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庫茲涅佐夫號航空母艦（俄(e)文：Адмирал флота советского союза Кузнецов，英(ying)文：Aircraft Carrier Admiral Kuznetsov，舷號：063），是蘇聯/俄(e)羅斯海軍(jun)隸(li)下的一艘常規動(dong)力(li)航空母艦。

庫茲(zi)涅佐夫號(hao)航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)是蘇聯(lian)/俄(e)(e)羅(luo)斯第三代1143.5型航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)的(de)(de)(de)首艦(jian)(jian)，是蘇聯(lian)和(he)俄(e)(e)羅(luo)斯第一(yi)艘(sou)真正(zheng)意義上(shang)的(de)(de)(de)航(hang)(hang)母，是世界上(shang)第一(yi)艘(sou)同(tong)時(shi)擁有斜直兩(liang)段飛行甲板和(he)滑躍式(shi)飛行甲板的(de)(de)(de)航(hang)(hang)母，也是俄(e)(e)羅(luo)斯海軍最(zui)新的(de)(de)(de)唯一(yi)一(yi)艘(sou)在役的(de)(de)(de)航(hang)(hang)母，是俄(e)(e)羅(luo)斯海軍主力艦(jian)(jian)艇。

庫(ku)茲涅佐(zuo)(zuo)夫號(hao)航空母(mu)艦于1982年4月(yue)1日在(zai)蘇(su)(su)聯(lian)尼古拉耶(ye)夫造船(chuan)廠開工(gong)建(jian)造，1985年12月(yue)4日下水，1991年1月(yue)21日服役，命(ming)名源自二戰蘇(su)(su)聯(lian)海軍(jun)總司令尼古拉·格拉西莫維奇·庫(ku)茲涅佐(zuo)(zuo)夫，現部(bu)署于俄羅斯(si)海軍(jun)北方艦隊。

2021年4月，俄(e)羅斯國防部長(chang)紹(shao)伊(yi)古近(jin)日(ri)到訪(fang)俄(e)海軍北方艦隊(dui)，敦促加快對庫茲涅佐夫(fu)號的維護工作。

發展沿革

研制背景

在經歷(li)了(le)第(di)一代(dai)航(hang)(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)艱苦探索和(he)第(di)二代(dai)航(hang)(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)成功建造(zao)(zao)之后，航(hang)(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)重要作用逐(zhu)漸得(de)到蘇(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)的(de)(de)認(ren)可(ke)。原蘇(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)共產(chan)黨(dang)總書記赫魯曉夫下臺后，海軍總司令戈爾(er)什(shen)科夫旨在組建并(bing)發展現代(dai)化(hua)的(de)(de)遠(yuan)洋海軍，列寧格(ge)勒的(de)(de)涅瓦設計局（蘇(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)第(di)17設計局）為制定長期造(zao)(zao)艦(jian)計劃(hua)而進行調研并(bing)得(de)出結(jie)論“蘇(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)海軍需要航(hang)(hang)(hang)母(mu)”，但時任蘇(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)國防部(bu)長烏斯季(ji)諾夫錯誤地評估了(le)搭(da)載(zai)垂(chui)直(zhi)/短距起降飛機的(de)(de)反潛艦(jian)的(de)(de)價(jia)值，最終導致大幅推遲(chi)了(le)傳(chuan)統意(yi)義上航(hang)(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)誕生。

20世(shi)紀(ji)70年(nian)代(dai)，蘇(su)聯計劃建造代(dai)號(hao)為(wei)“1160”的核動力航空母(mu)艦(jian)及其(qi)后續改進型(xing)“1153”，1977年(nian)由(you)于烏斯季諾夫的命令，這兩型(xing)航空母(mu)艦(jian)的設(she)計工作(zuo)停止，取而代(dai)之(zhi)的是(shi)繼續建造北約稱基(ji)輔級的1143型(xing)航空母(mu)艦(jian) ，該(gai)型(xing)航母(mu)初(chu)始(shi)設(she)計原(yuan)代(dai)號(hao)為(wei)“1143”，在(zai)服役3艘(sou)后，第(di)4艘(sou)的技術方案比原(yuan)先變化(hua)較大，因(yin)此后續艦(jian)代(dai)號(hao)改為(wei)“1143.4”。

建造沿革

方案變化

1977年(nian)11月(yue)，海軍總司令(ling)戈爾(er)什科(ke)夫指(zhi)示涅瓦設(she)計(ji)局(ju)，根(gen)據取消的原“1160”和(he)“1153”大(da)型(xing)核動(dong)力航空(kong)母艦設(she)計(ji)方(fang)案(an)(an)和(he)繼(ji)續(xu)建造的1143型(xing)航空(kong)母艦，來制(zhi)定新的1143.5型(xing)航空(kong)母艦設(she)計(ji)方(fang)案(an)(an)。這樣涅瓦設(she)計(ji)局(ju)不得不設(she)計(ji)一種能夠同(tong)時運用(yong)垂直/短距起降飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)彈射起飛(fei)(fei)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)，并設(she)有著陸攔阻(zu)裝置的特殊航母。由(you)設(she)計(ji)局(ju)副局(ju)長埃菲(fei)莫夫的帶(dai)領(ling)，設(she)計(ji)人員制(zhi)定出59000-65000噸的5套設(she)計(ji)草(cao)案(an)(an)，最(zui)終于1978年(nian)4月(yue)選擇(ze)了(le)(le)第5套方(fang)案(an)(an)。在該項方(fang)案(an)(an)中，主發動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)與“1143”型(xing)相(xiang)同(tong)，搭載2部彈射器，艦載機(ji)(ji)(ji)(ji)主要為米格-29K多用(yong)途戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)蘇-25強(qiang)擊機(ji)(ji)(ji)(ji)，另外(wai)蘇-27K戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)的搭載量(liang)減少(shao)了(le)(le)35%，飛(fei)(fei)行(xing)甲板的面積比“1143”型(xing)增(zeng)加了(le)(le)60%左右，機(ji)(ji)(ji)(ji)庫(ku)規模擴大(da)了(le)(le)30%，最(zui)多可搭載42架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)。

1978年10月，蘇聯海(hai)軍方面要求(qiu)在(zai)2個(ge)月內制(zhi)(zhi)定出1143.5型(xing)航空(kong)母(mu)艦(jian)以及彈(dan)射(she)起(qi)飛(fei)艦(jian)載機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)相關技術(shu)要求(qiu)方案，最晚在(zai)1980年之前(qian)完(wan)成(cheng)，之后(hou)1981年正式開工建(jian)造(zao)并于(yu)(yu)1990年完(wan)工。但由于(yu)(yu)烏斯季(ji)諾(nuo)夫(fu)(fu)反對(dui)建(jian)造(zao)航母(mu)，而戈爾什科(ke)夫(fu)(fu)又(you)多次(ci)更(geng)改(gai)技術(shu)要求(qiu)，設(she)(she)計(ji)工作處于(yu)(yu)十分艱難的(de)(de)境地。另外，涅瓦設(she)(she)計(ji)局方面出現了(le)較大的(de)(de)人事變(bian)動，局長及主任設(she)(she)計(ji)師均被更(geng)換。最終(zhong)1979年11月，戈爾什科(ke)夫(fu)(fu)批準了(le)技術(shu)方案，并指示在(zai)不改(gai)變(bian)艦(jian)體基本設(she)(she)計(ji)的(de)(de)情況下(xia)將(jiang)艦(jian)載機(ji)(ji)(ji)數量增(zeng)加至52架，將(jiang)排水量增(zeng)加至65000噸。對(dui)此，原蘇聯總參(can)謀部(bu)提出了(le)反對(dui)意見，特別(bie)是一直支(zhi)持將(jiang)費用低的(de)(de)商船改(gai)造(zao)為直升(sheng)機(ji)(ji)(ji)航母(mu)的(de)(de)總參(can)謀部(bu)負(fu)責(ze)海(hai)軍事務(wu)的(de)(de)副部(bu)長阿梅里科(ke)提出了(le)強烈抗議。最終(zhong)結果(guo)國(guo)防部(bu)長烏斯季(ji)諾(nuo)夫(fu)(fu)指示為了(le)控制(zhi)(zhi)“1143.5”型(xing)航母(mu)的(de)(de)排水量，用滑(hua)躍式起(qi)飛(fei)甲板代替彈(dan)射(she)器，艦(jian)載機(ji)(ji)(ji)采(cai)用垂直/短距起(qi)降(jiang)飛(fei)機(ji)(ji)(ji)。這樣，技術(shu)方案又(you)推遲了(le)2年才完(wan)成(cheng)。

