(tai)及1944年(nian)(nian)300臺(tai)。然(ran)而(er)，在1943年(nian)(nian)12月(yue)，克(ke)虜(lu)伯工廠(chang)開始轉產(chan)(chan)(chan)I四號中(zhong)型(xing)突擊(ji)(ji)炮(pao)，1944年(nian)(nian)春(chun)天，沃(wo)瑪格(ge)工廠(chang)開始生(sheng)產(chan)(chan)(chan)四號中(zhong)型(xing)自(zi)行反坦(tan)克(ke)炮(pao)，僅(jin)剩下尼柏龍根工廠(chang)在持(chi)續(xu)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)四號中(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)。鑒于盟軍空中(zhong)及地面的持(chi)續(xu)打擊(ji)(ji)，屢(lv)遭(zao)挫折的德國工業遭(zao)受(shou)強大(da)壓力——1944年(nian)(nian)10月(yue)尼柏龍根廠(chang)在空襲(xi)中(zhong)遭(zao)到(dao)數次嚴重損(sun)失，進(jin)而(er)導(dao)致(zhi)1945年(nian)(nian)4月(yue)產(chan)(chan)(chan)量下跌(die)到(dao)1942年(nian)(nian)之前水(shui)平(ping)，大(da)概僅(jin)有55輛坦(tan)克(ke)走出生(sheng)產(chan)(chan)(chan)線。

技術特點

設計特點

四號中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)裝有一(yi)門75毫米(mi)的短管坦(tan)克(ke)(ke)火(huo)炮(pao)，使用(yong)高爆炮(pao)彈(dan)時，對(dui)步兵和敵方工事都具(ju)有很強的殺傷能力。四號中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)車(che)(che)重達(da)到(dao)25噸，裝甲厚度為(wei)30毫米(mi)（后期增加到(dao)50毫米(mi)），機動(dong)性能保持了德國坦(tan)克(ke)(ke)的一(yi)貫優點，越野(ye)時速(su)可(ke)以(yi)達(da)到(dao)40千米(mi)，最大行程300千米(mi)。和同時期的盟(meng)軍(jun)坦(tan)克(ke)(ke)相(xiang)比，四號中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)最大的優勢在于它裝備(bei)了車(che)(che)載無線電，當(dang)英、法、蘇的坦(tan)克(ke)(ke)還要通過旗(qi)語進行指(zhi)揮的時候，德軍(jun)指(zhi)揮官已經可(ke)以(yi)輕(qing)松完成車(che)(che)內指(zhi)揮和戰術協同。

結構設計

四號中型(xing)坦克(ke)底(di)盤(pan)(pan)采用箱(xiang)式(shi)構造(zao)。底(di)盤(pan)(pan)前(qian)(qian)部(bu)為(wei)操縱裝(zhuang)(zhuang)置，后(hou)部(bu)是ZF公司(si)制造(zao)的SFG變速(su)箱(xiang)。設(she)有(you)5個前(qian)(qian)進擋和一(yi)個后(hou)退(tui)擋。變速(su)箱(xiang)兩側(ce)有(you)剎車(che)(che)(che)檢查(cha)窗。誘導輪動力軸為(wei)了避(bi)免在車(che)(che)(che)體(ti)(ti)兩側(ce)開口(kou)而突出在車(che)(che)(che)體(ti)(ti)外的前(qian)(qian)后(hou)部(bu)。變速(su)箱(xiang)左側(ce)為(wei)駕駛位(wei)，右(you)側(ce)為(wei)通信位(wei)，變速(su)箱(xiang)上(shang)(shang)部(bu)裝(zhuang)(zhuang)有(you)一(yi)臺(tai)FuG5型(xing)無線電步話機。通信位(wei)前(qian)(qian)方車(che)(che)(che)體(ti)(ti)上(shang)(shang)部(bu)設(she)有(you)球形機槍(qiang)(qiang)座，并配有(you)1挺MG34機槍(qiang)(qiang)。駕駛位(wei)前(qian)(qian)裝(zhuang)(zhuang)甲板上(shang)(shang)開有(you)一(yi)個非(fei)戰時開放(fang)的裝(zhuang)(zhuang)甲蓋(gai)，蓋(gai)口(kou)處裝(zhuang)(zhuang)有(you)防彈(dan)玻璃(li)。戰斗時，放(fang)下(xia)裝(zhuang)(zhuang)甲蓋(gai)，采用艙內的KEF雙筒潛望鏡進行觀(guan)察，四號中型(xing)坦克(ke)G型(xing)后(hou)開始廢除此設(she)計(ji)。

