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五號中(zhong)型(xing)坦克（德語：Panzerkampfwagen V Panther），是在(zai)1941年“巴(ba)巴(ba)羅薩(sa)”行動后，德國為(wei)應對蘇(su)聯T-34中(zhong)型(xing)坦克，而研發(fa)生產(chan)的新型(xing)坦克，制式編號為(wei)Sd.Kfz.171。該坦克采用了新式55°傾斜裝(zhuang)甲和(he)長身(shen)管L/70 Kwk42 75毫米主(zhu)炮，是第(di)二次世界大(da)戰中(zhong)最成功(gong)的中(zhong)型(xing)坦克之(zhi)一(yi)。

五號中型坦克(ke)(ke)在1943年的庫爾斯克(ke)(ke)會戰(zhan)中首(shou)次(ci)投入實(shi)戰(zhan)，一直服役到了第二次(ci)世界大(da)戰(zhan)結(jie)束。在戰(zhan)爭后期，該(gai)型坦克(ke)(ke)與(yu)IV號坦克(ke)(ke)是德軍(jun)并列(lie)裝甲(jia)主力。

發展沿革

研制背景

早在1938年，德國就已提出了新型坦克的研發計劃(hua)，并(bing)定名為VK2001，其中VK代表(biao)履帶車輛，2001代表(biao)20噸級別第一方案(an)。德軍計(ji)劃(hua)用這種新型(xing)坦(tan)克逐步取代III號和IV號坦(tan)克。

然而(er)，當VK2001的各(ge)方面研(yan)制工作正(zheng)進行得如(ru)火如(ru)荼時，前蘇聯的T-34坦克(ke)的出現打亂了德軍的既定(ding)計劃。技術(shu)部門的分(fen)析(xi)結果認為，正(zheng)在研(yan)發(fa)的新型坦克(ke)的發(fa)展(zhan)情況，根本無法(fa)解除來(lai)自T-34的威脅，最高(gao)統(tong)帥部不得不廢除20噸級(ji)(ji)的坦克(ke)計劃，改為30噸級(ji)(ji)的坦克(ke)計劃，VK3001。

開發

雖然豹式的(de)編(bian)號（V號戰(zhan)(zhan)車）為(wei)在VI號戰(zhan)(zhan)車（虎I）之前(qian)，但(dan)是在實際上其計(ji)劃及(ji)設計(ji)均在虎I之后(hou)。在德蘇(su)戰(zhan)(zhan)爭開始及(ji)期間，由(you)于受到德國戰(zhan)(zhan)車在（火炮(pao)穿甲(jia)(jia)力(li)(li)，裝甲(jia)(jia)防護力(li)(li)與越野）性能(neng)上無(wu)法對(dui)(dui)抗T-34而(er)引(yin)起的(de)沖擊(ji)，因此古德里安將軍(jun)下(xia)令對(dui)(dui)T-34進(jin)行(xing)調查。后(hou)來，派(pai)遣了(le)一個名為(wei)“戰(zhan)(zhan)車委員會(hui)（Panzerkommission）”的(de)調查團前(qian)往東部戰(zhan)(zhan)線，并對(dui)(dui)T-34進(jin)行(xing)評估，而(er)該委員會(hui)發(fa)現T-34有以下(xia)優點(dian)：

采用了(le)斜面（Glacis plate）的概念并設有(you)傾斜裝甲

使用較寬的履(lv)帶（接地面積大(da)），提高(gao)了在松軟泥地上(shang)行駛(shi)時的機動性

裝(zhuang)備了76.2毫米炮，與同(tong)世代的戰(zhan)車(che)（37~50毫米）比較(jiao)下，其口徑(jing)及威力均占(zhan)優

以上3個重要特(te)征(zheng)即為對T-34評估后作出的結論。因此(ci)豹(bao)式的出現，可(ke)說無疑是為了對抗T-34而制造。

于1941年(nian)11月末丹拿平(ping)治(zhi)與猛獅接到了對30至35噸級(ji)新型中(zhong)戰車VK3002進行設計的訂單，而(er)設計限期則為1942年(nian)4月。

兩(liang)間公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)在(zai)1942年4月各(ge)自的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)提案(an)中，戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)所設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，幾乎是(shi)(shi)(shi)T-34的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)摹仿品(pin)，戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)務求做(zuo)到在(zai)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)、炮塔、柴油發動機、駕駛系(xi)統、懸吊(diao)系(xi)統及履帶等方面(mian)類似蘇(su)軍(jun)(jun)T-34坦克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)，從而獲得了和T-34一(yi)樣優異的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)可生(sheng)(sheng)產(chan)性。而MAN公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)則符合(he)了德(de)國(guo)傳統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)車(che)(che)(che)設(she)(she)計(ji)思維(wei)：在(zai)大(da)(da)而寬的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)上安(an)裝一(yi)個堅固的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)炮塔、一(yi)個汽(qi)油發動機、采用(yong)扭力(li)棒(bang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸吊(diao)系(xi)統，主(zhu)動輪(lun)在(zai)前方，動力(li)桿懸吊(diao)系(xi)統使得車(che)(che)(che)身(shen)(shen)高大(da)(da)并賦予(yu)了典型(xing)德(de)國(guo)坦克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)車(che)(che)(che)內空間。盡管希特(te)勒(le)(le)(le)打算采用(yong)戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)(she)計(ji)，但最后卻由MAN公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)扭轉局面(mian)，其(qi)設(she)(she)計(ji)更改后在(zai)1942年5月被希特(te)勒(le)(le)(le)批準；主(zhu)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)(shi)它能使用(yong)萊茵金屬公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)現成炮塔，而戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)坦克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)炮塔卻需要重新(xin)設(she)(she)計(ji)生(sheng)(sheng)產(chan)。戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)設(she)(she)計(ji)被淘(tao)汰的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)另(ling)一(yi)個原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)(shi)戰(zhan)場識別(bie)問(wen)題（其(qi)外形輪(lun)廓與T-34非常神似，恐怕將(jiang)導致誤擊）。戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)豹(bao)式被淘(tao)汰的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最終原(yuan)因(yin)是(shi)(shi)(shi)因(yin)為(wei)(wei)(wei)它的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)可生(sheng)(sheng)產(chan)性太強以至(zhi)于犧(xi)牲了性能優勢(shi)，這種坦克(ke)(ke)適合(he)于消(xiao)耗戰(zhan)而不是(shi)(shi)(shi)德(de)軍(jun)(jun)當時(shi)進行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)閃電戰(zhan)。因(yin)此由MAN公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)提案(an)設(she)(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)豹(bao)式坦克(ke)(ke)試(shi)作型(xing)在(zai)1942年9月出爐，經過測試(shi)后受到軍(jun)(jun)方采用(yong)，戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)輛(liang)樣車(che)(che)(che)作為(wei)(wei)(wei)實驗用(yong)途。最終定案(an)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)坦克(ke)(ke)在(zai)同年12月才正式投產(chan)。德(de)國(guo)對此坦克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求量甚大(da)(da)，因(yin)此在(zai)1943年以后，豹(bao)式坦克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)不再是(shi)(shi)(shi)MAN公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)專(zhuan)利，并開始由戴(dai)姆(mu)勒(le)(le)(le)-奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)(chi)(chi)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、MNH公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)、HS公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)分擔生(sheng)(sheng)產(chan)。根據JENTZ的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)書(shu),一(yi)輛(liang)豹(bao)式生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工時(shi)為(wei)(wei)(wei)兩(liang)千小時(shi)。（不過這個數據不太可靠(kao)，比較(jiao)接受的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)數據是(shi)(shi)(shi)20000工時(shi)）

