這(zhe)(zhe)高(gao)(gao)(gao)(gao)速公(gong)路(lu)名字叫云磨高(gao)(gao)(gao)(gao)速,一(yi)條名字普通的(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)速公(gong)路(lu)。而事(shi)故高(gao)(gao)(gao)(gao)發的(de)這(zhe)(zhe)段(duan)(duan)(duan)死亡(wang)高(gao)(gao)(gao)(gao)速是(shi)云磨高(gao)(gao)(gao)(gao)速的(de)沅江路(lu)段(duan)(duan)(duan)。起(qi)點(dian)位于大(da)(da)(da)風啞口,而在山下的(de)紅光農場是(shi)這(zhe)(zhe)段(duan)(duan)(duan)沅江高(gao)(gao)(gao)(gao)速路(lu)的(de)結尾。從整(zheng)體來看和普通的(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)速公(gong)路(lu)并(bing)沒有什么太(tai)大(da)(da)(da)的(de)區別,但是(shi)近看就(jiu)能發現(xian)這(zhe)(zhe)高(gao)(gao)(gao)(gao)速路(lu)段(duan)(duan)(duan)全(quan)程都是(shi)陡下坡(po),這(zhe)(zhe)就(jiu)是(shi)事(shi)故發生源頭。直接27公(gong)里的(de)巨大(da)(da)(da)落差,中間還有幾(ji)個(ge)急(ji)彎,這(zhe)(zhe)就(jiu)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)考驗車(che)輛剎(cha)車(che)性(xing)能與(yu)司(si)機的(de)駕駛能力了。沅江段(duan)(duan)(duan)的(de)起(qi)點(dian)與(yu)終點(dian)的(de)落差在1100多米,這(zhe)(zhe)幾(ji)乎就(jiu)是(shi)一(yi)座山峰的(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)度。
為了減少(shao)事故(gu)的(de)(de)(de)發生,提(ti)高(gao)司機(ji)的(de)(de)(de)注(zhu)意(yi)(yi)力,從路(lu)段的(de)(de)(de)開始相隔(ge)一公里就(jiu)有相關(guan)的(de)(de)(de)警視提(ti)醒語,注(zhu)意(yi)(yi)減速(su)安全駕駛,沿路(lu)也專門(men)設有相關(guan)事故(gu)應對(dui)急救站。在(zai)沅江段的(de)(de)(de)入口(kou)開始,設立了專門(men)針對(dui)大貨車(che)事故(gu)的(de)(de)(de)應對(dui)設施,為了防(fang)止(zhi)下(xia)坡失控,有專門(men)的(de)(de)(de)自救匝道(dao)。在(zai)路(lu)邊(bian)上預防(fang)貨車(che)剎車(che)高(gao)溫自燃(ran)的(de)(de)(de)滅火設備以及臨時加水冷卻站隨處可見。雖然預防(fang)措施做足了,但仍然有很多司機(ji)對(dui)實際(ji)的(de)(de)(de)判(pan)斷(duan)失誤而(er)發生事故(gu)。
貨車(che)(che)在這路段(duan)最大的(de)(de)(de)問題(ti)就是剎車(che)(che)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)故(gu)障,因為27公里的(de)(de)(de)陡長下坡造成持續剎車(che)(che)十幾二十分鐘是常見事(shi)(shi)情(qing)。再加上很(hen)多的(de)(de)(de)貨車(che)(che)都是重載貨狀(zhuang)態,有些安全意識不足的(de)(de)(de)還會超載。剎車(che)(che)盤系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)嚴重負荷發熱發燙造成熱衰(shuai)減(jian)現象會大大削弱剎車(che)(che)性(xing)能(neng),加劇(ju)發生事(shi)(shi)故(gu)的(de)(de)(de)可能(neng)性(xing)。