庫茲涅佐夫號航(hang)空母(mu)(mu)艦(俄(e)文:Адмирал флота советского союза Кузнецов,英文:Aircraft Carrier Admiral Kuznetsov,舷號:063),是(shi)蘇(su)聯(lian)/俄(e)羅斯海軍隸(li)下(xia)的一艘常規動力航(hang)空母(mu)(mu)艦。
庫茲(zi)涅佐夫號航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)是(shi)蘇聯/俄(e)羅(luo)(luo)斯第(di)三代(dai)1143.5型航(hang)空母(mu)艦(jian)(jian)的首艦(jian)(jian),是(shi)蘇聯和(he)俄(e)羅(luo)(luo)斯第(di)一艘真正意義上(shang)的航(hang)母(mu),是(shi)世界上(shang)第(di)一艘同時擁有(you)斜直(zhi)兩段飛行甲板和(he)滑(hua)躍(yue)式飛行甲板的航(hang)母(mu),也是(shi)俄(e)羅(luo)(luo)斯海(hai)軍最(zui)新的唯一一艘在役(yi)的航(hang)母(mu),是(shi)俄(e)羅(luo)(luo)斯海(hai)軍主力艦(jian)(jian)艇。
庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)號航空母(mu)艦于1982年(nian)4月(yue)1日(ri)(ri)在蘇聯尼(ni)古(gu)拉(la)(la)耶夫(fu)造(zao)船廠開工建(jian)造(zao),1985年(nian)12月(yue)4日(ri)(ri)下水,1991年(nian)1月(yue)21日(ri)(ri)服役,命名源(yuan)自二戰蘇聯海(hai)軍(jun)總司令尼(ni)古(gu)拉(la)(la)·格拉(la)(la)西莫維奇·庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu),現部署(shu)于俄羅斯(si)海(hai)軍(jun)北方(fang)艦隊。
2021年4月,俄羅斯國防部(bu)長紹(shao)伊古近日(ri)到訪俄海(hai)軍北方艦(jian)隊,敦促(cu)加(jia)快對庫茲(zi)涅佐夫(fu)號的(de)維護工作。
在經歷(li)了(le)(le)第(di)一代(dai)航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)艱苦探索和第(di)二代(dai)航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)成功建造之后,航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)作用逐(zhu)漸得到蘇聯的(de)(de)(de)認(ren)可(ke)。原蘇聯共產黨總(zong)書記赫魯曉夫(fu)下(xia)臺后,海(hai)(hai)軍(jun)(jun)總(zong)司令戈爾什科夫(fu)旨在組建并(bing)發展現代(dai)化的(de)(de)(de)遠(yuan)洋海(hai)(hai)軍(jun)(jun),列寧格勒(le)的(de)(de)(de)涅瓦設(she)計(ji)(ji)局(蘇聯第(di)17設(she)計(ji)(ji)局)為(wei)制定(ding)長期造艦計(ji)(ji)劃而進行調研并(bing)得出結論(lun)“蘇聯海(hai)(hai)軍(jun)(jun)需要(yao)(yao)航(hang)母(mu)”,但時任蘇聯國防部長烏斯季諾夫(fu)錯誤地評(ping)估了(le)(le)搭載垂直(zhi)/短(duan)距起降飛機的(de)(de)(de)反潛艦的(de)(de)(de)價(jia)值,最終導致大幅推遲(chi)了(le)(le)傳統意義上航(hang)母(mu)的(de)(de)(de)誕生。
20世紀70年代,蘇聯計(ji)劃建(jian)造代號為(wei)(wei)“1160”的(de)(de)核(he)動力航空(kong)母(mu)(mu)艦及其(qi)后(hou)續(xu)改進型(xing)“1153”,1977年由于烏斯季諾夫(fu)的(de)(de)命令,這(zhe)兩型(xing)航空(kong)母(mu)(mu)艦的(de)(de)設(she)計(ji)工(gong)作停(ting)止,取而代之的(de)(de)是繼續(xu)建(jian)造北約稱(cheng)基輔級的(de)(de)1143型(xing)航空(kong)母(mu)(mu)艦 ,該型(xing)航母(mu)(mu)初始設(she)計(ji)原代號為(wei)(wei)“1143”,在服役3艘后(hou),第4艘的(de)(de)技(ji)術方(fang)案比(bi)原先變化較大(da),因此后(hou)續(xu)艦代號改為(wei)(wei)“1143.4”。
1977年11月(yue),海軍總司(si)令戈爾什(shen)科夫(fu)指示涅瓦設(she)(she)計(ji)(ji)局(ju),根據取消(xiao)的(de)原“1160”和(he)(he)“1153”大型(xing)核動(dong)力航(hang)空母艦設(she)(she)計(ji)(ji)方案(an)和(he)(he)繼續(xu)建造的(de)1143型(xing)航(hang)空母艦,來制(zhi)定新(xin)的(de)1143.5型(xing)航(hang)空母艦設(she)(she)計(ji)(ji)方案(an)。這樣涅瓦設(she)(she)計(ji)(ji)局(ju)不得不設(she)(she)計(ji)(ji)一種能夠同(tong)時運用(yong)垂直/短距起降飛(fei)(fei)機(ji)(ji)和(he)(he)彈(dan)射(she)(she)起飛(fei)(fei)飛(fei)(fei)機(ji)(ji),并設(she)(she)有著陸攔阻裝置(zhi)的(de)特殊航(hang)母。由(you)設(she)(she)計(ji)(ji)局(ju)副局(ju)長(chang)埃(ai)菲莫夫(fu)的(de)帶(dai)領,設(she)(she)計(ji)(ji)人員制(zhi)定出59000-65000噸的(de)5套設(she)(she)計(ji)(ji)草案(an),最(zui)終于1978年4月(yue)選擇了第5套方案(an)。在(zai)該項方案(an)中,主發(fa)動(dong)機(ji)(ji)與(yu)“1143”型(xing)相同(tong),搭載(zai)2部(bu)彈(dan)射(she)(she)器,艦載(zai)機(ji)(ji)主要為米(mi)格-29K多用(yong)途戰斗(dou)機(ji)(ji)和(he)(he)蘇-25強擊機(ji)(ji),另(ling)外蘇-27K戰斗(dou)機(ji)(ji)的(de)搭載(zai)量減少了35%,飛(fei)(fei)行甲板的(de)面積比“1143”型(xing)增加了60%左(zuo)右,機(ji)(ji)庫規模擴大了30%,最(zui)多可搭載(zai)42架飛(fei)(fei)機(ji)(ji)。
1978年10月,蘇聯海軍方(fang)面(mian)要(yao)(yao)求在2個月內制定出(chu)1143.5型航(hang)空母艦(jian)以及彈射(she)(she)起飛艦(jian)載(zai)機的相關技(ji)(ji)術要(yao)(yao)求方(fang)案(an),最(zui)晚在1980年之前完成,之后1981年正式開工(gong)建造并于(yu)(yu)1990年完工(gong)。但由于(yu)(yu)烏斯季(ji)諾(nuo)夫反對建造航(hang)母,而(er)戈爾(er)什科夫又(you)(you)多(duo)次更(geng)改(gai)技(ji)(ji)術要(yao)(yao)求,設(she)計(ji)工(gong)作處于(yu)(yu)十分艱難的境地。另外,涅瓦設(she)計(ji)局方(fang)面(mian)出(chu)現了(le)較大的人事變(bian)動,局長及主(zhu)任(ren)設(she)計(ji)師(shi)均被(bei)更(geng)換。最(zui)終(zhong)1979年11月,戈爾(er)什科夫批準了(le)技(ji)(ji)術方(fang)案(an),并指示(shi)在不改(gai)變(bian)艦(jian)體(ti)基本設(she)計(ji)的情況下將(jiang)艦(jian)載(zai)機數(shu)量增加(jia)至52架,將(jiang)排(pai)水(shui)量增加(jia)至65000噸。對此(ci),原蘇聯總(zong)參(can)謀部(bu)提(ti)出(chu)了(le)反對意見,特(te)別是一直支持將(jiang)費用低(di)的商船改(gai)造為直升機航(hang)母的總(zong)參(can)謀部(bu)負責海軍事務的副部(bu)長阿梅里科提(ti)出(chu)了(le)強(qiang)烈抗議(yi)。最(zui)終(zhong)結果國(guo)防(fang)部(bu)長烏斯季(ji)諾(nuo)夫指示(shi)為了(le)控制“1143.5”型航(hang)母的排(pai)水(shui)量,用滑躍式起飛甲(jia)板代替彈射(she)(she)器,艦(jian)載(zai)機采用垂直/短距起降(jiang)飛機。這樣,技(ji)(ji)術方(fang)案(an)又(you)(you)推遲了(le)2年才(cai)完成。