制造期(qi)間(jian)(jian)發現設(she)計(ji)的(de)(de)(de)許(xu)多問題(ti)，包括引擎馬(ma)力(li)無(wu)法負荷(he)車身(shen)所增加的(de)(de)(de)額外重量(liang)(liang)(liang)、冷卻系統的(de)(de)(de)設(she)計(ji)不(bu)(bu)良導(dao)致引擎容易起(qi)火、路(lu)輪的(de)(de)(de)外緣強度不(bu)(bu)足導(dao)致容易脫落等(deng)。MAN公司初期(qi)預計(ji)一(yi)個(ge)月能夠生(sheng)產(chan)250輛豹(bao)式坦(tan)(tan)克(ke)(ke)，但在(zai)1943年(nian)(nian)(nian)1月，它卻把(ba)目(mu)標提高至(zhi)生(sheng)產(chan)600輛。然而(er)(er)即使它多么(me)努(nu)力(li)，由于盟軍的(de)(de)(de)轟炸（對邁(mai)巴赫發動機的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)影響(xiang)特別大）、原(yuan)材(cai)(cai)料來源有限及其(qi)他(ta)困難(nan)而(er)(er)使得(de)MAN公司達(da)(da)不(bu)(bu)到這個(ge)期(qi)望。在(zai)1943年(nian)(nian)(nian)間(jian)(jian)，平(ping)均一(yi)個(ge)月只生(sheng)產(chan)148架豹(bao)式坦(tan)(tan)克(ke)(ke)，在(zai)1944年(nian)(nian)(nian)方達(da)(da)到月產(chan)315輛的(de)(de)(de)產(chan)量(liang)(liang)(liang)，同年(nian)(nian)(nian)9月1日一(yi)線豹(bao)式的(de)(de)(de)存量(liang)(liang)(liang)達(da)(da)到巔(dian)峰(feng)的(de)(de)(de)2304輛，而(er)(er)當(dang)月卻損(sun)失了692輛。直至(zhi)戰爭完結，德(de)國(guo)總(zong)(zong)共(gong)生(sheng)產(chan)6000輛以(yi)上豹(bao)式坦(tan)(tan)克(ke)(ke)。需(xu)要(yao)注意(yi)的(de)(de)(de)是(shi)德(de)國(guo)的(de)(de)(de)軍工生(sheng)產(chan)受過晚的(de)(de)(de)總(zong)(zong)動員(yuan)必須建造大量(liang)(liang)(liang)潛艇和(he)本土防空力(li)量(liang)(liang)(liang)，并不(bu)(bu)能像蘇聯(lian)(lian)一(yi)樣把(ba)所有力(li)量(liang)(liang)(liang)投入到陸軍和(he)前線空軍的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)中去（蘇聯(lian)(lian)T-34坦(tan)(tan)克(ke)(ke)最大的(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)地(di)下塔吉爾的(de)(de)(de)183坦(tan)(tan)克(ke)(ke)廠戰前是(shi)生(sheng)產(chan)火車頭的(de)(de)(de)，而(er)(er)戰時蘇聯(lian)(lian)幾乎(hu)全部的(de)(de)(de)鐵路(lu)器(qi)材(cai)(cai)都來自援(yuan)助）。因此單(dan)純把(ba)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)產(chan)量(liang)(liang)(liang)對比蘇聯(lian)(lian)過低歸(gui)因于設(she)計(ji)是(shi)不(bu)(bu)全面的(de)(de)(de)。

招標定型

1941年(nian)7月(yue)，德(de)國軍方(fang)授權萊茵金屬(shu)公司(si)研究新式(shi)坦(tan)克(ke)炮及(ji)炮塔，隨(sui)后(hou)又對戴姆(mu)勒—奔馳(chi)公司(si)和MAN公司(si)提出了一(yi)些關(guan)于30噸(dun)級(ji)坦(tan)克(ke)研制方(fang)面(mian)的技術要求。1942年(nian)2月(yue)，戴姆(mu)勒—奔馳(chi)公司(si)和MAN公司(si)相繼(ji)推出了自(zi)己(ji)的最后(hou)設計方(fang)案，即VK3002（DB）中型(xing)坦(tan)克(ke)和VK3001（M）中型(xing)坦(tan)克(ke)。

1942年(nian)5月11日，VK3002（M）的(de)設計方案獲得(de)通過并被命名為(wei)五號(hao)中(zhong)型坦克。（Panzerkampfwagen V Panther）

測試服役

MAN公(gong)司初期(qi)預(yu)計一個(ge)月能夠生(sheng)產(chan)250輛(liang)五(wu)號中型坦克(ke)，但在1943年(nian)1月，它卻把目標(biao)提高至(zhi)(zhi)生(sheng)產(chan)600架(jia)。然(ran)而即使它多么努力，由于盟軍的(de)轟炸(zha)、生(sheng)產(chan)上的(de)問題及其他(ta)困難而使得MAN公(gong)司達不到(dao)這(zhe)個(ge)期(qi)望(wang)。在1943年(nian)間，平均一個(ge)月只生(sheng)產(chan)148輛(liang)豹式(shi)坦克(ke)，在1944年(nian)卻增加了(le)67輛(liang)的(de)產(chan)量。直至(zhi)(zhi)戰爭(zheng)完結，德國總共(gong)生(sheng)產(chan)起碼6000輛(liang)五(wu)號中型坦克(ke)。

