造價影響
1961年(nian),美國(guo)海(hai)軍第一艘核(he)(he)動(dong)力(li)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)企(qi)業號(USS Enterprise CVN-65)服役(yi),由于其造(zao)(zao)價過高,是(shi)常規動(dong)力(li)的福(fu)萊斯特級航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)的2.5倍,這使美國(guo)停止(zhi)了繼續建造(zao)(zao)核(he)(he)動(dong)力(li)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian)的計劃,在此之后又建造(zao)(zao)了三艘傳統(tong)(tong)動(dong)力(li)的小鷹級航(hang)(hang)空(kong)母(mu)(mu)艦(jian)(jian),以(yi)及原本美國(guo)海(hai)軍希望采用(yong)核(he)(he)動(dong)力(li)、但被時任國(guo)防(fang)部長羅(luo)伯(bo)特·麥(mai)克納馬拉拒絕而改用(yong)傳統(tong)(tong)動(dong)力(li)的“約翰肯尼迪”號(USS John F. Kennedy CVA-67)。
1963年底,羅伯特·麥克(ke)納馬拉(la)否決CVA-67采用核動力(li)的(de)計劃之后,拉(la)進一(yi)步(bu)質疑美(mei)國海(hai)(hai)軍(jun)維(wei)持15艘(sou)航母的(de)必要性,打(da)算放慢美(mei)國海(hai)(hai)軍(jun)訂(ding)購(gou)新航母的(de)速度(原(yuan)本從1952財年開始(shi),每財年訂(ding)購(gou)一(yi)艘(sou)),使美(mei)國海(hai)(hai)軍(jun)攻(gong)擊航母總(zong)數(shu)隨著二(er)戰設計的(de)埃塞克(ke)斯(si)級航空母艦的(de)逐(zhu)步(bu)退役而降至9艘(sou)。
越南戰爭
1965年,越南戰(zhan)爭爆發初期,羅伯特·麥(mai)克納馬拉決定在1970年代(dai)初將美國海軍當時現役航母(mu)從(cong)15艘(sou)減至13艘(sou),其中只打算讓美國海軍再建造一艘(sou)傳統動力航空母(mu)艦(CVA-68)。
1965年(nian)越戰(zhan)爆發(fa)(fa)以(yi)后,有(you)“核(he)動(dong)力(li)(li)(li)(li)海(hai)軍(jun)之父(fu)”美(mei)(mei)譽的(de)(de)海(hai)曼·喬治·里科弗(fu)上將努力(li)(li)(li)(li)在(zai)(zai)國(guo)會授權委員(yuan)會上宣傳核(he)動(dong)力(li)(li)(li)(li)航(hang)(hang)母的(de)(de)優越性(xing),美(mei)(mei)國(guo)國(guo)防部與國(guo)會才(cai)又意識到核(he)動(dong)力(li)(li)(li)(li)航(hang)(hang)母無與倫(lun)比的(de)(de)持續作戰(zhan)能力(li)(li)(li)(li)以(yi)及(ji)壽(shou)命周期成本效益;羅(luo)伯(bo)特(te)(te)·麥(mai)克納馬(ma)拉并(bing)公開承認基(ji)于戰(zhan)爭經驗(yan),美(mei)(mei)國(guo)國(guo)防部發(fa)(fa)現取得、維持并(bing)保(bao)護一(yi)個地面航(hang)(hang)空基(ji)地所需的(de)(de)成本,與使用航(hang)(hang)母相(xiang)當,而航(hang)(hang)母還有(you)地面基(ji)地所無的(de)(de)機動(dong)優勢,停留(liu)在(zai)(zai)公海(hai)上也相(xiang)對安全。因此,羅(luo)伯(bo)特(te)(te)·麥(mai)克納馬(ma)拉在(zai)(zai)1966年(nian)修(xiu)改一(yi)年(nian)前的(de)(de)決定,準(zhun)許美(mei)(mei)國(guo)海(hai)軍(jun)保(bao)有(you)15艘(sou)航(hang)(hang)母,并(bing)從1967財年(nian)開始讓美(mei)(mei)國(guo)海(hai)軍(jun)建造三(san)艘(sou)新(xin)的(de)(de)核(he)動(dong)力(li)(li)(li)(li)航(hang)(hang)母。至此,美(mei)(mei)國(guo)海(hai)軍(jun)終于可以(yi)建造企業(ye)號(hao)之后的(de)(de)第二代的(de)(de)核(he)動(dong)力(li)(li)(li)(li)航(hang)(hang)母,即(ji)尼米茲級航(hang)(hang)空母艦。
1967財(cai)(cai)年,美國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)會批準(zhun)建(jian)造尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)級首(shou)艦(jian)“尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)”號(hao),1968年6月22日,“尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)”號(hao)在(zai)紐(niu)波(bo)特(te)紐(niu)斯造船及(ji)船塢公司開(kai)工(gong)建(jian)造,1970財(cai)(cai)年,國(guo)(guo)(guo)會又批準(zhun)了2號(hao)艦(jian)“艾森豪(hao)威爾”號(hao)的(de)建(jian)造。尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)級前兩(liang)(liang)艘(sou)CVAN-68“尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)”號(hao)和CNAN-69艾森豪(hao)威爾號(hao)編列(lie)預算時(shi)(shi)歸(gui)類于(yu)“攻(gong)擊型航(hang)空母”,這(zhe)是依照當時(shi)(shi)美國(guo)(guo)(guo)海軍(jun)的(de)攻(gong)擊航(hang)空母艦(jian)(CVA)、反(fan)潛(qian)(qian)型(CVS)雙軌制;20世紀70年代(dai)初期,擔任CVS的(de)二戰時(shi)(shi)代(dai)埃(ai)塞克(ke)斯級航(hang)母陸續(xu)除役,美國(guo)(guo)(guo)海軍(jun)遂在(zai)1975年6月30日將原本CVS的(de)航(hang)空反(fan)潛(qian)(qian)單(dan)位(含(han)固定翼反(fan)潛(qian)(qian)機(ji)與反(fan)潛(qian)(qian)直升機(ji))轉(zhuan)移到CVA上,并統稱(cheng)為多用(yong)途航(hang)空母艦(jian)(CV)。因此,尼(ni)米(mi)(mi)茲(zi)級前兩(liang)(liang)艘(sou)就(jiu)改為CVN,后(hou)續(xu)各艦(jian)在(zai)編列(lie)預算時(shi)(shi)沿用(yong)。
尼米(mi)茲級航母由于(yu)預算及建(jian)造時間跨度的(de)(de)原(yuan)因,大致(zhi)可以分為(wei)(wei)三個批(pi)次,每個批(pi)次都各(ge)有不同的(de)(de)變(bian)化,其(qi)中包括艾(ai)森豪威爾(er)號航空(kong)(kong)母艦在(zai)內的(de)(de)前三艘為(wei)(wei)第一批(pi)次。艾(ai)森豪威爾(er)號航空(kong)(kong)母艦于(yu)1970年8月15日在(zai)紐(niu)(niu)波特紐(niu)(niu)斯造船及船塢(wu)公司開(kai)工,1975年10月11日下水(shui),正式取代(dai)美(mei)國海軍(jun)二戰建(jian)造的(de)(de)CV-42富蘭克林(lin)·羅(luo)斯福號(USS Franklin D.Roosevelt),當時主持下水(shui)典禮的(de)(de)贊助人瑪咪(mi)·艾(ai)森豪威爾(er)(Mamie Doud-Eisenhower)是艾(ai)森豪威爾(er)的(de)(de)遺孀。
1985年(nian)10月28日(ri)(ri)至(zhi)1987年(nian)4月13日(ri)(ri),以及1995年(nian)9月到1997年(nian)1月28日(ri)(ri)間(jian),艾森豪威爾號進(jin)(jin)行了(le)兩次(ci)較大的(de)改裝,2001-2003年(nian)在紐波(bo)紐斯(si)船廠進(jin)(jin)行延壽整修和燃料換(huan)裝。