武裝設計

在武器裝(zhuang)備(bei)上，早期四號中型(xing)坦克采用一(yi)門KwK37型(xing)24倍口徑75毫米(mi)炮，TZF5b型(xing)直(zhi)(zhi)接瞄準具(ju)和半自動垂直(zhi)(zhi)炮閂(shuan)。使用穿(chuan)甲彈(dan)時初速達(da)375米(mi)/秒，在500米(mi)距離(li)上可以(yi)擊(ji)穿(chuan)55毫米(mi)厚的垂直(zhi)(zhi)裝(zhuang)甲。主炮右側的同軸機槍(qiang)，可以(yi)通過(guo)炮手腳下的電鈕控制(zhi)擊(ji)發(fa)(fa)，主炮彈(dan)藥(yao)包(bao)括榴(liu)彈(dan)、穿(chuan)甲彈(dan)和煙(yan)幕彈(dan)，共攜(xie)彈(dan)122枚，機槍(qiang)彈(dan)3000發(fa)(fa)。

懸掛設計

四號中型(xing)坦克的(de)懸掛(gua)系統采用板簧平(ping)衡式(shi)懸掛(gua)（雙(shuang)彈簧平(ping)衡灶式(shi)），行走部分采用2個(ge)負重輪(lun)一組，多(duo)組排列的(de)方法(fa)進行設計，共有(you)8個(ge)負重輪(lun)和(he)4個(ge)拖帶輪(lun)（后(hou)減為(wei)3個(ge)），雖然當(dang)時有(you)人認(ren)為(wei)扭桿式(shi)懸掛(gua)更便(bian)于停車瞄準(zhun)，但這種設計還(huan)是一直被(bei)延續使(shi)用到四號中型(xing)坦克G型(xing)。

防護設計

四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克A型(xing)(xing)采用了(le)(le)以(yi)滾軋均質鋼制成的(de)(de)(de)(de)15毫(hao)(hao)米輕(qing)型(xing)(xing)側面裝甲，以(yi)及(ji)10毫(hao)(hao)米頂部裝甲和5毫(hao)(hao)米的(de)(de)(de)(de)底部裝甲。由于四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克主要(yao)執(zhi)行(xing)反步兵的(de)(de)(de)(de)任務，因此在(zai)研發(fa)當時(shi)四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克被(bei)認為它(ta)的(de)(de)(de)(de)裝甲設計是足夠的(de)(de)(de)(de)。然而，當四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克接(jie)手了(le)(le)三號(hao)(hao)坦(tan)(tan)克的(de)(de)(de)(de)反坦(tan)(tan)克的(de)(de)(de)(de)用途(tu)后，它(ta)的(de)(de)(de)(de)裝甲便被(bei)大大強化了(le)(le)，如四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克B型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)30毫(hao)(hao)米裝甲，到E型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)50毫(hao)(hao)米裝甲及(ji)H型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)80毫(hao)(hao)米裝甲等。此外，部分在(zai)前(qian)線(xian)服役(yi)的(de)(de)(de)(de)四號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)(tan)克更加(jia)(jia)添了(le)(le)裙邊（Schur-zen）及(ji)附(fu)加(jia)(jia)裝甲層(ceng)。裙邊大約有5厘米厚(hou)，裝置目的(de)(de)(de)(de)是讓高爆(bao)裝甲彈提(ti)前(qian)引爆(bao)；在(zai)車身(shen)側邊的(de)(de)(de)(de)可拆式(shi)附(fu)加(jia)(jia)裝甲則約5公厘厚(hou)，炮(pao)塔外圍的(de)(de)(de)(de)固定(ding)式(shi)附(fu)加(jia)(jia)裝甲則為8厘米，車身(shen)也常漆有一層(ceng)Zimmerit防磁(ci)覆蓋(gai)物以(yi)避免磁(ci)性(xing)爆(bao)裂物附(fu)著。

動力設計

四(si)(si)號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)引擎位于車體后(hou)方(fang)，動(dong)(dong)力由傳承軸輸(shu)至前(qian)方(fang)的(de)(de)齒輪(lun)箱和驅動(dong)(dong)輪(lun)。最早期(qi)的(de)(de)四(si)(si)號(hao)中(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦(tan)(tan)克(ke)A型(xing)(xing)(xing)裝有(you)230匹馬(ma)力的(de)(de)邁巴(ba)赫12汽缸HL108 TR發動(dong)(dong)機，而(er)后(hou)期(qi)的(de)(de)四(si)(si)號(hao)坦(tan)(tan)克(ke)則(ze)改(gai)采(cai)用(yong)了(le)320匹馬(ma)力的(de)(de)邁巴(ba)赫12汽缸HL120 TRM發動(dong)(dong)機，而(er)四(si)(si)號(hao)坦(tan)(tan)克(ke)亦像(xiang)其(qi)他二戰(zhan)德國坦(tan)(tan)克(ke)般使用(yong)汽油(you)作為(wei)燃料。乘載系統每(mei)邊(bian)分為(wei)四(si)(si)組(zu)，每(mei)組(zu)兩個路(lu)輪(lun)，連接至臺車式葉狀彈簧避震器上(shang)。大型(xing)(xing)(xing)舵輪(lun)位于后(hou)方(fang)，另有(you)四(si)(si)個履帶支輪(lun)。