豹式作為主力(li)坦克，生產(chan)數量只有(you)(you)數千輛原因主要是德(de)國的軍(jun)(jun)工(gong)生產(chan)受過晚(wan)的總動員影響，必(bi)須建造大(da)量潛艇和(he)(he)本土防空力(li)量，并(bing)不能(neng)象蘇(su)聯(lian)(lian)一樣把所有(you)(you)力(li)量投入(ru)到陸軍(jun)(jun)和(he)(he)前(qian)線空軍(jun)(jun)的生產(chan)中去（蘇(su)聯(lian)(lian)T-34坦克最大(da)的生產(chan)地(di)車里雅賓(bin)斯克廠戰前(qian)是生產(chan)火(huo)車頭的，而戰時蘇(su)聯(lian)(lian)幾乎全部的鐵(tie)路器材都來自援(yuan)助）。而且英美的戰略轟炸也嚴重影響了德(de)國軍(jun)(jun)工(gong)的生產(chan)。

設計特點

總體設計

五號中型坦克的整體設計結合了T-34/76的許多功能，如牽引(yin)系(xi)統(tong)、越野性能(neng)、引(yin)擎等行(xing)動(dong)裝(zhuang)置，以(yi)及(ji)75毫米(mi)炮(pao)、傾斜裝(zhuang)甲(jia)戰(zhan)(zhan)斗裝(zhuang)置。值(zhi)得(de)一(yi)提的(de)是，五(wu)號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)是納粹德國(guo)第(di)一(yi)種將(jiang)傾斜裝(zhuang)甲(jia)技術安裝(zhuang)到(dao)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)上的(de)完成品。雖然它(ta)的(de)設(she)計(ji)在某些方(fang)(fang)面類似于(yu)(yu)T-34/76，但它(ta)卻是一(yi)個(ge)設(she)計(ji)更為復雜的(de)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)，而且體積較大(da)，重量(liang)也(ye)較重，兩(liang)者之(zhi)間擁(yong)有很(hen)多(duo)技術方(fang)(fang)面的(de)不同。五(wu)號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)有巨大(da)的(de)重疊路輪和(he)當時納粹德國(guo)最先進的(de)懸掛系(xi)統(tong)，這(zhe)使(shi)它(ta)能(neng)高速(su)通過(guo)崎(qi)嶇的(de)地形。德國(guo)人知道新型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)應該(gai)不僅是一(yi)個(ge)相(xiang)當于(yu)(yu)T-34/76的(de)“模子”，而是必須在性能(neng)、武器、裝(zhuang)甲(jia)防護和(he)綜(zong)合實力方(fang)(fang)面優(you)于(yu)(yu)前者。但一(yi)個(ge)新的(de)、先進的(de)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)并不是十(shi)全(quan)十(shi)美的(de)，五(wu)號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)的(de)生產(chan)工序和(he)其(qi)他坦(tan)(tan)(tan)克(ke)相(xiang)比較為繁瑣。而這(zhe)也(ye)恰好證明了IV號(hao)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)的(de)優(you)勢，五(wu)號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)和(he)它(ta)相(xiang)比要(yao)重兩(liang)倍，在它(ta)看來IV號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)幾乎是一(yi)個(ge)輕型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)。由于(yu)(yu)局勢不斷惡化，使(shi)得(de)五(wu)號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)全(quan)線生產(chan)速(su)度(du)降低，而這(zhe)也(ye)使(shi)IV號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)最終保持納粹德國(guo)裝(zhuang)甲(jia)部隊(dui)的(de)骨干直(zhi)到(dao)戰(zhan)(zhan)爭結(jie)束。

火力系統

火炮

五(wu)號(hao)中(zhong)型(xing)坦克的(de)75毫米炮(pao)(pao)(pao)并不算是大口徑(jing)的(de)火炮(pao)(pao)(pao)，但是卻是第二次世界大戰中(zhong)最具(ju)威力的(de)火炮(pao)(pao)(pao)之一。其(qi)特長炮(pao)(pao)(pao)管和強大的(de)推動力，更為其(qi)提供了高速的(de)發(fa)射能力。此(ci)外，由于坦克上(shang)的(de)瞄準器敏(min)感度較(jiao)低，這使得五(wu)號(hao)中(zhong)型(xing)坦克坦克能夠(gou)更容易擊中(zhong)敵軍坦克。加(jia)上(shang)此(ci)火炮(pao)(pao)(pao)的(de)貫穿能力比88毫米KwK36 L56火炮(pao)(pao)(pao)高，令(ling)五(wu)號(hao)中(zhong)型(xing)坦克成為了戰場(chang)上(shang)強大的(de)坦克之一。

機槍

五號中型坦克有(you)兩支MG34機槍，分別安裝(zhuang)于炮(pao)(pao)塔上(shang)及(ji)車身斜面上(shang)，有(you)助于掃除步兵及(ji)防空用(yong)途。坦克的主炮(pao)(pao)為(wei)萊茵金屬(shu)公司生產，攜帶79發炮(pao)(pao)彈(dan)(G型為(wei)82發)的75毫米半自動KwK42 L70火炮(pao)(pao)。這(zhe)款(kuan)主炮(pao)(pao)使用(yong)了三種不(bu)同的彈(dan)藥：APCBC-HE、HE和APCR三款(kuan)，以作(zuo)為(wei)供應彈(dan)藥短缺。

炮塔設計

五號中型坦克坦克的(de)炮(pao)塔(ta)(ta)防盾采用鑄造(zao)形式，厚度為100毫米。炮(pao)塔(ta)(ta)可以通過電動或(huo)手(shou)(shou)動裝(zhuang)置(zhi)(zhi)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)。電動轉(zhuan)(zhuan)動炮(pao)塔(ta)(ta)一(yi)周(zhou)(zhou)所需(xu)(xu)時間由(you)15秒(miao)至93秒(miao)不等，這是由(you)發(fa)動機的(de)轉(zhuan)(zhuan)數(shu)決定的(de)。手(shou)(shou)動旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)手(shou)(shou)柄(bing)有2個，分別在(zai)炮(pao)長位(wei)置(zhi)(zhi)和裝(zhuang)填(tian)手(shou)(shou)位(wei)置(zhi)(zhi)，單個手(shou)(shou)柄(bing)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)一(yi)周(zhou)(zhou)炮(pao)塔(ta)(ta)僅旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)0.366度，若炮(pao)塔(ta)(ta)轉(zhuan)(zhuan)動一(yi)周(zhou)(zhou)需(xu)(xu)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉(zhuan)(zhuan)984周(zhou)(zhou)，2柄(bing)同旋(xuan)(xuan)(xuan)需(xu)(xu)490周(zhou)(zhou)。