1980年(nian)(nian)4月，戈(ge)爾什(shen)科(ke)夫(fu)指示(shi)在1143.5型航母(mu)排水量(liang)限制(zhi)在55000噸(dun)(dun)的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下，艦載機(ji)主要選用雅克-41型垂(chui)直/短距起(qi)降(jiang)(jiang)戰斗機(ji)，數量(liang)為46-62架。同(tong)年(nian)(nian)7月，原(yuan)蘇(su)聯海軍(jun)空(kong)軍(jun)、造(zao)船工業部(bu)、飛機(ji)制(zhi)造(zao)部(bu)基本同(tong)意了(le)涅瓦(wa)設(she)計局制(zhi)定的(de)(de)(de)技術方(fang)案，中央艦艇(ting)建造(zao)研(yan)究所還(huan)對該方(fang)案進行了(le)修改(gai)，在修正(zheng)(zheng)方(fang)案中，艦載機(ji)數量(liang)減少(shao)為46架，預警直升機(ji)改(gai)為垂(chui)直/短距起(qi)降(jiang)(jiang)預警機(ji)，安(an)裝一部(bu)蘇(su)-27K戰斗機(ji)彈射器，并減少(shao)航空(kong)燃料的(de)(de)(de)搭載量(liang)等，最(zui)終(zhong)實現了(le)55000噸(dun)(dun)的(de)(de)(de)排水量(liang)。但是(shi)，與1979年(nian)(nian)時的(de)(de)(de)方(fang)案相比1143.5型航母(mu)降(jiang)(jiang)低了(le)30%左右的(de)(de)(de)戰斗力(li)，因此國防(fang)部(bu)長(chang)烏(wu)斯季諾(nuo)夫(fu)拒(ju)絕批(pi)準(zhun)該修正(zheng)(zheng)方(fang)案，涅瓦(wa)設(she)計局則不得(de)不再次制(zhi)定新的(de)(de)(de)設(she)計草案。

最終定型

在(zai)(zai)1143.5型航(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)方(fang)案(an)不斷調整的(de)同(tong)時，蘇(su)聯(lian)1143.4型航(hang)母第二艘（即(ji)(ji)“1143”型的(de)5號(hao)艦(jian)(jian)）的(de)建造計劃也在(zai)(zai)進行中，其進一(yi)步的(de)修改方(fang)案(an)也已經得到了批(pi)準。1143.4型2號(hao)艦(jian)(jian)比1號(hao)艦(jian)(jian)增加了1萬(wan)噸的(de)排水(shui)量，并在(zai)(zai)右舷附近部署了“玄(xuan)武巖”導(dao)彈(dan)（即(ji)(ji)SS-N-12反艦(jian)(jian)導(dao)彈(dan)，北約(yue)代號(hao)P-500“沙箱(xiang)”），飛行甲板面積由6000平方(fang)米(mi)擴大(da)到10800平方(fang)米(mi)，艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)為(wei)40架。蘇(su)聯(lian)海軍又向造船工業(ye)部提出了將其艦(jian)(jian)載(zai)機(ji)數量改為(wei)50架，并將“玄(xuan)武巖”導(dao)彈(dan)改為(wei)3K-45“花崗巖”反艦(jian)(jian)導(dao)彈(dan)（即(ji)(ji)SS-N-19反艦(jian)(jian)導(dao)彈(dan)，又稱(cheng)P-700“海難”），并采(cai)用垂(chui)直(zhi)發射，飛行甲板采(cai)用滑躍式。幾乎在(zai)(zai)同(tong)一(yi)時期(qi)，原蘇(su)聯(lian)總(zong)參(can)謀(mou)部決定停止研制彈(dan)射器。

1143.4型(xing)(xing)(xing)(xing)1號艦(jian)(jian)(jian)“巴庫”號航(hang)(hang)母（后改(gai)為(wei)(wei)戈爾什科夫(fu)號航(hang)(hang)母）下水后，尼古拉耶夫(fu)造船廠(chang)開始著手建造1143.4型(xing)(xing)(xing)(xing)2號艦(jian)(jian)(jian)，并(bing)開始改(gai)造船臺。同時，涅瓦設計(ji)局制定(ding)出在1143.4型(xing)(xing)(xing)(xing)2號艦(jian)(jian)(jian)的技(ji)術(shu)方案(an)中添加(jia)1143.5型(xing)(xing)(xing)(xing)航(hang)(hang)母要素的修(xiu)正方案(an)，并(bing)提交(jiao)給蘇(su)聯(lian)總(zong)參謀部(bu)及海軍總(zong)司(si)(si)令部(bu)。1982年5月，蘇(su)聯(lian)政府、國防部(bu)、海軍總(zong)司(si)(si)令部(bu)批準了(le)這個(ge)修(xiu)正方案(an)，同時將(jiang)1143.4型(xing)(xing)(xing)(xing)2號艦(jian)(jian)(jian)的建造計(ji)劃更名(ming)為(wei)(wei)1143.5，這就(jiu)是后來被蘇(su)聯(lian)/俄羅斯(si)稱(cheng)為(wei)(wei)重型(xing)(xing)(xing)(xing)載機巡洋艦(jian)(jian)(jian)的第三代(dai)航(hang)(hang)母庫茲(zi)涅佐夫(fu)元(yuan)帥級航(hang)(hang)空母艦(jian)(jian)(jian)。該(gai)級航(hang)(hang)母原計(ji)劃建造兩艘，首艦(jian)(jian)(jian)庫茲(zi)涅佐夫(fu)號，建造代(dai)號“1143.5”；后續(xu)艦(jian)(jian)(jian)瓦良格號，建造代(dai)號“1143.6”。

艦名變化

由于蘇(su)(su)(su)聯(lian)末(mo)期(qi)(qi)的(de)(de)(de)歷史政(zheng)治變化，庫(ku)茲(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)號(hao)航母(mu)(mu)的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)名(ming)(ming)多次更(geng)改。庫(ku)茲(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)號(hao)的(de)(de)(de)實際開工(gong)(gong)日(ri)(ri)期(qi)(qi)為1982年(nian)(nian)4月(yue)1日(ri)(ri)，當時它還是(shi)1143.4型航母(mu)(mu)的(de)(de)(de)2號(hao)艦(jian)(jian)(jian)(jian)，艦(jian)(jian)(jian)(jian)名(ming)(ming)為“蘇(su)(su)(su)聯(lian)”。1982年(nian)(nian)5月(yue)7日(ri)(ri)，由于1143.4型2號(hao)艦(jian)(jian)(jian)(jian)技術方案(an)中添加(jia)1143.5型航母(mu)(mu)要素(su)的(de)(de)(de)修正方案(an)通過，該(gai)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)建(jian)造(zao)工(gong)(gong)作也隨之中止。1982年(nian)(nian)9月(yue)1日(ri)(ri)，該(gai)艦(jian)(jian)(jian)(jian)以新的(de)(de)(de)1143.5型建(jian)造(zao)方案(an)而重新開工(gong)(gong)，艦(jian)(jian)(jian)(jian)名(ming)(ming)改為“蘇(su)(su)(su)聯(lian)/里加(jia)”；原蘇(su)(su)(su)聯(lian)共產(chan)黨總書記勃(bo)列日(ri)(ri)涅(nie)(nie)夫(fu)去世(shi)后，該(gai)艦(jian)(jian)(jian)(jian)于1983年(nian)(nian)2月(yue)22日(ri)(ri)更(geng)名(ming)(ming)為“勃(bo)列日(ri)(ri)涅(nie)(nie)夫(fu)”；1987年(nian)(nian)8月(yue)11日(ri)(ri)，該(gai)艦(jian)(jian)(jian)(jian)又更(geng)名(ming)(ming)為“第比利斯(si)”；1990年(nian)(nian)10月(yue)4日(ri)(ri)，為紀(ji)念庫(ku)茲(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)元帥（其擔任了18年(nian)(nian)的(de)(de)(de)蘇(su)(su)(su)聯(lian)海(hai)軍總司令，也是(shi)蘇(su)(su)(su)聯(lian)航空母(mu)(mu)艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)積(ji)極倡導者），該(gai)艦(jian)(jian)(jian)(jian)更(geng)名(ming)(ming)為“庫(ku)茲(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)”并一直沿用(yong)。