性能數據

B型、C型 D型、E型 F型 G型 H型 J型

主要特點

重量 17.7噸(dun)(dun) 20噸(dun)(dun) 22.3噸(dun)(dun) 23.5噸(dun)(dun) 25噸(dun)(dun) 25噸(dun)(dun)

C = 18,5噸 　　E = 21噸 　　F2 = 23,6噸

長度 5.87米(mi)(mi) 5.92米(mi)(mi) 5.92米(mi)(mi) （F2 = 6.63米(mi)(mi)） 6.63米(mi)(mi) 7.02米(mi)(mi) 7.02米(mi)(mi)

寬度 2.83米(mi) 2.84米(mi) 2.88米(mi) = = =

高度 2,85米 2,68米 = = = =

武器

主(zhu)炮 7.5厘(li)米KwK 37炮 = = 7.5厘(li)米KwK 40炮 = =

主(zhu)炮倍徑 24 24 24 （F2 = 43） 43 48 48

主(zhu)炮總長 1.80米(mi) = 1.80米(mi) （F2 = 3.20米(mi)） 3.20米(mi) 3.60米(mi) 3.60米(mi)

壽(shou)命 13,000發(fa) = 13,000 （F2 = 6,000發(fa)） 6,000發(fa) = =

次要武器 1 × MG 34 2 × MG 34 = = = =

彈藥量 主炮(pao)(pao)：80 = 主炮(pao)(pao)：80 （F2 = 87） 主炮(pao)(pao)：87 = =

MG：2700 　　= 　　MG：3150 　　MG：2250 　　MG：3150 　　=

裝甲

正(zheng)面 30毫米(mi)/80° 30毫米(mi)/80° 50毫米(mi)/80° = 80毫米(mi)/80° =

（E = 30 + 30毫米）

側面 15毫(hao)(hao)米/90° 20毫(hao)(hao)米/90° 20 + 20毫(hao)(hao)米/90° 30毫(hao)(hao)米/90° = =

（E = 20 + 20毫米）

后(hou)面 15毫(hao)米/80–90° 20毫(hao)米/80–90° = = = =

車頂 10毫(hao)米 = = 15毫(hao)米 = =

底盤 10毫米 = = = = =

炮塔正面(mian) 20毫(hao)米/80° 30毫(hao)米/80° 50毫(hao)米/80° = 50毫(hao)米/80° =

（C = 30毫米） 　　（炮盾 = 80毫米） 　　=

炮塔側面 20毫米/65° = 30毫米/65° = = =

炮塔后面 20毫米/75° = 30毫米/75° = = =

炮塔頂部 10毫(hao)米 = = = 20毫(hao)米 =

機動性

邁巴赫引擎(qing) HL 120 TR HL 120 TRM = = = =

12缸(gang)汽油引擎(qing) 　　12缸(gang)汽油引擎(qing)

水(shui)冷(leng)(leng)式(shi) 　　水(shui)冷(leng)(leng)式(shi)

每(mei)分鐘表現 300匹馬力/3000轉 = = = = =

容(rong)量 11.87升 = = = =

檔數（前進/后退） 6月1日 = = = = =

馬(ma)力重(zhong)量比 17匹(pi)/噸(dun) 15匹(pi)/噸(dun) 13.4匹(pi)/噸(dun) 12.7匹(pi)/噸(dun) 12匹(pi)/噸(dun) =

（C=16.2） 　　（E=14.3） 　　（F2=12.7）

最(zui)高速度 40公里/小時 = = = = =

燃(ran)料量(liang) 470升(sheng) = = = = 680升(sheng)