動力系統

發動機

如(ru)果把額外(wai)安(an)裝(zhuang)的火炮和斜甲(jia)排(pai)除在外(wai)的話(hua)，五(wu)號中(zhong)型坦克(ke)無疑是德國很常見的坦克(ke)設計。坦克(ke)的重(zhong)量由預計35噸增加至43噸，更被(bei)安(an)裝(zhuang)了(le)一個可以提供700匹馬(ma)力(li)，以齒(chi)輪箱(xiang)及(ji)掌控系統驅動(dong)的梅巴赫HL230P30 V-12汽(qi)油發動(dong)機(ji)(ji)，而這種發動(dong)機(ji)(ji)一般被(bei)認為可以承受連續行進(jin)2000公(gong)里的負荷(he)。為了(le)把發動(dong)機(ji)(ji)的故障(zhang)減到最少，開(kai)發人員特(te)意安(an)裝(zhuang)調速器以把發動(dong)機(ji)(ji)的轉數下(xia)調至每分鐘(zhong)2500轉。此外(wai)，調速器的安(an)裝(zhuang)也使(shi)得五(wu)號中(zhong)型坦克(ke)行進(jin)的速度由55千米(mi)/小時下(xia)降至46千米(mi)/小時。

懸吊設計

五號中型坦克坦克的懸吊系統由前方的驅動扣鏈齒輪、后方的(de)(de)(de)(de)導輪(lun)(lun)和(he)八個涂(tu)上橡(xiang)膠(jiao)的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)輪(lun)(lun)所組(zu)成(cheng)，它更在每個震臂中(zhong)添上兩支扭力棒作為(wei)(wei)其(qi)懸吊系統的(de)(de)(de)(de)另外部份。因此，五(wu)號中(zhong)型(xing)坦(tan)克的(de)(de)(de)(de)造(zao)價十分(fen)昂貴且很費(fei)時，但這亦為(wei)(wei)它帶(dai)來(lai)了當時較為(wei)(wei)先進的(de)(de)(de)(de)越野(ye)性能。而五(wu)號中(zhong)型(xing)坦(tan)克的(de)(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)系統則以(yi)ZF公司(si)(si)設計的(de)(de)(de)(de)7檔(dang)AK 7-200同步(bu)齒合(he)齒輪(lun)(lun)箱(xiang)及MAN公司(si)(si)出(chu)產，以(yi)控(kong)制(zhi)桿駕馭的(de)(de)(de)(de)單軸條(tiao)掌控(kong)系統組(zu)成(cheng)。其(qi)掌控(kong)系統允許以(yi)一個固定(ding)的(de)(de)(de)(de)軸條(tiao)來(lai)驅動(dong)每個齒輪(lun)(lun)箱(xiang)。當齒輪(lun)(lun)愈大，轉動(dong)的(de)(de)(de)(de)半(ban)徑(jing)就會愈大。如果其(qi)半(ban)徑(jing)比要求中(zhong)大，那么掌舵用(yong)的(de)(de)(de)(de)剎車系統就可用(yong)來(lai)收緊齒輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)轉動(dong)。

衍生型號

基本型

五號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克有(you)許多衍生版本(ben)(ben)，它們之間的(de)差異與其他德(de)國坦(tan)克的(de)衍生型(xing)號(hao)相(xiang)(xiang)比相(xiang)(xiang)對較小。五號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克的(de)設計基本(ben)(ben)保(bao)持不(bu)變(bian)，從第一款(kuan)到(dao)最后(hou)一款(kuan)坦(tan)克的(de)武器裝備和裝甲厚度只有(you)輕微的(de)變(bian)化。而(er)且大部分所(suo)做的(de)更改、設計或(huo)提(ti)高機械性能等行為皆是在戰斗后(hou)進行的(de)。

預產D1

1942年7月，MAN公司制造了2輛樣車，其中只有一輛安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)炮塔(ta)，廣泛(fan)測試后(hou)(hou)表明(ming)還存在(zai)很多的(de)(de)(de)(de)技術(shu)問題(ti)。1942年(nian)后(hou)(hou)期，制(zhi)造了(le)20輛(liang)“預生產(chan)”型(xing)（0系列(lie)），都僅(jin)僅(jin)是(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)了(le)輕裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)，前裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)板厚度為60mm，安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)在(zai)炮塔(ta)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)武(wu)器(qi)則是(shi)早期型(xing)的(de)(de)(de)(de)75mmKwK42L/70火(huo)炮（炮口制(zhi)退器(qi)是(shi)取75mm KwK40L/43型(xing)火(huo)炮的(de)(de)(de)(de)），炮塔(ta)上(shang)(shang)有(you)一(yi)(yi)個突出的(de)(de)(de)(de)桶式(shi)車長指揮塔(ta)。發動機采(cai)用的(de)(de)(de)(de)是(shi)邁(mai)巴赫(he)公司的(de)(de)(de)(de)HL210P45型(xing)。這20輛(liang)坦(tan)(tan)克(ke)被(bei)定(ding)名為五號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)A型(xing)，技術(shu)上(shang)(shang)和后(hou)(hou)期型(xing)號(hao)的(de)(de)(de)(de)五號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)是(shi)不一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)。有(you)趣的(de)(de)(de)(de)是(shi)它(ta)的(de)(de)(de)(de)變型(xing)車D1型(xing)上(shang)(shang)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)四號(hao)中(zhong)型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)H型(xing)坦(tan)(tan)克(ke)的(de)(de)(de)(de)炮塔(ta)，1944年(nian)早中(zhong)期東線戰場上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)第(di)653重坦(tan)(tan)克(ke)殲擊營(ying)就(jiu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)了(le)一(yi)(yi)些作為指揮坦(tan)(tan)克(ke)使用，這支部隊還使用過早期型(xing)五號(hao)中(zhong)型(xing)修理坦(tan)(tan)克(ke)以(yi)及改裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)20mm高射炮的(de)(de)(de)(de)T-34坦(tan)(tan)克(ke)。