1977年(nian)10月(yue)18日,艾(ai)森(sen)豪(hao)威(wei)爾號經(jing)(jing)過為期約兩年(nian)的測試后正式服役,首(shou)先就被(bei)指派至美國海(hai)軍大西(xi)洋艦隊,并在(zai)1979年(nian)1月(yue)時首(shou)次部(bu)署至地(di)中海(hai)地(di)區,首(shou)任艦長(chang)(chang)為威(wei)廉·藍(lan)西(xi)(Willianm E. Ramsey),截至2007年(nian)為止,艾(ai)森(sen)豪(hao)威(wei)爾號共歷(li)經(jing)(jing)了13任的艦長(chang)(chang)之領導(dao)。
艾森(sen)豪威爾號(hao)(hao)是美國(guo)海軍(jun)第(di)(di)(di)(di)8航艦(jian)(jian)(jian)(jian)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗群(qun)(CSG-8)的(de)組成武力之(zhi)一也是該戰(zhan)(zhan)(zhan)斗群(qun)的(de)旗艦(jian)(jian)(jian)(jian),負責搭載第(di)(di)(di)(di)7艦(jian)(jian)(jian)(jian)載機(ji)聯(lian)隊(dui)(dui)(dui)(CVW-7),也是第(di)(di)(di)(di)28驅(qu)逐戰(zhan)(zhan)(zhan)隊(dui)(dui)(dui)(Destroyer Squadron 28)指揮官的(de)駐艦(jian)(jian)(jian)(jian)。整個第(di)(di)(di)(di)8航艦(jian)(jian)(jian)(jian)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗群(qun)的(de)成員包括第(di)(di)(di)(di)28驅(qu)逐戰(zhan)(zhan)(zhan)隊(dui)(dui)(dui)(DESRON-28)和第(di)(di)(di)(di)7艦(jian)(jian)(jian)(jian)載機(ji)聯(lian)隊(dui)(dui)(dui)(CVW-7),第(di)(di)(di)(di)28驅(qu)逐戰(zhan)(zhan)(zhan)隊(dui)(dui)(dui)含(han)“邦克(ke)山“”號(hao)(hao)巡洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(USS Bunker Hill CG-52)、“雷米吉”號(hao)(hao)驅(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)(USS Ramage DDG-61)、“安齊(qi)奧”號(hao)(hao)巡洋(yang)艦(jian)(jian)(jian)(jian)(USS Anzio CG-68)、“梅森(sen)號(hao)(hao)”驅(qu)逐艦(jian)(jian)(jian)(jian)(USS Mason DDG-87)、“紐波特紐斯”號(hao)(hao)攻(gong)(gong)擊(ji)核潛艇(ting)(USS Newport News SSN-750)。第(di)(di)(di)(di)7艦(jian)(jian)(jian)(jian)載機(ji)聯(lian)隊(dui)(dui)(dui)(CVW-7)含(han)第(di)(di)(di)(di)103“海盜(dao)旗”戰(zhan)(zhan)(zhan)斗攻(gong)(gong)擊(ji)中(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(VFA-103 “Jolly Rogers”)、第(di)(di)(di)(di)143“嘔吐狗”戰(zhan)(zhan)(zhan)斗攻(gong)(gong)擊(ji)中(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(VFA-143 “Puking Dogs“)、第(di)(di)(di)(di)131“野貓”戰(zhan)(zhan)(zhan)斗攻(gong)(gong)擊(ji)中(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(VFA-131 “Wildcats”)、第(di)(di)(di)(di)83“暴(bao)跳者”戰(zhan)(zhan)(zhan)斗攻(gong)(gong)擊(ji)中(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(VFA-83 “Rampagers”)、第(di)(di)(di)(di)140“愛國(guo)者”電子攻(gong)(gong)擊(ji)中(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(VAQ-140 “Patriots”)、第(di)(di)(di)(di)125“虎尾”空中(zhong)早期預警中(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(VAW-125 “Tigertails”)、第(di)(di)(di)(di)5“夜杓”直升(sheng)機(ji)反潛中(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(HS-5 “Nightdippers”)、第(di)(di)(di)(di)40“生皮(pi)鞭”艦(jian)(jian)(jian)(jian)隊(dui)(dui)(dui)后勤支援中(zhong)隊(dui)(dui)(dui)(VRC-40 “Rawhides”)。
艦型
尼(ni)米茲級(ji)艦(jian)同以前的(de)航母(mu)(mu)一樣,由其自(zi)身發(fa)展的(de)要求,選擇(ze)了不(bu)利于阻力的(de)大船(chuan)型(xing),內部居住性標準而(er)言也不(bu)高,重量分(fen)配是航母(mu)(mu)設(she)計(ji)師頗(po)費(fei)心計(ji)的(de)問(wen)題。從(cong)“福萊斯特”號(hao)以后(hou)的(de)超級(ji)航母(mu)(mu)雖然排水(shui)量不(bu)斷增(zeng)大,但吃水(shui)變化很小,而(er)是在長(chang)度(du)和寬度(du)上增(zeng)加,這種變化一是受(shou)港口和船(chuan)塢(wu)水(shui)深條(tiao)件的(de)限(xian)制,二是獲得(de)了有利飛行作(zuo)業的(de)盡(jin)可能(neng)長(chang)的(de)甲板長(chang)度(du)和寬度(du),即擴大了飛行甲板的(de)面(mian)積。
艾(ai)森豪威(wei)爾號航(hang)空母艦的(de)(de)(de)基本布(bu)置類似小鷹級,采(cai)用封閉式飛(fei)行(xing)(xing)甲板,依然采(cai)用直角加斜角式飛(fei)行(xing)(xing)甲板組合,但進一(yi)步優(you)化了整體結構。飛(fei)行(xing)(xing)甲板距水面高(gao)為(wei)19.11米(mi)(mi),距基線(xian)高(gao)為(wei)30.63米(mi)(mi),由基線(xian)至桅頂高(gao)為(wei)74.37米(mi)(mi),航(hang)母共有艙室3360間。艦體前部(bu)采(cai)用球鼻艦首,可減(jian)低(di)(di)航(hang)行(xing)(xing)阻力(li)(li),增加艦首的(de)(de)(de)浮力(li)(li),降(jiang)低(di)(di)艦首的(de)(de)(de)縱向搖晃,進而使艦載機起(qi)飛(fei)作業(ye)更加順利。
布局