建造階段

蘇聯政府(fu)為(wei)了建(jian)(jian)造庫茲涅佐(zuo)夫元帥級航(hang)空母艦，撥巨款對位于烏(wu)克蘭境內(nei)的(de)(de)(de)(de)尼古(gu)拉耶夫造船(chuan)廠(chang)進行第二次大(da)規模技術改(gai)造以(yi)增強船(chuan)廠(chang)的(de)(de)(de)(de)生產能力，先后(hou)建(jian)(jian)成了裝(zhuang)配和焊接(jie)車(che)間，允許將船(chuan)體分段重(zhong)量(liang)增大(da)到(dao)200噸(dun)；裝(zhuang)備了2臺(tai)載(zai)重(zhong)各(ge)為(wei)350噸(dun)的(de)(de)(de)(de)自行平板車(che)，建(jian)(jian)成了從新車(che)間到(dao)船(chuan)臺(tai)的(de)(de)(de)(de)運(yun)輸車(che)道；0號(hao)船(chuan)臺(tai)的(de)(de)(de)(de)長度加(jia)長了30米(mi)；建(jian)(jian)成了裝(zhuang)配重(zhong)達1700噸(dun)總段的(de)(de)(de)(de)水平船(chuan)臺(tai)，安(an)裝(zhuang)了2臺(tai)起重(zhong)量(liang)各(ge)為(wei)900噸(dun)的(de)(de)(de)(de)龍門吊車(che)，并加(jia)裝(zhuang)了其他(ta)新型(xing)吊車(che)，使得整個船(chuan)臺(tai)上使用(yong)的(de)(de)(de)(de)吊車(che)達到(dao)10臺(tai)；同時改(gai)造大(da)型(xing)舾裝(zhuang)碼頭。為(wei)了保(bao)障(zhang)航(hang)母出廠(chang)駛出黑海，還將河道疏浚挖深到(dao)十幾米(mi)。

1982年(nian)(nian)(nian)4月(yue)(yue)(yue)1日(ri)(ri)(ri)，庫(ku)(ku)(ku)茲涅佐(zuo)夫號航母的(de)(de)開(kai)工(gong)(gong)，后(hou)(hou)(hou)因方案變動停工(gong)(gong)。1982年(nian)(nian)(nian)9月(yue)(yue)(yue)1日(ri)(ri)(ri)又(you)重(zhong)新(xin)開(kai)工(gong)(gong)，由于(yu)(yu)使(shi)用了(le)計算機(ji)技(ji)術，制(zhi)作(zuo)設(she)計圖(tu)的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)實現自動化，建造(zao)工(gong)(gong)作(zuo)效(xiao)率大幅(fu)提高(gao)，船臺作(zuo)業時(shi)間(jian)也(ye)(ye)大幅(fu)縮(suo)減。發(fa)動機(ji)、鍋爐(lu)、冷凍(dong)機(ji)以及發(fa)電(dian)機(ji)等(deng)設(she)備在(zai)組(zu)(zu)裝(zhuang)第(di)6甲板前安(an)裝(zhuang)完畢，武器(qi)系(xi)統(tong)及電(dian)子設(she)備則(ze)在(zai)下(xia)(xia)水后(hou)(hou)(hou)安(an)裝(zhuang)。庫(ku)(ku)(ku)茲涅佐(zuo)夫號航空母艦艦體(ti)采(cai)用分(fen)段建造(zao)，共分(fen)為21個模(mo)塊，每(mei)個模(mo)塊長32米，重(zhong)達1400噸，巨大的(de)(de)艦島作(zuo)為第(di)22個特別的(de)(de)模(mo)塊。1982年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)，艦體(ti)組(zu)(zu)裝(zhuang)工(gong)(gong)作(zuo)開(kai)始(shi)，在(zai)組(zu)(zu)裝(zhuang)艦體(ti)的(de)(de)同時(shi)，飛(fei)機(ji)降(jiang)落(luo)阻攔裝(zhuang)置(zhi)(zhi)也(ye)(ye)在(zai)被積極(ji)研(yan)制(zhi)。1983年(nian)(nian)(nian)6月(yue)(yue)(yue)，米格-23飛(fei)機(ji)的(de)(de)試(shi)驗機(ji)首次使(shi)用降(jiang)落(luo)阻攔裝(zhuang)置(zhi)(zhi)；同年(nian)(nian)(nian)8月(yue)(yue)(yue)，蘇-27飛(fei)機(ji)也(ye)(ye)成(cheng)功使(shi)用該(gai)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)降(jiang)落(luo)。此(ci)后(hou)(hou)(hou)，蘇-27還使(shi)用建于(yu)(yu)陸(lu)地的(de)(de)滑躍式(shi)起飛(fei)甲板進行了(le)試(shi)驗。在(zai)首艦開(kai)工(gong)(gong)兩年(nian)(nian)(nian)多(duo)后(hou)(hou)(hou)，同級第(di)二艘瓦良格號航母也(ye)(ye)隨之開(kai)工(gong)(gong)建造(zao)，庫(ku)(ku)(ku)茲涅佐(zuo)夫號于(yu)(yu)1985年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)4日(ri)(ri)(ri)下(xia)(xia)水（一說12月(yue)(yue)(yue)5日(ri)(ri)(ri)下(xia)(xia)水。

服役歷程

1989年6月起，庫茲(zi)涅(nie)佐夫號開始進行(xing)海(hai)上(shang)試驗，同年秋天開始進行(xing)艦載(zai)機的綜(zong)合試驗。

1989年(nian)11月(yue)1日，蘇霍伊設計(ji)(ji)局(ju)的著名試(shi)飛(fei)員維克多爾(er)·普加喬夫首(shou)次駕(jia)駛(shi)蘇-27K（即(ji)蘇-33）戰斗機成(cheng)功(gong)在(zai)(zai)該艦降落，同日米(mi)高揚設計(ji)(ji)局(ju)的試(shi)飛(fei)員阿奧巴基(ji)洛夫駕(jia)駛(shi)米(mi)格-29K戰斗機也首(shou)次成(cheng)功(gong)在(zai)(zai)該艦起(qi)飛(fei)。

1990年(nian)7月起，庫茲涅佐夫號(hao)開始(shi)在黑(hei)海進行國(guo)家海洋試(shi)驗，半年(nian)總(zong)(zong)航程達到16232海里，在此期間，米格-29K、蘇-27K、蘇-25UTG教練機(ji)、卡-27直(zhi)升(sheng)機(ji)、卡-29直(zhi)升(sheng)機(ji)及(ji)卡-31預警直(zhi)升(sheng)機(ji)多次(ci)起降(jiang)訓(xun)練，總(zong)(zong)次(ci)數達454次(ci)。

1990年12月(yue)25日，蘇聯國(guo)家材(cai)料與設(she)備供應委員會簽署(shu)了(le)庫(ku)茲涅(nie)佐夫(fu)號的(de)交(jiao)付(fu)文件。1991年1月(yue)21日，庫(ku)茲涅(nie)佐夫(fu)號正式加入海(hai)軍服役，之后庫(ku)茲涅(nie)佐夫(fu)號在黑海(hai)進行艦載機起(qi)降訓(xun)練；同(tong)年12月(yue)，經地中海(hai)返回北方(fang)艦隊(dui)基地，編入北方(fang)艦隊(dui)。

技術特點

艦型結構

艦型

庫(ku)茲(zi)涅佐夫號航母主要(yao)的(de)特征就是全通(tong)型飛(fei)行甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)以(yi)及艦(jian)艏(shou)巨大的(de)滑躍起飛(fei)甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)，除(chu)此之外(wai)還(huan)包(bao)括舷側(ce)升降(jiang)機、降(jiang)落(luo)攔阻裝(zhuang)置(zhi)等(deng)(deng)許多首(shou)次使用(yong)的(de)設備。該(gai)艦(jian)艏(shou)部水(shui)上(shang)部分(fen)有(you)較大的(de)外(wai)飄，甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)舷角圓弧連接。艏(shou)端水(shui)下部分(fen)設球鼻首(shou)，用(yong)于安裝(zhuang)聲吶換能器。艉部采用(yong)方尾，艉板(ban)(ban)(ban)較寬，舭部為圓形。主艦(jian)體(ti)從(cong)飛(fei)行甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)往下有(you)7層(ceng)甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)、2層(ceng)平(ping)臺和雙層(ceng)底，共(gong)10層(ceng)甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)。島式上(shang)層(ceng)建筑位(wei)于飛(fei)行甲(jia)(jia)(jia)板(ban)(ban)(ban)右側(ce)，首(shou)尾端仍保持(chi)著圓形，上(shang)層(ceng)建筑底部尺(chi)寸為64×8.5米(mi)(mi)，高(gao)32米(mi)(mi)，布置(zhi)有(you)指揮(hui)部位(wei)、高(gao)級住艙(cang)(cang)、電子設備和工作艙(cang)(cang)室等(deng)(deng)。

