芒果视频下载

基本介紹

合(he)肥(fei)客運(yun)中心(xin)站(zhan)(zhan)，即合(he)肥(fei)綜合(he)客運(yun)樞紐站(zhan)(zhan)，地(di)址位于(yu)合(he)肥(fei)包河區高鐵(tie)南站(zhan)(zhan)的(de)東北角，龍川路與廬州大道交(jiao)口(kou)，距離老城中心(xin)約7.2公(gong)里，西鄰合(he)肥(fei)南站(zhan)(zhan)的(de)站(zhan)(zhan)前北廣場(chang)，南側與高鐵(tie)軌道線相鄰；集(ji)高鐵(tie)、公(gong)交(jiao)、出租、機場(chang)快線等多(duo)種運(yun)輸方式在(zai)此(ci)將(jiang)實(shi)現“零換(huan)乘”，也是全國第八(ba)、安徽大的(de)客運(yun)汽車站(zhan)(zhan)。

實用信息

出租車

乘客如乘坐出(chu)租(zu)車沿龍(long)川路拐進廬(lu)州大道(dao)，在負一層(ceng)出(chu)租(zu)車停(ting)靠站下車后，步行50米后可(ke)(ke)通過自動(dong)扶梯到(dao)車站大廳，購票后，經(jing)過安檢并候車;北廣(guang)場乘客可(ke)(ke)直接走到(dao)候車大廳。

合肥南站

乘(cheng)客(ke)若是從合肥(fei)南站(zhan)下車(che)(che)(che)(che)(che)，向東(dong)可通(tong)(tong)過地(di)下通(tong)(tong)道(dao)(dao)直(zhi)接(jie)進入汽車(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)運(yun)中(zhong)(zhong)心站(zhan)換(huan)乘(cheng)，步行大約(yue)需要10分鐘。合肥(fei)南站(zhan)地(di)下一層的(de)到(dao)達層往北廣場步行的(de)路上可見“汽車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)”標識，按此標識右拐經(jing)直(zhi)通(tong)(tong)汽車(che)(che)(che)(che)(che)站(zhan)的(de)地(di)下通(tong)(tong)道(dao)(dao)行走(zou)不到(dao)10分鐘，便(bian)可抵達客(ke)運(yun)中(zhong)(zhong)心站(zhan)。而旅(lv)客(ke)想從客(ke)運(yun)中(zhong)(zhong)心站(zhan)換(huan)乘(cheng)高鐵動車(che)(che)(che)(che)(che)，可從中(zhong)(zhong)心站(zhan)地(di)下一層下車(che)(che)(che)(che)(che)后，向西經(jing)地(di)下通(tong)(tong)道(dao)(dao)直(zhi)接(jie)走(zou)到(dao)合肥(fei)南站(zhan)。

公交車

公(gong)交(jiao)場站，這里有(you)4路(lu)、9路(lu)、31路(lu)、51路(lu)等(deng)多條公(gong)交(jiao)線路(lu)到達。

地鐵

合肥軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通1號線、合肥軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通4號線、合肥軌(gui)道交(jiao)(jiao)(jiao)通5號線到“合肥南(nan)站”下車。

歷史沿革

2009年(nian)11月(yue)11日(ri)，《合肥公路運輸(shu)樞紐(niu)總體規劃(hua)》獲交(jiao)通運輸(shu)部和安徽省人(ren)民政府聯合審(shen)批。

合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)是包(bao)括省(sheng)會(hui)城(cheng)(cheng)市、副(fu)省(sheng)級(ji)城(cheng)(cheng)市在(zai)內的(de)179個樞(shu)紐城(cheng)(cheng)市中，第二個公(gong)路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)樞(shu)紐總(zong)體規(gui)劃(hua)獲得國家審(shen)批的(de)城(cheng)(cheng)市。根(gen)據(ju)獲批的(de)《合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)公(gong)路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)樞(shu)紐總(zong)體規(gui)劃(hua)》，合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)的(de)站(zhan)(zhan)場規(gui)劃(hua)為(wei)“六(liu)(liu)客(ke)(ke)(ke)七(qi)貨”，到2020年，合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)將有合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)綜合(he)(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)樞(shu)紐站(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)總(zong)站(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)東站(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)西站(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)北(bei)站(zhan)(zhan)和合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)濱湖(hu)汽(qi)(qi)車(che)(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)站(zhan)(zhan)六(liu)(liu)個客(ke)(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)汽(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)，設計(ji)發送能力約(yue)13.8萬人次/日，現(xian)有明光路的(de)合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)汽(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)、旅游(you)汽(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)、南(nan)門換(huan)乘(cheng)中心和省(sheng)客(ke)(ke)(ke)長途汽(qi)(qi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)都將不存在(zai)。根(gen)據(ju)獲得部省(sheng)聯合(he)(he)(he)(he)(he)審(shen)批的(de)合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)國家公(gong)路運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)樞(shu)紐總(zong)體規(gui)劃(hua)，合(he)(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)的(de)站(zhan)(zhan)場規(gui)劃(hua)為(wei)“六(liu)(liu)客(ke)(ke)(ke)七(qi)貨”。