艾森(sen)豪威爾號(hao)位(wei)于(yu)(yu)右舷的(de)(de)(de)(de)島(dao)(dao)形上(shang)層建筑是(shi)電(dian)子設備(bei)天(tian)(tian)線(xian)的(de)(de)(de)(de)安(an)裝基座(zuo),核動(dong)力航母比(bi)常規(gui)動(dong)力航母的(de)(de)(de)(de)島(dao)(dao)要小得(de)多,沒有煙囪(cong),占用(yong)甲(jia)(jia)(jia)板(ban)面積(ji)很小,有利于(yu)(yu)艦(jian)(jian)(jian)載機(ji)在(zai)飛行(xing)甲(jia)(jia)(jia)板(ban)上(shang)作業,而且位(wei)置(zhi)更(geng)靠近(jin)艦(jian)(jian)(jian)艉,從而使動(dong)力裝置(zhi)后移,軸系縮短,機(ji)庫面積(ji)增大(da)。艦(jian)(jian)(jian)島(dao)(dao)的(de)(de)(de)(de)最上(shang)層是(shi)航空管制艦(jian)(jian)(jian)橋,其(qi)下是(shi)航海艦(jian)(jian)(jian)橋,再下是(shi)編隊司令艦(jian)(jian)(jian)橋,實施(shi)對全艦(jian)(jian)(jian)飛行(xing)作業和(he)艦(jian)(jian)(jian)隊的(de)(de)(de)(de)指(zhi)揮。各(ge)種電(dian)子設備(bei)艙室和(he)飛行(xing)甲(jia)(jia)(jia)板(ban)作業設備(bei)的(de)(de)(de)(de)支援(yuan)艙室也都布置(zhi)在(zai)島(dao)(dao)內,細長高大(da)的(de)(de)(de)(de)柱狀綜合(he)桅桿位(wei)于(yu)(yu)島(dao)(dao)形上(shang)層建筑中間、艦(jian)(jian)(jian)橋后方位(wei)置(zhi),裝有對空搜索雷(lei)達天(tian)(tian)線(xian)、火控(kong)雷(lei)達和(he)導航雷(lei)達天(tian)(tian)線(xian)。1號(hao)和(he)2號(hao)飛機(ji)升降(jiang)機(ji)位(wei)于(yu)(yu)島(dao)(dao)前,3號(hao)升降(jiang)機(ji)位(wei)于(yu)(yu)島(dao)(dao)后,4號(hao)升降(jiang)機(ji)位(wei)于(yu)(yu)左(zuo)舷側斜角(jiao)甲(jia)(jia)(jia)板(ban)的(de)(de)(de)(de)尾部(bu),在(zai)首部(bu)彈射區和(he)舯部(bu)斜角(jiao)甲(jia)(jia)(jia)板(ban)的(de)(de)(de)(de)前端各(ge)安(an)置(zhi)2部(bu)蒸汽彈射器,尾部(bu)布置(zhi)4道(dao)阻攔索和(he)1道(dao)應(ying)急攔機(ji)網。
結構
艾森豪(hao)威(wei)爾號(hao)航(hang)空母艦(jian)(jian)非(fei)常重視防(fang)護(hu)與(yu)損管能(neng)(neng)力(li),甲(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)與(yu)艦(jian)(jian)體(ti)(ti)(ti)采用HY-80以上(shang)的(de)(de)高強(qiang)度(du)(du)結構鋼以提升(sheng)存活率,機(ji)庫甲(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)以下的(de)(de)船(chuan)體(ti)(ti)(ti)是整體(ti)(ti)(ti)的(de)(de)水(shui)密(mi)結構,共分(fen)8層(ceng)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)(含雙層(ceng)底),型深(shen)為19.51米(mi),由內(nei)外(wai)兩層(ceng)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)組成(cheng)。艾森豪(hao)威(wei)爾號(hao)內(nei)外(wai)兩層(ceng)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)間設置(zhi)了X形吸(xi)能(neng)(neng)支撐結構,X型構造能(neng)(neng)吸(xi)收敵方武器命中時(shi)造成(cheng)的(de)(de)沖擊能(neng)(neng)量,降低(di)對艦(jian)(jian)體(ti)(ti)(ti)內(nei)部的(de)(de)破壞,形成(cheng)了航(hang)母的(de)(de)堅固的(de)(de)被動(dong)防(fang)御(yu)體(ti)(ti)(ti)。除外(wai)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)由船(chuan)殼(ke)板(ban)(ban)(ban)滿足(zu)其(qi)強(qiang)度(du)(du)和防(fang)御(yu)要(yao)求外(wai),內(nei)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)在重要(yao)艙(cang)室部位設有76-127毫米(mi)不等的(de)(de)鋼質裝甲(jia)(jia),并構成(cheng)一個(ge)完整的(de)(de)箱型結構,保(bao)護(hu)著(zhu)動(dong)力(li)艙(cang)、油艙(cang)、彈藥艙(cang)等重要(yao)部位,飛(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)、吊艙(cang)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)和機(ji)庫甲(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)等也都有約(yue)50mm厚的(de)(de)裝甲(jia)(jia)鋼板(ban)(ban)(ban)防(fang)護(hu),因此飛(fei)行甲(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)為強(qiang)力(li)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban),參(can)加(jia)全艦(jian)(jian)的(de)(de)總(zong)縱(zong)強(qiang)度(du)(du),即保(bao)證了高性能(neng)(neng)飛(fei)機(ji)著(zhu)艦(jian)(jian)的(de)(de)要(yao)求,也解決了艦(jian)(jian)體(ti)(ti)(ti)加(jia)長后出(chu)現的(de)(de)艦(jian)(jian)體(ti)(ti)(ti)梁的(de)(de)縱(zong)向強(qiang)度(du)(du)問題。
艾(ai)森豪(hao)威爾(er)號兩(liang)舷側由底至機庫(ku)甲板都采用(yong)古老的(de)(de)(de)(de)防雷隔(ge)艙(cang)結構,在(zai)內外兩(liang)艦(jian)體(ti)之間(jian)有(you)4道(dao)縱向(xiang)隔(ge)壁,垂向(xiang)分為8層(ceng),這種防護型(xing)式在(zai)二(er)戰(zhan)中(zhong)(zhong)被(bei)證明是行之有(you)效地,只不(bu)過(guo)更(geng)加發展(zhan)了(le),將(jiang)其延伸至水線(xian)以(yi)上,使(shi)機庫(ku)兩(liang)側也形成雙(shuang)層(ceng)防御(yu)結構。沿艦(jian)長每(mei)12-13米設1道(dao)水密(mi)橫(heng)隔(ge)壁,共23道(dao)水密(mi)橫(heng)隔(ge)壁,另設10道(dao)防火隔(ge)壁。縱橫(heng)向(xiang)隔(ge)壁共將(jiang)艦(jian)體(ti)分成2000多(duo)個(ge)水密(mi)隔(ge)艙(cang),在(zai)這些(xie)艙(cang)中(zhong)(zhong)采用(yong)空實相(xiang)間(jian)的(de)(de)(de)(de)措(cuo)施,并大量裝備先進滅火系統,保證了(le)艦(jian)的(de)(de)(de)(de)抗(kang)沉性(xing)。二(er)戰(zhan)時(shi)這些(xie)艙(cang)中(zhong)(zhong)就裝淡水和(he)艦(jian)用(yong)燃油(you),所以(yi)在(zai)艾(ai)森豪(hao)威爾(er)號的(de)(de)(de)(de)翼艙(cang)中(zhong)(zhong)也設有(you)航(hang)(hang)空燃料艙(cang),從而大大提(ti)高(gao)了(le)航(hang)(hang)空燃油(you)的(de)(de)(de)(de)裝載(zai)量。尼(ni)(ni)米茲級維持(chi)與過(guo)去美國航(hang)(hang)母(mu)相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)兩(liang)個(ge)主(zhu)彈藥庫(ku)設計,不(bu)過(guo)兩(liang)個(ge)彈藥庫(ku)都遠離主(zhu)機艙(cang)區(qu)。美國在(zai)二(er)戰(zhan)后建(jian)造(zao)的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)(de)(de)機庫(ku)以(yi)一(yi)道(dao)位于(yu)中(zhong)(zhong)央的(de)(de)(de)(de)防火艙(cang)壁分隔(ge)為前、后兩(liang)區(qu),而尼(ni)(ni)米茲級則恢復(fu)二(er)戰(zhan)時(shi)美國航(hang)(hang)母(mu)使(shi)用(yong)兩(liang)道(dao)防火艙(cang)壁將(jiang)機庫(ku)分為三個(ge)隔(ge)間(jian)的(de)(de)(de)(de)設計,如此(ci)不(bu)僅(jin)能提(ti)供更(geng)好(hao)的(de)(de)(de)(de)抗(kang)損(sun)性(xing)能,而且也能強化(hua)對(dui)飛行甲板的(de)(de)(de)(de)支(zhi)撐。
