合(he)肥是安徽省省會,是一座歷史悠久的(de)中(zhong)部城(cheng)(cheng)市(shi)，位(wei)(wei)于長(chang)江淮河之(zhi)間、巢湖之(zhi)濱,具有承(cheng)東啟西、接連中(zhong)原、貫(guan)通(tong)南(nan)北的(de)重要區位(wei)(wei)優勢。南(nan)淝河穿城(cheng)(cheng)而過。銅陵(ling)路橋(qiao)位(wei)(wei)于合(he)肥市(shi)區南(nan)淝河上屯溪路橋(qiao)下(xia)游2km處(chu),北岸自濱河路起，南(nan)岸至巢湖路。該橋(qiao)建成后，不(bu)但緩解了合(he)肥市(shi)東區的(de)交通(tong)壓(ya)力，還為(wei)南(nan)淝河下(xia)游增添了新景觀。
號(hao)稱(cheng)“合(he)(he)肥第(di)一橋(qiao)(qiao)(qiao)”的(de)銅陵路橋(qiao)(qiao)(qiao)沒(mei)有橋(qiao)(qiao)(qiao)墩，大橋(qiao)(qiao)(qiao)主體在河(he)中心，整體立面(mian)(mian)造(zao)型像一只展翅(chi)欲飛的(de)孔雀，因(yin)此被美名為“孔雀東南飛”。據專家介紹(shao)，這座造(zao)型像“孔雀”一樣(yang)的(de)獨塔無(wu)背索雙熒面(mian)(mian)斜拉(la)大橋(qiao)(qiao)(qiao)，在全(quan)世界只有五座，同(tong)時又(you)是國內(nei)第(di)三座獨塔無(wu)背雙熒面(mian)(mian)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)。銅陵路橋(qiao)(qiao)(qiao)無(wu)論從造(zao)型上、科技含量(liang)上還是施工難(nan)度上，都(dou)是合(he)(he)肥最現(xian)代(dai)的(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)，堪稱(cheng)“合(he)(he)肥第(di)一橋(qiao)(qiao)(qiao)”。
銅陵路橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)梁跨徑(jing)為126米，橋(qiao)(qiao)梁全長131.5米，設(she)計(ji)寬度(du)(du)為38米，紅色斜塔(ta)主體在(zai)橋(qiao)(qiao)面(mian)以上高56.79米，相當(dang)于20層樓，與(yu)橋(qiao)(qiao)面(mian)形成60度(du)(du)夾角向北傾(qing)斜，16根(gen)碗口粗的(de)斜拉(la)索，牢(lao)牢(lao)地(di)拉(la)起重(zhong)達5000余(yu)噸的(de)橋(qiao)(qiao)身，使這只(zhi)“孔(kong)雀”穩穩地(di)棲息(xi)在(zai)了(le)南(nan)淝(fei)河上。橋(qiao)(qiao)孔(kong)設(she)計(ji)水(shui)流量(liang)為220立方米/秒，經得(de)起百年一遇的(de)洪水(shui)考驗。
銅(tong)(tong)陵(ling)路(lu)(lu)橋(qiao)是在合肥市政府決心(xin)將銅(tong)(tong)陵(ling)路(lu)(lu)-望江路(lu)(lu)-潛山路(lu)(lu)-懷寧路(lu)(lu)-臨泉路(lu)(lu)建(jian)設成(cheng)(cheng)“合肥中環路(lu)(lu)”的(de)建(jian)設方針指導下興(xing)建(jian)的(de),其獨特的(de)傾斜索塔造型以及地(di)處南(nan)淝河下游的(de)特殊(shu)地(di)理(li)位(wei)置,使其成(cheng)(cheng)為連(lian)接合肥東部城(cheng)區和南(nan)部城(cheng)區的(de)標志(zhi)性建(jian)筑。于2005年10月(yue)1日首通車，2012年10月(yue)底連(lian)接銅(tong)(tong)陵(ling)路(lu)(lu)高架后通車。
精靈世界 