結構

庫茲涅佐夫號艦(jian)體(ti)由11個(ge)(ge)(ge)防水艙(cang)壁分(fen)開，整個(ge)(ge)(ge)艦(jian)體(ti)均采(cai)用(yong)雙(shuang)重(zhong)底(di)結(jie)構。全(quan)艦(jian)共劃(hua)分(fen)為(wei)(wei)3857個(ge)(ge)(ge)區(qu)(qu)域(yu)，2500個(ge)(ge)(ge)床位，其中(zhong)有400個(ge)(ge)(ge)為(wei)(wei)空(kong)降兵預留床位，士官居住室387個(ge)(ge)(ge)，洗浴室50個(ge)(ge)(ge)，食(shi)堂6個(ge)(ge)(ge)，通道總長達6000米。舷側防雷區(qu)(qu)域(yu)寬4.5米-5米，內部為(wei)(wei)空(kong)腔、燃料艙(cang)或淡水艙(cang)，能夠吸收爆炸的能量。因此，即(ji)使5個(ge)(ge)(ge)區(qu)(qu)域(yu)進水艦(jian)體(ti)仍能維持浮力。水上部分(fen)艦(jian)體(ti)的防御方面，基本采(cai)用(yong)了鋼(gang)-玻璃纖維-鋼(gang)的夾層結(jie)構。

甲板

庫茲涅佐夫號航(hang)母(mu)(mu)(mu)的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)總面積約為(wei)14800平方(fang)米，分(fen)為(wei)起(qi)(qi)飛(fei)區、降落(luo)(luo)區、停機(ji)區，與眾不(bu)同的(de)(de)(de)是它的(de)(de)(de)飛(fei)行(xing)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)是一個奇妙的(de)(de)(de)“混(hun)合(he)體”。從外形(xing)來看，它既(ji)有(you)大(da)型(xing)航(hang)母(mu)(mu)(mu)特有(you)的(de)(de)(de)斜直兩段甲(jia)(jia)板(ban)(ban)（傾(qing)斜角7度(du)），又(you)有(you)輕型(xing)航(hang)母(mu)(mu)(mu)通用的(de)(de)(de)12度(du)上翹角滑(hua)躍式(shi)起(qi)(qi)飛(fei)甲(jia)(jia)板(ban)(ban)；沒有(you)裝備彈射器(qi)，卻可以(yi)起(qi)(qi)降重(zhong)型(xing)固定翼戰斗機(ji)。實際上蘇(su)(su)聯將英國設計創(chuang)新(xin)的(de)(de)(de)“滑(hua)躍式(shi)”起(qi)(qi)飛(fei)方(fang)式(shi)與自(zi)己的(de)(de)(de)蘇(su)(su)-27戰斗機(ji)相結合(he)，在(zai)犧牲飛(fei)機(ji)作戰性能(neng)的(de)(de)(de)情況(kuang)下，建(jian)成了(le)(le)這艘(sou)“大(da)型(xing)航(hang)空母(mu)(mu)(mu)艦(jian)”，世(shi)界海軍(jun)中也(ye)首次出現(xian)了(le)(le)滑(hua)躍起(qi)(qi)飛(fei)加攔(lan)阻降落(luo)(luo)這一航(hang)母(mu)(mu)(mu)起(qi)(qi)降方(fang)式(shi)。然而滑(hua)躍式(shi)起(qi)(qi)飛(fei)方(fang)式(shi)存在(zai)一些缺(que)點，艦(jian)載機(ji)是依(yi)靠自(zi)身(shen)動力通過甲(jia)(jia)板(ban)(ban)滑(hua)行(xing)起(qi)(qi)飛(fei)，要求(qiu)飛(fei)機(ji)必須逆風起(qi)(qi)飛(fei)，而且滑(hua)跑距(ju)離很長(chang)，天(tian)氣情況(kuang)稍差，就不(bu)能(neng)正常起(qi)(qi)飛(fei)。另外艦(jian)載機(ji)在(zai)滑(hua)跳起(qi)(qi)飛(fei)過程(cheng)中會消耗大(da)量燃(ran)料，導(dao)致滯空時間縮短(duan)和(he)攜(xie)帶武器(qi)的(de)(de)(de)減少(shao)，嚴重(zhong)影(ying)響戰斗力發揮以(yi)及(ji)無法(fa)起(qi)(qi)飛(fei)固定翼預警機(ji)。

武器系統

配置

庫(ku)茲涅佐夫(fu)號(hao)航(hang)(hang)(hang)母自(zi)身防御火力超(chao)過(guo)了美國尼米(mi)茲級航(hang)(hang)(hang)母。一般來(lai)說，航(hang)(hang)(hang)母僅配備(bei)少量的(de)(de)防御自(zi)衛武器，防御任務主要靠航(hang)(hang)(hang)母編隊的(de)(de)驅護艦(jian)和(he)航(hang)(hang)(hang)母上的(de)(de)艦(jian)載機(ji)來(lai)擔負。但庫(ku)茲涅佐夫(fu)號(hao)除艦(jian)載機(ji)外，還擁有(you)大量的(de)(de)武器裝備(bei)，艦(jian)上共有(you)25個彈藥艙，按彈庫(ku)分布位置可分為首、中(zhong)、尾三(san)個區域(yu)，首區16個，中(zhong)區6個，尾區3個。

庫茲涅佐夫號艦(jian)艏的(de)飛(fei)行(xing)甲板(ban)下方裝有1座12單元(yuan)裝3K-45“花崗巖”反(fan)艦(jian)導(dao)彈垂直發射裝置，裝有12枚3K-45“花崗巖”反(fan)艦(jian)導(dao)彈，這種導(dao)彈可(ke)通過衛(wei)星接受(shou)目標信息(xi)，實施超視(shi)距打擊，最大(da)射程可(ke)達550千米。

庫茲涅佐夫號的防(fang)空火力(li)包括飛(fei)行甲板(ban)兩側前后4個舷(xian)(xian)側平(ping)(ping)臺上(shang)布置的4座(zuo)6單元裝SA-N-9垂(chui)直發(fa)射(she)(she)系統(tong)，每(mei)座(zuo)有(you)(you)6個發(fa)射(she)(she)單元，每(mei)個單元備(bei)(bei)彈(dan)(dan)8枚(mei)(mei)，總共備(bei)(bei)彈(dan)(dan)192枚(mei)(mei)，射(she)(she)程(cheng)15千米(mi)(mi)(mi)；4個舷(xian)(xian)側平(ping)(ping)臺還裝有(you)(you)8座(zuo)CADS-N-1“卡什坦”艦載彈(dan)(dan)炮結合防(fang)空武(wu)器系統(tong)，每(mei)座(zuo)系統(tong)包括2座(zuo)6管(guan)30毫米(mi)(mi)(mi)速射(she)(she)炮和2組4聯裝共8枚(mei)(mei)SA-N-11近程(cheng)艦對空導彈(dan)(dan)，火炮射(she)(she)程(cheng)2500米(mi)(mi)(mi)，導彈(dan)(dan)射(she)(she)程(cheng)8000米(mi)(mi)(mi)；此(ci)外還有(you)(you)4座(zuo)AK630型6管(guan)30毫米(mi)(mi)(mi)炮，射(she)(she)程(cheng)2500米(mi)(mi)(mi)，發(fa)射(she)(she)率3000發(fa)/分。

庫茲涅(nie)佐夫號的反(fan)潛能(neng)力除配(pei)有反(fan)潛直升機外，還(huan)有2座UDAV-Z型深水炸(zha)彈(dan)發(fa)射(she)裝(zhuang)置，在(zai)艦尾兩(liang)舷處各布置了1座十聯(lian)裝(zhuang)RBU-12000火箭深彈(dan)發(fa)射(she)裝(zhuang)置，射(she)程(cheng)12千米。

艦載機

庫茲涅佐夫(fu)(fu)號航母艦載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)型號較(jiao)少，美國航母一般搭載(zai)(zai)(zai)有七八種艦載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)，而庫茲涅佐夫(fu)(fu)號僅搭載(zai)(zai)(zai)有4種型號艦載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)，最(zui)多搭載(zai)(zai)(zai)42-52架(jia)。初(chu)期載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)方案為：12架(jia)蘇(su)-33戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)、12架(jia)米格-29K戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)或12架(jia)蘇(su)-25攻(gong)擊機(ji)(ji)(ji)(ji)或12架(jia)雅克(ke)-38/14戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)，15-18架(jia)卡-27直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)。服役后載(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)方案為：20架(jia)蘇(su)-33戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)，15架(jia)卡-27直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)，4架(jia)蘇(su)-25UTG教練機(ji)(ji)(ji)(ji)和2架(jia)卡-31預(yu)警直(zhi)升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)。

