芒果视频下载

項目概況

起于汶川縣城以南鳳坪壩、接映汶高速公路止點；沿雜谷腦河上行、與G317國道平行布線，經克枯、龍溪、桃坪、通化、木卡、薛城、蒲溪、甘堡至理縣；再經樸頭、古爾溝、沙壩(ba)、夾(jia)壁(bi)至(zhi)米亞(ya)羅；經(jing)盡頭寨，穿越鷓(zhe)鴣山，沿梭(suo)磨河下(xia)行，經(jing)梭(suo)磨、止于(yu)馬(ma)爾康卓克基(ji)。路(lu)線(xian)全長172Km，主(zhu)線(xian)上共(gong)設置(zhi)橋(qiao)梁51144m/111座，隧道(dao)89578m/31座，橋(qiao)隧總比例約86.5%；全線(xian)共(gong)設置(zhi)10處(chu)(chu)互通(tong)式立交，4處(chu)(chu)服務區(qu)、3處(chu)(chu)停(ting)車區(qu)、3處(chu)(chu)管(guan)理(li)分中(zhong)心(xin)和4處(chu)(chu)養(yang)護工區(qu)、1處(chu)(chu)主(zhu)線(xian)收(shou)費站等必(bi)要(yao)的交通(tong)工程及沿線(xian)管(guan)養(yang)設施；項目控制性(xing)工程為(wei)鷓(zhe)鴣山隧道(dao)、獅(shi)子坪(ping)隧道(dao)群。交通(tong)運輸部批復總工期6年。

項目(mu)概算總投資(zi)(zi)(zi)金(jin)額約287億元(yuan)(yuan)，項目(mu)資(zi)(zi)(zi)金(jin)來源主(zhu)要(yao)為國家(jia)補助、省(sheng)(sheng)自有資(zi)(zi)(zi)金(jin)、國內銀(yin)行貸款，其(qi)中(zhong)資(zi)(zi)(zi)本(ben)金(jin)約244億元(yuan)(yuan)，占(zhan)比85%，由交通運輸部安排(pai)112億元(yuan)(yuan)，省(sheng)(sheng)級財政安排(pai)15億元(yuan)(yuan)，省(sheng)(sheng)交投集團(tuan)自籌(chou)資(zi)(zi)(zi)本(ben)金(jin)117億元(yuan)(yuan)構成(cheng)，其(qi)余15%由銀(yin)行貸款43億元(yuan)(yuan)解決(jue)。

汶馬高速公路具(ju)有(you)“五個極其(qi)”的(de)(de)特(te)點，即極其(qi)復(fu)(fu)雜(za)的(de)(de)地(di)形、極其(qi)復(fu)(fu)雜(za)的(de)(de)地(di)質、極其(qi)復(fu)(fu)雜(za)的(de)(de)氣候條件、極其(qi)脆(cui)弱的(de)(de)生態條件、極其(qi)復(fu)(fu)雜(za)的(de)(de)工程建設環境，在項目建設過(guo)程中要著力解決長大(da)縱(zong)坡(po)、冰凍(dong)積雪、生態環境、地(di)質災害(hai)等建設難題。

項目進展

2016年12月6日(ri)至7日(ri)，四川新聞網記者走進汶馬高速桃(tao)坪互(hu)通、獅子坪隧道(dao)、鷓鴣(gu)山隧道(dao)等(deng)施(shi)工建設點發現，這條在雪域高原(yuan)上(shang)蜿蜒而行的(de)“巨龍”，已出現雛形。

汶馬高速董事長牟力告訴四川新聞網記者，截止11月底，累計完成(cheng)路(lu)(lu)基(ji)工程土(tu)石方59.5%、抗(kang)滑樁73.2%、其它(ta)防護工程53.7%；橋(qiao)梁工程樁基(ji)74.8%、墩柱60%、預制梁板20%；隧(sui)(sui)道(dao)(dao)工程開挖56.7%、二(er)襯(chen)47.5%。據了解(jie)，汶馬高(gao)速主線(xian)設置橋(qiao)梁52公里/121座，隧(sui)(sui)道(dao)(dao)96公里/33座，橋(qiao)隧(sui)(sui)比(bi)(bi)高(gao)達(da)86.5%，是全國(guo)橋(qiao)隧(sui)(sui)比(bi)(bi)最(zui)高(gao)的高(gao)速公路(lu)(lu)。全長(chang)172公里，其中隧(sui)(sui)道(dao)(dao)總(zong)長(chang)96公里，占(zhan)比(bi)(bi)超過一半，部分線(xian)路(lu)(lu)展(zhan)布于(yu)懸(xuan)崖峭(qiao)壁，施工極難(nan)。線(xian)路(lu)(lu)從四川盆地(di)(di)向青藏高(gao)原挺進，穿越多條地(di)(di)震(zhen)斷裂帶，具(ju)有“五(wu)個極其”的特點(dian)：極其復雜的地(di)(di)形、地(di)(di)質、氣(qi)候(hou)、建(jian)設環(huan)境和極其脆弱的生態條件。這(zhe)些(xie)特點(dian)也是建(jian)設中所需要克服的難(nan)點(dian)，面臨不少世界級的難(nan)題。全線(xian)最(zui)長(chang)的獅子坪隧(sui)(sui)道(dao)(dao)位于(yu)獅子坪水庫內，沒有道(dao)(dao)路(lu)(lu)可行(xing)。為(wei)(wei)了施工，建(jian)設者從國(guo)道(dao)(dao)317旁開口(kou)，掘出兩個隧(sui)(sui)道(dao)(dao)、搭起一座索(suo)(suo)橋(qiao)，形成(cheng)了長(chang)達(da)1.4公里的施工便道(dao)(dao)，才“抵達(da)”隧(sui)(sui)道(dao)(dao)地(di)(di)點(dian)準備施工。這(zhe)個為(wei)(wei)施工而搭建(jian)的索(suo)(suo)橋(qiao)，也創造了一項紀錄：全國(guo)最(zui)長(chang)的民用(yong)索(suo)(suo)橋(qiao)，長(chang)353米。

