伊麗莎白女王級(ji)航(hang)空母(mu)艦（英文：Queen Elizabeth-class aircraft carrier），是英國皇家海軍隸(li)下的一(yi)型航(hang)空母(mu)艦，是一(yi)型采用(yong)傳統動(dong)力，短距(ju)滑躍起飛(fei)并垂直(zhi)降落(luo)的雙艦島(dao)多(duo)用(yong)途(tu)航(hang)空母(mu)艦。
伊(yi)麗(li)莎白女王級(ji)航空母(mu)艦(jian)是(shi)英(ying)國皇家海軍有史以來最大的(de)戰艦(jian)，并(bing)首次使用燃氣輪機(ji)和(he)全(quan)電驅動，將(jiang)取(qu)代以反潛作戰為(wei)主要任(ren)務只能搭(da)載(zai)(zai)有限(xian)數量艦(jian)載(zai)(zai)機(ji)的(de)無敵級(ji)航空母(mu)艦(jian)，成為(wei)英(ying)國未(wei)來的(de)遠洋主力。
伊麗(li)莎(sha)白(bai)女王(wang)級航(hang)空母艦(jian)(jian)計劃建造兩艘(sou)，總造價約五十億美元，首艦(jian)(jian)“伊麗(li)莎(sha)白(bai)女王(wang)”號(hao)2009年(nian)(nian)(nian)(nian)7月7日開(kai)工，2014年(nian)(nian)(nian)(nian)7月4日下水，2017年(nian)(nian)(nian)(nian)12月7日服(fu)役，預(yu)計2018年(nian)(nian)(nian)(nian)開(kai)始(shi)飛行試驗(yan)，2020年(nian)(nian)(nian)(nian)形成初始(shi)作(zuo)戰能力，是英國皇家海(hai)軍(jun)第二艘(sou)同樣取名為“伊麗(li)莎(sha)白(bai)女王(wang)”號(hao)的軍(jun)艦(jian)(jian)。2號(hao)艦(jian)(jian)“威爾士親王(wang)”號(hao)于(yu)2011年(nian)(nian)(nian)(nian)5月開(kai)工，2017年(nian)(nian)(nian)(nian)12月21日下水，因預(yu)算問題服(fu)役時間(jian)已推(tui)遲。
20世紀60年(nian)代，英(ying)國(guo)(guo)皇家海軍曾(ceng)提出“CVA-01航空(kong)母艦計劃”以(yi)替換(huan)二戰時(shi)期的(de)老舊傳統起降型航空(kong)母艦，但英(ying)國(guo)(guo)已無法支持如此龐大的(de)航空(kong)母艦發(fa)展計劃，最(zui)終因造價(jia)過于昂貴在1966年(nian)被當時(shi)的(de)英(ying)國(guo)(guo)工(gong)黨政府取消。
20世(shi)紀(ji)70年代(dai)工黨執政期間，英(ying)國(guo)(guo)所(suo)有大型航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)全部退(tui)役，甚至包括剛(gang)剛(gang)完成現(xian)代(dai)化改裝，搭載(zai)專門從(cong)美(mei)國(guo)(guo)采(cai)購的(de)(de)F-4K艦(jian)(jian)(jian)載(zai)機(ji)（F-4戰(zhan)斗機(ji)改進(jin)型）的(de)(de)鷹級(ji)皇家(jia)方舟號航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)。為了避(bi)免(mian)沒有航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)可用(yong)的(de)(de)尷尬(ga)，英(ying)國(guo)(guo)皇家(jia)海軍退(tui)而求其次(ci)，推出了輕型無(wu)敵級(ji)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)，其主(zhu)要搭載(zai)短距起(qi)飛垂(chui)直(zhi)降落型（STOVL）戰(zhan)機(ji)和直(zhi)升機(ji)，以滿足反潛(qian)和有限度的(de)(de)制海、制空(kong)等任務。在(zai)冷戰(zhan)時代(dai)，北約的(de)(de)歐洲(zhou)盟(meng)國(guo)(guo)在(zai)大西洋(yang)上(shang)(shang)的(de)(de)主(zhu)要任務就是防堵蘇聯潛(qian)艇的(de)(de)封鎖，海上(shang)(shang)打擊主(zhu)力(li)落在(zai)美(mei)國(guo)(guo)強大的(de)(de)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)戰(zhan)斗群身上(shang)(shang)，因此以反潛(qian)為主(zhu)要任務的(de)(de)無(wu)敵級(ji)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)基本可以滿足戰(zhan)斗需要。
1982年，英國(guo)和(he)阿根廷之間爆發了馬(ma)島(dao)之戰，此時英國(guo)皇家(jia)海(hai)軍僅(jin)有(you)無(wu)敵(di)號航空(kong)(kong)(kong)母艦(jian)(jian)和(he)競(jing)技神(shen)號航空(kong)(kong)(kong)母艦(jian)(jian)。面對(dui)阿根廷空(kong)(kong)(kong)軍超過百(bai)架岸基飛機的(de)威(wei)脅，僅(jin)靠(kao)這兩艘輕(qing)型航空(kong)(kong)(kong)母艦(jian)(jian)為艦(jian)(jian)隊(dui)提供防空(kong)(kong)(kong)掩護(hu)，英國(guo)遠征艦(jian)(jian)隊(dui)顯(xian)得有(you)些難(nan)以應付，經常處于被動迎戰狀(zhuang)態。“無(wu)敵(di)”號與“競(jing)技神(shen)”號搭(da)(da)載的(de)海(hai)鷂艦(jian)(jian)載機數量少，再加上(shang)該型飛機的(de)速度與航程有(you)限，使得遠征艦(jian)(jian)隊(dui)在戰爭(zheng)中無(wu)法維持高強度的(de)戰斗空(kong)(kong)(kong)中巡(xun)邏。此外由于沒有(you)固定翼艦(jian)(jian)載預(yu)警(jing)(jing)機，航母搭(da)(da)載的(de)預(yu)警(jing)(jing)直升機提供的(de)雷(lei)達預(yu)警(jing)(jing)距離太短，這讓皇家(jia)海(hai)軍不(bu)得不(bu)將幾艘42型驅逐艦(jian)(jian)布置(zhi)于艦(jian)(jian)隊(dui)前端充當雷(lei)達哨戒艦(jian)(jian)，結果付出了兩艘沉沒、一艘受(shou)創退(tui)出戰場的(de)慘重代價。
馬島之(zhi)爭成(cheng)了(le)英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)航(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)發展的(de)(de)(de)(de)轉折(zhe)點(dian)，一方面(mian)，在(zai)(zai)戰(zhan)爭中發揮重大作用(yong)的(de)(de)(de)(de)兩(liang)(liang)艘(sou)輕型(xing)(xing)航(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)成(cheng)為特混(hun)艦(jian)(jian)隊的(de)(de)(de)(de)核心，英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)皇(huang)家(jia)海軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)英(ying)(ying)(ying)(ying)雄(xiong)；另一方面(mian)，英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)開始(shi)反思鷹級“皇(huang)家(jia)方舟”號航(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)過早的(de)(de)(de)(de)退(tui)役，導致英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)海軍(jun)(jun)缺乏有(you)效奪取制空權的(de)(de)(de)(de)能力，從(cong)而使多(duo)艘(sou)英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)軍(jun)(jun)艦(jian)(jian)被(bei)阿根廷空軍(jun)(jun)擊沉。馬島之(zhi)戰(zhan)后，英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)將(jiang)老舊的(de)(de)(de)(de)“競技神”號賣(mai)給(gei)印度(du)，同時又建造了(le)無敵級航(hang)母(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)另外兩(liang)(liang)艘(sou)卓越號航(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)和皇(huang)家(jia)方舟號航(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)，并對(dui)海鷂戰(zhan)斗機(ji)持續改進以應對(dui)可能再次發生的(de)(de)(de)(de)沖突。但輕型(xing)(xing)航(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)先天不足(zu)(zu)(zu)讓作戰(zhan)能力大受限制，先前馬島之(zhi)戰(zhan)的(de)(de)(de)(de)教訓已經(jing)證明，只有(you)較(jiao)大型(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)航(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)才能搭載(zai)足(zu)(zu)(zu)夠的(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)來滿足(zu)(zu)(zu)皇(huang)家(jia)海軍(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)各(ge)種任務需求(qiu)，并在(zai)(zai)戰(zhan)爭爆發時提供足(zu)(zu)(zu)夠的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)斗力，自此英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)開始(shi)了(le)追求(qiu)大型(xing)(xing)航(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)歷程。
20世紀80年(nian)(nian)代(dai)(dai)開始，英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)一(yi)直在“大(da)國(guo)的臉面”和“縮(suo)水的錢包”之間反復糾結。除了建(jian)造航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)(jian)(jian)本(ben)(ben)身(shen)所需(xu)的巨額資金，對英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)而(er)言更難以承受(shou)的是研制新一(yi)代(dai)(dai)海軍艦(jian)(jian)(jian)載(zai)機所需(xu)的高額成(cheng)本(ben)(ben)。在80至(zhi)90年(nian)(nian)代(dai)(dai)，英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)一(yi)度提(ti)出(chu)“天鉤航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)(jian)(jian)”計劃，在驅逐艦(jian)(jian)(jian)/護(hu)衛艦(jian)(jian)(jian)等級的小型(xing)艦(jian)(jian)(jian)艇上搭載(zai)垂直起降戰斗(dou)機，試圖以最低(di)的成(cheng)本(ben)(ben)獲得海軍航(hang)空(kong)(kong)能力。90年(nian)(nian)代(dai)(dai)中后期，享受(shou)到冷戰紅利(li)的英(ying)(ying)(ying)(ying)國(guo)經濟狀況(kuang)逐漸好轉，皇(huang)家海軍終于開始考慮新一(yi)代(dai)(dai)大(da)型(xing)航(hang)空(kong)(kong)母艦(jian)(jian)(jian)。
1994年(nian)，為(wei)了能(neng)在(zai)2010年(nian)左(zuo)右(you)及時(shi)替換無敵級航空母艦(jian)(jian)，英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)開(kai)展了新一代航空母艦(jian)(jian)的初期(qi)(qi)評估研究(jiu)，計(ji)(ji)劃名稱最初為(wei)CVSG（R），之(zhi)后演變(bian)為(wei)CV（R）。1995年(nian)1月，英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)還(huan)(huan)與(yu)美(mei)國(guo)(guo)(guo)簽訂了諒解備忘錄(lu)，正式加入了當時(shi)還(huan)(huan)被稱作JAST的聯合打擊戰(zhan)機計(ji)(ji)劃。1996年(nian)英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)防部(bu)經討(tao)論后公布了初期(qi)(qi)評估結果(guo)，認為(wei)皇家海(hai)軍必須建(jian)造兩艘3萬到(dao)4萬噸級，能(neng)搭載最多40架固定翼飛(fei)機的中型航空母艦(jian)(jian)來(lai)取(qu)代現役三(san)艘無敵級航母，這樣才(cai)能(neng)在(zai)地(di)區沖突爆發時(shi)提供足夠的戰(zhan)力，在(zai)需(xu)要時(shi)迅速地(di)將火力投放到(dao)世(shi)界(jie)上任何一個地(di)點，并(bing)與(yu)盟國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍協同作戰(zhan)。除自(zi)行研制新艦(jian)(jian)外(wai)，英(ying)(ying)國(guo)(guo)(guo)也曾研究(jiu)取(qu)得兩艘美(mei)國(guo)(guo)(guo)海(hai)軍福萊斯特級航空母艦(jian)(jian)的可行性，不(bu)過這顯然(ran)不(bu)符合成本(ben)效(xiao)益。