1980年4月(yue),戈爾什科夫指示在(zai)1143.5型航母(mu)排水(shui)量(liang)限(xian)制(zhi)在(zai)55000噸的(de)情況下,艦(jian)載(zai)(zai)機主要(yao)選用雅克(ke)-41型垂直/短距(ju)起降(jiang)戰斗(dou)(dou)機,數(shu)量(liang)為46-62架。同年7月(yue),原蘇(su)聯海軍空(kong)軍、造船(chuan)工業部(bu)(bu)、飛機制(zhi)造部(bu)(bu)基(ji)本同意了涅(nie)瓦(wa)(wa)設計局(ju)制(zhi)定的(de)技術方案(an)(an),中央(yang)艦(jian)艇建造研究所(suo)還對該方案(an)(an)進行(xing)了修(xiu)(xiu)改,在(zai)修(xiu)(xiu)正方案(an)(an)中,艦(jian)載(zai)(zai)機數(shu)量(liang)減(jian)少(shao)為46架,預警(jing)(jing)直升(sheng)機改為垂直/短距(ju)起降(jiang)預警(jing)(jing)機,安裝一部(bu)(bu)蘇(su)-27K戰斗(dou)(dou)機彈射(she)器,并減(jian)少(shao)航空(kong)燃料的(de)搭載(zai)(zai)量(liang)等,最終實現了55000噸的(de)排水(shui)量(liang)。但是(shi),與1979年時(shi)的(de)方案(an)(an)相比(bi)1143.5型航母(mu)降(jiang)低了30%左右的(de)戰斗(dou)(dou)力,因(yin)此國防部(bu)(bu)長烏斯(si)季諾夫拒絕批準(zhun)該修(xiu)(xiu)正方案(an)(an),涅(nie)瓦(wa)(wa)設計局(ju)則不得不再次制(zhi)定新(xin)的(de)設計草案(an)(an)。
在(zai)1143.5型(xing)航(hang)空(kong)母艦(jian)方案不(bu)斷調整的同時,蘇(su)(su)聯(lian)1143.4型(xing)航(hang)母第二艘(即(ji)“1143”型(xing)的5號艦(jian))的建造計劃也在(zai)進行中,其進一步的修改方案也已經得到(dao)了(le)批準。1143.4型(xing)2號艦(jian)比1號艦(jian)增加了(le)1萬噸的排水量,并(bing)在(zai)右舷附(fu)近部(bu)署了(le)“玄武(wu)巖(yan)”導(dao)彈(dan)(dan)(dan)(即(ji)SS-N-12反艦(jian)導(dao)彈(dan)(dan)(dan),北約(yue)代號P-500“沙箱”),飛行甲板面積(ji)由6000平方米擴大(da)到(dao)10800平方米,艦(jian)載機為40架。蘇(su)(su)聯(lian)海軍又向造船工業部(bu)提出了(le)將其艦(jian)載機數量改為50架,并(bing)將“玄武(wu)巖(yan)”導(dao)彈(dan)(dan)(dan)改為3K-45“花崗巖(yan)”反艦(jian)導(dao)彈(dan)(dan)(dan)(即(ji)SS-N-19反艦(jian)導(dao)彈(dan)(dan)(dan),又稱P-700“海難”),并(bing)采(cai)用垂直發射,飛行甲板采(cai)用滑(hua)躍式。幾乎在(zai)同一時期,原蘇(su)(su)聯(lian)總參謀部(bu)決定停(ting)止研(yan)制彈(dan)(dan)(dan)射器。
1143.4型1號(hao)(hao)(hao)(hao)艦(jian)“巴庫(ku)”號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)母(mu)(mu)(后(hou)改為戈爾什科夫號(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)母(mu)(mu))下水后(hou),尼古拉(la)耶夫造(zao)(zao)船廠開始著手建(jian)造(zao)(zao)1143.4型2號(hao)(hao)(hao)(hao)艦(jian),并開始改造(zao)(zao)船臺。同時,涅(nie)瓦設計(ji)局制定出在1143.4型2號(hao)(hao)(hao)(hao)艦(jian)的(de)(de)技術(shu)方案(an)中添加1143.5型航(hang)母(mu)(mu)要素的(de)(de)修正(zheng)方案(an),并提交給蘇聯(lian)總(zong)(zong)參謀(mou)部(bu)及海(hai)(hai)軍總(zong)(zong)司令部(bu)。1982年5月,蘇聯(lian)政府(fu)、國(guo)防部(bu)、海(hai)(hai)軍總(zong)(zong)司令部(bu)批準了這個修正(zheng)方案(an),同時將1143.4型2號(hao)(hao)(hao)(hao)艦(jian)的(de)(de)建(jian)造(zao)(zao)計(ji)劃(hua)更名為1143.5,這就是后(hou)來被蘇聯(lian)/俄羅斯稱為重(zhong)型載機巡洋艦(jian)的(de)(de)第三代航(hang)母(mu)(mu)庫(ku)茲涅(nie)佐夫元(yuan)帥級(ji)航(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)。該級(ji)航(hang)母(mu)(mu)原計(ji)劃(hua)建(jian)造(zao)(zao)兩艘,首艦(jian)庫(ku)茲涅(nie)佐夫號(hao)(hao)(hao)(hao),建(jian)造(zao)(zao)代號(hao)(hao)(hao)(hao)“1143.5”;后(hou)續艦(jian)瓦良格號(hao)(hao)(hao)(hao),建(jian)造(zao)(zao)代號(hao)(hao)(hao)(hao)“1143.6”。
由(you)于(yu)蘇(su)聯末期的(de)(de)(de)歷史政治(zhi)變化,庫(ku)茲(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)號(hao)航(hang)(hang)母的(de)(de)(de)艦(jian)(jian)(jian)(jian)名(ming)多次更(geng)改。庫(ku)茲(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)號(hao)的(de)(de)(de)實(shi)際(ji)開工(gong)(gong)日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)期為(wei)(wei)(wei)(wei)1982年(nian)(nian)(nian)4月(yue)1日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri),當時它還是1143.4型(xing)航(hang)(hang)母的(de)(de)(de)2號(hao)艦(jian)(jian)(jian)(jian),艦(jian)(jian)(jian)(jian)名(ming)為(wei)(wei)(wei)(wei)“蘇(su)聯”。1982年(nian)(nian)(nian)5月(yue)7日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri),由(you)于(yu)1143.4型(xing)2號(hao)艦(jian)(jian)(jian)(jian)技術方(fang)案(an)中添加1143.5型(xing)航(hang)(hang)母要素的(de)(de)(de)修(xiu)正方(fang)案(an)通過,該艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)建(jian)造(zao)(zao)工(gong)(gong)作(zuo)也(ye)隨之中止。1982年(nian)(nian)(nian)9月(yue)1日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri),該艦(jian)(jian)(jian)(jian)以新的(de)(de)(de)1143.5型(xing)建(jian)造(zao)(zao)方(fang)案(an)而重新開工(gong)(gong),艦(jian)(jian)(jian)(jian)名(ming)改為(wei)(wei)(wei)(wei)“蘇(su)聯/里加”;原蘇(su)聯共產黨總(zong)書(shu)記(ji)勃(bo)列日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)涅(nie)(nie)夫(fu)去世后,該艦(jian)(jian)(jian)(jian)于(yu)1983年(nian)(nian)(nian)2月(yue)22日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)更(geng)名(ming)為(wei)(wei)(wei)(wei)“勃(bo)列日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)涅(nie)(nie)夫(fu)”;1987年(nian)(nian)(nian)8月(yue)11日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri),該艦(jian)(jian)(jian)(jian)又(you)更(geng)名(ming)為(wei)(wei)(wei)(wei)“第比利斯(si)”;1990年(nian)(nian)(nian)10月(yue)4日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri),為(wei)(wei)(wei)(wei)紀(ji)念庫(ku)茲(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)元帥(其擔任了(le)18年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)蘇(su)聯海軍總(zong)司令(ling),也(ye)是蘇(su)聯航(hang)(hang)空(kong)母艦(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)積極(ji)倡導者),該艦(jian)(jian)(jian)(jian)更(geng)名(ming)為(wei)(wei)(wei)(wei)“庫(ku)茲(zi)涅(nie)(nie)佐夫(fu)”并(bing)一(yi)直沿用。
