前途K50由長城華冠旗下的前途汽車打造,于2016年正式推出,是一款純電動跑車,車內搭載了兩臺驅動電動機,分別被布置在前軸和后軸上,從而實現四輪驅動。作(zuo)為(wei)一款(kuan)雙座超級(ji)純電動(dong)(dong)跑車(che)(che),帶給人(ren)們自由,激情的狀態。經過十(shi)多(duo)年(nian)(nian)積累,超過百(bai)款(kuan)的整(zheng)車(che)(che)研發(fa)實踐,300多(duo)名(ming)工(gong)程(cheng)(cheng)師和設計師潛(qian)心七年(nian)(nian),精心打(da)造,從(cong)造型探索到工(gong)程(cheng)(cheng)測試(shi),由因專業而更(geng)嚴謹(jin)。所有的標準(zhun)(zhun)都是超越標準(zhun)(zhun)。前途跑車(che)(che)以純電機驅動(dong)(dong),零(ling)污染,零(ling)排放,低噪聲。百(bai)公里(li)加速僅4.6秒(miao)。續航里(li)程(cheng)(cheng)300公里(li)。靈動(dong)(dong),環(huan)保,優(you)美,為(wei)創新(xin)而存在(zai),總(zong)要(yao)有人(ren)成為(wei)第一個(ge)。
從(cong)前途K50的外觀(guan)來(lai)看,車頭既(ji)保持了運動線條,但(dan)又(you)不過分(fen)(fen)夸張。由(you)于采用純電(dian)動動力(li)總成,傳統(tong)的進(jin)氣格柵(zha)造型(xing)也(ye)隨即消失。溜背式設計(ji)的車尾線條極具流線感,雙(shuang)色車身設計(ji)也(ye)更顯(xian)時尚。車身尺寸方面(mian),長/寬/高(gao)分(fen)(fen)別為4628/2064/1254mm,軸距(ju)達到了2650mm。
類(lei)似“X”形的(de)(de)前臉造(zao)型(xing)設計語言(yan),仿佛一座城市的(de)(de)天際線,勾勒出了整車(che)低趴戰斗的(de)(de)身姿和神態;類(lei)似車(che)標蜻(qing)蜓展翅的(de)(de)神韻(yun)(yun),又(you)仿佛寄寓著前途K50是(shi)一輛專為城市打(da)造(zao)的(de)(de)純電動跑(pao)車(che)。既兇猛但又(you)不失靈動,一種獨有(you)的(de)(de)韻(yun)(yun)味讓你在(zai)忘我之(zhi)間(jian)已經被其深深吸引。
前(qian)途K50采用兩臺電動(dong)機驅(qu)(qu)動(dong),分別被(bei)布置在前(qian)軸和(he)后(hou)軸上,從(cong)而(er)實現四輪驅(qu)(qu)動(dong)。新車的(de)最大功率為300kW,峰值扭矩為650Nm。在純電模式下,K50可續航超過(guo)300km。而(er)0-100km/h加速(su)小于4.6秒,最高時速(su)或將超過(guo)200km/h。
車型名稱(cheng):2018款 標準型
廠商:前途汽車
級別:跑車
發動(dong)機(ji)(ji):320kW(電動(dong)機(ji)(ji))
動(dong)(dong)力類型:純電動(dong)(dong)
綜合最大(da)功率(lv)(kW):320
綜(zong)合最(zui)大扭矩(Nm):680
變速箱(xiang):1擋固定齒輪比
長×寬×高(mm):4634×2069×1253
車身結構(gou):2門 2座 跑車
上市年份:2018
最高車速(km/h):200
0-100加速時間(s):4.6
整車質保(bao)政策:5年(nian)或10萬公里
車長(chang)(mm):4634
車寬(mm):2069
車高(mm):1253
軸距(mm):2650
整備質量(liang)(kg):1960
最小(xiao)離地間隙(mm):103
前輪距(mm):1798
后輪距(mm):1791
車身結構:跑車
車門數:2
座位數:2
行李廂最(zui)小容積(L):65
電(dian)動機(ji)類型:永(yong)磁同(tong)步(bu)電(dian)動機(ji)
電動機最大(da)功率(kW):320
電動機(ji)最(zui)大扭矩(Nm):680
前電動機最大(da)功率(kW):160
前電動機最大扭矩(Nm):340
后電動(dong)機(ji)最大功率(kW):160
后電動機最大扭矩(Nm):340
NEDC綜合續航里程(cheng)(km):380
電(dian)池容量:78.84kWh
電池(chi)質保政(zheng)策:8年或(huo)16萬公里
電(dian)池類型:三元鋰電(dian)池
普通充滿電時間:13h
快(kuai)充(chong)至80%電量時間:45min
擋位個數:1
變速(su)箱(xiang)類型:固定齒輪比
變速(su)箱(xiang)名稱(cheng):電動車單速(su)變速(su)箱(xiang)
驅動方(fang)式(shi):雙電機四驅
四驅(qu)形(xing)式:適時四驅(qu)
車體結構(gou):承載式
助(zhu)(zhu)力類型:電動助(zhu)(zhu)力
前懸掛類型:雙叉(cha)臂式獨立懸掛
后懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛
前制動器類型:通(tong)風盤(pan)式
后(hou)制動器(qi)類型:通風盤式
駐車制(zhi)動類型:電子駐車
前輪胎規(gui)格(ge):235/35 R19