六大車站“雙(shuang)核四翼”格局

據(ju)了解，合(he)肥是包括省(sheng)會城(cheng)市、副省(sheng)級城(cheng)市在內(nei)的179個樞紐(niu)(niu)城(cheng)市中，第二個公路運輸樞紐(niu)(niu)總體(ti)規劃(hua)獲得國家審批的城(cheng)市。

合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)市(shi)交通局綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)計(ji)劃處處長吳少東(dong)(dong)說，根據(ju)合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)城(cheng)市(shi)規劃，這六個(ge)客(ke)(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)場將(jiang)形成“雙核四(si)翼”的(de)(de)格(ge)局。 “雙核”為合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)總站(zhan)(zhan)(zhan)和(he)(he)合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)(ke)運(yun)樞(shu)(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)，“四(si)翼”為合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)東(dong)(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)西站(zhan)(zhan)(zhan)、合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)北站(zhan)(zhan)(zhan)和(he)(he)合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)濱湖汽(qi)車(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)，保證每(mei)個(ge)組團都(dou)有(you)1個(ge)客(ke)(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)與之呼應，避(bi)免(mian)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)車(che)(che)(che)(che)輛穿(chuan)城(cheng)而過造成交通擁堵。同時，每(mei)個(ge)客(ke)(ke)(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)(zhan)都(dou)有(you)至少兩種不同運(yun)輸(shu)方式的(de)(de)銜接(jie)，合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)客(ke)(ke)(ke)運(yun)總站(zhan)(zhan)(zhan)和(he)(he)合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)(ke)運(yun)樞(shu)(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)規劃有(you)國(guo)鐵(tie)、高鐵(tie)、城(cheng)市(shi)軌道、BRT和(he)(he)出租車(che)(che)(che)(che)等5種運(yun)輸(shu)方式銜接(jie)，實現零(ling)距離換(huan)乘。據(ju)了解，合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)綜(zong)(zong)合(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)(ke)運(yun)樞(shu)(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)力爭年底開建，與合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)鐵(tie)路南(nan)客(ke)(ke)(ke)站(zhan)(zhan)(zhan)共同構建成換(huan)乘樞(shu)(shu)紐站(zhan)(zhan)(zhan)，該站(zhan)(zhan)(zhan)建成后將(jiang)成為我(wo)省(sheng)公路客(ke)(ke)(ke)運(yun)的(de)(de)旗艦車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)，位于市(shi)中心明光路的(de)(de)合(he)(he)(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)(fei)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)將(jiang)在2020年前(qian)南(nan)遷到該站(zhan)(zhan)(zhan)。

此外(wai)，根據規劃(hua)遠期即到2020年，合(he)肥市還(huan)將(jiang)(jiang)新建汽(qi)(qi)車(che)客運(yun)(yun)(yun)北站及(ji)濱湖汽(qi)(qi)車(che)客運(yun)(yun)(yun)站，南(nan)門換乘中心和省客長途汽(qi)(qi)車(che)站都將(jiang)(jiang)不存在，而(er)旅游(you)汽(qi)(qi)車(che)站將(jiang)(jiang)與汽(qi)(qi)車(che)客運(yun)(yun)(yun)總站合(he)并，作(zuo)為總站的另(ling)一個場地，專(zhuan)門提(ti)供旅游(you)服務功(gong)能。

七(qi)大貨(huo)站將實現無縫銜接

規(gui)(gui)劃的(de)“七貨(huo)”貨(huo)運(yun)樞紐是(shi)由合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)新(xin)站(zhan)物(wu)流園區、合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)高(gao)新(xin)區物(wu)流中(zhong)心(xin)(xin)、合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)派河物(wu)流園區、合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)迎河港集(ji)裝(zhuang)箱中(zhong)轉站(zhan)、合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)雙鳳物(wu)流中(zhong)心(xin)(xin)、合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)店埠(bu)物(wu)流中(zhong)心(xin)(xin)和合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)化工園物(wu)流中(zhong)心(xin)(xin)等七個站(zhan)場組成，規(gui)(gui)劃總占地面積(ji)約386.7萬平方(fang)米，設計吞吐量約5800萬噸/年(nian)。貨(huo)運(yun)站(zhan)場根據(ju)合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)產(chan)業(ye)布局(ju)進行布點，在合(he)(he)肥(fei)(fei)(fei)141空間布局(ju)下，形成一個圓(yuan)環狀的(de)物(wu)流帶，確(que)保(bao)不同運(yun)輸方(fang)式的(de)無縫銜接。

