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路名來源

1997年(nian)改建(jian)后(hou)，更(geng)名為太(tai)佳公路，后(hou)又(you)更(geng)名為太(tai)克(ke)公路，在這(zhe)條公路的(de)31k+700m處(chu)，有(you)一個又(you)急又(you)陡的(de)“U”字(zi)彎(wan)。對于過往的(de)車輛(liang)，它就(jiu)像(xiang)百慕大黑(hei)(hei)三角一樣(yang)可怕(pa)，從1997年(nian)10月到現在，幾乎每個星(xing)期都會有(you)一輛(liang)車在這(zhe)黑(hei)(hei)色“U”字(zi)彎(wan)道(dao)上發生(sheng)事(shi)故(gu)。除了這(zhe)些(xie)死亡事(shi)故(gu)外，平均每個星(xing)期就(jiu)會有(you)一輛(liang)車在黑(hei)(hei)色“U”字(zi)彎(wan)道(dao)上發生(sheng)不(bu)同程度(du)的(de)交(jiao)通事(shi)故(gu)。

死亡之路

這個彎道(dao)屬于陡(dou)坡(po)急彎，彎道(dao)徑小而(er)縱坡(po)度大(da)(da)，而(er)且一(yi)(yi)般的(de)彎道(dao)應該(gai)是(shi)外(wai)(wai)高里低，此處(chu)卻正好相反是(shi)里高外(wai)(wai)低，所以車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)行經(jing)(jing)此處(chu)時(shi)(shi)往往離心(xin)(xin)力大(da)(da)于向(xiang)心(xin)(xin)力，容易造(zao)成側翻。另外(wai)(wai)，這里是(shi)從(cong)太(tai)原到古交的(de)最后一(yi)(yi)個彎道(dao)，經(jing)(jing)過前面的(de)一(yi)(yi)段下(xia)山路(lu)后，司機的(de)精神容易疲憊(bei)，注意(yi)力分散。更(geng)要命(ming)的(de)是(shi)，一(yi)(yi)些車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)制動裝置在(zai)到達此處(chu)時(shi)(shi)已經(jing)(jing)被前段的(de)下(xia)坡(po)路(lu)摩(mo)擦得很燙了，車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)制動性正在(zai)減弱，不熟悉(xi)路(lu)況的(de)司機，突(tu)然發現這個超乎想象的(de)大(da)(da)彎，再緊急踩剎車(che)(che)(che)，容易出現剎車(che)(che)(che)失靈，只(zhi)能猛(meng)打方(fang)向(xiang)。但(dan)這樣一(yi)(yi)來，方(fang)向(xiang)如果打死，車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)在(zai)巨大(da)(da)的(de)慣性作用下(xia)很容易翻倒(dao)；如果方(fang)向(xiang)打不死，就可能沖(chong)下(xia)山坡(po)，車(che)(che)(che)毀(hui)人亡。

事故

2008年4月8日上(shang)午(wu)9時許，太原(yuan)至古(gu)交(jiao)公路距古(gu)交(jiao)收費站約五公里處，一輛載有挖(wa)掘機的(de)大型平(ping)板(ban)貨車(che)拐彎時因車(che)速過快(kuai)沖出(chu)公路，把車(che)上(shang)的(de)挖(wa)掘機甩出(chu)后，將一輛正常(chang)行(xing)駛的(de)警車(che)砸毀(hui)。警車(che)上(shang)四(si)名乘員死亡，平(ping)板(ban)車(che)三司乘人(ren)員受傷(shang)。