芒果视频下载

基本介紹

合(he)肥(fei)客(ke)運(yun)中心站(zhan)(zhan)(zhan)，即合(he)肥(fei)綜(zong)合(he)客(ke)運(yun)樞紐站(zhan)(zhan)(zhan)，地(di)址位于合(he)肥(fei)包河區(qu)高(gao)鐵南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)東(dong)北角(jiao)，龍川路與(yu)廬州大道(dao)交口，距離老城中心約7.2公里(li)，西鄰(lin)合(he)肥(fei)南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)前北廣(guang)場，南(nan)側與(yu)高(gao)鐵軌道(dao)線(xian)相(xiang)鄰(lin)；集高(gao)鐵、公交、出租、機場快線(xian)等多種(zhong)運(yun)輸方式在(zai)此將實現“零換乘”，也是(shi)全(quan)國(guo)第(di)八、安(an)徽(hui)大的(de)客(ke)運(yun)汽車站(zhan)(zhan)(zhan)。

實用信息

出租車

乘(cheng)客如乘(cheng)坐出(chu)租(zu)車沿(yan)龍川路拐進廬州大道，在負一層出(chu)租(zu)車停靠站下(xia)車后，步行(xing)50米后可通過自動扶梯到(dao)車站大廳，購票后，經(jing)過安(an)檢并候車;北廣場(chang)乘(cheng)客可直(zhi)接(jie)走到(dao)候車大廳。

合肥南站

乘(cheng)客(ke)(ke)若是從(cong)合(he)肥南站(zhan)(zhan)下(xia)(xia)車(che)(che)，向(xiang)東可通過地(di)(di)下(xia)(xia)通道直(zhi)(zhi)接(jie)進入汽(qi)車(che)(che)客(ke)(ke)運(yun)中心(xin)站(zhan)(zhan)換乘(cheng)，步(bu)行(xing)大約需要10分(fen)鐘(zhong)。合(he)肥南站(zhan)(zhan)地(di)(di)下(xia)(xia)一(yi)層的到達層往北(bei)廣場步(bu)行(xing)的路上可見“汽(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)”標識，按此(ci)標識右(you)拐經(jing)直(zhi)(zhi)通汽(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)的地(di)(di)下(xia)(xia)通道行(xing)走不到10分(fen)鐘(zhong)，便可抵達客(ke)(ke)運(yun)中心(xin)站(zhan)(zhan)。而旅客(ke)(ke)想從(cong)客(ke)(ke)運(yun)中心(xin)站(zhan)(zhan)換乘(cheng)高鐵(tie)動車(che)(che)，可從(cong)中心(xin)站(zhan)(zhan)地(di)(di)下(xia)(xia)一(yi)層下(xia)(xia)車(che)(che)后，向(xiang)西經(jing)地(di)(di)下(xia)(xia)通道直(zhi)(zhi)接(jie)走到合(he)肥南站(zhan)(zhan)。

公交車

公交場(chang)站，這里有4路、9路、31路、51路等多條(tiao)公交線(xian)路到達。

地鐵

合肥(fei)軌道交通(tong)1號線(xian)、合肥(fei)軌道交通(tong)4號線(xian)、合肥(fei)軌道交通(tong)5號線(xian)到“合肥(fei)南(nan)站(zhan)”下車。

歷史沿革

2009年11月11日，《合肥公(gong)路運輸(shu)樞紐總體規劃》獲交(jiao)通運輸(shu)部和安徽省人民(min)政府(fu)聯合審批(pi)。

合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)是包括省(sheng)會城(cheng)市、副省(sheng)級城(cheng)市在(zai)內的(de)(de)179個(ge)樞(shu)紐城(cheng)市中(zhong)，第二個(ge)公路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸樞(shu)紐總(zong)體(ti)規劃獲(huo)得國家(jia)審批(pi)的(de)(de)城(cheng)市。根據獲(huo)批(pi)的(de)(de)《合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)公路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸樞(shu)紐總(zong)體(ti)規劃》，合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)的(de)(de)站(zhan)(zhan)場規劃為“六(liu)(liu)客(ke)七貨”，到2020年，合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)將(jiang)有(you)合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)客(ke)運(yun)(yun)樞(shu)紐站(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)客(ke)運(yun)(yun)總(zong)站(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)客(ke)運(yun)(yun)東站(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)客(ke)運(yun)(yun)西站(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)客(ke)運(yun)(yun)北(bei)站(zhan)(zhan)和(he)合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)濱湖汽(qi)(qi)車(che)(che)客(ke)運(yun)(yun)站(zhan)(zhan)六(liu)(liu)個(ge)客(ke)運(yun)(yun)汽(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)，設計發送(song)能力約(yue)13.8萬人(ren)次/日，現有(you)明光路(lu)(lu)的(de)(de)合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)、旅游汽(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)、南(nan)門換乘中(zhong)心和(he)省(sheng)客(ke)長途汽(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)都將(jiang)不(bu)存在(zai)。根據獲(huo)得部省(sheng)聯(lian)合(he)(he)(he)(he)審批(pi)的(de)(de)合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)國家(jia)公路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸樞(shu)紐總(zong)體(ti)規劃，合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)的(de)(de)站(zhan)(zhan)場規劃為“六(liu)(liu)客(ke)七貨”。