牟力告訴記者，汶馬(ma)高速(su)(su)預計(ji)2020年通車，屆(jie)時，從省(sheng)會成都市到全省(sheng)各個市（州）政府(fu)所在地(di)將(jiang)全部連接高速(su)(su)公路，從成都至(zhi)馬(ma)爾(er)康將(jiang)由(you)5個小時縮短至(zhi)3小時。遠(yuan)期，汶馬(ma)高速(su)(su)還將(jiang)從馬(ma)爾(er)康延伸至(zhi)青海、新疆，成為一條出境(jing)的高速(su)(su)通道。

2017年5月10日，在(zai)阿壩州理縣米亞羅鎮，汶馬高速(su)項目(mu)工程正在(zai)進(jin)行路面基(ji)礎混凝土(tu)鋪筑，國道317線(xian)從旁邊繞(rao)過。作(zuo)為四川(chuan)第二條(tiao)藏(zang)區高速(su)，汶馬高速(su)公路于(yu)2015年7月全(quan)線(xian)開工，當前橋(qiao)梁施工已(yi)完(wan)成超50%、隧道完(wan)成40%左右(you)，雪域高速(su)已(yi)現雛形。

2017年6月6日，汶(wen)馬高速公路馬爾康市段樸鴨腳隧道貫通，全長約3公里。

2017年7月10日，汶馬高速(su)公路(lu)毛木初隧道貫通，全長4291米。

2017年11月12日，汶馬高速公路(lu)趕羊溝隧(sui)道(dao)貫(guan)通，全長3055米。

2017年11月22日，汶(wen)(wen)馬高速公路汶(wen)(wen)川1號隧道(dao)貫(guan)通，單洞累(lei)計(ji)全長4800米(mi)，海拔(ba)4500米(mi)以(yi)上。

2017年12月18日，汶(wen)馬高速公路(lu)馬爾康市(shi)段王家寨(zhai)1號隧道貫通，左線全長(chang)3735米(mi)，右線長(chang)3787米(mi)。

2018年1月31日，汶馬(ma)高速公(gong)(gong)路鷓鴣山(shan)隧道貫(guan)通(tong)(tong)，全(quan)(quan)長約8.8公(gong)(gong)里，是當時全(quan)(quan)國在海拔3000米以(yi)上貫(guan)通(tong)(tong)的最長高速公(gong)(gong)路隧道；新店子隧道貫(guan)通(tong)(tong)，左線(xian)全(quan)(quan)長2858m，右線(xian)全(quan)(quan)長2760m。

2018年1月3日，汶馬高速公(gong)路理縣段桃坪隧(sui)道貫通(tong)，全長(chang)2367m。

2018年(nian)8月31日，汶馬高速公(gong)路理縣隧道貫通，全長5570米。

2019年(nian)4月9日汶(wen)馬高(gao)速(su)即將分段(duan)開(kai)通

記者從四川電(dian)視臺《四川新(xin)聞》欄目獲(huo)悉，此次(ci)即將(jiang)開通(tong)的(de)高速公(gong)路分為(wei)三段共(gong)105公(gong)里(li)，分別為(wei)汶川至(zhi)理縣桃(tao)坪17公(gong)里(li)，理縣薛城古爾(er)溝段40公(gong)里(li)，理縣盡(jin)頭(tou)寨至(zhi)馬爾(er)康48公(gong)里(li)，將(jiang)于4月底5月初開通(tong)。

5月17日無人機拍攝的汶(wen)馬高(gao)速桃坪(ping)入口。經過4年多攻堅奮(fen)戰(zhan)，從四川阿壩藏族羌族自治州汶(wen)川縣到其州府馬爾康市的高(gao)速公(gong)路——汶(wen)馬高(gao)速，已分段建成105公(gong)里，并(bing)于5月17日零時(shi)開(kai)始通(tong)車。

2019年10月21日(ri)，汶馬高速公路米(mi)(mi)亞羅3號(hao)隧道貫通，全長4361米(mi)(mi)，歷時1550天。

建成意義

汶馬高速是(shi)四川(chuan)省向西(xi)連接西(xi)藏(zang)，西(xi)北(bei)連接青海(hai)、新疆(jiang)的(de)出川(chuan)大通道，也(ye)是(shi)內地深(shen)入阿壩藏(zang)區羌區的(de)經(jing)濟(ji)走廊和(he)戰略走廊，對四川(chuan)省積極融入國家“絲綢(chou)之路經(jing)濟(ji)帶”，促進(jin)沿線經(jing)濟(ji)發展(zhan)具有重大意義。