蘇(su)-33戰斗機(ji)是蘇(su)-27的(de)(de)(de)艦(jian)載(zai)型，它(ta)既保留了蘇(su)-27的(de)(de)(de)全部(bu)優點，又作了多方面(mian)的(de)(de)(de)適應艦(jian)載(zai)的(de)(de)(de)重大(da)(da)改進(jin)。它(ta)首(shou)次使用了水(shui)平全動(dong)鴨翼，大(da)(da)大(da)(da)提(ti)高了飛(fei)機(ji)的(de)(de)(de)機(ji)動(dong)性(xing)以及(ji)從(cong)甲板上(shang)短(duan)距(ju)起飛(fei)的(de)(de)(de)可(ke)控性(xing)和穩定性(xing)。其(qi)上(shang)裝有(you)(you)駕(jia)駛導航系統，可(ke)以保證飛(fei)機(ji)自動(dong)完成從(cong)降(jiang)落到著艦(jian)整個過程。機(ji)上(shang)還(huan)(huan)裝有(you)(you)邊(bian)跟蹤、邊(bian)掃描(miao)的(de)(de)(de)相干脈沖(chong)多普(pu)勒(le)雷達和其(qi)他先進(jin)電子(zi)系統，具有(you)(you)下視下射能(neng)力，可(ke)擔負(fu)各種作戰任務(wu)。它(ta)既能(neng)掛(gua)空(kong)(kong)空(kong)(kong)導彈(dan)進(jin)行近距(ju)格(ge)斗，又能(neng)掛(gua)空(kong)(kong)艦(jian)導彈(dan)打(da)擊(ji)敵(di)方水(shui)面(mian)艦(jian)艇(ting)，還(huan)(huan)能(neng)掛(gua)航空(kong)(kong)炸彈(dan)對陸實施攻擊(ji)。此外卡-27直升機(ji)也具有(you)(you)相當強的(de)(de)(de)反潛(qian)能(neng)力。

艦電系統

庫茲涅(nie)佐夫號航母艦上(shang)雷達(da)系(xi)統包括，1部(bu)(bu)4面天空哨(shao)兵(bing)多功能相(xiang)控(kong)陣(zhen)雷達(da)，1部(bu)(bu)MR-710“頂板”三座標對(dui)空/對(dui)海雷達(da)，2部(bu)(bu)MR-320M“雙支撐”對(dui)海雷達(da)，4部(bu)(bu)MR-360“十字劍”火(huo)控(kong)雷達(da)（用(yong)于SA-N-9艦空導彈控(kong)制(zhi)系(xi)統），8部(bu)(bu)3P37“熱閃”火(huo)控(kong)雷達(da)（用(yong)于SA-N-11艦空導彈控(kong)制(zhi)系(xi)統）和1部(bu)(bu)“蛋(dan)糕臺”戰術空中導航雷達(da)。電子對(dui)抗設備為“酒(jiu)桶”和“鐘(zhong)”系(xi)列(lie)，另有2部(bu)(bu)PK-2和10部(bu)(bu)PK-10干(gan)擾箔條(tiao)發射(she)器，聲吶為MGK-345型艦殼聲吶。

庫(ku)茲涅佐夫號的天空哨兵多功(gong)能(neng)相控陣雷達(da)，與美國“宙斯盾(dun)”艦載雷達(da)極為相似，具有(you)跟蹤精度高、抗干擾能(neng)力(li)強、可靠(kao)性高等優點，能(neng)對多批(pi)次目標(biao)進行探測、識(shi)別(bie)和跟蹤，最大限度地增強了作戰能(neng)力(li)。

改進升級

庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)(hao)航(hang)母的(de)(de)(de)服(fu)役(yi)受(shou)蘇(su)聯(lian)解體及俄(e)(e)(e)(e)羅斯(si)經(jing)濟的(de)(de)(de)影響(xiang)，并未(wei)完全(quan)發揮航(hang)母的(de)(de)(de)應有(you)性(xing)(xing)能，在(zai)(zai)有(you)限的(de)(de)(de)活動中(zhong)始終故障不(bu)斷、黑(hei)煙滾滾，甚至連(lian)接(jie)墜機，年(nian)久失修已不(bu)堪重(zhong)負，而(er)經(jing)濟壓力(li)又使(shi)幾(ji)次大(da)修最終以(yi)刷漆告(gao)終。進入21世紀(ji)后，俄(e)(e)(e)(e)羅斯(si)海(hai)軍(jun)的(de)(de)(de)計劃要求庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)(hao)航(hang)母至少還要再服(fu)役(yi)10年(nian)，對(dui)暫時(shi)無法建造新型航(hang)母的(de)(de)(de)俄(e)(e)(e)(e)羅斯(si)來講，讓庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)(hao)繼續服(fu)役(yi)不(bu)僅是一個軍(jun)事(shi)(shi)問題，更是一個政治(zhi)問題。所以(yi)對(dui)其進行一次徹底的(de)(de)(de)大(da)修時(shi)必須的(de)(de)(de)，然而(er)僅僅大(da)修又是不(bu)夠的(de)(de)(de)，原(yuan)因在(zai)(zai)于(yu)俄(e)(e)(e)(e)羅斯(si)海(hai)軍(jun)和蘇(su)聯(lian)海(hai)軍(jun)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)軍(jun)事(shi)(shi)戰略是不(bu)同的(de)(de)(de)，蘇(su)聯(lian)龐大(da)的(de)(de)(de)紅色艦隊(dui)已大(da)半消失，俄(e)(e)(e)(e)羅斯(si)當下(xia)所面臨的(de)(de)(de)軍(jun)事(shi)(shi)環境需要的(de)(de)(de)是一艘純粹的(de)(de)(de)、在(zai)(zai)戰術上具備高度靈(ling)活性(xing)(xing)的(de)(de)(de)“平甲板軍(jun)艦”。因此庫(ku)茲(zi)(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)(hao)航(hang)母入塢實(shi)際上是集(ji)大(da)修、翻新與升級于(yu)一體的(de)(de)(de)工(gong)程。

動力武器

庫茲涅佐(zuo)夫號動力(li)(li)系統(tong)(tong)采用的(de)(de)(de)是(shi)(shi)8臺(tai)增(zeng)壓(ya)鍋(guo)爐(lu)和(he)四(si)臺(tai)TV-12-4型蒸汽輪機(ji)，總(zong)功率20萬馬力(li)(li)，設(she)計(ji)航速超過30節，可滿足艦(jian)(jian)(jian)載機(ji)起降和(he)艦(jian)(jian)(jian)隊機(ji)動的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)。但實際服(fu)(fu)役之后，動力(li)(li)系統(tong)(tong)問題(ti)(ti)不斷，經常看到該(gai)艦(jian)(jian)(jian)冒著黑(hei)煙(yan)航行的(de)(de)(de)情景(jing)，這(zhe)也是(shi)(shi)該(gai)艦(jian)(jian)(jian)長期無法形成(cheng)戰斗力(li)(li)的(de)(de)(de)重要(yao)原因之一。然(ran)而這(zhe)是(shi)(shi)從建(jian)成(cheng)服(fu)(fu)役開始便(bian)遺留的(de)(de)(de)問題(ti)(ti)，由于(yu)其動力(li)(li)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)兼容調試和(he)相(xiang)關設(she)備零件(jian)的(de)(de)(de)檢查工作(zuo)沒有完全完成(cheng)，而增(zeng)壓(ya)鍋(guo)爐(lu)和(he)蒸汽輪機(ji)也不夠安全穩定(ding)，加上后期維(wei)護方面(mian)不到位，整個動力(li)(li)系統(tong)(tong)已是(shi)(shi)積(ji)重難返(fan)。因此，庫茲涅佐(zuo)夫號修(xiu)理升級(ji)所面(mian)臨的(de)(de)(de)第一個問題(ti)(ti)就是(shi)(shi)動力(li)(li)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)和(he)更換(huan)，根據計(ji)劃將維(wei)修(xiu)四(si)座鍋(guo)爐(lu)，更換(huan)剩余(yu)四(si)座鍋(guo)爐(lu)。

庫茲(zi)涅佐夫號上的雷(lei)達(da)和電子戰設(she)備代(dai)表了20世紀80年代(dai)末蘇聯的最高水平，改裝后其(qi)雷(lei)達(da)電子戰設(she)備將全面更新。庫茲(zi)涅佐夫號的艦(jian)(jian)載防(fang)(fang)空(kong)武器包(bao)括(kuo)4座6單元裝SA-N-9垂直(zhi)發射(she)系統(tong)，備彈(dan)192枚，8座CADS-N-1“卡什坦(tan)”艦(jian)(jian)載彈(dan)炮(pao)結合(he)防(fang)(fang)空(kong)武器系統(tong)，4座AK630型6管30毫米(mi)炮(pao)。現有防(fang)(fang)空(kong)火力(li)達(da)到尼(ni)米(mi)茲(zi)級四倍以上，因此(ci)應該繼續優(you)化配置。俄羅斯(si)海(hai)軍最新型22350型護(hu)衛艦(jian)(jian)裝備的9M96/9M96M中遠程(cheng)導彈(dan)彈(dan)體(ti)尺寸甚(shen)至小于同為第四代(dai)防(fang)(fang)空(kong)導彈(dan)的紫苑-15/30，如(ru)果用來代(dai)替SA-N-9可以大幅延伸航母的防(fang)(fang)空(kong)范圍。