車(che)站設計完(wan)成招標

2012年10月26日，合(he)(he)(he)(he)(he)肥招投標(biao)(biao)中心采購部順利完成合(he)(he)(he)(he)(he)肥綜合(he)(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)運(yun)樞紐(niu)站設(she)計項目的(de)招標(biao)(biao)工作。合(he)(he)(he)(he)(he)肥綜合(he)(he)(he)(he)(he)客(ke)(ke)運(yun)樞紐(niu)站位于合(he)(he)(he)(he)(he)肥市包(bao)河區(qu)廬(lu)州大道(dao)及(ji)繁華大道(dao)交(jiao)口西(xi)北預留(liu)用地(di)內，集城(cheng)市公(gong)共交(jiao)通(tong)(tong)、長(chang)途(tu)交(jiao)通(tong)(tong)于一體，并與合(he)(he)(he)(he)(he)肥鐵路網、合(he)(he)(he)(he)(he)肥地(di)鐵交(jiao)通(tong)(tong)相銜接，是(shi)承擔市民出行、旅客(ke)(ke)換乘(cheng)、多種交(jiao)通(tong)(tong)方式(shi)接駁的(de)大型城(cheng)市交(jiao)通(tong)(tong)樞紐(niu)設(she)施，也(ye)是(shi)合(he)(he)(he)(he)(he)肥市的(de)一個標(biao)(biao)志(zhi)性城(cheng)市基礎設(she)施建(jian)設(she)項目。

車站正式開工

2012年12月27日，位于廬州大(da)道(dao)的合(he)肥綜合(he)客(ke)(ke)運(yun)樞(shu)紐(niu)站建設工(gong)地(di)現場(chang)洋溢(yi)著(zhu)喜慶氣氛，合(he)肥綜合(he)客(ke)(ke)運(yun)樞(shu)紐(niu)站、國道(dao)206改線(xian)段(duan)(duan)、省道(dao)S319軍二路廬江段(duan)(duan)改建三大(da)工(gong)程開工(gong)儀式在(zai)這里隆重舉行。市長(chang)(chang)張慶軍宣(xuan)布項目(mu)開工(gong)。省交通運(yun)輸廳(ting)廳(ting)長(chang)(chang)梅勁(jing)，省運(yun)管局局長(chang)(chang)魏士彬，省公路局副局長(chang)(chang)孫(sun)東根(gen)，市委常委、副市長(chang)(chang)周善武出席開工(gong)儀式。

合肥(fei)(fei)綜合客(ke)(ke)運樞(shu)紐站工程是高鐵南站片區的(de)重要組成(cheng)(cheng)(cheng)部分(fen)，項目占(zhan)地68畝，總(zong)建筑面積(ji)15萬平(ping)方(fang)米，設計(ji)日(ri)發送(song)旅客(ke)(ke)能力3.5萬人，總(zong)投資(zi)約(yue)9億元。建成(cheng)(cheng)(cheng)后，將(jiang)成(cheng)(cheng)(cheng)為全省大的(de)客(ke)(ke)運集散中(zhong)(zhong)心(xin)，成(cheng)(cheng)(cheng)為承擔合肥(fei)(fei)市對外中(zhong)(zhong)長(chang)途公路旅客(ke)(ke)運輸，輻射全國各中(zhong)(zhong)心(xin)城市的(de)核心(xin)長(chang)途客(ke)(ke)運站。在合肥(fei)(fei)市內，將(jiang)形成(cheng)(cheng)(cheng)與城市公交(jiao)、地鐵、出租、高鐵、機場等多種交(jiao)通運輸方(fang)式的(de)集中(zhong)(zhong)轉(zhuan)換(huan)平(ping)臺，實現各平(ping)臺之間無(wu)縫對接(jie)、零換(huan)乘。

國(guo)(guo)道206公(gong)路(lu)是我國(guo)(guo)南北走向(xiang)交(jiao)通(tong)大動(dong)脈之一，途經山(shan)東、安(an)徽、江西、廣(guang)東四省，在合肥境內長135公(gong)里(li)。國(guo)(guo)道206公(gong)路(lu)的(de)改線段(duan)建(jian)設將大大緩解合肥市(shi)交(jiao)通(tong)壓(ya)力，恢復國(guo)(guo)道206干(gan)線公(gong)路(lu)功能，完善區域骨架路(lu)網布局，提升合肥市(shi)對外交(jiao)通(tong)形象。

省道(dao)S319是我省中(zhong)部地區東西方向的干線公路(lu)，連接蕪湖和(he)六安(an)，軍二(er)路(lu)廬江段改建工程(cheng)全長32.3公里，估算投資13.5億元。該(gai)項目(mu)對完善廬江縣路(lu)網布局，推動廬江縣經濟社會發展具有重(zhong)要意義(yi)。