川藏高速公(gong)路(lu)即(ji)四川成(cheng)都至西藏拉薩的高速公(gong)路(lu)。
由國(guo)家(jia)發(fa)展改革委(wei)會同交(jiao)通(tong)運輸部編制的(de)《國(guo)家(jia)公路(lu)網(wang)規劃(2013年(nian)―2030年(nian))》獲國(guo)務院正式批準。根(gen)據國(guo)家(jia)高速(su)公路(lu)網(wang)路(lu)線方案(an),四(si)川甘(gan)孜州納入國(guo)家(jia)高速(su)公路(lu)網(wang)規劃的(de)兩條高速(su)公路(lu)分別為G4217(川藏北線:馬爾康―爐霍―德(de)格―昌(chang)都)和G4218(川藏南線:雅安―康定―巴(ba)塘(tang)―芒康)。
根據國(guo)(guo)家高(gao)速公(gong)路網路線(xian)方案,四川甘孜州納入國(guo)(guo)家高(gao)速公(gong)路網規(gui)劃的(de)兩條高(gao)速公(gong)路分別為G4217(川藏北線(xian):馬爾(er)康―爐霍(huo)―德(de)格―昌都)和(he)G4218(川藏南線(xian):雅安―康定(ding)―巴(ba)塘(tang)―芒康―林芝―拉薩)。
南線全程約1530km,其(qi)中四川段(duan)647km,西(xi)藏段(duan)883km。
由(you)國(guo)家(jia)發(fa)展改革(ge)委會同交(jiao)通運輸部編制的《國(guo)家(jia)公(gong)(gong)路(lu)網規劃(hua)(2013年―2030年)》獲國(guo)務(wu)院正式批(pi)(pi)準(zhun)。根據國(guo)家(jia)高速公(gong)(gong)路(lu)網路(lu)線(xian)方案,四川(chuan)甘(gan)孜州納入國(guo)家(jia)高速公(gong)(gong)路(lu)網規劃(hua)的兩條高速公(gong)(gong)路(lu)分別(bie)為G4217(川(chuan)藏北(bei)線(xian):馬爾康―爐霍―德格―昌都)和(he)G4218(川(chuan)藏南線(xian):雅(ya)安(an)―康定―巴塘―芒(mang)康)。此次(ci)規劃(hua)中(zhong)明確,對列(lie)入國(guo)家(jia)公(gong)(gong)路(lu)項目(mu)視同立項,直接審批(pi)(pi)可(ke)行(xing)性研究(jiu)報告(gao)。目(mu)前,雅(ya)康高速公(gong)(gong)路(lu)可(ke)行(xing)性研究(jiu)報告(gao)已上(shang)報國(guo)家(jia)發(fa)改委,預計年內正式獲批(pi)(pi)開工建設,四川(chuan)甘(gan)孜州也(ye)將徹底告(gao)別(bie)無(wu)高速公(gong)(gong)路(lu)的歷(li)史。
該規劃同時明確,對列入(ru)國家公(gong)路項目(mu)視同立(li)項,直接審批可行性研究報告,將(jiang)對甘(gan)孜(zi)州公(gong)路網提升“暢通甘(gan)孜(zi)”目(mu)標起到(dao)積極推(tui)動作用。
川藏(zang)(zang)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)設,是我國繼青藏(zang)(zang)鐵路(lu)(lu)貫通后,將要(yao)修建(jian)(jian)的(de)(de)(de)通往拉薩的(de)(de)(de)第二條快速(su)通道(dao)。該高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)建(jian)(jian)成(cheng)通車(che)后,由于沿線(xian)極為(wei)奇(qi)特的(de)(de)(de)風光,有(you)望成(cheng)為(wei)世界級的(de)(de)(de)自(zi)駕游(you)天堂。川藏(zang)(zang)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)的(de)(de)(de)修建(jian)(jian)還將大力促進川西南經(jing)(jing)濟(ji)圈的(de)(de)(de)發展,對(dui)開(kai)發沿線(xian)礦(kuang)產、旅游(you)資(zi)源,推動(dong)川藏(zang)(zang)區域經(jing)(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)協(xie)調(diao)發展還將起到(dao)重要(yao)作(zuo)用。
川(chuan)藏鐵路(lu)沿線(xian)橫斷山區有(you)著豐富(fu)的自然(ran)資源(yuan),同時(shi)沿線(xian)輻射的人口(kou)眾多,能夠帶(dai)動人民盡(jin)快脫貧致富(fu)。隨著川(chuan)藏鐵路(lu)的建(jian)成,西藏及沿線(xian)地區經成都鐵路(lu)樞(shu)紐,可連接長三(san)角(jiao)、珠三(san)角(jiao)兩大經濟(ji)圈,形(xing)成良好的區域(yu)間(jian)經濟(ji)互補(bu)、資源(yuan)共享。
西藏的(de)(de)亞東和(he)聶拉木口(kou)岸也是中國(guo)通往南亞印度、尼泊爾的(de)(de)兩個(ge)重(zhong)要陸(lu)路口(kou)岸,隨著川藏鐵路的(de)(de)建成(cheng),中國(guo)華(hua)中、華(hua)東、華(hua)南地區通往南亞的(de)(de)陸(lu)路通道(dao)有望在未來形成(cheng),促進(jin)中國(guo)—南亞陸(lu)路經貿通道(dao)的(de)(de)構建。