艾(ai)森豪威爾號機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)甲板(ban)以(yi)上(shang)(shang)共分(fen)(fen)9層,飛(fei)行(xing)(xing)甲板(ban)以(yi)下為(wei)4層,高11.13米(mi),飛(fei)行(xing)(xing)甲板(ban)以(yi)上(shang)(shang)島形上(shang)(shang)上(shang)(shang)層建(jian)筑為(wei)5層。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)和飛(fei)行(xing)(xing)甲板(ban)之間(jian)為(wei)吊艙(cang)甲板(ban),布置有航(hang)空聯隊的(de)(de)辦公區和作戰指揮艙(cang)室。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)同“企業(ye)”號相比,長(chang)由(you)223.11米(mi)減至208.48米(mi),約占艦(jian)長(chang)的(de)(de)三(san)分(fen)(fen)之二;寬(kuan)度由(you)29.26米(mi)增(zeng)至32.92米(mi),約占船寬(kuan)的(de)(de)四(si)分(fen)(fen)之三(san);凈高由(you)7.6米(mi)增(zeng)至8.07米(mi),占三(san)層甲板(ban)高;總體來說,艾(ai)森豪威爾號在(zai)面積上(shang)(shang)擴大(da)了(le)323㎡,飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)修理間(jian)面積擴大(da)了(le)400㎡。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)略偏(pian)右舷(xian),左舷(xian)其余部分(fen)(fen)布置辦分(fen)(fen)室、控(kong)制室、通道(dao)等,并設有6個飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)加油(you)站,以(yi)便為(wei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)內的(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)加油(you)。機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)的(de)(de)四(si)周布置有飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)維(wei)修車間(jian),機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)的(de)(de)前方是(shi)士兵(bing)住艙(cang)和錨甲板(ban),機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)的(de)(de)后(hou)方與機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)(ku)由(you)一道(dao)防火消音隔壁相隔為(wei)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)維(wei)修車間(jian)。
甲板
艾森(sen)豪(hao)威爾(er)(er)號(hao)航(hang)(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)的(de)飛(fei)行(xing)(xing)甲板(ban)與(yu)小(xiao)鷹級航(hang)(hang)母(mu)最后一艘“肯(ken)尼迪”號(hao)相(xiang)同(tong),但該艦(jian)的(de)航(hang)(hang)空(kong)設施有很大改進。艾森(sen)豪(hao)威爾(er)(er)號(hao)斜角(jiao)飛(fei)行(xing)(xing)甲板(ban)長238米,為了減小(xiao)進場飛(fei)機受(shou)艦(jian)尾(wei)亂流的(de)不利影響,斜角(jiao)甲板(ban)與(yu)船體中心線夾(jia)角(jiao)變小(xiao)為9.5度,比(bi)先前幾(ji)型美(mei)國航(hang)(hang)母(mu)稍低(di),理論上(shang)能讓船首進行(xing)(xing)起(qi)飛(fei)作業的(de)同(tong)時(shi),由斜角(jiao)甲板(ban)區(qu)(qu)進行(xing)(xing)降落回收(不過并不實用(yong))。在(zai)著(zhu)艦(jian)甲板(ban)的(de)左舷(xian)側設有MK6-2型菲涅(nie)爾(er)(er)光學助降系統,在(zai)島上(shang)裝(zhuang)有飛(fei)機管制(zhi)、引導和(he)精確制(zhi)導雷達(da),此外艦(jian)上(shang)還裝(zhuang)有助降電視,在(zai)著(zhu)艦(jian)區(qu)(qu)尾(wei)部(bu)左舷(xian)側設有著(zhu)艦(jian)信號(hao)官平臺。
艾森豪威(wei)爾號在(zai)武(wu)器(qi)局的(de)(de)堅持下(xia)(xia),四(si)部(bu)(bu)(bu)彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)都使用(yong)低(di)蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)力并(bing)附帶蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)回收器(qi)的(de)(de)加(jia)長型C-13-1彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she),C-13-1彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)動力沖(chong)程(cheng)為(wei)94.49米(mi)(mi),往(wang)復(fu)車行(xing)程(cheng)為(wei)95.97米(mi)(mi),軌道長度(du)(du)為(wei)99.01米(mi)(mi),末速(su)度(du)(du)185kn,蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)力大幅降至(zhi)520psi(前(qian)兩艘(sou)小鷹級(ji)與企業(ye)號的(de)(de)標(biao)準型C-13蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)力為(wei)900至(zhi)1000psi),這是由(you)于(yu)采用(yong)兩臺A4W反應堆的(de)(de)尼米(mi)(mi)茲級(ji)總輸出功率遜(xun)于(yu)先前(qian)的(de)(de)企業(ye)號和小鷹級(ji),降低(di)彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)力較能(neng)(neng)匹配;由(you)于(yu)軌道行(xing)程(cheng)增長,尼米(mi)(mi)茲級(ji)的(de)(de)低(di)壓(ya)(ya)版C-13-1的(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)性(xing)能(neng)(neng)仍優于(yu)先前(qian)幾(ji)型航空(kong)母艦(jian)的(de)(de)高壓(ya)(ya)版標(biao)準型C-13,僅略遜(xun)于(yu)CV-66和67的(de)(de)高壓(ya)(ya)版C-13-1,而降低(di)蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)則能(neng)(neng)使系統壽命(ming)和可靠度(du)(du)增加(jia)。C-13-1彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)能(neng)(neng)讓(rang)34噸重的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)機加(jia)速(su)至(zhi)185節(jie)的(de)(de)起飛(fei)(fei)(fei)速(su)度(du)(du),足以讓(rang)F-14戰(zhan)(zhan)斗機與E-2空(kong)中預(yu)警機起飛(fei)(fei)(fei)。