蘇聯政(zheng)府為(wei)(wei)了(le)(le)建(jian)造庫茲(zi)涅佐夫(fu)元帥級航(hang)空母(mu)艦,撥巨款對位于烏(wu)克蘭境內的尼(ni)古拉耶夫(fu)造船廠進行第二次(ci)大規模技術改造以增(zeng)強船廠的生(sheng)產能力,先后建(jian)成(cheng)了(le)(le)裝(zhuang)(zhuang)配和焊接車間(jian),允(yun)許將船體分段(duan)重(zhong)量增(zeng)大到(dao)200噸;裝(zhuang)(zhuang)備了(le)(le)2臺(tai)載重(zhong)各為(wei)(wei)350噸的自行平板車,建(jian)成(cheng)了(le)(le)從新車間(jian)到(dao)船臺(tai)的運輸車道;0號(hao)船臺(tai)的長度加長了(le)(le)30米;建(jian)成(cheng)了(le)(le)裝(zhuang)(zhuang)配重(zhong)達1700噸總段(duan)的水平船臺(tai),安裝(zhuang)(zhuang)了(le)(le)2臺(tai)起重(zhong)量各為(wei)(wei)900噸的龍(long)門吊車,并加裝(zhuang)(zhuang)了(le)(le)其他新型吊車,使(shi)得(de)整(zheng)個船臺(tai)上使(shi)用(yong)的吊車達到(dao)10臺(tai);同時改造大型舾裝(zhuang)(zhuang)碼(ma)頭。為(wei)(wei)了(le)(le)保障(zhang)航(hang)母(mu)出廠駛出黑(hei)海,還將河道疏浚挖深到(dao)十幾米。
1982年4月(yue)1日,庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)航母的(de)(de)(de)開工(gong)(gong)(gong)(gong),后(hou)因方案變動停工(gong)(gong)(gong)(gong)。1982年9月(yue)1日又重(zhong)新開工(gong)(gong)(gong)(gong),由于(yu)(yu)使用了(le)計算機技(ji)術(shu),制(zhi)作(zuo)(zuo)設(she)計圖的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)實現自動化,建造(zao)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)效率大幅(fu)提高,船臺作(zuo)(zuo)業時間也(ye)(ye)大幅(fu)縮減。發(fa)動機、鍋(guo)爐、冷凍(dong)機以(yi)及發(fa)電機等設(she)備(bei)在組(zu)(zu)裝(zhuang)第6甲(jia)(jia)板前安裝(zhuang)完(wan)畢,武器系統及電子設(she)備(bei)則在下水(shui)后(hou)安裝(zhuang)。庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)航空母艦(jian)艦(jian)體(ti)采用分段(duan)建造(zao),共(gong)分為(wei)21個模(mo)(mo)塊(kuai),每個模(mo)(mo)塊(kuai)長32米,重(zhong)達1400噸,巨大的(de)(de)(de)艦(jian)島(dao)作(zuo)(zuo)為(wei)第22個特別(bie)的(de)(de)(de)模(mo)(mo)塊(kuai)。1982年12月(yue),艦(jian)體(ti)組(zu)(zu)裝(zhuang)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)開始,在組(zu)(zu)裝(zhuang)艦(jian)體(ti)的(de)(de)(de)同(tong)時,飛(fei)(fei)機降(jiang)落(luo)阻攔裝(zhuang)置也(ye)(ye)在被積極(ji)研制(zhi)。1983年6月(yue),米格-23飛(fei)(fei)機的(de)(de)(de)試(shi)驗(yan)機首次使用降(jiang)落(luo)阻攔裝(zhuang)置;同(tong)年8月(yue),蘇(su)-27飛(fei)(fei)機也(ye)(ye)成(cheng)功使用該裝(zhuang)置降(jiang)落(luo)。此后(hou),蘇(su)-27還使用建于(yu)(yu)陸地的(de)(de)(de)滑躍式起飛(fei)(fei)甲(jia)(jia)板進行(xing)了(le)試(shi)驗(yan)。在首艦(jian)開工(gong)(gong)(gong)(gong)兩年多后(hou),同(tong)級第二艘瓦良格號(hao)航母也(ye)(ye)隨之開工(gong)(gong)(gong)(gong)建造(zao),庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)于(yu)(yu)1985年12月(yue)4日下水(shui)(一(yi)說(shuo)12月(yue)5日下水(shui)。
1989年(nian)6月起,庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號開始進行海(hai)上(shang)試驗,同年(nian)秋(qiu)天開始進行艦載機的綜(zong)合試驗。
1989年11月(yue)1日,蘇霍伊設計局的著名試飛(fei)員(yuan)維克多爾·普加喬夫首次駕駛(shi)蘇-27K(即蘇-33)戰斗機(ji)成(cheng)功在該艦降落,同日米高揚設計局的試飛(fei)員(yuan)阿奧(ao)巴基洛夫駕駛(shi)米格-29K戰斗機(ji)也(ye)首次成(cheng)功在該艦起飛(fei)。
1990年7月起,庫(ku)茲涅佐(zuo)夫(fu)號開始在黑(hei)海(hai)進行(xing)國(guo)家海(hai)洋試(shi)驗,半(ban)年總航程達到(dao)16232海(hai)里,在此期(qi)間,米格(ge)-29K、蘇-27K、蘇-25UTG教練機(ji)、卡-27直(zhi)升機(ji)、卡-29直(zhi)升機(ji)及卡-31預警(jing)直(zhi)升機(ji)多次(ci)起降訓練,總次(ci)數達454次(ci)。
1990年12月(yue)25日(ri),蘇聯國家(jia)材料與(yu)設備供(gong)應委(wei)員(yuan)會簽(qian)署(shu)了庫茲涅(nie)(nie)佐夫(fu)號(hao)的交付文件。1991年1月(yue)21日(ri),庫茲涅(nie)(nie)佐夫(fu)號(hao)正式加入海(hai)軍(jun)服役,之后庫茲涅(nie)(nie)佐夫(fu)號(hao)在黑海(hai)進行艦載機起降訓練;同(tong)年12月(yue),經地(di)中海(hai)返回北(bei)方艦隊基地(di),編(bian)入北(bei)方艦隊。
庫茲涅佐夫號航母(mu)主(zhu)要的特(te)征(zheng)就是(shi)全通型(xing)飛行甲(jia)(jia)(jia)板以及艦艏巨大(da)的滑躍起飛甲(jia)(jia)(jia)板,除(chu)此之外還包括舷(xian)側升降機、降落(luo)攔阻裝置等(deng)許多首次使(shi)用的設(she)(she)備。該艦艏部(bu)水(shui)上部(bu)分有較(jiao)大(da)的外飄,甲(jia)(jia)(jia)板舷(xian)角圓弧連接。艏端水(shui)下部(bu)分設(she)(she)球鼻首,用于安裝聲吶換能(neng)器(qi)。艉(wei)部(bu)采用方尾(wei),艉(wei)板較(jiao)寬(kuan),舭(bi)部(bu)為圓形。主(zhu)艦體從飛行甲(jia)(jia)(jia)板往下有7層(ceng)甲(jia)(jia)(jia)板、2層(ceng)平臺和雙層(ceng)底,共10層(ceng)甲(jia)(jia)(jia)板。島(dao)式(shi)上層(ceng)建筑位于飛行甲(jia)(jia)(jia)板右(you)側,首尾(wei)端仍(reng)保持著圓形,上層(ceng)建筑底部(bu)尺寸為64×8.5米,高(gao)32米,布置有指揮部(bu)位、高(gao)級住(zhu)艙、電子設(she)(she)備和工作艙室等(deng)。
庫茲涅(nie)佐(zuo)夫號艦體(ti)由(you)11個防水艙壁分開,整個艦體(ti)均采(cai)用雙重底結構(gou)。全艦共劃分為3857個區(qu)域(yu),2500個床位,其中有400個為空降兵預留(liu)床位,士官居住(zhu)室387個,洗浴(yu)室50個,食堂6個,通(tong)道總長達6000米(mi)。舷側防雷區(qu)域(yu)寬4.5米(mi)-5米(mi),內(nei)部為空腔、燃料艙或淡水艙,能夠吸收爆炸(zha)的(de)能量。因此(ci),即(ji)使5個區(qu)域(yu)進水艦體(ti)仍能維(wei)持(chi)浮(fu)力(li)。水上部分艦體(ti)的(de)防御方(fang)面,基(ji)本采(cai)用了(le)鋼(gang)-玻璃纖維(wei)-鋼(gang)的(de)夾(jia)層結構(gou)。
