2018年出一款(kuan)拉力LX650摩托(tuo)車,緊跟寶馬潮流(liu)的(de)鳥嘴造型,搭載650級單(dan)缸發動機(ji),最(zui)大功率(lv)37kw/6750rpm,最(zui)大扭矩60/5500rpm,強勁低扭表(biao)現非常(chang)適合復雜的(de)長途路線。
隆鑫650拉(la)力車(che)(che)使(shi)用(yong)了與街車(che)(che)相同(tong)的發(fa)動機,參(can)數基本沒變。外形上變化明顯,軸距加(jia)長(chang),輪胎規格(ge)不同(tong),而且前臉與街車(che)(che)版(ban)完(wan)全不同(tong)。LED大燈和轉向燈,其中(zhong)大燈有(you)些(xie)內凹,下方則直接與鳥(niao)嘴(zui)相連。一(yi)體式車(che)(che)把、可調(diao)式風擋(dang)和液(ye)晶儀表。拉(la)力車(che)(che)使(shi)用(yong)了更加(jia)牢固的管式車(che)(che)架,排氣位(wei)于左側,位(wei)置較高,提(ti)升了車(che)(che)輛通過性。
鋁合(he)金(jin)雙翼(yi)梁式車架:意(yi)大利(li)設計制造,超級運動車的(de)巔(dian)峰配置,超強(qiang)穩定性,絕(jue)佳(jia)操控性能,最(zui)大程度地(di)吸收(shou)發(fa)動機運轉產生的(de)振動;
浮動式前制動器:制(zhi)(zhi)動力更(geng)均勻恒定、更(geng)易合理控制(zhi)(zhi),制(zhi)(zhi)動有效性和安全(quan)性更(geng)強;
浮動式后制動器:單(dan)活(huo)塞浮動制(zhi)動卡鉗(qian),固定制(zhi)動盤;
特氟龍制動油管:幾乎不產生膨脹的特殊材質、頂(ding)級品牌,制動(dong)液壓力傳遞不受油管變形影響,制動(dong)靈敏(min)度和可靠性極高;
這款車(che)在動(dong)力方面搭載(zai)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)一臺水(shui)冷(leng)4氣(qi)(qi)門DOHC雙(shuang)頂(ding)置(zhi)凸輪軸寶(bao)馬的(de)(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機,在設計上也是(shi)(shi)更(geng)加(jia)的(de)(de)(de)(de)緊(jin)湊與輕(qing)量化,還(huan)(huan)采用了頂(ding)級的(de)(de)(de)(de)運動(dong)汽車(che)技術,能夠確保駕(jia)駛者在駕(jia)駛這款車(che)高(gao)速(su)轉(zhuan)速(su)下,發(fa)動(dong)機進氣(qi)(qi)排氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)準(zhun)確性。垂直進氣(qi)(qi)還(huan)(huan)提高(gao)了發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)充氣(qi)(qi)效(xiao)率,而(er)(er)雙(shuang)火花塞(sai)也能夠實現分層燃燒,可(ke)(ke)以(yi)(yi)更(geng)加(jia)有效(xiao)的(de)(de)(de)(de)加(jia)快燃燒的(de)(de)(de)(de)速(su)度(du),更(geng)加(jia)的(de)(de)(de)(de)高(gao)效(xiao)節能,這款發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)最高(gao)功率可(ke)(ke)達到37kw,峰值扭矩(ju)為60牛米,可(ke)(ke)以(yi)(yi)說是(shi)(shi)低(di)速(su)大扭矩(ju)。而(er)(er)且在排氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候還(huan)(huan)會發(fa)出“嘭(peng)嘭(peng)”的(de)(de)(de)(de)聲浪,這也是(shi)(shi)大排量單(dan)缸發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)最大特點之一,那種帶(dai)給人們的(de)(de)(de)(de)聽覺享受可(ke)(ke)以(yi)(yi)說非(fei)常令人心悸。
頂級品牌(pai)的(de)浮動(dong)(dong)(dong)式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統,前制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)為(wei)對向4活塞(sai)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)卡鉗(qian)與浮動(dong)(dong)(dong)式制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤,而后制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)則是(shi)(shi)搭(da)載的(de)是(shi)(shi)單活塞(sai)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)卡鉗(qian)與固定(ding)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤,制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)力更(geng)加(jia)的(de)均勻恒定(ding),制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤也不容易出現發熱(re)變形的(de)情況。使用(yong)了(le)賽車幾(ji)的(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)液,在緊急制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)的(de)時候(hou)也能夠有(you)效的(de)防(fang)抱死(si)的(de)現象出現,特(te)氟龍制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)油管也采用(yong)的(de)是(shi)(shi)幾(ji)乎不會產生膨脹的(de)特(te)殊材料(liao)制(zhi)(zhi)(zhi)成,在制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)液壓力的(de)傳遞過程中不會受到(dao)影響,制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)的(de)更(geng)加(jia)靈敏(min)與可靠(kao)。
名稱:CR9
型號:LX650 無(wu)極(ji)
類型:跨騎車
品牌:隆鑫
制造國:中國
上市時間(jian):2012/7/1
生產狀態:在銷
工廠指導價:暫無(wu)價格(ge)
平均零售價:38987
發動機參數
實際排(pai)量(ml):652
最大功率(kw/rpm):37
冷卻方式:水冷
環保標準:國Ⅲ
動力傳輸
車體參數
長×寬×高(mm):2035×850×1150
軸距(mm):1420
整(zheng)備質量(kg):195
最(zui)高車速(km/h):165
車輪制動
輪數(個):2
車輪:鑄鋁車輪
輪胎規格(前):120/70-17
輪(lun)胎規格(后(hou)):160/60-17
制動系統:前 后
避震(zhen)系(xi)統:前 后
行程(cheng)特性(xing):前(qian) 后(hou)
隆鑫LONCIN品(pin)牌創建(jian)于1993年(nian),知(zhi)名動力機(ji)(ji)械制造商,專業從(cong)事發電(dian)機(ji)(ji)組/農業機(ji)(ji)械裝備(bei)/輕型動力/兩輪摩托車登業務的(de)大型制造型企業
隆(long)鑫通用(yong)動力股(gu)份有(you)限公司(SH:603766)創建于1993年,系隆(long)鑫控股(gu)有(you)限公司旗下的(de)核(he)心(xin)企業,2012年登(deng)陸(lu)A股(gu)市場。隆(long)鑫通用(yong)總部設立于重慶(qing),員工9000余(yu)名(ming),在全(quan)國各地(di)擁有(you)20余(yu)家(jia)控股(gu)公司和參股(gu)公司。
公司以“成為中國清潔動力緊(jin)相關領域的榜(bang)樣企業”為愿景,業務(wu)(wu)涵蓋(gai)摩托車、發動機(ji)、智能(neng)電源、無人機(ji)、通航(hang)發動機(ji)、新能(neng)源機(ji)車及汽車零(ling)部件等(deng)領域,產(chan)品暢銷全球100多個國家和地區,各業務(wu)(wu)銷售規(gui)模均處于行(xing)業前列,與BMW、TORO、Cummins等(deng)全球500強企業建立了戰略合作伙伴關系。