1997年5月，英國工黨政(zheng)府上(shang)臺后(hou)啟動(dong)新(xin)一輪(lun)戰略防衛評估(gu)（Strategic DefenseReview，SDR），并于1998年7月公(gong)布了評估(gu)報告，要(yao)求海軍建(jian)設(she)要(yao)緊(jin)(jin)緊(jin)(jin)圍繞著“前沿存在”和“由(you)海向(xiang)陸”的(de)(de)作戰思(si)想展開，放棄(qi)海上(shang)決戰的(de)(de)思(si)路，將兩棲作戰提到前所未有的(de)(de)高度(du)。在該報告的(de)(de)指導(dao)下，結合21世紀的(de)(de)作戰需求，英國海軍擬定了多項主戰裝備的(de)(de)發(fa)展計劃，準(zhun)(zhun)備在2010年前后(hou)組(zu)建(jian)“全球艦(jian)隊”，這其中就包括航(hang)空母艦(jian)。1998年12月英國國防部發(fa)出批準(zhun)(zhun)規劃的(de)(de)通知，正式(shi)決定自行(xing)建(jian)造(zao)新(xin)一代航(hang)空母艦(jian)。
1999年1月，新一(yi)(yi)代航(hang)空母艦(jian)(jian)正式啟動，計(ji)劃名稱為(wei)(wei)“未來(lai)航(hang)空母艦(jian)(jian)”（Future Aircraft Carrier，CVF），英(ying)(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)(fang)部(bu)采(cai)購執行(xing)局（MODPE）批準了CVF為(wei)(wei)期(qi)一(yi)(yi)年的(de)(de)初期(qi)競爭評(ping)估工作，并開(kai)始(shi)招標選商。1999年5月，英(ying)(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)(fang)部(bu)收到(dao)了本國(guo)(guo)馬(ma)(ma)可(ke)尼公(gong)司(si)(si)、BAE系(xi)(xi)(xi)統(tong)公(gong)司(si)(si)，美國(guo)(guo)波(bo)音公(gong)司(si)(si)、雷(lei)神(shen)公(gong)司(si)(si)和洛(luo)(luo)克(ke)西(xi)德(de)·馬(ma)(ma)丁公(gong)司(si)(si)，以及法(fa)國(guo)(guo)泰雷(lei)茲(zi)集(ji)團(tuan)(tuan)英(ying)(ying)國(guo)(guo)公(gong)司(si)(si)（Thales UK，前身為(wei)(wei)法(fa)國(guo)(guo)CSF）等(deng)6家企業的(de)(de)標書(shu)。隨后，英(ying)(ying)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)(fang)部(bu)篩選出兩組CVF的(de)(de)設計(ji)建造團(tuan)(tuan)隊，并在1999年11月與雙方簽署初期(qi)發(fa)展合約。這(zhe)兩個團(tuan)(tuan)隊都結合海(hai)(hai)內外著(zhu)名廠(chang)商，其中一(yi)(yi)支團(tuan)(tuan)隊由BAE系(xi)(xi)(xi)統(tong)公(gong)司(si)(si)主導(dao)，旗下有羅(luo)爾斯·羅(luo)伊斯、韋斯伯造船(chuan)廠(chang)（Veosper Thorneycroft，VT集(ji)團(tuan)(tuan)）、阿勒(le)尼亞(ya)·馬(ma)(ma)可(ke)尼（Alenia Marconi Systems）、斯特根·漢蕭（Strachan & Henshaw）、美國(guo)(guo)諾斯羅(luo)普·格魯門公(gong)司(si)(si)與洛(luo)(luo)克(ke)西(xi)德(de)·馬(ma)(ma)丁等(deng)組成(cheng)。另(ling)一(yi)(yi)支團(tuan)(tuan)隊則以泰雷(lei)茲(zi)集(ji)團(tuan)(tuan)英(ying)(ying)國(guo)(guo)公(gong)司(si)(si)為(wei)(wei)首(shou)，包(bao)括達文浦管(guan)理公(gong)司(si)(si)（Devonport Management）、奧斯通海(hai)(hai)洋系(xi)(xi)(xi)統(tong)（Alstom Naval Systems）、斯旺·亨特造船(chuan)廠(chang)（Swan Hunter）、哈蘭·沃夫(fu)（Harland & Wolff）、哈里波(bo)頓（Halliburton）、BMT防(fang)(fang)務（BMT Defence Systems）、雷(lei)神(shen)公(gong)司(si)(si)與洛(luo)(luo)克(ke)西(xi)德(de)·馬(ma)(ma)丁等(deng)。經過初步計(ji)算，此時CVF的(de)(de)預算為(wei)(wei)29億英(ying)(ying)鎊。
1999年(nian)11月，CVF第(di)一(yi)階(jie)段初期規(gui)劃展開(kai)，主要(yao)內容是設(she)(she)(she)計(ji)(ji)評估(gu)和飛(fei)(fei)機(ji)選擇。英國皇家海(hai)軍總共提出九種方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)(an)(an)構想進(jin)行評估(gu)，其(qi)中(zhong)有(you)七個(ge)(ge)(ge)為(wei)(wei)(wei)全新設(she)(she)(she)計(ji)(ji)建造，大(da)致分(fen)為(wei)(wei)(wei)STOVL（短(duan)(duan)距(ju)(ju)(ju)起(qi)飛(fei)(fei)垂直降(jiang)落(luo)）型(xing)(xing)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)(an)(an)、STOBAR（短(duan)(duan)距(ju)(ju)(ju)起(qi)飛(fei)(fei)攔(lan)(lan)阻(zu)(zu)降(jiang)落(luo)）型(xing)(xing)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)(an)(an)以(yi)及CATOBAR（傳統(tong)航(hang)母(mu)(mu)的彈射(she)起(qi)飛(fei)(fei)攔(lan)(lan)阻(zu)(zu)降(jiang)落(luo)）型(xing)(xing)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)(an)(an)三類。其(qi)中(zhong)短(duan)(duan)距(ju)(ju)(ju)起(qi)飛(fei)(fei)垂直降(jiang)落(luo)型(xing)(xing)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)(an)(an)有(you)四(si)個(ge)(ge)(ge)，艦載(zai)(zai)(zai)(zai)機(ji)數量分(fen)別(bie)為(wei)(wei)(wei)40、26、20、15架(jia)；短(duan)(duan)距(ju)(ju)(ju)起(qi)飛(fei)(fei)攔(lan)(lan)阻(zu)(zu)降(jiang)落(luo)型(xing)(xing)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)(an)(an)有(you)一(yi)個(ge)(ge)(ge)，搭載(zai)(zai)(zai)(zai)26架(jia)艦載(zai)(zai)(zai)(zai)機(ji)；彈射(she)起(qi)飛(fei)(fei)攔(lan)(lan)阻(zu)(zu)降(jiang)落(luo)型(xing)(xing)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)(an)(an)有(you)兩個(ge)(ge)(ge)，分(fen)別(bie)搭載(zai)(zai)(zai)(zai)40和36架(jia)飛(fei)(fei)機(ji)。除(chu)了這七個(ge)(ge)(ge)新方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)(an)(an)之外，另(ling)外兩個(ge)(ge)(ge)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)(an)(an)則(ze)由(you)現有(you)船只改裝，最(zui)為(wei)(wei)(wei)廉價(jia)保守但(dan)性能(neng)也最(zui)低(di)。一(yi)個(ge)(ge)(ge)是購(gou)買現成貨柜輪(lun)再進(jin)行改裝的方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)(an)(an)（STUFT），可搭載(zai)(zai)(zai)(zai)20架(jia)飛(fei)(fei)機(ji)；另(ling)一(yi)個(ge)(ge)(ge)是將現役無敵(di)(di)級(ji)(ji)航(hang)母(mu)(mu)進(jin)行大(da)規(gui)模延(yan)遲退役改裝（SLEP），同樣約搭載(zai)(zai)(zai)(zai)20架(jia)飛(fei)(fei)機(ji)。評估(gu)階(jie)段開(kai)始后，皇家海(hai)軍首(shou)先排除(chu)了STUFT與(yu)SLEP這兩項。而(er)以(yi)BAE系統(tong)公司和泰(tai)雷茲(zi)集團(tuan)為(wei)(wei)(wei)首(shou)的兩個(ge)(ge)(ge)團(tuan)隊初步設(she)(she)(she)計(ji)(ji)的范(fan)圍，則(ze)集中(zhong)在可搭載(zai)(zai)(zai)(zai)30至40架(jia)艦載(zai)(zai)(zai)(zai)機(ji)的區間(jian)。雖然設(she)(she)(she)計(ji)(ji)方(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)(fang)案(an)(an)(an)仍在完善中(zhong)，但(dan)CVF的排水(shui)量預(yu)計(ji)(ji)為(wei)(wei)(wei)5.5到6.5萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)，小于美(mei)國10萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)的尼米茲(zi)級(ji)(ji)但(dan)大(da)于法(fa)國4.3萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)的戴高樂級(ji)(ji)，是其(qi)前(qian)輩2萬(wan)(wan)噸(dun)(dun)(dun)的無敵(di)(di)級(ji)(ji)的三倍。
方(fang)案 特點 展示
STOVL 預計艦(jian)載(zai)機(ji)為(wei)F-35戰(zhan)斗(dou)機(ji)B型(xing)，F-35戰(zhan)斗(dou)機(ji)B型(xing)和(he)C型(xing)的(de)(de)(de)戰(zhan)斗(dou)力介于海鷂戰(zhan)斗(dou)機(ji)和(he)F-18戰(zhan)斗(dou)機(ji)之間，英國空軍和(he)海軍都將共同使(shi)用的(de)(de)(de)首選戰(zhan)機(ji)，同時還能使(shi)英國在(zai)短距起飛垂(chui)(chui)直降(jiang)落領域具(ju)有領先的(de)(de)(de)科技(ji)優勢。但與相(xiang)(xiang)同發展級別(bie)的(de)(de)(de)傳統戰(zhan)機(ji)相(xiang)(xiang)比該型(xing)戰(zhan)機(ji)具(ju)有航程和(he)載(zai)彈量(liang)相(xiang)(xiang)對少的(de)(de)(de)缺點。可(ke)以省下昂貴(gui)的(de)(de)(de)蒸(zheng)氣彈射器和(he)攔阻降(jiang)落索，另外(wai)一個問(wen)題是(shi)沒有任何短距起飛垂(chui)(chui)直降(jiang)落的(de)(de)(de)空中預警機(ji)可(ke)以配合F-35戰(zhan)斗(dou)機(ji)作戰(zhan)，因(yin)此可(ke)能使(shi)用V-22傾轉旋(xuan)翼機(ji)作為(wei)平臺研(yan)發一種新型(xing)空中預警機(ji)。
