巢(chao)(chao)湖(hu)大(da)(da)橋(qiao)是城(cheng)市(shi)外(wai)環路(lu)上的一(yi)座特大(da)(da)橋(qiao)。計劃該橋(qiao)在(zai)外(wai)環線(xian)上龜山(shan)口(kou)處跨越巢(chao)(chao)湖(hu)，北接(jie)合裕路(lu)，南接(jie)城(cheng)南的巢(chao)(chao)廬路(lu)、巢(chao)(chao)無路(lu)，主(zhu)橋(qiao)為(wei)3跨150米(mi)(mi)+400米(mi)(mi)+150米(mi)(mi)雙塔雙索面預應(ying)力砼斜拉橋(qiao),南端接(jie)37×30米(mi)(mi)空(kong)心(xin)板(ban)引橋(qiao),北端接(jie)55×30米(mi)(mi)+2×20米(mi)(mi)空(kong)心(xin)板(ban)引橋(qiao),主(zhu)橋(qiao)可采用(yong)掛藍懸澆法施工，引橋(qiao)預制吊裝。橋(qiao)長(chang)3500米(mi)(mi)。南北接(jie)線(xian)工程長(chang)6000米(mi)(mi)，寬60米(mi)(mi)。項目建設內容(rong)包(bao)括巢(chao)(chao)湖(hu)大(da)(da)橋(qiao)以及道路(lu)、土方、市(shi)政管線(xian)、路(lu)燈、綠化、征地(di)和拆遷等。
巢湖(hu)大橋的建成(cheng)通車，將(jiang)把(ba)近8平方公里的巢湖(hu)水域面積劃入城(cheng)區，等于再造(zao)一(yi)個杭州西(xi)湖(hu)面積的水面，這將(jiang)徹底(di)改(gai)變巢湖(hu)的城(cheng)市形(xing)態，極大地(di)帶(dai)動(dong)城(cheng)市南北湖(hu)濱地(di)區的發展，建設(she)旅(lv)游(you)、休(xiu)閑、度假設(she)施，把(ba)這一(yi)地(di)帶(dai)建設(she)成(cheng)為全(quan)國著名、現代(dai)化、多功能的湖(hu)濱旅(lv)游(you)度假區和旅(lv)游(you)目的地(di)，突出巢湖(hu)市旅(lv)游(you)功能，充分體現山水園林城(cheng)市特色。
“巢(chao)湖(hu)(hu)跨(kua)湖(hu)(hu)大橋(qiao)不僅是巢(chao)湖(hu)(hu)市(shi)(shi)(shi)外環(huan)道(dao)(dao)路(lu)上(shang)的(de)重(zhong)要(yao)組成(cheng)部(bu)分，也(ye)是巢(chao)湖(hu)(hu)融入(ru)(ru)合肥都市(shi)(shi)(shi)圈的(de)重(zhong)要(yao)通(tong)(tong)道(dao)(dao)。”昨天，巢(chao)湖(hu)(hu)市(shi)(shi)(shi)建(jian)委有關負責人介紹(shao)說，跨(kua)湖(hu)(hu)大橋(qiao)東南(nan)接裕溪路(lu)，北至銀屏路(lu)，位于巢(chao)湖(hu)(hu)市(shi)(shi)(shi)擬(ni)建(jian)的(de)一環(huan)路(lu)上(shang)。巢(chao)湖(hu)(hu)市(shi)(shi)(shi)區(qu)(qu)(qu)道(dao)(dao)路(lu)總共只有5個出入(ru)(ru)口(kou)，所有過(guo)(guo)境(jing)(jing)車(che)輛(liang)都必須從市(shi)(shi)(shi)區(qu)(qu)(qu)經過(guo)(guo)，市(shi)(shi)(shi)區(qu)(qu)(qu)道(dao)(dao)路(lu)交通(tong)(tong)負擔較重(zhong)。大橋(qiao)建(jian)成(cheng)后，巢(chao)湖(hu)(hu)市(shi)(shi)(shi)一環(huan)路(lu)就正式貫通(tong)(tong)，城南(nan)與(yu)城西便連成(cheng)一體(ti)，過(guo)(guo)境(jing)(jing)車(che)輛(liang)便可繞過(guo)(guo)城區(qu)(qu)(qu)，改(gai)變了城區(qu)(qu)(qu)交通(tong)(tong)壓力過(guo)(guo)大的(de)情況。
巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)市(shi)(shi)花巨資建(jian)設跨湖(hu)(hu)(hu)大橋目(mu)的不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)為了(le)緩(huan)解城(cheng)市(shi)(shi)交通壓(ya)力(li)。巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)市(shi)(shi)主城(cheng)區(qu)(qu)建(jian)設早，建(jian)筑密集，道路狹窄，制約了(le)城(cheng)市(shi)(shi)的發(fa)展(zhan)，而城(cheng)西區(qu)(qu)域(yu)瀕(bin)臨(lin)巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)，環境優美(mei)，是(shi)理(li)想的城(cheng)市(shi)(shi)發(fa)展(zhan)空間(jian)。巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)市(shi)(shi)建(jian)委一(yi)位(wei)負責人告訴記者(zhe)，為充(chong)分發(fa)揮濱湖(hu)(hu)(hu)優勢(shi)，巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)市(shi)(shi)將環巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)區(qu)(qu)域(yu)規劃為濱湖(hu)(hu)(hu)旅游(you)度假區(qu)(qu)，打造(zao)優美(mei)的旅游(you)生活區(qu)(qu)域(yu)。然而長期以來，該(gai)區(qu)(qu)域(yu)發(fa)展(zhan)相(xiang)對滯后(hou)，基礎設施薄(bo)弱。為加(jia)大該(gai)區(qu)(qu)域(yu)開發(fa)，巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)市(shi)(shi)政府決定先(xian)完善該(gai)區(qu)(qu)域(yu)路網結構，跨湖(hu)(hu)(hu)大橋建(jian)設便(bian)勢(shi)在必行，大橋建(jian)成(cheng)后(hou)將巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)的濱湖(hu)(hu)(hu)新區(qu)(qu)與巢(chao)(chao)湖(hu)(hu)(hu)市(shi)(shi)市(shi)(shi)區(qu)(qu)緊密聯系(xi)，擴(kuo)展(zhan)城(cheng)市(shi)(shi)發(fa)展(zhan)空間(jian)。
此外，巢(chao)湖(hu)跨湖(hu)大橋(qiao)建(jian)成后與正在建(jian)設(she)的通(tong)往合肥(fei)(fei)濱湖(hu)新區的濱湖(hu)快(kuai)速通(tong)道(dao)緊(jin)密相(xiang)連，從跨湖(hu)大橋(qiao)上濱湖(hu)快(kuai)速通(tong)道(dao)，40分鐘即可(ke)到(dao)達(da)合肥(fei)(fei)，將(jiang)進一步密切巢(chao)湖(hu)與合肥(fei)(fei)的聯系。這也是巢(chao)湖(hu)市實施的東進西迎發展戰(zhan)略的重要(yao)(yao)體現，對巢(chao)湖(hu)盡快(kuai)融入合肥(fei)(fei)都市區起到(dao)極其重要(yao)(yao)的作用(yong)。可(ke)以(yi)預見，待到(dao)巢(chao)湖(hu)跨湖(hu)大橋(qiao)建(jian)成通(tong)車后，巢(chao)湖(hu)融入合肥(fei)(fei)的步伐將(jiang)大大加快(kuai)。
歲月靜好 