庫茲涅(nie)佐夫號航(hang)(hang)母(mu)的(de)(de)飛(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)總(zong)面積約(yue)為14800平方(fang)米,分為起飛(fei)(fei)區(qu)、降(jiang)落(luo)區(qu)、停機(ji)(ji)區(qu),與眾不同的(de)(de)是它(ta)的(de)(de)飛(fei)(fei)行甲(jia)板(ban)是一個奇妙的(de)(de)“混合(he)體”。從外(wai)形來(lai)看,它(ta)既(ji)有大(da)(da)型(xing)(xing)航(hang)(hang)母(mu)特(te)有的(de)(de)斜直兩段甲(jia)板(ban)(傾斜角(jiao)7度(du)),又有輕型(xing)(xing)航(hang)(hang)母(mu)通(tong)用的(de)(de)12度(du)上翹角(jiao)滑(hua)(hua)(hua)躍式(shi)起飛(fei)(fei)甲(jia)板(ban);沒有裝(zhuang)備彈射(she)器(qi),卻可以起降(jiang)重(zhong)型(xing)(xing)固定(ding)翼戰(zhan)斗機(ji)(ji)。實際上蘇聯將英國設計創新的(de)(de)“滑(hua)(hua)(hua)躍式(shi)”起飛(fei)(fei)方(fang)式(shi)與自己的(de)(de)蘇-27戰(zhan)斗機(ji)(ji)相結合(he),在犧牲飛(fei)(fei)機(ji)(ji)作戰(zhan)性(xing)能(neng)的(de)(de)情況下,建(jian)成了這艘“大(da)(da)型(xing)(xing)航(hang)(hang)空(kong)(kong)母(mu)艦”,世(shi)界海(hai)軍中也首次出(chu)現了滑(hua)(hua)(hua)躍起飛(fei)(fei)加(jia)攔阻降(jiang)落(luo)這一航(hang)(hang)母(mu)起降(jiang)方(fang)式(shi)。然而滑(hua)(hua)(hua)躍式(shi)起飛(fei)(fei)方(fang)式(shi)存在一些缺點(dian),艦載機(ji)(ji)是依靠自身動力(li)通(tong)過甲(jia)板(ban)滑(hua)(hua)(hua)行起飛(fei)(fei),要求飛(fei)(fei)機(ji)(ji)必須逆(ni)風起飛(fei)(fei),而且滑(hua)(hua)(hua)跑距離(li)很長,天氣(qi)情況稍差,就不能(neng)正常起飛(fei)(fei)。另外(wai)艦載機(ji)(ji)在滑(hua)(hua)(hua)跳起飛(fei)(fei)過程中會消耗大(da)(da)量燃料,導致滯空(kong)(kong)時間縮短和(he)攜帶武(wu)器(qi)的(de)(de)減少(shao),嚴重(zhong)影響戰(zhan)斗力(li)發揮(hui)以及無法(fa)起飛(fei)(fei)固定(ding)翼預警(jing)機(ji)(ji)。
庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)(zuo)夫(fu)號航母(mu)(mu)自身防御(yu)火力超過了(le)美(mei)國尼米茲(zi)級航母(mu)(mu)。一般來說,航母(mu)(mu)僅配備(bei)少量(liang)的防御(yu)自衛武器,防御(yu)任務主要靠航母(mu)(mu)編隊的驅護艦(jian)和航母(mu)(mu)上的艦(jian)載機(ji)來擔負(fu)。但庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)(zuo)夫(fu)號除艦(jian)載機(ji)外,還(huan)擁有大(da)量(liang)的武器裝備(bei),艦(jian)上共有25個(ge)彈藥艙,按彈庫(ku)分布(bu)位置(zhi)可分為首、中(zhong)、尾三個(ge)區(qu)域,首區(qu)16個(ge),中(zhong)區(qu)6個(ge),尾區(qu)3個(ge)。
庫茲涅(nie)佐夫號艦(jian)艏的飛行甲板下方裝(zhuang)有1座12單元裝(zhuang)3K-45“花崗(gang)巖”反艦(jian)導彈(dan)垂(chui)直發(fa)射裝(zhuang)置,裝(zhuang)有12枚3K-45“花崗(gang)巖”反艦(jian)導彈(dan),這種(zhong)導彈(dan)可(ke)通過衛星接受(shou)目標信息(xi),實(shi)施超視距打擊,最大射程可(ke)達(da)550千(qian)米(mi)。
庫(ku)茲涅佐夫號的防空(kong)火力包括飛行甲(jia)板兩側前后4個(ge)(ge)舷(xian)側平(ping)臺(tai)上布(bu)置的4座(zuo)(zuo)6單元(yuan)(yuan)裝(zhuang)SA-N-9垂直發(fa)射(she)系統,每座(zuo)(zuo)有6個(ge)(ge)發(fa)射(she)單元(yuan)(yuan),每個(ge)(ge)單元(yuan)(yuan)備(bei)彈(dan)8枚,總共備(bei)彈(dan)192枚,射(she)程(cheng)15千米;4個(ge)(ge)舷(xian)側平(ping)臺(tai)還裝(zhuang)有8座(zuo)(zuo)CADS-N-1“卡什坦”艦載彈(dan)炮結合防空(kong)武器系統,每座(zuo)(zuo)系統包括2座(zuo)(zuo)6管30毫米速射(she)炮和2組4聯裝(zhuang)共8枚SA-N-11近程(cheng)艦對空(kong)導彈(dan),火炮射(she)程(cheng)2500米,導彈(dan)射(she)程(cheng)8000米;此外還有4座(zuo)(zuo)AK630型6管30毫米炮,射(she)程(cheng)2500米,發(fa)射(she)率(lv)3000發(fa)/分。
庫茲涅佐夫號的反潛(qian)能(neng)力除配有(you)反潛(qian)直升機(ji)外,還(huan)有(you)2座UDAV-Z型(xing)深(shen)(shen)水炸彈發射裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),在艦(jian)尾兩舷處(chu)各布置(zhi)了1座十聯裝(zhuang)(zhuang)RBU-12000火箭深(shen)(shen)彈發射裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),射程(cheng)12千(qian)米。
庫茲涅佐夫(fu)號航(hang)母艦載(zai)(zai)機(ji)型號較少,美國航(hang)母一(yi)般搭載(zai)(zai)有七八(ba)種艦載(zai)(zai)機(ji),而庫茲涅佐夫(fu)號僅搭載(zai)(zai)有4種型號艦載(zai)(zai)機(ji),最多搭載(zai)(zai)42-52架(jia)(jia)。初期載(zai)(zai)機(ji)方案為(wei)(wei):12架(jia)(jia)蘇-33戰(zhan)斗機(ji)、12架(jia)(jia)米(mi)格(ge)-29K戰(zhan)斗機(ji)或12架(jia)(jia)蘇-25攻擊機(ji)或12架(jia)(jia)雅(ya)克(ke)-38/14戰(zhan)斗機(ji),15-18架(jia)(jia)卡-27直(zhi)升機(ji)。服役后載(zai)(zai)機(ji)方案為(wei)(wei):20架(jia)(jia)蘇-33戰(zhan)斗機(ji),15架(jia)(jia)卡-27直(zhi)升機(ji),4架(jia)(jia)蘇-25UTG教練機(ji)和2架(jia)(jia)卡-31預警直(zhi)升機(ji)。
蘇(su)-33戰斗機是蘇(su)-27的(de)艦(jian)載(zai)型,它既(ji)保(bao)留(liu)了蘇(su)-27的(de)全(quan)部(bu)優(you)點,又作了多(duo)方(fang)面的(de)適應艦(jian)載(zai)的(de)重(zhong)大(da)改(gai)進。它首次使用(yong)了水(shui)平(ping)全(quan)動鴨(ya)翼,大(da)大(da)提(ti)高了飛(fei)機的(de)機動性(xing)以(yi)及從甲(jia)板上(shang)短距(ju)起飛(fei)的(de)可控性(xing)和穩定(ding)性(xing)。其上(shang)裝(zhuang)有駕(jia)駛導航(hang)系統,可以(yi)保(bao)證飛(fei)機自動完成從降落到著艦(jian)整個過程。機上(shang)還裝(zhuang)有邊跟(gen)蹤、邊掃(sao)描的(de)相干脈沖多(duo)普勒雷達和其他先進電子系統,具有下視(shi)下射能(neng)力,可擔負各種(zhong)作戰任務(wu)。它既(ji)能(neng)掛(gua)(gua)空(kong)空(kong)導彈進行近距(ju)格斗,又能(neng)掛(gua)(gua)空(kong)艦(jian)導彈打(da)擊敵方(fang)水(shui)面艦(jian)艇,還能(neng)掛(gua)(gua)航(hang)空(kong)炸彈對陸實施攻擊。此外卡-27直升機也具有相當(dang)強的(de)反潛能(neng)力。
庫茲涅佐夫號航母艦上雷(lei)達(da)(da)系統包括,1部(bu)4面(mian)天空(kong)(kong)哨兵多功(gong)能相(xiang)控(kong)(kong)陣雷(lei)達(da)(da),1部(bu)MR-710“頂板”三(san)座標對(dui)空(kong)(kong)/對(dui)海(hai)雷(lei)達(da)(da),2部(bu)MR-320M“雙支撐”對(dui)海(hai)雷(lei)達(da)(da),4部(bu)MR-360“十字劍”火控(kong)(kong)雷(lei)達(da)(da)(用(yong)于SA-N-9艦空(kong)(kong)導彈控(kong)(kong)制系統),8部(bu)3P37“熱(re)閃(shan)”火控(kong)(kong)雷(lei)達(da)(da)(用(yong)于SA-N-11艦空(kong)(kong)導彈控(kong)(kong)制系統)和(he)(he)1部(bu)“蛋糕臺”戰術空(kong)(kong)中導航雷(lei)達(da)(da)。電子對(dui)抗設(she)備為“酒(jiu)桶”和(he)(he)“鐘”系列(lie),另有(you)2部(bu)PK-2和(he)(he)10部(bu)PK-10干擾箔條(tiao)發射(she)器,聲吶為MGK-345型艦殼聲吶。