后輪胎規(gui)格:265/35 R19
“長(chang)(chang)城(cheng)(cheng)(cheng)華冠(guan)”為北京(jing)長(chang)(chang)城(cheng)(cheng)(cheng)華冠(guan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)科技股份有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)簡稱,前(qian)身為北京(jing)長(chang)(chang)城(cheng)(cheng)(cheng)華冠(guan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)技術開(kai)(kai)發(fa)有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)。成立于2003年(nian)08月,是(shi)國內優秀的(de)(de)(de)獨立汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)設(she)計公(gong)(gong)司(si)(si)及整(zheng)車(che)(che)開(kai)(kai)發(fa)解(jie)決方案供應商(shang),其主營業(ye)務為傳(chuan)統(tong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、新能源汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、軍用車(che)(che)輛的(de)(de)(de)設(she)計及電動汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)研發(fa)、生產(chan)、銷(xiao)售。公(gong)(gong)司(si)(si)擁有領(ling)先(xian)的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)設(she)計技術體系和一(yi)流的(de)(de)(de)硬件設(she)施,具(ju)有完善的(de)(de)(de)產(chan)品定位(wei)、概念(nian)策劃、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)造型(xing)、工(gong)程(cheng)結(jie)構設(she)計、CAE分(fen)析、樣(yang)車(che)(che)試制到投(tou)產(chan)服(fu)務的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)設(she)計開(kai)(kai)發(fa)能力,并通過DNV(挪威(wei)船級社)的(de)(de)(de)ISO9001認證。經過近20年(nian)的(de)(de)(de)積累與發(fa)展,長(chang)(chang)城(cheng)(cheng)(cheng)華冠(guan)已(yi)經成長(chang)(chang)為一(yi)家具(ju)備(bei)純電動汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)量產(chan)能力及汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)設(she)計、研發(fa)、生產(chan)、銷(xiao)售為一(yi)體的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(si)。目前(qian)公(gong)(gong)司(si)(si)下設(she)北京(jing)長(chang)(chang)城(cheng)(cheng)(cheng)華冠(guan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)改(gai)裝技術有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、北京(jing)華特時代電動汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)技術有限(xian)(xian)公(gong)(gong)司(si)(si)、蘇(su)(su)州華冠(guan)、前(qian)途蘇(su)(su)州4家子公(gong)(gong)司(si)(si)。
2015年(nian)(nian)下半(ban)年(nian)(nian),長城華冠登陸國內(nei)新三板(ban),在發(fa)展(zhan)其原有整(zheng)車(che)設計及(ji)研(yan)發(fa)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)的基礎上,還將進行純電動汽車(che)整(zheng)車(che)研(yan)發(fa)生產制(zhi)造業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)和電池系統(tong)、整(zheng)車(che)控(kong)制(zhi)系統(tong)的研(yan)發(fa)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu),為用戶(hu)提供完(wan)善(shan)的系統(tong)解決方案。