四(si)部(bu)(bu)(bu)蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)使每次彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)能(neng)(neng)讓(rang)四(si)架飛(fei)(fei)(fei)機整備就位,并(bing)在(zai)30秒內將(jiang)四(si)架飛(fei)(fei)(fei)機輪流彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)升空(kong);在(zai)作戰(zhan)(zhan)條件(jian)下(xia)(xia),理論上四(si)部(bu)(bu)(bu)彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)能(neng)(neng)以平均每分鐘(zhong)2架的(de)(de)速(su)率將(jiang)所有艦(jian)載機彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)升空(kong),不過由(you)于(yu)蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)會消(xiao)耗推進系統產生的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi),當尼米(mi)(mi)茲級(ji)以30節(jie)速(su)率開(kai)始彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she),連續高速(su)彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)8架飛(fei)(fei)(fei)機之后航速(su)會降至(zhi)22節(jie),必(bi)須暫停彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)作業(ye)等待鍋(guo)爐蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽(qi)(qi)(qi)壓(ya)(ya)力恢復(fu)再繼續彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)。
艾森豪威(wei)爾號(hao)在(zai)(zai)彈(dan)(dan)射器(qi)的(de)(de)(de)(de)后(hou)部,1、2、3號(hao)彈(dan)(dan)射器(qi)配有(you)MK7Mod0型噴(pen)(pen)氣偏流(liu)板(ban),在(zai)(zai)3號(hao)彈(dan)(dan)射器(qi)后(hou)部配有(you)MK6-2型噴(pen)(pen)氣偏流(liu)板(ban)。在(zai)(zai)斜角(jiao)甲(jia)板(ban)后(hou)部設(she)有(you)4道阻(zu)攔(lan)索和1道應急攔(lan)機(ji)(ji)(ji)網(wang),均為(wei)(wei)(wei)MK-7型,攔(lan)機(ji)(ji)(ji)網(wang)設(she)在(zai)(zai)在(zai)(zai)第(di)(di)3和第(di)(di)4道阻(zu)攔(lan)索之間,應急時(shi)使(shi)用,飛(fei)機(ji)(ji)(ji)回收間隔是(shi)35-40秒(miao)1架(jia)。一(yi)(yi)架(jia)進(jin)場(chang)速(su)度為(wei)(wei)(wei)150kn,下(xia)滑角(jiao)為(wei)(wei)(wei)3°的(de)(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)飛(fei)過(guo)艦(jian)尾時(shi)必須要有(you)3米(mi)(mi)以(yi)上的(de)(de)(de)(de)安(an)全高度,一(yi)(yi)般著艦(jian)甲(jia)板(ban)的(de)(de)(de)(de)進(jin)場(chang)長(chang)度為(wei)(wei)(wei)70.10米(mi)(mi),4根阻(zu)攔(lan)索布設(she)跨度約(yue)為(wei)(wei)(wei)18.29米(mi)(mi),飛(fei)機(ji)(ji)(ji)滑跑(pao)距離(li)為(wei)(wei)(wei)106.68m,停止后(hou)的(de)(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)調(diao)度離(li)開著艦(jian)區的(de)(de)(de)(de)回轉距離(li)約(yue)為(wei)(wei)(wei)30.48米(mi)(mi)。著艦(jian)甲(jia)板(ban)共長(chang)225.55米(mi)(mi),為(wei)(wei)(wei)了保證最大45.36噸重的(de)(de)(de)(de)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)能以(yi)150節的(de)(de)(de)(de)末(mo)速(su)射出(chu),彈(dan)(dan)射區長(chang)至少要107米(mi)(mi)長(chang),加在(zai)(zai)一(yi)(yi)起(qi),就是(shi)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)起(qi)降作業需要的(de)(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)甲(jia)板(ban)長(chang)332米(mi)(mi)。
艾森豪威爾(er)號機(ji)(ji)庫(ku)和飛(fei)(fei)(fei)(fei)行甲板(ban)之(zhi)間(jian)有四部舷側飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)升降(jiang)機(ji)(ji)相(xiang)聯接,每部升降(jiang)機(ji)(ji)平臺長(chang)21.3-25.9米、寬(kuan)15.9米,面(mian)積(ji)約(yue)372平方米,自重105噸,能提升47.6噸的飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji),其表面(mian)材料(liao)是鋼(gang)板(ban)覆蓋鋁合金,采用(yong)焊接成(cheng)形。飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)升降(jiang)機(ji)(ji)升降(jiang)一輪所需時(shi)間(jian)為(wei)60秒,這包括飛(fei)(fei)(fei)(fei)行甲板(ban)和機(ji)(ji)庫(ku)甲板(ban)各停15秒裝御時(shi)間(jian),將飛(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)從(cong)機(ji)(ji)庫(ku)送到(dao)甲板(ban)再到(dao)起飛(fei)(fei)(fei)(fei),可(ke)在15-20分(fen)鐘(zhong)內(nei)完成(cheng)。
尼米茲(zi)級航母的(de)(de)(de)設計(ji)(ji)階(jie)段,原(yuan)計(ji)(ji)劃使(shi)用(yong)四臺(tai)(tai)(tai)功(gong)率(lv)各45000至50000馬(ma)(ma)(ma)力的(de)(de)(de)A3W反(fan)(fan)應(ying)(ying)堆(dui)(dui)(dui),如進一(yi)步提升,就(jiu)能(neng)達到8臺(tai)(tai)(tai)A2W的(de)(de)(de)總(zong)輸出(chu)(每臺(tai)(tai)(tai)A2W達35000馬(ma)(ma)(ma)力,八(ba)臺(tai)(tai)(tai)總(zong)出(chu)力260000馬(ma)(ma)(ma)力);依(yi)照1967年初美國原(yuan)子能(neng)委員會(AEC)致國防部長羅伯特·麥(mai)克(ke)納馬(ma)(ma)(ma)拉的(de)(de)(de)備忘錄,“企業(ye)”號八(ba)臺(tai)(tai)(tai)A2W反(fan)(fan)應(ying)(ying)堆(dui)(dui)(dui)初次(ci)裝填燃料(liao)所需的(de)(de)(de)成本為6400萬(wan)美元,而四臺(tai)(tai)(tai)A3W則(ze)只有一(yi)半月3200萬(wan)美元;而且A3W每次(ci)裝填后的(de)(de)(de)爐心壽命也(ye)比(bi)A2W增加(jia)至少兩倍,理論上可將服役(yi)生涯重(zhong)新裝填燃料(liao)的(de)(de)(de)次(ci)數減(jian)半。