D型

五號D型中型坦克是在“五號中型坦克早期型投入戰斗僅有一年時間就批準生產的(de)。原(yuan)因是早(zao)(zao)期(qi)版本(ben)(ben)的(de)五(wu)號中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)動力系統(tong)極不(bu)可(ke)靠。五(wu)號中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)D型在(zai)庫爾斯克(ke)(ke)會戰期(qi)間的(de)戰斗(dou)成為它的(de)首(shou)次亮(liang)相。而與五(wu)號中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)早(zao)(zao)期(qi)型相比，五(wu)號中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)D型在(zai)基本(ben)(ben)設計(ji)(ji)上(shang)有了較大的(de)改(gai)進。盡管基本(ben)(ben)設計(ji)(ji)聽起來(lai)并(bing)不(bu)是那么重要，但(dan)隨著基本(ben)(ben)設計(ji)(ji)的(de)改(gai)進，坦(tan)(tan)克(ke)(ke)可(ke)靠性也隨之提高了，“黑(hei)豹”中(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)開始在(zai)裝甲部隊中(zhong)發揮(hui)越來(lai)越重要的(de)作(zuo)用。

該(gai)型坦(tan)克(ke)(ke)核心其(qi)實非(fei)常類似于(yu)(yu)其(qi)他德國(guo)坦(tan)克(ke)(ke)，與(yu)(yu)后(hou)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“虎(hu)(hu)”式坦(tan)克(ke)(ke)有(you)著相同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)布(bu)局。它(ta)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)系統由一個放置在(zai)艙體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)邁巴赫汽油發(fa)(fa)動機，同(tong)時前(qian)輪也起到(dao)了(le)(le)良(liang)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)驅動作用(yong)(yong)。炮塔集中安裝在(zai)艙體上(shang)部。對(dui)于(yu)(yu)其(qi)它(ta)德國(guo)坦(tan)克(ke)(ke)而(er)言(yan)，五號中型坦(tan)克(ke)(ke)D型的(de)(de)(de)(de)(de)(de)創新是增加了(le)(le)大(da)車輪，使得其(qi)機動性更(geng)為出色。最具革命性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術，至少對(dui)于(yu)(yu)德國(guo)坦(tan)克(ke)(ke)設計而(er)言(yan)，是“黑(hei)豹”D型傾斜(xie)(xie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)盔(kui)甲。這(zhe)是仿照蘇軍T—34坦(tan)克(ke)(ke)而(er)緊急研發(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。這(zhe)種技(ji)術一直(zhi)(zhi)(zhi)沿(yan)用(yong)(yong)到(dao)了(le)(le)“虎(hu)(hu)王”式重型坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)身上(shang)：它(ta)增加了(le)(le)坦(tan)克(ke)(ke)防(fang)護的(de)(de)(de)(de)(de)(de)有(you)效(xiao)厚度，使80毫米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)傾斜(xie)(xie)盔(kui)甲在(zai)55度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)防(fang)護能力(li)相當于(yu)(yu)140毫米的(de)(de)(de)(de)(de)(de)垂直(zhi)(zhi)(zhi)盔(kui)甲。而(er)“黑(hei)豹”D型還(huan)擁有(you)另外兩個主(zhu)要功能：安裝了(le)(le)可以直(zhi)(zhi)(zhi)接與(yu)(yu)坦(tan)克(ke)(ke)車長(chang)通話(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)系統，用(yong)(yong)潛望(wang)鏡(jing)取代(dai)了(le)(le)大(da)部分的(de)(de)(de)(de)(de)(de)坦(tan)克(ke)(ke)視(shi)窗——后(hou)來(lai)德國(guo)軍方也在(zai)這(zhe)方面(mian)進行了(le)(le)多次改進，直(zhi)(zhi)(zhi)到(dao)視(shi)窗全部被(bei)潛望(wang)鏡(jing)所取代(dai)。

A型

1943年8月，在改進之后（比如變速箱），制造出了新的型(xing)(xing)(xing)號(hao)——五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦克(ke)A型(xing)(xing)(xing)，五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦克(ke)A型(xing)(xing)(xing)是一(yi)種威力(li)強大的(de)武器，相比D型(xing)(xing)(xing)，火(huo)力(li)和防護都有了(le)(le)(le)增強，炮塔正面的(de)裝甲厚度達到(dao)了(le)(le)(le)100mm，車長指揮塔采用(yong)了(le)(le)(le)鑄造(zao)式，車體兩(liang)側(ce)安裝了(le)(le)(le)裝甲裙(qun)板，輔助武器也增加(jia)了(le)(le)(le)1挺MG34高射機槍和1挺MG34型(xing)(xing)(xing)前機槍，其前機槍采用(yong)了(le)(le)(le)球(qiu)形(xing)槍座。此外，還強化了(le)(le)(le)負重輪結(jie)構及改進(jin)了(le)(le)(le)排氣裝置。諾曼底(di)戰(zhan)役中(zhong)(zhong)德軍所使用(yong)的(de)五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦克(ke)中(zhong)(zhong)A型(xing)(xing)(xing)最多，該戰(zhan)役中(zhong)(zhong)，德軍損失了(le)(le)(le)400輛各型(xing)(xing)(xing)五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)(xing)坦克(ke)。從1943年(nian)8月(yue)到(dao)1944年(nian)5月(yue)，MAN、戴姆(mu)勒-奔馳、德瑪格和MNH公(gong)司一(yi)共(gong)生產了(le)(le)(le)2000（一(yi)說(shuo)2200）輛，底(di)盤(pan)編號(hao)為151001-160000和210255-211000。

G型

五號中型坦克G型是五號中型坦克的最后版本，在第二次世界大戰期(qi)間，其生(sheng)(sheng)產數量比前其它(ta)所有(you)“黑豹”坦克型(xing)(xing)(xing)號(hao)的(de)總和還要多。五(wu)號(hao)中型(xing)(xing)(xing)坦克G型(xing)(xing)(xing)的(de)生(sheng)(sheng)產始(shi)于1944年3月(yue)，盡管(guan)生(sheng)(sheng)產目標降低到(dao)每(mei)月(yue)300輛，但(dan)它(ta)卻一(yi)直生(sheng)(sheng)產到(dao)了戰爭結束(shu)，只有(you)1944年10月(yue)和12月(yue)的(de)生(sheng)(sheng)產數量較低。