起降裝置

彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)對(dui)(dui)提(ti)升艦(jian)(jian)(jian)載機(ji)起飛重量和出動率有(you)(you)著(zhu)(zhu)十分顯著(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)作(zuo)用。蘇(su)聯(lian)時期建造的(de)(de)(de)最后一艘航母烏里揚諾夫斯克號在(zai)(zai)保留滑躍甲板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)(de)同時，在(zai)(zai)著(zhu)(zhu)艦(jian)(jian)(jian)區布置了兩(liang)條95米長的(de)(de)(de)蒸汽彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)軌道(dao)，其全套技術應被俄羅斯所(suo)繼承。庫茲涅(nie)佐夫號上(shang)沒有(you)(you)使用蒸汽彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)，一方(fang)(fang)面因(yin)為(wei)該(gai)艦(jian)(jian)(jian)最初設(she)計(ji)方(fang)(fang)案，搭(da)載短距(ju)/垂直起降飛機(ji)；另一方(fang)(fang)面也可能因(yin)為(wei)當(dang)時蘇(su)聯(lian)的(de)(de)(de)彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)還存在(zai)(zai)技術問題(ti)（一種(zhong)說(shuo)法是當(dang)時蘇(su)聯(lian)未解決彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)軌道(dao)結(jie)冰問題(ti)）。但從(cong)該(gai)艦(jian)(jian)(jian)斜角甲板(ban)(ban)(ban)下的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)體結(jie)構和管路布局看，蘇(su)聯(lian)海軍當(dang)時應該(gai)有(you)(you)對(dui)(dui)該(gai)艦(jian)(jian)(jian)改進(jin)時加裝(zhuang)(zhuang)彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)的(de)(de)(de)意(yi)圖。但從(cong)實際情(qing)況考(kao)慮，假(jia)如不對(dui)(dui)艦(jian)(jian)(jian)體結(jie)構進(jin)行徹底的(de)(de)(de)改變，該(gai)艦(jian)(jian)(jian)只能在(zai)(zai)斜角甲板(ban)(ban)(ban)處加裝(zhuang)(zhuang)一部蒸汽彈(dan)(dan)(dan)射(she)(she)器(qi)，而且(qie)位置與甲板(ban)(ban)(ban)布局很不協(xie)調，更會(hui)影響艦(jian)(jian)(jian)載機(ji)的(de)(de)(de)出動率。

庫(ku)茲涅佐夫號航(hang)母(mu)的(de)航(hang)空(kong)保(bao)障系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)也(ye)令俄(e)羅斯海軍困(kun)擾，已有(you)多次多架(jia)飛(fei)機(ji)在降(jiang)落過程中墜(zhui)機(ji)。據分析，事故原(yuan)因是航(hang)母(mu)攔(lan)阻(zu)索(suo)突然發生(sheng)斷裂，而俄(e)羅斯海軍使用的(de)攔(lan)阻(zu)裝置(zhi)是烏克(ke)蘭公司的(de)產品(pin)，關鍵產品(pin)受制于(yu)他(ta)國，本次改裝按計劃將使用新的(de)艦(jian)載機(ji)安全著陸保(bao)障系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)。應該會全部(bu)更換為俄(e)羅斯自研的(de)降(jiang)落系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，包括攔(lan)阻(zu)索(suo)本身、滑輪緩(huan)沖系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、鋼(gang)(gang)索(suo)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、鋼(gang)(gang)索(suo)末端緩(huan)沖系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、定長沖跑控制系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、復位系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、油液冷卻系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、攔(lan)阻(zu)索(suo)支撐系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)等。

艦載機

庫(ku)(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號航母(mu)上(shang)攜載(zai)的(de)(de)(de)3K-45“花崗巖”反艦導(dao)(dao)彈曾是蘇聯(lian)時代的(de)(de)(de)“神器”，設計于(yu)20世(shi)紀70年代末，旨在(zai)讓蘇聯(lian)海軍的(de)(de)(de)主力艦船能在(zai)美(mei)國(guo)航母(mu)戰(zhan)(zhan)斗群(qun)的(de)(de)(de)打(da)擊(ji)范圍之(zhi)外實施有效攻(gong)擊(ji)，其(qi)通過(guo)慣性制(zhi)導(dao)(dao)+末端主動雷達制(zhi)導(dao)(dao)，再加(jia)上(shang)“蜂群(qun)”式的(de)(de)(de)聯(lian)合作戰(zhan)(zhan)，對航母(mu)戰(zhan)(zhan)斗群(qun)構成了(le)(le)(le)巨大的(de)(de)(de)威脅(xie)。然而隨著(zhu)發(fa)展，美(mei)國(guo)海軍各型軍艦的(de)(de)(de)近防系(xi)統和電(dian)子戰(zhan)(zhan)能力也在(zai)不斷提升。隱(yin)藏在(zai)航母(mu)甲板(ban)下(xia)的(de)(de)(de)12個巨大的(de)(de)(de)斜(xie)向垂直(zhi)發(fa)射筒嚴重占用了(le)(le)(le)可用空間(jian)，機庫(ku)(ku)空間(jian)過(guo)小一直(zhi)困擾著(zhu)庫(ku)(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫號航母(mu)，這(zhe)限制(zhi)了(le)(le)(le)它的(de)(de)(de)艦載(zai)機數量，也就從根本上(shang)限制(zhi)了(le)(le)(le)航母(mu)的(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗力，多(duo)次(ci)傳言將拆除這(zhe)些導(dao)(dao)彈發(fa)射筒，擴大機庫(ku)(ku)以停放更多(duo)的(de)(de)(de)飛機。

為了(le)(le)擴大(da)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)庫而拆除(chu)導(dao)彈(dan)發射筒，實際上只增強了(le)(le)一(yi)部分戰斗力(li)，深度整合米(mi)格(ge)-29KR新型(xing)(xing)艦(jian)(jian)載戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)則是(shi)另外一(yi)個改進(jin)(jin)重點(dian)。雖(sui)然(ran)蘇-33艦(jian)(jian)載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)已經于近期完成了(le)(le)一(yi)次(ci)SVP-24升級，具備了(le)(le)使(shi)用精確制導(dao)彈(dan)藥實施空中打擊的(de)能(neng)力(li)，但由于其(qi)壽命已近年(nian)限，在(zai)不(bu)久(jiu)的(de)將來完全退(tui)役(yi)是(shi)必然(ran)的(de)，而米(mi)格(ge)-29KR就是(shi)它的(de)替代品。這款由印度提供資金研(yan)發的(de)艦(jian)(jian)載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)俄(e)羅斯(si)(si)海軍(jun)艦(jian)(jian)載航(hang)空兵的(de)希望所在(zai)，其(qi)研(yan)發過程(cheng)(cheng)一(yi)直比較順利，換(huan)裝節奏(zou)緊湊(cou)。2012年(nian)2月俄(e)羅斯(si)(si)國防部于俄(e)羅斯(si)(si)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)公司簽(qian)署(shu)合同(tong)，購買該飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，定于2013-2015年(nian)間交付，2013年(nian)10月22日，俄(e)羅斯(si)(si)海軍(jun)第(di)一(yi)架該型(xing)(xing)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)進(jin)(jin)行(xing)了(le)(le)首(shou)飛，之(zhi)后進(jin)(jin)行(xing)了(le)(le)三(san)個階段(duan)的(de)試飛任務。2015年(nian)12月1日，第(di)100獨立(li)艦(jian)(jian)載戰斗機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)航(hang)空團成立(li)，2016年(nian)3月20-21日，第(di)100團的(de)飛行(xing)員駕駛米(mi)格(ge)-29KR進(jin)(jin)行(xing)了(le)(le)首(shou)飛，2016年(nian)8月9日，首(shou)次(ci)降落在(zai)庫茲(zi)涅佐夫號航(hang)母上。雖(sui)然(ran)艦(jian)(jian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)整合工作早(zao)已開始(shi)，但工作顯然(ran)是(shi)粗糙的(de)，2016年(nian)11月13日，1架米(mi)格(ge)-29KR在(zai)戰斗中損失表明了(le)(le)這一(yi)點(dian)。顯然(ran)在(zai)入塢(wu)工程(cheng)(cheng)中，進(jin)(jin)一(yi)步深度整合新型(xing)(xing)艦(jian)(jian)載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是(shi)一(yi)切工作的(de)重心所。

性能數據

基本參數

艦長(chang) 302.3米(mi)/305米(mi)

艦寬(kuan) 72米(mi)(mi)/70米(mi)(mi)

吃(chi)水線長 270米/280米

吃水線寬 35米(mi)/37米(mi)

吃水深度 9.87米(mi)/10.5米(mi)

標準排(pai)水量(liang) 43000噸/45900噸

滿載排水量 58500噸/58900噸/67500噸

飛行甲板 305米×70米

機(ji)庫(ku)面(mian)積 180米(mi)×30米(mi)×7.5米(mi)