最大行程 200公里（路(lu)上） = = = = 300公里（路(lu)上）

130公(gong)里（野外） 　　180公(gong)里（野外）

履帶寬度 38厘米 = 40厘米 = = =  

服役動態

德國使用

1944年(nian)2月(yue)7日，黨衛軍第五裝甲師“維京”剩下的幾輛(liang)(liang)(liang)四號中(zhong)型坦克(ke)率先嘗試突(tu)破從切爾卡瑟口袋(dai)，在(zai)突(tu)圍的過程中(zhong)，坦克(ke)部(bu)(bu)隊(dui)指揮官庫爾特(te)舒馬赫(he)吩咐兩輛(liang)(liang)(liang)四號中(zhong)型坦克(ke)進行反擊(ji)。與蘇(su)軍坦克(ke)的作戰(zhan)中(zhong)，四號中(zhong)型坦克(ke)共(gong)摧毀了8輛(liang)(liang)(liang)T-34坦克(ke)。在(zai)接下來的日子里，舒馬赫(he)獨(du)自率領坦克(ke)部(bu)(bu)隊(dui)與蘇(su)軍裝甲部(bu)(bu)隊(dui)作戰(zhan)，最終摧毀了21輛(liang)(liang)(liang)蘇(su)聯坦克(ke)，而他也(ye)因此被(bei)授予騎士十字勛(xun)章。

而(er)在1944年(nian)6月11日下午，第(di)十(shi)二(er)裝(zhuang)甲(jia)團(tuan)的(de)幾個(ge)營試圖突破由加拿(na)大第(di)六(liu)裝(zhuang)甲(jia)團(tuan)的(de)包圍圈，并占領樂梅斯(si)尼(ni)勒。黨衛(wei)軍第(di)十(shi)二(er)裝(zhuang)甲(jia)團(tuan)的(de)漢斯(si)西(xi)格爾坦(tan)克(ke)指(zhi)揮官指(zhi)揮裝(zhuang)甲(jia)部(bu)隊(dui)反(fan)擊，摧毀了32輛(liang)加拿(na)大軍坦(tan)克(ke)，進而(er)迫使加拿(na)大人(ren)撤退(tui)，而(er)他們僅僅損(sun)失了2輛(liang)四號(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)。

別國使用

四(si)號中(zhong)型坦(tan)克是出口最多的德(de)(de)國坦(tan)克。1942年(nian)(nian)向羅(luo)馬尼亞出口11輛(liang)(liang)，匈(xiong)牙(ya)利(li)(li)(li)32輛(liang)(liang)，1942年(nian)(nian)底及(ji)1943年(nian)(nian)初期間，其中(zhong)大(da)部(bu)分損(sun)失(shi)(shi)在東線。在整個大(da)戰(zhan)期間，羅(luo)馬尼亞接收了約莫120輛(liang)(liang)不(bu)同型號的四(si)號中(zhong)型坦(tan)克。德(de)(de)國供應了46或(huo)91輛(liang)(liang)四(si)號中(zhong)型坦(tan)克以武裝保加利(li)(li)(li)亞，12輛(liang)(liang)給意(yi)大(da)利(li)(li)(li)以此作(zuo)為組建新裝甲師的基石。該批坦(tan)克在意(yi)大(da)利(li)(li)(li)獨裁(cai)領袖(xiu)墨(mo)索里尼被(bei)廢黜時用于(yu)訓練意(yi)大(da)利(li)(li)(li)乘員(yuan)，但(dan)在1943年(nian)(nian)中(zhong)期德(de)(de)國占(zhan)領意(yi)大(da)利(li)(li)(li)期間被(bei)收回。西班牙(ya)政府于(yu)1943年(nian)(nian)3月提(ti)出100輛(liang)(liang)訂貨要求，但(dan)到12月僅僅得到20輛(liang)(liang)。在1944年(nian)(nian)芬蘭(lan)獲得20輛(liang)(liang)四(si)號中(zhong)型坦(tan)克，在同年(nian)(nian)第二(er)批次，匈(xiong)牙(ya)利(li)(li)(li)獲得62或(huo)72輛(liang)(liang)（雖然(ran)有20輛(liang)(liang)用做補充德(de)(de)軍(jun)損(sun)失(shi)(shi)）。總共約有297輛(liang)(liang)各型四(si)號中(zhong)型坦(tan)克供應了德(de)(de)國盟國。

戰后情況

1945后，一(yi)部分四號中型坦(tan)克仍在保加(jia)利(li)亞、南斯拉夫、芬蘭、埃及、西班牙、敘利(li)亞、約旦和土(tu)耳其的現役(yi)軍隊中使用。

1949～1950年(nian)，芬蘭人將他們的(de)四號中型(xing)坦克(ke)退(tui)出現役(yi)部隊(dui)，但仍用于培訓目的(de)使用，直到1962年(nian)全部退(tui)役(yi)。

1950年代，法國將(jiang)戰后繳獲的一部分四號中(zhong)型坦(tan)克賣(mai)給敘利(li)亞(ya)，蘇聯，捷克斯洛(luo)伐(fa)克和西班牙(ya)。這些坦(tan)克甚至到了1966～1967年，阿(a)以沖突期間，敘利(li)亞(ya)軍隊仍在(zai)使用。