STOBAR 主要艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)(ji)為(wei)改(gai)裝的(de)海基(ji)版臺風戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)，該型(xing)戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)通(tong)(tong)過滑(hua)躍甲板，采用短距(ju)起飛(fei)(fei)攔(lan)阻降(jiang)(jiang)落，也(ye)可(ke)以省下蒸氣(qi)彈射器，但是(shi)要使(shi)用攔(lan)阻索。許多傳統(tong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)通(tong)(tong)過簡單改(gai)裝即(ji)可(ke)實(shi)現這(zhe)一(yi)起降(jiang)(jiang)方(fang)式，而臺風戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)就是(shi)通(tong)(tong)過加(jia)強起落架，升級(ji)飛(fei)(fei)行控系統(tong)和加(jia)裝繩勾來實(shi)現的(de)。這(zhe)種方(fang)案(an)的(de)優點是(shi)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)(ji)航程機(ji)(ji)(ji)動性(xing)(xing)和載(zai)彈量(liang)都高于短距(ju)起飛(fei)(fei)垂(chui)直(zhi)降(jiang)(jiang)落方(fang)案(an)使(shi)用的(de)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)(ji)，同時又比彈射起飛(fei)(fei)攔(lan)阻降(jiang)(jiang)落方(fang)案(an)的(de)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)(ji)有更低的(de)操作成(cheng)本(ben)。缺點是(shi)臺風戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)的(de)隱身(shen)性(xing)(xing)能(neng)不如F-35戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)強，因為(wei)臺風戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)的(de)外銷量(liang)小(xiao)不能(neng)分攤成(cheng)本(ben)，因此成(cheng)本(ben)也(ye)比較高。當然也(ye)可(ke)以選擇購買法國陣風戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)來改(gai)裝，但是(shi)考(kao)慮到英國已(yi)經(jing)有了臺風戰(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機(ji)(ji)(ji)，因此不太(tai)可(ke)能(neng)再去購買改(gai)裝一(yi)種重復性(xing)(xing)的(de)機(ji)(ji)(ji)型(xing)，而且法國還是(shi)歐洲2000計劃(hua)的(de)退出國。
CATOBAR 預計艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)(ji)為(wei)F-35戰斗(dou)機(ji)(ji)C型、F-18戰斗(dou)機(ji)(ji)、陣風戰斗(dou)機(ji)(ji)，采用(yong)彈射起飛(fei)攔(lan)阻(zu)降落，需要(yao)使用(yong)彈射器和攔(lan)阻(zu)索搭配斜式飛(fei)行甲板，屬(shu)于(yu)傳統(tong)大型航空母艦(jian)(jian)方案。此該方案對艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)(ji)和航空母艦(jian)(jian)所要(yao)求的新科(ke)技最(zui)少，相對于(yu)其他(ta)方案，艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)(ji)有最(zui)大的航程和載(zai)彈量；缺(que)點是操作(zuo)成本最(zui)高，同(tong)時因(yin)為(wei)是直接購買其他(ta)國家的設備(bei)和艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)(ji)，不需要(yao)額外進行研發工(gong)作(zuo)，因(yin)此所能獲得軍事科(ke)技最(zui)小(xiao)。
BAE系統(tong)公司(si)和泰雷茲集團(tuan)(tuan)的(de)(de)兩支團(tuan)(tuan)隊由(you)于都(dou)是(shi)跨國集團(tuan)(tuan)，因此(ci)建(jian)造(zao)(zao)工作將(jiang)在不同的(de)(de)地點甚至是(shi)不同的(de)(de)國家進行，故(gu)艦體(ti)與系統(tong)安裝(zhuang)采用模塊化設(she)計(ji)，以(yi)利于最后的(de)(de)組(zu)(zu)裝(zhuang)并確保品(pin)質(zhi)；其中，BAE系統(tong)公司(si)的(de)(de)航(hang)(hang)母設(she)計(ji)由(you)19個(ge)結構模組(zu)(zu)組(zu)(zu)成，而泰雷茲集團(tuan)(tuan)的(de)(de)則僅分為5個(ge)結構模組(zu)(zu)。在兩個(ge)團(tuan)(tuan)隊中，BAE系統(tong)公司(si)是(shi)英國本土(tu)企業，負責45型(xing)驅(qu)逐艦的(de)(de)建(jian)造(zao)(zao)工作，其團(tuan)(tuan)隊中的(de)(de)諾斯(si)羅普·格(ge)魯門公司(si)也為美國海軍設(she)計(ji)了新一代航(hang)(hang)母（CVN-21），所以(yi)此(ci)團(tuan)(tuan)隊占(zhan)據(ju)競爭優勢。
BAE系統公司的(de)(de)航(hang)母(mu)設計在外(wai)觀上相(xiang)當傳統，相(xiang)比(bi)之下泰雷茲集團(tuan)的(de)(de)擁有兩座位于右舷的(de)(de)艦島設計顯得很搶眼。在CVF的(de)(de)初(chu)期規劃階段兩個團(tuan)隊(dui)的(de)(de)首要任(ren)務都是各自評估前述三種構型的(de)(de)可行性與所需(xu)技術。與此同時，2001年1月17日，英國(guo)國(guo)防(fang)部和美(mei)國(guo)國(guo)防(fang)部又簽署了一份諒解(jie)備忘錄，加入了更(geng)名(ming)為JSF的(de)(de)聯合打擊戰(zhan)機計劃，并將其(qi)作為皇家海軍未來的(de)(de)艦載(zai)機，之后(hou)不(bu)久F-35戰(zhan)斗機贏(ying)得了JSF的(de)(de)訂(ding)單。
2001年(nian)6月(yue)，在(zai)經過了為(wei)期一年(nian)的(de)(de)(de)初期競(jing)爭評(ping)估(gu)階(jie)(jie)(jie)段之后不久，英(ying)(ying)國(guo)國(guo)防部(bu)對CVF航(hang)母進行了重新(xin)考慮，排水量被要求達到近55000噸，載機最大可達60架。2001年(nian)11月(yue)，英(ying)(ying)國(guo)國(guo)防部(bu)與兩支團隊簽約，雙方(fang)各獲得(de)2500萬英(ying)(ying)磅的(de)(de)(de)階(jie)(jie)(jie)段合同(tong)，進入(ru)到為(wei)期一年(nian)的(de)(de)(de)第二階(jie)(jie)(jie)段的(de)(de)(de)設計與風險(xian)評(ping)估(gu)；2002年(nian)中期，兩組(zu)團隊公布了4種(zhong)最新(xin)的(de)(de)(de)設計圖，國(guo)防部(bu)選中了短距起(qi)飛垂直(zhi)降落和(he)彈射起(qi)飛攔阻降落兩種(zhong)方(fang)案(an)，進行下一步(bu)研(yan)究，第二階(jie)(jie)(jie)段定于2002年(nian)11月(yue)完(wan)成。與此同(tong)時(shi)，2002年(nian)9月(yue)30日，英(ying)(ying)國(guo)海空(kong)軍宣布引進150架（后縮(suo)減到138架）F-35B戰(zhan)斗機，同(tong)時(shi)宣布即將建造的(de)(de)(de)CVF大型常規動力航(hang)母為(wei)“伊(yi)麗莎白(bai)(bai)女王”級。巧合的(de)(de)(de)是1966年(nian)被英(ying)(ying)國(guo)政府取消的(de)(de)(de)“CVA-01航(hang)空(kong)母艦計劃(hua)”也(ye)預定命名為(wei)伊(yi)麗莎白(bai)(bai)女王級（HMS Queen Elizabeth Class）。
2003年(nian)1月30日(ri)，英(ying)(ying)國(guo)國(guo)防大臣宣布泰(tai)(tai)雷(lei)茲(zi)(zi)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)航母設計方案勝出(chu)，但BAE系統公司(si)將(jiang)是(shi)(shi)主(zhu)要承包商，而泰(tai)(tai)雷(lei)茲(zi)(zi)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)為(wei)主(zhu)供應商。其中BAE系統公司(si)將(jiang)獲得三分之(zhi)二的(de)建(jian)(jian)造比例與經費(fei)，而泰(tai)(tai)雷(lei)茲(zi)(zi)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)則占建(jian)(jian)造比例與總經費(fei)的(de)三分之(zhi)一(yi)，合(he)約(yue)將(jiang)在2004年(nian)正式簽(qian)署。之(zhi)后BAE系統公司(si)、泰(tai)(tai)雷(lei)茲(zi)(zi)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)和(he)英(ying)(ying)國(guo)國(guo)防部組成(cheng)了(le)“聯合(he)體”，國(guo)防部宣稱(cheng)這是(shi)(shi)為(wei)了(le)結(jie)合(he)兩個集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)力量，但是(shi)(shi)普(pu)遍認為(wei)這是(shi)(shi)政(zheng)治(zhi)運作的(de)結(jie)果。顯(xian)然皇家(jia)海(hai)軍傾向泰(tai)(tai)雷(lei)茲(zi)(zi)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)的(de)設計，但英(ying)(ying)國(guo)政(zheng)府出(chu)于保護本(ben)國(guo)企業(ye)，同時又不(bu)想得罪英(ying)(ying)國(guo)國(guo)防工業(ye)龍(long)頭(tou)老(lao)大的(de)原(yuan)因，而選擇了(le)BAE系統公司(si)，泰(tai)(tai)雷(lei)茲(zi)(zi)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)對此安排也(ye)相當不(bu)滿。
2003年(nian)9月(yue)5日(ri)，伊(yi)(yi)(yi)麗(li)莎(sha)白(bai)女(nv)王(wang)(wang)(wang)級航母(mu)(mu)開始進(jin)入(ru)建造階段(duan)評估。2003年(nian)11月(yue)，英國(guo)女(nv)王(wang)(wang)(wang)伊(yi)(yi)(yi)麗(li)莎(sha)白(bai)二(er)世(shi)正式(shi)(shi)批(pi)準了(le)(le)兩艘(sou)CVF航母(mu)(mu)的(de)(de)命(ming)(ming)名，兩艦(jian)航母(mu)(mu)被分別命(ming)(ming)名為(wei)(wei)“伊(yi)(yi)(yi)麗(li)莎(sha)白(bai)女(nv)王(wang)(wang)(wang)”號（HMS Queen Elizabeth R08）和(he)“威(wei)爾(er)士親王(wang)(wang)(wang)”號（HMS Prince of Wales R09）。英國(guo)國(guo)防采購局伊(yi)(yi)(yi)麗(li)莎(sha)白(bai)女(nv)王(wang)(wang)(wang)級航空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)工(gong)程小組在就航母(mu)(mu)的(de)(de)設計(ji)、降(jiang)(jiang)低風險、成(cheng)本問題等深入(ru)研(yan)究后，2004年(nian)7月(yue)21日(ri)，英國(guo)國(guo)防部大臣宣布(bu)決(jue)定延長(chang)論證(zheng)階段(duan)至(zhi)2005年(nian)12月(yue)24日(ri)結束，并(bing)(bing)最(zui)終決(jue)定采用(yong)(yong)泰雷(lei)茲集團的(de)(de)短距起飛(fei)(fei)垂直(zhi)降(jiang)(jiang)落方案，同時保(bao)留未來(lai)加(jia)(jia)裝飛(fei)(fei)機彈射器和(he)攔阻裝置的(de)(de)可(ke)(ke)能，這樣未來(lai)也可(ke)(ke)以使用(yong)(yong)需要(yao)彈射起飛(fei)(fei)的(de)(de)如(ru)E-2鷹眼式(shi)(shi)預警機，省去(qu)了(le)(le)重新(xin)研(yan)發(fa)或(huo)改(gai)裝新(xin)式(shi)(shi)預警機的(de)(de)費用(yong)(yong)。2005年(nian)2月(yue)，克(ke)(ke)羅(luo)格·布(bu)朗(lang)·路特（KBR）公司也加(jia)(jia)入(ru)了(le)(le)“聯合(he)體”，并(bing)(bing)被指定為(wei)(wei)實體整合(he)者，負責規劃最(zui)佳生產戰略。沃斯柏·桑尼克(ke)(ke)羅(luo)夫特（VT）集團和(he)巴布(bu)科克(ke)(ke)（Babcock）公司也相(xiang)繼被批(pi)準加(jia)(jia)入(ru)了(le)(le)“聯合(he)體”，一起參與(yu)即將(jiang)進(jin)行的(de)(de)新(xin)航母(mu)(mu)的(de)(de)建造。至(zhi)此，伊(yi)(yi)(yi)麗(li)莎(sha)白(bai)女(nv)王(wang)(wang)(wang)級航空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)正式(shi)(shi)完成(cheng)設計(ji)定型工(gong)作。