此外,基于戰術性能(neng)上的(de)(de)(de)考慮,當時主管美國海(hai)軍反(fan)(fan)應(ying)(ying)堆(dui)(dui)(dui)辦公室的(de)(de)(de)里科(ke)弗認為采用(yong)四臺(tai)(tai)(tai)反(fan)(fan)應(ying)(ying)堆(dui)(dui)(dui)是(shi)較為安全的(de)(de)(de)設計(ji)(ji),萬(wan)一(yi)其(qi)中一(yi)臺(tai)(tai)(tai)反(fan)(fan)應(ying)(ying)堆(dui)(dui)(dui)發生故(gu)障,仍有三臺(tai)(tai)(tai)可用(yong),維持75%的(de)(de)(de)輸出(chu);如果(guo)只有兩臺(tai)(tai)(tai),一(yi)但一(yi)臺(tai)(tai)(tai)失效,航母的(de)(de)(de)總(zong)功(gong)率(lv)就(jiu)只剩50%。但在羅伯特·麥(mai)克(ke)納馬(ma)(ma)(ma)拉的(de)(de)(de)堅持下(xia),仍確定尼米茲(zi)級使(shi)用(yong)雙反(fan)(fan)應(ying)(ying)堆(dui)(dui)(dui)構型;這樣(yang)每臺(tai)(tai)(tai)反(fan)(fan)應(ying)(ying)堆(dui)(dui)(dui)必須輸出(chu)高達130000馬(ma)(ma)(ma)力的(de)(de)(de)功(gong)率(lv),才能(neng)接(jie)近八(ba)臺(tai)(tai)(tai)A2W的(de)(de)(de)總(zong)出(chu)力,這對海(hai)軍反(fan)(fan)應(ying)(ying)堆(dui)(dui)(dui)辦公室以及相關(guan)實驗室、廠商而言是(shi)一(yi)個(ge)巨大的(de)(de)(de)挑戰。
尼米茲級(ji)最(zui)終(zhong)使用了兩臺功率(lv)各(ge)130000馬(ma)力(li)(li)(li)的(de)A4W反應堆,總功率(lv)260000馬(ma)力(li)(li)(li),低(di)(di)于企(qi)(qi)業(ye)號(hao)和小鷹(ying)級(ji)的(de)280000馬(ma)力(li)(li)(li),加(jia)上尼米茲級(ji)的(de)船型比企(qi)(qi)業(ye)號(hao)稍寬,導致阻力(li)(li)(li)增加(jia),使得尼米茲級(ji)的(de)最(zui)高(gao)航速降至(zhi)30到31節,低(di)(di)于先(xian)前的(de)企(qi)(qi)業(ye)號(hao)或采用傳(chuan)統(tong)動(dong)力(li)(li)(li)的(de)小鷹(ying)級(ji)、福萊斯特(te)級(ji),是二戰(zhan)以(yi)后美國(guo)海軍最(zui)慢的(de)航母;然而由于航母彈射器功率(lv)強勁,尼米茲級(ji)對于利用全速航行(xing)制(zhi)造甲板風(feng)的(de)需要也(ye)降低(di)(di)不(bu)(bu)少,因此(ci)最(zui)大航速的(de)降低(di)(di)并不(bu)(bu)影響起飛(fei)性(xing)能(neng)。此(ci)外(wai),A4W更換鈾燃(ran)料棒的(de)頻率(lv)比A2W更低(di)(di),達(da)到13年,意(yi)味著尼米茲級(ji)具有更好的(de)壽(shou)期成本效益。
艾森(sen)豪威爾(er)號(hao)航(hang)母由于反應堆(dui)數量大幅減少(shao),有更多艦內(nei)空間來搭(da)載航(hang)空燃(ran)油(you)與(yu)彈(dan)藥(yao)(yao),例如JP-5噴氣式發動機(ji)用燃(ran)料的(de)(de)搭(da)載量從(cong)企業(ye)號(hao)的(de)(de)250萬(wan)加侖(lun)增(zeng)(zeng)為270萬(wan)加侖(lun),航(hang)空彈(dan)藥(yao)(yao)攜帶量從(cong)企業(ye)號(hao)的(de)(de)1800噸(dun)(dun)大增(zeng)(zeng)至2970噸(dun)(dun);整體而言,尼米茲(zi)級(ji)的(de)(de)整體航(hang)空相關容量為1.5萬(wan)噸(dun)(dun),比企業(ye)號(hao)增(zeng)(zeng)加將近(jin)50%,比小鷹級(ji)增(zeng)(zeng)加將近(jin)80%。因此(ci),尼米茲(zi)級(ji)的(de)(de)設(she)計雖然(ran)稍微(wei)犧牲了航(hang)速,但整個航(hang)空作業(ye)能量提高(gao)不少(shao),堪(kan)稱十(shi)分成(cheng)功的(de)(de)設(she)計。為了預(yu)防核推(tui)進系統失效,尼米茲(zi)級(ji)四(si)個大軸(zhou)各配備一個功率8000KW的(de)(de)柴油(you)機(ji)當作應急主(zhu)機(ji)。
艾森(sen)豪威爾號采用(yong)(yong)核動力,因(yin)而比其他大型常規動力航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)具有(you)更(geng)大的(de)戰斗(dou)效能和威懾力。艦(jian)(jian)裝核燃(ran)料可(ke)持續使用(yong)(yong)13年,最大航(hang)速33節,續航(hang)力達到80-130萬海里,不需(xu)添加(jia)燃(ran)料可(ke)以30節航(hang)速環繞(rao)地球(qiu)航(hang)行(xing)(xing)。艦(jian)(jian)載(zai)飛機燃(ran)料10000噸,可(ke)以保證艦(jian)(jian)載(zai)機進行(xing)(xing)16天的(de)飛行(xing)(xing)行(xing)(xing)動。艦(jian)(jian)上(shang)還裝備航(hang)行(xing)(xing)補(bu)給設備,可(ke)在20節的(de)航(hang)速下接受補(bu)給,補(bu)給量為每(mei)小時200噸。
防御
艾森豪威(wei)爾號航空母艦防裝(zhuang)(zhuang)裝(zhuang)(zhuang)備為3座雷聲公司的GML5 MK29型(xing)“北約海麻(ma)雀”八聯(lian)裝(zhuang)(zhuang)防空導(dao)(dao)彈系(xi)統,3座通(tong)(tong)用電(dian)氣/通(tong)(tong)用動力公司的MK15型(xing)“密集(ji)陣”6管(guan)20毫米(mi)近戰武器系(xi)統或RIM-116拉姆導(dao)(dao)彈。
艦載機
艾森豪威爾(er)號最多可(ke)以搭(da)載(zai)(zai)130架(jia)(jia)(jia)飛機(ji)(ji)(ji),通常一個(ge)混(hun)合型(xing)標準航(hang)(hang)空聯隊(dui)包括85-90架(jia)(jia)(jia)各種(zhong)飛機(ji)(ji)(ji),標準配備是64架(jia)(jia)(jia)飛機(ji)(ji)(ji),包括2個(ge)中(zhong)隊(dui)20-24架(jia)(jia)(jia)F/A-18戰(zhan)斗攻(gong)擊機(ji)(ji)(ji)C型(xing)(F-14已(yi)退役),1個(ge)中(zhong)隊(dui)12-14架(jia)(jia)(jia)F/A-18戰(zhan)斗攻(gong)擊機(ji)(ji)(ji)E/F型(xing),1個(ge)中(zhong)隊(dui)4-6架(jia)(jia)(jia)EA-6B“徘徊者(zhe)”電子戰(zhan)飛機(ji)(ji)(ji)(將被F/A-18G咆(pao)哮者(zhe)取代),4-6架(jia)(jia)(jia)E-2C“鷹眼”空中(zhong)早(zao)期(qi)預警機(ji)(ji)(ji),4-6架(jia)(jia)(jia)C-2“灰(hui)狗”運輸(shu)機(ji)(ji)(ji),6-8架(jia)(jia)(jia)SH-60F或(huo)HH-60H“海(hai)鷹”直升機(ji)(ji)(ji)。飛機(ji)(ji)(ji)庫長208米,寬33米,高8米。可(ke)搭(da)載(zai)(zai)一個(ge)航(hang)(hang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)航(hang)(hang)空聯隊(dui),包括各種(zhong)飛機(ji)(ji)(ji)近百架(jia)(jia)(jia)。