成雅高速公(gong)路(lu):全線運營
成(cheng)(cheng)都(dou)至雅安段(成(cheng)(cheng)雅高速公(gong)路)全長(chang)141.2公(gong)里,1996年12月06日(ri)動工,2000年建(jian)成(cheng)(cheng)通(tong)車建(jian)設完(wan)成(cheng)(cheng),現(xian)已建(jian)成(cheng)(cheng)運營。成(cheng)(cheng)雅高速是四(si)川通(tong)往云南和西藏的主(zhu)要通(tong)道,是西部開發(fa)的交通(tong)主(zhu)干(gan)線之一。該公(gong)路起于(yu)成(cheng)(cheng)都(dou)永豐(feng)立交,途(tu)經(jing)成(cheng)(cheng)都(dou)市(shi)高新區(qu)(qu)(qu)、雙(shuang)流、雅安等9區(qu)(qu)(qu)縣(xian),止于(yu)雅安市(shi)雨城區(qu)(qu)(qu)。
雅(ya)康高速公路:全線運營
雅(ya)安(an)至(zhi)康定(ding)段(雅(ya)康高(gao)速(su)(su)公路)于(yu)2014年9月全(quan)面開(kai)工,全(quan)線(xian)于(yu)2018年12月31號試(shi)運營通車,正常從(cong)成(cheng)都繞城(cheng)(cheng)高(gao)速(su)(su)到達(da)康定(ding)市只需2.5個小(xiao)時,線(xian)路接成(cheng)雅(ya)高(gao)速(su)(su),起于(yu)雅(ya)安(an)市雨城(cheng)(cheng)區草壩鎮,西(xi)經天全(quan)縣、瀘定(ding)縣,止于(yu)康定(ding)城(cheng)(cheng)東菜園子,路線(xian)全(quan)長約135公里,設(she)計時速(su)(su)80公里/小(xiao)時,四車道,路基(ji)寬度24.5米(mi),項目概算總投資230億元。
康新高速公路:在建
康(kang)定至新(xin)(xin)都(dou)橋(qiao)段(康(kang)新(xin)(xin)高速(su)(su)公路(lu))于2016年12月全(quan)(quan)面開工,線(xian)路(lu)起(qi)于東接雅康(kang)高速(su)(su),起(qi)于康(kang)定城東菜園子,止(zhi)于新(xin)(xin)都(dou)橋(qiao)鎮。線(xian)路(lu)設計時(shi)速(su)(su)80公里/小(xiao)時(shi),全(quan)(quan)立交雙向(xiang)四車道(dao)。新(xin)(xin)修這條高速(su)(su)或將穿越折多山(shan)隧道(dao),從康(kang)定至新(xin)(xin)都(dou)橋(qiao)將僅需1小(xiao)時(shi)多。高速(su)(su)通車時(shi),雅康(kang)高速(su)(su)已通車。屆(jie)時(shi)從成都(dou)到新(xin)(xin)都(dou)橋(qiao)將實現全(quan)(quan)程(cheng)高速(su)(su),正常4小(xiao)時(shi)即可(ke)到達新(xin)(xin)都(dou)橋(qiao)。
新芒(mang)高速公(gong)路(lu):前期準備
新都橋至芒(mang)(mang)康(kang)段(新芒(mang)(mang)高速公路)處于(yu)前(qian)(qian)期準(zhun)備(bei)階段,計劃于(yu)2023年之(zhi)前(qian)(qian)建成通(tong)車(che)。
林拉高速公路:全線運(yun)營
林(lin)芝至(zhi)拉(la)薩(sa)段(duan)(duan)(林(lin)拉(la)高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路)全長(chang)409.2公(gong)(gong)里(li);終點(dian)接入拉(la)薩(sa)環城路。設(she)計(ji)雙向4車(che)(che)道(dao),設(she)計(ji)時(shi)(shi)速(su)(su)80公(gong)(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)(shi)。該(gai)工程將林(lin)芝至(zhi)拉(la)薩(sa)通行時(shi)(shi)間(jian)將從(cong)大約8小(xiao)時(shi)(shi)縮短至(zhi)5小(xiao)時(shi)(shi)以內。林(lin)芝至(zhi)拉(la)薩(sa)有較直(zhi)的北線(xian)和曲形南線(xian),林(lin)拉(la)高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路走(zou)北線(xian)、大體沿(yan)318國道(dao)和尼洋河路線(xian)展開。林(lin)拉(la)高(gao)速(su)(su)的拉(la)薩(sa)段(duan)(duan)和林(lin)芝段(duan)(duan)已(yi)于2015年9月9日建成通車(che)(che),米墨(mo)段(duan)(duan)和工米段(duan)(duan)已(yi)于2017年10月1日建成通車(che)(che)。
林芒高速公路:前(qian)期準備(bei)
該高速東起芒(mang)康縣(xian)竹(zhu)巴龍(long)鄉,西至巴宜區八一鎮并連接林拉高速公(gong)路。林芝至竹(zhu)巴龍(long)高速公(gong)路已納入西藏自治區2018年建(jian)設計(ji)劃。