庫茲(zi)涅佐夫(fu)號的天空哨兵多功(gong)能(neng)相控陣(zhen)雷(lei)達,與美國(guo)“宙斯(si)盾”艦載雷(lei)達極為相似(si),具有跟蹤精度(du)高、抗(kang)干擾(rao)能(neng)力(li)強、可靠性高等(deng)優點,能(neng)對多批次目標進行探測、識別和跟蹤,最(zui)大限度(du)地增(zeng)強了作(zuo)戰能(neng)力(li)。
庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)航母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)服(fu)(fu)(fu)役(yi)(yi)受蘇(su)聯解體(ti)及俄羅(luo)斯經濟的(de)(de)(de)(de)(de)影響,并未(wei)完(wan)全(quan)發揮航母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)應有(you)性(xing)能,在(zai)有(you)限的(de)(de)(de)(de)(de)活(huo)動(dong)中始(shi)終故障不(bu)斷、黑煙滾(gun)(gun)滾(gun)(gun),甚至連接(jie)墜機,年久失修(xiu)已不(bu)堪重負,而經濟壓力(li)又使幾次大(da)修(xiu)最終以刷漆告(gao)終。進入(ru)21世(shi)紀(ji)后,俄羅(luo)斯海(hai)軍(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)計(ji)劃要(yao)求庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)航母(mu)(mu)至少還要(yao)再(zai)服(fu)(fu)(fu)役(yi)(yi)10年,對暫時(shi)無(wu)法建造新型航母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)俄羅(luo)斯來講,讓庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)繼(ji)續(xu)服(fu)(fu)(fu)役(yi)(yi)不(bu)僅是(shi)一(yi)(yi)個軍(jun)事問題,更(geng)是(shi)一(yi)(yi)個政治(zhi)問題。所以對其進行一(yi)(yi)次徹底的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)修(xiu)時(shi)必須的(de)(de)(de)(de)(de),然而僅僅大(da)修(xiu)又是(shi)不(bu)夠的(de)(de)(de)(de)(de),原因在(zai)于(yu)俄羅(luo)斯海(hai)軍(jun)和蘇(su)聯海(hai)軍(jun)的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)軍(jun)事戰略是(shi)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de),蘇(su)聯龐大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)紅色艦(jian)隊已大(da)半消失,俄羅(luo)斯當下所面(mian)臨的(de)(de)(de)(de)(de)軍(jun)事環境(jing)需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)一(yi)(yi)艘純粹的(de)(de)(de)(de)(de)、在(zai)戰術(shu)上(shang)具備(bei)高(gao)度靈活(huo)性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)“平甲板軍(jun)艦(jian)”。因此(ci)庫茲(zi)涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號(hao)航母(mu)(mu)入(ru)塢實際上(shang)是(shi)集大(da)修(xiu)、翻新與升級于(yu)一(yi)(yi)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)工程。
庫(ku)茲涅(nie)佐夫號(hao)動(dong)力(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)采用的(de)(de)是(shi)8臺增壓鍋爐和(he)(he)四(si)(si)臺TV-12-4型蒸(zheng)汽輪機(ji),總功率20萬馬力(li)(li),設計航(hang)速超過30節,可滿足艦載機(ji)起(qi)降和(he)(he)艦隊機(ji)動(dong)的(de)(de)要求。但實際(ji)服役之后(hou),動(dong)力(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)問(wen)(wen)題不(bu)斷(duan),經常看到該(gai)艦冒著黑煙航(hang)行的(de)(de)情(qing)景,這也是(shi)該(gai)艦長期無法形(xing)成戰斗力(li)(li)的(de)(de)重要原因(yin)之一(yi)。然而這是(shi)從(cong)建成服役開始便遺留的(de)(de)問(wen)(wen)題,由于(yu)其動(dong)力(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)兼容調試和(he)(he)相關設備(bei)零件(jian)的(de)(de)檢查(cha)工作沒有完全(quan)完成,而增壓鍋爐和(he)(he)蒸(zheng)汽輪機(ji)也不(bu)夠安全(quan)穩(wen)定(ding),加上后(hou)期維護方面不(bu)到位,整個(ge)(ge)動(dong)力(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)已是(shi)積(ji)重難返(fan)。因(yin)此,庫(ku)茲涅(nie)佐夫號(hao)修(xiu)理升級所面臨的(de)(de)第一(yi)個(ge)(ge)問(wen)(wen)題就是(shi)動(dong)力(li)(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)維修(xiu)和(he)(he)更換,根據計劃將(jiang)維修(xiu)四(si)(si)座鍋爐,更換剩余(yu)四(si)(si)座鍋爐。
庫(ku)茲涅(nie)佐夫號(hao)(hao)上的(de)雷達(da)和電子戰(zhan)設備代(dai)表(biao)了20世紀80年代(dai)末蘇聯(lian)的(de)最高水(shui)平(ping),改(gai)裝(zhuang)后其雷達(da)電子戰(zhan)設備將全面(mian)更(geng)新(xin)。庫(ku)茲涅(nie)佐夫號(hao)(hao)的(de)艦載防(fang)(fang)空(kong)武器包括(kuo)4座6單元(yuan)裝(zhuang)SA-N-9垂(chui)直發射(she)系統,備彈(dan)192枚,8座CADS-N-1“卡什坦”艦載彈(dan)炮結合防(fang)(fang)空(kong)武器系統,4座AK630型6管30毫米炮。現有防(fang)(fang)空(kong)火力達(da)到尼(ni)米茲級四倍以(yi)上,因此(ci)應該繼(ji)續優化(hua)配置。俄(e)羅斯(si)海軍最新(xin)型22350型護衛艦裝(zhuang)備的(de)9M96/9M96M中遠程導彈(dan)彈(dan)體尺寸(cun)甚至小于同為第四代(dai)防(fang)(fang)空(kong)導彈(dan)的(de)紫(zi)苑-15/30,如果(guo)用來代(dai)替SA-N-9可以(yi)大幅延伸航母的(de)防(fang)(fang)空(kong)范(fan)圍。
彈(dan)(dan)射(she)器(qi)(qi)(qi)對提升艦(jian)載(zai)機起飛(fei)重量和出動率有(you)著十分(fen)顯著的(de)(de)作(zuo)用。蘇(su)聯時(shi)(shi)期建造的(de)(de)最后一(yi)(yi)(yi)艘航母烏(wu)里揚諾夫斯克號(hao)在(zai)(zai)保留滑(hua)躍甲(jia)板(ban)(ban)的(de)(de)同時(shi)(shi),在(zai)(zai)著艦(jian)區(qu)布(bu)置(zhi)了兩條95米長(chang)的(de)(de)蒸(zheng)汽彈(dan)(dan)射(she)器(qi)(qi)(qi)軌(gui)道,其(qi)全套(tao)技(ji)術(shu)應被俄羅斯所(suo)繼(ji)承。庫茲(zi)涅佐夫號(hao)上(shang)沒有(you)使(shi)用蒸(zheng)汽彈(dan)(dan)射(she)器(qi)(qi)(qi),一(yi)(yi)(yi)方(fang)面因為(wei)(wei)該艦(jian)最初設計(ji)方(fang)案,搭載(zai)短距/垂直起降飛(fei)機;另一(yi)(yi)(yi)方(fang)面也可能(neng)(neng)因為(wei)(wei)當(dang)(dang)時(shi)(shi)蘇(su)聯的(de)(de)彈(dan)(dan)射(she)器(qi)(qi)(qi)還存在(zai)(zai)技(ji)術(shu)問(wen)題(ti)(一(yi)(yi)(yi)種(zhong)說法是當(dang)(dang)時(shi)(shi)蘇(su)聯未(wei)解(jie)決彈(dan)(dan)射(she)器(qi)(qi)(qi)軌(gui)道結冰(bing)問(wen)題(ti))。但從該艦(jian)斜角甲(jia)板(ban)(ban)下的(de)(de)艦(jian)體(ti)(ti)結構(gou)和管路布(bu)局看,蘇(su)聯海軍當(dang)(dang)時(shi)(shi)應該有(you)對該艦(jian)改(gai)進時(shi)(shi)加(jia)裝彈(dan)(dan)射(she)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)意(yi)圖(tu)。但從實際情況考慮,假如(ru)不對艦(jian)體(ti)(ti)結構(gou)進行徹(che)底的(de)(de)改(gai)變,該艦(jian)只能(neng)(neng)在(zai)(zai)斜角甲(jia)板(ban)(ban)處加(jia)裝一(yi)(yi)(yi)部蒸(zheng)汽彈(dan)(dan)射(she)器(qi)(qi)(qi),而(er)且位置(zhi)與(yu)甲(jia)板(ban)(ban)布(bu)局很(hen)不協調,更會(hui)影響艦(jian)載(zai)機的(de)(de)出動率。