2005年12月(yue)，英國(guo)國(guo)防(fang)部宣布由(you)(you)其管(guan)轄的(de)(de)(de)(de)(de)(de)“聯合體(ti)”董事會負(fu)(fu)責(ze)項目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)指導(dao)和(he)(he)(he)管(guan)理，由(you)(you)BAE系(xi)統公(gong)司負(fu)(fu)責(ze)航母的(de)(de)(de)(de)(de)(de)總體(ti)設(she)計、建(jian)造(zao)(zao)、試(shi)航及(ji)航母驗收(shou)工(gong)作，包括(kuo)領導(dao)工(gong)程團隊、負(fu)(fu)責(ze)任(ren)務系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計以及(ji)艦(jian)體(ti)中部和(he)(he)(he)后(hou)部分(fen)段的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計和(he)(he)(he)建(jian)造(zao)(zao)；泰雷茲集團負(fu)(fu)責(ze)領導(dao)設(she)計平(ping)臺、動力和(he)(he)(he)推(tui)進系(xi)統，并負(fu)(fu)責(ze)艦(jian)載機接口(kou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計；KBR公(gong)司負(fu)(fu)責(ze)為項目提供管(guan)理服務；巴布科克公(gong)司和(he)(he)(he)VT集團負(fu)(fu)責(ze)設(she)計和(he)(he)(he)建(jian)造(zao)(zao)2個前(qian)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)段，最后(hou)由(you)(you)巴布科克公(gong)司在蘇格蘭法夫(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)羅賽斯造(zao)(zao)船廠(chang)（Rosyth）進行總裝。2007年7月(yue)25日，時任(ren)英國(guo)國(guo)防(fang)長布朗正式宣布訂購“伊麗(li)莎白女(nv)王”號和(he)(he)(he)“威爾士親王”號兩艘航空母艦(jian)，成本總計約40.85億英鎊。
2008年7月3日，英(ying)國(guo)國(guo)防(fang)部與相(xiang)關(guan)企(qi)業簽訂了伊麗莎(sha)白女(nv)王級(ji)航(hang)(hang)母的(de)(de)建(jian)造合(he)(he)(he)同。隨后，航(hang)(hang)母上各設(she)(she)備和(he)(he)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)分合(he)(he)(he)同也陸續簽訂。2008年，BAE系(xi)(xi)統(tong)公司(si)和(he)(he)VT集(ji)團成(cheng)立(li)合(he)(he)(he)資公司(si)BVT水面艦(jian)艇公司(si)，整合(he)(he)(he)了兩(liang)個(ge)(ge)公司(si)水面艦(jian)艇的(de)(de)建(jian)造、維修等業務(wu)，下轄4個(ge)(ge)船廠。“聯合(he)(he)(he)體”也相(xiang)應的(de)(de)由BVT水面艦(jian)艇公司(si)領導，并(bing)(bing)重新約定BVT公司(si)負(fu)責(ze)整個(ge)(ge)航(hang)(hang)母“聯合(he)(he)(he)體”以及各項細節的(de)(de)總體管理，并(bing)(bing)負(fu)責(ze)制訂建(jian)造計(ji)劃；泰雷(lei)茲集(ji)團負(fu)責(ze)動力和(he)(he)推進裝置的(de)(de)設(she)(she)計(ji)，包(bao)括(kuo)航(hang)(hang)空設(she)(she)備和(he)(he)F-35B的(de)(de)整合(he)(he)(he)上艦(jian)等；巴(ba)布科克公司(si)負(fu)責(ze)裝配和(he)(he)集(ji)成(cheng)，并(bing)(bing)著眼于細節設(she)(she)計(ji)和(he)(he)建(jian)造；BAE系(xi)(xi)統(tong)公司(si)集(ji)成(cheng)系(xi)(xi)統(tong)技術部負(fu)責(ze)設(she)(she)計(ji)、采購和(he)(he)任務(wu)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)集(ji)成(cheng)。而作為用戶(hu)的(de)(de)英(ying)國(guo)國(guo)防(fang)部負(fu)責(ze)審批和(he)(he)驗收。
2009年7月7日(ri)，在(zai)BVT水面艦(jian)(jian)艇公(gong)司(si)位于克(ke)萊德(de)河畔的(de)(de)(de)(de)(de)格(ge)拉斯(si)哥市（Glasgow）的(de)(de)(de)(de)(de)戈文造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)(chang)（Govan shipyard）舉行(xing)了切割鋼板儀式，標志(zhi)著“伊麗(li)莎白(bai)女王(wang)”號航(hang)(hang)母(mu)正式開(kai)始建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)。由于這(zhe)兩艘航(hang)(hang)母(mu)是英國海軍(jun)史上(shang)最大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)艦(jian)(jian)，英國任何一家(jia)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)(chang)都無法單獨完(wan)成(cheng)建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)。同時(shi)為保證在(zai)合同約定期(qi)內完(wan)成(cheng)，“聯(lian)合體”制訂了大(da)型模塊分段建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)策略。伊麗(li)莎白(bai)女王(wang)級航(hang)(hang)母(mu)巨大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)艦(jian)(jian)體被劃分為6個(ge)艦(jian)(jian)體超級分段、6個(ge)中間分段、12個(ge)舷臺分段和(he)(he)2個(ge)島式上(shang)層建(jian)(jian)筑，由4家(jia)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)6家(jia)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)(chang)共同建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)，分別是BVT公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)戈文造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)(chang)和(he)(he)樸(pu)茨茅(mao)斯(si)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)(chang)，巴布科(ke)克(ke)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)羅賽斯(si)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)(chang)和(he)(he)位于德(de)文郡（Devon）的(de)(de)(de)(de)(de)阿(a)普(pu)爾造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)(chang)（Appledore Shipyard），位于伯(bo)肯黑德(de)（Birkenhead）的(de)(de)(de)(de)(de)凱莫爾·勞伊德(de)公(gong)司(si)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)(chang)（Cammell Laird shipyard）以及A&P公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)泰恩（河）造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)(chang)。最后，將這(zhe)些(xie)艦(jian)(jian)體分段運(yun)往羅賽斯(si)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)(chang)(chang)(chang)進行(xing)總裝。除此之外(wai)，剩(sheng)余的(de)(de)(de)(de)(de)零星建(jian)(jian)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)工作，則在(zai)造(zao)(zao)(zao)(zao)(zao)船(chuan)(chuan)界(jie)和(he)(he)工程界(jie)采(cai)取公(gong)開(kai)競標的(de)(de)(de)(de)(de)辦法予以解決。
“伊(yi)麗(li)莎白(bai)女(nv)王”號(hao)航空母(mu)艦按(an)計劃將(jiang)在2015年服役，然而由于2008年金(jin)融危(wei)機爆發，航母(mu)的(de)建造(zao)也(ye)受(shou)到(dao)(dao)影(ying)響。2008年12月(yue)，英國(guo)宣布將(jiang)“伊(yi)麗(li)莎白(bai)女(nv)王”號(hao)航母(mu)的(de)交付時(shi)間(jian)推遲(chi)到(dao)(dao)2016年，這將(jiang)導致項目全成本增加15.6億英鎊(bang)(bang)。此后因為其他原因項目又進(jin)一步(bu)被推遲(chi)，2013年時(shi)，英國(guo)政府文件《戰(zhan)略防務與安(an)全展望》宣布，新航空母(mu)艦服役時(shi)間(jian)推遲(chi)到(dao)(dao)2020年，建造(zao)預算相應增加到(dao)(dao)62億英鎊(bang)(bang)。
在伊麗莎(sha)白(bai)女王(wang)級航(hang)母的(de)(de)(de)建(jian)造(zao)(zao)被一再推遲的(de)(de)(de)過(guo)(guo)程中，其設計方(fang)案也(ye)一度(du)(du)變(bian)更。由于F-35B戰斗機(ji)開(kai)(kai)發不(bu)順，英國(guo)一度(du)(du)考(kao)慮改為(wei)開(kai)(kai)發較為(wei)順利的(de)(de)(de)F-35C戰斗機(ji)。然(ran)(ran)而(er)隨著該(gai)級航(hang)空(kong)母艦建(jian)造(zao)(zao)進度(du)(du)的(de)(de)(de)進一步(bu)推遲，戰機(ji)的(de)(de)(de)拖延(yan)到顯得無關緊要了(le)(le)。此外伊麗莎(sha)白(bai)女王(wang)級航(hang)空(kong)母艦的(de)(de)(de)模塊化建(jian)造(zao)(zao)方(fang)式(shi)雖然(ran)(ran)能夠提高(gao)效率，并(bing)拉動(dong)英國(guo)的(de)(de)(de)就業(ye)和造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)業(ye)，但卻忽(hu)視了(le)(le)運輸的(de)(de)(de)問題(ti)，這也(ye)導(dao)致了(le)(le)該(gai)艦的(de)(de)(de)工期(qi)進一步(bu)拖延(yan)。例如2011年，BVT公司承包的(de)(de)(de)一個艦體分段從(cong)戈文造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠出發，利用大(da)型(xing)浮船(chuan)(chuan)塢運送前往位于羅賽(sai)斯(si)的(de)(de)(de)總裝地點，經(jing)過(guo)(guo)9天航(hang)程，該(gai)艦體分段繞過(guo)(guo)整個蘇格蘭海(hai)岸，行程970公里才抵達目(mu)的(de)(de)(de)地；該(gai)艦的(de)(de)(de)前部艦島(dao)在樸(pu)茨茅斯(si)造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠建(jian)造(zao)(zao)，同樣通(tong)過(guo)(guo)海(hai)運前往目(mu)的(de)(de)(de)地。不(bu)過(guo)(guo)最終“伊麗莎(sha)白(bai)女王(wang)”號的(de)(de)(de)建(jian)造(zao)(zao)計劃還(huan)是(shi)遵照英國(guo)最初的(de)(de)(de)設計方(fang)案繼續進行。
2009年(nian)(nian)8月(yue)(yue)25日，伊麗莎白女王級(ji)的第一(yi)批艦體(ti)分(fen)段運抵至羅(luo)賽(sai)斯(si)造(zao)船廠(chang)(chang)，開始(shi)第一(yi)階段的裝配任務。2009年(nian)(nian)10月(yue)(yue)，羅(luo)爾(er)斯(si)·羅(luo)伊斯(si)公司交付了(le)伊麗莎白女王級(ji)的首批設(she)備，包括“海王星”減搖(yao)鰭和(he)MT30燃氣渦輪機。2009年(nian)(nian)12月(yue)(yue)，伊麗莎白女王級(ji)早期的艦體(ti)鋼結構在阿(a)普爾(er)造(zao)船廠(chang)(chang)成形。