六大車站(zhan)“雙(shuang)核四翼”格局(ju)

據(ju)了解(jie)，合肥是包括省會城(cheng)(cheng)市(shi)、副省級城(cheng)(cheng)市(shi)在內的(de)(de)179個樞(shu)紐(niu)城(cheng)(cheng)市(shi)中，第二個公路(lu)運輸樞(shu)紐(niu)總體規劃獲得國家(jia)審批的(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)。

合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)市交通局(ju)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)計劃(hua)處(chu)處(chu)長吳少東說，根據合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)城市規(gui)劃(hua)，這(zhe)六(liu)個(ge)客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)將形成“雙核四(si)翼(yi)”的(de)格(ge)局(ju)。 “雙核”為(wei)(wei)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)客(ke)(ke)運(yun)總站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和(he)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)運(yun)樞(shu)(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，“四(si)翼(yi)”為(wei)(wei)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)客(ke)(ke)運(yun)東站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)客(ke)(ke)運(yun)西站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)客(ke)(ke)運(yun)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和(he)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)濱湖汽(qi)車(che)(che)客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，保證每個(ge)組團都(dou)有1個(ge)客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)與之呼應，避免車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)車(che)(che)輛穿城而(er)過造成交通擁堵。同(tong)時，每個(ge)客(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)都(dou)有至少兩種不同(tong)運(yun)輸方式(shi)的(de)銜接，合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)客(ke)(ke)運(yun)總站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)和(he)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)運(yun)樞(shu)(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)規(gui)劃(hua)有國鐵(tie)(tie)、高(gao)鐵(tie)(tie)、城市軌道、BRT和(he)出(chu)租(zu)車(che)(che)等5種運(yun)輸方式(shi)銜接，實現零距離換乘(cheng)(cheng)。據了解，合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)綜(zong)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)運(yun)樞(shu)(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)力(li)爭年底開建(jian)，與合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)鐵(tie)(tie)路南客(ke)(ke)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共同(tong)構建(jian)成換乘(cheng)(cheng)樞(shu)(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，該站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)建(jian)成后將成為(wei)(wei)我(wo)省公(gong)路客(ke)(ke)運(yun)的(de)旗艦車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，位于(yu)市中心明光(guang)路的(de)合(he)(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)將在(zai)2020年前南遷到該站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

此外，根據規劃(hua)遠(yuan)期即到(dao)2020年，合肥市還將新建汽(qi)車(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)北站(zhan)及濱湖汽(qi)車(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)站(zhan)，南(nan)門換(huan)乘中心(xin)和省客(ke)(ke)(ke)長途汽(qi)車(che)站(zhan)都(dou)將不(bu)存在(zai)，而(er)旅游(you)汽(qi)車(che)站(zhan)將與汽(qi)車(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)總(zong)站(zhan)合并，作為總(zong)站(zhan)的另一個(ge)場地，專(zhuan)門提供旅游(you)服務(wu)功能。

七大貨站將實現(xian)無(wu)縫銜(xian)接

規劃的“七貨”貨運樞紐是由合(he)肥(fei)(fei)(fei)新站物流(liu)(liu)園(yuan)區(qu)、合(he)肥(fei)(fei)(fei)高新區(qu)物流(liu)(liu)中(zhong)心(xin)、合(he)肥(fei)(fei)(fei)派河物流(liu)(liu)園(yuan)區(qu)、合(he)肥(fei)(fei)(fei)迎河港集裝箱(xiang)中(zhong)轉站、合(he)肥(fei)(fei)(fei)雙鳳物流(liu)(liu)中(zhong)心(xin)、合(he)肥(fei)(fei)(fei)店埠物流(liu)(liu)中(zhong)心(xin)和(he)合(he)肥(fei)(fei)(fei)化工園(yuan)物流(liu)(liu)中(zhong)心(xin)等七個(ge)站場(chang)組(zu)成(cheng)，規劃總占地面積約386.7萬(wan)平方米，設計吞吐(tu)量約5800萬(wan)噸/年。貨運站場(chang)根據(ju)合(he)肥(fei)(fei)(fei)產業布局(ju)進行布點，在合(he)肥(fei)(fei)(fei)141空間布局(ju)下，形成(cheng)一(yi)個(ge)圓環(huan)狀(zhuang)的物流(liu)(liu)帶，確保不同運輸(shu)方式的無縫(feng)銜接。