庫茲涅佐夫號航母的(de)航空(kong)保(bao)障系(xi)統(tong)(tong)也令俄羅(luo)斯(si)(si)海軍困擾,已(yi)有多(duo)次多(duo)架飛(fei)機(ji)在降落(luo)過程中墜機(ji)。據分析,事故原因是航母攔阻索(suo)突(tu)然(ran)發生斷裂,而(er)俄羅(luo)斯(si)(si)海軍使用的(de)攔阻裝置是烏克蘭公司的(de)產品,關鍵產品受制于他(ta)國,本(ben)次改裝按計(ji)劃將(jiang)使用新的(de)艦載機(ji)安全著陸(lu)保(bao)障系(xi)統(tong)(tong)。應(ying)該會全部更換為俄羅(luo)斯(si)(si)自研的(de)降落(luo)系(xi)統(tong)(tong),包括(kuo)攔阻索(suo)本(ben)身(shen)、滑輪緩沖系(xi)統(tong)(tong)、鋼索(suo)系(xi)統(tong)(tong)、鋼索(suo)末端緩沖系(xi)統(tong)(tong)、定長沖跑控制系(xi)統(tong)(tong)、復位(wei)系(xi)統(tong)(tong)、油液冷卻系(xi)統(tong)(tong)、攔阻索(suo)支撐系(xi)統(tong)(tong)等。
庫茲涅佐夫(fu)號(hao)航母上攜載的(de)(de)(de)3K-45“花崗巖”反艦導(dao)彈(dan)曾(ceng)是蘇(su)聯時代的(de)(de)(de)“神(shen)器”,設計于20世紀70年代末(mo),旨在讓蘇(su)聯海軍(jun)的(de)(de)(de)主(zhu)力艦船能(neng)在美國航母戰(zhan)(zhan)斗群(qun)的(de)(de)(de)打擊范圍之外實施有效(xiao)攻擊,其通過慣性制導(dao)+末(mo)端主(zhu)動雷達制導(dao),再加上“蜂群(qun)”式的(de)(de)(de)聯合作戰(zhan)(zhan),對航母戰(zhan)(zhan)斗群(qun)構成(cheng)了(le)巨大(da)的(de)(de)(de)威脅。然而(er)隨著(zhu)發(fa)(fa)展(zhan),美國海軍(jun)各型軍(jun)艦的(de)(de)(de)近(jin)防系統(tong)和電子戰(zhan)(zhan)能(neng)力也在不斷提升。隱藏在航母甲板下的(de)(de)(de)12個巨大(da)的(de)(de)(de)斜(xie)向垂直(zhi)發(fa)(fa)射(she)筒(tong)嚴重占用(yong)了(le)可用(yong)空(kong)間,機庫空(kong)間過小一直(zhi)困擾著(zhu)庫茲涅佐夫(fu)號(hao)航母,這(zhe)限(xian)制了(le)它的(de)(de)(de)艦載機數量,也就從根本上限(xian)制了(le)航母的(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗力,多(duo)次(ci)傳言(yan)將拆除這(zhe)些(xie)導(dao)彈(dan)發(fa)(fa)射(she)筒(tong),擴大(da)機庫以停放更多(duo)的(de)(de)(de)飛機。
為了(le)(le)擴大機(ji)庫而拆(chai)除導(dao)彈(dan)(dan)發(fa)(fa)射筒,實(shi)際上只增(zeng)強了(le)(le)一(yi)(yi)部分戰斗力,深度整合(he)米(mi)格(ge)(ge)-29KR新(xin)型(xing)(xing)艦(jian)載(zai)戰斗機(ji)則是(shi)(shi)另外一(yi)(yi)個改進(jin)重(zhong)點(dian)。雖然(ran)蘇(su)-33艦(jian)載(zai)機(ji)已經(jing)于(yu)近(jin)期完成了(le)(le)一(yi)(yi)次SVP-24升級,具備了(le)(le)使用精確制導(dao)彈(dan)(dan)藥實(shi)施(shi)空中(zhong)(zhong)打擊的(de)(de)(de)能力,但由于(yu)其壽命已近(jin)年(nian)(nian)限,在不久的(de)(de)(de)將(jiang)來完全退(tui)役(yi)是(shi)(shi)必然(ran)的(de)(de)(de),而米(mi)格(ge)(ge)-29KR就是(shi)(shi)它的(de)(de)(de)替(ti)代品。這(zhe)款由印度提(ti)供資(zi)金研發(fa)(fa)的(de)(de)(de)艦(jian)載(zai)機(ji)是(shi)(shi)俄羅(luo)斯海軍(jun)艦(jian)載(zai)航空兵的(de)(de)(de)希(xi)望(wang)所在,其研發(fa)(fa)過程(cheng)一(yi)(yi)直比(bi)較順利(li),換裝(zhuang)節奏緊湊(cou)。2012年(nian)(nian)2月(yue)俄羅(luo)斯國(guo)防部于(yu)俄羅(luo)斯飛機(ji)公司簽署合(he)同,購買該飛機(ji),定于(yu)2013-2015年(nian)(nian)間交付,2013年(nian)(nian)10月(yue)22日(ri),俄羅(luo)斯海軍(jun)第一(yi)(yi)架(jia)該型(xing)(xing)飛機(ji)進(jin)行了(le)(le)首飛,之后進(jin)行了(le)(le)三個階段的(de)(de)(de)試飛任(ren)務。2015年(nian)(nian)12月(yue)1日(ri),第100獨立(li)艦(jian)載(zai)戰斗機(ji)航空團(tuan)成立(li),2016年(nian)(nian)3月(yue)20-21日(ri),第100團(tuan)的(de)(de)(de)飛行員駕(jia)駛米(mi)格(ge)(ge)-29KR進(jin)行了(le)(le)首飛,2016年(nian)(nian)8月(yue)9日(ri),首次降落在庫茲涅佐(zuo)夫號航母上。雖然(ran)艦(jian)機(ji)整合(he)工作(zuo)(zuo)早已開始,但工作(zuo)(zuo)顯(xian)然(ran)是(shi)(shi)粗糙的(de)(de)(de),2016年(nian)(nian)11月(yue)13日(ri),1架(jia)米(mi)格(ge)(ge)-29KR在戰斗中(zhong)(zhong)損(sun)失(shi)表(biao)明了(le)(le)這(zhe)一(yi)(yi)點(dian)。顯(xian)然(ran)在入塢(wu)工程(cheng)中(zhong)(zhong),進(jin)一(yi)(yi)步深度整合(he)新(xin)型(xing)(xing)艦(jian)載(zai)機(ji)是(shi)(shi)一(yi)(yi)切工作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)重(zhong)心所。
基本參數
艦(jian)長(chang) 302.3米/305米
艦(jian)寬 72米/70米
吃水線(xian)長(chang) 270米(mi)/280米(mi)
吃水線寬 35米/37米
吃水深度 9.87米(mi)/10.5米(mi)
標(biao)準排水量 43000噸/45900噸
滿載(zai)排水量 58500噸(dun)(dun)/58900噸(dun)(dun)/67500噸(dun)(dun)
飛行甲板 305米(mi)(mi)×70米(mi)(mi)
機庫面積 180米×30米×7.5米
艦員編制 艦員1300-1360名(軍(jun)官200人)
航空人員600-620名
旗艦指揮人員(yuan)40名
參考性能
航速 29節(jie)/30節(jie)(最(zui)高)
18節(巡航)
續航力 8500海里/18節
3850海里/29節
續航(hang)時間 45天
動力裝置
主機 8臺KVG-4型增壓鍋爐,20萬馬(ma)力
4臺TV-12-4蒸汽輪(lun)機,14.9萬千瓦
傳動 齒輪(lun)傳動,四(si)軸四(si)槳
武器系統
艦(jian)載機(ji) 蘇(su)-33戰斗機(ji)
卡-27直升機
蘇-25UTG教練機
卡(ka)-31預警(jing)直升機
艦炮(pao) CADS-N-1“卡什坦”艦載彈炮(pao)結合防空武器
AK630型6管30毫米炮(pao)
導彈(dan) 3K-45“花(hua)崗巖(yan)”反艦導彈(dan)
SA-N-9防(fang)空導彈
其(qi)它(ta) RBU-12000火(huo)箭(jian)深彈(dan)發射裝置
UDAV-Z型深水炸彈(dan)發(fa)射裝(zhuang)置
1991-1998
1991年底蘇聯解體,由于俄(e)(e)羅(luo)斯(si)(si)和(he)烏(wu)(wu)克(ke)(ke)蘭(lan)因黑(hei)海(hai)(hai)(hai)艦(jian)(jian)隊(dui)(dui)分(fen)配問題產生(sheng)嚴重對立,時(shi)(shi)任烏(wu)(wu)克(ke)(ke)蘭(lan)總(zong)統(tong)要(yao)求正在黑(hei)海(hai)(hai)(hai)訓練(lian)的庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號立即返(fan)回(hui)由烏(wu)(wu)克(ke)(ke)蘭(lan)實際控制的蘇聯黑(hei)海(hai)(hai)(hai)艦(jian)(jian)隊(dui)(dui)塞(sai)瓦(wa)斯(si)(si)托波爾基(ji)地。在時(shi)(shi)任北(bei)方艦(jian)(jian)隊(dui)(dui)副司(si)令的指揮下(xia),庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號連夜在僅攜30%的船員的情況(kuang)下(xia)離開(kai),全速返(fan)回(hui)由俄(e)(e)羅(luo)斯(si)(si)控制的北(bei)方艦(jian)(jian)隊(dui)(dui)基(ji)地,連艦(jian)(jian)載(zai)機都沒有裝(zhuang)備。