艦(jian)員編制(zhi) 艦(jian)員1300-1360名(ming)（軍官200人）

航空人員600-620名

旗艦指揮人(ren)員40名(ming)

參考性能

航速 29節(jie)/30節(jie)（最高）

18節（巡航）

續航(hang)力 8500海里/18節

3850海里/29節(jie)

續航(hang)時間(jian) 45天(tian)

動力裝置

主機 8臺KVG-4型增壓鍋爐，20萬馬(ma)力(li)

4臺(tai)TV-12-4蒸(zheng)汽(qi)輪機(ji)，14.9萬千瓦

傳(chuan)動(dong) 齒輪(lun)傳(chuan)動(dong)，四軸四槳

武器系統

艦載(zai)機 蘇-33戰斗機

卡-27直升機

蘇-25UTG教(jiao)練機(ji)

卡-31預警直升機

艦(jian)炮 CADS-N-1“卡(ka)什坦”艦(jian)載彈炮結合防空武器

AK630型6管30毫(hao)米(mi)炮

導(dao)彈 3K-45“花崗巖”反(fan)艦(jian)導(dao)彈

SA-N-9防空(kong)導(dao)彈

其它 RBU-12000火箭深彈發射裝(zhuang)置

UDAV-Z型深水(shui)炸彈發(fa)射(she)裝置

服役動態

1991-1998

1991年底(di)蘇聯解體，由(you)于俄羅(luo)斯(si)(si)和烏克(ke)蘭因(yin)黑(hei)(hei)海艦隊(dui)(dui)分配問題(ti)產生嚴(yan)重對立，時任烏克(ke)蘭總統要(yao)求正在(zai)黑(hei)(hei)海訓(xun)練的庫茲(zi)涅佐夫號立即返回由(you)烏克(ke)蘭實際控(kong)制的蘇聯黑(hei)(hei)海艦隊(dui)(dui)塞(sai)瓦(wa)斯(si)(si)托波(bo)爾基地。在(zai)時任北方艦隊(dui)(dui)副司令(ling)的指揮下，庫茲(zi)涅佐夫號連夜在(zai)僅攜30%的船員的情(qing)況(kuang)下離開(kai)，全速(su)返回由(you)俄羅(luo)斯(si)(si)控(kong)制的北方艦隊(dui)(dui)基地，連艦載機都沒(mei)有裝備。

1992年(nian)至1993年(nian)，蘇聯(lian)解體后的幾(ji)年(nian)里(li)，俄羅斯海軍因(yin)預算嚴重(zhong)不足，勉強完成了(le)庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)的舾(xi)裝工作。葉利欽政府接受了(le)美國方面的裁軍政策(ce)，庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)上許(xu)多飛(fei)行員被迫辭職(zhi)或者退(tui)役(yi)，飛(fei)行聯(lian)隊解散，停泊于(yu)北方艦(jian)隊基地的庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)只剩下了(le)金屬軀殼。

1994年，俄羅斯重新為庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)(hao)配備了(le)飛(fei)行(xing)部隊，主要(yao)艦(jian)載機(ji)(ji)為最新型的(de)蘇-33戰斗機(ji)(ji)；同(tong)年還首次參加了(le)北海(hai)艦(jian)隊的(de)演習。1994年下半年，庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)(hao)一直進行(xing)飛(fei)行(xing)訓(xun)練，之后經過(guo)7個月的(de)改(gai)裝(zhuang)于1995年8月重新回到海(hai)上。

1995年12月(yue)至1996年3月(yue)期間(jian)，庫茲(zi)涅佐夫號作為(wei)特混編隊的旗艦前往地中(zhong)海執行(xing)為(wei)期80天(tian)的遠(yuan)航訓練(lian)任務，進行(xing)了(le)一系列戰術訓練(lian)，成功地完成了(le)30多(duo)次導(dao)彈(dan)和艦炮射擊，航空兵(bing)完成了(le)近(jin)700次飛(fei)行(xing)。并訪問了(le)敘利亞和馬耳他。

1996年(nian)之后，因俄(e)羅斯海軍(jun)預算不足達(da)到最為嚴重的地步，艦艇退役也(ye)無法解決問(wen)題，俄(e)羅斯海軍(jun)由(you)遠洋海軍(jun)向沿岸(an)海軍(jun)轉(zhuan)變，庫茲涅(nie)佐夫號被(bei)(bei)提(ti)議廢棄，甚(shen)至(zhi)被(bei)(bei)商(shang)討出售。

1996年(nian)至1998年(nian)，庫茲(zi)(zi)涅佐夫(fu)號在北方艦隊(dui)基地(di)里成了(le)海(hai)軍(jun)“屢遭侮辱”的(de)形象。由于(yu)工(gong)資和配給不(bu)足，船員們私自(zi)拆除了(le)許多貴金屬(shu)部件，在黑市(shi)上出售(shou)。艦上蒸(zheng)汽管幾乎破裂，70%以上的(de)設(she)備均(jun)發生(sheng)了(le)故障(zhang)。僅有的(de)24架蘇-33戰(zhan)斗機(ji)只有7架處于(yu)“工(gong)作(zuo)”狀態(tai)。燃料(liao)見底，發電機(ji)停止(zhi)工(gong)作(zuo)。1998年(nian)8月，庫茲(zi)(zi)涅佐夫(fu)號進行(xing)了(le)一次重要的(de)航(hang)行(xing)演(yan)示(shi)，然后繼續進行(xing)海(hai)試(shi)和訓練。

1999-2017

1999年，普(pu)京政府采取復興(xing)海軍(jun)政策(ce)。俄(e)羅斯海軍(jun)正式開始(shi)裝備(bei)庫茲(zi)涅佐夫(fu)號，重新組建了飛(fei)行部隊(dui)，艦載機逐步恢復了飛(fei)行訓練，短期出海航行次(ci)數也不(bu)(bu)斷(duan)增加。2000年，庫茲(zi)涅佐夫(fu)號參(can)加了為(wei)數不(bu)(bu)多的一些地區性演習。2001年和2002年沒有參(can)加任何活動。2003年秋，庫茲(zi)涅佐夫(fu)號原計劃(hua)進行為(wei)期4天的航行試驗(yan)時(shi)，因突然發(fa)生(sheng)故(gu)障而未能(neng)出港。此后，主要用來為(wei)海軍(jun)航空兵提供飛(fei)行訓練。

2004年9月(yue)，庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號前(qian)往大(da)(da)西(xi)(xi)洋(yang)北部參加了“大(da)(da)西(xi)(xi)洋(yang)-2004”遠洋(yang)出(chu)海訓練。與艦(jian)載(zai)空軍聯隊(dui)，一起前(qian)往北大(da)(da)西(xi)(xi)洋(yang)水域，執行(xing)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)執勤(qin)任務。此次遠航(hang)級(ji)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)訓練是俄羅斯海軍最大(da)(da)規模的(de)一次出(chu)海訓練之(zhi)一，也是庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號航(hang)母繼(ji)1995年首次出(chu)海進行(xing)類似(si)戰(zhan)(zhan)(zhan)斗(dou)值勤(qin)后的(de)第二次出(chu)海。

2005年(nian)8月(yue)至9月(yue)間，庫茲涅(nie)佐夫號在(zai)北大(da)西洋參加了北方艦隊(dui)的(de)演習。由于技(ji)術問題和經費制約，之后很少參加大(da)規(gui)模(mo)的(de)活動。2012年(nian)，俄(e)羅斯計(ji)劃用五(wu)年(nian)時間對庫茲涅(nie)佐夫號進行改(gai)造，預計(ji)目標(biao)為2017年(nian)交付俄(e)國海軍使用，從改(gai)造計(ji)劃來看，俄(e)羅斯改(gai)造庫茲涅(nie)佐夫號航母(mu)的(de)工程量(liang)，與中(zhong)國正在(zai)進行改(gai)造的(de)瓦良(liang)格號航母(mu)工程量(liang)相比大(da)約需增(zeng)加30%-40%。

2015年(nian)6月6日，庫茲涅佐夫號進入摩爾(er)曼(man)斯克州的(de)第82修(xiu)(xiu)船(chuan)廠(chang)（SRZ-82）中(zhong)的(de)PD-50號浮船(chuan)塢(wu)進行維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)。俄羅斯軍方沒有透露維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)的(de)時(shi)間和工(gong)作(zuo)量，但普遍(bian)認為其將接受至少兩到三年(nian)的(de)大修(xiu)(xiu)。