艾森(sen)豪威(wei)爾(er)號(hao)能在開戰首日(ri)(ri)上(shang)半天出(chu)動120架(jia)次(ci),在開戰前四天保持每日(ri)(ri)230架(jia)次(ci)的(de)(de)出(chu)勤率;以(yi)上(shang)數字(zi)系以(yi)兩波機(ji)隊間隔90分鐘、作戰半徑為200海(hai)里以(yi)內為準;然(ran)而(er)如果進行遠(yuan)距離(li)攻擊(ji)或戰斗(dou)巡邏,由(you)于(yu)裝彈量與(yu)加油量增加,作業時(shi)間延長(chang),因此實際出(chu)動架(jia)次(ci)將低于(yu)這個(ge)數字(zi)。在后冷戰時(shi)代的(de)(de)實際任務中,尼米茲級(ji)平均每日(ri)(ri)能出(chu)動100至140架(jia)次(ci)的(de)(de)空中兵力(li),相(xiang)當(dang)于(yu)許多(duo)中小型(xing)國家空軍每日(ri)(ri)能出(chu)動的(de)(de)架(jia)次(ci)。
隨著美(mei)軍制導(dao)武器日益精進普及,海軍航空隊(dui)每(mei)(mei)架(jia)(jia)攻(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)的攻(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)效率都大(da)幅增加。在1989年(nian)時(shi),一艘美(mei)國(guo)航空母艦(jian)的艦(jian)載機(ji)聯隊(dui)一天能(neng)(neng)攻(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)162個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)瞄(miao)準點(dian),當時(shi)A-7攻(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)每(mei)(mei)次能(neng)(neng)攻(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)一個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)瞄(miao)準點(dian);在2001年(nian)時(shi),一個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)美(mei)國(guo)航空母艦(jian)戰(zhan)斗攻(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)聯隊(dui)每(mei)(mei)日能(neng)(neng)攻(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)683個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)瞄(miao)準點(dian),2002年(nian)阿富汗戰(zhan)爭時(shi),美(mei)國(guo)海軍航空隊(dui)F/A-18C戰(zhan)斗攻(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)平均每(mei)(mei)次出(chu)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)攻(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)2個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)瞄(miao)準點(dian)。在2010年(nian)時(shi),每(mei)(mei)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)航空母艦(jian)艦(jian)載機(ji)連(lian)隊(dui)每(mei)(mei)日能(neng)(neng)攻(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)1080-1200個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)瞄(miao)準點(dian),每(mei)(mei)架(jia)(jia)F/A-18C/E每(mei)(mei)次出(chu)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能(neng)(neng)攻(gong)(gong)(gong)擊(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)四個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)瞄(miao)準點(dian)。
艾(ai)森豪威爾(er)號航空母(mu)艦的飛(fei)(fei)(fei)機(ji)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)速率(lv)很高,飛(fei)(fei)(fei)行(xing)甲板上裝(zhuang)有4座供飛(fei)(fei)(fei)機(ji)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)用的蒸汽彈射器。彈射率(lv)為每(mei)20秒鐘(zhong)一架,7-8分鐘(zhong)即可(ke)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)一個(ge)飛(fei)(fei)(fei)行(xing)中隊(dui)。每(mei)天能出動200多架次飛(fei)(fei)(fei)機(ji),執行(xing)遠距離攻擊(ji)任(ren)務。
艾(ai)森豪(hao)威(wei)(wei)爾號(hao)航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)配備三(san)(san)套BPDMS系統,每(mei)套由一個MK-25八聯裝防空(kong)導彈發(fa)射(she)器以(yi)及一個由人工操(cao)作的(de)MK-71雷達/光學瞄準平臺控制構(gou)成,在翻修時換裝了IPDMS、MK-15 CIWS與(yu)MK-91,但MK-15只裝三(san)(san)具。艾(ai)森豪(hao)威(wei)(wei)爾號(hao)裝設了完整(zheng)的(de)海軍戰術(shu)資料系統(Naval Tactical Data System,NTDS)以(yi)及反潛目(mu)標鑒(jian)定分析(xi)中心(Anti-Submarine Classification and Analysis Center, ASCAC),ASCAC可迅速讓航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)本身、反潛護(hu)航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)艇與(yu)護(hu)航(hang)空(kong)母(mu)艦(jian)隊快速分享統整(zheng)彼此獲得的(de)資料。
艾森豪威爾號(hao)艦橋頂部(bu)(bu)設有一(yi)座ITT公(gong)(gong)(gong)司(si)AN/SPS-48E三維對(dui)空搜(sou)索雷(lei)(lei)(lei)達,艦島后(hou)方設有一(yi)座獨立桅(wei)桿(gan),頂部(bu)(bu)裝置一(yi)座雷(lei)(lei)(lei)聲公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)AN/SPS-49(V)5長程(cheng)對(dui)空搜(sou)索雷(lei)(lei)(lei)達(之(zhi)前企(qi)業號(hao)將AN/SPS-48與AN/SPS-49都設置在(zai)艦島上,SPS-48在(zai)前,SPS-49在(zai)后(hou)),主桅(wei)桿(gan)頂部(bu)(bu)設有一(yi)座AN/SPQ-9A追蹤雷(lei)(lei)(lei)達,雷(lei)(lei)(lei)達休斯公(gong)(gong)(gong)司(si)MK23目標獲取系(xi)統(tong)(TAS),諾登(deng)公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)SPS67V型(xing)雷(lei)(lei)(lei)達,空中管制SPN41、2部(bu)(bu)SPN42、SPN43B、SPN44航母控(kong)制飛(fei)機進場雷(lei)(lei)(lei)達,雷(lei)(lei)(lei)聲公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)SPS64(V)9導(dao)航雷(lei)(lei)(lei)達,富(fu)魯諾公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)900型(xing)導(dao)航雷(lei)(lei)(lei)達,URN25型(xing)塔(ta)康飛(fei)機戰術引導(dao)系(xi)統(tong)火(huo)控(kong),6部(bu)(bu)MK95型(xing)導(dao)彈(dan)火(huo)控(kong)雷(lei)(lei)(lei)達。