1992年(nian)(nian)至1993年(nian)(nian),蘇聯(lian)解(jie)體后的幾年(nian)(nian)里,俄羅斯海軍因預算嚴重不足,勉(mian)強完成了(le)庫(ku)茲涅佐夫(fu)號(hao)的舾裝工作(zuo)。葉(xie)利欽政府接受了(le)美國方(fang)面的裁軍政策,庫(ku)茲涅佐夫(fu)號(hao)上許多飛(fei)行(xing)員被迫辭職或者退役,飛(fei)行(xing)聯(lian)隊(dui)解(jie)散,停泊于(yu)北方(fang)艦隊(dui)基地的庫(ku)茲涅佐夫(fu)號(hao)只剩下了(le)金屬軀殼(ke)。
1994年,俄羅斯重(zhong)新(xin)為(wei)庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)配備了(le)飛行部(bu)隊,主要艦(jian)載(zai)機(ji)為(wei)最新(xin)型的(de)蘇(su)-33戰斗(dou)機(ji);同(tong)年還首(shou)次(ci)參加了(le)北海艦(jian)隊的(de)演習(xi)。1994年下(xia)半年,庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)一直進行飛行訓練,之(zhi)后經(jing)過7個月的(de)改(gai)裝于1995年8月重(zhong)新(xin)回到海上(shang)。
1995年12月至(zhi)1996年3月期間,庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號(hao)作為特混(hun)編隊(dui)的旗艦前往地(di)中海執(zhi)行為期80天(tian)的遠航(hang)訓練任(ren)務,進行了(le)一系列(lie)戰術訓練,成功地(di)完成了(le)30多(duo)次(ci)導彈和艦炮射擊,航(hang)空兵完成了(le)近700次(ci)飛行。并訪問了(le)敘利亞和馬耳他。
1996年之后,因俄(e)羅斯(si)海(hai)(hai)軍(jun)預算不(bu)足達到(dao)最為嚴重的(de)地步(bu),艦艇退(tui)役(yi)也無法解決(jue)問題(ti),俄(e)羅斯(si)海(hai)(hai)軍(jun)由遠洋(yang)海(hai)(hai)軍(jun)向沿(yan)岸海(hai)(hai)軍(jun)轉變,庫茲涅佐夫號被(bei)提議廢(fei)棄,甚至被(bei)商討出售。
1996年(nian)至1998年(nian),庫茲涅佐夫號(hao)在北(bei)方艦隊基地里成(cheng)了(le)海軍“屢遭侮辱”的(de)(de)形象。由于工資和配給(gei)不足,船員們私自(zi)拆除了(le)許多貴(gui)金屬部件,在黑(hei)市上出售。艦上蒸汽管幾(ji)乎破裂,70%以(yi)上的(de)(de)設備均發生了(le)故障。僅有的(de)(de)24架蘇(su)-33戰斗機只(zhi)有7架處于“工作”狀態。燃(ran)料見底,發電機停止工作。1998年(nian)8月,庫茲涅佐夫號(hao)進行(xing)(xing)了(le)一次重要(yao)的(de)(de)航行(xing)(xing)演示,然后繼(ji)續進行(xing)(xing)海試(shi)和訓練(lian)。
1999-2017
1999年(nian),普京政(zheng)府(fu)采(cai)取復(fu)興海(hai)(hai)軍政(zheng)策。俄羅斯海(hai)(hai)軍正式(shi)開始裝備庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)(hao)(hao),重新(xin)組建了(le)(le)飛行(xing)部隊,艦載機(ji)逐(zhu)步恢復(fu)了(le)(le)飛行(xing)訓(xun)練(lian),短期(qi)出海(hai)(hai)航行(xing)次數也不(bu)斷增加。2000年(nian),庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)(hao)(hao)參加了(le)(le)為(wei)(wei)數不(bu)多(duo)的一(yi)些地區性(xing)演習。2001年(nian)和2002年(nian)沒有參加任何活動。2003年(nian)秋,庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)(hao)(hao)原計劃進行(xing)為(wei)(wei)期(qi)4天(tian)的航行(xing)試驗時(shi),因突然發生故障而未能出港(gang)。此后(hou),主要用來為(wei)(wei)海(hai)(hai)軍航空兵提(ti)供飛行(xing)訓(xun)練(lian)。
2004年9月,庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)(zuo)夫(fu)號前往大西(xi)(xi)洋(yang)北部參加(jia)了(le)“大西(xi)(xi)洋(yang)-2004”遠洋(yang)出海(hai)訓練。與艦載空軍聯(lian)隊,一起前往北大西(xi)(xi)洋(yang)水(shui)域,執行(xing)戰斗(dou)執勤任務。此(ci)次(ci)遠航級戰斗(dou)訓練是俄(e)羅斯海(hai)軍最大規模的一次(ci)出海(hai)訓練之一,也(ye)是庫(ku)茲(zi)涅佐(zuo)(zuo)夫(fu)號航母繼1995年首次(ci)出海(hai)進行(xing)類似戰斗(dou)值勤后的第二次(ci)出海(hai)。
2005年8月至(zhi)9月間,庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號在北大(da)西洋參加了北方艦隊的演習。由于技術(shu)問題和經費制約,之后很少參加大(da)規模(mo)的活動。2012年,俄羅斯(si)計(ji)劃(hua)用五年時(shi)間對庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號進行(xing)改造(zao),預計(ji)目(mu)標為(wei)2017年交付俄國(guo)海軍使用,從(cong)改造(zao)計(ji)劃(hua)來看,俄羅斯(si)改造(zao)庫茲(zi)涅(nie)佐夫(fu)號航(hang)母(mu)的工程量(liang),與中國(guo)正在進行(xing)改造(zao)的瓦良格號航(hang)母(mu)工程量(liang)相(xiang)比大(da)約需增加30%-40%。
2015年(nian)6月6日,庫茲涅佐夫號進入摩爾曼斯克州的第(di)82修船廠(SRZ-82)中的PD-50號浮(fu)船塢進行維(wei)修。俄(e)羅斯軍方(fang)沒有透露維(wei)修的時間和工作量(liang),但(dan)普遍認為其將接(jie)受(shou)至少兩到(dao)三年(nian)的大修。
2016年9月22日,俄(e)羅斯海軍(jun)航空(kong)(kong)兵(bing)司(si)令伊戈爾·科任稱,庫茲涅佐夫(fu)號航母將(jiang)攜(xie)帶其所有艦載機(ji)和其他全(quan)部武器裝備前往地中海東部執行任務。本次任務是俄(e)羅斯應敘(xu)利(li)亞政府的要(yao)求增援(yuan)俄(e)駐敘(xu)利(li)亞拉塔(ta)基(ji)亞空(kong)(kong)軍(jun)基(ji)地的空(kong)(kong)軍(jun),加強反(fan)恐力度。
2016年10月(yue)(yue)21日(ri),庫茲涅(nie)佐(zuo)(zuo)夫號在(zai)(zai)英(ying)國(guo)皇(huang)家海軍(jun)的監(jian)視下駛離英(ying)倫海峽,前往東地(di)中海,支援俄軍(jun)在(zai)(zai)敘利亞(ya)的行(xing)動。2016年11月(yue)(yue)15日(ri)上午,俄羅斯(si)艦(jian)載(zai)機蘇-33從庫茲涅(nie)佐(zuo)(zuo)夫號上起飛,對敘境內(nei)極端(duan)組(zu)織伊斯(si)蘭國(guo)和努(nu)斯(si)拉(la)陣線目(mu)標實施大(da)規模火力打擊。兩個(ge)月(yue)(yue)內(nei),海軍(jun)航空兵飛行(xing)員完成了(le)420次戰斗飛行(xing),在(zai)(zai)此期間,摧(cui)毀了(le)恐怖分子在(zai)(zai)敘利亞(ya)的1200多個(ge)據(ju)點。
2017年(nian)上半(ban)年(nian),庫茲涅(nie)佐夫號將(jiang)在小星星修(xiu)理廠進(jin)行現(xian)代化(hua)改裝和維(wei)修(xiu),從2018年(nian)起將(jiang)持續(xu)2.5年(nian)到3年(nian),包括維(wei)修(xiu)4座和更換另外4座鍋爐,安裝現(xian)代化(hua)電子設備(bei)、通信(xin)、偵查、導航與作戰控(kong)制系統(tong),并安裝新的艦載機(ji)安全著陸保障系統(tong)。全部工作將(jiang)在2020年(nian)前完(wan)成,初(chu)步(bu)估計費用超過200億盧布。