和(he)五(wu)(wu)號中(zhong)型(xing)坦克前(qian)期(qi)集(ji)中(zhong)生產(chan)型(xing)號相比，五(wu)(wu)號中(zhong)型(xing)坦克G型(xing)有許多設計上(shang)的(de)變化：大部(bu)(bu)分(fen)裝甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)改為(wei)垂直裝甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，炮(pao)塔上(shang)的(de)傾斜裝甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)角(jiao)度(du)(du)(du)降低了11度(du)(du)(du)，使它在對(dui)付(fu)反(fan)坦克炮(pao)時顯得不那么(me)有效。所以為(wei)了應(ying)對(dui)這個(ge)問題，坦克前(qian)部(bu)(bu)側面裝甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)寬度(du)(du)(du)從40毫米增加(jia)到(dao)50毫米，來補償(chang)坦克裝甲(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)后部(bu)(bu)和(he)下部(bu)(bu)厚(hou)度(du)(du)(du)的(de)降低。司(si)(si)機(ji)的(de)視覺窗(chuang)口(kou)被取(qu)消，取(qu)而(er)代之的(de)是(shi)一個(ge)潛望鏡窗(chuang)口(kou)。新(xin)增加(jia)了一個(ge)新(xin)的(de)駕駛員的(de)座(zuo)位，可以起(qi)到(dao)輔(fu)助作用，這樣司(si)(si)機(ji)的(de)頭就不會伸出(chu)艙口(kou)，制造了更好的(de)可見性與安全性。

在(zai)生(sheng)產運行(xing)期間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計師將五(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)G型(xing)防彈盾進(jin)行(xing)了(le)(le)多(duo)次修改。因而(er)(er)在(zai)早些時(shi)候坦(tan)克(ke)(ke)有圓形輪(lun)廓，是為了(le)(le)留出下腔的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)(jian)。而(er)(er)對于在(zai)傳(chuan)入輪(lun)可能(neng)(neng)磨損到(dao)防彈盾的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題(ti)。設計師便將大(da)部(bu)(bu)分防彈盾轉移到(dao)炮塔上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)博(bo)裝(zhuang)甲(jia)。生(sheng)育(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)防彈盾成楔形的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)下半(ban)部(bu)(bu)分，進(jin)而(er)(er)消(xiao)除這個問題(ti)。原(yuan)材料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)短缺意味(wei)著(zhu)五(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)G型(xing)底盤(pan)運行(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)全鋼(gang)齒輪(lun)數(shu)量(liang)(liang)需要減(jian)少，而(er)(er)坦(tan)克(ke)(ke)底盤(pan)也因此(ci)(ci)進(jin)行(xing)了(le)(le)多(duo)次改進(jin)。在(zai)生(sheng)產運行(xing)期間(jian)(jian)(jian)五(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)G型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配置不斷變化，包括變速箱油冷(leng)卻器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)更換，增(zeng)加了(le)(le)一(yi)個裝(zhuang)甲(jia)彈藥箱和一(yi)個戰(zhan)斗(dou)室加熱器，而(er)(er)五(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)G型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)操作(zuo)(zuo)系統都沒有發(fa)生(sheng)變化。隨著(zhu)戰(zhan)斗(dou)減(jian)員數(shu)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)加，部(bu)(bu)隊(dui)(dui)坦(tan)克(ke)(ke)數(shu)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)少給五(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)G型(xing)留出了(le)(le)許多(duo)空間(jian)(jian)(jian)，令(ling)其能(neng)(neng)發(fa)揮巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)場作(zuo)(zuo)用，而(er)(er)它(ta)也因此(ci)(ci)成為了(le)(le)到(dao)戰(zhan)爭結束時(shi)納粹黨(dang)衛(wei)軍裝(zhuang)備的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)五(wu)(wu)號中(zhong)(zhong)型(xing)坦(tan)克(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最常見的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)版本，約有超(chao)過一(yi)半(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)德國(guo)裝(zhuang)甲(jia)坦(tan)克(ke)(ke)部(bu)(bu)隊(dui)(dui)裝(zhuang)備了(le)(le)它(ta)。

F型

1944年5月，德國又開發了五號中型坦克F型，該車增加了裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)甲(jia)厚度并安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)了(le)戴姆勒—奔(ben)馳公(gong)司設計的(de)新炮(pao)塔，安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)一門75mmKwK42/1型或者斯(si)考達的(de)75mmKwK44/1L/70型火炮(pao)（甚至還有(you)準備安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)更長身管(guan)的(de)75mmKwKL/100型火炮），其火炮防盾采用(yong)了(le)“豬(zhu)頭”式。它的(de)負(fu)重輪采用(yong)了(le)鋼(gang)緣式。1944年10月，德國計(ji)劃1945年3月在柏林的(de)戴(dai)姆勒—奔馳公司(si)開始制造(zao)F型。到戰爭結(jie)束，只有很少的(de)新炮塔原(yuan)型以及8輛底盤被制造(zao)出來。

性能數據

基本性能

項(xiang)目 說(shuo)明(ming) 項(xiang)目 說(shuo)明(ming)

乘員(yuan) 5人 發動機燃料(liao)消耗 每公里3.51升

車(che)身重量(liang) 44.8噸 發(fa)動機燃料(liao)容量(liang) 720升

車身長度 8.66米  變速器(qi)型號 ZF AK 7-200

車身闊(kuo)度 3.42米(mi) 變速(su)器種類 人手同步齒合

車身(shen)高度 2.99米 變(bian)速器齒輪 7月(yue)1日(ri)

行(xing)進速度（每分(fen)鐘3000轉） 55千米/小時 掌(zhang)舵系(xi)統 MAN單軸(zhou)條掌(zhang)舵系(xi)統

行進(jin)速度（每分鐘2500轉） 46千米/小(xiao)時 離合器 薩斯LAG 3/70H

行進范(fan)圍(wei) 200公里 掌舵(duo)比率 01:01.5

履帶型(xing)號 Kgs 64/660/150 主炮(pao)型(xing)號 KwK 42

履帶闊(kuo)度 660毫米 主炮(pao)種(zhong)類(lei) 坦克(ke)炮(pao)

履帶長度 3.92米 主炮口徑 75毫(hao)米

懸吊系統 雙扭(niu)力棒

避震(zhen)器(qi) 車(che)身兩邊的第二或(huo)第七(qi)個震(zhen)臂上 主(zhu)炮炮管(guan)長(chang)度 70 Calibers

可通過(guo)垂直障礙 0.9米 主(zhu)炮最大炮口初速(su) 1120米/秒(miao)， 使用Pzgr40/42型風帽穿甲彈

可通過(guo)塹壕 1.9米 主炮后膛 半自(zi)動

可通過水位 1.7米 主炮旋轉角(jiao)度 360°，每秒24°

發(fa)動(dong)機(ji)型(xing)號 邁巴赫HL230P30 主炮提升角度 +18/-8°

發(fa)動機種類 V12 4沖(chong)程 攜帶炮彈 79發(fa)，G型82發(fa)