2010年1月25日(ri)，英(ying)國政府宣(xuan)布將保障價值4400萬英(ying)鎊的(de)“伊麗(li)莎白女(nv)王(wang)(wang)”號(hao)飛行甲板建(jian)造(zao)工(gong)(gong)作(zuo)，由凱(kai)莫爾(er)·勞伊德(de)公司造(zao)船(chuan)(chuan)廠負責。2010年2月25日(ri)，“伊麗(li)莎白女(nv)王(wang)(wang)”號(hao)重要(yao)的(de)2號(hao)大型船(chuan)(chuan)段(duan)，一個重達(da)6000噸、長(chang)70m、寬(kuan)40m與高18m的(de)船(chuan)(chuan)段(duan)在樸茨(ci)茅斯造(zao)船(chuan)(chuan)廠開工(gong)(gong)。2010年3月，“伊麗(li)莎白女(nv)王(wang)(wang)”號(hao)的(de)艦球(qiu)鼻艏(shou)1號(hao)船(chuan)(chuan)段(duan)由阿普爾(er)造(zao)船(chuan)(chuan)廠建(jian)造(zao)完(wan)成，之后拖至羅賽斯造(zao)船(chuan)(chuan)廠進行組裝；4月，下部分(fen)段(duan)中(zhong)的(de)頭(tou)兩塊子分(fen)段(duan)也在阿普爾(er)造(zao)船(chuan)(chuan)廠完(wan)工(gong)(gong)。
2011年5月26日，伊麗莎白女(nv)王(wang)級二號(hao)艦“威爾士親王(wang)”號(hao)切割第一塊鋼板，正式(shi)開始建造。2011年8月，由(you)戈文造船廠(chang)建造的(de)“伊麗莎白女(nv)王(wang)”號(hao)艦底3號(hao)分段由(you)水路運往羅賽斯造船廠(chang)。
2012年(nian)2月(yue)(yue)16日，BVT公司的樸茨(ci)茅斯造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)開(kai)始建造(zao)(zao)“威爾士(shi)親王”號的艦(jian)艏(shou)底(di)部2號船(chuan)(chuan)段(duan)(duan)總成(cheng)，此船(chuan)(chuan)段(duan)(duan)總重(zhong)(zhong)約6000公噸，其內包括輪機艙(cang)室、儲藏區、主要輸(shu)配電室以及85間人員艙(cang)室等。2012年(nian)4月(yue)(yue)9日，“伊麗莎(sha)白女(nv)王”號的兩個(ge)(ge)(ge)大(da)型(xing)船(chuan)(chuan)段(duan)(duan)（LB-04）完成(cheng)合攏，其中一個(ge)(ge)(ge)船(chuan)(chuan)段(duan)(duan)由(you)戈文造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)制(zhi)造(zao)(zao)（包括2個(ge)(ge)(ge)輪機艙(cang)、一個(ge)(ge)(ge)醫療(liao)艙(cang)區以及其他居住艙(cang)等），另一個(ge)(ge)(ge)船(chuan)(chuan)段(duan)(duan)則(ze)由(you)樸茨(ci)茅斯造(zao)(zao)船(chuan)(chuan)廠(chang)建造(zao)(zao)，重(zhong)(zhong)4087噸；隨后(hou)，這個(ge)(ge)(ge)船(chuan)(chuan)段(duan)(duan)在于另一個(ge)(ge)(ge)長80m、重(zhong)(zhong)11500噸的大(da)型(xing)船(chuan)(chuan)段(duan)(duan)結(jie)合。
2012年4月，“伊麗莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)”號的第一個(ge)直(zhi)徑近(jin)7m可變距(ju)螺旋槳由羅(luo)爾斯(si)·羅(luo)伊斯(si)制造完成(cheng)(cheng)，裝備于該艦的第一具(ju)MT30燃氣渦輪機也成(cheng)(cheng)功地進行了測試。2012年10月14日，“伊麗莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)”號最大(da)的4號船(chuan)段(duan)由戈文造船(chuan)廠建造、重達(da)11300噸的艦尾船(chuan)段(duan)（長(chang)80m、寬20m）完工出廠，這(zhe)也是“伊麗莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)”號最后一個(ge)需由其(qi)他(ta)廠區經由水路運至羅(luo)賽斯(si)船(chuan)塢的艦體船(chuan)段(duan)。
2013年(nian)4月(yue)，“伊麗莎白(bai)女(nv)(nv)王(wang)”號(hao)的(de)前艦(jian)(jian)島已經(jing)就位(wei)，艦(jian)(jian)體已經(jing)大致(zhi)成形，主(zhu)要分(fen)(fen)段(duan)(duan)就只差后(hou)艦(jian)(jian)島還沒到位(wei)。在(zai)(zai)(zai)各分(fen)(fen)段(duan)(duan)組(zu)裝(zhuang)期(qi)間，為了防(fang)止建筑工(gong)人(ren)在(zai)(zai)(zai)近3013個艙室中(zhong)走丟，專門研制(zhi)了特殊的(de)手機應用程序。2013年(nian)6月(yue)11日，“伊麗莎白(bai)女(nv)(nv)王(wang)”號(hao)最后(hou)一個完工(gong)的(de)分(fen)(fen)段(duan)(duan)-編號(hao)14號(hao)的(de)后(hou)艦(jian)(jian)島在(zai)(zai)(zai)戈(ge)文造船廠完工(gong)，此分(fen)(fen)段(duan)(duan)重750噸，高度超過30m，總共分(fen)(fen)為110個隔(ge)間，其內鋪(pu)設(she)44000m以上的(de)電纜線；6月(yue)16日，后(hou)艦(jian)(jian)島分(fen)(fen)段(duan)(duan)由水路運抵(di)羅賽(sai)斯，隨后(hou)在(zai)(zai)(zai)6月(yue)28日安裝(zhuang)在(zai)(zai)(zai)艦(jian)(jian)體上。2013年(nian)11月(yue)11日，“伊麗莎白(bai)女(nv)(nv)王(wang)”號(hao)的(de)滑(hua)躍甲(jia)板安裝(zhuang)完成。
2014年1月，“伊麗莎白女王(wang)(wang)”號的(de)S1850M對空搜索(suo)雷達安裝完成，同時2號艦“威爾士親(qin)王(wang)(wang)”號的(de)艦首船段進入羅賽斯(si)造船廠進行組(zu)裝。2014年7月1日，皇家海軍(jun)“卓越(yue)”號（HMS Illustrious CV-06）航空母艦抵達羅賽斯(si)造船廠，準備(bei)參加“伊麗莎白女王(wang)(wang)”號的(de)下水典禮。
2014年(nian)7月4日，“伊(yi)麗(li)莎白(bai)女(nv)(nv)(nv)王(wang)”號在(zai)羅塞斯造船廠(chang)舉行命(ming)(ming)名下水(shui)儀式，英(ying)(ying)(ying)國伊(yi)麗(li)莎白(bai)女(nv)(nv)(nv)王(wang)二世出席(xi)典(dian)禮(li)，親自為以她名字命(ming)(ming)名的戰艦(jian)命(ming)(ming)名，并在(zai)船頭敲碎蘇格蘭威士(shi)忌。英(ying)(ying)(ying)女(nv)(nv)(nv)王(wang)丈夫愛丁(ding)堡公爵、英(ying)(ying)(ying)國首相卡(ka)梅倫、英(ying)(ying)(ying)國國防大臣哈蒙(meng)德(de)、蘇格蘭政府首席(xi)大臣薩蒙(meng)德(de)和英(ying)(ying)(ying)國前首相戈登·布朗，以及約3500名設計和建造人(ren)員參(can)加(jia)了儀式。下水(shui)后，女(nv)(nv)(nv)王(wang)號航空(kong)母艦(jian)將在(zai)船廠(chang)碼頭靠泊進行舾裝(zhuang)。
2014年(nian)7月17日，“伊麗莎(sha)(sha)白女王(wang)”號(hao)航(hang)空母艦首(shou)次(ci)出塢。2014年(nian)7月28日，2號(hao)艦“威爾士親王(wang)”號(hao)的(de)(de)一個大型分段離開戈(ge)文造船(chuan)廠(chang)，被運(yun)往羅(luo)塞斯造船(chuan)廠(chang)準備進行最后的(de)(de)總(zong)裝。2014年(nian)9月，“伊麗莎(sha)(sha)白女王(wang)”號(hao)航(hang)母成功完成了的(de)(de)傾斜(xie)試驗(yan)，以確(que)定其準確(que)的(de)(de)重量(liang)和重心位置。
2015年(nian)11月(yue)23日(ri)，英國政府發布了《2015年(nian)防(fang)務與安(an)全戰(zhan)(zhan)略(lve)審查報告》，確(que)認(ren)了伊(yi)麗莎(sha)白(bai)(bai)女(nv)王(wang)級(ji)航母(mu)(mu)將具有強大的兩棲作(zuo)戰(zhan)(zhan)能力，并承諾(nuo)將采購138架(jia)(jia)F-35戰(zhan)(zhan)斗機，其(qi)中(zhong)的24架(jia)(jia)將在(zai)2023年(nian)之前配置到航空母(mu)(mu)艦上。2015年(nian)12月(yue)，“伊(yi)麗莎(sha)白(bai)(bai)女(nv)王(wang)”號航母(mu)(mu)的主動力裝置MT30燃(ran)氣輪(lun)機首次成(cheng)功(gong)點火。
2016年4月(yue)20日，“威爾士親王”號已經完(wan)成80%的工(gong)作(zuo)量，計(ji)劃(hua)2017年下(xia)半年下(xia)水，2019年交付皇家海(hai)軍，2023年形成作(zuo)戰能(neng)力。
2017年6月26日，“伊麗(li)莎白(bai)女王”號(hao)(hao)航空母(mu)艦(jian)(jian)于(yu)當地時(shi)間周(zhou)一正式下(xia)水試航，從蘇(su)格(ge)(ge)蘭(lan)的羅塞斯出發(fa)，在蘇(su)格(ge)(ge)蘭(lan)的東北海(hai)岸(an)進(jin)(jin)行了(le)首次(ci)為期六周(zhou)的海(hai)上試驗(yan)對(dui)未來的旗(qi)艦(jian)(jian)基礎系統進(jin)(jin)行初步測試，之后一直進(jin)(jin)行海(hai)試及訓(xun)練(lian)(lian)，還(huan)與(yu)美國(guo)(guo)海(hai)軍“喬(qiao)治(zhi)·布什(shen)”號(hao)(hao)航母(mu)編(bian)隊進(jin)(jin)行了(le)聯合(he)訓(xun)練(lian)(lian)。2017年8月16日，英(ying)國(guo)(guo)皇家海(hai)軍“伊麗(li)莎白(bai)女王”號(hao)(hao)航母(mu)在結束(shu)了(le)海(hai)試，首次(ci)返(fan)回其位于(yu)英(ying)國(guo)(guo)南(nan)部的母(mu)港樸茨茅(mao)斯，現場有多艘船只出港迎接。
2017年(nian)10月(yue)30日，英國皇(huang)家海軍首艘伊麗(li)莎白(bai)女王級航(hang)(hang)母“伊麗(li)莎白(bai)女王”號，從樸茨茅斯(si)軍港啟(qi)航(hang)(hang)，開始進行第二次海上(shang)試航(hang)(hang)測(ce)試。
2017年12月(yue)7日，在英(ying)國樸茨(ci)茅斯港，英(ying)國海(hai)軍“伊麗(li)莎白女(nv)王”號航(hang)母(mu)舉行服役儀(yi)式(shi)。英(ying)國女(nv)王伊麗(li)莎白二世親自登上這(zhe)艘以她命名的航(hang)母(mu)，并出(chu)席典禮。“伊麗(li)莎白女(nv)王”號不(bu)僅填補了(le)英(ying)國近年來(lai)的航(hang)母(mu)空缺，而且也以6.5萬(wan)噸的滿載排水量(liang)，創(chuang)造了(le)英(ying)國海(hai)軍航(hang)母(mu)噸位的最(zui)高紀錄。
2017年12月21日，伊麗莎白女王級二(er)號(hao)艦“威爾士親王”號(hao)離開蘇格(ge)蘭羅(luo)塞斯造(zao)船廠1號(hao)干船塢下水，被拖至舾(xi)裝碼頭。
2018年3月，伊(yi)麗莎白女王號展開首次遠(yuan)航測試訓練，在回航途中(zhong)與(yu)“春潮”號嘗(chang)試了首次海上補給(gei)，但因天氣(qi)惡劣訓練未能(neng)完成。
艦島
英國對于航空母艦的設計有過許多貢獻，全通甲板、斜角甲板、蒸汽彈射器、助降燈和噴氣式飛機上艦等都是英國(guo)人的(de)發明。在(zai)伊麗(li)莎(sha)白(bai)女王級(ji)航(hang)(hang)(hang)母(mu)上(shang)(shang)(shang)，英國(guo)人使(shi)用了軍(jun)艦(jian)(jian)前后(hou)兩(liang)個島式上(shang)(shang)(shang)層建(jian)筑的(de)獨(du)特外觀。對(dui)此種(zhong)(zhong)布(bu)局(ju)英國(guo)早(zao)在(zai)設(she)(she)計馬耳他級(ji)大型(xing)航(hang)(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)時就打算使(shi)用，在(zai)后(hou)來的(de)1952年型(xing)航(hang)(hang)(hang)母(mu)上(shang)(shang)(shang)再度出現過(guo)這種(zhong)(zhong)設(she)(she)計。由(you)于(yu)兩(liang)種(zhong)(zhong)軍(jun)艦(jian)(jian)最終(zhong)未能(neng)建(jian)造，“伊麗(li)莎(sha)白(bai)女王”號(hao)航(hang)(hang)(hang)母(mu)便是(shi)世界上(shang)(shang)(shang)第一艘采用雙艦(jian)(jian)島的(de)航(hang)(hang)(hang)母(mu)。雙艦(jian)(jian)島將(jiang)分擔(dan)(dan)島式上(shang)(shang)(shang)層建(jian)筑的(de)功能(neng)，靠近(jin)艦(jian)(jian)艏的(de)前部艦(jian)(jian)島主(zhu)(zhu)要(yao)安(an)裝(zhuang)有航(hang)(hang)(hang)海、導(dao)航(hang)(hang)(hang)、遠程(cheng)探測和(he)警戒(jie)、編(bian)隊通信設(she)(she)備，最醒目的(de)是(shi)S1850M遠程(cheng)雷(lei)達(da)，將(jiang)擔(dan)(dan)負航(hang)(hang)(hang)行駕駛(shi)等指(zhi)揮(hui)控(kong)制任務(wu)，同美國(guo)航(hang)(hang)(hang)母(mu)一樣，艦(jian)(jian)長和(he)司令(ling)部職權及戰位(wei)分置。后(hou)部艦(jian)(jian)島上(shang)(shang)(shang)主(zhu)(zhu)要(yao)安(an)裝(zhuang)有航(hang)(hang)(hang)空(kong)指(zhi)揮(hui)、艦(jian)(jian)機通信、電子對(dui)抗等設(she)(she)備，最明顯的(de)是(shi)997型(xing)中程(cheng)雷(lei)達(da)和(he)可(ke)(ke)傾斜放倒的(de)主(zhu)(zhu)桅桿(gan)，主(zhu)(zhu)要(yao)擔(dan)(dan)負艦(jian)(jian)載機飛行控(kong)制和(he)航(hang)(hang)(hang)空(kong)管制任務(wu)。每(mei)座(zuo)艦(jian)(jian)島內部都設(she)(she)有武器(qi)升降機，艦(jian)(jian)島和(he)右舷邊之(zhi)間(jian)有一過(guo)道，可(ke)(ke)以轉運武器(qi)彈藥(yao)，互不干涉影響。
