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路名來源

1997年(nian)改(gai)建(jian)后(hou)，更名為太(tai)佳(jia)公路，后(hou)又更名為太(tai)克公路，在這條公路的(de)(de)31k+700m處，有一(yi)個(ge)又急又陡的(de)(de)“U”字彎。對于過往的(de)(de)車輛(liang)(liang)，它就(jiu)像百慕(mu)大黑(hei)三角一(yi)樣可怕，從1997年(nian)10月到現(xian)在，幾乎每個(ge)星(xing)期都會有一(yi)輛(liang)(liang)車在這黑(hei)色(se)(se)“U”字彎道(dao)上發生(sheng)事故(gu)(gu)。除了(le)這些死(si)亡事故(gu)(gu)外，平均每個(ge)星(xing)期就(jiu)會有一(yi)輛(liang)(liang)車在黑(hei)色(se)(se)“U”字彎道(dao)上發生(sheng)不同程(cheng)度(du)的(de)(de)交(jiao)通事故(gu)(gu)。

死亡之路

這(zhe)個彎(wan)(wan)(wan)道(dao)屬于陡(dou)坡(po)急(ji)彎(wan)(wan)(wan)，彎(wan)(wan)(wan)道(dao)徑(jing)小而縱坡(po)度大，而且一(yi)(yi)般的(de)(de)彎(wan)(wan)(wan)道(dao)應該是外高里(li)低，此(ci)處(chu)卻正好相反是里(li)高外低，所(suo)以(yi)車(che)輛行經此(ci)處(chu)時往(wang)往(wang)離心力(li)大于向(xiang)心力(li)，容易造(zao)成側翻。另外，這(zhe)里(li)是從太原(yuan)到(dao)(dao)古(gu)交的(de)(de)最后(hou)一(yi)(yi)個彎(wan)(wan)(wan)道(dao)，經過前面的(de)(de)一(yi)(yi)段(duan)(duan)下(xia)山(shan)路后(hou)，司(si)機的(de)(de)精神容易疲憊(bei)，注意力(li)分散。更要命的(de)(de)是，一(yi)(yi)些車(che)輛的(de)(de)制動(dong)裝置(zhi)在到(dao)(dao)達此(ci)處(chu)時已經被前段(duan)(duan)的(de)(de)下(xia)坡(po)路摩擦得很(hen)燙了，車(che)輛制動(dong)性(xing)正在減弱(ruo)，不(bu)(bu)熟悉路況的(de)(de)司(si)機，突然(ran)發現這(zhe)個超乎(hu)想象(xiang)的(de)(de)大彎(wan)(wan)(wan)，再緊(jin)急(ji)踩(cai)剎(cha)車(che)，容易出現剎(cha)車(che)失(shi)靈(ling)，只能(neng)猛(meng)打(da)方(fang)向(xiang)。但(dan)這(zhe)樣一(yi)(yi)來，方(fang)向(xiang)如(ru)果打(da)死，車(che)輛在巨大的(de)(de)慣性(xing)作用下(xia)很(hen)容易翻倒；如(ru)果方(fang)向(xiang)打(da)不(bu)(bu)死，就可能(neng)沖下(xia)山(shan)坡(po)，車(che)毀人亡。

事故

2008年4月8日上午9時(shi)許，太原至(zhi)古交(jiao)(jiao)公路距古交(jiao)(jiao)收(shou)費站(zhan)約(yue)五公里處(chu)，一輛(liang)載有挖(wa)掘機(ji)的(de)大型平(ping)板貨車(che)拐彎時(shi)因車(che)速(su)過快沖出公路，把車(che)上的(de)挖(wa)掘機(ji)甩出后，將一輛(liang)正常行(xing)駛(shi)的(de)警車(che)砸毀(hui)。警車(che)上四名乘(cheng)員死(si)亡，平(ping)板車(che)三司乘(cheng)人員受傷。