1981年8月,美(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍首次進(jin)行里根政府提出(chu)的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)進(jin)部(bu)署戰(zhan)(zhan)略的(de)(de)(de)(de)演(yan)習,稱(cheng)為(wei)NorthSwordMagic。在此(ci)演(yan)習中,艾森豪威(wei)(wei)爾號航(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦(jian)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)群(qun)向蘇(su)(su)聯(lian)(lian)軍力(li)核心地帶的(de)(de)(de)(de)摩爾曼斯克的(de)(de)(de)(de)可拉半島前(qian)(qian)進(jin),渡航(hang)過程(cheng)中嚴格實(shi)行射頻輻射控(kong)制(EMCON)來避免(mian)被(bei)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)的(de)(de)(de)(de)海(hai)洋監(jian)視(shi)系統(SOSS)的(de)(de)(de)(de)被(bei)動截(jie)收裝備探測到。艾森豪威(wei)(wei)爾號的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)群(qun)沿(yan)著(zhu)距離挪(nuo)威(wei)(wei)北(bei)(bei)(bei)岸10個(ge)經度的(de)(de)(de)(de)航(hang)向朝巴倫(lun)支(zhi)海(hai)前(qian)(qian)進(jin);艾森豪威(wei)(wei)爾號戰(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)群(qun)一(yi)直前(qian)(qian)進(jin)度北(bei)(bei)(bei)緯(wei)70度以(yi)北(bei)(bei)(bei),東經15度以(yi)東的(de)(de)(de)(de)位置,前(qian)(qian)沿(yan)的(de)(de)(de)(de)護(hu)航(hang)編隊(dui)(包含一(yi)艘(sou)巡洋艦(jian)、三艘(sou)護(hu)衛(wei)艦(jian))才被(bei)一(yi)架沿(yan)著(zhu)固(gu)定航(hang)向的(de)(de)(de)(de)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)長程(cheng)偵察機(ji)發(fa)現。蘇(su)(su)聯(lian)(lian)立刻動員對應這個(ge)迫近的(de)(de)(de)(de)目標,動員大(da)批圖-95與圖-16轟炸機(ji)前(qian)(qian)往),并在8月24日發(fa)射一(yi)組海(hai)洋監(jian)視(shi)衛(wei)星進(jin)入(ru)軌(gui)道(dao),試圖掌握美(mei)國(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦(jian)戰(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)群(qun)的(de)(de)(de)(de)精確位置,結果在美(mei)國(guo)(guo)強大(da)的(de)(de)(de)(de)海(hai)空(kong)(kong)(kong)電磁(ci)干(gan)擾(rao)和(he)艦(jian)載(zai)機(ji)攔截(jie)下,蘇(su)(su)聯(lian)(lian)轟炸機(ji)均未進(jin)入(ru)反艦(jian)導(dao)彈發(fa)射陣(zhen)位。這可能(neng)(neng)是因為(wei)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)各種空(kong)(kong)(kong)載(zai)、陸基遠程(cheng)主/被(bei)動電磁(ci)波探測手段(duan)很容易被(bei)航(hang)空(kong)(kong)(kong)母艦(jian)戰(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)群(qun)前(qian)(qian)沿(yan)的(de)(de)(de)(de)水(shui)面艦(jian)艇或CAP空(kong)(kong)(kong)中戰(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)巡邏(luo)以(yi)電子干(gan)擾(rao)壓制,但這也可能(neng)(neng)只(zhi)是和(he)平時期蘇(su)(su)聯(lian)(lian)隱(yin)藏實(shi)力(li)的(de)(de)(de)(de)作為(wei)。
1990年(nian)8月,伊拉克發動奇襲(xi)占領了科威特(te),艾(ai)森豪威爾號(hao)是第一艘趕至紅(hong)海馳援的(de)(de)航空(kong)母艦(jian)(jian),也是歷史上第二艘曾(ceng)經通過蘇(su)伊士運河的(de)(de)核動力航空(kong)母艦(jian)(jian)。在(zai)伊拉克侵襲(xi)沙特(te)阿拉伯的(de)(de)期間,艾(ai)森豪威爾號(hao)艦(jian)(jian)上的(de)(de)航空(kong)武力負(fu)責支援聯合國對伊拉克的(de)(de)禁(jin)運,除(chu)此之外(wai),它也參(can)與了1991年(nian)時(shi)的(de)(de)沙漠風暴行動(Operation Desert Storm),這是成軍以來(lai)大部分(fen)的(de)(de)時(shi)間都只負(fu)責和平巡曳的(de)(de)艾(ai)森豪威爾號(hao),首(shou)次的(de)(de)實戰任務。
艾森豪威爾號航空母艦(jian)(jian)是一座浮動的(de)機(ji)場和(he)海(hai)上(shang)城市。它的(de)艦(jian)(jian)上(shang)的(de)甲板面積(ji)相(xiang)當(dang)于3個足球(qiu)場,艦(jian)(jian)身高達30層樓(lou),攜帶的(de)核燃料(liao)可用(yong)13年。艦(jian)(jian)上(shang)還有(you)廣播站、電影(ying)廳和(he)郵電所、百(bai)貨商店(dian)(dian)、服裝店(dian)(dian)、理(li)發店(dian)(dian)、冷飲店(dian)(dian),僅照(zhao)明(ming)燈就有(you)29184盞。參觀過(guo)這艘軍艦(jian)(jian)的(de)人,都(dou)用(yong)“海(hai)上(shang)巨(ju)獸”來(lai)形容(rong)它。
尼(ni)米(mi)茲(zi)級在福(fu)特(te)級航(hang)空母艦(jian)(jian)服(fu)役前,是世界上排水量最大、載(zai)機(ji)最多、現代化(hua)程度(du)最高的航(hang)母,也是繼“企業”號核(he)動力(li)航(hang)母之后,美國第二代核(he)動力(li)航(hang)母。尼(ni)米(mi)茲(zi)級的生存能(neng)力(li)極強,該級艦(jian)(jian)的艦(jian)(jian)體和(he)甲板(ban)采用(yong)高彈(dan)性鋼(gang),可抵御(yu)半穿(chuan)甲彈(dan)的攻(gong)(gong)擊(ji)(ji),倆舷設(she)有(you)隔(ge)(ge)艙(cang)(cang)系(xi)統(tong),彈(dan)藥庫和(he)機(ji)艙(cang)(cang)裝(zhuang)有(you)63.5毫米(mi)厚的“凱夫(fu)拉”裝(zhuang)甲,該艦(jian)(jian)除設(she)有(you)若干(gan)道(dao)(dao)縱向(xiang)隔(ge)(ge)艙(cang)(cang)外,艦(jian)(jian)內設(she)有(you)23道(dao)(dao)水密橫艙(cang)(cang)壁和(he)10道(dao)(dao)防火隔(ge)(ge)壁,艦(jian)(jian)上設(she)有(you)30個損管隊,設(she)有(you)泡沫消防裝(zhuang)置,泵(beng)設(she)備能(neng)在20分鐘內調整艦(jian)(jian)體15度(du)傾斜,能(neng)夠(gou)承受3倍于埃(ai)塞克斯級航(hang)母受到的打擊(ji)(ji),它能(neng)夠(gou)進行遠洋作戰(zhan)奪取制空和(he)制海(hai)權,攻(gong)(gong)擊(ji)(ji)敵海(hai)上或陸上目標,支援登陸作戰(zhan)及反潛等(deng)。(環球網,全(quan)球防務)