“伊麗莎白女王”號航(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)雙艦(jian)島(dao)設計可以讓燃(ran)氣(qi)輪(lun)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)布(bu)置更加合理，由于航(hang)母(mu)(mu)配置了(le)2臺(tai)(tai)燃(ran)氣(qi)輪(lun)機(ji)(ji)(ji)，每臺(tai)(tai)燃(ran)氣(qi)輪(lun)機(ji)(ji)(ji)都需要有較(jiao)大體(ti)(ti)積(ji)的(de)(de)進(jin)排氣(qi)管道。設置2個(ge)艦(jian)島(dao)，每個(ge)艦(jian)島(dao)下(xia)面(mian)(mian)可以布(bu)置1臺(tai)(tai)，對應的(de)(de)管道可以分別布(bu)置在各自對應的(de)(de)艦(jian)島(dao)內部，占用的(de)(de)飛(fei)行(xing)(xing)甲板(ban)(ban)(ban)下(xia)面(mian)(mian)的(de)(de)空(kong)間也較(jiao)少。另外(wai)雙艦(jian)島(dao)可以減(jian)小島(dao)式(shi)(shi)上(shang)層建筑的(de)(de)體(ti)(ti)積(ji)和占用飛(fei)行(xing)(xing)甲板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)面(mian)(mian)積(ji)，燃(ran)氣(qi)輪(lun)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)進(jin)氣(qi)和排氣(qi)系統相對比較(jiao)復雜，如果缺(que)少優(you)化設計，像無(wu)敵級航(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)那樣，2座異(yi)常高大的(de)(de)煙囪(cong)，導致航(hang)母(mu)(mu)上(shang)層建筑體(ti)(ti)型龐大，飛(fei)行(xing)(xing)甲板(ban)(ban)(ban)也非常狹窄(zhai)。泰雷茲集團認為這(zhe)種設計形(xing)式(shi)(shi)所占航(hang)母(mu)(mu)甲板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)面(mian)(mian)積(ji)是(shi)最小的(de)(de)，而且風洞試驗結果表明，這(zhe)種配置方式(shi)(shi)也減(jian)少了(le)對后部飛(fei)行(xing)(xing)甲板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)氣(qi)流影響。
從另一個角度來說(shuo)，航母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)上(shang)需要(yao)配置多(duo)(duo)種(zhong)雷(lei)達(da)、通信(xin)系(xi)統(tong)及電子戰系(xi)統(tong)天線(xian)，這(zhe)些(xie)如(ru)果都安裝在(zai)一個面(mian)積不大的(de)艦(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)頂部，會存(cun)在(zai)電磁兼容問題，雙艦(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)則(ze)會避(bi)免出現這(zhe)種(zhong)問題，不至于讓多(duo)(duo)種(zhong)電子設備(bei)相互(hu)干擾。這(zhe)種(zhong)設計還(huan)可以有效降(jiang)(jiang)低單一艦(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)受創后導(dao)致(zhi)航母(mu)(mu)喪失全部作戰能力的(de)風險(xian)。此外，英國在(zai)雙艦(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)設計時還(huan)考慮了降(jiang)(jiang)低雷(lei)達(da)信(xin)號特征的(de)隱身(shen)性能要(yao)求，其外觀總的(de)來說(shuo)是下面(mian)水平截面(mian)小，上(shang)面(mian)截面(mian)大，明顯呈(cheng)現出傾斜度，艦(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)上(shang)半截還(huan)部分(fen)呈(cheng)現出金字塔狀。這(zhe)有利(li)于進(jin)一步降(jiang)(jiang)低飛行甲板的(de)占用面(mian)積，并讓后艦(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)內排出的(de)煙氣向艦(jian)(jian)(jian)體一側涌出。
“伊麗莎(sha)白女王”號(hao)航母的雙(shuang)艦(jian)島(dao)設計使得單個艦(jian)島(dao)的重(zhong)量和(he)尺寸大幅(fu)降(jiang)低，對船廠能力要求相(xiang)應降(jiang)低，而且雙(shuang)島(dao)異(yi)地并行建造也能有效壓縮周期(qi)，這對于英國造船業而言意(yi)義(yi)重(zhong)大。
甲板
伊麗莎白女王級的飛行甲板總面積約16000平方米，涂有防滑抗熱涂裝，艦首設有一個仰角12度的滑躍甲板，起飛區長約162米，寬18米，跑道(dao)末(mo)端設有(you)(you)一(yi)個導流板(ban)，防(fang)止飛機起(qi)飛時(shi)，傷及(ji)甲(jia)(jia)板(ban)工作(zuo)人員(yuan)，整(zheng)個飛行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)規劃有(you)(you)六個直(zhi)升機起(qi)降(jiang)(jiang)點；如果將整(zheng)個飛行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)的(de)(de)(de)260m縱深都作(zuo)為(wei)起(qi)飛助跑距(ju)離，則能(neng)讓固定翼飛機在滿載情(qing)況下(xia)起(qi)飛。滑躍甲(jia)(jia)板(ban)為(wei)英(ying)國航(hang)(hang)空(kong)母艦一(yi)貫的(de)(de)(de)設計，只(zhi)占據飛行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)前端的(de)(de)(de)一(yi)半，另一(yi)半用(yong)于停放(fang)飛機。作(zuo)為(wei)英(ying)國第(di)二代滑躍起(qi)飛、垂直(zhi)降(jiang)(jiang)落型航(hang)(hang)母的(de)(de)(de)伊(yi)麗莎白女王級(ji)(ji)，沿襲了(le)許多無敵(di)級(ji)(ji)航(hang)(hang)空(kong)母艦的(de)(de)(de)設計理念(nian)，再加上使用(yong)美(mei)國制造的(de)(de)(de)具有(you)(you)極佳短距(ju)起(qi)飛能(neng)力的(de)(de)(de)F-35B戰(zhan)斗機，使該(gai)級(ji)(ji)航(hang)(hang)母的(de)(de)(de)起(qi)降(jiang)(jiang)效率(lv)和作(zuo)戰(zhan)能(neng)力十分突出(chu)。
伊麗(li)莎白女王級的(de)飛(fei)行甲板(ban)配置兩座舷側(ce)(ce)(ce)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)，均位(wei)于右(you)舷，一座設(she)(she)在(zai)兩艦島之間，另一座位(wei)于艦尾右(you)側(ce)(ce)(ce)，設(she)(she)置舷側(ce)(ce)(ce)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)可以不占用起飛(fei)區(qu)和著艦區(qu)，有(you)利(li)于提高航(hang)(hang)母運行效(xiao)率。兩座升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)的(de)載(zai)重能力(li)為70噸級，一次可以運送(song)2架(jia)F-35B戰(zhan)斗機(ji)(ji)，能在(zai)60秒內(nei)(nei)將飛(fei)機(ji)(ji)從機(ji)(ji)庫(ku)(ku)運送(song)至飛(fei)行甲板(ban)。另外舷側(ce)(ce)(ce)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)內(nei)(nei)側(ce)(ce)(ce)開口大，外側(ce)(ce)(ce)開口小(xiao)，有(you)利(li)于減少航(hang)(hang)母上浪，與傳(chuan)統舷側(ce)(ce)(ce)升(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)機(ji)(ji)相比，還有(you)利(li)于增加艦體強(qiang)度或(huo)者降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)低設(she)(she)計難(nan)度。雖然(ran)進出(chu)機(ji)(ji)庫(ku)(ku)不如美國(guo)或(huo)法國(guo)航(hang)(hang)母方便(bian)，但考慮(lv)到(dao)載(zai)機(ji)(ji)不多、作戰(zhan)強(qiang)度不是很大的(de)情(qing)況下，此種(zhong)設(she)(she)計完全可以接受。
結構
伊麗莎(sha)白女王級從底艙(cang)(cang)至(zhi)上層(ceng)建(jian)筑共劃分(fen)為14層(ceng)甲板，其中(zhong)主艦體(ti)內有(you)9層(ceng)，自(zi)艏向(xiang)艉由18道水密(mi)隔艙(cang)(cang)分(fen)割成19個水密(mi)艙(cang)(cang)段。艦體(ti)中(zhong)上部靠(kao)上位置是下(xia)甲板機(ji)庫，長約(yue)(yue)163米，寬約(yue)(yue)26米，層(ceng)高約(yue)(yue)7.1米，面積約(yue)(yue)4200平方(fang)米，設有(you)20個飛機(ji)修護區，能(neng)容納24架(jia)F-35B和10架(jia)EH-101“灰背隼”直升(sheng)機(ji)，或者26架(jia)海(hai)鷂系列(lie)戰(zhan)斗機(ji)，或是45架(jia)“海(hai)王”等(deng)級的中(zhong)型直升(sheng)機(ji)。
為了(le)提高艦載機的(de)(de)出(chu)動架(jia)次率，伊麗(li)莎白(bai)女(nv)王(wang)級(ji)的(de)(de)甲板(ban)作(zuo)業(ye)將(jiang)采用“一站(zhan)式補給、武器(qi)裝(zhuang)填”概念，在(zai)甲板(ban)上設(she)置幾個類似(si)汽車(che)維(wei)修的(de)(de)“地溝(gou)”，飛(fei)機可以在(zai)一處同(tong)時完成燃(ran)料補給、掛載彈藥等(deng)作(zuo)業(ye)，這樣(yang)有利(li)于節省甲板(ban)空(kong)(kong)間和(he)作(zuo)業(ye)時間，而無敵級(ji)航母都是分別在(zai)基(ji)礎完成這些(xie)作(zuo)業(ye)的(de)(de)。伊麗(li)莎白(bai)女(nv)王(wang)級(ji)被要求能在(zai)15分鐘內(nei)讓24架(jia)航空(kong)(kong)器(qi)起飛(fei)，24分鐘內(nei)回收(shou)24架(jia)航空(kong)(kong)器(qi)。