車站設計(ji)完(wan)成招(zhao)標

2012年10月(yue)26日，合肥(fei)招(zhao)(zhao)投標(biao)中心采購部順利完成合肥(fei)綜合客(ke)運樞(shu)紐站設(she)計項(xiang)目(mu)(mu)的招(zhao)(zhao)標(biao)工作(zuo)。合肥(fei)綜合客(ke)運樞(shu)紐站位于(yu)(yu)合肥(fei)市(shi)包河區廬州大道及繁華大道交(jiao)口西北預留用地內，集城(cheng)市(shi)公共交(jiao)通、長途交(jiao)通于(yu)(yu)一(yi)體，并與合肥(fei)鐵路網(wang)、合肥(fei)地鐵交(jiao)通相銜接(jie)，是承(cheng)擔市(shi)民出行(xing)、旅客(ke)換乘、多種交(jiao)通方式接(jie)駁(bo)的大型城(cheng)市(shi)交(jiao)通樞(shu)紐設(she)施(shi)，也是合肥(fei)市(shi)的一(yi)個標(biao)志性城(cheng)市(shi)基礎設(she)施(shi)建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)(mu)。

車站正式開工

2012年12月27日，位(wei)于廬(lu)州大道(dao)的合(he)(he)肥綜(zong)合(he)(he)客(ke)運(yun)樞(shu)紐(niu)站(zhan)建設(she)工地現場洋溢著喜(xi)慶(qing)氣氛，合(he)(he)肥綜(zong)合(he)(he)客(ke)運(yun)樞(shu)紐(niu)站(zhan)、國道(dao)206改線(xian)段(duan)、省(sheng)道(dao)S319軍二路廬(lu)江段(duan)改建三大工程開工儀(yi)式在(zai)這里隆重(zhong)舉(ju)行(xing)。市(shi)長(chang)張慶(qing)軍宣(xuan)布項目開工。省(sheng)交通運(yun)輸廳廳長(chang)梅勁，省(sheng)運(yun)管(guan)局(ju)(ju)(ju)局(ju)(ju)(ju)長(chang)魏士彬，省(sheng)公路局(ju)(ju)(ju)副(fu)局(ju)(ju)(ju)長(chang)孫東(dong)根，市(shi)委(wei)常委(wei)、副(fu)市(shi)長(chang)周善武出席(xi)開工儀(yi)式。

合肥(fei)綜合客(ke)運樞(shu)紐站工(gong)程(cheng)是(shi)高鐵(tie)南站片區的重要(yao)組成(cheng)(cheng)部分，項目占地(di)68畝，總(zong)建(jian)筑面積15萬平方(fang)米，設計(ji)日發(fa)送(song)旅(lv)(lv)客(ke)能力3.5萬人(ren)，總(zong)投(tou)資約9億元。建(jian)成(cheng)(cheng)后，將成(cheng)(cheng)為全(quan)省大(da)的客(ke)運集(ji)散中心(xin)，成(cheng)(cheng)為承擔合肥(fei)市(shi)(shi)對外中長(chang)途(tu)公路旅(lv)(lv)客(ke)運輸，輻射全(quan)國各(ge)中心(xin)城市(shi)(shi)的核心(xin)長(chang)途(tu)客(ke)運站。在合肥(fei)市(shi)(shi)內，將形成(cheng)(cheng)與(yu)城市(shi)(shi)公交(jiao)、地(di)鐵(tie)、出(chu)租、高鐵(tie)、機場等(deng)多種(zhong)交(jiao)通運輸方(fang)式的集(ji)中轉換平臺，實現各(ge)平臺之間無縫對接、零換乘。

國道(dao)206公(gong)(gong)路(lu)是我國南(nan)北走(zou)向(xiang)交(jiao)通(tong)大(da)(da)動脈之一，途經山(shan)東、安徽、江(jiang)西、廣東四省，在(zai)合(he)肥境內長135公(gong)(gong)里(li)。國道(dao)206公(gong)(gong)路(lu)的(de)改線段建設將大(da)(da)大(da)(da)緩(huan)解合(he)肥市交(jiao)通(tong)壓力，恢復國道(dao)206干線公(gong)(gong)路(lu)功能(neng)，完善區域骨架路(lu)網布局，提(ti)升合(he)肥市對外交(jiao)通(tong)形象。

省道S319是(shi)我(wo)省中部地(di)區東西方向的干線公(gong)路(lu)，連接蕪湖和六安，軍(jun)二路(lu)廬江段(duan)改建工程全長32.3公(gong)里(li)，估算投資13.5億(yi)元(yuan)。該項目(mu)對完善(shan)廬江縣(xian)路(lu)網布局，推動廬江縣(xian)經濟(ji)社會發展具(ju)有重(zhong)要意(yi)義。