2019年12月12日(ri)(ri),正在(zai)維(wei)修的庫茲涅(nie)佐夫號航母(mu)發生火災事故(gu),已致1人死亡、12人受傷,另(ling)有2人失(shi)聯(lian),事故(gu)中(zhong)航母(mu)過火面積(ji)達600平方米(mi),俄緊(jin)急情況部門派出專(zhuan)業人員進行滅火。12月19日(ri)(ri),俄羅斯聯(lian)合(he)造船集團(tuan)公司總裁阿列克謝·拉赫曼諾(nuo)夫近日(ri)(ri)表示,大(da)(da)火并沒有給這(zhe)艘航母(mu)造成(cheng)嚴重(zhong)破壞,不會(hui)造成(cheng)航母(mu)維(wei)修費(fei)用大(da)(da)幅增加,也不會(hui)對維(wei)修進度造成(cheng)嚴重(zhong)影(ying)響。
2021年4月,俄羅斯(si)國防部長紹伊古近日到訪俄海軍北(bei)方艦(jian)隊,敦促加快對庫茲涅佐(zuo)夫號的(de)維護工作。
庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)(zuo)夫(fu)號(hao)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦具有里程碑(bei)的(de)(de)(de)(de)意(yi)義,它是蘇(su)聯(lian)(lian)海軍(jun)史(shi)上(shang)(shang)第(di)一(yi)(yi)(yi)艘(sou)真正意(yi)義上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦。從(cong)20世紀60年(nian)代開始,蘇(su)聯(lian)(lian)每十年(nian)發展一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)級(ji)(ji)別的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)母(mu)(mu),可謂歷盡滄桑,在經過“莫(mo)斯(si)科”和(he)“基(ji)輔(fu)”兩(liang)代“準(zhun)航(hang)(hang)母(mu)(mu)”之(zhi)后,蘇(su)聯(lian)(lian)動用了(le)36個(ge)(ge)工(gong)業(ye)部、800多(duo)個(ge)(ge)行業(ye)的(de)(de)(de)(de)專家和(he)7000多(duo)個(ge)(ge)工(gong)廠(chang)、制造廠(chang)參與研制和(he)建(jian)造,從(cong)開工(gong)建(jian)造到建(jian)成(cheng)下水只(zhi)用了(le)短短兩(liang)年(nian)時間(jian),到1991年(nian)建(jian)成(cheng)服役也只(zhi)有8年(nian)時間(jian)就圓了(le)蘇(su)聯(lian)(lian)幾代人(ren)擁(yong)有大型航(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)長久(jiu)夢想。毫無(wu)疑問,庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)(zuo)夫(fu)號(hao)航(hang)(hang)母(mu)(mu)是蘇(su)聯(lian)(lian)航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦發展史(shi)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)巔峰(feng)之(zhi)作(zuo),它繼(ji)承(cheng)了(le)莫(mo)斯(si)科級(ji)(ji)和(he)基(ji)輔(fu)級(ji)(ji)航(hang)(hang)母(mu)(mu)的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)特征,同時也吸納了(le)美國重(zhong)型航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)些技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)特長。它的(de)(de)(de)(de)服役使世界海軍(jun)中首次出(chu)現(xian)了(le)滑躍(yue)起(qi)飛(fei)、攔阻降落(luo)這一(yi)(yi)(yi)新穎的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)母(mu)(mu)起(qi)降方式。因此,從(cong)這個(ge)(ge)意(yi)義上(shang)(shang)來(lai)講,該航(hang)(hang)母(mu)(mu)實(shi)現(xian)了(le)眾多(duo)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)飛(fei)躍(yue),是蘇(su)聯(lian)(lian)人(ren)獨立自主、自力更生,研制適(shi)合蘇(su)聯(lian)(lian)特點和(he)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)特長航(hang)(hang)空母(mu)(mu)艦的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)成(cheng)功范例。
庫(ku)茲涅佐夫號(hao)從長期的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)使用(yong)(yong)(yong)(yong)來(lai)看,雖然在(zai)(zai)艦(jian)(jian)艇噸位、載機(ji)(ji)(ji)數量、外形特(te)征等方面與美國同(tong)類(lei)型(xing)航(hang)母差不(bu)(bu)(bu)多,但作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)效果相差懸殊,其(qi)中最主要的(de)(de)問(wen)題還是常規起(qi)(qi)(qi)降(jiang)(jiang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)問(wen)題。蘇(su)聯(lian)雖然解決(jue)了常規起(qi)(qi)(qi)降(jiang)(jiang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)航(hang)母上自主起(qi)(qi)(qi)飛(fei)(fei)、攔阻(zu)著(zhu)艦(jian)(jian)的(de)(de)問(wen)題,但僅(jin)僅(jin)解決(jue)了有無問(wen)題,對于提(ti)升航(hang)母的(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)能力沒有太大(da)的(de)(de)幫助。蘇(su)-33雖然性(xing)能優異,但艦(jian)(jian)上起(qi)(qi)(qi)降(jiang)(jiang)性(xing)能不(bu)(bu)(bu)穩定。滑躍甲板(ban)是英國海(hai)軍專用(yong)(yong)(yong)(yong)于搭載海(hai)鷂式(shi)戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)在(zai)(zai)輕型(xing)航(hang)空母艦(jian)(jian)上使用(yong)(yong)(yong)(yong)的(de)(de),用(yong)(yong)(yong)(yong)在(zai)(zai)該艦(jian)(jian)上用(yong)(yong)(yong)(yong)來(lai)起(qi)(qi)(qi)降(jiang)(jiang)重型(xing)陸基常規起(qi)(qi)(qi)降(jiang)(jiang)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji),過(guo)于牽(qian)強。此外,與艦(jian)(jian)載機(ji)(ji)(ji)配套的(de)(de)預(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)(ji)(蘇(su)聯(lian)改用(yong)(yong)(yong)(yong)了直升機(ji)(ji)(ji)預(yu)(yu)警(jing)機(ji)(ji)(ji))、偵察機(ji)(ji)(ji)、加油機(ji)(ji)(ji)、電子(zi)戰(zhan)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)等無法(fa)在(zai)(zai)該艦(jian)(jian)飛(fei)(fei)行甲板(ban)上起(qi)(qi)(qi)降(jiang)(jiang),也就無法(fa)聯(lian)合(he)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan),在(zai)(zai)信息化(hua)戰(zhan)爭中沒有作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)戰(zhan)支援飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)配合(he),只(zhi)依靠戰(zhan)斗機(ji)(ji)(ji)強大(da)的(de)(de)性(xing)能,將(jiang)是非(fei)常不(bu)(bu)(bu)利的(de)(de)。(《百年航(hang)母》,環球(qiu)網,現代艦(jian)(jian)船評(ping))
庫茲涅(nie)佐夫號(hao)航空母(mu)艦僅能(neng)算一道防空屏(ping)障(zhang),“海上編隊防空傘,漏的;常規戰爭急先鋒(feng),十(shi)節(jie)。”。(現代艦船(chuan)評)