伊麗莎白女王級(ji)首(shou)次在大(da)型(xing)航(hang)(hang)母上使用(yong)了燃(ran)氣輪機(ji)(ji)(ji)，并成為(wei)世界上第一(yi)艘采(cai)(cai)用(yong)IFEP綜合電力(li)推進系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)母，雖然與傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)蒸汽輪機(ji)(ji)(ji)、機(ji)(ji)(ji)械傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)相比，這種先(xian)進動(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)(tong)在功(gong)率(lv)(lv)(lv)方(fang)面還有差距，但(dan)在系(xi)統(tong)(tong)占艦(jian)內體積(ji)比例、動(dong)(dong)(dong)力(li)系(xi)統(tong)(tong)重(zhong)量、動(dong)(dong)(dong)力(li)分配靈活性等方(fang)面有很大(da)優勢。伊麗莎白女王級(ji)主機(ji)(ji)(ji)采(cai)(cai)用(yong)了兩臺(tai)羅爾斯·羅伊斯生產(chan)的(de)(de)(de)(de)單(dan)機(ji)(ji)(ji)功(gong)率(lv)(lv)(lv)36兆(zhao)瓦(wa)(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)MT30燃(ran)氣輪機(ji)(ji)(ji)，未來(lai)(lai)該燃(ran)氣輪機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)功(gong)率(lv)(lv)(lv)有望提高(gao)到40兆(zhao)瓦(wa)(wa)(wa)。艦(jian)體上兩個輪機(ji)(ji)(ji)艙分開(kai)布置，每(mei)個艦(jian)島下(xia)設置一(yi)個，相距較遠，這樣可縮短煙(yan)道(dao)，而(er)(er)且有利(li)于(yu)(yu)提高(gao)航(hang)(hang)母的(de)(de)(de)(de)生存能力(li)。伊麗莎白女王級(ji)的(de)(de)(de)(de)巡航(hang)(hang)動(dong)(dong)(dong)力(li)來(lai)(lai)源是瓦(wa)(wa)(wa)錫蘭（Wartsila）公(gong)(gong)司生產(chan)的(de)(de)(de)(de)兩臺(tai)單(dan)機(ji)(ji)(ji)功(gong)率(lv)(lv)(lv)11兆(zhao)瓦(wa)(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)16V38B柴油(you)機(ji)(ji)(ji)組(zu)，發電機(ji)(ji)(ji)組(zu)也是瓦(wa)(wa)(wa)錫蘭公(gong)(gong)司生產(chan)的(de)(de)(de)(de)兩臺(tai)單(dan)機(ji)(ji)(ji)功(gong)率(lv)(lv)(lv)9兆(zhao)瓦(wa)(wa)(wa)的(de)(de)(de)(de)12V38B柴油(you)發電機(ji)(ji)(ji)組(zu)。主動(dong)(dong)(dong)力(li)最(zui)(zui)大(da)輸出(chu)功(gong)率(lv)(lv)(lv)在108兆(zhao)瓦(wa)(wa)(wa)以上，其中80兆(zhao)瓦(wa)(wa)(wa)用(yong)于(yu)(yu)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)四臺(tai)法國(guo)科孚(fu)德機(ji)(ji)(ji)電（Converteam）公(gong)(gong)司生產(chan)的(de)(de)(de)(de)先(xian)進感(gan)應(ying)電動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。英國(guo)皇(huang)家(jia)海軍45型(xing)驅(qu)逐艦(jian)與美(mei)國(guo)朱姆沃爾特級(ji)驅(qu)逐艦(jian)的(de)(de)(de)(de)電力(li)推進系(xi)統(tong)(tong)，也都采(cai)(cai)用(yong)了科孚(fu)德機(ji)(ji)(ji)電公(gong)(gong)司生產(chan)的(de)(de)(de)(de)先(xian)進感(gan)應(ying)電動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。伊麗莎白女王級(ji)的(de)(de)(de)(de)最(zui)(zui)大(da)航(hang)(hang)速(su)約(yue)為(wei)27節，雖然最(zui)(zui)高(gao)航(hang)(hang)速(su)低于(yu)(yu)航(hang)(hang)母一(yi)般應(ying)具備(bei)的(de)(de)(de)(de)30節左(zuo)右航(hang)(hang)速(su)的(de)(de)(de)(de)標準(zhun)，但(dan)是能夠(gou)滿足(zu)裝(zhuang)備(bei)彈射器的(de)(de)(de)(de)常(chang)規航(hang)(hang)母起降飛機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)要求，對于(yu)(yu)短距滑躍起飛而(er)(er)言也不(bu)是問題。
伊麗(li)莎白(bai)女(nv)王級(ji)(ji)的(de)(de)推(tui)進(jin)裝(zhuang)(zhuang)置為(wei)雙(shuang)軸(zhou)雙(shuang)5葉大(da)側(ce)斜螺旋槳，每軸(zhou)由兩個電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)驅(qu)動(dong)(dong)，兩電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)可單獨分割操作，需要高功率輸出(chu)時則串聯使(shi)用(yong)(yong)(yong)。伊麗(li)莎白(bai)女(nv)王級(ji)(ji)雖(sui)然依(yi)舊采(cai)用(yong)(yong)(yong)傳統的(de)(de)軸(zhou)系(xi)(xi)來驅(qu)動(dong)(dong)艦(jian)體(ti)，但其軸(zhou)系(xi)(xi)較短(duan)，不(bu)(bu)再像常規(gui)艦(jian)只(zhi)那樣依(yi)賴長(chang)軸(zhou)系(xi)(xi)連接(jie)整(zheng)套動(dong)(dong)力(li)系(xi)(xi)統，取(qu)(qu)消了(le)(le)(le)傳統的(de)(de)主(zhu)機(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)、巡航柴(chai)油機(ji)(ji)(ji)艙(cang)(cang)和齒輪箱(xiang)艙(cang)(cang)，推(tui)進(jin)電(dian)機(ji)(ji)(ji)、軸(zhou)系(xi)(xi)和舵系(xi)(xi)都集中在艇艉三個相對不(bu)(bu)大(da)的(de)(de)縱向水密艙(cang)(cang)段內(nei)。由于(yu)動(dong)(dong)力(li)系(xi)(xi)統的(de)(de)創(chuang)新(xin)，使(shi)設(she)計(ji)人員更從容、合(he)(he)理地安排(pai)各種(zhong)艙(cang)(cang)室和機(ji)(ji)(ji)電(dian)設(she)備(bei)等，合(he)(he)理的(de)(de)燃(ran)料艙(cang)(cang)布置使(shi)該艦(jian)的(de)(de)燃(ran)油裝(zhuang)(zhuang)載量滿足了(le)(le)(le)10000海里/18節的(de)(de)續(xu)航力(li)要求(qiu)。綜合(he)(he)電(dian)力(li)推(tui)進(jin)系(xi)(xi)統更容易實現自動(dong)(dong)化，操作靈(ling)活(huo)，同時也為(wei)將來使(shi)用(yong)(yong)(yong)電(dian)磁彈射(she)系(xi)(xi)統提供了(le)(le)(le)可能(neng)。MT30燃(ran)氣輪機(ji)(ji)(ji)還采(cai)用(yong)(yong)(yong)了(le)(le)(le)模(mo)塊(kuai)化結(jie)構，更換時可連同外殼一(yi)起取(qu)(qu)出(chu)，換上備(bei)用(yong)(yong)(yong)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)即(ji)可；維修(xiu)時不(bu)(bu)需拆卸整(zheng)機(ji)(ji)(ji)，且(qie)各模(mo)塊(kuai)的(de)(de)設(she)計(ji)均(jun)已預設(she)了(le)(le)(le)安裝(zhuang)(zhuang)時的(de)(de)平(ping)衡(heng)校(xiao)(xiao)準(zhun)，拆卸、換裝(zhuang)(zhuang)模(mo)塊(kuai)后無須重新(xin)校(xiao)(xiao)正，因(yin)此扣除冷機(ji)(ji)(ji)時間(jian)外，平(ping)均(jun)修(xiu)理時間(jian)僅為(wei)4小時，大(da)幅度節約了(le)(le)(le)工(gong)時。
防御
伊(yi)麗(li)莎(sha)白女王級的(de)電子系(xi)統與武器(qi)裝(zhuang)備(bei)礙于預算(suan)拮據而相當精簡(jian)。其艦身(shen)沒有直接用(yong)于防(fang)(fang)御(yu)的(de)裝(zhuang)甲，在重要(yao)部(bu)位(wei)可能有加厚鋼板(ban)和凱夫拉復合材料(liao)，以(yi)(yi)防(fang)(fang)彈片造成的(de)損傷。單(dan)艦點防(fang)(fang)御(yu)自(zi)衛武器(qi)包括三座美制MK-15 Block 1B密集陣近程防(fang)(fang)御(yu)武器(qi)系(xi)統，以(yi)(yi)及(ji)四座DS30B型(xing)30毫(hao)米(mi)艦炮。此外，艦上(shang)還將(jiang)布置箔條、誘餌以(yi)(yi)及(ji)電子干擾裝(zhuang)備(bei)等軟殺傷裝(zhuang)備(bei)。
艦載機
伊麗莎(sha)白女(nv)王級最多能容納(na)36至(zhi)(zhi)40架(jia)(jia)(jia)艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，包括(kuo)4架(jia)(jia)(jia)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和36架(jia)(jia)(jia)F-35戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)B型(xing)，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫最多可(ke)容納(na)兩個(ge)中(zhong)隊(dui)共25架(jia)(jia)(jia)F-35B。艦載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)有多種編制(zhi)，在(zai)平時狀態下，艦上(shang)編制(zhi)一(yi)個(ge)中(zhong)隊(dui)9至(zhi)(zhi)12架(jia)(jia)(jia)F-35B、4架(jia)(jia)(jia)加裝(zhuang)MASC的預警(jing)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)與6架(jia)(jia)(jia)多用途“灰背隼（Merlin）”EH-101直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji),，并另外配置1至(zhi)(zhi)2架(jia)(jia)(jia)通用直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)執行垂直(zhi)補給或海(hai)面搜救任(ren)務；在(zai)危機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)時期或北約重要演習中(zhong)，伊麗莎(sha)白女(nv)王級將采用“打擊編制(zhi)”，搭(da)(da)載(zai)兩個(ge)中(zhong)隊(dui)共30架(jia)(jia)(jia)F-35B（實編可(ke)能只(zhi)有18至(zhi)(zhi)24架(jia)(jia)(jia)）、4架(jia)(jia)(jia)MASC預警(jing)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和6架(jia)(jia)(jia)EH-101反潛直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。在(zai)實際作戰時，伊麗莎(sha)白女(nv)王級將把對敵國陸地打擊能力提升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)到最大(da)，搭(da)(da)在(zai)兩個(ge)中(zhong)隊(dui)共36架(jia)(jia)(jia)F-35B以及4架(jia)(jia)(jia)MASC預警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，不搭(da)(da)載(zai)EH-101反潛直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；在(zai)兩棲(qi)突擊模式(shi)下，艦上(shang)全部裝(zhuang)載(zai)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，可(ke)選擇混合編組（18架(jia)(jia)(jia)EH-101運輸直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、6架(jia)(jia)(jia)“支奴干(gan)”CH-47運輸直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、6架(jia)(jia)(jia)“阿帕奇”AH-64武裝(zhuang)直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、4架(jia)(jia)(jia)監視海(hai)洋(yang)用的UAV無(wu)人機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)或“守望者”無(wu)人偵察機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)或25架(jia)(jia)(jia)CH-47直(zhi)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。
