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馬(ma)鞍山(shan)長(chang)江大橋(qiao)（Ma’anshan Yangtze River Bridge）是(shi)中國安(an)徽省(sheng)境內連接巢(chao)湖市和馬(ma)鞍山(shan)市的過江通道，位(wei)于長(chang)江水道之上(shang)，是(shi)安(an)徽24省(sheng)道的重要組(zu)成部分之一。
馬鞍山長江(jiang)大橋于(yu)2008年(nian)12月(yue)28日動工建設；于(yu)2013年(nian)12月(yue)22日完成竣工驗(yan)收；于(yu)2013年(nian)12月(yue)31日通(tong)車(che)運營。
馬鞍(an)山長(chang)江大橋西起姥(lao)橋樞紐，上跨長(chang)江水道，東(dong)至(zhi)馬鞍(an)山東(dong)樞紐；線路全長(chang)36.14千(qian)米(mi)，跨江主體部(bu)分長(chang)11.209千(qian)米(mi)；橋面為(wei)雙向六(liu)車道城(cheng)市快速路，設計速度(du)100米(mi)/小時；項目總投資額70.78億元人民幣。
整體布局
馬鞍(an)山(shan)長(chang)江大(da)橋(qiao)分別由左汊(cha)橋(qiao)、右汊(cha)橋(qiao)、六(liu)座(zuo)橋(qiao)塔(ta)、引橋(qiao)及其(qi)各(ge)立交匝道組成，主(zhu)橋(qiao)路段呈正西至正東方向布置(zhi)。
設計特點
馬鞍山(shan)長江大橋(qiao)分為(wei)(wei)(wei)左汊(cha)橋(qiao)、右汊(cha)橋(qiao)兩部分，其(qi)中，左汊(cha)橋(qiao)為(wei)(wei)(wei)三塔(ta)兩跨懸索(suo)橋(qiao)，右汊(cha)橋(qiao)為(wei)(wei)(wei)三塔(ta)六跨雙索(suo)面(mian)半漂(piao)浮體系斜拉橋(qiao)。
馬鞍山長江大(da)橋的建(jian)設加強了安徽省(sheng)與(yu)長江三角洲(zhou)地區的經濟(ji)聯(lian)系(xi)，對加快長江三角洲(zhou)及其周(zhou)邊地區經濟(ji)一體化、均(jun)衡化發展起著至關(guan)重要的作用(yong)。
2004年4月(yue)19日，馬(ma)鞍山市發展(zhan)(zhan)和(he)改(gai)(gai)革委員會向安(an)徽省發展(zhan)(zhan)和(he)改(gai)(gai)革委員會遞交關于馬(ma)鞍山至南京(jing)祿口(kou)（溧水）高(gao)速公(gong)路項(xiang)目建議(yi)書的請示，建議(yi)建設馬(ma)鞍山長江大(da)橋。
2004年(nian)7月(yue)31日，馬(ma)鞍(an)山市政(zheng)府(fu)向省(sheng)政(zheng)府(fu)提(ti)交《馬(ma)鞍(an)山市人民政(zheng)府(fu)關于加快建(jian)設馬(ma)鞍(an)山大(da)橋及建(jian)設安徽融入長三(san)角第三(san)條路網(wang)通道的請示》。
2006年(nian)2月14日(ri)，中國(guo)國(guo)家發(fa)改委同意(yi)馬(ma)鞍山(shan)(shan)(shan)長(chang)江大(da)橋(qiao)項(xiang)目立(li)項(xiang)；3月7日(ri)，安徽省高速公(gong)路總公(gong)司在(zai)馬(ma)鞍山(shan)(shan)(shan)市主持召開《馬(ma)鞍山(shan)(shan)(shan)長(chang)江大(da)橋(qiao)工(gong)程河段(duan)河床(chuang)演變分析報告(gao)》、《馬(ma)鞍山(shan)(shan)(shan)長(chang)江大(da)橋(qiao)河工(gong)模型試驗研究(jiu)報告(gao)》專家評審會，并形成(cheng)評審意(yi)見。
2008年12月(yue)(yue)28日，馬(ma)鞍(an)山長(chang)江大(da)橋舉行開(kai)工典禮；9月(yue)(yue)26日，馬(ma)鞍(an)山市交通運(yun)輸部批復馬(ma)鞍(an)山長(chang)江大(da)橋初步設計
2009年2月(yue)26日(ri)，馬鞍(an)(an)山市交通(tong)運輸(shu)部批(pi)復馬鞍(an)(an)山長江大橋(qiao)技術設(she)計。
2010年(nian)2月3日，馬鞍(an)山(shan)長(chang)(chang)江大(da)橋完(wan)(wan)成北塔項承臺工(gong)程(cheng)(cheng)；3月25日，馬鞍(an)山(shan)長(chang)(chang)江大(da)橋完(wan)(wan)成左汊主(zhu)橋的(de)鉆(zhan)孔樁(zhuang)工(gong)程(cheng)(cheng)；12月27日，馬鞍(an)山(shan)長(chang)(chang)江大(da)橋完(wan)(wan)成封頂(ding)工(gong)程(cheng)(cheng)。
2013年8月(yue)(yue)6日(ri)，馬鞍山長江(jiang)大(da)(da)橋完成右(you)汊斜拉橋合龍工(gong)程(cheng)，全橋貫通；12月(yue)(yue)22日(ri)，馬鞍山長江(jiang)大(da)(da)橋通過竣(jun)工(gong)驗收；同(tong)月(yue)(yue)31日(ri)，馬鞍山長江(jiang)大(da)(da)橋通車。