2016年9月22日，俄羅(luo)斯(si)海(hai)軍(jun)(jun)航空兵司令伊戈爾(er)·科(ke)任稱，庫茲涅佐夫(fu)號(hao)航母將攜帶其所有艦(jian)載機和其他全部武器裝(zhuang)備前往地中海(hai)東部執行(xing)任務。本次任務是俄羅(luo)斯(si)應敘(xu)利亞(ya)政(zheng)府的要求增(zeng)援俄駐敘(xu)利亞(ya)拉塔(ta)基亞(ya)空軍(jun)(jun)基地的空軍(jun)(jun)，加強反恐(kong)力度。

2016年10月21日，庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號(hao)在(zai)(zai)英(ying)國皇家海(hai)(hai)軍(jun)的(de)監視下(xia)駛離英(ying)倫海(hai)(hai)峽，前往東地中海(hai)(hai)，支援俄(e)軍(jun)在(zai)(zai)敘(xu)利亞的(de)行(xing)(xing)動(dong)。2016年11月15日上午(wu)，俄(e)羅斯(si)艦載機蘇-33從庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號(hao)上起飛(fei)(fei)，對敘(xu)境內極端組(zu)織伊斯(si)蘭(lan)國和努(nu)斯(si)拉陣(zhen)線目標實施大(da)規模火力打擊。兩個月內，海(hai)(hai)軍(jun)航空兵飛(fei)(fei)行(xing)(xing)員完成(cheng)了(le)(le)420次(ci)戰斗(dou)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)，在(zai)(zai)此期間，摧(cui)毀了(le)(le)恐怖分子(zi)在(zai)(zai)敘(xu)利亞的(de)1200多個據點。

2017年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，庫茲涅佐夫(fu)號將在小星星修理廠進行現(xian)代化(hua)改裝和(he)維修，從2018年(nian)(nian)起將持續2.5年(nian)(nian)到(dao)3年(nian)(nian)，包括(kuo)維修4座和(he)更(geng)換另外4座鍋爐，安裝現(xian)代化(hua)電子設備、通信(xin)、偵查、導航與作戰控制系(xi)統，并安裝新(xin)的艦(jian)載機安全著陸(lu)保障系(xi)統。全部工作將在2020年(nian)(nian)前完成，初步(bu)估計費(fei)用(yong)超過200億盧布(bu)。

2019年12月12日，正在(zai)維修的庫茲涅佐夫號航(hang)(hang)母發生火(huo)災(zai)事故，已致1人死亡(wang)、12人受傷，另有2人失(shi)聯，事故中航(hang)(hang)母過火(huo)面積達600平方米，俄緊急情況部門派(pai)出(chu)專業人員(yuan)進行滅火(huo)。12月19日，俄羅(luo)斯聯合造船(chuan)集(ji)團公司總裁(cai)阿列克謝·拉赫曼(man)諾(nuo)夫近日表(biao)示，大火(huo)并沒有給這艘航(hang)(hang)母造成嚴重破壞，不(bu)會造成航(hang)(hang)母維修費用(yong)大幅增加，也不(bu)會對(dui)維修進度造成嚴重影響。

2021年(nian)4月，俄羅斯國防部長紹伊(yi)古(gu)近日到訪俄海軍北方艦隊，敦促加快對(dui)庫茲涅佐夫號的維護工作。

總體評價

庫茲涅佐夫號航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦具有里程碑的(de)(de)意(yi)義，它是(shi)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)海(hai)軍(jun)史(shi)上(shang)第(di)一(yi)艘真(zhen)正意(yi)義上(shang)的(de)(de)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦。從20世紀60年(nian)代(dai)開(kai)(kai)始，蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)每(mei)十年(nian)發展一(yi)個(ge)級(ji)別的(de)(de)航(hang)(hang)母(mu)(mu)，可謂歷(li)盡滄桑，在(zai)經過“莫(mo)斯科(ke)”和“基輔”兩(liang)代(dai)“準航(hang)(hang)母(mu)(mu)”之后，蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)動用了(le)(le)36個(ge)工(gong)業部、800多個(ge)行(xing)業的(de)(de)專家和7000多個(ge)工(gong)廠、制(zhi)造(zao)(zao)廠參與研制(zhi)和建造(zao)(zao)，從開(kai)(kai)工(gong)建造(zao)(zao)到建成下水(shui)只用了(le)(le)短短兩(liang)年(nian)時間(jian)，到1991年(nian)建成服役也(ye)只有8年(nian)時間(jian)就圓(yuan)了(le)(le)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)幾代(dai)人(ren)擁有大型(xing)(xing)航(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)長(chang)久(jiu)夢想。毫無(wu)疑問(wen)，庫茲涅佐夫號航(hang)(hang)母(mu)(mu)是(shi)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦發展史(shi)上(shang)的(de)(de)巔峰之作，它繼承了(le)(le)莫(mo)斯科(ke)級(ji)和基輔級(ji)航(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)技(ji)術(shu)特(te)征，同時也(ye)吸納了(le)(le)美國重型(xing)(xing)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦的(de)(de)一(yi)些技(ji)術(shu)特(te)長(chang)。它的(de)(de)服役使世界海(hai)軍(jun)中首次出現了(le)(le)滑躍(yue)起(qi)飛(fei)、攔(lan)阻降落(luo)這(zhe)一(yi)新穎的(de)(de)航(hang)(hang)母(mu)(mu)起(qi)降方(fang)式。因(yin)此，從這(zhe)個(ge)意(yi)義上(shang)來講，該(gai)航(hang)(hang)母(mu)(mu)實(shi)現了(le)(le)眾多技(ji)術(shu)上(shang)的(de)(de)飛(fei)躍(yue)，是(shi)蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)人(ren)獨立(li)自(zi)主、自(zi)力(li)更生，研制(zhi)適合蘇(su)(su)聯(lian)(lian)(lian)(lian)特(te)點和技(ji)術(shu)特(te)長(chang)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦的(de)(de)一(yi)個(ge)成功(gong)范例(li)。

庫茲涅佐夫號從長期的(de)作(zuo)(zuo)戰使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)來看，雖(sui)(sui)然(ran)在(zai)(zai)艦(jian)(jian)艇噸位、載機(ji)(ji)數量(liang)、外形(xing)特征(zheng)等(deng)方面與美國(guo)(guo)同類型航母(mu)差不(bu)多，但(dan)作(zuo)(zuo)戰效果相差懸殊(shu)，其中(zhong)(zhong)最主要的(de)問題還是常規起(qi)降(jiang)飛機(ji)(ji)的(de)問題。蘇聯雖(sui)(sui)然(ran)解決了常規起(qi)降(jiang)飛機(ji)(ji)在(zai)(zai)航母(mu)上自(zi)主起(qi)飛、攔阻著艦(jian)(jian)的(de)問題，但(dan)僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)解決了有無問題，對于(yu)提(ti)升(sheng)(sheng)航母(mu)的(de)作(zuo)(zuo)戰能(neng)(neng)力沒(mei)有太大的(de)幫助。蘇-33雖(sui)(sui)然(ran)性能(neng)(neng)優異，但(dan)艦(jian)(jian)上起(qi)降(jiang)性能(neng)(neng)不(bu)穩定。滑躍甲板是英國(guo)(guo)海(hai)軍專用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)搭載海(hai)鷂式(shi)戰斗機(ji)(ji)在(zai)(zai)輕型航空母(mu)艦(jian)(jian)上使(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)，用(yong)(yong)(yong)(yong)在(zai)(zai)該艦(jian)(jian)上用(yong)(yong)(yong)(yong)來起(qi)降(jiang)重型陸基常規起(qi)降(jiang)飛機(ji)(ji)，過于(yu)牽強。此(ci)外，與艦(jian)(jian)載機(ji)(ji)配(pei)套的(de)預警(jing)(jing)機(ji)(ji)（蘇聯改用(yong)(yong)(yong)(yong)了直升(sheng)(sheng)機(ji)(ji)預警(jing)(jing)機(ji)(ji)）、偵察機(ji)(ji)、加(jia)油機(ji)(ji)、電子戰飛機(ji)(ji)等(deng)無法(fa)在(zai)(zai)該艦(jian)(jian)飛行甲板上起(qi)降(jiang)，也就無法(fa)聯合作(zuo)(zuo)戰，在(zai)(zai)信息化戰爭(zheng)中(zhong)(zhong)沒(mei)有作(zuo)(zuo)戰支援飛機(ji)(ji)的(de)配(pei)合，只(zhi)依靠戰斗機(ji)(ji)強大的(de)性能(neng)(neng)，將是非常不(bu)利的(de)。（《百年航母(mu)》，環球網，現代艦(jian)(jian)船評）

庫(ku)茲涅(nie)佐夫號(hao)航空(kong)母艦(jian)僅(jin)能算一(yi)道防(fang)空(kong)屏障，“海(hai)上編隊防(fang)空(kong)傘(san)，漏的；常規戰爭急(ji)先鋒，十(shi)節。”。（現(xian)代艦(jian)船評）