伊麗莎白女王級預警機還沒有確定，美國的E-2C“鷹眼”改進型由于沒有彈射器和攔阻索，暫時無法使用；“灰背隼”直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)預警(jing)型(xing)的(de)(de)(de)高(gao)空(kong)性能(neng)和飛(fei)行速度(du)不(bu)能(neng)滿足作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)需求；美(mei)(mei)國V-22“魚鷹”傾轉翼飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)派生型(xing)還(huan)處于研(yan)制(zhi)階段。因此(ci)英(ying)國沒有(you)可滿足要求的(de)(de)(de)早期預警(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)，此(ci)外(wai)，英(ying)國海(hai)軍沒有(you)艦(jian)載(zai)空(kong)中加油機(ji)(ji)(ji)(ji)和電子(zi)戰(zhan)(zhan)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，這種(zhong)情況下(xia)，F-35B的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)性能(neng)將大打折(zhe)扣(kou)。伊麗莎白(bai)女(nv)王級(ji)(ji)艦(jian)載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)設計運用能(neng)力(li)是每(mei)日平均最多起降約150架(jia)次(ci)(ci)(ci)。計算標準是每(mei)次(ci)(ci)(ci)攻擊的(de)(de)(de)周期2小時，由12架(jia)戰(zhan)(zhan)機(ji)(ji)(ji)(ji)編成(cheng)的(de)(de)(de)攻擊部隊，每(mei)天(tian)出(chu)動(dong)12波次(ci)(ci)(ci)。在搭(da)載(zai)36架(jia)F-35B的(de)(de)(de)情況下(xia)，伊麗莎白(bai)女(nv)王級(ji)(ji)在作(zuo)(zuo)戰(zhan)(zhan)首(shou)日必須出(chu)動(dong)108架(jia)次(ci)(ci)(ci)的(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)(ji)，接近美(mei)(mei)國九萬(wan)噸超級(ji)(ji)航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)的(de)(de)(de)平均每(mei)日出(chu)擊架(jia)次(ci)(ci)(ci)；接下(xia)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)10天(tian)維持(chi)每(mei)天(tian)平均72架(jia)次(ci)(ci)(ci)，再下(xia)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)20天(tian)仍可維持(chi)每(mei)日36架(jia)次(ci)(ci)(ci)；總(zong)計在開戰(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)前五天(tian)內(nei)，伊麗莎白(bai)女(nv)王級(ji)(ji)最多能(neng)出(chu)動(dong)396架(jia)次(ci)(ci)(ci)，而無敵級(ji)(ji)則只能(neng)出(chu)動(dong)50至60架(jia)次(ci)(ci)(ci)。
伊麗莎白女王(wang)級主雷(lei)(lei)達(da)(da)使用(yong)(yong)997型(xing)“工匠”中程三坐標多(duo)功能(neng)雷(lei)(lei)達(da)(da)，該(gai)雷(lei)(lei)達(da)(da)還(huan)包(bao)含有45型(xing)驅逐(zhu)艦上(shang)安裝的(de)(de)“桑普(pu)森”多(duo)功能(neng)雷(lei)(lei)達(da)(da)的(de)(de)電(dian)子(zi)子(zi)系(xi)統(tong)(tong)，其設計可(ke)靠性更強，并降低了維(wei)護需求；將采(cai)用(yong)(yong)泰雷(lei)(lei)茲集團生產的(de)(de)S1850M遠程電(dian)子(zi)掃描搜索雷(lei)(lei)達(da)(da)作為(wei)主要(yao)對空雷(lei)(lei)達(da)(da)，還(huan)將安裝SMART-L多(duo)用(yong)(yong)途雷(lei)(lei)達(da)(da)，超電(dian)子(zi)系(xi)列2500型(xing)電(dian)光學系(xi)統(tong)(tong)（EOS）和聲光導航(hang)（NLSS）信號系(xi)統(tong)(tong)。對于(yu)航(hang)母而言最重要(yao)的(de)(de)戰斗力(li)要(yao)素還(huan)是艦載機，而不是艦上(shang)搭載的(de)(de)其他(ta)武器或電(dian)子(zi)系(xi)統(tong)(tong)，因(yin)此電(dian)子(zi)武裝系(xi)統(tong)(tong)只要(yao)能(neng)滿足航(hang)空母艦作戰的(de)(de)基本要(yao)求即可(ke)。
伊麗莎白女王級(ji)為(wei)了最大幅度地(di)降低人(ren)力(li)需求，盡可能(neng)提高(gao)自動化(hua)程度，使(shi)用(yong)更(geng)多機(ji)械(xie)(xie)設施(shi)來減少彈藥搬運/掛載作業所需的(de)人(ren)力(li)。同時(shi)也在艦上人(ren)員的(de)日常(chang)管理方面采用(yong)了許多方法，例如機(ji)械(xie)(xie)化(hua)的(de)倉儲(chu)設施(shi)、將廚房減少為(wei)一(yi)個(ge)、同時(shi)為(wei)軍官(guan)與士(shi)兵(bing)供餐、以(yi)可重(zhong)復(fu)使(shi)用(yong)的(de)杯子(zi)盛裝飲(yin)料而(er)不供應易開罐以(yi)減少垃圾。
基本參數
艦長 280米
艦寬 73米
吃水線長 /
吃水線(xian)寬 39米(mi)
吃(chi)水深度 11米(mi)（一說(shuo)9.9米(mi)）
標準(zhun)排(pai)水量 64000/65000噸
滿載排水量 /
飛行甲板(ban) 長280米(mi)，約16000平方米(mi)
機(ji)庫面積 約4200平方米，設有(you)20個飛機(ji)修護(hu)區，兩部舷側升降機(ji)
艦員編制 1600人（包括航(hang)空人員）
參考性能
航速(su) 25-27節
續航力 10000海里/18節
續航時間 /
動力裝置
主機(ji) IFEP綜合電(dian)力(li)推進(jin)系統，推進(jin)總功率108兆瓦(wa)以上(shang)
2臺(tai)單機功(gong)率36兆瓦級的(de)MT30燃氣渦輪機
2臺單機功(gong)率11兆瓦(wa)級的16V38B柴油機
2臺單機(ji)功率9兆瓦(wa)級的12V38B柴油機(ji)
4臺單機功率20兆瓦級的(de)先進感應電動機
傳動 雙(shuang)軸雙(shuang)5葉大(da)側斜螺旋(xuan)槳，槳葉直(zhi)徑6.7米
武器系統
艦載機(ji) F-35B戰斗機(ji)
MASC預警機
EH-101反潛直升機
EH-101運輸直升機
CH-47運(yun)輸直升機
AH-64武裝直升機
UAV無(wu)人機或“守望(wang)者”無(wu)人偵(zhen)察機
艦炮 MK-15 Block 1B密集陣近程防御武器系統
DS30B型30毫米(mi)艦炮
導彈 /
舷號 艦(jian)名 英文艦(jian)名 母港 開工日期(qi) 下水日期(qi) 服(fu)役日期(qi)
R08 伊麗莎白女王 Queen Elizabeth 樸茨茅斯(si) 2009.7.7 2014.7.4 2017.12.7
R09 威爾士親王 Prince of Wales 樸茨茅斯(si) 2011.5.26 2017.12.21 /
伊麗(li)莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)級(ji)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)是世界(jie)上噸位最大(da)的(de)(de)“滑躍起飛、垂(chui)直降落(luo)”型航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)，這種起降方式(shi)此前只(zhi)有輕型航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)和(he)“兼職”航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)的(de)(de)美國兩(liang)棲攻擊艦(jian)(jian)(jian)采用(yong)。對于大(da)型航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)來說，這造成的(de)(de)主要問題(ti)(ti)是可(ke)用(yong)的(de)(de)固(gu)(gu)定翼飛機受到(dao)限制，尤其(qi)是無法搭載(zai)(zai)(zai)固(gu)(gu)定翼預(yu)警機。但F-35B戰(zhan)(zhan)斗(dou)機的(de)(de)隱(yin)身性能、先進電子系統(tong)、強大(da)的(de)(de)武器搭載(zai)(zai)(zai)能力以及伊麗(li)莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)級(ji)預(yu)留的(de)(de)加(jia)裝(zhuang)彈(dan)射器和(he)攔阻裝(zhuang)置的(de)(de)設計(ji)則基(ji)本解決(jue)了這個問題(ti)(ti)。因(yin)此“伊麗(li)莎(sha)(sha)白(bai)女王(wang)”號(hao)將來入役后的(de)(de)實際作戰(zhan)(zhan)能力可(ke)能一舉超過裝(zhuang)備(bei)米格(ge)-29K戰(zhan)(zhan)斗(dou)機的(de)(de)印度和(he)俄羅斯(si)（庫(ku)茲(zi)涅佐夫號(hao)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)將使用(yong)改裝(zhuang)的(de)(de)米格(ge)-29K戰(zhan)(zhan)斗(dou)機）航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)，而與搭載(zai)(zai)(zai)陣風戰(zhan)(zhan)斗(dou)機的(de)(de)法國戴高樂號(hao)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)和(he)搭載(zai)(zai)(zai)殲-15戰(zhan)(zhan)斗(dou)機的(de)(de)中國遼寧號(hao)航(hang)空(kong)(kong)母(mu)(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)相比，則各有所長。
“伊麗(li)莎白女王(wang)(wang)(wang)”號是英國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)首次用王(wang)(wang)(wang)室名(ming)字(zi)命(ming)名(ming)的航空(kong)母艦(jian)(jian)，在(zai)一(yi)戰前(qian)英國(guo)(guo)曾(ceng)以“伊麗(li)莎白一(yi)世女王(wang)(wang)(wang)”的名(ming)字(zi)命(ming)名(ming)了(le)一(yi)型戰列艦(jian)(jian)，該型戰列艦(jian)(jian)曾(ceng)是當時最強大主力艦(jian)(jian)。如(ru)今用女王(wang)(wang)(wang)和王(wang)(wang)(wang)儲(chu)的名(ming)字(zi)來命(ming)名(ming)新型航空(kong)母艦(jian)(jian)，無疑體現了(le)該型航母在(zai)英國(guo)(guo)民眾心目中的地位，也顯示出英國(guo)(guo)皇家海(hai)軍(jun)(jun)準備重返“大型航空(kong)母艦(jian)(jian)俱(ju)樂部”的決心，也標志著英國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)(jun)進入了(le)歷史新階段。
由于受(shou)經濟問題(ti)困(kun)擾，英(ying)國(guo)(guo)計劃在(zai)伊麗(li)莎白女王(wang)級2號(hao)(hao)艦(jian)“威爾士親王(wang)”號(hao)(hao)上先裝備直升(sheng)機(ji)，而暫(zan)不配備固(gu)定翼飛機(ji)，這(zhe)樣(yang)就使其變(bian)(bian)成(cheng)了(le)一艘超大(da)號(hao)(hao)的(de)兩棲(qi)攻(gong)擊艦(jian)。這(zhe)樣(yang)的(de)配置可以(yi)在(zai)短期提(ti)升(sheng)英(ying)國(guo)(guo)的(de)遠洋(yang)投送能力，又能鍛煉艦(jian)員(yuan)，為將來“變(bian)(bian)身(shen)航空(kong)(kong)母艦(jian)”打(da)下基礎(chu)。英(ying)國(guo)(guo)耗巨資打(da)造航空(kong)(kong)母艦(jian)編(bian)隊(dui)，根據自身(shen)實際情況，以(yi)逐步改進和完(wan)善的(de)方(fang)式完(wan)成(cheng)“大(da)航空(kong)(kong)母艦(jian)之夢”，這(zhe)種靈活適度的(de)方(fang)式和做法(fa)，非常值得(de)正在(zai)打(da)造航空(kong)(kong)母艦(jian)編(bian)隊(dui)的(de)國(guo)(guo)家(jia)借鑒。而就其本身(shen)而言，也是當(dang)今世界最(zui)強大(da)的(de)航空(kong)(kong)母艦(jian)之一，完(wan)全(quan)能滿(man)足英(ying)國(guo)(guo)在(zai)未來的(de)作戰需(xu)要。（中國(guo)(guo)網，三海一核科(ke)普(pu)網，中華人民(min)共和國(guo)(guo)國(guo)(guo)防(fang)部）。
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