發動機(ji)馬力 700匹馬力 瞄準器型號(hao) Leitz TZF 12 (D型)，TZF 12a (A及G型)

發動機排水(shui)量 29.095升(sheng) 瞄準器放大倍(bei)數 2.5及5倍(bei)變(bian)焦(jiao)

發動機壓(ya)縮(suo)比(bi)率 6.8:1 瞄準(zhun)器視野(ye) 28及(ji)14°

發(fa)動機(ji)(ji)(ji)燃料 汽(qi)油 通訊設備 Fu 5 發(fa)報機(ji)(ji)(ji)及收報機(ji)(ji)(ji)，Fu2收報機(ji)(ji)(ji)

裝甲厚度

前 兩側 后 上/下

上層(ceng)炮塔 100毫(hao)(hao)米(mi) 45毫(hao)(hao)米(mi) 45毫(hao)(hao)米(mi) 16毫(hao)(hao)米(mi)

上(shang)層艙(cang)體(ti) 80毫(hao)米(mi) 40毫(hao)米(mi) 16毫(hao)米(mi)

下層艙體 60毫米(mi)(mi) 40毫米(mi)(mi) 40毫米(mi)(mi) 16-30毫米(mi)(mi)

防(fang)彈盾 100毫(hao)米

服役事件

德國裝備

在(zai)(zai)二戰爆(bao)發初期，五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)駕(jia)駛員都(dou)被(bei)一(yi)些機械問題而(er)困擾：坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)履帶(dai)和懸吊系統時(shi)常受(shou)損；而(er)坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)引擎更往(wang)往(wang)因為(wei)(wei)過熱而(er)發生火災。因此在(zai)(zai)戰事初期，很(hen)多(duo)五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)都(dou)因為(wei)(wei)這些弱點而(er)不(bu)能(neng)作戰。舉(ju)例說，在(zai)(zai)1943年7月10日(ri)德(de)軍第48裝(zhuang)甲團的(de)(de)匯報中(zhong)(zhong)(zhong)指(zhi)出，在(zai)(zai)庫爾斯克(ke)(ke)(ke)戰役爆(bao)發后，該團投(tou)入(ru)的(de)(de)200輛坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)已經有131輛待(dai)修；只有38架能(neng)夠(gou)參與作戰。而(er)當時(shi)不(bu)主張希特勒(le)過早投(tou)入(ru)五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)作戰的(de)(de)德(de)軍將領古(gu)德(de)里安卻(que)(que)指(zhi)出，五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)火力及防御能(neng)力十分(fen)優良，雖然很(hen)多(duo)五(wu)號(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)因為(wei)(wei)其機械問題而(er)受(shou)損，但它們卻(que)(que)擊毀了(le)為(wei)(wei)數不(bu)少的(de)(de)蘇軍坦(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)。

當德(de)(de)(de)國(guo)軍(jun)(jun)(jun)方在(zai)(zai)1944年3月23日為(wei)德(de)(de)(de)軍(jun)(jun)(jun)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)和(he)蘇(su)軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)新式T-34/85及(ji)JS-II坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)作(zuo)出評估及(ji)比(bi)較后，指出五(wu)(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)前端火力(li)(li)遠比(bi)蘇(su)軍(jun)(jun)(jun)T-34/85占優，而兩者側面(mian)及(ji)后方的(de)(de)(de)火力(li)(li)幾乎一樣；至于(yu)它(ta)的(de)(de)(de)前端火力(li)(li)亦比(bi)JS-11為(wei)強，但(dan)兩側和(he)后方的(de)(de)(de)火力(li)(li)卻不敵JS-11，可(ke)見古德(de)(de)(de)里安(an)(an)的(de)(de)(de)評估無誤。在(zai)(zai)1943年至1944年間(jian)，五(wu)(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)可(ke)以(yi)在(zai)(zai)2000米的(de)(de)(de)范圍(wei)內輕易擊(ji)破任何的(de)(de)(de)敵軍(jun)(jun)(jun)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)，即使它(ta)只有(you)90%的(de)(de)(de)命中(zhong)(zhong)(zhong)率。而根據美軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)統計資料，平均一輛五(wu)(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)可(ke)以(yi)擊(ji)毀5架(jia)M4謝爾曼式坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)或大約9架(jia)蘇(su)軍(jun)(jun)(jun)T-34/85。經(jing)過庫爾斯克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)一役后，德(de)(de)(de)國(guo)軍(jun)(jun)(jun)方便汲取(qu)了教訓，把五(wu)(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)機械問(wen)題(ti)統統解決掉，這使得五(wu)(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)性能大幅度提升。因(yin)(yin)(yin)而直至戰爭完(wan)結，五(wu)(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)也一直占德(de)(de)(de)軍(jun)(jun)(jun)戰車的(de)(de)(de)大多數。但(dan)是，德(de)(de)(de)國(guo)軍(jun)(jun)(jun)方在(zai)(zai)后來發現安(an)(an)裝上Kwk 40 L/48火炮的(de)(de)(de)四(si)(si)號(hao)(hao)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)比(bi)五(wu)(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)更為(wei)符合(he)經(jing)濟效益和(he)務實，因(yin)(yin)(yin)此(ci)德(de)(de)(de)國(guo)軍(jun)(jun)(jun)方便把兩款坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)一起生產。此(ci)外，德(de)(de)(de)國(guo)繼續生產四(si)(si)號(hao)(hao)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)主因(yin)(yin)(yin)是因(yin)(yin)(yin)為(wei)德(de)(de)(de)國(guo)兵(bing)工廠的(de)(de)(de)重(zhong)組，暫時不能以(yi)五(wu)(wu)號(hao)(hao)中(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)滿足開(kai)始轉為(wei)劣勢(shi)的(de)(de)(de)德(de)(de)(de)國(guo)，因(yin)(yin)(yin)此(ci)他們(men)便選擇了易于(yu)生產的(de)(de)(de)四(si)(si)號(hao)(hao)坦(tan)克(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)(ke)。

五號中(zhong)型(xing)坦(tan)克主要在(zai)東線戰場(chang)服役，但亦在(zai)1944年盟(meng)軍(jun)(jun)登陸諾曼(man)底后駐守(shou)于法國境內。此后近(jin)乎(hu)一半囤(dun)駐在(zai)法國的德軍(jun)(jun)坦(tan)克也(ye)是五號中(zhong)型(xing)坦(tan)克。

而到了突出部戰役的(de)(de)(de)期間，五號(hao)(hao)中型(xing)坦(tan)克被裝配成(cheng)有(you)如美軍M10坦(tan)克的(de)(de)(de)樣子。在一些大規模(mo)行動中，五號(hao)(hao)中型(xing)坦(tan)克往往會聯同偽裝成(cheng)美國兵的(de)(de)(de)德軍進行蒙(meng)混作戰。而在整段(duan)時間中，亦有(you)為數不少的(de)(de)(de)五號(hao)(hao)中型(xing)坦(tan)克被敵軍捕獲，并成(cheng)為他們的(de)(de)(de)裝甲部隊力量。

別國使用

從1943年起，蘇聯就繳獲了一些五號中型坦克，這些坦克被裝(zhuang)備到蘇(su)軍(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)近衛(wei)部(bu)隊中(zhong)，比如索丁科夫中(zhong)尉指揮(hui)的(de)(de)(de)(de)(de)近衛(wei)連。到1945年春天，這支部(bu)隊一(yi)直在(zai)使用(yong)繳(jiao)獲(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)五(wu)(wu)(wu)號(hao)中(zhong)型坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)，布拉格戰(zhan)斗(dou)的(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)候，他們就裝(zhuang)備了(le)3輛五(wu)(wu)(wu)號(hao)中(zhong)型坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)A型。蘇(su)軍(jun)給予五(wu)(wu)(wu)號(hao)中(zhong)型坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)很高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)評(ping)價，并認為(wei)它是一(yi)種(zhong)有(you)價值(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)利品。繳(jiao)獲(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)五(wu)(wu)(wu)號(hao)中(zhong)型坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)往(wang)往(wang)作為(wei)獎勵交給那些(xie)優秀的(de)(de)(de)(de)(de)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)手。甚至(zhi)在(zai)1944年，蘇(su)軍(jun)開(kai)始向坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)手們分發(fa)五(wu)(wu)(wu)號(hao)中(zhong)型坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)手冊。一(yi)般繳(jiao)獲(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)五(wu)(wu)(wu)號(hao)中(zhong)型坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)都保持其原來的(de)(de)(de)(de)(de)偽裝(zhuang)迷彩，使用(yong)它的(de)(de)(de)(de)(de)坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)手在(zai)上(shang)面涂(tu)上(shang)自(zi)己的(de)(de)(de)(de)(de)標志。后來，一(yi)些(xie)繳(jiao)獲(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)五(wu)(wu)(wu)號(hao)中(zhong)型坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)被涂(tu)成暗(an)綠色，再在(zai)上(shang)面涂(tu)上(shang)戰(zhan)術編號(hao)和一(yi)個白色的(de)(de)(de)(de)(de)星用(yong)于辨認。英軍(jun)也裝(zhuang)備過少量繳(jiao)獲(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)五(wu)(wu)(wu)號(hao)中(zhong)型坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)（1944/45年，西北歐，近衛(wei)第(di)6“寒流(liu)”坦(tan)(tan)(tan)克(ke)(ke)(ke)旅(lv)4營），加拿大、法國和美國部(bu)隊也使用(yong)過。1944年華沙(sha)起(qi)義(yi)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)波(bo)蘭本土軍(jun)也裝(zhuang)備過3輛。

戰后情況

他國裝備

1947年(nian)，部署在Mourmelon le Grand的法(fa)國第503戰(zhan)斗戰(zhan)車(che)團下轄裝(zhuang)(zhuang)備(bei)了(le)五十(shi)輛(liang)五號中型坦(tan)克的裝(zhuang)(zhuang)甲營，以及裝(zhuang)(zhuang)備(bei)美(mei)制謝爾曼坦(tan)克的裝(zhuang)(zhuang)甲營。法(fa)國第501裝(zhuang)(zhuang)甲團也使用五號中型坦(tan)克，直到1949年(nian)退役(yi)。

參加展覽

戰爭結束后，一些法國陸軍坦克部隊裝備了五號中型坦克（如第五(wu)百零(ling)三坦克(ke)(ke)(ke)營在(zai)在(zai)1947年(nian)裝備(bei)(bei)的50輛和第五(wu)百零(ling)一(yi)坦克(ke)(ke)(ke)營用50輛五(wu)號(hao)中型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)，在(zai)部隊中一(yi)直使用到了1950年(nian)）。其他國家：如保(bao)(bao)加利亞(ya)，捷(jie)克(ke)(ke)(ke)斯洛伐克(ke)(ke)(ke)，匈牙利，羅馬尼(ni)亞(ya)，南斯拉夫等國，也都(dou)(dou)分(fen)別(bie)裝備(bei)(bei)過五(wu)號(hao)中型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)。退役后的五(wu)號(hao)中型(xing)坦克(ke)(ke)(ke)保(bao)(bao)留(liu)下來(lai)的很多，大多數都(dou)(dou)存放(fang)在(zai)各地的博物館中了。

總體評價

蘇聯紅(hong)軍兵器(qi)裝備(bei)部：“建議紅(hong)軍使(shi)用德(de)(de)國(guo)可(ke)靠(kao)性(xing)強的繳獲武器(qi)，如(ru)III號(hao)突擊(ji)炮(pao)和IV號(hao)坦(tan)克(ke)(ke)，因為它們的性(xing)能可(ke)靠(kao)并(bing)且擁有(you)備(bei)用零件；而新型的德(de)(de)國(guo)五號(hao)中(zhong)型坦(tan)克(ke)(ke)和”虎“式坦(tan)克(ke)(ke)如(ru)果運行良好則使(shi)用，在其發(fa)生故障(zhang)時，不(bu)要試(shi)圖去修理。”

“在(zai)整個二(er)戰期間，德國人在(zai)坦克方(fang)面做了太多的無用功，他(ta)們生產(chan)了”虎“式、”虎王“、五號(hao)中型坦克和種類復(fu)雜的突(tu)擊火炮。在(zai)我看來，只生產(chan)五號(hao)中型坦克一種武器(qi)就(jiu)足(zu)夠了，這(zhe)才是德國裝甲師最需(xu)要的武器(qi)。”

——美國(guo)軍(jun)史學(xue)家(jia)奧斯(si)特·斯(si)凱(kai)伯特

“我們(men)雖然取得了西西里的勝利(li)，可是我們(men)的坦克(ke)損失慘(can)重(zhong)，德國(guo)人的五號中(zhong)型坦克(ke)確實(shi)不(bu)容小視。”

——一(yi)位參加過(guo)西西里戰役的(de)美國軍(jun)官日記。（《王牌武(wu)器》評(ping)）